Бескамерный ниппель alii.pub/6ecf0a Ободная лента alii.pub/5kqbvk Герметик Multi chillengrillen.ru/market/kolesa/beskamernaya-sistema/germetik/germetik-multi-tubeless-500ml Герметик Stans chillengrillen.ru/market/kolesa/beskamernaya-sistema/germetik/notubes-germetik-standard-473ml Помощь каналу: donatepay.ru/d/GONZOandMUZHIK Мы в соцсетях: Наша группа в ВК vk.com/dr.gonzo_i_muzhik Telegram-чат для всех технических вопросов на велосипедные темы: t.me/fastbikespb tlgg.ru/fastbikespb В закрепленном сообщении в чате содержатся ответы на большинство самых популярных вопросов, а также правила чата. Наш велосервис "FAST-BIKE": Телефон мастерской: +7 911 025-23-40 (whatsapp, telegram) Сайт: www.fastbike.team Группа ВК: vk.com/fastbikespb Facebook: facebook.com/fastbikespb Инстаграм: instagram.com/fastbikespb/ Катя ВК vk.com/sensei_zlo Катя в инстаграме instagram.com/sensei_evil/ Катя в Страве www.strava.com/athletes/8523820

Бескамерка это просто! Купи бустер, купи компрессор, купи ленты, купи герметик, купи нипель. (все равно вози с собой камеру) и пластырь не забудь купить, чтоб порезы клеить. Сезон проехал - покрышки поменять местами - пердолься с герметиком и бустером. купи купи купи купи купи делай делай делай делай Или возьми максис ультралайт камеру. Ясно.

даже не зная, что это Питер, безошибочно определяется по "граммов" вместо "грамм" не то чтобы я граммарнаци, но приятно когда люди грамотно формулируют мысли и при этом без ошибок это редкость, респект! по технической части ролика вопросов нет, всё чётко, спасибо

Но за инфу спс, правда всё давно разжёвывали и показали как колхозить, но это Доктор Гонза, можно слушать как профессора на лекции)

Хорошее полное видео, но камера дешевле и практичнее для полевых условий. В итоге, камеру всё равно брать нужно.

Я 12 лет на бескамерке, в отличии от Гонзо приход от тюблесса ощутил мощно и сразу, из ролика ничего нового для себя не вынес, но за ноут - сразу лайк! (хитрый, хитрый др.Гонзо)

Буду впервые делать бескамерку, купил себе комплект всей этой лабуды, колеса поддерживают все чо надо) Не часто что-то смотрю на этом канале (но подписан)), тк что надо знаю сам, и хочу сказать что пожалуй после этого видоса больше на эту тему смотреть в интернете нечего))) по моему максимально исчерпывающе. Спасибо

лейкопластырь так-себе решение, я вот подорожник на синюю изоленту приклеиваю сверху порезов и всё. В этом месте покрышка становится даже лучше новой.

5:50 отличный задний план на ноутбуке))

Спасибо. Пожалуй самое доходчивое объяснение из тех которые мне попадались...

Спасибо за видео! 👍 По совету вашего механика, сразу после сборки велосипеда, перевели на бескамерку. Доволен.

Волосы дополняют образ о безумном механике :)

Важное уточнение - не жалейте мыльной воды при уставке бескамерки. Покрышка с мылом просто залетает в обод обычным насосом!

Спасибо за видео! Это самое информативное из того что видел! Респект за вашу работу, всегда с интересом смотрю :)

41:05 Эти иголочки не от уборочной техники, а от нерадивых автолюбителей, стачивающих покрышки до корда. Собственно, это обломки стального корда.

100 разных видео просмотрел про бескамерки, и только здесь я узнал чем отличается обод под бескамерку

Если прям очень надо герметик, но его нет, можно временно заменить клеем ПВА, даже небольшие тонкие проколы заклеивает) У меня было такое, камеру испортил, другой на замену нет, а покрышка с тонкими боковинами, без герметика держит воздух в лучшем случае 1,5-2 часа, лента и нипеля были, так как собирался переходить на бескамерку, наклеил ленту, поставил нипеля, взял клй ПВА, размешал его немного с водой 1:2 (1 вода, 2 клея) примерно и залил, катался на этом месяц вообще без проблем Покрышка schwalbe, с тоненькими боковинами) и нигде тюблес не написано

На бескамерке с 2017. Из герметиков самым живучим оказался Stan's Race, 2,5 года уже не сохнет (подливаю грамм 30-40 раз в год). Раньше 7-10 проколов за сезон (плоскач, Московоская область, Maxxis DHF и DHR2 с одинарным каркасом). Иногда слышу что проколол, но герметик за пару оборотов колеса всё латает. Ставлю насосом Topeak JoeBlow Mountain выкручивая золотник из ниппеля. Ниппеля и ленту пробовал как фирменнную, так и китайскую - сильной разницы не почувствовал. Если ваши обода под бескамерку, то очень рекомендую!

