Ich freue mich sehr, dass so viele Anstrengungen unternommen wurden, um alte Busse zu retten. Meine Mutter arbeitete als Schaffnerin in einem dieser Ikarus in Ungarn.

Habe ich selbst gefahren.Viele haben keine Ahnung,zuverlässig,reperaturfreundlich,auch unterwegs bei einer Sonderfahrt.

Meine Hochachtung für die Menschen die so etwas erhalten,Danke

Kenne die Dinger noch aus meiner Kindheit. Das muss so Ende der 60-ziger gewesen sein. Der Busfahrer war mein Held.

Was für ein Anblick, der Bus erinnert mich an meine Schulzeit, aber als normale Variante. Ich hab noch den Klang des Motors im Ohr und den Innengeruch in der Nase. Wir sind jeden Tag mit diesen Bussen gefahren, sie waren sehr bequem. Der eine Busfahrer hat immer seine dicke Zigarre beim fahren geraucht, dass gehörte dazu und niemand hätte sich daran gestört. Es war einfach eine sehr schöne Zeit!!! Ich wünsche Euch viel Erfolg beim restaurieren und natürlich viel Spaß beim fahren.

Mein Vater hat beim Kraftverkehr Luckau mit dem 55er bei den Weltfestspielen 1973 die englische Delegation gefahren. Ich bin als Kind in den Schulferien oft mit ihm den Linienverkehr mitgefahren. Tolle Erinnerungen an ein wunderschönen Bus.

Tolle Erinnerung an diesen Bussen begleiten mein Leben. Wir sind mit der Schule auf Reisen gewesen und fuhren nach Thale , wo es hoch hinauf zum Hexentanzplatz ging. Vor dem Gipfel mussten wir Kinder aber alle aufsteigen, weil der Bus nicht den Berg hochkam… war es ein 55 oder 66 ich weiß es nicht… aber es war ein unvergessliches Erlebnis. In Plau am See sind wir Mitte der 70ziger täglich mit dem Ikarus vom Kinderheim in die Schule gefahren… ich durfte immer vorne beim Fahrer stehen, noch heute kenne ich ihre Namen. Vielleicht hat mich diese Erfahrung aus der Kindheit auch etwas geprägt, inzwischen arbeite ich selber seit 32 Jahren als Busfahrer im Öpnv in NRW. Viele Grüße an alle Kolleginnen und Kollegen…

Ist schon sehr emotional. Danke ....wie oft bin ich mit diesen BUSSEN gefahren.

Hallo habe fast alle Ikarus Busse gefahren war viele Jahre beim Kraftverkehr Potsdam als Bussfahrer super Sache was ihr macht . 👍

was für ein schöner 55 ziger ...einfach traumhaft ..und er ist wieder zu hause ..zumindestens fast ich wünsche euch alles gute bei der anstehenden arbeit und vor allem bleibt mir gesund ...lg markus

Ich fand den damals laut und man hoppelte auf den Sitzen 😄 So einer fuhr die Überlandstrecke zu meiner Oma. Respekt !

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH dem Verein zum Erwerb dieses Busses! Ich bin Jahrgang 63 und kenne diese Fahrzeuge noch aus den Linienverkehr allerdings nicht als Reisebus . Als Kind und Jugendlicher zur Schule gefahren am liebsten hinten auf der letzten Bank ....später dann lieber auf der ersten Bank nach der Vordertür um den Fahrer bei der "Arbeit" zu zusehen , Kuppeln , schalten ,lenken , das Geräusch beim "zuschlagen " der Tür (en) klar per Hand. Vereine welche an der Erhaltung solcher historischen Werte sind verdienen viel mehr Anerkennung und Unterstützung . VG Ulf

Traumhaft schön. Als Kind habe ich die Schule geschwänzt um am Busbahnhof auf den 55er zu warten. Ich habe ihn geliebt und tue es immer noch. Lieben Dank das er bei Euch nen zu Hause hat. LG Ron

Boah ich kann den Innenraum noch riechen wenn ich das Teil sehe. Jeden morgen zur Schule und zurück. Ist das ein geile Gefährt!

Letzte Reihe sitzen war als Kind Pflicht.... Herzlichen Glückwunsch!

