Perfeito, melhor explicação de todas que já vi. Sem enrolação, linguagem simples e direta. Parabéns.

Obrigado parceiro por dividir seus conhecimentos 👏 Deus abençoe 🙌

Obrigado por dividir seus conhecimentos mano me ajudou muito 😁

Valeu pelas dica, estou acertando meu carburador so com seus vídeos...

Excelente dica técnica , foi assim que consegui ajustar perfeitamente meu carburador , da minha cg 125 titan ks 2003

Obrigado pela dica .. Sou mecânico aqui no Pará a ,12 anos

Obrigado pela dica amigo mim ajudou muito

Melhor aula que já vi! Isso não tem preço. Obg!

Muito bom o vídeo. Bem explicativo

Falo muito bem parabéns você manja

Valeu....Execelentes dicas.Parabéns

Eu tava precisando ver esse vídeo, 😊 parabéns, ótima esplicacao👏👏👏

Perfeito, parabéns

Perfeita explicação, vlw irmão

Show essa dica parabéns

Obrigado bem ilustrativo

Obrigado pela aula tudo bom

Muito útil esse vídeo👌👌👌

Que conteúdo top, obrigado!

Só o ouro na explicação.

Show o conteúdo. Grato!

Min ajudor muito Parabens

Obrigado, me ajudou muito 👏🏻👍🏻

Muito boa explicação

Vou seguir a dica se funcionar é porque o cara é bom

Mandei fazer motor e coloquei original, só que quando eu acelero quinta e em subida ela pipoca como você disse da falta , estou regulando eu mesmo , pelo seu vídeo que me ajudou muito, obrigado.

Nata 10 parabéns

O único que explico certinho as dúvidas

Dica topssima🎉

Me escrevi hj , gostei muito e voltei a ver o vídeo seu. Desde Foz do Iguaçu PR

Muito bom perfeito

Perfeito é exatamente assim

Top sua explicação!!!!

Legal amigo , obrigado por compartilhar seus conhecimentos , minha biz c100 só aceita metade de meia volta , até hoje não descobri o por que disso , acho muito estranho , mas ela ficou muito boa assim

Ótimo vídeo professor

Maravilha meu Irmão!

Dica de Ouro Like!!!

Ótimo video,eu tenho uma CG 2003 ela estava dando falta e estava fraca de baixa,mesmo colocando a agulha do carburador no 5,ae troquei o giclê de baixa,coloquei o da XR 200,ficou muito boa a moto,muito mais forte,antes com o outro giclê menor,tinha que desrrosquear o parafuso do ar bastante para ela aumentar a lenta,agora é praticamente só com uma volta que fica alta já,se desrrosquear mais,a moto apaga.

Que video show 👏🏼 se é loko vou ate encaminhar pro meu mecânico to tendo problemas com a minha ybr 07 com carburador da 150 08 🤦🏻‍♂️

Já vi um monte de vídeos não entendi nada , mas vc meu amigo deu uma aula

Vou aprender

Top o vídeo mano 👍🏻

O melhor vídeo que vi bem simples é explicado

Ganhou mais um escrito!

Muito bom top

Por fim alguém que sabe o que tá falando, valeu pelo conteúdo 👍🏻👍🏻👍🏻

Vem de cada caso , No meu 4mm tem comando Maior ....usei Gicleur alta 120/ baixa 40 ....e fui acertando a regulagem motor frio ...até ficar redondo ..

Melhor que isso so se você ensina na pratica muito boa explicação !

Mn a minha Titan 150 tá assim quando tá andando em lenta fica falhando e quando espicha ela anda normal, obgd ajudou mt mn 🤙💪

Mais um inscrito..TMJ.

Filhão vc tá invertendo tudo!!!!!

Muito bom

😱😱😱😱😱😱😱 Na minha fica praticamente tudo aberto, vou diminuir gicleur de baixa pra ver. Tá 42 na 150cc , mas está no álcool, vou testar com 40. Depois volto para comentar. Vlw , obrigado pela dica!!

Vou testar isso desde quando peguei a moto suspeito do gicle de lenta pq tenho q dar 3.5 voltas para ficar boa e a moto nao passa de 80 um amigo meu falou q fez isso a dele passa de 110 precisa de um video explicando parabens

A minha cg 2001 tá com a lenta boa em 1 volta e meia, gigle de alta 110 e flauta 16 furos, gigle de baixa número 38..Só que quando vou sair tenho que acelerar devagar se não engasga, Na alta ela desenvolve bem

Uau !!! Parabéns pelo trabalho e pelas várias respostas da galera !!! A intruder 125 2012 carburador a vácuo está fraca e original, sugere gigle maior e menos voltas no ar ?

O correto é se tiver 1,5 voltas e você diminuir as voltas significa que o gicle de baixa está grande então precisa diminuir ele.

valeu aí!

Deu aula

Bom dia ... entendi a lojica eu acho kk acredito que a medida que vc quer aumentar a auta voce deve aumentar o da baixa tmbm, claro isso falando só de gikle fora a agulha e outras coisa

Excelente video. Obrigado pela explicação. A minha titan esta com o gicle de 36, assim veio. Mais o parafuso de baixa esta bem pra fora. E nao desenvolve ..parece pesada a moto. Que faço?

