IKARUS 55 - Was haben sie nur mit diesem Bus gemacht ? Seht selbst !

Рет қаралды 155,484

Straßenbekanntschaften - Das Verkehrsmagazin

Жыл бұрын

Der IKARUS 55 ist auf dem deutschen Bus - Oldtimermarkt bereits ein absolutes Unikat, erst recht, wenn es sich um ein Baujahr der ersten Generationen handelt. Aber! Auch bei vielen Menschen, insbesondere bei der inzwischen älteren Generation weckt dieser alte Bus - Oldtimer alte Erinnerungen . Schließlich sind viele damit in den Urlaub beziehungsweise in den Sommerferien in die berühmten betriebseigenen Kinderferienlager gefahren und haben dort sehr schöne und abenteuerliche Ferientage verbracht. Die Erinnerungen an diese Zeit sind nach wie vor da.
Wie aus einen fast "Wrack" ein toller Bus geworden ist, sehen Sie in diesem Film.
Wenn Ihnen der Film gefallen hat und Sie mehr sehen möchten, dann klicken Sie einfach auf "Abonnieren" (kostenlos) und die Glocke.
Unser Equipment:
Alles hat sich bestens bewährt !!
Panasonic HC-X1E Profi-Camcorder
amzn.to/3CpLyLm
Comica BoomX-U2 UHF2 x Sennheiser MKE600 Shotgun Microphone Professional
amzn.to/3rl48xD
Upgrade Xvive U3 Wireless Microphone System XLR Mikrofon Sender Empfänger für Dynamisches Mikrofon
amzn.to/3UQOW92
Zoom - F8n - Multitrack field recorder
amzn.to/3C19hzJ
2x Sennheiser MKE 600 - Kondensator-Richtmikrofon
amzn.to/3CpUP65
Rode Blimp
amzn.to/3ygjmIi
DJI Mavic 2 Pro - Drohne mit Hasselblad L1D-20c Kamera, Video 4K
amzn.to/3fzSmwV
Insta360 ONE X2 - 5,7K 360° Action Kamera mit Stabilisierung
amzn.to/3M3A7Mn
Neewer Tragbarer Mikrofonarm
amzn.to/3EaZtpE
Rode Blimp
amzn.to/3yqqrWP
Externer Akku 30000mAh Powerbanks
amzn.to/3fmC9uI
Godox LED6R RGB-Videoleuchte
amzn.to/3C27jzr
Mantona New York Fototasche
amzn.to/3E4EjJV
Schwarz Lilliput A7s 7 Zoll 1920x1200 HD IPS Camera Field Monitor
amzn.to/3dWTkTe

Пікірлер: 182

@markohoffmann8346 3 ай бұрын

Ich bin als Kind sehr gern mit diesem Bus gefahren. Es war für mich wie ein Abenteuer.... Toller Bus!!

@user-io9se2mg3l 3 ай бұрын

Es ist Super wie dieser Bus wieder Aufgebaut wurde, als käme er aus dem Werk fantastisch . Dem Verein allzeit gute Fahrt mit dem Bus.

@einfacheinnachdenker9071 4 ай бұрын

🎉Super, bin damit auch als Kind öfter transportiert worden 👍👍👍

@Verkehrsmagazin 4 ай бұрын

Vielen Dank!

@Tgvvbb 3 ай бұрын

Ganz tolle Präsentation. Super. Sehr menschlich. Nachvollziehbar. Inhaltsvoll

@Berolinum1848 3 ай бұрын

Zeitlos schön !!!😊

@Verkehrsmagazin 3 ай бұрын

Absolut!

@Berolinum1848 3 ай бұрын

😊@@Verkehrsmagazin

@tommyk.6084 9 ай бұрын

Ach ja. Mit so einem IKARUS 55 sind wir auch ins Ferienlager gefahren. Warum können Busse nicht heute auch noch so aussehen. Danke für das Video.

@meckermann1280 4 ай бұрын

Das ist ja ein schönes Exemplar mdes schönsten Busses aller Zeiten der "Rakete", wie sie oft liebevoll genannt wurden. Vor allem die alten originalen Leuchten und die Tischbeleuchtung finde ich bemerkenswert! Too, daß Ihr diesen Bus erhalten habt! Viel Erfolg und Spaß weiterhin!

@laszlokovacs9207 Жыл бұрын

Béke Tóni munkája!!!!!💖💖💖💖💖💖💯💯💯💣💣💣💣imádtam nézni,hétről hétre ahogy készült ez a szépség.szívvel lélekkel!!

