Deshalb solltest du niemals ein Leasing-Auto behalten/ übernehmen (entscheidend)

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3 жыл бұрын

In diesem Video erfährst du:
- Warum es keinen Sinn macht, sein Leasingfahrzeug aus dem Vertrag raus zu kaufen.
- Wie du Leasing sinnvoll einsetzt und wann du lieber zu einer Finanzierung greifst.
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#autokaufen #leasing #leasingübernahme

Пікірлер: 142

@FrankFichertSalesQuality 3 жыл бұрын

Hey Zusammen! Danke für eurer so positives Feedback! Schreibt mir gern in die Kommentare, welche Themen euch rund ums Auto kaufen noch interessieren. Dann kann ich euch auch Videos dazu machen. 👍🙏

@fabtel2162 3 жыл бұрын

Gegenüber dem Marktpreis lag der Kaufpreis bei Leasingende, welcher der Händler mir prognostiziert hat locker 20% drunter. Dann wollte mir der Händler gute 1000 Euro zusätzlich bei Rückgabe für Nichtigkeiten abziehen. Was habe ich gemacht? Auto rausgekauft und bin damit absolut zufrieden. Der geringe Wertverlust, welcher jetzt noch folgt gleicht die laufenden Kosten im Vergleich zum Neuwagenleasing mehr als aus, außer es passiert ein kapitaler Motorschaden.

@thomasw5045 3 жыл бұрын

Ist das nicht immer relativ? Wenn ich mein Leasing-Fahrzeug zurückgebe um mir anschließend einen Gebrauchten zu kaufen weil sich Leasing bei mir nicht lohnt, dann kann ich ja auch den von mir vom Neuwagen zum Gebrauchtwagen gemachten Wagen kaufen. In den ersten 3 Jahren hat man das Auto kennengelernt und man weiß wie man damit umgegangen ist und welche Reparaturen da tendenziell anstehen. Wenn ich den GTI also 3 Jahre geprügelt habe, dann werde ich den bestimmt nicht übernehmen. Oder sind evtl. schon nervige Dinge aufgetreten, welche die Werktstatt nie so richtig in den Griff bekommen hat? Es gibt Autos die kosten im Unterhalt sehr wenig, manche kosten extrem viel - dass man die vor den Reparaturen wieder abgeben will ist klar.

@rolfhaan4121 3 жыл бұрын

Hallo Frank, ich lease seit mehreren Jahren meine Fahrzeuge und bin vollkommen deiner Meinung. Ich fahre jedoch z.Zt. ein Fahrzeug, dass nach 4 Jahren wahrscheinlich einen geringen Restwert, als der Gebrauchtwagenmarkt haben wird. In diesem Fall lohnt es sich das Fahrzeug nach 4 Jahren zu kaufen, um es dann sofort mit Gewinn wieder zu verkaufen. Ich werde dazu die Gebrauchtwagenpreise weiter beobachten.

@MrDanny-kf9mn 4 ай бұрын

Kann man das Auto direkt verkaufen ?

@mouhssinebra6002 3 жыл бұрын

Gutes Video 👍👍👍

@carstenrensen 3 жыл бұрын

Eine Sache würde ich aber anmerken. Wenn es wie so oft gesagt, beste Weg ist ein junges Gebrauchtes Fahrzeug bar zu kaufen... was wäre dann so falsch daran, nach drei Jahren seinen eigenen Leasingwagen bar in einer Summe final zu bezahlen und somit einen guten Gebrauchten zu haben, den man sogar besser kennt, als einen fremden Gebrauchten. Natürlich muss der Preis ähnlich sein wie ein vergleichbarer drei Jahre alter Gebrauchter. Klar, die meisten werden das Geld vermutlich nicht liegen haben, aber dann wäre ein Kauf doch gar nicht so verkehrt.

@FrankFichertSalesQuality 3 жыл бұрын

Hallo Carsten Rensen, dass liegt nahe beieinander hat jedoch ein paar Tücken, die nicht in zwei Sätzen erklärbar sind. Vermutlich mache ich dazu auch bald mal ein Video. Der Wegweiser (Link unter dem Video) klärt solche Fragen aber auch.

@robertbehrendt8685 3 жыл бұрын

Ein Freund hat seinen Firmenwagen, den er persönlich eingefahren und top gepflegt hat, übernommen, damit seine Frau ein Auto hat. Gleichzeitig hat er ein neues Auto als Firmenwagen bekommen. Ein anderer Freund handelt die Preise für seine Neuwagen immer sehr deutlich unter die Listenpreise, die werden dann gepflegt und mit +300.000 km in Zahlung gegeben bzw. für eine Abwrackprämie genutzt. Für einen neuen A3 ab Ingolstadt zahlt er nicht mehr als 17.500 Euro. Ob in diesem Fall Leasing billiger ist? PS: Die Autos werden sofort bezahlt, ohne Kredit. Ich für meinen Teil liebe sehr alte Autos: Momentan fahre ich einen ehemals scheckheftgepflegten Audi A4 B7, übernommen mit 170.000 jetzt nach vier Jahren 250.000 km, Verschleiß- und Reparaturen in Summe 1.200 inklusive Bremsscheiben vorne und hinten, Kupplung hält noch, Zahnriemen wird so lange gefahren bis er reißt (bin 10.000 über dem Wartungsintervall, rechne damit, dass er noch 50.000 hält). Wenn ich 20 ct/km incl. Diesel nicht schaffe, dann war es für mich ein Fehlkauf. Für diese Strategie eignen sich am besten Toyotafahrzeuge, aber der Audi B7 2.0 TDI kann ganz gut mithalten. Mein Vorteil: Das Auto kann ich überall hinstellen, der kann dann auch mal in Köln in einer Nebenstraße 1 Woche stehen, ohne dass ich Angst haben muss oder eine Vollkaskoversicherung brauche. Leasing bringt für mich gar nichts, denn ich will ein größeres Auto fahren und es soll/darf bei 15.000 km Laufleistung im Jahr nicht mehr als 300,00 Euro/Monat an Kosten verursachen.

@markusbechtel8200 3 жыл бұрын

Hinzu kommt noch der Wertverlust im Falle eines neuen Nachfolgemodells bzw. Facelifts. Das alte Modell verliert dann noch zusätzlich an Wert. Ein Erwerb macht daher nur bei einem Facelift Sinn, bei dem die Kinderkrankheiten beseitigt worden sind. Und auch nur dann, wenn die weitere Nutzungsdauer bis zum Erscheinen des Facelifts des Nachfolgemodells dauern soll. Dann spielt dieser Wertverlust nur noch eine geringe Rolle. Das wird aber nur selten der Fall sein.

@alexwinemaker 3 жыл бұрын

Einfach ein geiler Typ!

@eneshalilovic5487 3 жыл бұрын

Danke sehr schön für alle diese nutzbare Information. Sehr bald würde ich ein neues auto leasen und es war toll Paar deine videos zu schauen, echt toll!

@kito3471 3 жыл бұрын

Ich kann da für mich und meine Situation nichts Dummes entdecken. Unglücklich, im Sinne der Kosten, war es vielleicht überhaupt einen Neuwagen angeschafft zu haben. Aber danke für das Statement bei 5:55.

@maikvoigt6465 3 жыл бұрын

Hallo Zusammen. Ich sehe das etwas anders. In 3 Jahren Leasing/Finanzierung, mit x Kilometer, bezahlt man denn spekulativen Wertverlust des Kfz inkl. Sicherheit für das Autohaus. Dadurch ist der Restwert dieses Kfz in den meisten Fällen niedriger als ein vergleichbares Modell auf dem Markt. Nur weißt du hier was du hast und kaufst nicht die Katz im Sack (Kilometerstand, Service, Verschleißteile, Unfallwagen ect.). Verschleißteilkosten können dich bei jedem Gebrauchtfahrzeug erwarten. Wenn ich weiß dass ich dieses Kfz lange fahren, also kaufen möchte, ist Leasing für die ersten Jahre die günstigere Variante.