👍👌👏 Gratulation!

lückwunsch zum Kauf dieses schönen Fahrzeugs. Gruß von Hamburger Omnibusverein PS. Wir haben auch einen Ikarus. Es ist ein Ikarus 190 , den es in der DDR ni cht gab. Er ist ein Standard 1 Bus wie derO305 und der SL 200.

Какой красавец!!!👍 однозначно за такую находку

Tja, ich bin auch Bj.66 und kenne die Busse noch aus meiner Kindheit in den 70iger Jahren. Dazu kommt, das mein Onkel hier Stadtlinie gefahren ist und auch 55iger und 66iger. Übrigens hieß der immer Fischbüchse. Toll das man sowas noch sehen kann. P.S. In Dresden beim Dampfloktreffen bin ich mit nem 66iger gefahren. Ganz toll. Danke für das Video.

Da lacht mein Herz, mein Papa hat ein 55 als Reisebuss gefahren ,da werden Kindheits Erinnerungen wach .Gruß aus Glauchau

Hallo Detlef, natürlich an die anderen auch ein freundliches Hallo. Aber an Detlef als Ex Kollegen ganz besonders. Mit dem Video über den 55er fühlte ich mich um über 50 Jahre zurück versetzt. Der Ikarus 55 gehörte bis 1976 zu unser Familie. Mein Vater fuhr solch einen Bus. In den Ferien durfte ich immer mitfahren, und als Knirps war das was. Der Bus hatte damals noch die Schlappohren als obere Begrenzungsleuchten und den Dachgarten. Die erste Maschine war noch der Csepel und dann kam der Schönebecker und da ging dann die Post ab. Das brachte meinem Vater den Spitznamen " Don Raketa" ein. Ich habe wunderschöne Erinnerungen an diesen Bus😄. Ich wünsche euch bei der Restauration dieses Busses ganz viel Erfolg und würde mich riesig freuen ihn irgendwann mal live erleben zu können. Schöne Grüße vom Linienkutscher aus Köpenick

Klasse Fahrzeug! Glückwunsch und viel Erfolg beim restaurieren!

herzlichen Glückwunsch auch aus Lübeck. Das ist ja viel Arbeit für lange Winterabende 😊. Es freut mich sehr, dass dieser schöne Bus wieder in seiner ganzen Schönheit entstehen wird.

Wow... Mega😍

Meine Kindheit....

Mein lieber Scholli was für ne Grotte , das wird n Haufen Arbeit , Nerven , Zeit und Geld brauchen . Ich wünsche euch Gutes gelingen . Gruss aus dem Essener Süden

Ich habe erst vor kurzem von euch erfahren und bin erfreut. Ich freue mich schon eine Reise mit zu erleben.

Top 1A aller Oldies.

Ich wünsche den Ikarus 66 alles Gute in seiner Heimat 😊🙏🏻👍🏻

Hallo Jungs, ich wünsche Euch ganz viel Glück mit dem Schmuckstück, mir fehlen die Worte. Habe 1977 mein Busschein darauf gemacht. War seit 1972 bei den Verkehrsbetrieben in Cottbus, nun in Rente seit 2020. Viele Grüße , würde gern mal bei Euch vorbei schauen !

Glückwunsch auch aus Dresden zu dem guten Stück. Klasse 55er und viel Erfolg beim wieder auffrischen wenn es dann mal soweit ist. Schöne Grüße aus Dresden

Wunderschöner Bus! Da werden Kindheitserinnerungen wach.🤩 Der Geruch nach Gummi und heißen Motorteilen, wie man nach hinten gestürmt ist, um sich einen Sitzplatz auf der letzten Bank zu sichern, die lange Bodenwelle an der Fließbrücke, wo man, je nach Fahrer, kurz schwerelos war... Danke für die Zeitreise! PS: Kann es sein, daß das Aluprofil der Seitenzierleisten identisch mit dem beim Robur B21 ist? Das wäre sehr interessant!

... fahrt ins ferienlager bergwitz mit der "zigarre" und auf der letzten reihe sitzbank übern motor wurde man herrlich durchgeschaukelt und konnte wunderbar schlafen! auch den geruch habe ich sehr gemocht. das fühle ich bis heute nach in meiner erinnerung -> also, muss das früher sensationell für mich als stepke gewesen sein

Ich freue mich mit Euch, zu diesem Neuzugang. An diesem Fahrzeug hängen bei mir Kindheitserinnerungen dran. Jeden Nachmittag kam dieser Bus, und hat die Arbeiter des Waggon-Bau in unserem Dorf angekippt. Vor Allem die Räder sind mir in Erinnerung geblieben. Solches Design sucht man Heute vergeblich.

