checken die deutschen ned :D

👍

Ist nicht so gut. Zwar intakt und gute Infrastruktur dort wo es sie gibt, aber Österreich hat insgesamt doch ein dünnes Schienennetz und das einzige, was wirklich erfolgreich ausgebaut wurde, ist die Weststrecke und die Unterinntalbahn. Koralmbahn, Semmering- und Brennerbasistunnel kommen erst

Der Zug ist aus deutscher Produktion. ;) Und in Österreich ist auch nicht alles gut, der railjet (FV-Schwester zum cityjet) wird als zu unbequem kritisiert.

ja das stimmt die DB kann nicht mit der ÖBB mithalten

In der Sache Bundesbahn ist Österreich einer der besten Vertreter Europas. :D ... Der Komfort in einer Regionalbahn ist gleichwürdig, wie bei einem ICE ... von den neuen Railjet und Cityjet Garnituren ganz zu schweigen ... unsere Taurus Trieblok ist einer der besten Triebloks der Welt und kommt dementsprechend auch International zum Einsatz .... es gibt nicht vieles auf was wir Österreicher stolz sein dürfen ... aber auf unsere Bundesbahn dürfen wir stolz sein ... Danke ÖBB für ein weiteres abgeschlossenes Senationsprojekt

Der Talent 2 ist niemals so schön und gut wie unser Talent. Auch der Disero besser als der Talent 2!

DerKommentator ! wir haben auch Taurus! sogar auf S Bahnen in Einsatz, beispielsweise in Dresden

No !

ist optimal. besser als unter den sitzen

Treefinger1 das ist ganz bestimmt nich besser da ladekabel vom handy nicht von der decke an den sitz reichen!! Unterm Sitz sind steckdosen schlauer angebraucht!!

Bahn TV Saar sorry ich meine beim letzten wort angebracht

Bahn TV Saar So hoch oben sind die auch nicht. Und es gibt bei jedem Sitz einen Tisch (bei Plätzen Vis-a-Vis-Bestuhlung zwischen den Sitzen, bei den anderen Plätzen am Vordersitz), also muss es nur bis zum Tisch reichen. Ich hatte nie ein Handy mit so einem kurzen Ladekabel, dass es sich da nicht ausgeht, ich vermute dass min. 99% aller Ladekabeln lang genug sind...

Steckdosen am Sitz sind verdammt teuer. Bei nem Reisebus gibt es die Steckdose in der Lichtgruppe integriert für 20€, im Sitz für 250€ und in der Außenwand geht nicht, weil die zu dünn sind. Denke bei nem Zug wird das nicht so viel anders sein, bei den Kosten kann ich die Entscheidung verstehen.

Manche Waggons haben jetzt Holztische.

Ja wird nachgerüstet in Cityjet und Talent

ist wahscheinlich unterschiedlich einstellbar. ich hab beide varianten schon gesehen

Der Cityjet fährt mit Oberleitung, auch wenn dieser der Desiro-Familie von Siemens entspricht. Und der ursprünliche Desiro, der auch auf Österreichs Schienen fährt, ist dann tatsächlich ein Dieselzug. Aber da es hierbei sich um einen Desiro MainLine handelt, ist das eben ein Elektrozug.

Deutlich anzusehen, daß er mit dem Wort "Zug" nichts anfangen kann, er kennt nur "Auto".

@@filetsteak5677 Danke ! Hab ich mir auch gedacht! Der pega 17pl wollte mir in einem anderen Chatt erklären das im Zug ein Handyverbot kommen soll !

Da gibt's schon die modernen Talente. Man wollte erstmal die 4020er der Wiener S-Bahn und die CityShuttle-Garnituren ersetzen, die Talente sind aber zu jung, um ersetzt zu werden. Deswegen wird man diese wohl noch recht lange da vorfinden.

Naja jetzt kommens ja doch zu euch 😂

Angeblich sollen da bald Talent3 züge kommen

Jänner 2021: Vorarlberg hat erst einen einzigen Talent3 im Einsatz, weil Bombardier immer noch zu dämlich ist, den Zug zu testen und die Zulassung zu bekommen!

​@@benedikthopoltseder7430 Update: T & V bekommen jetzt auch solche CJ da Bombardier/Alstom noch immer keine Zulassung haben.

@@alexb__4133 Ja, hab‘s mitbekommen! Einfach mega ärgerlich.

