Диагностика подвески НИВА Правильная затяжка сайлентблоков Диагностика Реактивных тяг Niva Legend 5ч

Рет қаралды 127,726

7 жыл бұрын

Как самому проверить переднюю подвеску Lada Niva Legend, Niva Travel Подробно! Как проверить самому всё Рулевое управление. Люфты, стуки, закусы. Проверить всю подвеску самому. Для Доната, в поддержку канала и на новый проект Ютуб карта СБ 4817 7602 4037 5224 Андрей Викторович Л. Для Спонсоров, заказать рекламу. kzfaq.info... СПАСИБО.
Что происходит, когда мы крутим руль на месте? Что лучше ГУР или ЭУР. Какие ошибки мы допускаем, при использование гидроусилителя руля и электроусилителя руля? Тяжело крутится руль - причины. Как отрегулировать редуктор и долить масло. Кастер - что это и зачем. Диагностика подвески самостоятельно, Диагностика шаровых опор - все способы. Проверка подшипников передней ступицы. Почему выходят из строя шаровые опоры? Когда производить замену шаровых опор. Восстановление шаровых опор. Правильная проверка шаровых опор на НИВЕ, ВАЗ. Подробно про диагностику рулевого механизма и всех элементов рулевой системы. Почему не желательно часто крутить рулём на месте? Диагностика сайлентблоков и т.д. Про всё это в нескольких сериях моего видео.
Проверка подвески. Диагностика шаровых опор. Стуки. Проверка подшипников ступицы. Восстановление шаровых опор НИВА ВАЗ 1 ч • Стуки Проверка подвеск...
Почему тяжело крутить руль. Кастер. Регулировка редуктора (рулевого механизма). Диагностика подвески 2ч • Тяжело крутить руль Вс...
Крутить руль на месте - последствия. ГУР или ЭУР - ошибки при эксплуатации. Диагностика подвески 3ч
• Как вы Убиваете ГУР и ...
Диагностика рулевых тяг, наконечников. Стуки Люфты в Рулевом управление. Диагностика НИВА ВАЗ 4ч • Диагностика рулевых тя...
Диагностика подвески. Правильная затяжка сайлентблоков. Диагностика Реактивных тяг ВАЗ НИВА 5ч • Диагностика подвески Н...
Подписаться на канал Андрея Лапочкина: «Сами Для Себя». / samidlyasebya1
Здесь вы найдёте много полезного по обслуживанию и ремонту автомобиля НИВЫ ВАЗ 21214, ВАЗ 21214м, ВАЗ 21213, Chevrolet Niva . Много советов и тюлек, которые не увидите на других каналах. Все ролики сняты в подробном стиле освещения темы ремонта или поиска причин неисправностей автомобиля НИВЫ и не только НИВЫ. Есть ролики для новичков НИВОводов. Как преодолевать препятствия и опасные участки на НИВЕ.
На канале есть и другие интересные видео про путешествия и приключения. Отдых на Чёрном море. Рыбалка, путешествия. Подводные съёмки. Туризм. Приколы, смешные истории. Аналитика курса доллара. Поиск золота, поиск кладов. Как накачать своё тело в домашних условиях и успеть подготовиться к пляжному сезону с очень маленькими затратами сил, времени и денег.
На канале вы найдёте много видео как начать делать покупки на AliExpress ( АЛИЭКСПРЕСС). Тактика общения с продавцами на AliExpress ( АЛИЭКСПРЕСС). Как начать работать с видео камерой SJ4000, SJ5000. Как сделать настройки видео камеры SJ4000, SJ5000. Как снимать видео- камерами. И многое другое на разные темы.

Пікірлер: 89

@user-rb6xo6zr4l 7 жыл бұрын

Огромное спасибо за то что Вы делаете!!! Смотрю не первое Ваше видео: как всегда, все очень чётко и ясно. А вчера, я таки купил себе Ниву, причём пользовался при осмотре, памяткой, которою составил поВашим видео!!! За от ещё одно отдельное спасибо!)))

@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын

И вам спасибо за интерес к моему каналу.

@user-tt8bt9kr5f 6 жыл бұрын

Спасибо, Андрей! Очень обстоятельно!

@MOIPOKUPKI 7 жыл бұрын

Автор молодец!☺☺☺ Отличный ролик!!!!