Die Rakete war auch mein Schulbus, an den ich mich gerne erinnere. Mein Vater ist ihn im Kraftverkehr gefahren. Wir haben uns über Euer Video sehr gefreut. Hier ein paar Ergänzungen von ihm, die ich gerne teilen möchte : Übrigens hatten nur die städtischen Verkehrsbetriebe den dreitürigen IK 66 den sogen. Stadtroller... Der normale IK 66 war mit zwei Falttüren und Normalbestuhlung auch im Reiseverkehr unterwegs...

Interessant, was der YT Algorithmus manchmal zu Tage fördert ... Bin zwar kein "echter" Bus-Fan, interessiere mich trotzdem generell für ÖPNV, etc. Freue mich aber immer wieder, wenn ich mal Neuigkeiten zur Erhaltung von Fahrzeugen bekomme. Bin selber aus Westdeutschland und hatte Verwandschaft in der DDR, die ich in den 1980igern selber (=alleine) mehrfach besuchte. Das Hauptinteresse lag zwar bei der (Dampf-)Eisenbahn, aber man schaut bei anderen Dingen ja nicht weg .... Da bin ich zwangsläufig mit den Produkten des RGW in Kontakt gekommen. War für mich immer interessant, zumal ich damals sehr schnell gesehen habe, daß da keineswegs "Schrott" auf den Straßen unterwegs war - zwar relativ einfache, aber dafür (i.d.R.) robuste Fahrzeuge. Die (älteren) Ikarus Busse haben mir sofort gefallen, mit ihrem doch "prägnanten" Hinterteil. Mitte der 80iger waren davon aber nur noch sehr wenige aktiv. Standard waren da schon die 260iger und 280iger Ikarus. Bei uns in der Nähe (direkt an der Grenze Rheinland-Pfalz/Elsaß) gibt es auch einen Französisch/Deutschen Verein der Busse sammelt und restauriert: autocarsanciensdefrance.fr/ Wichtig: auch wenn die Webseite auf Französisch ist, hat der Verein einen Deutschen Ableger und Kontaktaufnahmen auf Deutsch sind kein Problem. Übrigens: Mich hat die Rettung eines ZIS-127 in Estland regelrecht begeistert. Unglaublich, daß so ein Fahrzeug überhaupt erhalten geblieben ist. Da ist es auch egal, daß man die Erhaltung von historischen Bussen auf eine kommerzielle Basis gestellt hat, um die Restaurierungen überhaupt finanzieren zu können: www.timeless.ee Bin auf die Rettung des ZIS-127 vor einigen Jahren durch ein YT-Video von der Abholung des ZIS-127 in traurigem Zustand "irgendwo" in der Estnischen Provinz aufmerksam geworden. Hab das Viedeo nie mehr wieder finden können, aber vor 2 Monaten war ich nach einigen Jahren mal wieder in Tallinn und bin am Busbahnhof über große Plakate der Firma Timeless gestolpert. Deren Oldtimerbusse kann man mieten und einer davon ist der ZIS-127.

Super was ihr mit eurem Verein auf die Beine stellt. Ich hoffe sehr das ihr den Leuten die sich für eure Arbeit und Mühe noch lange Freude bereiten werdet.

Herrlich!!! Bitte mit möglichst viel Patina restaurieren und bitte bitte keine andere Hinterachse oder Bremsanlage einbauen, wie teilweise schon woanders geschehen. Das raubt den Fahrzeugen die Seele. Der ist ja in einem absolut wunderbaren Zustand! Schade nur das der 66 ins Ausland geht. Aber alleine dafür die fehlenden Teile zu bekommen wäre ein absolutes Mammutprojekt, daß glaube ich Euch. Einen dreitürigen 66er der evtl abgegeben würde, kenne ich nur zwei. Und der eine wurde zu DDR-Zeiten komplett umgebaut, innen und außen. dafür aber eine ganz frühe Serie. Aber das wäre das gleiche Projekt wie der 66er. Ach ja und einen anderen kenn ich auch. Da wurde die hintere Tür verschlossen (Schöne DDR-GR) und den gibts aber definitiv nicht billig. Falls er überhaupt noch abgegeben werden soll.

