[드래그 레이스] BMW vs 포르쉐 vs 현대 N ... 승자는? / 오토뷰

Рет қаралды 68,207

3 ай бұрын

콘텐츠 소개 : 쉬어가는 페이지입니다. 다양한 차들의 드래그 레이스를 준비했는데, 비 때문에 원만한 진행이 되지 못했습니다. 외부 카메라도 못 달고... 아쉬움이 크네요. 그래도 4륜 모델들이라 미끄러짐 없이 잘 달려줬습니다.

Пікірлер: 620

@autoview2009 3 ай бұрын

오늘은 잠시 쉬어가는 페이지입니다. 다양한 차들의 드래그 레이스를 준비했는데, 비 때문에 원만한 진행이 되지 못했습니다. 외부 카메라도 못 달고... 아쉬움이 크네요. 그래도 4륜 모델들이라 미끄러짐 없이 잘 달려줬습니다.

@extract9360 3 ай бұрын

쉬어가는 페이지가 다른 유튜버들 20분 뽑아먹는 내용이네요! 잘봤습니다~!

@bluehawai 3 ай бұрын

고생하셨습니다~~

@Eirysmsidn 3 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다!

@cklee3586 3 ай бұрын

항상 멋지십니다!! 5N 리뷰도 기대되네요

@day1day111 3 ай бұрын

쿼터마일 기록이라도 좀 써주시지.

@user-lt3jh6re6s 3 ай бұрын

아오엔 리뷰 너무 기대됩니다

@user-vh9hy8tj4t 3 ай бұрын

좋은 영상 항상 고맙습니다

@user-dd2ic6pv9w 3 ай бұрын

잘 보고 갑니다 오토뷰 맨날 봐요

@user-hh5dl1vn9z 2 ай бұрын

항상 건강하십쇼❤

@user-ti9dt1os5f 3 ай бұрын

기태형님넘 좋아용~^^

@dhkim9784 3 ай бұрын

아무리 전기차 토크가 미쳐도 그걸 씹어먹는 포르쉐 ㄷㄷ 대단하네요

@kuunivable 3 ай бұрын

2억이면. 카본쓰고 차체 공기역학적으로 다듬지. 현대도 ㅋㅋㅋ

@user-wj1hv9mq1c 3 ай бұрын

@@user-zk6bd3hr3r터보 gt는 길에서도 귀해요 슈퍼카보다 더 보기 힘든기종

@roadlee3322 3 ай бұрын

터보 GT는 그냥 모양만 SUV 슈퍼카라고 불리긴함 애초에 아이오닉은 베터리 무게도 가만해야죠 중량에서 오는 운동손실은 원래 어쩔수 없음 차의셋팅 마력은 어떻게든 끌어올릴수 있지만 경량화는 모든 개발자들의 숙제여 근데 SUV면 2톤 넘는거 아닌가? 무게차이가 얼마나 나려나 드라이브 샤프트 성능도 차이가 있긴하겠지만

@QkrQkrajfl 3 ай бұрын

결국 마지막싸움은 무게빨싸움임 괜히 슈퍼카들이 풀카본으로 뽑아내는게아니니..

@QkrQkrajfl 3 ай бұрын

@@roadlee3322경량화는 많은돈이 해결해주죠

@user-uo8mr6kw8v 3 ай бұрын

유익한 영상 감사합니다

@cri8ive39 3 ай бұрын

xm vs 5n도 해봤으면 좋았을텐데..라는 생각이 드네요 ㅎㅎ 잘 봤습니다 ^^

@spidy437 3 ай бұрын

했어도 만약 xm 졌다면 후폭풍이 예상돼서 논란될바에야 안올리는걸 택했을듯 합니다

@spidy437 3 ай бұрын

드라이버 스킬이 어쩌네 부터 차 컨디션 등등 오토뷰를 깟을것 같거든요

@ChoiJaeWon0822 3 ай бұрын

타이어가 똑같은 브랜드냐, 운전자가 동일 인물이냐 등등 진짜 하나하나 다 따졌을듯 ㅋㅋㅋ

@yearn133 3 ай бұрын

어쩌면 했을지도 근데 편집했을지

@factfactcom 3 ай бұрын

XM이 지니까 안올렸을듯?ㅋㅋㅋ

@user-ki1lx6wd2j 3 ай бұрын

올한해 좋은정보 많이 부탁드립니다.😊

@user-mz6ph6gi3b 3 ай бұрын

잘봤습니다❤

@michael_cardrivelove 3 ай бұрын

👏👏👏👏👏👏👏👏👏 무한박수

@parkhaha 3 ай бұрын

제가 하고 싶은말입니다. 오튜뷰팀 올 한해도 잘 부탁드립니다.