@raini6568 Жыл бұрын

Leute, Leute! So eine schöner Bus !🥰 Was würde ich dafür geben, mit diesem Bus mal eine Eventfahrt zu unternehmen! Alle Achtung! Der Bus ist so schön restauriert worden. Ich habe bei diesem Video richtig feuchte Augen bekommen. Hut ab für diese Arbeit. 😍❣

@yvesbrandt1863 7 ай бұрын

Ich Liebe die Ikarus Busse, bin ein gaaaanz großer Fan davon. Richtig schön finde ich die 55/66ger. Klasse Fahrzeug. Danke!!!

@Juppausempott 4 ай бұрын

Bravo Bravo Bravo ! Ein bildschöner Bus.

@ifa-festung Жыл бұрын

Ein sehr schönes Stück originale Kraftfahrzeuggeschichte mit Seltenheitswert👍🏼

@butterflytv7240 Жыл бұрын

So ist es

@dobaifarmkft.4050 Жыл бұрын

Grüße aus Ungarn! Toni hat einen schönen Job gemacht!❤️ dieser Bus ist eine Legende!

@poroszkamarton5869 Жыл бұрын

Tóniék gyönyörűen megcsinálták. Egyedülálló, minőség.

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Sajnos sok átdolgozásra volt szükség. A tető beázott. A szélvédőgumik is átengedték a vizet. Egy városi busz tengelye van beszerelve! Maximum 65 km/h !!! A helyreállítási idő pedig 6 év !!!! !!!!

@stefanscharf693 Жыл бұрын

So einen Bus ohne Lenkhilfe und mit Luftausrückung für die Fahrkupplung habe ich von 1979 bis 1984 gefahren. Beim einkuppeln mußte der Fahrer Gefühl im Fuß haben. Fahrgestellnummer 55.1509.62. Mein Bus hatte auch Kurvenstrahler. Unter dem Fahrersitz sind die beiden Lenkschubstangen mit Umlankhebel zu sehen. Ich kriege die Anzahl der Schmiernippel nicht mehr genau hin, es waren über 100. Gut restauriert. Danke

@hubertleuschner6383 4 ай бұрын

Polka Polka Polka 😂

@hubertleuschner6383 4 ай бұрын

Früher wurden die Koffer mit der Bahn! 😊vorneweg geschickt ,

@hubertleuschner6383 4 ай бұрын

Oho IKARUS

@Grauer-Wolf-1941 10 ай бұрын

Einfach nur Super 🎉 Ich bin so oft mit diesen Bussen gefahren. War irgendwie mittendrin statt nur dabei. Solche Busse hatten noch ne Seele. Vielen Dank für dieses Video. Macht weiter so und rettet so viele es geht 👍👍👍

@Demokratie_aushalten Жыл бұрын

6:46 Bin in Weißenfels geboren :-) Mitte der 70er ;-) Der Ikarus wurde damals bei uns (aufm Land) als Schulbus eingesetzt. Die besonders alten Modelle nannten wir damals oft, und das mit voller Verachtung, "Grubenbus". Warum weiß ich gar nicht mehr. Allerdings hatten diese sehr alten Modelle das in diesem Video sichtbare charakteristische Heck. Erinnere mich noch an die, für uns Hänflinge, schwer zu öffnenden Türen, den speziellen Geruch und die Federkernsitze. Heute finde ich den wunderschön und freue mich, dass es Liebhaber gibt, die dieses Fahrzeug restauriert in ihre Sammlung integriert haben.

@f.b.1614 Жыл бұрын

Man ist das 'ne Knattermaschine. Auch wenn ich aus einer ganz anderen Zeit komme, super Jungs, das ihr den Bus habt aufarbeiten lassen, die Lichtfenster, Polster und überhaupt alles ist so ansprechend, sowas gibt es heute ja gar nicht... dieses Urige hat in unserer modernen Welt keinen Stellenwert, heute ist alles aus Plastik, schnörkellos, vermeintlich auf Komfort getrimmt. Toller Bus, tolle Idee dahinter. Danke für das Video.

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Vielen Dank für Eure Kommentare. Es ist tatsächlich so, dass der Bus viele Erinnerungen an die Kindheit weckt. Wir werden am kommenden Wochenende auch noch einen IKARUS 66 vorstellen.

@franz-josefhelle4183 Жыл бұрын

Danke für dieses tolle Video über den Ikarus 55 Oldtimer -Bus. Ein wirklich sehr schön restauriertes Fahrzeug und gut beschrieben.

@szabop70 Жыл бұрын

Sok magyar embernek már az újra építés nézése is örömet okozott, gratulálok a tulajdonosnak. Sok jó kalandot hozzá!

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Danke Peter und herzliche und freundschaftliche Grüße nach Ungarn!