Jetzt haben wir 4 Wagons statt 3 😂😂

Stimmt überhaupt nicht. Die Sitze eines 5047 den du meinst gehören zu den bequemsten der Welt. Die haben sogar mal irgendeinen Komfortpreis verliehen bekommen oder so.

@@julianr1142 Ja stimmt, obwohl ich die 5047 nicht so mag, weil Diesel, muss ich dir Recht geben, die Sitze sind sehr bequem. Aber in den anderen Punkten muss ich dem Kommentarschreiber dennoch zustimmen.

@@Maggus217 Das ein 5047 ausfällt hab ich bisher noch nie beobachten dürfen. Wird sicher passieren aber nicht oft. Es mag zwar im Sommer sehr heiß sein, weil nur der Fahrtwind durchzieht aber im Winter ist es natürlich nicht kalt. Er verfügt über eine Heizung.

Stimmt die alten 5047 sind auch noch auf der Strecke Marchegg-Wien HBF unterwegs

@@noel0733 So alt sind die garnicht. Keine 30 Jahre...

das hat man wegen der farbe rot weis rot gemacht und auch für farbenblinde hat man gewiese farben benutzt

Es sollte mindestens eine Linie nach Wr. Neustadt rausfahren als "Gedenklinie" :D ... des is immahin unsa schnekerlzug der a Stund von Wern noch neistodt aussefoahrt und überoll stehn bleibt .. :D

Na weg mit die 4020 genauso wie die 5047. Den alten Dreck braucht keiner

4020 sind nur alt,laut,nicht Barrierefrei und im Sommer erstickts in dem alten Dreck.

Joa 2023 und noch immer gibts die 4020 😂

Rubio Und DB Regio Mitte/Hessen

Stimmt bin auch froh das sie den alten Dreck weggeben. Wieso rennen alle den 4020 hinterher

@@noel0733 ist so cytijet ist der beste

@@patricpachler9676 Stimmt

Der 4020 ist sehr schön meiner Meinung nach, und dieses Stück Geschichte kann man nicht ersetzen

Was war an den 4020ern so schlecht? Ja, dass sie nicht niederflurig sind, ist dem Alter geschuldet. Aber ansonsten? - deutlich bequemere Sitze als bei CityJets, - mehr 4er-Anordnungen als im Cityjet, die ich zum Platznehmen bequemer finde, - deutlich größere Einstiegs-Auffangräume, - breitere Türen, - öffenbare Halbfenster, - an manchen Plätzen ist das Antriebs-Elektronik-Geräusch des Cityjets sehr lästig, - bessere Sitzanordnung, - deutlich großzügigere Innenräume, - bessere Fensteranordnung, - der Zug an sich ist breiter, - deutlich kürzere Standzeiten in den Stationen, - weniger häufig defekte Türen, - bessere Warneinrichtung mit zusätzlichem Warnton, wenn die Türen gesperrt werden, - bessere Bremsen und Beschleunigung, - breitere Gänge, - stabilere Sitze, die nicht nervig wackeln; im Cityjet braucht man nur leicht dran zu kommen und sie wackeln, im 4020 sind sie deutlich stabiler, - schnellere Türen, - stabilere Türen, - deutlich freundlicherer und schönerer Innenraum, - deutlich mehr Charme wie ein echter Zug und kein Plastiksarg, - deutlich laufruhiger als die Cityjets, - Alle Sitze mit Fensterzugang einige Sitze im Cityjet haben keinen Fensterzugang - Höher angebrachte Fenster im 4020 so kann man besser hinaus schauen - kein nerviges Quietschen und Knarzen während der Fahrt wie bei den Cityjets, - bessere Wagenunterteilung mit Türen zwischen den Wagen, - deutlich bessere Konstruktion, - deutlich schöner als die Cityjets, - deutlich größere Führerstandsfrontscheibe = bessere Sicht für den Fahrer, - größere Führerstände für den Fahrer und Außentüren, die es beim Cityjet nicht gibt, - angemessenere Deckenhöhen im 4020, - deutlich hochwertigere Materialien im 4020, - Alles deutlich besser verarbeitet - deutlich schnellerer Fahrgastwechsel, - bessere Haken und Gepäckablagen weil sie höher und besser angebracht sind - aufgrund des großzügigen Innenraums kann man sich nicht den Kopf anstoßen; im Cityjet geht das aufgrund des Sardinien büchsen engen Innenraums sehr schnell, man muss dann mit Gehirnerschütterung und Beule zur Arbeit, - deutlich hellerer Innenraum. - Viel mehr Kultfaktor - Schönere Gesichte 70er 80er 90er da war alles viel besser als heute - 4020 wird nur von den ÖBB verwendet und ist somit etwas besonderes Cityjet nicht er wird auch von anderen Bahnen verwendet - 4020 wurde in Österreich entwickelt Cityjet in Deutschland und dort ist die Bahn schlecht keine gute Idee von dort Züge zu beschaffen Und extrem enge, dunkle, quietschende, stikende schiache Plastikzüge mit wackeligen Sitzen wie die Cityjets sind modern??? Zumal die Konstruktion der Cityjets Desiro ML vor über 20 Jahren entwickelt wurde was soll daran bitte modern sein ??? Bis auf die Barrierefreiheit und das größere WC ist der 4020 in allen Punkten überlegen auch öffnungsbare Fenster sind fortgeschrittener als Klimas sind nur Gesundheits und Umwelt schädlich der Cityjet schadet der Umwelt mit dem ganzem Plastik und der Klima viel mehr der Umwelt Die 4020 sollten schon 2020 weg sein aber die Cityjets waren so scheiße und störanfällig das es nicht geklappt hat.