@lonely-driver 3 ай бұрын

카이엔터보gt 성능 진짜 미쳤네요 윈터 꼈다길래 기대안하고 봤는데 ㄷㄷ

@user-ul1dk8vm1k 3 ай бұрын

기태형님 M3 출고하신거 보고 펀카에 대한 인식이 바뀌어서 더 늦기전에 M2 계약후 오늘 출고했습니다. 기회되면 오프행사에 참여하겠습니다! 오늘 영상도 잘 봤습니다.^^

@autoview2009 3 ай бұрын

축하드립니다. M2 재미난 차에요.. 오프 행사는 상반기 중 진행하게 될 것 같습니다.

@Lime_This 3 ай бұрын

제로백 차이가 꽤 나긴하지만 모델X 롱레인지랑 비교도 했었으면 좋았을거같습니다. (런치컨트롤 해도 워낙 무거워서 딸리긴할텐데 그렇다고 1000마력인 플래드랑 하기엔 또 아니고...)

@user-wk3ic8zu9j 3 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다...한가지 제안을 드리자면...레이스 출발과 최종결과만이 아닌 주행과정을 드론으로 같이 찍어서 제공해주시면 더 박진감 있는 영상이 되지 않을까 싶습니다 ^^

@autoview2009 3 ай бұрын

이날 은근 비가 좀 내렸습니다. 그래서 준비된 드론, 추가 카메라 8대를 못 썼어요. 차도 AMG SL, M3 를 비롯해 4~5대가 더 나올 예정이었고요. 아쉬웠죠.

@user-wk3ic8zu9j 3 ай бұрын

아 그랬었군요 상세한 댓글 감사합니다~

@user-wg2cc7pp9j 3 ай бұрын

내연기관으로 전기차를 드래그 이긴다는거 자체가 엄청난거지

@Hahjihyeong 3 ай бұрын

감사합니다.

@autoview2009 3 ай бұрын

앗.. 이런 소소한 콘텐츠에 후원까지.. TT 감사합니다.

@user-ou6fc6hs2x 2 ай бұрын

혹시 각 차량의 기본옵션 비교 영상도 있나요? 비교 해주시면 좋을 것 같아요. 소비자는 현명 하거든요.

@autoview2009 2 ай бұрын

요즘 소비자 분들은 옵션표 보시며 필요한 구성 잘 챙기고 계셔서 옵션 설명은 안하는 편입니다. 대신 직접 경험하기 힘든 차의 실제 성능, 안정성 등을 시험해서 알려드리죠.

@user-vc5by1qo6f 3 ай бұрын

X6 40i도 부탁드립니다 🙏 구매전에 꼭 비교영상보고싶네요ㅎ

@soso12333 3 ай бұрын

j턴 드래그도 해두세요~!!

@ezzg5426 3 ай бұрын

윈터 타이어 였다는 점이 가장 충격적이네요... 돈값 한다는 건 이런 걸 말하는 걸까요 ㄷㄷ

@G55AX 3 ай бұрын

요즘 기온이랑 비온거 생각하면 썸머보다 윈터가 더 나을껄요

@user-ij4ht1wm6d 3 ай бұрын

@@G55AX 눈길이 아니면 썸머의 그립을 윈터가 어떻게 이기죠? 트랙션에서 거의 배 이상 차이가 날 겁니다 그나마 성능을 보전하려면 올웨더라도 장착했으면 하는 아쉬움이 있습니다

@fact_PokHang 2 ай бұрын

@@user-ij4ht1wm6d ????윈터 타이어에 대해 잘못 알고 계신거같은데요

@Wadwlkjj Ай бұрын

@@user-ij4ht1wm6d윈터타이어 쓰는게 눈에서만 달릴려고 쓰는게 아닌데 ㅋㅋ.. 썸머는 기온 떨어지면 접지 안나오고 돌댕이됩니다 에초에 썸머 스포츠타이어들은 타이어 예열 안끝나면 밀리기도 하구요

@user-nj3ro4qi4f 3 ай бұрын

이런 영상 좋습니다. 아주~ 좋습니다~

@gree900 3 ай бұрын

와...장난없네

@user-pr6mh8et1j 3 ай бұрын

역시... 외계인이 만든 차~ 예술이네요!! 혹시 이번에 출시한 머스탱 7세대도 리뷰해주실 수 있을까요?