@detlefberger9490 4 ай бұрын

Hallo ist ein geiler Bus auf so einen habe ich 1975 meine 5 gemacht bei der Verkehrsbetriebe Dresden

@maiklavendt1219 Жыл бұрын

Ich bin mit beiden aufgewachsen 🤗 und ich fand es immer aufregend mitzufahren bei meinem Vater ❤

@haraldpuls8871 Жыл бұрын

Der lief auch beim Kraftverkehr ,als betriebsreisen😊😊❤

@VK48 Жыл бұрын

Also, dieser Bus sieht ja aus wie neu!!! Hut ab, das ist ein echtes Schmuckstück :-)

Жыл бұрын

Ein sehr schöner Restaurierter Bus ..das habt ihr sehr gut gemacht da waren wohl Spezialisten am Werk...

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

In Kürze erscheint der Teil 2 - Die komplette Restauration des IKARUS 55 in einer Filmfotodokumentation. 😉

@annettezlatosch3882 3 ай бұрын

Tolle Restaurierung,kenne diese Fahrzeuge noch aus meiner Kindheit, mein Vater ab. 1961 einen 66 Land mit24 Sitzplätzen und sehr vielen Stehplätzen in Bernburg als Stadtverkehr gefahren.

@Haffschlappe Жыл бұрын

Der Bus ist supergeil

@moritzfranzel1065 Жыл бұрын

Sehr schöner Bus. Liebevoll restauriert und hergerichtet. Ich würde gern wiedermal damit fahren. Mein aufrichtiger Respekt! Ich glaube dass der Aufwand und das Geld sinnvoll angelegt worden ist.

@marioludwig9183 Жыл бұрын

Respekt dafür das sie den Bus im Ausland haben restaurieren lassen???? Niemals nicht. Hätten die das selber gemacht ja,aber so???

@reichsbahnfan6346 Жыл бұрын

Ein wunderschöner 55-er, erinnert mich beinahe ein wenig melancholisch an meine Kindheit... Besonders schön ist, dass er noch den Csepel - Motor verbaut hat. Der klingt doch noch wesentlich uriger und authentischer als der Schönebecker, welcher häufig nachgerüstet wurde. SO kennt und liebt der Fan die "Zigarre" 😊👍!

@Haffschlappe Жыл бұрын

Das ist ein Steyer Lizensmotor

@guentherronald7206 Жыл бұрын

der Steyermotor mag zwar original sein aber selbst die 145 PS sind für 15T Gesamtmasse zu wenig, mit dem Schönebecker gehts da viel entspannter wenn man auch damit fahren will, der Schönebecker war schon zu DDR Zeiten üblich und klingt auch Kraftvoller ;-)

@ralfwils3529 Жыл бұрын

Bei uns hieß der Bus Rakete 😊😊😊

@josefdee5400 4 ай бұрын

@@ralfwils3529In Estland 'Zigare' besser gesagt die PÜNKLICH ZIGARE, weil die ungefähr 100 zu fahrende Kilometer von Tallinn bis Taebla in der Pünktlichkeit nur mit diesem Bus möglich war.

@BR-hd1xo Жыл бұрын

Eine schöne "Rakete" habt ihr da restauriert! Ich habe 1981 KFZ-Elektriker in einem KIB gelernt und durfte an den letzten 55er und 66er Generalreparaturen mit arbeiten. Die E-Anlage wurde meist samt Kabelbaum erneuert. Der Kabelbaum wurde komplett neu gebaut. Nur die eckigen Armaturen habe ich nicht mehr kennen gelernt. Schön zu sehen, das die E-Anlage an eurer Rakete fast original ist. Die runden Rückleuchten haben wir auch eingebaut. Genial ist, das der Czepel so sauber läuft!

@burkisulte9998 Жыл бұрын

Ja der Motor der klingt wirklich gut, bin einmal von der Waschplatte mir mit offener Motorinnenluke nach Hause gefahren, das war wie Musik da klingt der Motor noch besser, mir ist es heute noch leid das ich das nicht öfters gemacht habe, es war meine glücklichste Zeit.. der Ikarus war 1980 Ja schon ein Oltimer vom Kraftverkehr ausgesondert, fuhr ich ihn als Betriebsbus , hat Spaß gemacht ihn am leben zu erhalten, aber dann wurden die Motoren nicht mehr augearbeitet, aber schöne Erinnerugen trägt mann im Herzen..

@rizab660 Жыл бұрын

Mit so einem bin ich als Kind mitgefahren. Ich kann mich auf jeden Fall an die Lampe auf dem Tisch erinnern, die ich wiederholt ein- und ausgeschaltet habe und dann Mecker bekam:-)

@thomasbachmann4795 Жыл бұрын

Der Bus und ich haben das gleiche Baujahr... Zeitreise in meine Kindheit! Ansonst: Toll restauriert!!!

