Professor! É isso que nós reparadores precisamos, explicações que nos dá amplo conhecimento e condições de fazer um diagnóstico correto, o senhor falou aí que é uma dica simples, mas falo que muitíssimo importante para o nosso dia a dia, obrigado pelo seu trabalho.

PROFESSOR , MUITO BOA SUA EXPLICAÇÃO. MERECE MEU LIKE. TIRA MINHA DÚVIDA , NA VERDADE ESTÁ E UM VALVULA , PROPORCIONADORA QUE CONTROLADA POR UMA CORRENTE DE 4 a 20mA O senhor concorda ?

Aula sensacional, parabéns professor

Parabéns! Praticamente um curso à distância!👏🏾👏🏾👏🏾🏆🏆🏆

Essas dicas são muito importantes pra nós mecânicos

Muito bom perfeito grato

Mais detalhado que isso não existe 👏🏼

Muito didático é também muito técnico !! Bom trabalho.

ótimo video. esse é um mestre.

Boa noite à sua espricacao é excelente à gente aprende parabéns professor

Top professor

Super aula

Boa explicação me ajudou bastante a compreender o sistema reil.👍

Boa, obrigado pela aula.

Parabéns.belo aprendizado 🙏🏻

Show de bola

Muito bom, o ensino.

Top explicação nota 10

Sou Eletricista mecânico diesel trabalho na maioria dos casos com motor Cummins seus vídeos estão me ajudando demais

Parabéns vc me tirou de uma dúvida muito grande. Bom dia

Mestre nonato excelente explicación saludos cordiales desde Paraguay 👌🇵🇾🤝🇧🇷

Professor, vc é o melhor!!!

PARABÉNS

Excelente explicação, parabéns!

Fantastico

Bom dia mestre,estou com um motor MWM X12 com descontrole,já troquei os filtros mas ainda dá a falha P0233-010,vou seguir nem vou falar suas dicas mas sim seus conselhos neste vídeo,muito obrigado,saúde para o senhor e sua família.

Aula top. Professor cai no seu canal por um acaso, minha caminhonete está com exatamente com esse problema, foi feito o motor, bomba ,bico e tubo rail mas ninguém foi nessa válvula os bombista mandan retirar bomba bico e rail para teste e dizem que tá tudo normal, mas o problema persiste, a caminhonete Hilux 2008 motor 2.5 faz um castanha do e para. Vou fazer a retirada da válvula controladora m.prop e realizar os devidos cuidados. Muito obrigado pela aula, já me inscrevi no seu canal.

Ótima explanação, bem técnica e didática.👏👏👏👏👍👍👍

Ótima dica!!!! Parabéns por passar o conhecimento!!!

Boa noite professor pode me filmar a pressão máxima do comoreio o da s10 2.8disel para disparar válvula de segurança da flauta?

Parabéns professor obrigado pelas dicas

Obrigado professor excelente aula, Deus abençoe sempre.

Aula perfeita obrigado professor

Excelência

Olá Professor Nonato, muito bem explicado, sua didática facilita em muito o entendimento do funcionamento do sistema. Obrigado por compartilhar. Deus abençoe!

Excelente aula! Pena que os profissionais da área mecânica diesel não tenham esse conhecimento. Também não procuram estudar.

Muito bom

Bom dia...primeiramente parabéns pelo vídeo e as explicações q são riquíssimas para o campo eletrônico comum hail principalmente !...mas estou com um problema q nenhum mecânico ou profissional consegue descobrir amigo , tenho uma Boxer 2.8 8 v 2007 ...proble.a é q sempre q coloco uma DRV NOVA nela rompe , danifica a pontinha dela , a estrutura danifica , isso aconteceu já 3 vezes com as válvulas q coloco ...a pergunta é: o q poderia estar ocasionando esse estrago na válvula ?! Já q uso usei peca original , chicote elétrico está revisado e novo , bem como bicos e bomba de alta pressão , também chequei bomba elétrica de baixa e está ok ...uns dizem q pode ser o módulo , mas tá chegando 12v de alimentação normal pra drv e os 5 dela pro reio também normal 🤦

Boa noite professor eu gosto muito da mecânica a disel

Parabéns professor Gostaria de compartilhar um problema que estou tentando resolver e lhe agradeço se vc puder me instruir. Substituir uma bomba de alta de uma escavadeira jcb. Ao partir o motor ,na baixa ele funciona perfeito mais na alta o retorno da bomba de alta expulsa a mangueira ,pensei que era a válvula dosadora aí substituir mais continua expulsando .

