Se vale no estar de acuerdo. Sin embargo hay que tener presente que una cosa es observar un problema despues de haberse resuelto a estar en frente de un problema que no sabemos cual vaya a ser el resultado. Por eso realize una encuesta previa al video para ver a quien se le podia ocurrir que no habia combustible y de cientos de comentarios solamente uno se acerco.

@@jorgeordonezautomotriz ⁰

No soy mecánico pero si me pasara en mi auto lo primero hubiera sido revisar batería, luego fusibles, la verdad lo último que se me hubiera ocurrido es revisar el combustible.

@@jorgeordonezautomotriz exactamente profe, asi merito es

@@jorgeordonezautomotriz yo estoy comenzando en esto y la mera verdad es asi como dice usted, dice un dicho guatemalteco, " no es igual verla venir q estar con ella" o no es igual verla venir q vailar con ella" Saludos querido profesor, Dios lo bendiga y un abrazo

Se empieza por lo basico siempre mi amigo!!

Según el diagrama de flujos para el técnico osea el paso a pasó si un vehículo no arranca equipo o lo que sea como primer medida es siempre saber si tiene combustible y si luego de que tiene no arranca seguir la línea de flujo de seguis filtros bomba etc...!!!

@@marcosgabrielrosinski8208 si bueno, pero en este caso, al no tener nada de bateria, la aguja del combustible no marca...yo si no me arranca igual que en el video lo primero que miro tambien es la bateria.. ya despues si no hace ruido raro si miro el combustible...o los amperios y ya de ahi para alante

Pensé que yo era el único al que le pasó éso.

Del putas Men así pasa cuando sucede . A mi me paso en la Moto jijijijijiji como pendejo quede 😂😂😂😂😂👍👍👍👍

El clasico, señor no me anda mi ordenador de escritorio, luego de 3 horas hablando para ver que puede ser le dices, revise el cable que alimenta la torre y te dicen espere que voy por la linterna, y tu para que quieren linterna. es que estamos sin luz XD

Gracias Jefe maestro

Exactamente!!

.

Desde Argentina Lo más difícil es más fácil y lo fácil es lo más difícil o no

@@Ale-wu7pn se complica mucho la existencia este bro, lo hace para cobrar mas en horas de revision a sus clientes, ya he visto sus videos y siempre pide autorizacion a sus clientes de mas horas de revision

@@joseholguin5885 tiene que cobrar por la carga de la bateria de ir a traer diesel aunque sea , que culpa tiene que el dueño no le ponga combustible

En qué ciudad te encuentras?

@@leozavala8766 es de new York

La herramienta no hace al mecanico

Y sin herramientas uno no hace nada!

Me paso eso también

Si te falló un poco , al no arrancar el carro uno debe empezar por lo básico , gasolina , bateria , si pasa la corriente etc . Se ve que eres un mecánico honesto .

No hace chispa es diesel, usa calentadores .

@@carlosnarvaez5086 estimado no se trata de diesel o nafta!!! Se trata del concepto que implica los principios basicos del diagnostico.

@@ignaciopawlowski1345 Alguien se ha preguntado porque el usuario no sabia si tenia diesel?

@@cornelioprimo3741 Jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja me descojono, no se dieron cuenta que no tenía Diesel,

@@cornelioprimo3741 se confío ya que la aguja no le trabaja.

te agradezco por tu confianza mi amigo, Bendiciones

🤣

Creyeron que era electrica la madre esa jajaaj

@@jorgeordonezautomotriz jejejejejeje me gusta tu videos

@@jorgeordonezautomotriz es la bateria o eleternador

La e de expirado jaja

Disculpe no se de carros pero tengo uno que tiene la batería con una fisura pequeña que nace en uno de los contactos y se ve que se ha escapado ácido, yo prefiero comprarla nueva pero solo por curiosidad hay gente en Internet que dicen que la reparan y que hasta se puede llevar a ciertos lugares a repararla, eso es verdadero? Si las pilas pequeñas como la de un celular hasta puede explotar con un golpe mal dado ¿que podría pasar con una batería usarla así o hasta querer repararla?

@@trovasergiQue tal amigo ... Pues cambiarla por una nueva es la mejor solución, ya que en algunos casos las reparaciones pueden ser económicas pero no garantiza el rendimiento de una batería sellada de fábrica ... Además hay baterías que el fabricante te da buenos meses de garantía y así, si tienes algún problema pues la puedes regresar y te dan otra nueva ... Ya que la garantía ... Respalda el producto .... cuando la compres pregunta por cuántos meses de garantía Está cubierta , y que tipo de daños son los que cubre la garantía....saludos

@@trovasergi y sobre que pudiera pasar pues el líquido como bien lo sabemos es acido, y el ácido sabemos que poco a poco carcome metales, pero sobre todo lo que pudiera perjudicar más sería el vapor que con el calentamiento normal del motor pudieran generar vapores ... e inhalarlos es peligroso para pulmones y lo que es el sistema respiratorio....

Hay cabron tire la primera pidra y rompi mi tablet. Jajaja es sierto siempre lo queremos aser a lo Platon por el lado cientifico.

😁

Saludos desde México chavo bendisiones

Yo ya lo resolví, pero cual te imaginas que seria el proceso lógico para empezar a revisarlo?

por cierto es disel no gasolina

Jorge Ordonez Lo primero seria revisar si la luz del motor está encendida si el el caso escaneo, revisión de fusibles y reley , diagrama del sistema de encendí si no na marcha.