Amigo seria interessante trazer um video sobre a diferença de flauta em carburador da 150 pois fico na duvida, tenho flaura aqui de 12 furos e 16 furos

Nunca vi um Vídeo com uma Explicação tão ótima como essa. Parabéns meu amigo, e like com certeza. Vc poderia disponibilizar se não for incômodo, essa sua explicação por escrito ? Gostaria de imprimir. Grato desde.

Para regular a lenta eu tenho um carburador full pro no álcool eu deixo o parafuso que regula a marcha lenta parafuso que levanta a guilhotina todo solto quando eu tinha toda fechada e regula só pelo ar ela tem que segurar lenta só com o parafusinho do ar?

Boa noite amigo!!! Canal top!! Se puder me dar uma luz te agradeço!! Tenho titan 99 125 motor vareta original, tive que trocar o carburador dela e coloquei o da fan 125 2003, em lenta e media rotação está top, mas quando acelera forte para embalar ela engasga, se voltar o acelerar devagar ela volta ao normal. Tirei o filtro de ar e a tampa do filtro ela fica perfeita sem falhas. Gostaria de saber oque poderia ser essa falha. O antigo carburador dela era daquele modelo que tinha um injetor de gasolina que é acionado quando acelerava rapidamente. Este novo modelo não tem. Se puder me ajudar te agradeço!!!

Boa tarde aminha é uma bros 150 2008 e carburador escud esta falhamdo na redusida e media aceleração no fical dabom o wue pode ser estou com gicle da baicha 38 e alts 110

Ola bom dia! Tenho uma factor 2010, ta com kit 4mm e comando da Auto Giro, ai comprei um carburador de titan 150 marca vini! pra eliminar o problema de vazamento que o a vácuo tinha, em alta rotação a moto ta excelente mas se eu tiver em baixa e dar uma puxada de uma vez ela engasga bastante... Poderia dar umas dicas de qual gicle de baixa eu possa colocar ?

Boa tarde amigo, excelente explicação. A minha é uma YBR 125 2007, motor original ainda, ta com o carburador Starke (similar ao original de fabrica Mikuni). Na saída ela da um "buraco" na aceleração quando está muito tempo na lenta, parado em um semáforo mais demorado por exemplo. Também acontece quando estou reduzindo numa descida, e quando vou dar mão de novo pra retomar ela da o buraco na aceleração. O parafuso de mistura ta com 5 voltas aberto. Quais gicles de baixa e alta vc indica? E a altura da agulha do pistonete? Muito obrigado

Bom dia meu professor gostaria de perguntar quando a gente coloca o gicle da baixa no meu caso meu e um n38s aí coloquei um n40 deixei com uma volta e meia mais a moto não pega aí tem que colocar outra medida

Ótima explicação, tenho uma Fan 125 2007 com o carburador da 150, giclê de baixa 38 e de alta 105, andava com o parafuso da mistura quase todo aberto e ela apaga se puxar o acelerador de vez. Fechei mais o parafuso e o problema persiste. Devo diminuir o giclê de baixa para um 35?

Olá boa noite! Tenho uma Bros 150 2008 carburador original 38 baixa 105 alta mas o parafuso do ar fica todo folgado, tirei a vela e tá branquinha, ela da umas falha tipo pipocando, da uma dica amigo o que devo fazer por onde começar

Tenho uma 150 ks 2008 quando to andando quando vou parar no farol que coloco no neutro a moto das umas falhada chega a desligar a moto como se tivesse faltando combustivel ligo novamente e saio andando de boa lembrando o carburador e novo gicler de baixa 38 mais a boia notei que ta uma pouco pra cima do nivel como faço pra nivelar a boia tem que bater na cede pra abaixar mais

Tenho alguns carburadores aqui na minha oficina que pode tirar parafuso da marcha lenta fora que a moto fica com a lenta super alta ainda já testei por gicle de lenta maior menor de alta também e nada resolve parece que criam desgaste na lateral do pistonete deixando o ar passar e a lenta ficar alta já viu algo parecido? E são todos de Titan 150 originais de outras motos nunca peguei com esse defeito e é só por outro novo que a moto fica perfeita

Boa noite coloquei na baixa 38 e tá com uma volta a regulagem do parafuso do ar e de alta 110 ela só pegava de manhã com o afogador puxado vou ver amanhã de manhã como ela vai pegar sem precisar puxar o afogador

Minha dúvida é referente ao parafuso da marcha lenta, se ele Já foi mexido inúmeras vezes com vários tipos de regulagem do parafuso de ar, como fazer esse teste?

tenho uma YBR 125.qual chigle voce me indica.obrigadp

amigo , tenho uma tw com pistão 3mm ta com 5 voltas e aparentemente da falta na baixa, me dia e alta show no caso eu tenho que diminuir ou aumentar o gigle da baixa então pq ta com 5 voltas pensei que tinha de aumentar

Dica de quem é professor 👍👍👍

Bom dia.. tô com gicle 38 na baixa e um 120 na alta.. moto tá consumindo e em alta não desenvolve... 2 volta parafuso de ar.. Consegui me ajudar?

