Стоит или нет покупать старые грузовые автомобили. Диагностика при покупке автомобилей Вольво Фш, Фм, и Рено Премиум. www.auto-03.su ooonican@yandex.ru
Пікірлер: 86
@Mark-xh9ff4 жыл бұрын
Очень полезные видео снимаете 👍👍👍 это поможет предостеречь от нерадивых торгашей
@user-nz8pc2oo1c4 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень познавательно 🤝👍
@user-qp4ck8tp2b5 жыл бұрын
Молодцы, познавательно, спасибо!
@user-gb7gh2bt6d5 жыл бұрын
Добрый день ! Спасибо за обзоры : доступно и наглядно ! Удачи Вам ! Подписался на Ваш канал и остался доволен получаемой информацией , еще раз спасибо за хорошую работу . Успехов Вам !
@user-yw3qw7pr8l5 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо за оценку нашего видео. Удачи вам и успехов!
@user-tt5bt5cu7u5 жыл бұрын
Да, очень полезная информация! Спасибо большое!
@user-yw3qw7pr8l5 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо за оценку нашего видео.
@DmitryAlexeenko5 жыл бұрын
Андрей как всегда на высоте!
@user-yw3qw7pr8l5 жыл бұрын
Спасибо Дмитрий.
@Toyota_Ekb5 жыл бұрын
Какое диагностическое оборудования (сканер) программу)) используете при выездной диагностике?
@user-yw3qw7pr8l5 жыл бұрын
У нас основной сканер с которым мы работаем " Джалтест " оригинал.
@uniquekazakh5 жыл бұрын
Вам нужен стабилизатор и микрофон. За обзор жирный лайк👍
@user-yw3qw7pr8l5 жыл бұрын
Добрый день. В начале наших съёмок использовали то что есть под рукой. Теперь купили нормальную камеру и поставили систему видеообработки на другой ноутбук. Вобщем осваиваем потихоньку.
@user-vz7ng5mn3p5 жыл бұрын
Пробег 500 тысяч это для дураков?
@user-oi1zt2xj4r5 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Увидев детали сказать болезни,это талант.
@user-yw3qw7pr8l5 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо. На самом деле все логично всегда. И по внешним признакам можно представить себе что с чем связано.
@user-bz6je6zx5e5 жыл бұрын
В каком городе можно вас найти ? И можете проверить тягач Ивеко стралис курсор 8 евро 4 2009г.
@user-yw3qw7pr8l5 жыл бұрын
Добрый день. Мы в г. Москва. Звоните по указанным телефонам в нашей рекламе, заранее. Ивеко Стралис с двигателем Курсор 8 мы продиагностируем.
@user-pb8ht4bz5s4 жыл бұрын
Какой из дизелей по вашему мнению лучший на седельных тягачах? Имею в виду марку тягача
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. Образцовых двигателей нет, у каждого есть свои технологические недостатки. Из амерки нравится катерпиллер "с 15 " однотурбовый.
@antonwiller1203 Жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l А чем именно вам нравится Cat c15? Чем именно он хорош?
@Dalnoboy015 жыл бұрын
Эти машины из рук в руки переходили. Видать начальство не платили водителям вот и результат. А если бы нормально платили, не было бы текучки. И водитель смотрел бы как подобает. Жалко машин, но если начальство не думает, то кому они нужны? А мужики красавы, все нашли и сняли на видео грамотно. Вот только камера дрожит, но это дело поправимое. Лайк.
@user-yw3qw7pr8l5 жыл бұрын
Добрый день. спасибо за просмотр и оценку. Очень не удобно снимать и работать одновременно, поэтому иногда кадр пляшет.
@MaxMax-nu9ry4 жыл бұрын
👍
@Darkcler2 жыл бұрын
25к за 5 рейсов Питер-Москва и это при идеальных условиях,это издевательство какое-то, живу в Италии и тут Е категория имеют зарплаты от 2500евро до 3500(может и выше,но я не слышал). Вообще водителей за людей не считают и не думают что те живут в авто,питание не самое здоровое,куча заморочек по типу тахографа, загрузки/разгрузки и тд и тп
@maxxzhankazakh27923 жыл бұрын
Вечер добрый. А каким сканером пользуетесь. Спасибо.