@hwk5779 3 ай бұрын

시작과 끝만나오니 어떻게 이기는지는 잘모르겠네요 처음부터 졌는지 아님 후반가속에서 졌는지가 안나오니까요

@-955.9 3 ай бұрын

일관성있게 져씁니다. 처음부터 끝까지

@autoview2009 3 ай бұрын

비 때문에 아쉬움이 많았습니다. 일단 스타트부터 살짝 벌어지고 140~150km/m 넘어가면 더 벌어져서 거의 40m 전후 차이로 결승라인 통과합니다.

@chuccaru5753 3 ай бұрын

드레그 말고 서킷은 으떨지. 다음화를 기대할게요

@ericclapton723 3 ай бұрын

카이엔터보GT가 SUV 뉘르랩타임 1등입니다. 서킷에 최적화된 차량

@ericclapton723 3 ай бұрын

뉘르랩타임도 카이엔터보GT가 7분 38초고 아이오닉5N이 7분 45초

@DerSpeziell 3 ай бұрын

@@ericclapton7237초면 엄청나긴 하네요

@user-no5pq2kj3e 3 ай бұрын

2억3천 7분 38초 8천만원 7분 45초 누가봐도 현대가 미친회사가 맞는데;,

@DerSpeziell 3 ай бұрын

@@user-no5pq2kj3e 200마력차이나고 7:38-40초 7,8천 rs3m2있는 회사도 폴쉐한테 한수접는데 현대가 미친회사라니 ㅋㅋ

@hasryu5082 3 ай бұрын

어코드 하이브리드 신차 좀 해주세요 매우 궁금합니다

@simplelife8869 3 ай бұрын

가격은 얼마나 차이가?

@woongchul 3 ай бұрын

Xm 대 5n 영상있으실꺼 같은데

@coffeeefffeee3779 3 ай бұрын

엔진소리 엄청나네요 뭔가를 자극하는게 있긴 합니다

@user-sw1lx6oi7j 3 ай бұрын

딱 스펙대로 나왔네요. 역시 포르쉐의 세팅은 명불허전입니다.

@user-pk2uw3ef5q 3 ай бұрын

8천만원의 포르쉐였다면

@jangseok0912 2 ай бұрын

@@user-pk2uw3ef5q 제일 개소리

@polesdwkeds 3 ай бұрын

재미있는 영상 감사합니다 다음에 비슷한 영상 만드실때는 출발부터 옆이나 앞에서 찍은 영상이 있었으면 좋겠네요 훨씬 재미있는 영상이 될것 같습니다

@autoview2009 3 ай бұрын

비 때문에 다수 카몌라, 드론을 쓰지 못 했습니다.

@dckakarot 3 ай бұрын

오.토.뷰.좋.아!

@user-xe9pi7ql3u 3 ай бұрын

400미터 밖에 안되니 초반토크가 미친 전기차인 아이오닉5N이 이길줄 알았는데 카이엔터보가... 진짜 외계인을 갈아넣은 회사가 맞는듯;;

@user-wy7su4zd2v 3 ай бұрын

외계인은 무슨.. 포르쉐가 그만큼 비싼 기술을 투입하는것.. 그러니 차값이 3배 비싼거고.. 동력전달계와 제어장치의 원가차이가 얼만데..

@user-vz8gn5du6k 3 ай бұрын

@@user-wy7su4zd2v 무게 차이 인데 뭔 개소리고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이런놈들이 차 안다고 떠들고 다니겟지

@user-xo3tv8ic2s 3 ай бұрын

돈차이가..ㅋㅋㅋ3억대면 랠리카랑 비벼야될듯

@luckkey3807 3 ай бұрын

현대도 3억에 만들었으면 더 빨랐을듯

@doom9344 3 ай бұрын

현대가 3억짜리를 만들면 아무도 안사고 기술도 없어서 못만듬. 3.5 트윈터보가 380마력인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@doowonlee4742 3 ай бұрын

브랜드를 떠나서, 기계,화학 조합(전기차)이 기계조합(내연기관)을 따라잡는건 시간문제군... 대단하다..