Vídeo top

Parabéns professor pela aula. Se instalar um senso com pressão diferente da original o que pode acarretar. Obs não sou mecânico sou um curioso. Obrigado

Mestre: Muito prazer em achar vc depois de muitos anos!... Grato senhor pelo seu conhecimento e toda a ajuda que vc oferece pra todos. Forte forte abrazo! DeusAbencoe grandemente ao senhor!

Jesus abencoe teu trabalho quero ja fazer UM curso

Prof Nonato Santos.-porque o painel do prado Toyota 1kd electrónico injeção deixou de acender em harmonia com outros equipamentos?

Excelente aula Mestre Nonato. Muito obrigado por mais essa dica. Abraços. Garrido, de Pedreiras-MA. 🙌🙏🙌🙏👏👏👏

Professor, tira uma dúvida, se minha bomba do tanque de combustível estiver com um funcionamento ruim, vai fazer meu motor oscilar?

Bom dia professor tem uma frontier 2009 4x4 dissel ela anda bem nao acila em alta rotação se estiver em baixa rotação ela apaga em seguida dou partida ja pega ja troquei valvula egr sensor de rotação painel e não resolveu o problema oque pode ser

Grande dica professor pego direto esses tipos de defeitos referente a isso as Triton 2008 até 2012 com esse defeito veículos fica sem potência e etc...

Esse mestre é fora da curva, seus vídeos são grandes aulas parabéns pelo: CONHECIMENTO, DIDÁTICA, TRANSPARÊNCIA ETC. NOTA DEZ.

Boa noite professor eu estou com problema com uma s10dissel 2014 está está tremendo muito na lenta e os mecânicos não sabe o problema quando aumenta aceleração para de tremer o que pode ser

Boa noite professor, estou sofrendo com minha xterra 2.8 eletrônica, o carro liga normalmente, mas depois de o motor está em curso por uns minutos o carro morre e acende a injeção, não pega mais e a bomba de baixa começa a fazer um barulho diferente tipo rateando e alto... Depois de uns minutos o carro pega normalmente. Já foi testado a bomba de baixa e revisado os aterramento do carro.

Boa tarde professor, tenho uma sorento 2.5 diesel ela esta apagando na alta, quero dizer só em movimento, ela parada vai de 3.000 a 4.000 mil giros e não apaga, o que pode ser, já verifiquei tanque boia, filtros vazamentos.

Boa tarde professor! Meu caminhão e um MB axor motor om926 e dois meses após revisão nos bico começou a surgir uma batida Tec tec quanto o giro do motor começa a descer de 1500 giros onde exige Tork, o que pode ser? Já troquei até a junta de cabeçote achando q séria e não resolveu, poderia me ajudar?? Meu nome e Edmilson de Sertãozinho sp

Olá Amigo....Me tira uma duvida: A aceleração da ducato 2.3 16v esta com o Daly.....Pra subir ladeira é com embalo. Ele não mantem a força em uma reta o qual começando a subir ladeira perde a força. Já olhamos o bico e tudo ok. A bomba de alta pode ter esse defeito ou essa válvula MPROP?

Boa noite senhores. Tenho um man tgx 440 esta dando falha comando do motor quando colocado em torque máximo e tbm acende a luz de injeção em amarelo. Alguma opinião por favor? Obrigado.

estou umaquina escavadeira jcb220 quando tiro atoma vaulvala do cano reil ela pega eu coloco atomada ela para

Pressão = força/ pela área

Bom dia professor por favor como o senhor poderia ter me ajudar,estou com uma Hillux 3.0 d4d 1 kdf a válvula reguladora na hora que eu conecto o chicote na mesma a voltagem não permanece com os 12 volts o que pode estar acontecendo obrigado

Boa noite mestre que aula top .,estou sofrendo com um motor om611 sprinter 313 cdi ., amanhã farei estes teste que o sr falou .,já testei chicote bomba de alta baixa sensores caixa de fusivel modulo e nada do carro pegar ., estou estudando a 1 ano mecânica dizel eletrônico. Mais muito boa aula gostei muito bem explicada Deus abençoe semple. Forte abraço.