@unkn0wnus3r50 3 жыл бұрын

Sehe ich genauso 👍

@FrodoBeutlin1984 2 жыл бұрын

Absolut mein Gedanke! Katze im Sack empfehle ich niemandem bei einem Gebrauchtwagenkauf. Dafür ist Leasing 100% perfekt!

@martinaraffalzick7342 2 жыл бұрын

Absolut richtig. Ich stehe nämlich gerade vor dieser Entscheidung. Meines Erachtens - sollte ich zufrieden sein nach der Leasingzeit von 4 Jahren - werde ich das Auto rauskaufen. Da weiß ich was ich habe und wie du schon sagst, kaufe nicht die Katze im Sack. Das braucht nämlich bei den momentanen Preisen kein Mensch.

@lw2305 8 ай бұрын

Der Zahlriemen gefällt mir besonders gut

@bjornmayr5945 3 жыл бұрын

In der gegenwärtigen Situation kann es bei Hybrid- oder E-Fahrzeugen meines Erachtens Sinn machen, auch ein Leasingfahrzeug nach Ende des Vertrages vom Händler zu kaufen - aufgrund der staatlichen Prämie bzw. Prämie vom Händler. Diese Prämie wird es in einigen Jahren nicht mehr geben. Somit steigt dann bei einem Neuwagen auch die monatliche Leasingrate bzw. man muß die Anzahlung selber leisten, anstatt es über die Prämie zu machen. Dazu kommt noch, daß Leasing oft bei einem Neuwagen gegenüber einer klassischen Finanzierung vorgezogen wird, liegt oft daran, daß die Zinsen vom Hersteller subventioniert werden, bzw. das ganze Leasing. Oft kann ich daher beim Leasing auch Geld sparen, im Vergleich zur Finanzierung. Natürlich stimmt das mit den Reparaturen und Ersatzteilen, wenn man das Auto länger fährt, aber dafür ist der Wertverlust kleiner, als in den ersten 2-3 Jahren Ich finde, daß man das Eine mit dem Anderen gegen rechnen muß. Denn diesen Wertverlust zahle ich im Leasing auch mit.

@norbertschoentauf5239 3 жыл бұрын

Wie sieht die Rechnung bei BEV aus? Viele Ersatzteile und Inspektionen fallen dort ja nicht an.

@matthiassteinert2165 2 жыл бұрын

Selten so einen Stuss gehört... wenn ich sowas sehe, bin ich jedes mal wieder froh, dass mein eigenes Hirn ganz gut funktioniert und ich mich bei meinem Handeln nicht auf solche Leute verlassen muss.

@looper6394 3 жыл бұрын

Dein Content ist echt stark, weiter so! Habe zu diesem Video noch eine Anmerkung. Angenommen wir befinden uns bei der gestrichelten Linie. Hier muss ich die Situation neu evaluieren und darf meine Entscheidung nicht basierend auf der Vergangenheit treffen (die ist sowieso vorbei und kann nicht mehr beeinflusst werden). Kann sein, dass man bei 1 einen Fehler gemacht hat, aber das darf jetzt keine Rolle mehr spielen. Sehe die Situation eher aus einer spieltheoretischen Perspektive, wie man sie z.B. beim Pokern oder an der Börse hat. Aktuelle Situationen müssen neu bewertet werden und die zugehörigen Aktionen dürfen nicht von der Vergangenheit abhängen. Noch eine allgemeine Frage, die gut dazu passt. Worin Unterscheiden sich die beiden folgenden Situationen (wieder bzgl. der gestrichelten Linie): (1) Ich habe das Auto geleast und überlege das Auto zu übernehmen - (2) Ich möchte einen Gebrauchtwagen kaufen, welcher die gleichen Merkmale (45k km usw.) wie bei (1) hat? Gibt es da preisliche Unterschiede oder Unterschiede bzgl. der Garantie? Danke für eine mögliche Antwort ;-)

@FrankFichertSalesQuality 3 жыл бұрын

Hey Looper, danke für dein Feedback! Freut mich, wenn es euch gefällt. Zu deiner Frage: Die wurde mir gestern und heute auch schon gestellt und ist nicht so fix und gleichzeitig umfassend zu beantworten. Da mach ich doch einfach mal nen Video dazu 😉

@looper6394 3 жыл бұрын

@@FrankFichertSalesQuality Das wäre klasse. Das Thema Leasing und E-Mobilität fände ich auch gut (nur als Anregung) ;)

@FrankFichertSalesQuality 3 жыл бұрын

Looper - kommt diese Woche 😜

@axeloltmann3123 3 жыл бұрын

Vielen lieben Dank für die wunderbaren informieren mfg

@valligeier8864 3 жыл бұрын

Vielen Dank für dieses sehr informative Video! Bitte auch einmal die Variante E-Auto-Leasing mit aktueller Förderung betrachten und ob die Anschlußübernahme aus einem solchen Vertrag. nach 2 Jahren aus Ihrer Sicht auch nicht sinnvoll ist. Süd-"sym"-badische Grüße :)

@FrankFichertSalesQuality 3 жыл бұрын

Hallo Valli Geier, genau das kommt morgen oder übermorgen! Also: Abonnieren und Glocke aktivieren 👍

@schlafael 3 жыл бұрын

Genau das kommt nämlich auf mich zu. Durch die Förderung hab ich nun den VW eUp über 4 Jahre günstig geleast. Danach würde ich den evtl rauskaufen.

@robertbehrendt8685 3 жыл бұрын

@@schlafael Mit der dann 4 Jahre alten Batterie ohne Garantie? Na dann, viel Spaß mit einem PKW, der dann technisch veraltet ist.

@DrHouse-zs9eb 3 жыл бұрын

@@robertbehrendt8685 man hat acht Jahre Garantie auf die Batterie. Aber technisch veraltet stimmt.

@olske1981 3 жыл бұрын

Die Prämie gibt es bis 2025. also nach den 4 Jahren ein neues förderfähiges Fahrzeug leasen. Man sollte die Prämie jedoch nicht vollständig als Sonderzahlung in den Leasingvertrag nehmen.

@CrusardModding 3 жыл бұрын

Aber was, wenn einem die neuen Autos nicht mehr gefallen, weil sie z.B. in den Downsizing-Trend gehen oder das geleaste Auto in ein paar Jahren wegen neuen Gesetzen gefragter sein wird?

@hyun-sukcho7635 3 жыл бұрын

Super Video, Frank! Was hälst du von All inklusive Leasings? Also mit Versicherungen etc

@richardp3350 3 жыл бұрын

Ich nehme mal stark an, dass einige Versicherungen von Autoherstellern in Kombination mit dem Leasing eines Fahrzeugs schon günstiger sind, gegen Direktversicherungen aber preislich immer noch abstinken, außer der Vermittler entnimmt noch was aus seinem „Vollmachten“Konto. Die meisten Direktversicherer bieten ja auch solche Sachen wie Leasingdifferenzdeckung an, insofern sind da von der Abdeckung oft die gleichen Parameter anwählbar korrigiert mich, wenn ich falsch bin.

@FrankFichertSalesQuality 3 жыл бұрын

Hallo Chovinist, danke! Dazu werde ich auch sicherlich in Kürze ein Video machen. Kurzantwort: Es kommt auf die Konditionen an 😉. That‘s it.

@caddi1991 3 жыл бұрын

ich hab nen guten Leasingfaktor bekommen von 0.65 und auf den Listenpreis auch nochmal 28% Rabatt wegen Aktionszulassung (45km Tachostand und Erstzulassung vor 2 Wochen) und hab den neuen Jaguar f type für 4 Jahre geleast dementsprechend, 3 Jahre Garantie sind drin und durch Jaguar Care zahle ich auch 3 jahre für Service und Ölwechsel nix. Kann man in diesem Fall schon machen oder ?

@samih7946 3 жыл бұрын

Mein Fahrzeug hat einen Neupreis von 105.000€, es war 6 Monate alt hatte 5000km runter und kostet mich im leasing 450€ brutto mit 20.000km jährliche Fahrleistung. Falls ich das Fahrzeug rauskaufen möchte, ist der Verkaufswert der Bank deutlich unter dem Marktwert.