@user-ii8oi4wf4x 7 жыл бұрын

Андрей спасибо! Все грамотно и понятно

@Lehich700 7 жыл бұрын

да, со всеми рекомендациями согласен! Единственное хотел добавить, при проверке задних реактивных тяг, нужно поставить автомобиль на ручник (блокировка раздатки должна в этот момент должна быть выключена) и попросить помощника по-толкать автомобиль вперёд - назад. При такой проверке очень хорошо и наглядно видно состояние реактивных тяг, для проверки тяги панара авто нужно по-качать влево - вправо...

@user-vm6dq3wl8c 7 жыл бұрын

Андрей снимите пожалуйста ролик по регулировке рулевого редуктора Нивы с ГУР.

@davidrobertjones6971 7 жыл бұрын

Андрей, привет вам из Новосибирска! Спасибо большое за ваш труд! У самого Шевроле нива. Буду на выходных смотреть подвеску, готовить к сезону. Удачи во всем!

@user-io6yl7lw3d 4 жыл бұрын

Хорошая идея с камерой под крылом 👍

@arthurtergevorkyan880 7 жыл бұрын

спасибо! смотрю... снимайте...

@IFrezerI 7 жыл бұрын

Здравствуйте! Сделайте пожалуйста видео, об установке защелки спинки заднего сидения.

@user-mf6bx1ks1n 7 жыл бұрын

Добрый вечер Андрей!). Подкидываю вам идею. Снимите пожалуйста видео по измерению геометрии кузова коротенькой нивки.

@user-op3tl5cn2r 7 жыл бұрын

Спасибо за развёрнутый ответ. С большим интересом слежу за Вашими видеосюжетами. Тематика близкая. Мне 63 года, на пенсии, 23 года езжу только на короткой Ниве. Два-три раза в год выезжаю на охоту, рыбалку, просто попутешествовать, пожить на природе в Карелию.

@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын

Отлично. Я плавал по Карелии на байдарах. Места красивые. И по Вуоксе до Выборга и по реке Перовка ходил. По Перовке много обносов было сделано (десятки), куча брёвен в реке и колючей проволоки по берегу.

@user-ms1xq8ns4y 6 ай бұрын

Молодцы!!!

@user-ho9vz3sz8e 7 жыл бұрын

Андрей, а почему на драйв 2 не ведете борт журнал? ((

@zigzagmakryak4310 Жыл бұрын

Добрый день, Андрей. Как думаешь, почему машина 21214 имеет крен на правую сторону спереди и сзади приблизительно 1.5-2 сантиметра. Пружины, амортизаторы, реактивные тяги новые, шаровые и трареция без люфтов. До замены крен тоже был. Куда копать?

@xtreilmlv9507 2 жыл бұрын

При затяжки нижних рычагов, можно домкратить авто по диагонали нагружая затягиваемый рычаг.

@user-mm2dk6hh2t 2 жыл бұрын

Хочу снять раздатку и поставить кардан от коробки на задний мост,слишком большой расход,и по бездорожью не езжу,есть ли нюансы в установке и уменьшится ли расход,заранее благадарю

@borisbulaev5392 7 жыл бұрын

Спасибо Вам за подробные обучающие ролики! Буквально неделю назад наткнулся на одно ваше видео про осмотр нивы при покупке... очень многое от вас почерпнул себе в копилку, хотя с нивой не имел дела вообще. +сейчас стоит вопрос покупки первой моей машины, будет позиционироваться как рабочая лошадка для деревни. Отец конечно же говорит брать новую, а это под 500 000р будет, я же думаю брать старенькую, но в отличном состоянии 1998года, 170т пробег, 98 000 рублей.. Очень хочется узнать ваше мнение на этот счёт. P.S. разумеется подписался с первого же дня

@TheMonitorka 7 жыл бұрын

Boris Bulaev И меня этот же вопрос волнует)

@RuS-td3vu 6 жыл бұрын

Boris Bulaev ,дорогонах для такой "старушки"...

@user-ez3no9px8p 3 жыл бұрын

Для затяжки сайлентблоков не надо загружать машину, потому что большую часть времени суток машина стоит пустая в гараже или возле дома.