Bom dia . Estou com jeep troller 3.2 2014 dando excesso de pressão, em marcha lenta o desejado por exemplo seria 350 o real está 356 com 20 porcento de duty. Do nada sobe pra 1600 com o mesmo porcentagem de duty. Pressão baixa da 0,5 bar . DTC gera da válvula reguladora..já troquei a bomba por uma usada e o defeito continua. Alguma dica

Professor boa noite, tenho uma carregadeira Doosan DL 200 que funciona por um periodo de 2 horas dai começa a da entrada de ar, percebi que o filtro da uma esvaziada dai colocamos diesel no filtro e ela pega novamente porém depois de algum tempo torna da falhamento e desliga. Já troquei todos componentes sensores etc... o que pode esta acontecendo?

Estou com um problema em uma fiat toro diesel e acho que pode ser o sensor de pressão, ja foi trocado bomba de alta 2 vezes. A conexão de saida da bomba de alta para o Rail começa a vazar como se algo forçasse e deformasse a conexão internamente, já troquei 4 vezes a conexão.

Otimo…

Boa noite mestre .,consegui colocar a sprinter 313 para funcionar fico filé., fiz a regrinha que o sr explicou no outro vídeo dos 3 fios do sensor do comun reio se o problema é mecânico ou elétrico foi tiro e queda defeito era mecânico sensor de pressão do reio tava sem oring não tinha pressão no sistema e o modulo não mandava pulso elétrico por causa da pressão baixa.,muito obrigado mestre Deus abençoe!!

Boa tarde! Se rodar com sensor desligado danifica a bomba de alta?

Professor boa noite . uma bomba injetora comprometida pode criar um descontrole de pressão alto ? A pressão demora a cair .. Pr exemplo

Boa tarde mestre Tenho uma van Master motor 2.5 G9U Pega normal anda normal o motor esquenta e quando forço na subida o motor entra em emergência Troquei o sensor depressão ela melhorou um pouco Será que seria o caso de eu trocar a válvula de pressão também Pois na flauta de um lado fica o sensor de pressão e do outro lado fica a válvula

Professor estou com um problema num motor já substituí a valvula do reio e continua com pressão e jogando óleo pelo retorno do reio em marcha lenta

Boa noite professor, fis um motor de uma master 2.3 ,e agora ele na lenta fica castanhando e não dá avaria nenhuma o que pode ser? Alguma ideia?

Quando eu for mexer em TSI preciso despressurizar?

O que acontece se desligar essa MPRO com o motor acelerado mas com veiculo parado? Corre o risco de danificar outros componentes como bomba, etc?

Novo no canal muito o seu trabalho professor

Olá professor estou a mexer em uma Triton ela tem corrente nos injetores o gasóleo vem mas não pega

Bom dia Professor! Caso a bateria do veículo esteja fraca, ou seja, abaixo de 12V, ocasiona também essa baixa pressão de combustível? Sei que o correto seria levar a bancada, mas se acontecer isso haverá o descontrole também? Obrigado.

Oi estou tendo problemas em ligar uma valetadeira com motor cumins QSF 3.8t poderia me da um ideia do que está acontecendo pra ela não ligar

Boa tarde. Meu carro está com pressao no sistema de arrefecimento vimos q estava com a junta queimada !! mandei o cabeçote pra retifica e foi feito o enchimento da face e plainado porém o problema continua . Pressao no sistema e passando agua pro óleo. Consegue me dar uma ajuda o carro é uma Renault master 2.3

Minha S10 2008 2.8 diesel tá desligado em andamento e não pega aí deixo um pouco desligado depois funciona normal

Boa noite meu nome e Celso de campo belo Santa Catarina tenho uma fronteira 2006motor mwm 2',8 tá muito ruim pra pega de manhã já limpei bico limpei tanque troquei filtro de óleo arrumei veta acusadora não sei o que fazer o senhor me ajuda

