Реактивные тяги на Ниву. Избавляемся от стука в задней подвеске
Рет қаралды 52,145
Жыл бұрын#нивабудни #бездорожье
Если в задней подвеске нивы появились стуки, то с вероятностью 90% это проблема с втулками реактивных тяг. В зависимости от комплектации и года выпуска на нивы устанавливали тяги, их еще называют штанги подвески, с обычными, классическими резиновыми втулками или же с сайлентблоками.
Ясно, что сайлентблоки дороже и более технологичны. На них Лада 4х4 едет чуть чуть комфортнее, Хотя о каком комфорте можно говорить в ниве. А вот на обычных резиновых втулках, она менее комфортна и они ходят чуть меньше чем сайлентблоки.
Комплект реактивных тяг с резиновыми втулками обошелся мне в 2600 рублей. Комплект с сайлентблоками будет стоить примерно в два раза дороже.
@user-jo9ur1we2l Жыл бұрын
И болт нужно полностью мазать потому что он внутри металлической втулки тоже закисает очень хорошо
@KONFUCII-hs8wu6xq7v Жыл бұрын
Разнобой - просто поставили что было, а когда втулки умрут бери СЭВИ эксперт или экстрим, и болты мазать надо полностью, лучше графикой👌😊
@Vladimir-53 Жыл бұрын
полностью затягивать нужно когда машина на колесах стоит. а тяги разные собрали из того что было.👍
@nivarostovdon9142 Жыл бұрын
Это не обязательно,если стоят обычные втулки.А если стоят сайлентблоки то тогда протяжка гаек под нагрузкой.
@user-zh6en2jj2z 9 ай бұрын
Родных хватило 10 лет а нового образца1 год
@user-zh6en2jj2z Ай бұрын
Родных хватило на9 лет нового образца на2 года
@user-lo6hg3np8s Ай бұрын
@@user-zh6en2jj2z а нового образца это какие?
@user-kb5oq6cg7r Жыл бұрын
Отличный ролик.Наглядно.Удачи на дороге.
@qf8ey6sn7q 9 ай бұрын
Отличное видео. Очень наглядно.
@stolyar-luka 2 ай бұрын
Отличное тех видео! Взял на вооружение инфу!
@alexborodul1248 11 ай бұрын
Хороший видос, за съемку тяги в действии отдельное спасибо. Собираюсь тяги менять, но как-то боязно с непривычки. На СТО менял, потому что гремело на всю деревню - стуки никуда не ушли, а через два месяца мне говорят, что сайлентблокам уже пушной зверек настал... Повезло, похоже, связаться с рукожопыми мастерами. Буду сам теперь.
@user-ml1xr8em1t Жыл бұрын
Не когда не ставьте машину на кирпичи. Родственик поставил. Японский грузовичек. Залез под машину. И все и нету теперь родственника. ВОТ ТАК.
@user-fb3zb9bd4r 7 ай бұрын
Спасибо за труд, пора уже свои менять, пока терпимо 78 тыс.км.
@niva_forever 11 ай бұрын
после замены бы сняли снизу видео, как с новыми тягами там всё )
@Nemodnyy_Investor Жыл бұрын
Приветствую! Звук дверцы багажника и раздатки у Нивы не перепутать с другими. Спасибо за видео!
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Рад что понравилось! Дверца это да. Нива без скрипа дверки как детсадовское какао без пенки
@user-xu9cg4xg2q Жыл бұрын
Смажьте литолом замок багажника!!!
@Nemodnyy_Investor Жыл бұрын
@@user-xu9cg4xg2q литол не поможет, там проще изолентой обмотать крючок который на дверце, вот только этого на пару раз хватит)
@AlexAlex-rm1lp Жыл бұрын
@@Nemodnyy_Investor да не на пару раз, нормальная изолента служит годами)))
@user-kx3ho9rg3t 8 ай бұрын
толкова объяснил
@Sergey_Lazaev Жыл бұрын
На наших машинах установлены тяги для города. Я свои заменил еще на пробеге 15т.км. Правильно сделали, что поставили "родные" тяги! Такая форма втулок предназначена для скручивания тяги на бездорожье!