@nicknamehuri 3 ай бұрын

짧지만 멋지네요!

@GTR-sn2dz 3 ай бұрын

전기차가 빠를줄 알았는데 아니네요

@Jonathan...... 3 ай бұрын

은근 재미지네...

@sdrrdssdrrds1 3 ай бұрын

아니, 포뮬러e 포뮬러원 르망24 출전하는 포르쉐인데... 포르쉐가 상용판매차는 다운그레이드한다는 생각은 안해봤냐..?

@user-dk5yw7nr1n 3 ай бұрын

화면 내용대로 아쉽네요

@user-bk5bi1cd5o 3 ай бұрын

카이엔 오너 둥절 가성비를 따졌다면 포르쉐급 이상 안샀겠지

@kassy5462 3 ай бұрын

이젠 빠르다는 기준이 별 의미 없어지는 듯

@user-hx7yr1jn9g 3 ай бұрын

외국 모 채널처럼 드레그, 롤링레이스도 가끔 해주시면 좋을것같네ㅔ요!!

@osunglee3750 3 ай бұрын

포르쉐는 외계인 고문해서 만든 차가 맞았네요…

@candysweet1998 3 ай бұрын

Bm vs ionic?

@woolfkim1792 3 ай бұрын

갑자기 끝날때 순간 웃었어요 👍ㅋㅋㅋㅋ

@Yayayoyoyo 3 ай бұрын

역시 비슷한 마력에서 차체무게 생각하면 당연한 결과긴했네요

@user-yj9wz5ev7r 3 ай бұрын

무게는 아5n이 더 가벼움

@autoview2009 3 ай бұрын

실측 해보니 카옌 GT가 45kg 더 무거웠습니다.

@Yayayoyoyo 3 ай бұрын

@@autoview2009 흥미롭네요 45KG 더 무겁지만 23마력 더 앞서는 GT가 여유롭게 이겼네요

@-lknperformance2276 3 ай бұрын

@@Yayayoyoyo아마 후빨도 되는 내연기관이... 유리할듯 싶슴니다 플래드같은거 아니면

@user-ij4ht1wm6d 3 ай бұрын

@@Yayayoyoyo 제조사에서 고지하는 차량스펙도 좀 차이가 있을 겁니다 같은 마력이라고 해도 실제 휠마력이 그만큼 나오는 경우가 드무니까요 물론 포르쉐는 항상 선전하는 이상으로 성능이 나와주고요 현대 전기차는 감속기 성능을 조금 의심해 봅니다

@josephj.6858 3 ай бұрын

드레그에서 M2가 XM을 이김. 차체 무게가 XM은 많이 무거움.

@schaaaann 3 ай бұрын

거리별 결과도 궁금합니다! 100m-500m 까지 100m 단위로 시간 비교해봐도 재미있을것 같아요!!

@autoview2009 3 ай бұрын

실측 0~100, 0~200은 아이오닉5n편에서 나옵니다. 거리별은 그날 비 때문에 못했어요.

@user-vs6jj6xg2z 3 ай бұрын

레이스 대회 타임기록을 제봐야 하는데

@whoo- 3 ай бұрын

전기차가 X영역대까진 빠른데 Y영역으로 넘어가면 역시 아직 고성능 내연기관 안 죽은 것 같습니다. (동마력대 기준) 포르쉐 타이칸에 트리블모터 들어간 1,000마력대 타이칸이 머지않아 나온다던데 기대됩니다.

@user-wg3ju6kt9b 3 ай бұрын

트리블모터는 신형인가?

@BulJokBaL-E 2 ай бұрын

타이칸 터보GT 말씀하시는듯 한데 듀얼모터입니다

@whoo- 2 ай бұрын

@@BulJokBaL-E 제원 공개되기 전 까지만 해도 트라이모터 라는 예상이 많았어요

@whoo- 2 ай бұрын

@@BulJokBaL-E 지금은 공개됐으니 아는거구요

@BulJokBaL-E 2 ай бұрын

@@whoo- 아 작성날짜가 3주전이었네요 하하하하하...