Ich bin 1977-79 mit dem 66-er jeden Tag zur Arbeit gefahren. Dann kamen die Z-Busse von IKARUS, auch aus Ungarn. O ja das war auch die Zeit, wo dieser wundervolle Animationsfilm von Marcel Jankowicz im Kino lief! Die beiden Erinnerungen haben sich unlöschbar bei mir eingegraben. Und es ist eine Wohltat, diesen Film jetzt auf AMAZON wiederentdeckt zu haben. Natürlich sofort "hochgezogen"!^^ War eine verrückte Zeit damals, mit den Bussen, den täglichen Arbeitsfahrten aber auch öfterer Reisen, die Friedensbewegung gegen den NATO-Raketenbeschluss .... und leider auch meiner Ertaubung durch eine Influenza. Die mich aber nie untergekriegt hat und die ich heute kaum no0ch als Behinderung empfinde. Dank Lippenlesen und jetzt auch mit Translator-App auf dem Smartphone. Ich war ebenso wenig KLEINZUKRIEGEN, wie der "Schimmelprinz" bzw. "Fehérlófia, Sohn der weißen Stute". Eine irre, wundervolle Zeit! 😎😎😎 Und der Film ist eben, auch wenn es seltsam scheint, in meinen Erinnerungen fest mit allen anderen hier berichteten Fakten fest verbunden! Und Vieles auch mit eben dem IKARUS 55 und 66 gefahren. Arbeit, Freizeit, Urlaub... und KINO! 🤗Hier noch der Trailer: kzfaq.info/get/bejne/kKyAi9uEv8i7eqc.html

Hallo Detlef! Da kommen Erinnerungen an mein Lehre wieder hoch! Auf dem Bus habe ich gelernt und viele Jahre Linie gefahren...ein so schöner Bus! Macht weiter so....hoffe auf ein baldiges Wiedersehen...(Hof E) - Grüße Andreas😉

Grosse Klasse. Wir sind in den 90-ern bei Überlandfahrten auf der Suche nach Ikarussen unterwegs gewesen. Ich kann aus dem Stand einige damalige Standorte nennen, so gross war die Begeisterung. Der prägnanteste Standort war ein Ikarus 33 nebst Hänger in Hoherlehme, versteckt hinter einem LPG Gebäude. Toll euer Verein. Nachtrag. Der 33-er war ein 311👆🏻

Glückwünsche und viel Erfolg !

Ich bin während meiner Schulzeit auch immer mit einer Rakete,so nannten wir den Bus,in die Schule gefahren. Da erwachen in mir Erinnerungen an eine schöne Zeit !

Na da kann man nur sagen viel Glück und Freude mit dem neuen Auto wir hatten ja dieses Jahr die Ehre in Leipzig mit dem schönen Fleischer bei uns im Museum dann viel Erfolg gruß aus Leipzig

Congrats, really nice bus!

Super Neuzugang! Herzlichen Glückwunsch. Vom Motorenklang würde ich tippen, das da auch schon ein Schönebecker verbaut ist. Wobei der Klang von dem Csepel Motor noch besser zu den 55/66 Ikarus passt. Aberhat halt 45 PS weniger als der Schönebecker.

Mir kamen die Tränen! Richtig geil!

Der sieht doch ganz schick aus, ein paar Auffrischungen und schon ist er wieder wie neu. Um den 66 mag es zwar schade sein, aber angesichts des Zustandes erscheint der Tausch durchaus sinnvoll. Wäre ja trotzdem schön, wenn man irgendwann dann hört, was aus dem 66er wurde. Das mit dem Gebrauchtkauf von solchen Bussen schien ja Anfang der 90er durchaus Mode zu sein. Da gibt es ja dieses eine Video von "brutalmaster" auch auf KZfaq, was er 2012 hochgeladen hatte, aber der Ikarus 55 blieb dann leider auch nicht erhalten wie manch anderer.