@MrZillas 3 жыл бұрын

Das ist aber eine sehr merkwürdige Kalkulation. 6 Monate alt, da hätte der Wagen mindestens für 80.000 im Laden gestanden. Mit einem LF von 1,0 wären das noch locker 800 Euro im Monat. Ein bisschen Zinsen drauf, dann diese hohe Laufleistung pro Jahr, da wäre man locker mit einem LF von 1,4 dabei und somit bei gut 1.200 Euro. Wie man da auf 450 Euro kommt, erschließt sich mir nicht. Da müssten mindestens 20.000 Anzahlung geflossen sein.

@M.AlpArslan_ 3 жыл бұрын

Was ist wenn ich viel Anzahlung gemacht habe u ich am Ende weniger als die Hälfte noch zu zahlen habe 12900 ,,, macht es dann auch kein Sinn das Auto raus zu kaufen? LG

@thomaspichler7329 2 жыл бұрын

Hallo Frank. Ich kann Deinem Fazit nicht zustimmen. Der Restwert ist vom Leasinggeber absichtlich unter dem erwarteten tatsächlichen Restwert in 3 Jahren angesetzt damit der Händler das Auto nach Rückgabe wieder mit Gewinn gebraucht weiter verkaufen kann. Normalerweise kann man daher als Leasingnehmer am Ende der Leasingperiode den Wagen viel billiger aus dem Leasing kaufen als der tatsächliche Martkwert ist und dann den Wagen mit Gewinn am Gebrauchtwagenmarkt selbst verkaufen. Ich habe das bei all meinen Fahrzeugen in den letzten 20 Jahren gemacht und jedes Mal eine Stange Geld damit verdient. Wenn Du den Wagen nach dem Leasing zurück gibst lässt Du den Händler diese Marge machen. Wenn Du aus dem Leasing kaufst und selbst verkaufst machst Du als Leasingnehmer den Gewinn. Ich würde nie mehr einen Wagen kaufen und nur noch leasen. Ich brauche mich nicht darum kümmern ob und um wieviel ich den Wagen am Ende weiterverkaufen kann sondern habe einen garantierten Abnehmer zu einem fixen Preis und zahle nur die Finanzierungs und Wertverlustkosten und wenn ich den Wagen am Ende rauskaufe und privat weiterverkaufe mache ich nochmals einen Gewinn wodurch mir die tatsächlichen Besitzkosten während dem Leasing am Ende geringer ausgefallen sind als die Leasingrate. Nicht anders als in der Finanzbranche. Dinge die über Zeit an Wert verlieren nimmst Du nicht in Besitz sonder mietet man. Dinge die an Wert gewinnen kauft man. Wir wissen in welche Kategorie ein Auto gehört. Daher finde ich ist leasen dem Ankauf vorzuziehen. Hängt natürlich von der Zinsrate ab die man bekommt aber im Normalfall finde ich ist leasen dem Kauf vorzuziehen.

@FrankFichertSalesQuality 2 жыл бұрын

Wenn du andere Erfahrungen gemacht hast, ist das gut für dich. Dumm ist es vom Händler, sich die Butter vom Brot nehmen zu lassen. Ich kenne keinen persönlich der das macht und dann noch die Gewährleistungspflicht übernehmen (muss). Ich kenne jedoch einige Händler die manche Fahrzeuge nicht zum kalkulierten RW haben wollen, da sie zu hoch sind und andere (wenn sie denn die Wahl haben), geben jedes Auto an die Bank zurück. Auch dumm. Die cleveren, wenn es der Vertrag erlaubt, vermarkten selbst und prüfen wie die RW kalkuliert sind. Bequemlichkeit kostet immer Geld und die rechtliche Lage bzgl. Sachmängelhaftung ist deinen Händlern wohl auch nicht bewusst 🤦🏻‍♂️

@hoellenhorst1337 Жыл бұрын

Als Verkäufer erstaunen mich die Kommentare unter den Leasing Übernahme wieder sehr. Warum sollte ein Händler einen Wagen zum Restwert abgeben? Wann hat sich dieser Gedanke in den Köpfen der Kunden festgesetzt? Wenn man dann den Übernahmepreis (Marktwert + sonstiges) mit dem Kunden bespricht, ist das Gespräch ganz schnell wieder beendet.

@thomaspichler7329 Жыл бұрын

Der Händler besittzt ja das Auto nicht mehr sondern die Bank. Der Händler hat den vollen Kaufpreis von der Leasing bank bekommen und als Umsatzverkauf in seinen Büchern verbucht. Der Wagen steht nach Leasingbeginn als als Aktiva in der Bilan der Leasingbank. Die Bank verkauft den Wagen am Ende des Leasings, nicht der Händler. Die Bank hat den Restwert als Händlereinkaufspreis am Ende des Leasings angenommen weil Sie es zu diesem Preis am einen Händler abgiebt. Wenn Du als Kunde den am Ende des Leasings kaufst, holst Du Dir denn zum Einkaufspreis. Der Bank ist es ja gleich von wem sie das Geld bekommt und der Händler hat einen gebrauchten Wagen weniger anzunehmen. Wie gesagt, seit 24 Jahren bei 16 Autos so gemacht. Hatten immer 2 geleaste Wagen im Haushalt und immer für 36 Monate und wir haben das jedes Mal am Ende so gemacht. Meist über ebay Motor verkauft. Egal ob Porsche 911, 3-er BMW, X5, X3, Tiguan....ging so bei Allen. Auch Ducati

@TheFriar1966 3 жыл бұрын

Ich lease gerade auch eine Opel Karl aber er gefallt mir total nicht. Die sitze bereiten mir Rückenschmerzen, und da ich bereits am Rucken leide kann ich dass nicht gebrauchen. Auch der Stauraum kann ich nich völlig nutzen da die Rückenlehne des Rücksitz nicht komplett flach gelegt werden kann ohne mein sitz am Lenkrad zu kompromittieren. Probefahrt war leider nicht möglich da keine Karl mehr für dieses Zweck vorhanden war beim dealer weil der Karl nicht mehr gebaut wurde. Ich muss leider noch drei jähren lease vollenden sonst wurde ich der auto noch heute zurückgeben. Also der auto behalten nach der lease kommt für mich definitiv nicht im frage. Ist es eigentlich möglich in so ein fall wie meine der Leasing-unternehmen das auto wieder zurücknehmen zu lassen? Selbst sagen sie das das nicht möglich ist da sie dann eine auto zurücknehmen mussen die sie nicht wieder zum lease anbieten können. Wass sie mir erlauben sind die sitzen aus zu tauschen. Problem ist aber das dan auch meine monatliche Lease in die hohe geht da es eine spezial Autositz ist. Ich habe bereits in eine anderes auto eine Probefahrt gemacht, eine Renault Clio und keine Rückenschmerzen bekommen. Die monatliche Lease ist genau die gleiche wie beim austausch der Karl sitze. Wurde das nicht viel vernünftiger sein statt beim Karl die sitze aus zu tauschen für spezial Autositz? Den was ist das unterschied? Eine auto ohne die originelle autositze kan man ja auch nicht wieder zum lease anbieten und ich spare mir der aufwand der sitzenaustausch und andere Anpassungskrimskrams

@karlheel7813 3 жыл бұрын

Vollkommen überzogenes Video. Welche Verschleißteile sollen denn bei einem 3 Jahre alten Gebrauchten mit 40.000Km. entstehen ? Reifen oder Bremsen, die in einer guten Werkstatt für die Hälfte erneuert/repariert werden. Bei meinem keine !! Und bitte, TÜV kostet im Schnitt 70.-€....von großer Investition kann doch keine Rede sein. Und die 4. angeblich teuerste Inspektion, ist ja mit einer Verlängerung der Garantie leicht abgedeckt. Ich fahre jetzt im 8.Jahr hatte keine Reparaturen und nur eine Inspektion mit 1200,- gehabt. Auto hat nun 11000 km und wir aktuell mit~ 18-20000,- Euro gehandelt. Kaufpreis 62000,- - Rabatt von 20 % was spricht da für Leasing ? Ich gebe Ihm recht, bei dem nun anstehendem Neukauf eine E-Autos, wir wissen alle nicht wie die weiteren Entwicklungen der E Mobilität vorangehen, Ladeleistung, Batterietechnologie, Leistungsverlust, Wiederverkauf usw., da kommt für mich Leasing mit einer 36 Mon. Laufzeit in Frage. ...............Bitte um Kommentare !