@RM-ks3qs Жыл бұрын

Danke für die schöne Vorstellung , meine Lieblingsbus . Damit ging es als Kind zum Helenesee und später sogar noch 87 - 88 zur Arbeit . Ende 88 bis zur Wende hatten wir dann einen Fleischer .

@heinzvonbloeden Жыл бұрын

Wirklich ein sehr schöner Bus. Bin als Kind noch mit den alten Bussen ins Ferienlager gefahren.😃 Däumchen👍und Grüße🙂

@maffinb Жыл бұрын

Nabend👋🏼 Herzlichen Glückwunsch zu dem schönen 55er an Jörg... dir Andy, vielen Dank für die Vorstellung 👍🏼😃 Allzeit gute Fahrt und allen einen schönen Abend gewünscht. Viele Grüße, maffi

@edgarhaupt5537 Жыл бұрын

Kann mich noch an die Zeit erinnern wo die Buse täglich gefahren sind 😄

@gabomasters Жыл бұрын

Die Verfolgung der Restauration war sehr interessant , sehr zeitbedürftig ,aber makellos. Es ist echt stark zu sehen das der Besitzer es auch mal vorstellt. das ist ein Special Nachbau , es ist besser wie das original.

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Vielen Dank für Deinen Kommentar. In Kürze erscheint eine Videofotodokumentation über die gesamte Restauration des Busses !😉

@ephigeniavlidd5747 Жыл бұрын

Ein toller Film von einem ganz tollen Bus, mit sehr schönen ruhigen Bildern und viel Erklärung! Was zum Abschluss gefehlt hätte wäre mindestens mal ein starten des Motors und gerne auch eine Mitfahrt - aber vielleicht kommt das ja noch mal. Wir freuen uns im Sommer auf den Ikarus 55 aus Schwerin, den wir für eine Spielfilmproduktion ausleihen dürfen. Liebe Grüsse, Ephi Vlidd von n.a.m.e.s.-Media

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Danke! Ja, den Motor hätten wir mal starten können, aber man hört ihn auch gut als der Bus in Stavenhagen das Schloss verlässt. Der einzige Fehler, morgens als die Sonne schien haben wir einen Weißabgleich gemacht, dann kam schlagartig der Nebel runter und ein zweiter Weißabgleich wurde nicht mehr gemacht.So hat der Film einen leichten Blaustich. ;-) Viel Spaß bei Eurer Produktion!

@user-rg5fj3gr1b 4 ай бұрын

Tolle Arbeit Jungs. Der Bus sieht einfach super aus, wir sind in kinder jahren damit zur schule gefahren worden ❤

@Verkehrsmagazin 4 ай бұрын

Recht vielen Dank !

@wolfgangrohe8426 Жыл бұрын

Kindheitserinnerungen werden wach. Super.👍

@mugger8121 Жыл бұрын

Einfach nur KLASSE. Danke und LG !!!!!

@schulzedetlef3087 Жыл бұрын

Einfach ein Traum. Allzeit gute unfallfreie Fahrt

@burkisulte9998 Жыл бұрын

Hallo ihr Lieben , da habt ihr einen schönen Schatz, ich habe so einen Bus gefahren der auch von Privat, aber die Lenkung ging fast genauso leicht wie der Ikarus 66 mit Luft - Lenkhilfe . Kann sein das der Besitzer immer gut geschmiert hat. Leider ist der Bus zerlegt worden. Ich habe 8 Jahre einen Ikarus 66 als Betriebsbus im Havelland gefahren war eine schöne Zeit

@uwefrotscher5167 Жыл бұрын

Ein Traumbus, ganz tolle Arbeit habt ihr da geleistet.

@karlmueller144 Жыл бұрын

wunderschön dieser Bus! Danke für das Video! Da wurden alte Erinnerungen wieder wach. 👍👍👍👍👍

@McSafetyFirst Жыл бұрын

Sehr schönes Video, ich hätte nur gern das Anlassen vom Motor gehört. Grüße aus Berlin

@janbal4361 Жыл бұрын

Nagyon jó volt újra látni ezt a remekművet! Büszke vagyok rá hogy még mindig ilyen szép állapotban van! Sok ezer munkaóra kellett hozzá, de megérte.Tudom hogy nagyon jó kezekben van és még sokáig megmarad az utókornak! Köszönöm önnek a kitartást! Tisztelettel üdvözlöm! Kaszkadőr Picasso (Balogh János Rómeó)

@markusbiegel9089 Жыл бұрын

der 55 ziger ist einfach zeitlos schön da haben sich die ingenöre nch was einfallen lassen ..lg markus

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Da gebe ich Dir recht!