Big like!👍

Moin Leute 👋🏼 Herzlichen Glückwunsch zum neuen Projekt und danke für's Zeigen👍🏼😉 viel Freude, Kraft und Erfolg bei den Arbeiten daran und der baldigen Nutzung wünsche ich euch. Kommt noch ein "Carporn" des gesamten Busses? Schöne Grüße aus dem Nordosten, maffi

G E I L !

Hi Sascha ! Schön, dass der Gute nun wieder ein zu Hause hat. Da kann er mit seinen süßen Kulleraugen in eine lange Zukunft blicken. Klar, eigentlich fehlt nun nicht nur der 66er, sondern auch der 180er, als aller erster Gelenkbus von Ikarus. Aber, der ist ja nun absolut rar, und wahrscheinlich nicht mehr so einfach zu bekommen. Der weiß, rot, weiße fuhr bei uns in Dresden auch. Mit dem 180er bin ich noch zur Schule gefahren, welcher der Vorgänger vom 280er war. Dresden hatte auch den kurzen davon, ich glaube das war der 160er, als Dreitürer. Echt toll, dass ihr den alten Schätzchen noch ein langes Leben gönnt. 😉

Hallo Jungs, bin aus einer komplett anderen Zeit, aber das ist schon ein cooler Bus, vor allem die Oberlichter finde ich super. Das wird alle freuen, wenn der wieder aufgearbeitet ist. Aber'ne Frage, was habt ihr mit dem 66er gemacht, ist der mit dem gleichen Tieflader wegegangen, die Verladung hätte ich auch gern gesehen und warum war der in so einem dürftigen Zustand, war der noch fahrbereit??? - Übrigens tolles Video, tolle Aufnahmen, Danke schön!

in so einem bus wahr meine oma schaffnerin. der stand in görlitz beim kraftverkehr.

diese Busse habe ich als Kind kennengelernt... In Neuruppin standen sie am Busbahnhof... als ich dann nach Berlin gezogen bin wurde es modern und eckig - dort fuhren dann schon die 280er Ikarusse...

Kenne ich noch von meiner Jugend. Waren hinten nicht jede Menge Keilriemen die nicht selten gebrannt haben ? Euch viel Spass beim Restaurieren-

Hallo Sacha. Kommst wohl auch nicht von den Bussen los. Viele Grüße aus Glienicke, Andreas H.

Und vor allem ihr braucht kein AdBlue für diese Fahrzeuge.Der 180er ist auch wieder in seiner Heimat. Der führ gerade an mir vorbei, als ich in Güstrow in der Schwaaner Strasse war.

Glückwunsch. in Ungarn gibt es schon ziemlich schöne bei den großtreffen.

ich war Bus-Eisatzleiter im Kraftverkehr S....... 1969..... ab und zu hab ich auch selbst Bus gefahren gerne den 66ger.......

Poha, ist das ein schönes Modell❣ Da kann unser 86er natürlich nicht mithalten, aber auch der geht von Ungarn nach DE.

👍👍👍👍👍👍👍👍

Is this Ikarus 55 found from Germany? Maybe somewhere still Ikarus 556 exist?

Sehr schöner Bus....👍🏻Ich habe noch eine Dachrandverglasung für den 55er. Bei Interesse gerne melden.

Легендарный Мирный автобус Икарус 55 сигар 11:31

Der Held hält👌👌👌👌

Einfach schön. WAs kostet so ein Bus?

👍

13:34 Habt Ihr die "Rostlaube" rechts im Hintergrund auch flott bekommen? 🤔🤗 Der sieht BESCHISSEN aus ... 😱🤭

Das Bus hat Motor von "Csepel" 6 Zylider. STEYER licence.

40000€ ihr seid doch verrückt für diesen Zustand.

die ikarus waren damals vom design hinten so hässlich ! jedoch waren im alltagseinsatz diese busse hinten komplett schwarz durch ruß, sodass man das heck nicht mehr erkennen konnte ! aber gelaufen sind die busse sommer wie winter sehr zuverlässig ! wie damals bei den büssing-bussen hat man diese wichtige zuverlässigkeit mit hohen spritverbrauch erkaufen müssen !

Die ganzen Rostnester müssen so schnell wie Möglich raus. Weil der Rostfraß kein halt macht und wartet bis da Mal jemand Hand anlegt.

Sehr gei!