@tortenschiebermitsenf9282 3 жыл бұрын

Das Thema ist zu komplex und hat zu viele Variablen als das man eine allgemeingültige Aussage treffen könnte. Ich fahre sehr gut mit dem Kauf von Leasingrückläufern. Kommt auch noch auf das Fahrzeug und dessen Nutzung an. Letzten 530D hab ich mit 115000km gekauft und bis 250000km gefahren. Reparaturen waren überschaubar.

@fliegendekisten 3 жыл бұрын

Wenn man ein Leasingauto am Ende vom Leasing nicht übernehmen soll, warum werden diese dann als Gebrauchtwagen mit (Premium-) Garantie verkauft und nicht verschrottet? Man möchte glauben, dass nach drei Jahren die Karre zusammenbricht. Mit permanentem Leasing finanziert man immer die Phase des höchsten Wertverlustes eines Autos. Ein drei Jahr altes Auto mit vollständigem Serviceheft ist aufgrund des Wertverlustes billiger und für die Differenz kann man lange Verschleissteile kaufen. Finde es schon fast unseriös wie als Absatzmarketing Privatleasing als heiliger Gral angeboten wird.

@fliegendekisten 3 жыл бұрын

Ich habe bis jetzt jedes Auto gekauft und fahre die mindestens 10 Jahre. Das letzte Auto habe ich 11 Jahre über 100.000km gefahren ohne einen Kundendienst in der Werkstatt (Verschleißteile ohne 300% Aufschlag selber gewechselt) und damit ohne Garantie und ohne einen einzigen Defekt/Panne. Mit dem gekauften E-Auto gehe ich zum KD wegen der Garantie für die Batterie, allerdings kostet der KD auch nur 80-120€, da lediglich der Innenraumfilter und alle zwei Jahre die Bremsflüssigkeit gewechselt werden muss. Privatleasing ist bequem aber meistens vollkommen überteuert und man fährt mit einem Auto herum, welches einem nicht gehört und damit Ärger verursachen kann.

@petermeier2231 3 жыл бұрын

Hast absolutes Recht:) Ich bin Gebrauchtwagenhändler und in letzten 10 Jahren hatte ich 5 Gewährleistungschaden.Lichmaschine und Anlasser .All meine Fahrzeuge sind max 6 Jahre alt und nicht über 100 Tausen gelaufen.Franks Videos sind ok aber im diesem Fall hat er kein REcht:)

@bjornmayr5945 3 жыл бұрын

Sehe ich ähnlich. Man sollte das mit den Verschleißteilen nicht zu sehr dramatisieren. Wenn man mal das Beispiel Plug-In Hybrid nimmt, hat man (sofern man die meiste Zeit elektrisch fährt) von der Motorseite kaum Verschleißteile. Denn der Verbrenner läuft ja nicht. So halten Zündkerzen, Filter und Öl eigentlich länger. Und bei den Bremsen ist es ähnlich. Dank Rekuperation braucht man die mechanische Bremse auch seltener. Und der E-Motor ist fast verschleißfrei. Nur der Akku könnte irgendwann zum Problem werden - kostenseitig. Und was bleibt neben dem Antrieb noch: das Fahrwerk. Hier könnte es Verschleiß geben an Lagern, Federn, Stoßdämpfer. Diese Probleme treten aber erst meistens ab 100000 und mehr km auf. Und wer ganz auf der sicheren Seite sein möchte, der schließt eben bei einem ehem. Leasingwagen bzw. dann Gebrauchtwagen eine Zusatzgarantie für 2-3 weitere Jahre ab. Warum sollte man also nicht ein Leasingfahrzeug später übernehmen, daß man noch selbst gefahren hat, und weiß wie es gepflegt wurde....? Ein Grund wäre höchstens der, daß der technische Fortschritt bis zum Leasingende so gewaltig wäre (z.b. bei der Reichweite der Akkus - Hybrid oder E-Auto), daß man dann eine völlig veraltete Technik hätte.

@xx.1697 Жыл бұрын

Ich bin Einzelunternehmer und werde mir bald ein neues Auto zulegen müssen. Das Leasing ist hier ja oft gesehen, ich sehe allerdings den klaren Vorteil gegenüber der Finanzierung nicht? Angenommen ich zahle 500€ / Monat auf 3 Jahre macht das allein für die Rate 18.000€. Heißt nach 3 Jahren bräuchte ich wieder ein Auto nur habe ich 18.000€ "weniger". Bei der Finanzierung könnte man die Rate Ja ähnlich gestalten. Nur habe ich am Ende ein Fahrzeug mit einem Restwert, das in meinen Besitz übergeht? Kann mich jemand aufklären?

@R0N1N_78 Жыл бұрын

Interessantes Video nur leider nicht mehr zeitgemäß. Bei den aktuellen Lieferzeiten von neuwägen und der Wertsteigerung durch Verknappung macht es nahezu immer Sinn das Fahrzeug nach leasingende zu kaufen. Das gleiche Fahrzeug kostet in der Regel mittlerweile locker 5k mehr und wenn man nicht rechtzeitig bestellt wartet man locker ein Jahr.

@PaulBaecker358 3 жыл бұрын

Wieso wird die Höhe des Übernahmepreises gar nicht berücksichtigt? Evtl. stehen am Ende des Leasings auch "hohe" Kosten für Beschädigungen am Fahrzeug an, die durch die Übernahmen nicht anfallen (da das Fahrzeug dann im Eigentum des Fahrers ist)? Dem Käufer ist die Beule in der Tür vielleicht egal...

@Gor_Bin 3 ай бұрын

Das Video beachtet einige Dinge nicht. z.B. auch nicht, dass ich wenn ich meinen Wagen nicht übernehme, und ich dann einen gebrauchten kaufe weil Leasing für mich uninteressant geworden ist, ich bei meinem Auto weiß was ich gemacht habe, wie ich den Wagen gefahren habe, z.B. ob ich immer mit kaltem Motor Vollgas gegeben habe oder ob ich das Auto pfleglich behandelt habe. Bei einem gebrauchten weiß ich das alles nicht. Ich bin am überlegen ob mich den neuen Passat Leasen oder Finanzieren soll. Ich gehe mit meinen Autos immer 100% pfleglich um, weshalb es für mich am Ende evtl. interessant wäre den Wagen zu übernehmen weil 45.000km sind ja nicht gleich 45.000km.

@NockiBistroki 2 жыл бұрын

Was ist den der Zahlriemen bei 4:02 ... den will ich auf keinen Fall .. muss ich den immer nehmen oder geht das auch ohne ?

@FrankFichertSalesQuality 2 жыл бұрын

Den gibt es natürlich nicht. Genauso wie das Wort „den“, wenn du „denn“ schreiben wolltest, Nocki 😎

@christiankuhn2799 3 жыл бұрын

Ich glaube die meisten Privtpersonen machen nicht ein Leasing, weil eine beschränkte Benutzungsdauer ansteht, sondern weil die Liquidität zur Finanzierung fehlt. Dies ist natürlich nicht auf Fakten basiert, persönlich bin ich jedoch davon überzeugt. Damit ist die Ausgangslage eine Andere als in dem Video vorausgesetzt wird. Dann bin ich der Meinung, dass der vertraglich abgemachte Uebernahmepreis des Fahrzeugs in der Regel deutlich unter dem Marktpreis liegt, alleine schon deshalb, weil der Händler und die Liesingfirma kein Risiko eingehen.. Es kann also in Betracht gezogen werden das Fahrzeug zu übernehmen und dann weiter zu verkaufen. Weshalb soll ich dem Autohändler oder der Liesingfirma ein Fahrzeug für 5000 Euro überlassen, wenn der Martwert z.Bsp. 9000 Euro ist. Ich bin überzeugt davon, dass die Unterhaltskosten vom vierten bis sechten Jahr tiefer sind als die Differenz der Abschreibungskosten zwischen einem geliesten Neuwagen und einem 3-6-Jahreswagen. Selbstverständlich gibt es bei einem qualitativ schlechten Fahrzeug ein Restirisiko.