@user-xx1ti1hl8z 3 ай бұрын

댓글 진짜 어질어질하네요 기태님 요즘 생각 많아지실듯 😅

@julja2699 3 ай бұрын

편가르기하면 제조사에서 돈줍니까ㅋㅋ왜이리 다들 흥분하셨어요.. 님들 사려는차에 관심가지셔요ㅋㅋ도움주실거면 ㅇㅈ

@user-iu8ss6ys6g 3 ай бұрын

ㅇㅈ ㅋㅋ 폴쉐는 커녕 아5엔 도 못사는것들이 ㅈㄴ 빙의해서 편가르고 싸움

@user-Lets_burn 3 ай бұрын

내연기관 둘이서 으르렁거리니까 두근두근하네요

@1glory7 3 ай бұрын

덧글 보니까 진짜 중국 덧글부대 1만명 진실인듯. 한글 쓴다고 다 한국 사람 아닙니다. 주의

@user-yv4rd7ht6o 3 ай бұрын

0.5위안 부대라고 하잖아요 댓글 하나에 받는 ㅋㅋ

@user-gy6dv4tq7j 3 ай бұрын

몇년전부터 꽤 있었는데 눈치 못챈 한국인들이 대부분입니다. 올해부터 부쩍 더 늘었습니다. 댓글부대만 있는게 아니에요. 한국인으로 위장한 중국유튜버들도 많아요. 겉으로는 국뽕이나 중국비판으로 위장해서 구독자를 모으지만 자세히 보면 아닌 경우도 많습니다. 각종 이간질, 중국선전, 역사왜곡조작 등등 많아요.

@user-qv7jc5cz6u 3 ай бұрын

중공인인거 티나면 다른 중공인이 조선족으로 몰아가는 특징도 있음. 중공은 쏙빠지고 민족간 이간질로 바꾸는 수법.

@user-ij4ht1wm6d 3 ай бұрын

@@user-gy6dv4tq7j 맞습니다 처음에는 중국을 욕하다가 어느날 갑자기 중국찬양으로 돌변하기도 하더군요 사람 말은 결코 섣불리 믿어서는 안될 거 같습니다 평소 신뢰하던 유튜버가 우크라이나 전쟁이 발발하자마자 러시아 중국 찬양하는 걸 보고 소름이 끼치더군요

@user-he6pk1cd7l 3 ай бұрын

터보 지티 오너입니다. 맨날 타는거라 크게 못느꼈는데 이렇게 영상으로 보니 엄청 뿌듯하네요 ㅎㅎㅎ

@user-xu9en6zt2k 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ

@user-ch9fk9kd6o 3 ай бұрын

혹시 아N 드레그모드로 하고 진행한거 맞는지요?

@autoview2009 3 ай бұрын

런치어 부스트까지 철저히 썼죠. 참고로 런치가 연속으로 안되어서 애먹었어요.

@kissolof7l 3 ай бұрын

포르쉐... 멋지다

@user-ij4ht1wm6d 3 ай бұрын

테슬라가 드래그 레이스 이벤트로 재미를 많이 봤죠 그런데 전기차 특성상 초반 가속만 빠르지 소위 후빨이 약하기에 조금만 레이스 거리가 길어지면 내연 스포츠카를 이기기 힘듭니다 심지어 대부분의 전기차가 시속 250킬로에서 제한이 걸리고 대중차는 160킬로에서 걸립니다 고속 항속주행에서 배터리 효율이 극심하게 떨어질 뿐더러 과하게 부하가 계속 걸릴 경우 화재 위험까지 생각해야 할 겁니다 계속 고속에서 가속을 걸어주려면 미션이 있어야 하는데 미션을 장착하게 되면 또 중량이 늘어나기에 전기차의 매리트가 상쇄되겠죠

@user-gd9jo7fi9h 3 ай бұрын

카이엔 전기버전이면 풍차도 돌릴수 있겟네 ㄷㄷㄷ

@user-wy7su4zd2v 3 ай бұрын

아이오닉 가격이랑 급 고려하면 마칸이랑 대결해야죠. 카이엔 터보 gt는 모델 x 플레이드랑 비교해야는데

@hohoohoh5647 3 ай бұрын

형님... 드레그레이스 만큼은 언니들 불러주세얌_)