Y en Usa

Jajajajaja

O un aerosol de arranque

Saludos a todos pero yo estoy cien por ciento de acuerdo con el tecnico que le toco revisar a este vehiculo porque como el mismo dijo tenemos tanta informacion en la cabeza que muchas de las veces lo mas basico ni lo tomamos en cuenta a mi me han pasado algunas cosas muy simples que si hubiera aplicado lo mas basico las resolveria en 10 o 15 minutos FIJENSE EN LOS TECNICOS QUE FUERON A REVISARLO NI SIQUIERA A ELLOS SE LES OCURRIO MIRAR LA AGUJA DEL COMBUSTIBLE , EN ESTO DE LA MECANICA NO HAY DIOSES A CUALQUIERA SE LE BAN LAS (TORTUGAS ) No por hecharmelas pero tengo (ase master ) Etc Etc Etc saludos señor Jorge Ordoñez.

Abril 19 del 2021 .en new york los dealership están cobrando $155 dolares la hora amigo .y tampoco es seguro que te arreglen bien tu carro

Y en México hay clientes que te dicen que si los $200 (10USD) pesos del escaneo incluyen la reparación jajaja por eso muchos mecánicos no se esfuerzan ☹️

Gracias mi amigo por tu comentario!

Gracias por tu comentario Adrian, y que puedo decir si ya tu dijiste las cosas tal y como son. Saludos!

Eso quiere decir que lo tuyo ya es grave 🌚

@@marcoangelvasquezreyes8740 por que?

EN la computadora del motor tenemos codigos de P0402 EGR excesive Flow , P0128 Engine Coolant temperature, P0234 Turbocharger Overboost, P0851 Neutral safety Switch, P0087 Fuel rail pressure too Low.... El vehiculo es diesel! Todos los fusibles estan bien. Que mas Hago?

El sensor de presión del raíl mide 0 al dar contacto ?Sino hay presión de gasoil en la rampa se puede estar yendo la presión por algún retorno de un inyector ,yo comprobaría que hasta el filtro de gasoil lleguen aprox 4 bar y si llega bien mediría el retorno de inyectores, respóndeme y sigo , jejeje, pero por el título que has puesto tiene que ser una tontería y no creo q vayan por aquí los tiros

Es honrado porque no es mecanico es cambia piezas

Va ser un buen video Jorge , saludos desde México 👋🏼

@@reparacionestovias eso depende de quien lo vea 😄, Saludos!

Saludos estimado Jorge ....se ve q sera muy interesante el caso ....en lo personal no tengo mucho conocimiento en diesel ..sin embargo he recordado una prueba en un caso similar en un video tuyo en donde la realizas a un vehiculo en parecidas condiciones ....la falla en ese caso era un inyector q fugaba y el sistema de inyeccion perdia presion ...sera por ahi el problema en esta camioneta tmb ??? Y lo de la pila descargada pues puede ser por q el cliente estuvo dandole y dandole al starter hasta q la descargo por casi completo ..y otro tanto por dejar las luces de emergencia intermitentes prendidas ya q como comentas estaba varado en la autopista ....es mi humilde opinion amigo

@@franciscoalcala5030 si recuerdo ese carro donde la fuga en el sistema de alta presion fue el problema pero en este caso la bateria estaba dañada completamente y tuve que cambiar por una nueva, justo despues de eso el cliente nos detuvo en el diagnostico y envio a otra gente al taller a revisar la falla los cuales estuvieron al rededor de dos horas y tampoco supieron dar con el problema.

@@jorgeordonezautomotriz wow¡...¡ ok ..se ve entonces q este es un tremendo caso de estudio ...yo me guie en base a los datos q nos has hecho saber: Vehiculo diesel varado en autopista ...ninguna reaccion en el sistema electrico por bateria muerta ...nivel de aceite pasado por mas de tres litros ...evidencia de fuga de antifrezze.....Al poner bateria nueva el vehiculo logro dar marcha pero no encendia ..esos son los datos al momento q nos has proporcionado ..aqui es tratar de atar cabos sueltos con esa informacion Entonces en mi opinion amigo Jorge lo q yo haria en mi poca experiencia seria este proceso: Despues de poner bateria nueva abrir sw de ignicion y verificar por luces indicadoras de alerta en el tablero sobre todo service engine soon ....meter escaner para ver codigos de falla y ver comunicacion entre modulos .....checar todos los fusibles de todos los compartimentos afuera y dentro .....en base a los resultados de estas pruebas revisar alimentaciones principales tierra y corriente a modulos de control chassis y bloque de motor ...sistema de carga no se puede checar porq no enciende asi q no es relevante esa revision por lo pronto .. Lo q llama mi atencion es lo del aceite pasado y la fuga de antifrezze ...a menos q el sistema de lubricacion tenga un sw de presion q corte señal de encendido ya sea por aceite pasado u otro en sistema de enfriamiento por falta de refrigerante ..o por sobrecalentamiento ...pero es solo una hipotesis habria q ver el diagrama electrico ...y si tiene modos de seguridad en caso de esos eventos Año marca y modelo del carro ? ..en la miniatura se ve q es una chevy van posiblemente 2500 ...