@andreasgotze8770 Жыл бұрын

Wunderschön habt Ihr den hergerichtet!👏👋

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Danke! Andreas!

@GaborNovinszki Жыл бұрын

Wunderschöne Restaurierung, kann ich nur gratulieren!!!! Die originalfarbe von Sizbezug war Rot, so tief "braun-rot" Ich habe noch damals sehr viel damit gefahren zum Oma, es war immer sehr geliebt. Wir saßen immer in den letzten Sitzplätze, welches waren über die hintere Axe gebaut, und machte die richtige "Achterbahn-Erlebnis"....:-) Das Federung war ein bisschen hart, aber das machte jeder Menge Spaß. Nochmals herzlichen Gratulation für die Restaurierung!!!

@joachimhohenstein Жыл бұрын

Traumhaft !

@tomhirschfeld5992 3 ай бұрын

So ein wunderschöner Bus ! Würde zu gerne mal mitfahren !!

@Verkehrsmagazin 3 ай бұрын

Danke für Ihren Kommentar! Wo sind Sie zu Hause?

@tomhirschfeld5992 3 ай бұрын

@@Verkehrsmagazin In Hamburg . Da ich stark ostorientiert bin , macht mich dieser tolle Bus regelrecht närrisch ! ;))

@Verkehrsmagazin 3 ай бұрын

Wir geben Bescheid,wenn das nächste Event mit dem Bus stattfindet.

@tomhirschfeld5992 3 ай бұрын

@@Verkehrsmagazin Würde mich seeeehr freuen . Ich mache stets Urlaub in Ostdeutschland , letztes Jahr in Thüringen. Mein Onkel Paul ist 1958 in die DDR gegangen, der Liebe wegen . Ich war bewusst um 1965 zum ersten mal in Stralsund - mit Visum . Habe an die DDR noch viele Erinnerungen ;)) Bin Bj.`59 ;)) Liebe Grüsse , Tom ;))

@SR-uv1io Жыл бұрын

Ein unglaublich schöner 55er - ein Traum:-)

@haraldgressler8816 Жыл бұрын

Hut ab für Eure Arbeit, dieser wunderschöner Bus weckte meine Kind und Jugenerinnerungen,

@butterflytv7240 Жыл бұрын

Oldtimer for life

@dirkrittersen581 Жыл бұрын

Wunderschöner Bus!!

@lothareckstein4040 Жыл бұрын

klasse Video ! perfekt kommentiert !👍...

@johandelaunay479 Жыл бұрын

Très belle vidéo j'adore très beau bus

@gerdgrefrath3377 Жыл бұрын

Ein schmuckes Teil, da steigt bei mir der Puls ich habe von 1983 bis 1989 solche Busse gefahren und auch selbst repariert, das waren schon tolle Kisten. 😢

@vilangel78 Жыл бұрын

¿Estuvieron en activo tanto tiempo...? Los vehículos antiguos desprenden una magia muy especial. Evocan nostalgia. Ingenios de motor diseñados para durar en el tiempo y se ven especialmente hermosos en el paisaje rural. Saludos desde España 🇪🇦

@petraburmeister6826 Жыл бұрын

War ganz toll, Peti 👍

@sergeym1100 Жыл бұрын

СПАСИБО!

@mercedesauto1575 Жыл бұрын

Wuste garnicht das Der noch gebaut wird wo hab ihr diesen "Neuwagen" den her, ne Spass, tolle Arbeit von den Restauratoren. Ich persönlich weiß garnicht ob ich mal in einen 55zer gesessen habe, aber den 66zer kenn ich noch aus den Linienverkehr in Berlin wobei mir aber persönlich der Frondscheibenbereich vom 66zer besser gefällt, dafür wurden aber deutliche Abstriche an der Stoßstange und den Zierleisten gemacht. Als Fahrgast ist dieser Bus aber urgemütlich da kommt heute kein Bus ran nur leider nicht im Sommer, Klima gabs nicht und der Einstieg war auch nicht für unsportliche Leute gemacht. Es gibt auch noch einen Fanclub vom 55-66 ist der OBVB

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Vielen Dank für Eure vielen Kommentare und Anfragen.Wir werden dem Wunsch folgen und einen Film über die Restaurierung mit Fotoimpressionen machen.

@ifa-festung Жыл бұрын

Ich bin schon gespannt😉👍🏼

@Rozzamella Жыл бұрын

Ha Steini Moin! Kenn die Story von ihm selbst. Hammergeil

@Microcassettenmuseum Жыл бұрын

Das ist wieder ein schöner Bus ! 😉

@jensnatusch370 Жыл бұрын

Herzlichen Glückwunsch zu diesem originalgetreu restauriertem Schmuckstück. Vorallem hat er noch den originalen Csepel Motor mit dem kernigen Klang und nicht den Schönebecker, der zwar 45 PS mehr hat, aber eben nicht da rein gehört.