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
В принципе при такой цене можно хоть два раза в год их менять, лишь бы тишина была в машине
@Sergey_Lazaev Жыл бұрын
@@egorkolpakov6254 Цены на разные позиции разные))) Вот например шрус на передний кардан мне предложили уже за 6500р.
@sergeiboltoa-gb6hu 11 ай бұрын
Дополнительный упор под машину никто не отменял дядя
@user-nu2iu8pq6j Жыл бұрын
Болты во всей подвеске обильно поливаю медной смазкой в аэрозольном баллоне. Через 3-4 года разбирал, смазка на месте все разбирается легко. А ещё я медной смазкой брызгаю привалочные плоскости задних полуосей и барабанов. Снимаются руками без молотков и танцев с бубнами))) Да и кстати смазывать нужно весь болт, а не только резьбу. Т.к. болт может приржаветь к внутренней втулке сайлентблока и потом демонтаж только с болгаркой...
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Про весь я уже понял, тоже пришлось выбивать. Но пока смазал только резьбу, следующую замену весь буду мазать. Спасибо
@pjhby4393 Жыл бұрын
👋👋👋👍👍👍
@alexxd7401 9 ай бұрын
Для Нивы тяги старого образца лучше, и ремонтопригодней. Потому что диагоналит их сильно, и вулканизированные сайлентблоки отрывает.
@tigerf74able 6 ай бұрын
Егор, может из-за уставших реактивных тяг "кидать" зад машины. Такой эффект, словно по голому льду, машина пытается рыскать. Хочу поменять сам, но в одном видео, человек рассказывает, что надо снимать амортизатор, он, типа, мешает открутить гайку. У тебя такой проблемы вроде не было?
@user-oo6nd2bw4q 4 ай бұрын
Новые тяги своей конструкцией, где расположена резиновая втулка, расчитаны на нагрузу, создаваемую "Кручением", то есть любая диагоналка. А старые на это абсолютно не расчитаны. В моей ниве стояли с Нива Урбан. У нее тяги, якобы усиленные. Сайленблоки установлены с передней подвески 2108. Они очень жесткие, и в случае возникновения усилия на кручение, крутить начинает сам метал. Задубевший сайленблок еще больше воздействует на соединение посадочной трубки и места, где она приварена к самой тяге. Результатом становится оторванный фланец в месте сварки. Лучше реактивных тяг старого образца для нивы нет ничего.
@user-nd2vl4iq3q Жыл бұрын
Надо не резьбу мазать а сам болт он обычно закисает во втулке
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Ага, верно. Таи выдалбливать один пришлось
@DenDen-kc6yp Жыл бұрын
Приветствую, скажите ваше впечатление об этих тягах, сколько прошел данный комплект, вы его рекомендуете? Мне тоже нужно менять не могу определиться с выбором, взять усиленные от урбан или как вы Лада деталь.
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Прошли мало пока. Но стуки ушли. По трассе не мотает. Нива у меня чисто для бездора. Поэтому урбана точно ставить не буду. Это расходник.
@user-xd2hy5wx5c Жыл бұрын
Я избавился тоже от тяг на саленблоках.Поставил на втулках и меняю втулки на тисках в лёгкую.
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
На втулках пока полет нормальный
@user-rq2jf3py5y Жыл бұрын
Здравствуйте Егор! Давно ждал твоих видосов! Как прицеп? Кстати ты на нем негабаритные грузы не возил?
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Дак работа, дружище. Щас все заводы загружены в стране. В три смены и 7 дней из цехов не вылажу. По поводу прицепа - так себе, на твердую 3. Тяжесть вожу часто. Аж балка гнется
@user-rq2jf3py5y Жыл бұрын
@@egorkolpakov6254 да слышал про заводы, тётка говорила! Понял, а то друг хотел атлет брать, я его отговариваю! Удачи тебе!