@frankd.3035 3 жыл бұрын

"Wenn Du etwas besitzen willst, kauf ein junges gebrauchtes Auto". Das hätte ich ja nach der Leasing-Zeit, und ich wüsste genau über den Pflege-Zustand Bescheid. Eventuell lease ich ja, weil ich die Fahrzeug-Klasse oder Antriebsart erfahren möchte, aber nicht sofort das Kapital binden. Wenn es mir gefällt, kaufe ich es, und habe bis dahin gerade mal den Wertverlust bezahlt. Wenn ich etwas anderes will, dann nicht. Dann bin ich typischer Leasing-Kunde, und den interessiert meist dieses Video nicht. In den beiden Fällen Leasing-Übernahme und Gebrauchtkauf bin ich in der "Negativ-Spirale". Wobei das nicht ganz richtig ist. Der enorme Wertverlust der ersten 3 Jahre soll ja die anstehenden Kosten kompensieren. Aber auch ältere Autos können eine Zeit lang sinnvoll sein. Und bei Autos reden wir ja immer nur höchstens mittelfristig. Kleines Beispiel: Mein Auto war 7 Jahre alt, privater Erstkauf und Werkstattkunde dort, wo ich es dann gekauft habe, zu 30% vom NP. Ich behandle es besser, als ein Leasing-Auto üblicherweise behandelt wird. Einen fremden Leasing-Rückläufer würde ich nie kaufen. Nun ist es 16 Jahre alt und mit fast 190.000 km nur noch wenig wert. Die Gesamtkosten inkl. Wertverlust, Reparaturen und Verschleiß belaufen sich auf ca. 1.000 Euro/Jahr, ohne Kraftstoff (12.000 km/a). Der Unterschied: Eine kleine Beule oder einen Kratzer musste ich nie reparieren, die umgekippte Kaffetasse ist nach einer Zeit vergessen etc. Ich verkaufe es nun und lease neugierig einen interessanten PHEV, auch weil der Diesel immer unattraktiver wird und ich mehr Platz brauche, immer noch den Neuwert zu 1% versteuere und mit dem BAFA-Zuschuss das Leasing unverschämt günstig ist. Mein Fazit: Die Begründung, sein Leasing-Fahrzeug nicht zu kaufen, ist konstruiert. Schließlich kann jeder einen Taschenrechner bedienen und selbst entscheiden.

@kevinschulz9770 2 ай бұрын

ich interessiere mich gerade sehr für das Thema: Was ich bisher immer wieder von Menschen die Leasen gehört habe, hier aber nicht so durchkommt: Bei der Rückgabe muss man IMMER Geld in die Hand nehmen. im Schnitt mindestens 500€ - 2.000€. WO ist da denn der Unterschied wenn ich die Gleiche Reparaturkosten habe als wenn ich den Wagen zurück geben? Ich habe dann vlt nur 50% für das Leasing über 3 Jahre gezahlt und habe noch 50% aber nicht mehr den Wagen. Wenn man ihn abkaufen würde, würde man 100% ausgeben und dafür noch den Wagen behalten-> mit Wiederverkauf vlt 20-30% zurück bekommen. Da ist doch ein Kauf viel sinnvoller als Leasing

@Olli261168 3 жыл бұрын

Also ich finde die Betrachtung ziemlich runtergebrochen und pauschal. Allein der Nachfolger meines aktuellen Autos soll mich bei gleichen Eckbedingungen fast 200 € monatlich mehr im Leasing kosten. Ich habe auf 5 Jahre geleast weil ich mir nicht sicher war, wie zufrieden ich mit diesem neuen Fahrzeug und der Marke sein werde und Fahrzeuge immer länger als 3 Jahre fahre. Zudem ist die Leasingrate dann natürlich auch erheblich angenehmer. Nach der Leasingzeit soll mein Fahrzeug ca noch ein Viertel des Ursprungs Preises kosten. Dafür bekommt man nicht mal einen vergleichbar ausgestatteten und im Zustand gleichwertigen Gebrauchtwagen. Der Kauf wäre also aus meiner Sicht eine wirkliche Alternative. Selbst wenn über 2000 € Inspektionskosten dazu kommen würden. Machen wir uns nichts vor, wir bezahlen mit einer Leasingrate schon Eventualitäten mit, die aller Wahrscheinlichkeit erst nach der Leasingzeit eintreten werden. So gesehen ist Leasing immer zu teuer. Unter anderem der Wertverlust ist die größte Geldvernichtungsmaschine beim Autofahren. Eigentum zu erwerben ist also immer eine Alternative. Außer für die Autoverkäufer natürlich.😜

@ScFrame1 3 жыл бұрын

Es ist immer auch eine Frage der eigenen Einstellung. Man kann sich alles schön rechnen wie man sich unbewusst schon entschieden hat. Aber wenn man mit planbaren Kosten rechnen möchte, kann man leasen und ist auf der sicheren Seite, zahlt dafür aber möglicherweise mehr für diese Planbarkeit. Kauft man selbst, kann es so oder so laufen. In der Regel läuft es eher gut als schlecht. Aber man kann natürlich Pech haben und sich ne teure Reparatur einfangen, welche die ganze Rechnung kippen könnte. Ich persönlich würde mir diesen Luxus gönnen, hab immer ne aktuelle Karre unterm Hintern und fahre gern mit dem Auto. Da darf dann aber auch die Leasingrate nicht weh tun. Also Augenmaß bewahren bei der Fahrzeugwahl. Wäre ich Sparfuchs oder müsste pro Jahr mehr als 30.000km fahren, würde ich mir einen soliden Gebrauchten kaufen und die Reparaturen in Kauf nehmen. Man kann sich nicht gegen alles schützen. Wobei man da auch wieder gegen rechnen muss was mich ein älteres Fahrzeug an Mehrkosten für den Verbrauch kostet. Umrüstung auf Gas - ohne mich. Ich habe das Glück einen Firmenwagen fahren zu können und für meine Frau haben wir ein Fahrzeug neu gekauft für 14.000€ und dann nach 7 Jahren für 6.000€ wieder verkauft. Top-Zustand mit sehr wenig Kilometern (Weniger als 40.000km). Reparaturen hatten wir keine einzige, die nicht als Garantie lief. Nur Wartungskosten. Also für ca. 1200€/Jahr Wertverlust das Auto gefahren. Aber selbst das ist mit einer günstigen Leasingrate schon knapp im Positiven. Da ist Leasing wirklich eine echte Alternative. Gerade wenn man das Geld nicht unter der Matratze liegen hat.

@vwdu8781 5 ай бұрын

So kann man der Inflation etwas entkommen. Habe schon zwei top Autos übernommen und die weniger tollen an den Händler zurück gegeben. Die zwei habe ich noch immer und große Reparaturen blieben aus - unterm Strich viel Geld gespart.

@dannygii90 Жыл бұрын

Hab mein Auto 4 Jahre geliest ein hyundai i30n hat 5 Jahre Garantie nach 4 Jahren kann ich dem ja für 13.000 abkaufen und direkt für viel mehr verkaufen also win win Situation oder nicht !?