@user-yw3qw7pr8l3 жыл бұрын
Добрый день. Основной сканер " Джалтест " оригинал. + ему в помощь ещё много чего с собой возим.
@maxxzhankazakh27923 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l спасибо удачи
@user-ox5ri8wc9s3 жыл бұрын
Реально ли найти вольво fh 12 одиночку в нормальном состоянии 2003-2005 года в пределах 2 млн? Мне по сути нужно только шасси для постройки манипулятора.
@user-yw3qw7pr8l3 жыл бұрын
Не знаю. Мы не мониторим рынок.
@zirkula2 жыл бұрын
Нашёл?
@user-zt1ed9eo4r4 жыл бұрын
Здравствуйте, а можно ваши контакты , хотел сделать диагностику перед покупкой.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. Можно.......телефон указан в любом видео ролике......
@user-zt1ed9eo4r4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l , благодарю.
@user-mi8ci7ko5j2 жыл бұрын
Поднимите тему проконтрактные моторы тут капец, одно кидало предоплата 30 процентов, сплошной обман, моторы убиты, вляпался с фирмой дп автотрак, с уважением к вам,
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
Хорошая тема !!!!!!!!!!!! Согласен.
@user-sy2zi6mv9r5 жыл бұрын
Авторитетно!
@user-vf9lm7wy1k5 жыл бұрын
Добрый день!!! Ученика не возьмёте?😉
@user-yw3qw7pr8l5 жыл бұрын
Добрый день. Мы обучаем персонал сервисных станций, непосредственно на их рабочем месте. К сожалению не занимаемся частной практикой по персональному обучению.
@AndreyWiktor3 жыл бұрын
Вопрос! Почему такая уверенность в неисправности компрессора и причем здесь 4х контурный?
@user-yw3qw7pr8l3 жыл бұрын
Ответ- посмотрите устройство пневматической системы на сайте Вабко, поймёте. Я уже раз 10 ответил в разных роликах на этот вопрос.
@AndreyWiktor3 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Исключительно только про эту VOLVO! Наличие масла в пневмосистеме конечно же от компрессора 99%, но даже исправный компрессор кидает масло от частого включения (греется). Чаще это следствие утечек воздуха, не правильная работа воздухоосушителя (до сих пор многие не знают что после замены фильтра нужно сбрасывать счетчик расхода), и оставшиеся 1% масла - огромное количество любителей добавить какой нибудь жидкости в пневму! По этому смутил такой вывод, всё можно и нужно сначала проверить! Ни кого не хотел обидеть, если что!))
@user-yw3qw7pr8l3 жыл бұрын
Ну тогда исключительно про Вольво - 1. Когда компрессор кидает масло, это уже неисправность, пример очень простой, берём несколько машин с одним пробегом и смотрим ( на одной есть остатки масла на другой нет. 2. Компрессор греется тогда когда всегда работает под нагрузкой, то есть существует режим постоянной накачки. 3. Когда машина стартует( запуск ) и давление в контурах по нулям это уже вина не утечки, а неисправности 4-х контурного крана. 4. " Антифриз для систем пневматических тормозов " специально был создан для того чтоб имелась возможность промыть грязь и имульсию в системе. 5. Попадание грязи в виде иммульсии как раз обусловлено тем что происходит неправильная регуляция давления и компрессор не разгружается. Вобщем это целая лекция.