@_-world Жыл бұрын
На диагоналях были шелчки, звон, пружины?
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Более чем. Сейчас вроде нет. Но еще надо тестировать
@user-sq5hf4yo9w 8 ай бұрын
Такие тяги прошли у меня 30 тыс, поставил старого образца уже 100 тыс, намедни смотрел уже немного потрескались, но не люфтят...
@egorkolpakov6254 8 ай бұрын
А ты посмотри как мост на них смещается вверх и вниз. ,это тебя восхитит
@user-gs9es2yo8e Ай бұрын
Да про тяги точно сказано собрали что осталось.
@medved12874 Жыл бұрын
Кстати , что с гаражом? В поле ниву ремонтируешь🤭
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Да ничего. Нет время на него. В поле интереснее :)))
@user-ug6bb1qk5l Жыл бұрын
Приветствую, какой марки тяги? А то я свои второй раз за 20 тыс поменял
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Лада деталь. Но изначально с завода стояли
@RE_XXX Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@user-cl4fl8ct5t Жыл бұрын
Егор привет! Скажи при езде но не быстрой переключаешь передачи когда, ну предположим с 3 на 4 и 4 на 5, но газ резко неприбавляем присутствует иногда ситук в трансмиссии, но когда быстрая езда и при переключении газ резко то нет почему-то, присутствует у тебя или нет такое, у меня 3 д тоже нивас, пробег ещё 5000
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Это диск суепления. Там внутри люфт на пружинах есть, вот он и дает такой эффект. Только замена диска на другой поможет. Я тупо забил на это
@user-ug6bb1qk5l Жыл бұрын
Точно так же разбивает 😁 один в один
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Дак чудес не бывает. Зато после замены тишина как в иномарке :))
@user-ug6bb1qk5l Жыл бұрын
@@egorkolpakov6254 😁👍
@boston6496 2 ай бұрын
Подскажите кто не будь . НИВА КАРОТЫШ КРЕН НА ПРАВЫЙ БОК ПРУЖИНУ С ПРАВА ЗАМЕНИЛ НА НОВУЮ РЕЗУЛЬТАТА НОЛЬ
@user-qt4tt4kq2q Ай бұрын
Пружины в порядке?
@onreal5999 Жыл бұрын
А заменить просто сайлент блоки? Тяга с виду без дефектов.
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Долго и муторно. А экономия 500 рублей - чашка кофе. Коих за одну поездку мы выпиваем 6 штук 😁
@prochitayrazgovorsekstremistom Жыл бұрын
у него тяги только верхние нормальные,а нижние на выброс
@user-ws3dh7ex3m 3 ай бұрын
Я думаю что болты нужно затягивать на снятой с домкрата машине, под естественной нагрузкой.
@egorkolpakov6254 3 ай бұрын
Все верно. Больге я такой ошибки не совершал
@user-kx6xc8qv3c Жыл бұрын
скоро и мне этим заниматься.
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Переспроси пару раз по поводу сайлентблоков и втулок
@stanislav5606 Жыл бұрын
Бархатные тяги😂
@deadmoroz3099 Жыл бұрын
Маленькие верхние тяги kzfaq.info/get/bejne/nsd1h6-GzajFp58.html такой конструкции, порвал две штуки, по сварке. Прутки больше не беру. Только трубчатые!
@user-eh6pj8gq4x Жыл бұрын
Я поставил усиленные,родные прошли 23 тысячи,посмотрим как эти себя покажут
@Sores86 4 ай бұрын
А при замене реактивных тяг сход развал делать нужно?
@egorkolpakov6254 3 ай бұрын
Нет конечно. Только процедуру замены нужно на колесах делать
@Sores86 3 ай бұрын
Понял, я в сервис собрался, там скорее всего на подъёмник поднимут, вроде ямы нет у них. А чем чревато то что не на колёсах не подскажите?