С камерой проще и дешевле. Камерное использование позволяет осуществлять ремонт в полевых условиях, нет проблем с надеванием покрышки. Для надежности можно заливать герметик в камеры. Езда на низком давлении - скорее частный случай, чем правило, она мало кому нужна ИМХО. Бескамерка - гоночная технология, которую неугомонные маркетологи изо всех сил проталкивают в массы, также, как и 1 звезду впереди. Не столько улучшение, сколько удорожание: как компонентов, так и обслуживания.

Спасибо огромное за видео и ценный материл. 1. Лучше не торопиться и, действительно, покрышку сначала поставить с камерой, поездить с ней и потом устанавливать бескамерно. 2. Бескамерная покрышка при правильной установке должна работать без герметика. Герметик нужен только для лечения проколов. Если у Вас где-то "травит" бескамерная покрышка без герметика, значит Вы сделали что-то не так или покрышка некачественная, чем грешит Maxxis, например, Maxxis Rambler. 3. Ниппель для бескамерной установки можно использовать любой, удовлетворяющий условиям, а не привязываться к одной фирме. Если прям требуется брать компоненты одной фирмы, значит эта фирма отходит от стандартов и идёт она лесом.

Еще плюс использования разборного ниппеля - возможность выкрутить сердцевину и дунуть бОльшим объемом внутрь. Все-таки сердцевина ощутимо снижает проход воздуха.

Пытался перейти на бескамерку на своем МТБ, поскольку обода и колеса которые стоят, позволяют это сделать. Заказал специальные бескамерные ниппеля, снял камеры и пытался надуть колеса Бустером Schwalbe Tire Booster. Только с десятой попытки удалось накачать одно колесо при максимальном давлении бустера (160 psi) , второе не получилось вовсе. К тому же первое колесо спустило за ночь полностью, так как надул первый раз для теста без герметика. В итоге герметик заливать не было смысла, ибо накачать колеса никак не предоставлялось возможным. После 20-ой попытки бросил все это дело и поставил назад камеры. Больше я к этим бескамерным вопросам возвращаться не буду :) Думаю что не стоит это все такого геморроя и затрат. И уж слишком много проблем это доставляет. Против проколов можно таскать с собой камеру, кстати как оказалось, так и делают все кто ездит на бескамерке))) когда узнал, долго смеялся над этим) Вот все вещи которые понадобились для бескамерки и их затраты) Герметик 240мл - 12 евро Бескамерные Ниппеля 2шт. - 10 евро Колеса Maxxis ikon Tubeless Ready 29. 2.35 x2 - 50 евро Schwalbe Tire Booster - 59 евро И лента была уже на ободах подготовлена для бескамерки. Из моего опыта, могу сказать что все эти затраты и усилия того не стоят. И еще бескамерка может при езде разбортироватся, о чем довольно часто пишут, что так же в свою очередь вынуждает велосипедиста возить с собой камеру :) Вообщем как говориться и смешно и грустно ) Удачи

Я ДУНУЛ И ВСЁ ВСТАЛО!!!

Костя я тебя сейчас прям пеной залью! Накат и ускорение на безкамерках меняется, и это прям чувствуется прямо аж взлетаешь. Как можно это не почувствовать?!!! А вообще ваши видосы одни из самых лучших, много полезной и доступной для понимания инфы. Отличный канал!

Очень крутое видео! Очень полезное. Низкий поклон, вы молодцы! Скажите пожалуйста, есть ли аналогичные каналы про шоссейные, трековые, грэвел! Кроссовые велосипеды? Конечно интересен технический аспект, благодарю за ответ.

Отверстие под нипель, в ленте делал выжигателем (для дерева), можно было и паяльник ом, но так как на выжигателе стояла насадка тонкая конусная, как шило как раз, то сделал им, получается очень удобно и аккуратно)

Было бы интересно послушать про герметики. Сам катаю на слайме, доволен.)