Excelente explicação

Professor estou com um problema caminhão não entra em funcionamento e está indicando alta pressão no Rail mesmo com o senso desconectado

Bom dia meu amigo quando eu ligo a m pró o ônibus apaga que pode ser dar uma dica aí por favor

Boa noite Tenho um vw delivery 9160 com o código de falhas 4334_16 Seria o sensor ou a válvula mprop com defeito?

professor tô com um problema o caminhão quando acelera pipoca falha, o que pode ser

Ótima aula queria saber se desgaste dessa válvula afeta partida quente no motor ?

Iindo Boa noite

minha válvula de reguladora de pressao está ruim tá saindo de 250 qui e o normal eu acho indo pra 550 e o carro desliga

Boa noite... Estou com um veículo que corta a aceleração quando apertamos fundo no acelerador, aí o rpm mantém-se em 1500. E um motor x12 15-190. Oq deve ser o problema? Desde já agradeço e obrigado por desenvolver um grande trabalho como esse. Abraços...

Não entendi mestre... Em regime de potência menos combustível?

Boa professor. Wanderley Adamantina.

Minha Frontier 2010 estava perdendo a força às vezes e alguém falou na internet que poderia ser essa exata peça q fica atrás da bomba de alta. Só fiz desmontar e limpar com solvente. Estava muito suja. Resolveu o problema.

Boa tarde professor, como faço pra testar esse sinal PWM se esta vindo correto até a pcv ou nao. Ranger power strock 3.0 ano 2005. Obg

carro sem cold start e de alta ele limita em 4mil rpm… e o sensor ?

Professor muito obrigado pelas aulas, tenho uma frontier 2.8 eletrônica, ela não entra em funcionamento de jeito nenhum, o sensor Common Rail no fio do meio ( sinal ) gera 0.7 volts na partida, logo por base em seu outro vídeo identifiquei ser um problema mecânico. Tendo isso como base te pergunto, caso haja um problema na mprop, ela libera o diesel chegar na base do injetores? Ou ela só libera a passagem do diesel após o Common Rail chegar em 250 bar de pressão? Pois o teste que fiz o Rail não tem pressão suficiente pra liberar o acionar dos bicos injetores. Outra dúvida, quando viro a ignição sem dar a partida o tubo do Rail não retorna nenhum combustível para o tanque. O histórico desse carro era de acender a luz da injeção em alta rotação e entrava em modo de emergência, eu desligava o motor, religação e seguia viajem normal, agora não entra em funcionamento de jeito nenhum. Caso possa me ajudar agradeço demais.

Professor mandei fazer os bicos injetores da minha hilux 3.0 2007 que tava com os orings 2 danificados e precisou de 3 ponteira comprei originais , só que o carro agora ficou oscilando na lenta e uma batida de pino já levei no bombista botou o aparelho e não viu nada o que pode ser professor ?

Professor me tira uma dúvida minha frontier 2015 pela manhã ela castanha bastante falha e faz muita mas muita fumasa branca por 3 min dae alinha fica tudo normal principalmente quando está bastante friu obrigada....

Boa Tarde Professor! Tenho um Troller 2008 3.0 NDG e ele falha somente com o motor com carga em rotação de 2000 rpm, ja foi feito a bomba de alta, substituída a válvula PCV 2 vezes, além de verificado pescador do tanque e a bombinha. Acompanhando com o scanner é verificado que a pressão do combustível cai no momento que o carro falha. Vale dizer também que não acende luz de injeção em nenhum momento. Neste caso o que seria mais provável de ser o problema? Penso no sensor de pressão rail ou na válvula vcv. Obrigado, At. Antonio

Professor, estou com uma Sprinter cdi 313 .. Após retirar o motor e instalar o mesmo, não entrou mais em funcionamento, testamos a bomba de alta e está em bom estado, o senhor poderia me dá uma orientação.....

Tenho um Cummins isb 275 CV e tudo normal no funcionando ( exceto ) partida quente demora pegar ! Q pode se na su opinião? obrigado

professor qual é o valor correto da resistência da reguladora de pressão da bomba bosch