@autoview2009 3 ай бұрын

저 날은 비가 많이 와서.. 다음엔 고려하겠습니다. 안되면 저라도 치마입고.. 읍읍... TT

@sm8quattro336 3 ай бұрын

@@autoview2009형님 지금 실수하시는겁니다

@user-ly5de4nz8f 3 ай бұрын

@@autoview2009 안돼

@bruthlee7603 3 ай бұрын

@@autoview2009ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ기대하겠습니다

@dgkim3116 3 ай бұрын

@@autoview2009 박제하는겁니까

@user-wt9sm2zz4h 3 ай бұрын

다음 영상에는 결과만 보여주지 말고 드론이라도 띄어서 초반가속 후빨 등등 자세한 내용을 보여줬으면 좋겠습니다

@autoview2009 3 ай бұрын

카메라 다수, 드론 다 준비했지만 비가 와서요. 드론도 방수가 안됩니다.

@dkwhkskin5367 3 ай бұрын

미쳤네 미쳤어 와

@khnsubaccount 3 ай бұрын

타이칸 텁s나 911시리즈 나왔으면 벨붕이었을까.. ㅋㅋ

@user-kk6ce4fn2p 3 ай бұрын

가격에서는 5n 이 이겼네요 ㅎㅎㅎ

@US-FAKER 3 ай бұрын

외계인을 이길 수 없습니다.

@user-pv1qk4hl3e 3 ай бұрын

국산 고성능 전기차 최고속도는 빠른데 반해 100-200도달 수치는 평범하더라고요. 8초 중반 9초 초반

@autoview2009 3 ай бұрын

조만간 아이오닉 5 N 시승기에서 0-100km/h 0-200km/h 결과 나올 예정입니다.

@neko22512 22 күн бұрын

슈퍼카 vs 패밀리카

@user-vd6nd1cp6g 3 ай бұрын

드래그도 차이나는데 고속영역 후빨 차이는 엄청날듯

@user-fr6cg2hm9w 3 ай бұрын

200부터는 그냥 사요나라일듯...

@user-ij4ht1wm6d 3 ай бұрын

전기차 최고속은 스포츠카라도 거의 대부분 250킬로 안쪽입니다 배터리 안정성과 미션부재 때문에 200킬로 이상에서는 문제가 있는 듯 합니다 그래서 테슬라가 항상 드래그 레이스 위주로 한 거겠죠

@user-nb8wy1gu5w 3 ай бұрын

오 ! 😮

@user-xq4he1yt9v 3 ай бұрын

그냥 재미로 보라고 올린 영상인데 이거마저도 댓글이 불타네 진짜 어쩌다 이지경까지 왔는지 모르겠다 애처로운 수준이네

@jeenhur8804 Ай бұрын

U-drag를 해야지.

@user-lp2us3wo9m 3 ай бұрын

오토뷰 300만도 아쉬운마당에 진짜30만이 뭐냐고요.. ㅠ

@-955.9 3 ай бұрын

가식 너무 떠신다

@autoview2009 3 ай бұрын

@@-955.9 그래도 듣기 좋은 얘기였슴다.. ^^

@whoo- 3 ай бұрын

100만은 되어야합니다 진짜로

@GTR_Noodel_Nocut 3 ай бұрын

역시...인간이 만든 회사차와 외계인이 만든 회사차의 차이는 크구나;;

@shinseon 3 ай бұрын

기술을 발전시키는 회사가 만드냐 돈벌기만 우선하는 회사가 만드냐의 차이로 보이네요

@hrcho9676 3 ай бұрын

@@Albert_kim_carlife 현대도 2억 주면 만들 수 있는건가요?