Спасибо, ответили на все мои вопросы

Прикольный у тебя лак для ногтей ;)

И всё же - если посчитать камеры конечно дешевле выходят - латки стоят 100р. Запасная камера пусть даже 700р. А герметик - 1500- 2500 на два сезона. Плюс при переходе лента, нипеля, запасные нипеля, жгуты...

как фэтовод, накатывающий за год по 5-6к км, могу смело заявить что на фэте бескамерка маст хэв. Тут тебе и низкое давление, и минус 1 кг общего веса с байка

39:00 - чтобы легче очищался герметик, лучше использовать тот, который водой смывается. Например, Stans водой не смывается, а вот Slime Premium смывается - это то, что я пробовал, и советую из этих Slime Premium.

Одним путём прошли. Очень хорошо видны плюсы бескамерки на фэтбайке. Были моменты, когда прокол просто не замечаешь, а было при проколе в дождливую погоду, герметик просто не справлялся и приходилось ставить камеру.

Очень выручает жидкое мыло, продают в ведёрке 0,5 кг для шиномонтажа грузовых авто. Старые покрышки швальбе не могли поставить с компрессором в 4 атм, пошёл в другой шиномонтаж, где компрессор уже в 10 атм, тоже неудача, с этим мылом всё получилось в домашних условиях, бустер из баллона фриона. (Швальбе айс спайкер, обода ДТ свис)

Тоже перешел на безкамерку,чисто случайно.Приехал в магаз забирать вел а веломеханик уже впендюрил тюблесы. До этого ездил на камерах с жижей Джоес, ни каких проблем не было, калючки,мелкие гвозди латало нормально. По ощущениям тюблес катит лучше чем камеры ну и полегче камерных.

Хорошее видео, информативно👍

Пробовал заливать герметик в камерные покрышки лайтовые . Приходилось постоянно подкачивать из за пропусков , герметик бонтрагер был с наполнителем . Может герметик был низкого качества , либо покрышки не дружили с ним - устал , регулярные пропуски по боковинам . На этот сезон прикупил ооочень лёгкие камеры легче герметика , не хочу больше иметь дел с очисткой . Ещё - бескамерки тяжелее . Лента и пипки - пэтис

Как ни крути, на камерах дешевле.

Очень интересно и полезно

Я катаю на обычной камерке и не парюсь!

надо попробовать! спасибо

Костя привет, помню тебя по вело Питеру, я там с самого начала, на мтб с 99 года.

Бутылка от Кока колы 2литра выдерживает 11атмсофер, дальше если качать просто не выдерживает крышка. Но столько качать вообще не нужно, 2-4атмосфер вполне достаточно что бы встало 29я покрышка

Работала в 2020 на Хатчинсоне :-)

на счет дешевле, не согласен. Посчитать стоимость складной покрышки, ленты нипелей герметика (а если брать фирму, а не али, то это еще дороже в раза три), то хорошими камерами можно завестись лет на 5 - 10 вперед. Хотя мне тоже нравится концепция бескамерки.

при установке покрышки немного смазать по краям обод (как и покру) мылом или мыльной пеной - всё садится без монтажек, даже дх покрышки в некоторых случаях. )

В случае, когда покрышка не устанавливается, можно покрышку смочить водой/герметиком/специальным средством в местах, где она должна скользить по ленте при накачивании.

и фильм про Геленджик на ноуте. пасхалочка

Мне сегодня приснилось бескамерное колесо :)

Спасибо за видео. Появилось несколько вопросов: 1. Насчёт Лайфхака с неприклеяной серединой у ленты - разве с неприклеяной серединой не больше шансов, что она отклеится где-то с края и будет травить? И разве не для этого ли ранее была рекомендация собрать сначала на камеру, чтобы лента лучше приклеилась к ободу по всей площади? 2. TR резина отличается только толщиной стенки? У какого-то производителя я читал, что tr резина отличается замком на покрышке, что он якобы из более мягкой резины с бутиловым слоем. 3. Более толстая боковина у tr резины разве не для того, чтобы на низком давлении покрышка меньше подламывалась, что увеличивает сцепление и уменьшает вероятность срыва? То, что через более толстую боковину не проходит воздух- это не основная причина.

Полезное видео. Катаю на камерах, хотя и резина, и обода тюблес, отпугивает гемор с жижей и то, что на некоторых велах не катаю подолгу. Если, что, то несу в шиномонтажку на горячую вулканизацию за 50-100 рублей.