@schraubnix1583 Жыл бұрын

Toller Bus Gruss aus dem Essener Süden

@michaelroeder2855 Жыл бұрын

Einfach DANKE mfg m

@rudizimmermann2384 Жыл бұрын

Sehr schön

@frankwalderstein318 Жыл бұрын

aleine das intro ist schon super gemacht klasse

@jekader Жыл бұрын

I remember this bus from Polgar videos :)

@TrainspotterSPb Жыл бұрын

Das Video ist toll!

@BBW22 Жыл бұрын

Sehr schön geworden, aber die Kreuzschlitzschrauben am Armaturenbrett 🙈

@Lunte10 Жыл бұрын

Ein sehr schöner Bus , da muss man als Fahrer bestimmt ganz schön aufpassen wegen dem ausschwenken des langen Hinterteils an Kreuzungen.

@chemikerimexil7938 Жыл бұрын

Bester Bus, da hängen Erinnerungen dran.

@stefanscharf693 Жыл бұрын

Der hier gezeigte Bus war die erste neue Konstruktion mit Heckmotor mit kleinem Kühler für den Motor. Der Nachfolger 55 oder 66 hatte ein geändertes Kühlsystem, einen größeren Kühler, die Abwärme des Motors wurde für die Fahrgastraumheizung genutzt, dh. die eine Sirokkoheizung wurde nicht mehr benötigt. Wegen dem geändertem Kühlsystem ist dei hintere Fahrgasttür vor der Hinterachse eingebaut worden. Der Vorgänger, Ikarus 60 ? hatte eine Maschine im Frontbereich. Für die 55ziger und 66 ziger gab es unterschiedliche Getriebe in der Übersetzung. 66 5 Gang direkt , 55 leicht übersetzt. Außerdem gab es zwei Hinterachsen, sogenannt Stadtachse Endgeschwindigkeit beim 55ziger 80 km/h mit der Reiseachse waren dann auch 100 km/h drin. Aber dann nur im ersten Gang anfahren, sonst beim voll besetzten Bus fast abgewürgt. Die Schaltkulisse war für den 55ziger mit 5. Gang vorn normal. Es gab aber zwei Ausführungen der Schaltung, da war dann die Schaltung genau entgegengesetzt, dh. 5.Gang nicht rechts oben, sondern links oben, dh. zum Fahrer hin schalten. Ich habe beide gefahren.

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Hallo Stefan, herzlichen Dank für die informative Kommentierung.Deine Ausführung waren wirklich sehr interessant. Wenn Du noch mehr gute Hinweise hast,dann schreibe mich mal bitte an! Dankeschön nochmals!

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Stefan, kannst Du uns eine Telefonnummer zukommen lassen, die Jürgenstorfer haben Fachfragen an Dich!

@preppermann Жыл бұрын

Jetzt fehlt nur noch die Hellblaue "Kein Staub Plakette" "Freie Fahrt für rollendes Kulturgut". Habe ich an meiner alten Feuerwehr. Ansonsten sehr geil.

@guentherronald7206 Жыл бұрын

Das mit den Gittern im Heck ist bei den frühen Modellen bis ca. 64/65 die hatten nur einen kleinen Kühler ohne Luftkanal, danach wurde ein größerer Kühler mit extra Luftkanal verbaut und da ist das Gitter im Heck nicht mehr notwengig, mit dem großen Kühler und einem Schönebecker im Heck ist er dann auch super Langstrecken tauglich, wir waren mit unserem Dresdner 66er auch schon 2 mal am Balaton auf eigener Achse zum Ikarustreffen, die Technik 55er /66er ist Baugleich bei den Überland & Reiseversionen, ich hoffe man sieht sich mal zum Beispiel nächstes Jahr in Chemnitz ;-)

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Wir waren am 03.09.auch in Chemnitz, vielleicht haben wir uns dort auch gesehen.;-)

@ifa-festung Жыл бұрын

@@Verkehrsmagazin vielleicht macht ihr ein Vorstellungsvideo der ganzen Crew, die so an euren Videos beteiligt sind. Dann hat jeder Gesichter dazu und einen Wiedererkennungswert auf Treffen und Veranstaltungen 😉🤘🏼

@burkisulte9998 Жыл бұрын

Also ich habe den Ikarus 66 gefahren, trotz großen Kühler wurde der Motor leicht heiß, habe oben den Lufteintritt verlängert, an den Seiten Luftaustritsschlitze rein gemacht , wegen Hitzestau und noch den Boschgeber aus dem Kühlkreislauf ausgebaut, hat dann 10 ° Grad ausgemacht . Na der Kühler war ja sicher auch schon alt, un es gab doch nichts, mann musste sich was einfallen lassen auf der LPG .