@roadlee3322 3 ай бұрын

@@Albert_kim_carlife드레그는 가격이랑 별개임 마력 플러스 구동계 능력임 드레그는 고가의 차량도 밀리는경우가 있음

@masterediy 3 ай бұрын

@@hrcho9676네 가능합니다 2000마력 리막네베라 만든회사랑 동등하게 협력한회사이니깐요. 밧데리 갈아넣는다(보증 6만키로이상줄인다먿) 아이오닉5N도 200마력정도올릴수있겠죠. 근데?그리하면 겁나빠른데 누가 다른현대차보다 보증도 짧아 그런상황이면 누가사요? ㅋㅋㅋ 그런거 보수적으로 잡은차가 지금 아이오닉5N이라고 하는거고 가성비라고 하는것입니다. 안하는거지 못하는거아닙니다. 사람들이 산다고 하면 아이오닉 5가지고도 780마력까지 뽑아낼수있을겁니다. -어떻게아느냐? 배터리 용량과 제조사서 발표한 최대출력계산하면 C레이트를 알수있는데 현기는 모든차종이 무리없는 비율로나오지만 나른차들은 과한 비율이 나옵니다. 그럼 그비율로 드레그정도 시간(10초미만)을 써서 무리하는수준낮춰쓰늠건데요. 그비율로 현기차도 올리면 그리말씀드리는것입니다.

@user-lj3kh5zz5f 3 ай бұрын

포르쉐는 모든 수치를 보수적으로 발표한다는것도 사실이네요 ㅎ

@user-lh7jj1eb5w 3 ай бұрын

1/4마일 셋팅 기록 보면 이런거 안해도 되지

@goodssen8385 3 ай бұрын

저 셋중에 아오n 사고, 남은 돈으로 맛있는거 사먹을듯..ㅎ

@jameslee1867 3 ай бұрын

일반인이 저런 가속성능 국내 도로에서 어디에 쓰는건지요?

@user-dfgt5dgy 3 ай бұрын

굿!

@user-en6xf5qu1h 2 ай бұрын

금액 대비 비교 대상이 아님 가격차이가 두배 이상인데 이걸 당당하게 한다니... 나쁘당!!!

@CIVVVF 3 ай бұрын

피니시 라인만 찍은 이유는? 이젠 재미없는 영상 만들지 마세요... 좀 더 전문전인... 오토뷰 역사 만큼 수준있는 전문적인 영상 부탁드림니다...

@user-pe5qh1hd3i 3 ай бұрын

영상제작에 도움 1도 안주면서 감놔라 배놔라 참나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쉬어가는 페이지라고 설명 하시는데도 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@wooykim2083 3 ай бұрын

의외네...

@user-kz6fg9sn1v 3 ай бұрын

포르쉐가 전기차로는 이리 저리 치이지만 내연차량은 역시네요 !! 전기차 연구 개발을 쫌 더 빨리하지;;;

@user-ij4ht1wm6d 3 ай бұрын

타이칸은 전기차가 아닌가요? 거의 최초 수준의 상용 스포츠 전기차 아닙니까

@user_q10rgt7sk 3 күн бұрын

출력도 비슷한데 전기모터 달고 내연기관을 못이기네 ㅋㅋ

@sinkemaxx 3 ай бұрын

역시 포르쉐는 넘사벽이네

@yearn133 3 ай бұрын

가격이 넘사벽이지

@sinkemaxx 3 ай бұрын

네 그렇죠 폴쉐도 터보 라인은 넘사벽 가격이죠@@yearn133

@sinkemaxx 3 ай бұрын

에르메스가 갑툭튀 하는 이유가 뭐죠>?@@user-zk6bd3hr3r

@-lknperformance2276 3 ай бұрын

@@user-zk6bd3hr3rm3 판매량 이번에 8대 팔렸더라 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아이오닉5n만도 못한 m3냐?

@youngsoopark2396 Ай бұрын

@@-lknperformance2276 ㅋㅋㅋ 글로벌 판매량 대수부터 보고와라 아이오닉5n을 해외에서 사주더냐?

@ChoiJaeWon0822 3 ай бұрын

아오5 배터리 얼마나 녹았는지도 알려주셨으면 ...

@user-oq7jo4qg6v 3 ай бұрын

껌 씹나 ?

