Der Typ könnte der verschollene fünfte Ludolfbruder sein. :-D

Ach wofür braucht man werkstätten mit markus schraubertipps braucht man nur noch schrottplätze und autohäuser.......

Keilriemen wechseln soll nen einfacheren Schwierigkeitsgrad haben als Öl prüfen?!

Wenn Markus dran war, ist das Auto wirklich n Abenteuer 😂 Ich sehe schon vor mir, wie die Vorstadtvatis mit den Bürofingern dich die Karre vermurksen 🤣🤣🤣

Ich bin mir gerade nicht sicher ob das Video nicht einfach nur reiner Sarkasmus ist?!...

Ich bin am verzweifeln und brauche Rat.Meine Freundin benimmt sich seit einiger Zeit ziemlich merkwürdig. Immer wenn sie einen Anruf in meiner Gegenwart bekommt, wird sie auf einmal leise und fängt an zu nuscheln.Wenn sie in die Stadt geht, kommt sie ziemlich spät zurück und ist angeblich mit irgendwelchen Freundinnen weg, die ich nicht kenne.Und immer wenn sie wegfährt nimmt sie nicht ihr Auto, sondern ein Taxi. Angeblich halt … Hallo?!?! Dann hatte ich eine Idee. Ich habe mein Auto einfach an die Ecke geparkt, wo ihr "Taxi" sie immer ablieferte. Ich wollte mich anfangs eigentlich reinsetzen und mich darin verstecken. Dann hätte sie mich aber viel zu leicht entdeckt. Eines Abends als ich also hinterm Auto hockte und gewartet habe, dass sie zurückkommt, ist mir aufgefallen, dass hinten rechts am Kotflügel Rost ansetzt.Jetzt meine Frage: Soll ich den kompletten Kotflügel auswechseln oder die Stelle einfach glattschmirgeln und überlackieren?

Richtig schöne oldschool Tips find ich gut obwohl das alles einfach ist

3:13 " Isch wees, warum ich Woartburch Foahr!" Geil, sowas liebe ich XD!

Sehr sympatischer Typ 👌

Hehe^^ "So ein Schrottkarren, ich weiß warum ich Wartburg fahre!" :D

"Isch weeß, worüm isch Wöödboog fohr!" - Genosse Markus

Wie kam der durch die Gesellenprüfung???

Leider lassen sich viel Tipps bei den neues Autos nicht mehr anwenden !

Als gelernter KFZler schmerzt mir das Herz .. Hoffentlich sieht das keiner, der ebenso wie der "Profi-Schrauber" keinerlei Ahnung hat. Nicht, dass Leute das nachmachen.

der typ will im auto einfach alles mit fett einschmieren

Guter Mann!

Klasse Typ!

Auch geil... Spiritus ins Wischwasser... da wechselt man öfter die Wischblätter als das Wischwasser :D

Gutes Video. Der sympatische Schrauber bringt das Thema gut rüber. Nur beim Zurückdrücken des Bremskolbens würde ich nicht an der Bremsscheibe abstützen.

Kleine Inspektion und es muss Kühlwasser und Öl nachgefüllt werden? Es wird Zeit für eine große Inspektion!

Ich finde da sind brauchbare Tips bei 👍.Wieviele wieder ALLES besser können

Schön bei kalten Motor Ölstand geschaut, aufgefüllt und wenn er warm is, steht er über MAX, Was für ein Experte^^ Spiritus ins Wischwasser, Hallo? das arme Auto. Keilriemenwechsel bei so einer alte Lore ist auch einfach, machs mal bei nem modernen^^ Belagwechsel ebenso und Kupferpaste soll man auch net nehmen

radblzen schmiert man nicht, NIE!

Super der Typ hat es drauf

Herrlich der mann😀

Warum so viele schlechte Kommentare ? Er hats halt so erklärt das es der leihe nachmachen kann. Ich finds super mach weiter so 👍

Garm118 Ja das stimmt. Danke für den tipp 😃

X DANKE!

Also das mit dem Radschraubengewinde ölen ist echt der Hammer. Und sowas kommt im Fernsehen!!!

Der wechseltip für das leuchtobst find ich toll. Möchte auch einen baum im kofferraum.

Der ganze Mann ist ein Abenteuer,und nicht nur das Auto.