@antalkiss7459 Жыл бұрын

Az első igazi autóbusz made in Hungária

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Teljesen egyetértek veled!👍

@gunterscholl9952 4 ай бұрын

Sehr Schöner Bus

@petermerkowski8214 4 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍

@renntier7658 Жыл бұрын

Mit genau den selben bin ich in den 70 ern zur Schule gefahren.

@guentherronald7206 Жыл бұрын

Es gibt auch noch einen 2. mit diesen eckigen Armaturen, der grün/weiße 55er aus Mitweida ebenfalls Baujahr 1962, allerdings hat er nur ganze Seitenfenster also ist Eurer schon mal im Vorteil ;-) und er hat bereits den Schönebecker Motor, mal zum Ikarus Treffen kommen da ist er auch ab und zu dabei ;-)

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Wir kommen nächstes Jahr auch wieder zum Ikarustreffen.

@Plisnensis Жыл бұрын

Wenn der Bus zur Oma fuhr und die Stehplätze schon reichlich belegt waren ,stand ich als Kind zu gern vorne beim Fahrer .

@viktorlendvai Жыл бұрын

Antal Béke Polgár Hungary

@mikeforester3963 Жыл бұрын

Der 55 läuft zweifellos unter der Kategorie _"formvollendet"._

@holgerspangenberg3706 4 ай бұрын

Ich glaube das nachfolgende Baujahre des 55er eine pneumatische Lenkhilfe hatten.

@Verkehrsmagazin 4 ай бұрын

Das ist korrekt!

@hinie11 Жыл бұрын

👍🏻

@christiansump5425 3 ай бұрын

Wunderbar. Kleine Frage am Rande. Warum restauriert man so toll für viel Geld und verwendet dann überall Kreuzschlitzschrauben 😢die gab es 1962 nicht und sehen auch nicht schön aus .Armaturenbrett und hinten am Grill ist es besonders auffällig

@Verkehrsmagazin 3 ай бұрын

Danke für Ihren Kommentar! Die Frage ist natürlich berechtigt.Der Bus wurde in Ungarn restauriert,warum die Ungaren,alles im Übrigen IKARUS-FAHRZEUGBAUER, Kreuzschlitzschrauben verwendet haben,entzieht sich meiner Kenntnis.Ich gebe es aber gerne weiter.

@gabormeszaros3004 Жыл бұрын

Csirketelep 4 ever 😁😉

@bernhardkruger3346 Жыл бұрын

Die Kurvenlampen waren eigentlich als Bordsteinlampen gedacht.

@-Billerboller-Klangtherapie Жыл бұрын

"Es waren viele Fehlteile am Bus dran..."

@vercingetorix264 Жыл бұрын

👍👍👍🚌🚌🚌

@strenggeheim6672 Жыл бұрын

Ganz ganz toller Bus. 👍🏻

@busfahrermaxbeloxi6165 Жыл бұрын

Schade, dass wir den Motorlauf nicht gesehen haben. Es wäre doch ein leichtes gewesen, den Motor mal mit offener Heckklappe zu starten! 😢

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Hallo Max, wenn der Bus vom Schlossplatz zum Markt fährt und dort auch verkehrsbedingt hält,dann kannst Du den Sound richtig hören.Auch zum Schluss bei voller Vorbeifahrt.;-)

@rolandfindeklee3833 Жыл бұрын

Ich möchte einmal zwei Anmerkungen machen über Behauptungen die nicht stimmen, das Video ist allerdings erst zur Hälfte abgespielt. Das Reserverad wurde mit einem Blechstreifen wo ein Griff angeschweißt gewesen ist über eine Rolle, die auch zu sehen ist rein und raus geschoben. Den Kühler wie er hier zu sehen ist, hat es bei Ikarus 55/66 nicht gegeben. Das selbe gilt für die beiden Diesel-Heizungen, es gab nur eine vorne für die Windschutzscheiben und Fahrerplatz, der Fahrgastraum wurde über eine Warmluft Schachtheizung erwärmt. Das eine Doppelsitzbank an der hinteren Tür so angeordnet gewesen sein soll, kann ich mich nicht erinnern. Das gab es so nicht. Wir man bei Nebelscheinwerfer von Kurvenlampen reden kann, das erschließt sich mir auch nicht. Bei solchen Videos Frage ich mich jedes Mal, warum holen die sich keinen der diese Fahrzeuge einmal selber gefahren hatte. Übrigens, das Radio hatte Original seinen Platz über den Heizungsausgang der Dieselheizung wo auch die Schalterleiste angeordnet gewesen ist. Der Deckel wo das Radio in diesem Fall ist, ging früher als Klappe zu öffnen und dort befand sich eine Art Handschuhfach.Wir hatten dort in der Regel Ersatzbirnen, Sicherungen, Blinkgeber, Klappenschlüssel usw drin. Was mir noch einfällt, an die Schotten hinten war kein Maschendraht, sondern mit leisten verziertes geschlossenes Blech. Es ist möglich das in diesem Bus irgendwann einmal ein Schönebecker luftgekühlter Motor verbaut wurde (DDR Zeit), da wurden solche Gitter eingebaut.