@ant_aa Жыл бұрын

Здравствуйте Столкнулся с ситуацией: в лесу перебортировать резину пришлось. В наличии одна монтажка, ну, ключи отвертки… Так вот, а покажите как монтировать ВЛИ-5. Она же не бескамерная. Какой фирмы покупать камеру и какого размера. Нюансы 🤝

@user-sl4bw3gj1k 7 жыл бұрын

Андрей спасибо за информацию, очень дельно. Есть ли у Вас видео о дребезжании суппортов передних тормозов. Езжу много по бездорожью. Подматываю изоленту под прижимной рычаг, но это не надолго. Подскажите.

@user-cm2dk4iq3s 7 жыл бұрын

Фёдор Асламов Привет положите кусок резины или микропора хорошая пойдёт под эту пряжку проверено не вылетает ,И ТИШИНА....

@10Region1 6 жыл бұрын

кембрик вдоль разрезал и подпихнул под скобу прижимную приподняв её отверткой

@user-kr2vb5ff4q 4 жыл бұрын

Спасибо очень доходчиво подаёте информацию.

@user-fp7ld9tz6e 7 жыл бұрын

Доброе время суток Андрей, как можно устранить скрип сайлентблоков или все-же замена.

@Bedrovedro 3 жыл бұрын

Сколько нужно шайб на нижние рычаги и только ли с одной стороны??

@Dmitriy3434 7 жыл бұрын

Андрей, не думаете о замене коротыша на шевик ?

@user-op3tl5cn2r 7 жыл бұрын

Желательно поподробнее о диагностике реактивных тяг, о технологии замены их сайлент блоков, нужно ли менять и когда внутреннюю втулку сайлент-блока? Усилие затяжки болтов какое? Или до какой степени?

@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын

Моё мнение, что реактивные тяги лучше всего менять в сборе вместе с сайлентблоками т.к. тяги уставшие, метал работает вместе с резиной на сгибание, разгибание. Если усиленные, регулируемые, дорогие тяги, тогда менять сайлентблоки на тягах рацианально. За 30 лет я сайлентблоки менял на реактивных тягах только 1 раз и больше этим не занимался. Иногда тяги менял прямо во время путешествия. Заезжал в сельпо, покупал и менял. Потом просто перед поездкой это делал, не дожидаясь пока они люфтить начинали. Примерно уже видел, что скоро понадобится. Нагрузки большие в путешествиях были. Поэтому менял ещё не выработав весь ресурс тяг.

@PL-og7uu 7 жыл бұрын

Андрей!! Расскажите пожалуйста, как правильно обрабатывать ДНИЩЕ снаружи и внутри??? Чем лучше красить, как лучше промазывать, и, чем лучше обезжиривать!? Буду благодарна Вам.

@user-db6qs1gi9h 7 жыл бұрын

мовиль + негрол,скрытые полости,красить 3 +1 грунт по ржавчине,днище пушечное масло,рубеж,обезжиривать,галоша,всё продаёться в автомагазине

@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын

Здравствуйте Ольга. Общие направления Валерий Егоров дал, но хотелось бы знать точно какая у вас конкретно ситуация? Что с кузовом, как выглядит? Или у вас новый авто? От этого зависят некоторые моменты.

@PL-og7uu 7 жыл бұрын

Спасибо, что ответили!)) Не новый. 2002 года машина. Днище нужно обработать. Не гнилое, но местами рыжики. Не хотелось бы, что бы дальше гнила. Слышала, что грунтом мазать, а потом битумной мастикой (днище внутри). А снаружи зачищать металлической щеткой и тоже красить битумной мастикой.

@user-xm1mw2qt8h 7 жыл бұрын

+Ольга Кулябина привет!!!! Оля, самый лучший вариант загнать машину в специализированный сервис!!! эт если толкового мужчины под боком нет..... как у меня. сама вряд ли справишься! в этом деле помимо нивыков еще и сила нужна! хотя просьба твоя для меня тоже актуальна!