@AndreyWiktor3 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Пересмотрел видео. Разговора о наличии-отсутствии воздуха в контурах при запуске ДВС нет(если только это момент при проверке сливного клапана на первом ресивере, как будто там не было «пшика» ). При проверке сбросных клапанов ресиверов выявлено наличие эмульсии - Звучит конкретные вывод: «Это неисправность компрессора и четырёхконтурного крана компрессор гонит эмульсию в виде масла…» Мне кажется всё таки это не 100% неисправность компрессора и уж точно 4х-контурника(я про эмульсию), а наличие на одной и отсутствие на другой машине эмульсии можно объяснить тем, что один водитель сливает утром, конденсат а другой нет(эт самое простое). А жидкости в пневмосистему даже представители WABCO не рекомендуют лить, причем даже свою, только в систему полностью механическую можно, без электроники. Общался с ними было дело.)) Ну и если так пошло - по второй машине, "сбрасыватель сухой" , во время срабатывания клапана разгрузки воздухоосушителя, через него выбрасывает влагу с корпуса воздухоосушителя, а затем выходит воздух во время регенерации, и он тоже влажный. Машина третья - давление топлива я так понял 280-283 кПа, это нормальное давление если оно стабильное. Новый насос при исправной топливной системе(это топливозаборники, топливная магистраль, ограничивающий и обратный клапана и т.д.) 350 кПа. Хотя по спецификации на 600 об должно быть мин 100 кПа на 1200 мин 300. Но это мне кажется шведы погорячились. Про турбину тоже не понял. Как? Турбина полностью нагружена? Машина стоит!!! И по компресии - тест балансировки? Есть тест компрессии, да же он не дает полной уверенности говорить об отсутствии компресии! Тем более был разговор о не исправности насос-форсунок. Если честно Тёзка , первый раз пишу отзыв где либо, просто уж слишком уверенные выводы без каких либо рекомендаций проверить что либо. Надеюсь не внапряг. Интересно же пободаться - в споре рождается истина!)
@user-yw3qw7pr8l3 жыл бұрын
Спасибо за обсуждение, как раз сегодня объяснял сотруднику Ман центра, техническому специалисту по организации ремонта Ман, устройство пневматических тормозов от Вабко. Сильно удивило незнание предмета. Вам скажу что не во всём вы правы и спорить на эту тему смысла в письменном виде нет. Всегда отвечаю на письма практически в полночь после работы. Но всегда приятно послушать рассуждения специалистов по этому и другим вопросам. Знать всё не возможно, но стремиться к этому нужно. Самая большая ошибка диагностов, это то что они не очень понимают совокупность значений показаний в режиме работы. .1. С компрессором вы сильно не правы. .2. Турбина некогда не будет полностью нагружена при неправильной работе топливных форсунок и уж тем более при частичной потере компрессионных показателей. .3. Тест компрессии, есть " компрессионный тест " и он не показывает уровень компрессии в цилиндрах, а показывает скорость прокрутки коленчатого вала по цилиндрам, и определяет эти показатели в процентном отношении, это не одно и тоже. Служит для дополнительного определения причин неисправностей. При неисправных АКБ или стартера смысла в нём вообще нет. 4. Дальше следует определение расхода топлива в час и балансировка топливных форсунок, с подсчётом первой линии форсунок и второй. ( 123 цилиндр ) и 456 цилиндр. Вобщем лекцию читать не буду. Но всегда приятно общаться, хотя и спать уже хочется. Спасибо, удачи. Кстати почти всё подтвердилось по этим машинам. Мир тесен.
@user-ot4zo6wq9s5 жыл бұрын
Хорошие водители есть которые смотрят за машинами но они на ведрах убитых не ездят
@user-hv8tf7sj7p4 жыл бұрын
В Украине есть Вашые представители по автоподбору?
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
У нас и в России нет представителей по автоподбору, потому что мы не занимаемся автоподбором. Мы ремонтируем автомобили, занимаемся выездной автодиагностикой. Мы не торгаши и не впариваем никому и ничего. Все эти ролики, снимались для клиентов, которые удалённо заказывали выезд к автомобилю для того чтоб понять, есть смысл покупать это или нет. Соответственно, выезжаем, отснимаем, делаем диагностику. Вот так это выглядит.
@user-kj3iw7sj7d Жыл бұрын
Что значит, если часто сбрасывает компрессор
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Это значит что компрессор не разгружается по какой либо причине. Причин не одна .
@user-ds8kr5nz8o4 жыл бұрын
Где Можно посмотреть эти Машыны
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. Я думаю что уже не где. Это давно было.
@lostintokyo2304 жыл бұрын
Вообще это в Брянске. Но не стоит я работал на них это хлам там расход бешаный. Пустая в 30 литров не вкладывается. Но правда она пустая 20т. Весит
@user-nz8pc2oo1c4 жыл бұрын
Возможно ли взять хорошую голову за 2,5мл?