Доктор шило так накалил, как будто собрался обод прокалывать, а не летну :) очень удобно маленким 20 ваттным паяльником за 10 евро с алиэкспресс

на ноуте комната грязи)))))

Насчёт наката ,очень даже большая разница на бескамерке .но это почувствуют кто много катает и естественно на хорошей накатистой шине .ставил дешёвую не предназначенную для этого .накат не очень и тяжёлая срывается с обода на раз при перекачки на ободе без крючков . один раз так бахнула уши заложила думал соседи повыпрыгивают из окон реально как баллон взрывается ))) Ездил на специальной хватило на два года без добавления герметика ..пока протектор не стёрся и большую пробоину получила .Ну акаций и кактусов у нас нету .только стёкла и гвозди что и обнаружил . даже удивился сколько можно насобирать одной покрышкой . ну а видео прям доскональное такое очень познавательное .

Ой , совсем недавнее видео. Думал , у Вас про это давно что-то снято))

Здраствуйте, спасибо за интересное видео. крайне полезное)Но, у меня вопрос, был ли у Вас опыт с китайскими дроперами или вообще с дроперами. если да то поделитесь пожалуйста опытом. заранее спасибо)

на бустере/компрессоре можно сэкономить - 1й раз собираем колесо с камерой, и, желательно, особенно если резина новая (псоле долгого хранения), дать постоять под хорошим давлением часов 12. затем разбртируем только с одной стороны, следя чтобы вторая сторона оставалась защелкнутой, вынимаем камеру и бортируем обратно. максимально вправляем покрышку по второму (не защелкнутому) борту, отвинчиваем нипель и накачиваем напольным насосом до защелкивания.

Очень интересно узнать какие герметики используются. И какой герметик можно использовать для шоссейного колеса? Или нету в этом разницы?

Стоит ли собирать бескамерку на сликах или полу сликах , 90% асфальта . с точки зрения облегчения колеса , или игра не стоит свеч ?

если поблизости нет заправок и электричества для компрессоров, накачаться можно с любого грузовика, там компрессор качает 10

За последние 6 лет первый раз месяца два назад прокололся. В покрышке саморез нашел. Четенько вошел. Колесо даже не сдулось. Сама камера практически склеилась с покрышкой. Я даже разучился за эти годы перебортировать резину. Велик не простаивает - по 5-6 тысяч км в год накатываю. В бескамерке смысла не вижу. Колючки у нас не растут, битое стекло объезжаю.

Камера tubolito s turbo весом 41грам +Швальбе еволюшн 480 грам покрышка делают чудеса. И колесо переднее 617 грам + лента 15 грам = колесо в сборе 1150 грам. Заднее на 120 грам тяжелее. 2450 колеса с камерами и покрышками. Легче чем обычное колесо где-то на 250-300 грам каждое- разница чудовищная для 29" колес

Если покрышка не ставиться, то может быть проблема в ленте, я снимал чистил покрышки, заливал новый герметик, но ленту от старого герметика не почистил, она была местами кусочками герметика покрыта, и когда поставил покрышку, не мог её поставить на место большим(!) компрессором (хотя первый раз она ставилась легко даже маленьким насосом), потом снял покрышку, почистил обод, поставил на место и покрышка за пару секунд на место встала)

Дополню! 1. При использовании компрессора лучше не экономить 15 секунд и заливать герметик после защёлкивания покрышки. Потому что всегда возможен бабах и с герметиком внутри придётся его отмывать отовсюду. 2. На городском разъездном синглспиде недавно появились бескамерные обода, но езжу пока на камерах -- без компрессора или бустера 7-летние фолдинговые покрышки не усадить, решил не геморроиться, и ставить бескамерно уже новые. 3. Картина маслом: 29*2.4 презервативные Continental X-King по 600 грамм (при этом честный 2.4" размер!), по техническим причинам поставлены камерно, накачаны до звона, 2.7 бар обе, потому что надо было перегнать двухподвес по асфальту, 8км. Собственно двухподвес, 120 хода. По дороге заезжаю маленькую лесенку и ловлю змеиный укус. Не смотря на подвеску, не смотря высокое давление. Будь я на бескамерке - ехал бы и ехал. 4. Если иметь напольный насос с широким штоком, который за один качок много качает, то 90% tubeless ready резины садится на tubeless ready обода без каких-либо танцев с бубном. Надел покрышку, накачал, залил герметик, накачал снова. 5. Пользуюсь герметиком E13 - он дешево стоит в Веломире, и, как оказалось, не образует плёнки на покрышке, просто ссыхается в шарики, которые вытряхнул и залил новый герметик. 6. При использовании 27.5*3.0 покрышек и ободов внутренней шириной 38-61мм трёхдюймовые камеры Schwalbe Freeride, которые когда-то покупал как запасные на крайний случай для фэтбайка, оказались каким-то читерством: при давлении 0.5 бар камера полностью заполняет покрышку и не проворачивается, а покрышка не хлопает и не подламывается, а на 1 бар - защёлкивается на бортиках. На лето я поставлю всё бескамерно, но пока у меня ещё устаканивается 27.5+ конфигурация, это читерство с камерами просто невероятно кстати оказалось.