Oi,bom dia! De que forma identifico a numeração da giclagem,seja baixa ou alta?

Tenho uma ybr original e estou colocando um carburador de titân 150 irei ter que mecher no gicles vi em algun vídeos que irei ter que mecher no giclê de alta colocar ou 110 ou 112 ou 114 vale lembra que quero ela com consumo mais pro original economia o que recomenda ?

Parabéns conteúdo ótimo Gostaria de uma dica . Tenho uma biz 100 ela usava 35 na baixa e 75 na alta .e depois q um conhecido abriu os dutos cerca de 1mm ela não segura a lenta . Tive q colocar o 38 na baixa e 78 alta e 2 voltas e meia . Para ela ficar mais ou menos . E aumentou o consumo exemplo antes 60 a 70 km por litro . Agora 50 no maximo poderia da uma sugestão?

Mas se aumentar o glicle e ficar bom a lenta mas começa a dar pipocos por causa do excesso de combustível, tipo igual fisso com a minha moto tava com 38 coloquei o 40 ficou top de lenta até pra pegar cedo, mas ficou dando pipocos pelo escapamento

Olá boa noite , minha moto falha na reduzida está dando falta ! Estou usando os giclê 38 baixa e 112 alta oque me indica a fazer ?

Boa noite minha cg 125 está com 3mm e comandinho 6 .. a baixa dela embaralha muito gicle 38 de baixa .. aí régulo parafuso a moto só acelera marcha lenta quando fecho ele todo . E agulha se deixo na regulagem original no meio ela quando tira a mão e volta ela fica um buraco de baixa na aceleração ... Algum dica

Fala amigo min tira uma dúvida se o volante àquela pessa q tem ima da cg 125 estiver estragado pode fazer a moto falhar?????

Preciso apertar os gicles dentro da cuba ou posso deixar um pouco "frouxo"???

Ola meu amigo minha moto tirei o mangote do filtro dela a lenta ficou mas alta ficou um pouco mas acelerada quwndo coloquei de novo o mangote do filtro de ar senti cair a rotacao na lenta no cado ta dando um pouco de excesso de baixa pra mim tentar resolver bo parafuso da mistura eu fecho ele pra entra um pouco mas de ar pra tirar esse excesso ou abro um pouco o parafuso da mistura to usando o gicle de baixa n38 nela foi o que ficou melhor o 40 deu excesso que a moto atr apagava ta certo ou erado fechar o parafuso entra mais ar e abrir entra mas combustível??

Tenho uma fan 125 2013 com kit 4mm 170cc cabeçote de 150 preparado e comando ww3 n1 e ela so da lenta com o parafuso de ar todo fechado?

Opa tudo bem.. como fazer na jog Yamaha... . Valew 👍

O parafuso do ar ele influencia somente na baixa ? Ou ele influencia na media e alta tbm ? Pq minha moto a baixa ta embrulhando um pouco quando enrrolo cabo, tenho que acelar meio que devar, ja em media rotação pra alta pde acelarar sem medo que a resposta e imediata

Tô com uma dúvida não entendo muito de carburador, pra a moto funcionar e ficar na lenta o responsável é o da baixa ne

O mais incrível é que o gicle de lenta não desliga na alta RPM influenciando muito na alta.

Excelente explicação...parabens, tenho uma YBR Factor 125 2009 Coloquei um carburador paralelo da ybr mais antiga nao dava Regulagem, agora comprei um carburador original da ybr 2002 da mais antiga, porem estar ruim pra ligar de manha nao da lenta facil, e na quinta marcha perde mais velocidade q na quarta marcha, o q devo fazer? Ela quando funciona fica falhando muito na baixa, unica coisa q fiz foi regulagem na agulha abri a gosolina fechei a gasolina e Nada...lembrando q as juntas de gurnicao todas novas inclusive a vele de ignicao e fiz o notor ficou stander

A minha e 4mm gicle de baixa 38 e alta 115 e ando com coletor e filtro original e escapamento gemoto 2 abafador, e o meu parafuso da mistura com 2 e meio de volta mas na hora de acelerar parece que a moto tá meio fraca na lenta

Minha moto anda bem, o problema é o consumo, coloquei 4 litros de gasolina, a moto não andou nem 50km e já tive que abastecer novamente, o problema é achar giglê a venda hoje em dia, comprei um kit reparo da Laquila que aliás e muito mal feito, enfim veio com de baixa número 60 e de alto 118, voltei para 38 e 110 vamos ver se Melhora

Tenho uma fan 125 2011 com kit 150, e só ta pegando com o afogador, e quando liga ela fica embolando qnd acelera, oq pode ser? Pq em alta ela tá top e o escapamento fica dando uns tiro qnd acelera

Bom dia

opa! minha FAN 125 tá falhando muito, já limpei carburador, tbm n é o cabo de vela. eu suspeito que seja a bobina do estator, pq a moto falha quando esquenta.

Minha Titan 08 150 na primeira partida de manhã fica falha tum tum tum tum depois de queimar um pouco melhora o que pode ser