@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын

Здравствуйте Ольга. Днище внутри - это я так понял, что полы под ногами рыжие? Мовиль, пушсало и т.д - это на сухую, чистую поверхность. Самое эффективное на новый авто. Если на старый, грязный, влажный, то под мовилем будет всё продолжать гнить. Т.к. очаги ржи, зёрна ржи так и останутся. Только видно этого не будет. Если мовиль не правильный, то может и краску разъесть особенно если авто был покрашен и краска уже не печёная, не заводская. Необходимо всё зачистить, крупной шкуркой, щёткой, электроприбором с крутящимся диском. Смотря какие у вас есть возможности, ресурсы. Чистить лучше до чистого металла, но не всегда это получится. Затем Смываете грязь обезжиривателем и наносите 1-вый слой цинкаря с кислотой, затем второй слой через 15 минут и оставляете на сутки. Если ржа изначально убралась плохо, то после первого слоя кислоты проходите ещё раз шкуркой, потом обезжиривателем и 2 слоя цинкаря с промежутком 15 минут. Затем ждёте сутки для образования защитного слоя. После этого по обстановке, смотря какая задача. Если выровнять кузов для красоты, убрав рыжики, то обезжириватель, шпаклёвка, грунтовка, краска. Есть видео у меня как готовить и красить прямо в поле. Если просто снизу или пол, то обезжирить , затем битумная мастика и дальше, что хотите. Есть мастика чёрная, есть серая и т.д. Не приклеивайте к полу ничего и не закрывайте наглухо линолеумом. Должна быть возможность в любой момент просушить пол. Снизу днище так же например битумным антигравием в несколько слоёв с просушкой. Можно битумную мастику покрасить краской сверху. Как вам понравиться. Если со временем сквозь мастику вылезут рыжие пятна, значит эти места пора опять обрабатывать. Сквозь краску дольше не вылезут и значит увидите начало коррозии позже. И позже примите меры. Мастику в последствие необходимо осматривать и подкрашивать повреждённые места или отслоения. После обработки арок обязательно установите пластиковые подкрылки, если их нет. Видос тоже есть такой. Начавшаяся коррозия полностью убирается только если срезать слой металла до чистого слоя без остатков глубинных зёрен, но чаще всего толщина металла это сделать не даст. Поэтому это всё временная консервация. Ржа идёт уже не из-за наружных факторов, а изнутри. Чем лучше сделаете, тем на дольше хватит. Удачи.

@user-yu4sw3ik3x 5 жыл бұрын

Для чего регулировочные шайбы нижнего рычага и как их регулировать?

@user-bj1kn4qf8q 4 жыл бұрын

Для выставления кастора.

@user-uf4jk1jm8o 7 жыл бұрын

День добрый. Андрей ,раскажите пожалуйста о регулировочных шайбах нижнего рычага. Как их правильно подбирать? Спасибо.

@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын

Здравствуйте Виталий. Это на стенде делают, при проверке кастера и развал схождения. Если авто не бился и всё стандартно, то ставить столько же, сколько было до этого, либо к спецам мерить.

@user-uf4jk1jm8o 7 жыл бұрын

Спасибо большое. Ниву приобрел не давно,втулки балки были(изношены,варены,беда),шайб не было вовсе,решил заменить втулки не снимая балки,получилось,правда тяжко было!!можно ли в домашних условиях понять сколько и где ставить шайб на нижний рычаг?

@user-cu4dp6pi7u 6 жыл бұрын

Виталий Онищенко тоже интересует! Подскажите новичку

@MMMan2.0 7 жыл бұрын

Здравствуйте. Почему периодически пропадают одновременно указатели датчика уровня топлива и температуры охлаждения двигателя?

@user-kr2vb5ff4q 4 жыл бұрын

Масса плохая под панелью приборов, протяни черные провода на кузов идут в районе реле аварийки.

@yrev333 7 жыл бұрын

Очень хорошие у вас видео Андрей.Как выбить из балки прикипевший нижний болт? есть ли какие народные методы?

@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын

Есть. Если нет утечек бензина, масла и газа, то нагреть балку. Балка расширится и накипь разрушится. Я видел как это делали люди сверху постелив асбестовую ткань. Можно жестянку какую ни будь приспособить. Рядом поставить огнетушитель. И лучше всего делать это на улице при небольшом ветерке и открыть капот. Предполагаемые пары бензина улетучиваются лучше. Остальные методы стандартные: отмачивать тормозухой или высверливать. Если есть вибратор, то можно попробовать и его.

@user-rq6lu4ln2y 7 жыл бұрын

интересный обзор

@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын

Спасибо. Удачи.

@yrev333 7 жыл бұрын

Андрей, "вибратор" это перфоратор?

@user-cm2dk4iq3s 7 жыл бұрын

Блохи Юрея ВИБРАТОР в слесарном деле совсем не к чему))))).