отличный лекторий, но ни слова не сказал про накачку баллонами СО2 про зимнюю эксплуатацию

Привет у меня большая просьба сделать видео как правильно настроить shimano Di 2 расцени это как просьба из зала .

Вопрос по ленте. Ссылка есть на ленту в описании, это хорошая лента, используете? Просто стоит в 10 раз дешевле ленты от Scwhalbe

У силки новый герметик, обещают много, было бы интересно посмотреть на ваш опыт с ним

Ситуация такая: купил новый обод, а он оказался с зазором 0.5 мм, а планировал его на бескамерное использование, сам обод tlr и покрышка tlr, стоит паниковать?

Покру со старым герметиком в тазик с тёплой водой на несколько часов, потом герметик сходит легко.

герметик Слайм тока на чайнике и вигле можно брать по адекватной цене, проблема с герметиком у меня возникла, больше проблем нет. Швальбе обычная села на обод норм и накачалась, но сифонит отовсюду с бортов между нитями корда, надо норм герметик.

Хорошим напольным насосом можно поставить покрышку, но иногда бывают мучения. Несколько раз попадал в ситуацию, что вечером переобувал перед гонкой и этот процесс занимал часы. В итоге сил на гонку оставалось мало и начинал жалеть о потраченном времени. Иногда покрышки легко ставятся, что даже достаточно ручного насоса. Тут зависит от производителя покрышек и конкретной модели. Помню как радовался первой своей установленной покрышке UST. Было это почти 20 лет назад. Сейчас лениво заморачиваться. Вожу камеры. Но всегда хочется вновь прокатиться бескамерно.

Спасибо.

Ждём видео про герметик на час?)

Вот все пишут про какой-то бустер и прочую херню. Ну прям как дети. Спокойно взрывом встегиваешь покрышку и все. Потом через нипель герметик залил и доволен как слон. На 29 колесо 15мл керосина хватает на покрышку 2.30. и то не все покрышки нужно взрывать.

Ни фига это не дешевле чем с камерами. В год уходит 2л герметика (40€) один раз в год меняешь ленту. Изначально купить нипили, ленту и бустер (60€) + камеру лайтовую про запас и ремнабор со шнурками. Так же несколько раз в год в полевых условиях герметик вытекает весь, дома заливаешь опять. Резину абы какую не возьмёшь, обязательно с крепкими боками, типа exo. Короче я уже привык с ними так возиться, на камеру врятл вернусь.

Бескамерка мастхев, я уже почти забыл как это клеить колеса, разве что от порезов покрышку. У нас на юге в сезон один круг на Куяльнике это по 300 колючек в каждом колесе) А с бескамеркой даже подкачивать не надо)

дополню что для шоссера обычная покрышка не пойдет. При давлении выше 60пси боковины будут сильно травить и герметик не спасет.

можно смазать края мыльной водой и борта будут защелкиваться легко и правильно

Катаю мтб и город. Оба вилсета перевел на бескамерку. Уже года 2 как вообще забыл за проколы и разбирания колес. Меняю герметик раз в год перед сезоном. Колеса легче каждое на 200 грамм. Резина мягче и лучше держит. Нахрен камеры вообще не нужны...

Для карбоновых ободов лучше использовать герметик который не содержит аммиак?

Получается, для первоначальной герметизации покрышки на ободе в ней нужно создать высокое давление, а потом уже регулировать до того уровня, который нужен для езды?

Интересно мнение о бескамерных для шоссейных велосипедов. Их, наверное, сложнее устанавливать, чем широкие покрышки?