@egorkolpakov6254 3 ай бұрын
Некорректно втулки в сайлентах будут смещены.
@andch8 Жыл бұрын
Надо было брать Сэви экстрим,эти развалятся через 30 т.км.Следом аморты меняй,только смотри на старых артику,газ.масло должно быть.
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Надеюсь эти тяги год проходят. Как раз 30тыс
@AlexAlex-rm1lp Жыл бұрын
они же на много жесче идут севи экстрим, наверное лучше эксперт ставить, не..?
@kava1961 Жыл бұрын
Купи переходник уголковый и подлезешь куда угодно.
@user-gi4qm4du5f Жыл бұрын
У меня такая проблема. Мост гуляет , стуки. Думаю урбанские купить. Говорят хорошие.
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
А сейчас какие стоят? У меня намурбановских тягах даже разбитых мост ее гулял
@user-gi4qm4du5f Жыл бұрын
@@egorkolpakov6254 закозал урбанские усилиные. Жду когда придут
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Только меняй на стоячей машине, без подъема
@user-gi4qm4du5f Жыл бұрын
@@egorkolpakov6254 понял.
@user-xu9yj3zn6o Жыл бұрын
А у меня на двери багажника Нивы живёт сверчок)
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Это особый вид насекомых. Живет круглый год на отечественных авто :)))
@user-qt4tt4kq2q Ай бұрын
Сверчёк это не страшно .Хуже когда грибы рыжики на кузове растут .
@user-ez3no9px8p Жыл бұрын
Есть аккумуляторные гайковёрты для работы в труднодоступных местах, где длина всего 7 см с головкой. Нет там никаких резиновых втулок: везде сайлентблоки! А раз так, то затягивать гайки нужно не на вывешенных колёсах. как ты делаешь, а когда машина стоит на земле всеми четырьмя колёсами. Всё ты сделал неправильно, а значит, резинки твои новые порвутся в ближайшие дни.
@RE_XXX Жыл бұрын
Затягивать сайлентблоки тяг надо на машине стоящей на поверхности по уровню и при нагруженном авто, а не на пустом... читай букварь
@user-ez3no9px8p Жыл бұрын
@@RE_XXX Буквари пишут не конструкторы, а... писатели. Машина большую часть времени стоит пустая, а не нагруженная, и если затянуть сайлент-блоки на нагруженной машине, то при стоянке они будут скручены, а значит, резина долго не выдержит. Для того и голова у человека, чтобы ею думать, а у некоторых она лишь чтобы есть. Насчёт уровня - возразить трудно, но на склоне горки никто машину не обслуживает, а разница в пару см. на колесе - ловля блох.
@RE_XXX Жыл бұрын
@@user-ez3no9px8p Машину нагружают до определённого расстояния от отбойника до корпуса заднего моста и потом затягивают. Неохота копаться искать точные размеры, кому надо тот найдёт, а кому не надо или голова большая пусть затягивают на вывешенных колёсах... так же удобнее
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Там есть нюансы в установке тяг. Видно что они изгибаются, если без нагрузки. После установки чувствовалось пару раз щелкнуло, когда диагоналку проходил. Но когда прикручивал, видно было, что стальные втулки ровно по центру отверстий встали без перекосов. Но след раз по инструкции делать буду
@user-dh2qp3eq8m Жыл бұрын
У меня после установки этих тяг, мост начал гулять, и на гребенке зад обгоняет перед,
@user-dh2qp3eq8m Жыл бұрын
Добавлю, с этими тягами начали быстро умирать подшипники полуосей, а так же амортизаторы, у меня 21213 с внутренним расположением амортизаторов
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
А подшипники здесь каким боком? Все там нормально. Родшипники и с оригинальными раз в 15 тыщ менял
@oplottol Жыл бұрын
Новая машина, 2 года, все крутится, меняй сколько угодно!