WOW!! Die Roststelle konnte man am Ende nicht mehr sehen......Profi!!! Aber sympathischer Kerl xD

Marco ist ein Heiliger! 👌

Ich denke es ist so ziemlich viel falsch gelaufen bei dem Video. Vielleicht sollte man so etwas mit einem Fachmann und nicht nem Hobby-Wartburg-Schrauber machen. Ich glaube die meisten Leute trauen sich eh nicht an die Bremsen. Auch trotz dieses Videos. Aber Reifen wechselt wohl so ziemlich jeder mal. Und wie zum Teufel kommt man auf die wahnwitzige Idee die Gewindegänge in der Radnabe/ Trommel zu fetten oder ölen oder schmieren? Schon mal drüber nachgedacht dass dadurch das Anzugsmoment bei gleicher axialer Kraft des Bolzens völlig verändert wird? Wenn nicht der Radbolzen abgerissen oder das Gewinde der Nabe / Trommel herausgedreht wird, dann läuft man trotzdem große Gefahr die Bolzen zu verlieren und somit im worst case mit nem Dreirad unterwegs ist. Also bitte ich wirklich den Uploader inständig dieses einfach gefährliche Video zu löschen.

3:15 Aussage sehr sympathisch 😁

"Wer gut schmiert, der gut fährt." Das hat gezeigter Kollege im Video wohl etwas sehr ernst genommen, der fettet ja alles ein. Batteriepole, Unterboden, Glühbirnensockel, ALLES.

Geilste Frisur ever!

ich amüsiere mich hier köstlich in den kommentaren....99 prozent der viewer sind kein stück besser oder sogar noch schlimmer. ein kleines bisschen öl am gewinde hilft sogar das drehmoment gleichmäßiger zu verteilen. viel wichtiger wäre es die radbolzen zu reinigen und mal die radnabe zu säubern.

jo im winter spiritus mit ins scheibenwaschwasser gute idee, da leiden die wischergummis richtig

Der Tip mit dem Pinsel im Glas mit Verdünnung ist gut! :)) Aber Rostschutzfarbe muß man eigentlich immer umrühren, bevor man sie verwendet...

Wirklich tolle Tips. Die alte Schule halt. Vielen Dank fürs wieder in Erinnerung rufen. Und alle die hier so negativ posten: Hab mir alle Kommentare durch gelesen, aber nichts sinnvolles oder kluges gefunden. lg walter

typisch für die heutige Zeit: das, worum es geht, sieht man nicht. Immer wenn es interessant wird, schwenkt oder zoomt die schwachsinnige Kamera weg und zeigt das Gesicht des Schraubers. Alles nur Effekte, keine Information. Unerträglicher Beitrag.

Der erfahrene Schrauber hätte die Blinkerlampe gleich mitgetauscht. Da bröselt nämlich die orangene Beschichtung komplett ab wie man bei 2:14 sehen kann

An welchem Auto arbeitet der am Keilriemen? Am Fred Feuerstein-Mobil? Fummelt bisschen mitm Schraubenschlüssel rum, TADA, Riemen gewechselt

311er Wartburg mit Scheibenbremse??? Was das denn für ein Umbau? Meiner hatte vorne und hinten Trommeln. Scheiben gabs erst beim 353er und auch da erst bei der 2. Generation. Und vor allem, wenn schon Splinte, dann auf jeden Fall neue nehmen.

Beim Bremsbelag Wechsel würde ich auf jeden Fall die Scheibe auch wechseln. Die Kosten nicht die Welt und man ist auf der richtigen Seite. Außerdem sind die Beläge nicht gleichmäßig abgenutzt . Würde behaupten daß der Bremssattel fest bzw. schwergängig ist! Bei dem Kühlwasser nachfüllen hätte er zumindest sagen sollen das man den Kühlwasser beobachten soll nicht daß er Kühlwasserverlust hat.Auch sollte man Kühlmittelfrostschutz mit auffüllen!

so wie der die roststellen repariert hat wird mir der lack danach auch sicher wieder toll aussehen wie ein marienkäfer voller punkte xD

Soooo ihr Lieben. Erstmal, klasse Typ. Dann kann die Anwendung seiner Methoden so schlecht nicht sein, denn wenn sie auch nur halb so schlimm wären, wie manch ein ganz schlauer hier meint, dann würde der gute Marco sicher nicht hier zu sehen sein, sondern in Frieden ruhen. Und mal ganz abgesehen von so einigen ausfälligen Kommentaren hier... Ich würde Euch gern in den nächsten Jahren in einigen Büchern und Zeitschriften sehen, in dem Ihr euer komplett selbstgebautes Auto zeigt, welches dann auf Erden einmalig und einfach der Hammer ist!!! Also, einfach mal Klappe halten und Niemanden angehen, über den Ihr anscheinend gar nichts wisst. ;-)