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Все машины начинаются от 3 млн. руб. которые можно рассматривать как транспортное средство.
@user-nz8pc2oo1c4 жыл бұрын
Спасибо большое 🤝
@user-nz8pc2oo1c4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста если выбирать между Рено премиум и камазом,что посоветуете? Вообще конечно склоняюсь больше к Рено)
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Почему то все боятся Камаз. Глупо. У меня есть перевозчик который работает только на Камаз и больше ему ничего не надо. Машина дешевле, а везёт те же деньги. И то что про него пишут и показывают, с этим можно жить, если знать как. Отвечу на ваш вопрос так, тут вы должны решать что для вас важно и какие вложения. Я же немогу составить для каждого отдельный бизнес план и внедрять его. Это вообще два разных автомобиля, как это можно сравнивать?
@user-nz8pc2oo1c4 жыл бұрын
Большое спасибо за разъяснения 👍 прислушаюсь к вашему мнению о КАМАЗ, может его тоже себе буду рассматривать! Вы сами в Москве находитесь?
@user-yr1sh8ow3k Жыл бұрын
Здравствуйте Как свами связаться
@user-yw3qw7pr8l Жыл бұрын
Добрый день. По телефону..........................он указан в каждом ролике.
@Artisto1774 жыл бұрын
Скорее всего наоборот, в Питер ты поедешь дешевле чем из него.
@user-to1rf7vy5t4 жыл бұрын
25 тыс это доход за 5 кругорейсса автомобиля??????
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Добрый день. Сейчас рентабелность 10 % от оборота, это считается уже хорошо.
@user-to1rf7vy5t4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l лучше на лошади тогда Рентабильность больше будет🤣
@user-to1rf7vy5t4 жыл бұрын
Везде жулье Что стало с людьми?????
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Согласен.
@konradcurze90374 жыл бұрын
Капитализм, Счастье, Зае#ись
@user-kc9os8gk2d4 жыл бұрын
Сканматик 2 годен для диагностики грузовых автомобилей
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Маз, Камаз, Газ, берёт отлично ! Иномарки лучше " Автоком", " Джалтест ", " Текса ".
@pogoreloviko22334 жыл бұрын
Я гляжу вы с помощницей? Так веселей)))
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Бывает иногда и с помошницей. Работать и снимать иногда очень не удобно. До персонального оператора не дожил ещё....
@user-cc2jx3lb1d4 жыл бұрын
Стоит.брать.вольву.2006.2009.года.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Смотря для чего. Если вы хотите купить документы от машины и в дальнейшем её собрать, то думаю что стоит.
Как платят водителям такие и машины , и от директора зависит какой автомобиль если водилу надо ездить в робе то и такой салон в авто хул .... Надо в дороге ремонтировать главное машину выгнать в рейс
@user-yw3qw7pr8l5 жыл бұрын
Добрый день. Друг мой, водитель живёт в машине. И есть там порядок и уют или нет зависит от человека. Зарплата зарплатой, но отношение к ( хотя бы к внутреннему интерьеру ) это как раз говорит о том какой человек. Вы же не наводите бардак у себя дома, только потому что вы сидите без работы и вам никто не платит.
@user-hg1ld3tz3l5 жыл бұрын
Надо чтобы директор давал деньги на химчистку хотя бы два раза в год а водитель должен поддерживать чистоту , если водитель будет химию за свои деньги покупать дорогую и драять и без этого хватает забот и без моющего пылесоса уничтожишь оббивку салона затреш порвешь в Вольво матерчетый салон а не пластик что можно протереть . Значит на фирме директор неряха и механики которым наплевать на машины , бобла косонули и потом продают ведра с болтами , даже машину более менее к продаже подготовить не могут элементарно загнать в химчистку .
@user-hg1ld3tz3l5 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Обзоры вошли очень полезны и интересно посмотреть . Да если в кабине сломана панель ,на сидении ручки переключатели , насверлено дыр непонятных и для чего и что там стояло или что-то павырывано да можно спросить у водителя зачем это делать , постоянно после подменного водителя сядешь ехать что-то корявыми руками сломано или ногами .