Τέλειωσα τεχνική σχολή εργοδηγός μηχανολόγος μηχανικός αυτοκινήτων. Τρία χρόνια ημερησίο και τέσσερα χρόνια νυχτερινό , Τέτοια σαφήνεια και ανάλυση του διαφορικού δεν έχω δεί. 💪 Μπράβο.

Εξαιρετική ανάλυση.

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΚΥΡΙΕ ΤΑΤΟΥΡΗ! Η ΔΙΔΑΣΚΑΛΙΑ ΣΑΣ ΠΟΛΥ ΑΠΛΗ,ΚΑΤΑΝΝΟΗΤΗ,ΕΜΠΕΡΙΣΤΑΤΩΜΕΝΗ Κ ΠΛΗΡΗΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΑ! ΣΥΝΕΧΙΣΤΕ...ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΠΟΛΥ!

δεν μας μπερδεψες...μας ξεμπερδεψες!!!! πολυ καλο μπραβο

Εξαιρετική επεξήγηση, ειδικά για την περίπτωση που ο ένας τροχός δεν έχει πρόσφυση.

Ένα μεγάλο μπράβο!! Πολύ ωραία εξήγηση για όσους δεν γνωρίζουν . Είμαι συνάδελφος μηχανικός βαρέων οχημάτων.

Για μια ακόμη φορά εξαιρετικό.Απλο και κατανοητό.

Φίλε όποτε δυσκολεύομαι με τα βιβλία που διαβάζω ,βλέπω ένα βίντεο σου και ξεκαθαρίζω κάπως καλύτερα τα πράγματα ...είσαι ωραίος , χαίρομαι που υπάρχουν μάστορες σαν εσένα ...

Εξαιρετική δουλειά, πραγματικά συγχαρητήρια! Καταφέρατε και μου ανοίξατε έναν νοητό χάρτη για την κίνηση του αυτοκινήτου! Και το αυτοκίνητο ειναι ο πρώτος και μεγαλύτερος έρωτας που είχα απο οταν θυμάμαι τον εαυτό μου! Σας ευχαριστω! Keep up the good work! 😁

σε ευχαριστω για τον κατανοητο τροπο που το δειχνει ..

Ευχαριστουμε πολυ

Πολυ ωραιο βιντεο! κανε ενα και για τα μπλοκε αν γινετε τα καταλαβα τα ελευθερα.

Παρα πολυ καλος κ μπραβο σας!!!θα ηθελα αν μπορειτε ενα αφιερωμα στο mercedes slk 200 r170 !! Δεν υπαρχει κανενα στα ελληνικα!!ενα βιντεακι με 4-5 πραγματα για το r170!!σας ευχαριστω εκ των προτερων!!

Μανώλη συγχαρητήρια για το κανάλι σου...

Δώσε γνώση ..........δάσκαλε !

Σε αγαπαμε!!!

Πολυ καλα τα βιντεο σας.Ευχαριστουμε πολυ.Αν γινεται και ειναι ευκολο λιγο τον ηχο σας γιατι εχει πολυ αυξομειωση και μας πηρε τα αυτια.

Σε ευχαριστούμε Μανώλη ! απορώ ποιος ανισόρροπος πάτησε dislike

Είσαι πολύ καλός δάσκαλος, μπράβο.

Πολύ ωραίο και επεξηγηματικό βίντεο. Έχω δει ένα σωρό βίντεο για διαφορικά και θεωρώ μακράν πως είναι αυτό το οποίο κατανόησα σε βάθος και έλυσα τις απορίες μου για τη στοιχειώδη λειτουργία ενός διαφορικού.

Πολύ επεξηγηματικό βίντεο. Αν μπορέσεις κάποια στιγμή φτιάξε και ένα βίντεο για τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

Συγχαρητήρια για τα πολύ κατατοπιστικά βίντεο! Μια ερώτηση: Tα δυο μικρά ρουλεμάν που καταλήγουν στα ημιαξόνια βρίσκονται μόνιμα σε κίνηση όταν ρολάρει το αυτοκίνητο ανεξάρτητα της σχέσης στο κιβώτιο?

Μπορείς να μας μιλήσεις για τα διαφορικά που είναι τελείως μπλοκέ, κολλάνε τους δορυφόρους και τους πλανήτες μαζί, τη κερδίζουν και τη χάνουν με αυτό?