+bobby68ify Wenn ich Zug fahre dann nicht um ein romantisches Reisegefühl zu haben sondern um schnell, günstig und umweltfreundlich von A nach B zu kommen. Und dafür reicht wohl so ein Zug

Schonmal was von „Weiterentwicklung“ gehört?

Ja aber umweltschutz geht vor und Dampflokomotiven sind sicher nicht umweltfreundlich und ich Brauche beim Zugfahren kein romantisches Flair. Ich will nur schnell von A nach B. Wieso rennen alle den alten Züge hinterher

@@johannesr4919 stimmt die leben anscheinend noch in den 50er Jahren. 🙄

Kaum zu glauben, man sitzt noch schlechter als im ICE 3 2. Klasse. - Das Handyverbot kann ich nur unterstützen, die Belästigung mit dem Sprach- und Sprechmüll in Megaphonlautstärke muß als schwere Körperverletzung geahndet werden.

@@pega17pl da leben anscheinend Leute noch nicht im 21 Jahundert

@@pega17pl ihr könnt den Leuten ihr Handy nicht verbieten. Habt ihr schon mal was von Weiterentwicklung gehört ?

@@noel0733 - Und was soll an der Weiterentwicklung so positiv sein, wenn sie nicht direkt den Menschen als Spezies betrifft. Was Vernunft und Verstand betrifft, so sehe ich nur Rückschritt.

1.Der Cityjet ist schneller (160) 2. Barrierefrei ingegensatz zu dem alten Dreck 3.Bequemer (für jeden Unterschiedlich) 4. WLAN im Zug (z.B. fürs Arbeiten am Computer)

+Eisenbahn an Saar und Mosel im Talent 2 ist es genauso schwachsinnig^^

WW(W) Tobias Aber das ist nicht bei allen Talent2 so ;-)

Was diese alten grässlichen dieseltriebwagen finden sie besser? Schon mal was von Barrierefreiheit gehört? Weg mit die 5047 und den 4020 die sind nur laut. Aber ich glaube sie sind noch nicht im 21 Jahrhundert angekommen

​@@noel0733Der Cityjet wird dir auf den Strecken wo der 5047 fährt wenig bringen. Aber dafür gibts ja die 5022er Baureihe

Nein schon mal was von Barrierefreiheit gehört. Wir leben im 21 Jahundert und nicht im 20. Wieso verstehen das viele Leute nicht

Ah und 4020 waren besser. Wieso rennen alle dem Alten Dreck hinterher

Na und?

+40zerozero 1. Über Geschmack lässt sich streiten. Ich finde das Design ganz gelungen. Wäre dir das rot-graue Cityshuttle-Design lieber? 2. Es ist doch völlig egal wie er ausschaut. Was zählt, ist die Beförderungsqualität.

Hey, nichts gegen das CityShuttle-Design. Mir gefällt das richtig gut. Weniger ist mehr.

40zerozero mir gefällt das disign

40zerozero die Lackierung orientiert sich an der österreichischen Fahne, du Vollidiot...