@BayanistTV 10 ай бұрын
думал года 2 назад, тоже купить себе тяги, купил оригинальные, с такими же шильдиками в такой же коробке оригинальной, в оригинальном магазине, тоже спросил, какого хра так приварено все плохо, убидили что там сварка контактная, что технология такая, в итоге повырывало все с корнями за пол года...... Старые тяги, старого образца, преежили 4-5 замен резинок, и просто сгнили...
@STALKER1463 Жыл бұрын
пролей маслом места втулок с болтами. Помягче будет работать.
@user-ly6xl4pj1c Жыл бұрын
Втулки на болтах НЕ РАБОТАЮТ...втулку надо зажимать болтом намерво...работает РЕЗИНА ...это САЛЕНБЛОК!!!
@user-ly6xl4pj1c Жыл бұрын
Это кака то новая технология...затягивать тяги на вывешанном мосту !!!!!
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Ага, европейская
@user-st7ke6xc6r Жыл бұрын
@@egorkolpakov6254 эти тяги можно затягивать в любом положении там втулки не вареные свободного плавания
@user-ht5pl1mo5t Жыл бұрын
я поставил с сайлентблоками от урбана - на трассе стало болтать((
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Вроде наоборот должно быть
@user-ht5pl1mo5t Жыл бұрын
@@egorkolpakov6254 я всю ходовку перебрал, вернул сток(были проставки) новые пружины серые, амортизаторы оставил они жесткие(каябы газовые) передок от винтика до винтика перебрал, шаровые, рулевые, маятник, втулки верхних и нижних рычагов, рр отрглировал на зазоры, ступичныетне болтаются..тяга пана новая, а продольные от урьана поставил на больших скоростях в колее и на сдернутом асфальте машину приходится ловить.. уж не знаю что еще делать.. От урьана сайлент блоки мягче вроде, думаю просто новые от нивы купить, опыт с переспресовкой втулок был - не понравилось. а может просто новую ниву надо)) эта 2012г.в.)
@AlexAlex-rm1lp Жыл бұрын
@@user-ht5pl1mo5t у меня 2010, вчера мастер говорит, может тяги пора поменять для приличия)))) ни чего ни где не стучит не болтает, резинки просто потрескались, вот репу чешу а стоит ли
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
А пробег какой?
@AlexAlex-rm1lp Жыл бұрын
@@egorkolpakov6254 пробег чуть меньше сотки, резину конечно разбарабанило, скорее всего от антикора (он на основе масла), но не одна тяга не болтается, все болты раскрутил без проблем и обратно закрутил))) советует брать с саленблоками, но что то отзывы у всех отрицательные. севи экстрим вроде хвалят, но там цена в два раза от заводских на втулках
@user-by8py2ly9s Жыл бұрын
Тяги разбивает из-за прицепа (у тебя стояли нива Урбан) я на шевика ставил горя не знал пока прицеп не купил на сезон хватает возил до 1,7т и до 1,5куба леса 6м с удлиннители дышла
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Ну может быть. С прицепами люблю частенько ездить.
@user-ly6xl4pj1c Жыл бұрын
Мало грузил...грузи по три тонны и меняй каждый день тяги ....если не получится быстро расквакать тяги грузи ещё больше!!!!!
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Я думал попробовать тонны две или три нагружать, но думаю тяжеловато будет. Хотя пару паллет с газоблоком можно попробовать. Это примерно по 1.2 тонны каждый
@San-Sanych777 Жыл бұрын
На каком пробеге стуки появились?
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Примерно 50т.км
@San-Sanych777 Жыл бұрын
@@egorkolpakov6254 у меня 4000 км пробега и стук с лева сзади водителя. Когда трогаешся вперёд или назад, при сильной нагрузке.
@San-Sanych777 Жыл бұрын
@@egorkolpakov6254 а просто спокойно ездишь не стучит. Уже неззнаю куда лезть.
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Дак нужно пошагово. С прицепом или нет. Взад или вперед, попробуй под машину залезть и попинать тяги. Будут или ект стукать. Если да, то менять.