@jastinjastin6914 4 ай бұрын

Genau das war meine Frage kann mein vw für 9 tausend raus kaufen und bekomme zwischen 15 und 17 tausend dafür…. Also warum das Geld verschenken

@hrohrweck 2 жыл бұрын

Ich vermute die Überlegungen sind jetzt primär auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren bezogen. Bei einem Elektroauto sieht das denk ich etwas anders aus, da es viel weniger Verschleißteile gibt. Hier würd ich das primär vom Restwert und dem Zustand der Batterie und der Karosserie abhängig machen. Aufgrund der sehr kurzen Innovationszyklen ist der Preisverfall bei diesen Fahrzeugen auch derzeit scheinbar wesentlich höher als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Vielleicht können Sie dieses Thema in einem separaten Video mal beleuchten. Vielen Dank!

@FrankFichertSalesQuality 2 жыл бұрын

… neue Videos kommen ab 02.09. 👍

@nicon6327 Жыл бұрын

Elektroautos sind Spielzeuge, es geht hier ja eher um echte Fahrzeuge, Diesel, Benzin, Gas etc.

@TheCNCommander 3 жыл бұрын

Bin voll deiner Meinung. Aktuell sind die Zinsen niedrig, und wenn man ein teures Auto fahren möchte lohnt sich das Leasing einfach mehr als würde ich verzweifelt versuchen auf den Neuwagen zu sparen. Mein Leasing läuft allerdings 4 Jahre mit 80.000km! Nach dieser Zeit habe ich nichteinmal 50% des Kaufpreises durch Leasingraten bezahlt, hätte also das selbe Auto als gebrauchten teurer kaufen müssen. Und das bei all den Unsicherheiten, Dieselskandal, Fahrverbote, WLTP, Elektromobilität... nach 4 Jahren gebe ich ihn einfach ab, egal wie die "Aktien" stehen. Natürlich war ich zuvor günstiger mit einem Jahreswagen, bezogen auf die Haltedauer/Nutzung/Restwert... aber hier muss jeder für sich entscheiden. Gespartes ausgeben, Finanzieren oder halt Leasing und das gesparte behlten Bzw anderweitig ausgeben. Und man will vielleicht ein Mal im Leben einen Neuwagen fahren, den man sich unter normalen Bedingungen nie hätte leisten kann. Dank Restwert kann Leasing sehr günstig sein :)

@DrHouse-zs9eb 3 жыл бұрын

Ohne konkretes Rechenbeispiel nur heiße Luft.

@UweBarnstein 3 жыл бұрын

Wie würde die Rechnung bei einem aktuell geleasten eAuto aussehen welches die 10000€ Umweltbonus erhalten hat und daher nur 100€ Leasing/ Monat kostet?

@FrankFichertSalesQuality 3 жыл бұрын

Uwe Barnstein - hast du schon das E-Auto-Video von heute gehen?

@UweBarnstein 3 жыл бұрын

Gerade angesehen. Und ja es wird schwer in nun noch 22 Monaten einen passenden Ersatz für unsere beiden ZOEs zu finden. Wir sind uns sicher, dass wir nie wieder einen Verbrenner fahren möchten. Aber dennoch. Wir haben jetzt gut ein Jahr Zeit nach einem adäquaten Ersatz zu suchen 👍🏼

@kingsajz832 3 жыл бұрын

Hallo Frank, ich bin grundsätzlich an einem Leasing interessiert, jetzt kommt das aber. :-) Ich fahre im Jahr ca. 50.000 km weil meine Arbeitsstelle weit entfernt ist. Ist es möglich ein Video dazu zu machen wo sowas behandelt wird? Ich meine damit die Vielfahrer die privat es brauchen und nicht gewerblich. Lohnt sich so ein Leasing für private Zwecke? Würde mich über eine Antwort freuen und beste Grüße Thomas.

@FrankFichertSalesQuality 3 жыл бұрын

Hallo Kingsajz, gibt es schon. Schau mal auf meinem Kanal in der Playliste „alles über Leasing“. Wenn du nicht weißt wo man die findet: Habe sie auch in der Videobeschreibung verlinkt.

@geb.strohm 3 жыл бұрын

Umzug hilft. Alternativ AG wechseln.

@kingsajz832 3 жыл бұрын

@@geb.strohm Super Tipp auf sowas kann man wirklich verzichten.

@FrodoBeutlin1984 2 жыл бұрын

@@geb.strohm Genau! Dann wäre auch gleichzeitig der Umwelt geholfen und Greta wäre best friends mit dir!

@geb.strohm 2 жыл бұрын

@@FrodoBeutlin1984 wer jeden Tag 120km einfache Strecke mit Privat-PKW zur Arbeit fährt hat definitiv sein Leben nicht im Griff, Dyskalkulie oder Beides.

@Mr_RoXxX 6 ай бұрын

149€ monatlich 24 Monate Neupreis 50400€ Schäden plus alles zusammen 7654€ am Ende habe es raus gekauft alle mehr km und Schäden musste nicht mehr zahlen am Ende. War es billiger wie neu kaufen

@ramonramirez1228 3 жыл бұрын

Der ökonomischte weg: kaufe neues basismodell mit maxinachlass und fahre es nicht 6,77 jahre sondern 20 jahre. Damit kannst zwar nicht “den nachbarn beeindrucken“ jedoch viel viel geld sparen. Häufiger fahrzeugwechsel = hohe kosten. Besonders frech: überführungskosten zu verlangen für bereits zugelassenes fzg. Eines der lieblingskinder: niedrige leasingrate u überführung extra berechnen. Abzocke w o h i n man auch schaut. Autoindustrie: rutscht mir den buckel runter..

@1957charlyheinz 5 ай бұрын

Ich werde meinen Dacia Duster 2 Phase 2 weiterfahren weil im neuen Modell es keinen Dieselmotor mehr gibt und der Allradantrieb eine billige Variante mit Haldexkupplung ist. Außerdem mag ich keinen Hybrid Antrieb.

@dirkalfare1005 3 жыл бұрын

Habe In diesem Jahr 2021 das erste Mal ein Fahrzeug (Reines E Auto) geleast. Hintergrund war hier meine Befürchtung, dass die technologische Entwicklung vor allen Dingen im Batteriesegment so schnell geht, dass in drei oder vier Jahren der Wert dieser Fahrzeuge deutlich überdurchschnittlich zurückgeht. Und so kann ich das Fahrzeug im Leasingvertrag bequem zurückgeben. Ich frage mich nur, ob es sich rechnet, da ich ja beim Kauf massive Zuschüsse bekommen habe. Die wären ja dann weg. Oder sehe ich das falsch?

@FrankFichertSalesQuality 3 жыл бұрын

Hey Dirk, die Zuschüsse haben doch deine Leasingraten reduziert. Also sind sie nicht weg. Die Frage ist, ob es sie beim nächsten E-Fahrzeug noch geben wird. Wenn nicht, wird die Rate deutlich höher ausfallen.

@dirkalfare1005 3 жыл бұрын

@@FrankFichertSalesQuality Ja logisch. Das hatte ich ganz vergessen. Ich hatte ja am Anfang des Vertrages für den Peugeot 208e eine hohe Anzahlung Von 9000 € geleistet. Damit sind natürlich die Raten deutlich reduziert worden. Diese Anzahlung habe ich dann über den Bundes und Landeszuschuss wieder bekommen. Vielen Dank für deine schnelle Rückantwort und Aufklärung.

@Mickymauserius 3 жыл бұрын

Ich wollte mein Leasing für meinen i3 verlängern. In den 3 Jahren war die Leasingrate um die 450€ - für das 4. Jahr wollten sie dann 650€ pro Monat - nein Danke, BMW

@achmedlachnet4245 3 жыл бұрын

Ich habe eher vor das Leasingfahrzeug rauszukaufen das ich sehr gepflegt habe,und dann mit Gewinn auf den Privatmarkt weiterzuverkaufen.....

@ravenmcclaw1725 3 жыл бұрын

Genau so ist es und das Geld vom Verkauf kann man reinvestieren in das nächste Leasingfahrzeug und somit kann man auch die monatliche Rate nocheinmal Senken :)

@CrusardModding 3 жыл бұрын

An welches Auto denkst du da? Ein neues Auto leasen und danach übernehmen und Gewinn machen? Wenn das Auto nicht gerade auf ein paar tausend Stück auf der Welt limitiert ist, wird es da sehr schwer das Auto mit Gewinn weiterzuverkaufen.

