Łapka w górę wędruje do Pana mechanika. 👍

Ten film jak widzę wzbudził ciekawość mimo wątpliwości autora🙂 Dobrze było go obejrzeć, bo sam przeżyłem ten problem mając niegdyś Astrę 1,4 Twinport. Świece takie same, cewka podobna ale też poczwórna. Opel wtedy sprzedawał świece Boscha pod swoim logo. Ja jednak dałem się namówić sprzedawcy na świece NGK ZFR-11 z jakimiś jeszcze literkami z dużym odstępem elektrod i cienką środkową, podobno właściwe do tego silnika. Po ok. 500 km silnik zaczął zdradzać opisane w filmie objawy uszkodzenia cewki. Skończyło się kupnem cewki Boscha za ok. 350 zł i kompletu świec tej samej firmy. Po przemyśleniu doszedłem do wniosku, że powodem problemu był zbyt duży odstęp elektrod w świecach NGK, co nadmiernie obciążało cewki. Pewnie wysokie temp. silnika też swoje zrobiły. W świecach GM-Bosch fabryczny odstęp 0,9 zmniejszyłem do 0,8 mm, a po 15 tys. km okazywało się, że boczne elektrody tych świec mają takie dołki w miejscach przeskoku iskry czyli znowu faktycznie zwiększony odstęp. Regulacja skalibrowanym drutem znowu na 0,8, a po następnych 15 tys. km wymiana świec na nowe i powtórki z odstępem 0,8 mm. Silnik chodził idealnie, a problemy z cewkami znikły definitywnie. Na tej Boscha silnik zrobił ponad 100 tys. km. Nie wiem czy w 1,6 byłoby tak samo ale może warto spróbować. Na wysoką trwałość cewki SKV jednak bym nie liczył. Z produktami tej firmy mam złe doświadczenia. Pozdrawiam.

Ja kupuję najtańsze świece NGK - właściwie wyboru nie ma albo NGK albo BOSCH + ewentuanie wariant do LPG. Co do produkcji - w przypadku świec NGK produkcja przeniosła się z Francji do Japonii (a może odwrotnie?). Nie wiem czy to dobrze, ale chyba po obu tych krajach można się spodziewać lepszej jakości niż po Rosji czy Indiach :) Pozdrawiam. PS. Ostatnio zmianiałem sprzęgło (i skrzynię biegów) w Corsie D (A13DTC) i sprzęgło zamówiłem z Autodoca - niemieckiej produkcji blueprint czy coś - najtańszy. Jakość wykonania naprawdę dobra - myślę, że te tanie mają sporą szanse być lepsze od tych produkowanych w Rumunii firmówek (co podobno się rozlatują po 1000 kilometrół).

Fachowa wiedza cenne porady

Dobry film duzo fajnej merytoryki. Bardzo pomocny. Pozdro

Cześć, mam kilka pytań. Auto niema mocy ale to już od dawna. Jedzie ale myślę że nie tak jak powinno. Z wydechu strzela co jakiś czas jak by przerywał zapłon. Błędy się nie pojawiają odrazu czy po kilku dniach. Po miesiącu podłączyłem i były błędy z przerywaniem zapłonu. Mam wrażenie że silnik jest mocniejszy na zimnym silniku. To jest objaw luzów zaworowych czy cewek? Auto niecałe 390 k przebiegu

Ja kupuję świece GM do swojego Twinporta 1.4 i jeżdżę na nich na LPG. Gazownik który zakładał mi instalację powiedział że nie ma sensu ich wymieniać. Co do samej cewki może odpowiedz jak o nią dbać aby nie trzeba było jej wymieniać ?

Dzięki

Jaka może być przyczyna dosyć mocnego szarpania auta (najbardziej jak odpuści się gaz i schodzi z obrotów ale też czasem przy dodawaniu) i to wszystko w zakresie do około 3-3,5k obrotów czy silnik ciepły czy zimny nie ma znaczenia, świece nowe, sonda lambda nowa zarówno przed jak i za katalizatorem, odma nowa, cewka dobra bo podmieniłem z drugiego auta gdzie jest na 100% sprawna i szarpanie dalej występuje. Błędów nie wywala żadnych po szarpaniu, mega sporadycznie pojawi się P0170. Silnik trzyma moc i nie czuć żeby słabiej jechał. Jakieś pomysły? opel astra g z16xep

Witam, widze ze znasz te silniki od podszewki wiec mam pytanie. Po odpuszczaniu gazu auto poszarpuje z 3-4 razy i po ponownym dodaniu tez lekko zrywa, czasem tez przy ruszaniu od zera cale auto telepie i po dodaniu wiekszej ilosci gazu ustaje. Na paliwie bylo to rzadsze ale ostatnio zalozylem lpg i wystepuje to czesciej. Dodam że gdy chce ruszyc z samego sprzegla na prostej drodze to obroty tez faluja i czasem spadaja tak ze auto prawie przygasa. Kojarzysz moze problem?

Ciekawe czy temperatura tego silnika własnie nie jest problemem cewek.

Ewidentnie cos tu inżyniera opla nie pyklo

Jaki to ten olej dobry sprawdzony do tego silnika mów mi tu natychmiast ja tez wymieniałam cewke miałam delfaj i taka sama poszła też jakieś 40k km temu a tez tak od roku na wolnych obrotach jakby ja mu gaz troche a on po sekundzie reaguje a świece ngk 👍🤪🤔😁

Zawor par paliwa daje podobne objawy.

Strasznie trudny element do diagnostyki.