Μπράβο μάστορα. Πολύ καλή προσπάθεια επεξήγησης με δεδομένη τη δυσκολία επίδειξης! Καθαρή η σκέψη σου και καλά συνδεδεμένη με το λόγο σου· εξού και το μπράβο. Για πιο εύκολη κατανόηση βοηθά ιδιαίτερα μια ψηφιακή απεικόνιση όπως αυτή του παρακάτω συνδέσμου: kzfaq.info/get/bejne/ibWXosib3eCqaJc.html

Ήσουν καταπληκτικός, πραγματικά το διαφορικό είναι λίγο δυσνόητο, και κατά την άποψή μου, είναι η εξυπνότερη εφεύρεση, χωρίς να μειώνω τις υπόλοιπες πανέξυπνες εφευρέσεις. Εξίσου σημαντικό ήταν που διαχώρισες το μπλοκέ, από το περιορισμένης ολίσθησης, χωρίς να πεις πολλά λόγια, ίσως θα έπρεπε όμως. Μου έδωσες την άδεια παλαιότερα, να παρουσιάσω τα βίντεο σου, στους μαθητές του σχολείου μου, ειδικά τώρα με την τηλεκπαίδευση σε έχουν μάθει όλοι, μόλις ξεκινά το βίντεο μου λένε, ο Τατούρης, αυτόν τον βλέπω και εγώ κύριε, είναι πολύ καλός, χαίρομαι που το ακούω. Σε ευχαριστώ για ακόμα μία φορά.

Πολύ ωραίο βίντεο! Επιτρέψτε μου όμως να κάνω μια διόρθωση. Στο ελεύθερο διαφορικό η ροπή της κορώνας μοιράζεται πάντα ισόποσα στους δύο τροχούς, ανεξάρτητα αν ο ένας τροχός πατάει σε πάγο ή σε γρασαρισμενη λαμαρίνα! Αυτό που κατανέμεται ανομοιόμορφα, όταν ένας τροχός έχει μικρότερη πρόσφυση, είναι η ισχύς. Έτσι αν ο ένας τροχός ακινητοποιηθεί, όλη η ισχύς πηγαίνει στον άλλο τροχό που περιστρέφεται με διπλάσιες στροφές απ'την κορώνα, αλλά ο ακινητοποιημένος τροχός συνεχίζει να δέχεται το 50% της ροπής της κορώνας, ενώ το υπόλοιπο 50% πηγαίνει στον κινούμενο τροχό! Εννοείται ότι η ροπή που αναπτύσσει η κορώνα (όταν ολισθαίνει τουλάχιστον ένας τροχός) είναι το διπλάσιο της ροπής του τροχού με την χειρότερη πρόσφυση!

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΤΗΝ ΠΑΡΕΑ! ΑΚΟΜΑ ΕΝΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ! ΕΧΩ ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ...ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΑ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ? ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ ΣΥΧΝΑ ΟΤΙ ΘΑ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΟΥΝ...

Καλησπερα φιλε μου μανωλι πεσ μου τη βαλδολινη να βαλω σε Peugeot 107 ίδιο σασμαν με aygo c1

Πήγα στο συνεργείο για αλλαγή κιβωτίου ταχυτήτων και στο άνοιγμα καπακιού για να αδειάσει η βαλβολίνη έπεσε ο δορυφόρος. Ερώτηση μπορεί να φύγει λόγω βλάβης από τον αξονά του? Ευχαριστώ.

καλησπέρα και καλο σαββατοκυριακο ωραιος κυριε μανωλη να ρωτησω η κορωνα αλλαζει η παει fix ολο το συστημα του αν σε περιπτωσει εχει θεμα μονο αυτή ευχαριστω

Καλησπέρα! Σε κάποια αυτοκίνητα μπορούμε να απενεργοποιήσουμε το ΕSP Η ερώτηση ειναι,πως "διαφοριζει"το αυτοκίνητο σε μια στροφή τότε? Ευχαριστώ..

καλησπερα,ηθελα να ρωτησω αν υπάρχει σημαντική βελτίωση της πρόσφυσης σε προσθιοκίνητο αυτοκίνητο μετά την τοποθέτηση μπλοκέ διαφορικού ή γίνεται απότομο και απρόβλεπτο στις κλειστές γρήγορες στροφες. .Ευχαριστώ!

Δηλαδη θεωρητικα ενα αυτοκινητο με μπλοκε διαφορικο, δεν χρειαζεται abs η esp????

Mastoras

Πλήρες και κατανοειτο !!!

Exo ena bmw e30 320i 1984 to avans ine pano sto mplok agorasa Mia kilidrokefali tou 323i ala to avans ine sti kilidrokefali tergiazi na to balo

Μεγάλη σκέψη το διαφορικό