@achmedlachnet4245 3 жыл бұрын

@@CrusardModding kann ein aller welt fahrzeug sein ,ein vw oder kia7jahre garantie kann man noch mit garantie verkaufen wenn service gemacht werden...

@parthic7743 2 жыл бұрын

Aber wieso sollte ich das Auto wieder verkaufen wenn ich es will?

@MrsPeel2305 2 жыл бұрын

"Ich habe keine Fakten dazu, ich will das nicht behaupten, ich habe das nur gehört." Jo klar, dann gehe ich mal davon aus, dass der ganze Beitrag von der Güte ist.🤣🤣🤣

@Pseudynom Ай бұрын

TLDW: Autoverkäufer erzählt, dass es besser ist alle 3 Jahre ein neues Auto zu mieten. Vermutlich damit er mehr verdient.

@atsizinogrencisi3681 2 жыл бұрын

Als Unternehmer Leasing oder finanzieren ?

@FrankFichertSalesQuality 2 жыл бұрын

Steuerlich, kommt es drauf an.dazu gern dieses ältere Video, dass noch immer paßt: kzfaq.info/get/bejne/nb-dZ5mHprO6mw.html Grundsätzlich; Warum Eigentümer sein wollen, von Dingen die an Wert verlieren?

@Informer_yt 2 жыл бұрын

Aber ein E-Auto hat gar keine Zündkerzen, Kupplung, Zahnriemen, usw. Da könnte sich doch ein übernehmen eher lohnen. Der Akku hat 8 Jahre Garantie und das ein E Motor nach ein paar Jahren kaputt geht ist nicht sehr wahrscheinlich.

@urss.1070 3 жыл бұрын

Was ist der Unterschied zwischen einem Leasing und einer Finanzierung?

@FrankFichertSalesQuality 3 жыл бұрын

Hallo Gregor Samsa, schau mal hier rein: kzfaq.info/get/bejne/pZuadtKHz9Owl4k.html Wenn das nicht langt, schau dir einfach mal den Wegweiser an. Link unterm Video. Billiger als eine Fehlentscheidung beim Autokauf. 😉

@urss.1070 3 жыл бұрын

Sales Quality mit Frank Fichert vielen Dank. In der Schweiz ist ein Leasing eine mögliche Art der Finanzierung. In Deutschland wird zwischen Leasing und Finanzierung unterschieden. Daher die Frage.

@FrankFichertSalesQuality 3 жыл бұрын

Gregor Samsa - ah, wusste nicht, dass du aus der Schweiz bist. Wenn es so ist wie in Österreich, dann gibt es auch da Restwert- und Kilometerabrechnungen (ggf. andere Begriffe). In Österreich wird die Restwertabrechnung als weiter Finanzierungsart angeboten und die Kilometerabrechnung als Operating-Leasing zur zeitlichen Nutzung.

@joelfontanari9178 3 жыл бұрын

Wie sieht es aus, wenn man sein Traumauto leasen möchte damit man es sich früher ermöglichen könnte und danach herauskauft? Dann hat man ja sowiso die Absicht das Auto zu behalten. Wenn man es normal kaufen würde hätte man ja auch die ganzen Kosten von den Verschleisteilen etc. Macht es dann Sinn oder gibt es bessere Wege sich sein Traumauto zu ermöglichen?

@FrodoBeutlin1984 2 жыл бұрын

Genau das mache ich gerade! Bestes Vorgehen meiner Meinung nach! Und du weist wer damit wie gefahren ist- von Anfang an!!

@hoellenhorst1337 Жыл бұрын

Dann kauf bzw finanziere das Auto doch einfach, dann ist es deiner.

@Hugoschnicki 2 ай бұрын

@@hoellenhorst1337 mit leasing kannst das auto aber auf herz und nieren testen und wenn dir was nicht zusagt einfach zurückgeben.

@lucanoah9177 2 жыл бұрын

1. Kommt es darauf an wie viel km ich überhaupt im Jahr fahre. 2. Was spricht dagegen das ich das Fahrzeug 10,15 20 Jahre fahre bist es kaputt ist. 3. Reperatur kosten hat mann immer dann muss man kein auto fahren.

@FrankFichertSalesQuality 2 жыл бұрын

Gar nichts, spricht dagegen. Sage ich immer wieder (vielleicht in anderen Videos). Entweder Cash zahlen und einen guten Gebrauchtwagen kaufen, diesen fahren bis er auseinander bricht oder Neues (fast neues) Auto leasen.

@johnbob4711 3 жыл бұрын

Die 4te, 5te und 6te Inspektion hast du mit der Leasing Rate schon bezahlt..

@Oida-Voda 5 ай бұрын

Warum es Sinn hat das Auto rauszukaufen? Weil 18.000 Restwert ist und durch die irre Inflation und anderes das Auto grade um 28.000€ in den Portalen angeboten wird?

@christianstemplinger6700 3 жыл бұрын

Mal ne dumme Frage....KFZ als Firmenwagen vom Arbeitgeber geleast...nach Leasing als Familienfzg. privat herauskaufen...meiner Meinung nach, die optimale Lösung

@FrankFichertSalesQuality 3 жыл бұрын

Hi Christian, ja und nein. 1) Firmenwagen mit privater Nutzung, bedeutet: Geldwerter Vorteil ist zu versteuern. 2) Macht du zum Beispiel ein Restwertleasing und denkst den RW so weit ab, dass das Auto deutlich mehr Wert hat, als es dich kostet, könnte das Finanzamt wegen Steuerhinterziehungen vorbei schauen. 🙃

@urss.1070 3 жыл бұрын

Und was bitte ist ein Zahlriemen?

@drakoanima 3 жыл бұрын

Das ist ein Riemen der die Zähne eines Zahnrades zählt damit die Steuerzeiten des Motors eingehalten werden.

@mirkonnstnoaweibierbringa5189 3 жыл бұрын

Nur die halbe Wahrheit.. Beim Kauf mit oder ohne Finanzierung ist es ja das gleiche Thema. Leasing ist ja nicht immer gleich Leasing.

@whitevader1160 3 жыл бұрын

Wer alle drei Jahre mind. 50% des Neupreises für Miete ausgibt, hat nach 12 Jahren mehr als 2x den vollen Preis bezahlt und sind gezwungen, immer weiter zu bezahlen. Manche Leute fahren ein und das selbe Auto 12 Jahre und zahlen nur 1x und haben dann immer noch das Auto. Bei einem Mittelklassewagen kommen da schon mal 50-80k zusammen, die der Leasingnehmer mehr bezahlt. Und ganz ehrlich - so teuer sind die paar Reparaturen und Verschleißteile nicht - jedenfalls keine 50k... Leasing für Privatleute ist meist die schlechteste Wahl - rein ökonomisch...

@thomasw5045 3 жыл бұрын

Wer Premium kauft, zahlt auch Premium bei den Reparaturen. Solche Autos dann nach der Garantie zu besitzen ist Glücksspiel. Es kann nichts passieren außer die zu erwartbaren Kosten laut Serviceplan. Oder es wird extrem teuer. Unser Corsa hat nach fast 10 Jahren und 100000 km einen Satz Bremsen und eine Auspuff neben den Kosten des Serviceplans verursacht.

@whitevader1160 3 жыл бұрын

@@thomasw5045 Genau wegen solcher Fahrzeughistorien lohnt sich privates Leasing meist nicht. Was hat denn der Satz Bremsen und der Auspuff gekostet? Zusammen wohl keine 1000€, oder? Das geteilt durch 120 Monate - zzgl. der, die das Auto noch durchhält...da kann keine Leasingrate mithalten...Alternative wäre ja gewesen, in den 10 Jahren bereits das dritte bzw. vierte Neufahrzeug zu leasen und somit durchgehend die hohen Wertverlustraten zu zahlen...