@San-Sanych777 Жыл бұрын
@@egorkolpakov6254 завтра на яму загоню, попробую покачать тяги. Стучит когда в глубокий снег заедешь и остановился, начинаешь трогаться и происходит стук или щелчек.
@user-wz3rf8ri9n Жыл бұрын
Егор друже, зачем перчатки одел задом на перед! Пупырья должны быть с рабочей стороны, а не с тыльной!
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
:))) ждал, когда же зададут этот вопрос. На самом деле это специально. Этм пупыри о резьбу соскабливаются и остаются на ней, или на поверхности втулок, что значительно затрудняет монтаж. :))) это уже неоднократно пройдено
@tavr1836 Жыл бұрын
Как задолбал такой вопрос! Да кому какая разница как я одеваю перчи? Правильно написал, а еще хапни что нибудь горячее этими пупырями, очень "прикольно".
@user-qt4tt4kq2q Ай бұрын
Хорошо хвататься сырыми перчатками за только что привареную железяку🤣пупырышки к ней прилипают .Пар пальцы руки греет как из парового утюга. Пока перчатку с прилипшей железякой с руки скинешь, можно небольшой ожог получить.
@user-bk4ej8um9w Жыл бұрын
сменили урбан на классик
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Принудили к смене :)))
@rustamchupanov6609 11 ай бұрын
Месяц назад поставил на шниву, Урбановские тяни с сайлентблоками,такой геморрой, машина как будто плывет,а не едет.
@egorkolpakov6254 11 ай бұрын
Ставь классику. Работают прекрасно.
@user-gt4zq3sv8c 7 ай бұрын
овые резинки запрессуй и болты отработкой смаж ,а саленблоки говно.
@user-sg7bs7jb7d Жыл бұрын
Руками никто не хочет работать, всем гайковёрты давай
@egorkolpakov6254 Жыл бұрын
Просто грамотные люди ценят свое время, и покупают средства производства
@user-sg7bs7jb7d Жыл бұрын
@@egorkolpakov6254 ради пяти минут, чтобы открутить болт, покупать гайковёрт?! Глупость. А если люди такие грамотные, гоните авто в сервис. Я сегодня менял сайлентблоки, открутить их пять минут. А вот нижние блоки передка, вот это геморой:)
@prochitayrazgovorsekstremistom Жыл бұрын
урбан штанги-мусор. Это брак не жизнеспсобный,ставят на заводе. Такие только подарить на переделку самодельщикам. Ничего комфортного в них нет.
@autstaffer 12 күн бұрын
бесплатный способ что бы дверь багажника не скрипела нужно открутить или закрутить(отрегулировать) 2 резиновые штуки(болты) под дверью багажника на кузове с лева и с права от ручки мне лично помогло👍
@mrsandr502 Жыл бұрын
Что то нива всё говнее и дерьмовее! У меня нива 2011 года вся подвеска жывая только недавно был на диагностике в сервисе ! Пробег 130000! Не чего не менял! А у вас дерьмо какое то! 😂😂😂!
@user-wz5sk6tf2i 7 ай бұрын
Нормальные тяги урбан все они работают лучшее родных на скручивание это бред полный , посмотрите балку ваз 2109 как там скручивает балку аж железо лопается а саленбоки ходят 😊
@Mozgotrax Жыл бұрын
Пацан то поумнее папаши
Безнадежность и Жигули
Рет қаралды 93 М.
Андрей Флорида
Рет қаралды 68 М.
Болгарка, сварка, молоток!
Рет қаралды 67 М.
Romeo.moscow
Рет қаралды 234 М.
Роман Кисаров
Рет қаралды 2,4 МЛН
АвтоФормула
Рет қаралды 113 М.
Диагностика подвески НИВА Правильная затяжка сайлентблоков Диагностика Реактивных тяг Niva Legend 5ч
Андрей Лапочкин
Рет қаралды 126 М.
Top Moments Films
Рет қаралды 1,7 МЛН
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 704 М.