@user-fn4mi9rl6n 3 жыл бұрын

Подскажите пожалуста в чем проблема. Нива 21214 2008года, заметил что просели передние пружини, купил новые, чёрные вроде как усилинные, поменял а ситуация изменилась все на 1.5см по клиренсу. Это нормально или быть пружини слабые?

@user-fn4mi9rl6n 3 жыл бұрын

И по ричагам видно что они паралельно земле =-=, а не как должно бить /-\

@niva4254 3 жыл бұрын

тяни нижние сайлентблоки с трубой

@arthurtergevorkyan880 7 жыл бұрын

Доброго дня, что за молдинги черные с боку машины в углублении кузова?

@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын

Бывший хозяин приклеил. Купил в хоз. маге.

@user-bn4sj2sr5q 7 жыл бұрын

Андрей Здравствуйте! Сделайте ролик!!! о регистрации в ГИБДД газового оборудования!!! Без предел!!! если её нет по долбанному новому закона дательству это не законно!и штраф 500р и смена автомобиля с регистрации!! и штраф выше и выше!! До Вологодской обл. это дошло! Даше для инвалидов за изменения в конструкции автомобиля!! Извиняюсь за ошибки!

@aleksandrbolshakov3284 Жыл бұрын

Износ сайлентблоков нужно смотреть по наружной шайбе со стороны болта головки или шайбы где гайка по отношению металлической шайбы сайлентблока если шайба сайлентблока ниже на 3 мм шайбы болта или шайбы со стороны гайки то тут надо менять сайлентблоки

@pavel_firsanov3806 5 жыл бұрын

Ребяты. Я Андрея давно смотрю и очень уважаю и за знания и за труд но... Возьмешь в руки толмут, а там написано, резина салейнтблока потрескалась значит замена. У Андрея на видео такие все, однако со слов Андрея норм, походят... Значит ориентируемся на люфт, так что ли?

@starodymov 7 жыл бұрын

Я в Краснодаре живу, если что можно коллаборацию сделать.

@Hern1 7 жыл бұрын

Андрей, хочу помочь, смотрю тебя уже года полтора, вижу что идей много и фин. Не позволяют раскрутиться . Сегодня на канале академика со стримами. Он выложил видео, в котором говорится что он может обеспечить рекламой некоторых блогеров со взрослой аудиторией. Просто посмотри , может тебе будет интересно. Советов Давать не буду, такому упорству как у вас можно только позавидовать! Он там говорил про каналы от 10 000 подписчиков

@dgszgvxvxbdb6122 7 жыл бұрын

сними пожалуйста начовку в машине

@user-vm6dq3wl8c 7 жыл бұрын

По ночёвке в Ниве есть два ролика-поищите у Андрея на канале.

@maplikos5281 7 жыл бұрын

сможете ли вы просидеть под водой 2 минуты??????

@10Region1 6 жыл бұрын

Народ ни у кого не было такого?, при сбросе газа на скорости перед Шнивы рыщет по дороге.

@user-cu4dp6pi7u 6 жыл бұрын

10Region1 надо суппорта проверить на подклинивание

@andreypch969 4 жыл бұрын

Не освещен момент УСИЛИЯ затяжки передних нижних сайлентов. Плохо.

@user-jh4th2wn9c 3 жыл бұрын

Резьба м 16 шаг 1,5 оптимальное усилие 120-150 ньютон . Все основные моменты даны в руководстве по эксплуатации .

@user-cm2dk4iq3s 7 жыл бұрын

На мой взгляд ,ели речь идёт о правильной диагностике ;смотрим на зтяжку всех резьбовых соединений и износ деталей,да простит меня автор...Нива сложный авто и много карданов поэтому смотрим и их тоже...Задним реактивным тягам очень достается и по этому при возможности заменить саленблоки заводские на другие саленблоки СЭЛФИ это название усиленных...

@SamiDlyaSebya1 7 жыл бұрын

Спасибо за добавление. Затяжка всего должна проверятся. Всё не скажешь. Поэтому я рассчитываю на ваши добавления и уточнения.

@user-mf6bx1ks1n 7 жыл бұрын

Добрый день Андрей. Могли бы вы снять видео про ИЗМЕРЕНИЕ ГЕОМЕТРИИ КУЗОВА именно на ниве. Было бы интересно)