@thomasw5045 3 жыл бұрын

@@whitevader1160 Genau so. Hier hätte sich Leasing niemals gelohnt.

@whitevader1160 3 жыл бұрын

@Autokauf mit Kopf Genau - bei meinem musste ich die Bremsen (Scheiben und Klötze) rundherum das erste Mal bei 86tkm wechseln und das zweite Mal gerade erst bei 175tkm. Die Reifen in etwa alle 3 Jahre bzw. 40-50tkm (So/Wi im Wechsel) - das ist im Vergleich zu den hohen Leasingraten extrem günstig - selbst bei Originalteilen und Markenreifen (ContiPremium)... Ich glaube ja, dass den meisten Leuten, die Privatleasing machen, gar nicht bewusst ist, wie teuer das ist...

@Arminius2012 3 жыл бұрын

@@whitevader1160 "Und alles nur wegen den Nachbarn"...

@markusviel6440 6 ай бұрын

Ich glaube in 2023 funktioniert Leasing nicht mehr !! Wenn ich für 3 Jahren 67% des Neupreises zahlen soll ( z.b Audi ) , weil der Hersteller 8% reinrechnet . Und die Leasing Rate gegenüber vor 3 Jahren um ueber 250% gestiegen ist , dann ziehen ihre Argumente leider nicht mehr . ( Vor 3 Jahren waren nur ca. 1,7% in der Leasingrate untergebracht ) .

@dagobertduck4121 3 жыл бұрын

ihr müst das auto ja nicht in der vertragswerkstatt bringen Garantie läuft auch weiter in andern werkstätten

@MrsPeel2305 2 жыл бұрын

Ich trinke keine Cola mehr seit Lüneburg.

@tswellersalzer1850 8 күн бұрын

Sie haben doch keine "Raten" bereits bezahlt. Das Fahrzeug gehört Ihnen doch gar nicht! Sie zahlen für die Nutzung.

@miner1497 3 жыл бұрын

Bei 15000km im Jahr kann der Verschleiß schon bei 30 000 aufkommen BREMSEN ,REIFEN etc je nach Fahrstil dann gibt man den WAGEN ab und hat alles neu gemacht, ich halte von diesem Weg nix ein Wagen mit 30 000 km gebraucht für halben Neupreis finanzieren wenns nicht anders geht das wärs oder eben Bar . Geht nix um ein eigenes AUTO im LEASINGVERTRAG sind Vertragshändler vorgesehen klar viel Spass beim Besuch einer Mercedes oder BMW SERVICE WERKSTATT!

@dieter9699 3 жыл бұрын

Werde dir mal klar über den Unterschied zwischen BESITZ und EIGENTUM. Das ist allgemeines Grundwissen.

@FrankFichertSalesQuality 3 жыл бұрын

Hallo Dieter, danke für deinen „wärmenden“ Worte 😉. Schau gern mal hier rein ab ca. 20:25 min: kzfaq.info/get/bejne/hb2Xp8KKrq29omQ.html

@Csyondoge 2 жыл бұрын

also wen ich mein lebenlang monatlich zahle bin ich besser dran als wen ich ein auto abgekauft habe 2 jahre nichts monatlich zahle und dann eine rechnung habe von 2000? 😂😂 macht doch keinen sinn ..

@thorstenrupp9267 3 жыл бұрын

Kauf Dir ein gebrauchtes Auto, aber bitte nicht dein Leasingfahrzeug. Bin sprachlos!!!

@FrankFichertSalesQuality 3 жыл бұрын

Hallo Thorsten Rupp, da bist du wohl nicht alleine. Die Botschaft über all meine Videos ist im Grunde diese: Entweder du setzt auf zeitlich begrenzte Nutzung durch Leasing und stellst das Auto ab, bevor Garantie abgelaufen und Verschleißteile anstehen oder du zahlst Cash und versuchst dein Glück mit einem Gebrauchtwagen. Beides zu kombinieren ist aus meiner Sicht, keine gute Idee? Ist deine Sprache wieder da? 😉 LG

@frankd.3035 3 жыл бұрын

@@FrankFichertSalesQuality Glaube ich nicht, er hat auf den Widerspruch hingewiesen. Es wird nicht klar, warum es nur diese Entscheidungen möglich sind (Leasing oder Kauf) und nicht die Kombination, wenn am Ende die Flexibilität da ist und der Gesamtpreis der gleiche ist. Also, warum ist das keine gute Idee? Beim Gebrauchtwagenkauf aus eigenem Vorbesitz braucht man weniger Glück, hat aber mehr Möglichkeiten.

@ghootsz62 Жыл бұрын

Kein Sinn was du erzählst typisch Händler alle gleich

@schreibsel9755 3 жыл бұрын

Wer rechnen kann kauft sich etwas gebrauchtes ohne leasing.

@marceldengsde5032 Жыл бұрын

Bescheuertes Video. Die einzig Relevante Größe sind die Gesamtkosten vom Auto im Vergleich zum Kauf. "Abwärtsspirale" Lächerlich. Ein Auto fährt sich im 3-6 Jahr deutlich günstiger als in den ersten 3. Ich mein das Video ist aus der Brille eines Verkäufers. Das erklärt wohl dein Ergebniss. Keine Ahnung wieso es so wenig gegenwind gibt.

@christopherreichelt3303 Ай бұрын

Völlig bescheuertes Video. Es gibt manchmal echte Leasingschnäppchen und hinterher kann der Übernahmepreis auch niedriger sein als am Gebrauchtwagenmarkt, weil der Händler null Aufwand hat wenn der Leasingnehmer das Auto übernimmt, ausserdem habe ich den Vorteil, dass ich dass ich die Historie des Autos kenne, wenn ich ein Gebrauchtwagen kaufe, weiss ich nicht wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist.

@stefangrabner2752 3 жыл бұрын

Nein, dass dieses Video wertvoll sein soll kann ich so nicht unterschreiben. Denn: „Kauf Dir ein gebrauchtes Auto“ kann ja wohl kein genereller Tipp sein, Ich habe mein damaliges Leasing Auto mit ca. 8500€ übernommen, weil ich wusste dass der technisch einwandfrei und gepflegt war. Und habe ihn, obwohl es ein VW-Schummeldiesel war, nach knapp 2 Jahren wieder für knapp 13000€ verkauft. Also für mich war das ein echt guter Deal. Deswegen halte ich diese pauschalen Tipps hier für eher.....na sagen wir mal: müßig.👎

@FrankFichertSalesQuality 3 жыл бұрын

Hallo Stefan Grabner - ganz richtig: Es gibt auch Einzelfälle...

@supertec72 3 жыл бұрын

Sorry, aber für mich ist das einer der schlechteren Beiträge, die du gemacht hast! Zu oberflächlich betrachtet und gar nicht mit Zahlen untermauert! Da habe ich schon wesentlich besseres von dir gesehen. Auch die Behauptung, dass die 4. Jahresinspektion die teuerste ist, kann ich nicht nachvollziehen, vor allem nicht bei 15.000km Jahresleistung. Ich fahre schon 30 Jahre Auto, mit verschiedenen Fabrikaten, da hat man schon etwas Erfahrung.

@grabiatonehrimzer9822 11 ай бұрын

naja. hab hier ein ford focus 2011 mit 182PS und 170'000Km......habe ich jahre keine leasingrate mehr bezahlt..... zieht das leasing durch bis es euch gehört. dann spart ihr plötzlich massiv kohle........ der typ lügt

@FrankFichertSalesQuality 11 ай бұрын

Wer ein Fahrzeug länger fahren will, sollte es nicht zuvor leasen. Der zahlt es besser gleich Cash. Dein Vorschlag ist der teuerste Weg. Nur weil du es nicht verstehst oder anderer Meinung bist, heißt das nicht, dass ein anderer lügt.

@grabiatonehrimzer9822 11 ай бұрын

1:34 wieso wohl! keine 40'000 auf der kante! darum wird geleased 😂😂😂😂😂😂 so eine schnorri