@kuunivable 3 ай бұрын

엔진 열은 보통 600도 정도하죠. 일반 내연차는. 그래서 10만키로 정도타면 미세누유 기본인데. 전기차 30만하고. 내연차 10만하고 비슷한 내구도 정도 추정 해봐요

@user-ij4ht1wm6d 3 ай бұрын

@@kuunivable 고성능 스포츠카는 2만킬로 안쪽에서도 누유 발생합니다 그리고 고성능 전기차도 과거 드래그 레이스하면서 많은 문제를 노출했었죠 고속 레이스를 하면 내연차가 연료를 퍼먹듯이 배터리가 급속히 방전되는데 그 정도가 상상을 초월합니다 과도한 배터리 사용이 배터리 내구성에 안좋을 건 당연할테고요 근데 대중 전기차도 배터리팩 가격은 2000만원을 넘습니다

@epica4967 3 ай бұрын

무게도 출력도 비슷한 차를 놓고 비교하니, 근소한 차이대로 들어오긴 하네요.ㅎㅎ 의외인건 전기차 가속력이 카이엔과 큰 차이가 없는 것이나, 가솔린의 후빨과 마력차로 거리를 더 벌릴줄 알았던 카이엔이 근소하게 앞서 들어오는게 인상적입니다.

@kuunivable 3 ай бұрын

테슬라나 3초대.4초대지... 벤츠비엠 전기차 보면. 죄다 5초 혹은 4초후반. 그것도 중국 스펙기준 ㅋ. 뻥스펙하면 중궈인데. 코로나 감염자 숫자 전투기 스펙 등등 ㅋ

@autoview2009 3 ай бұрын

400m 결승라인 기준 약 40m 정도 차이라서 근소한 수준은 아니었습니다. 같은 내연 기관이면 약 100마력쯤 차이랄까요? 아무래도 후반 효율은 내연이 월등하더라고요. 그래도 7천만원대 차가 200kph를 12초대에 통과하는건 대단한 능럭입니다.

@user-bs9lw7uk2m 14 күн бұрын

1억언더 차가 낄곳은 아닌거 같은데 저기 껴있네여 ㄷ ㄷ

@Ter0091 3 ай бұрын

카이맨 gt4랑 모델Y 퍼포먼스 보유중인데 직발은 모델y가 더 빠릅니다. 하지만 운전의 감성,재미 부분에서 gt4가 압승..

@user-qt3sq5gp6q 3 ай бұрын

현대가 전기차 세팅 노하우가 대단하긴하네 내연차로는 한참 뒤쳐졌는데 전기차로 그 간격을 이렇게 좁혀놔버리니 근데 가격까지 ㅎㄷㄷ 앞으로 더 재밌어지겠네

@user-pv1tk4nx9t 3 ай бұрын

제로 250 두차종비교하면 160부터 빽점일겁니다 카이엔터보는 후빨이 장난아닙니다 아우토반에서 우라칸도 땃으니간요

@-lknperformance2276 3 ай бұрын

아 진짜요?? 우라칸보다 빠르다고요?? 강심장 대결이 아니라.??

@koreahell2590 3 ай бұрын

100-200이 8초대라 우라칸은 무리

@user-yq7dp5pu4s 2 ай бұрын

우르스겠지

@HaNyDaBal 3 ай бұрын

현대가 아쉽게 출력이 조금 모자라서, 아예 시도하지도 말았어야 했다는 듯 개같이 물어뜯는 사람들의 극성에 시달리게 됬네요 ㅋㅋㅋ 다음 세대때는 좀 더 개선되겠죠

@lewishamilton9251 3 ай бұрын

와 카이옌 움찔대는것보소

@user-pw5xg5dq2q 3 ай бұрын

우와 아이오닉 대박이네 진짜 저 가격에 매우 훌륭하다 ~~

@user-vr4vk9tb4f 3 ай бұрын

전기차 좀신경쓰면 3~4초 ㄱ본으로 나온다 뭐가 대단해 내연기광차도 아니고 ㅋㅋ

@kuunivable 3 ай бұрын

@@user-vr4vk9tb4f 벤츠 비엠은 안나오더라 ㅋ 전기차쫃은 테슬라 미만잡. 그 다음 현기.

@honshin23 2 ай бұрын

같은 마력이어도 차가 무거워서 못 이겨......

@user-hz8ej1yd8r 3 ай бұрын

확실히 포르쉐가 런치는 사기인듯 ...

@dkim6450 3 ай бұрын

독일의 기술은 세계 제일ㄷㄷㄷㄷ

@user-yh7be9fk6m 3 ай бұрын

직빨만 갖고 세계제일이라니ㅋㅋ 세계 제일이었으면 진작 미국제끼고 패권국가가 됐어야지

@user-mm1mz3pw7e 3 ай бұрын

@@user-yh7be9fk6m니 흉기 전기차 타지?