Скажите пожалуйста на урал покрышки 28 для наката и полегче крутить какие взять? взял шваль силенто к-корд 3 ур.зашиты актив. не катит колени больно от старта и при разгоне. Ободрал ножом шипы и скоблил шоркал равномерно острым ножом до состояния слика пока не слала просвечиваться желтая резина по беговой и о чудо стало легче вращать педали и накат стал на десятки метров дальше . накат с горки свободный ход проверяю всегда на одной трассе . Вот если бы не было этой грубой защиты по беговой то накат был бы дольше и крутить было бы легче педали. Всегда езжу на покрышках ОМСКШИНА протектор елочка бледно серочерного цвета тонкая мягкая на 2 года хватало до полного истерания до ниток потом по беговой клеил снаружи латки и это спасало от протертости недели на 2-3 а теперь не привозят такие покры а жалкое подобие только протектор такой же но цвет блескуче черный А с боку чеканка ПЕТРОШИНА ну такое дерьмо ... не пружинит вовсе и тяжелая. Есть ли в продаже швальбы без антипрокольных слоев ? мне пофиг на лето хватит и ладно . асфальт и укатаный грунт катаю всякиж якорцов не существует у нас за все время катаний не раз не прокалывался катаю лет 15. скажите какие взять мягкие и тонкие без слоев защит любых фирм дайте ссылку или хоть название

Лайк за дворец)

Здравствуйте .По герметик больше года использую Slaime premium герметизирует отлично когда менял покрышки на зиму отмылся просто под струёй холодной воды губкой для посуды минута времени. Из минусов по лету хватило на три месяца потом доливал по зиме четыре месяца ещё булькает)) . при порезе 5 мм в край протектора не смог загерметизированы жгутики и всё норм потом проклеил изнутри.

Бутылка и армированный скотч, я качал 8 атмосфер, очково было за пробку, но выдержало.

На ноуте расследование про дворец пыньки))

Хмм.. Гемор с качественной камерой это прокол, который можно заклеить, а в крайнем случае заменить саму камеру. Гемора с бескамерками до куя и больше. Если она выйдет из строя по тысячи причинам!! Сорвёт иди покрышка порежется, то вы будете пилить пешком до дома!!😅 Выводы делаете сами:р

ну всё теперь осталось лишь раздобыть фирменный швальбовский огнетушитель))

Я любитель, пользуюсь бескамеркой, весной залью герметик и на всё лето забываю👍. Скажите, вы нипеля показавали, это с Али? Если да, то как он по надёжности?

а нипель как подобрать для обода, тем более двойного? у них разные диаметры, длины, системы?

Так центральная часть ленты, получается, так и остается не проклееной и висит в воздухе? Тогда не совсем понятно как ниппель герметизируется, если и в районе ниппеля лента также висит в воздухе. Или подразумевается что после накачки лента давлением воздуха в центральное углубление обода подожмется? Я обычно при наклеивании ленты сразу по всей поверхности обода клею, включая и углубление в его центре.

ну ладно для соревнований в шоссейном велоспорте, но в грязи, важнее . У нас в сибири нет колючек

Бутылка держит 10атм. 27.5 покрышку хлопнуть мне хватает 4атм накачать бутылку. В полевые условия я беру с собой крышку на бутылку с сосками и жгуты само собой

Жирный лайк и подписка , с ноутом приколол. 😉

Все обода розсверливаю до 8.2 и ставлю автовентиль от старой камеры ( обрезиненый ) а вместо гайки пластик стяжка.на обод 2 слоя скотча 20мм если травит то оставляю до следущего дня. Герметику нужно время шоб залепить все утечки. От суток до месяца ( старой покрыхе )

для меня бескамерка стала сюрпризом таким образом: купил жене в интернет-магазине гравийник Giant Revolt. Ну написано, tubeless ready, а что уже реально tubeless - нет! Приходит, а там реально камеры нет, и в коробке две бутылки с герметиком. Пока не стал заливать, подожду начала сезона, потестируем, может и свой гравийник переведу.

Подскажите пожалуйста, какие есть нюансы в бескамерке для шоссейных колёс на 6-7 атмосфер? И какое давление должен поддерживать компрессор, чтобы им можно было защёлкнуть бескамерку на ободе? Стоит брать с запасом, на 12-15 атмосфер или же хватит на 8, например?

Про бустер. Видел в роликах от джипперов, которые по болотам гоняют, если колесо разбортовывается, то они туда балончиком пшикают (хоть газ, хоть дезик или лак для волос) и поджигают - всё встает обратно на раз. А там конечно колёса не чета великовским.