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Hallo Roland, erstmal vielen Dank für Deine Anmerkungen! Der Besitzer des Fahrzeuges hat seinen Bus als wahren Schrotthaufen gekauft und diesen dann vollständig in Ungarn von ehemaligen Fachkräften aus dem Ikaruswerk restaurieren lassen, so daß er wieder in diesem tollen Zustand heute über die Straße Rollen kann. Mit der Behauptung, dass es diesen Kühler so nicht gab gehe ich persönlich nicht ganz mit, denn die Modelle mit Luftkupplung und ohne Lenkhilfe hatten ein anderes Kühlsystem als spätere Modelle mit Lenkhilfe. Bei den Luftkupplungsmodellen war die Motorhaube nach hinten mit Einer Art Siebgitter offen, die neueren Modelle dann hinten komplett geschlossen. Ich weiß auch,dass das Handschuhfach früher zu öffnen ging, bin ja selbst auch lange diese Busse gefahren.Alles andere wurde, wie gesagt von den ungarischen Fachkräften individuell gemacht, der Bus verliert dadurch aber nicht an historischer Substanz. Wir sollten also nicht ganz so genau darauf schauen und uns lieber noch freuen, dass sie für die Nachwelt da sind, denn schöne Erlebnisse von Ferienreisen und Ausflügen verbinden uns mit diesem Bus. Dennoch danke, dass Du Dich gemeldet hast!

@rolandfindeklee3833 Жыл бұрын

@@Verkehrsmagazin also der Kühler hat nichts mit Luftkupplung oder sonstigen zu tun, der Ikarus 55/66 wurde nie so ausgeliefert, auch nicht mit zweiter Dieselheizung. Dieser kühler wurde nachträglich installiert. Das Gitter in den Schotten würde meiner Meinung nach eingebaut, das von dem Kühlerlüfter der wahrscheinlich die warme Luft aus den Kühler herauszieht, diese nach außen entweichen kann. Der Originallüfter hat genau das Gegenteil bewirkt. Wahrscheinlich stand kein Original kühler der viel größer ist zur Verfügung. Diese waren über die Jahre verschlampt, wurden immer schwerer und leisteten immer weniger Kühlleistung. Bei Generalüberholung en von diesen Kühlern, wurde die Kühlfläche immer kleiner. Jedenfalls ist das bei uns so gewesen. Ich wollte das nur klarstellen, leider bewege ich mich nicht jeden Tag im Netz, deshalb antworte ich erst so spät. Alles gute ihnen.

@uwewychlacz6981 Жыл бұрын

Sehr informatives Video aber war es für die Produzenten ein Problem, einen Motorstart bei geöffneter Motorraumklappe und eine Mitfahrt inkl. Geräuschkulisse zu filmen?

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Hallo Uwe, eigentlich war es noch geplant, aber man hört dem Motor beim Abbiegevorgang dennoch sehr gut Am Schluss des Films die Vorbeifahrt aus dem Nebel heraus. Das ist das typische Fahrgeräusch eines Ikarus.

@cleyton5458 Жыл бұрын

Grüße aus Brasilien, bitte geben Sie die Bildunterschrift frei, damit alle sehen können, wovon Sie sprechen, wir sehen nur das Bild ,Wenn Sie Untertitel einfügen, können wir Busenthusiasten wissen, wovon sie sprechen, und mehr mit dieser Buswelt interagieren Hier in Brasilien sprechen wir Portugiesisch, danke

@Verkehrsmagazin Жыл бұрын

Danke, werde morgen gleich die Untertitel zuschalten!

@cleyton5458 Жыл бұрын

@@Verkehrsmagazin Ich habe den KZfaq-Übersetzer verwendet, um Ihnen zu schreiben. Wenn Sie antworten, verwenden Sie den KZfaq-Übersetzer vom Deutschen ins Portugiesische, tut mir leid