Reifen wechseln, dabei wechselt er nur das Rad. Sehr kompetenter Bericht *ironie off*

Es ist auch völlig egal welches öl man aufkippt. Und mach braucht auch nicht unter das Fahrzeug schauen und prüfen, denn an den Achsen ist nie was ausgeschlagen ;-)

1. wer den reifen so mit Wagenheber in einer Minute wechselt(weil ihr den Timer unten rechts einbledet) muss wirklich einen guten Tag haben. 2. NIEMALS und wirklich NIEMALS die Gewinde der reifen einschmieren!!

Ja so wirds gemacht! Bei uns im guten alten Osten.

Beim Reifenwechsel soll man doch nicht das Gewinde schmieren

Servus, hallo HILFE! Das sind Tips aus den 70'er Jahren. Also differenziert betrachten und nicht nachmachen :))) LG

Grüße nach Dornburg.

Kippt blos kein normales Leitungswasser mit Spüli in die Waschanlage... Leute die 5-10 Euro für so einen 5L Kanister habt Ihr ja wohl auch noch übrig. Dort sind wenigstens Additive drinne welche die Leitungen schonen und z.b die Pumpe Schmieren. Vom richtigen Frostschutz mal ganz abgesehen. Normales Leitungswasser setzt auch noch Kalk an!! Einige Tipps sind zwar Brauchbar von Ihm aber nicht alle. Beim Ölstab z.b Wischt man eigentlich ein mal ab und steckt Ihn dann zum ablesen noch mal rein. So hat man ein genaueres Ableseergebnis. Bremsbeläge sollte man nur wechseln wenn man dies schon 1-2 mal Live gesehen hat und auch das Nötige Handwerkliche Know how dazu hat! Denkt daran, in der nächsten 30ger Zone könnte ein Kind auf die Straße laufen... Wollt ihr das verantworten?

also bremsbeläge sind sicher einfacher zu wechseln als ne roststelle richtig zu bechandeln und anschließend zu lackieren

Bei Fächerdüsen Spiritus rein Danach beim Hersteller sich aufführen wenn man neuer Spritzdüsen für die Waschanlage braucht ! Kupferpaste fördert die Korrosion da sehr gut leitend ! Vorfällen bei Alu Bremssättel und Alufelgen ! Wer das so macht kann zum Schluss sogar draufzahlen !

Bremszylinder zurückdrücken geht beim Golf 5 z.B. schon mal nicht, da sich die Zylinder raus drehen und man dafür Spezialwerkzeug braucht. Den Riemen bei einem alten Wartburg aus den 60gern zu wechseln ist eine Sache, aber bei einem modernen Auto kannste das knicken; und um Himmelswillen NIEMALS, ich wiederhole NIEMALS die Gewindegänge der Radbolzen ölen oder schmieren, da dadurch die Haftreibung und dadurch die Kraftschlüssigkeit verändert wird

Kennt jemand zufällig den Song ab 4:35?

Gaht beim Spiritus fürs Scheibenwischwasser auch Brennspiritus?

Super Kerl.

Am Anfang war kein Kratzer sondern nur ein schwarzer streifen AUF dem Lack. Da muss man nur Putzen. Die Schwierigkeitsstufen sind auch fragwürdig.Bestimmt kabel 1 Reportage.

Die 60 Sekunden beim Birnenwechsel entsprechen in dem Video aber auch eher 3 Minuten😂😂

Na ja von dem Typen würde ich mir nix machen lasse.

Seit wann schmiert man die Gewinde beim Reifenwechsel?

Das neue rad hat er also in 7 Sekunden draufgemacht? Nicht schlecht

1:02 macht das mal von nen neueren auto vorne, wo man dafür den Scheinwerfer ausbauen muss. Da ist nicht in einer Minute gemacht .

Top Video! Alles wirklich sehr gut erklärt! :)

Weiß jemand, wie das lied bei 5:50 heißt? Pls :(((

der markus ist echt ein netter machaniker und mensch,,

Wie heißt die Reinigungs Politur?

Ich hab bei der Phosphorsäure aufgehört... und bin in einigen Punkten "entsetzt" - und das als gelernter KFZ-Ler. einiges ist Plausibel, aber an einigen Stellen war ich ner Schnappatmung nahe. Fakt 1: Beim Keilriemenwechsel ist soweit alles richtig; der Hinweis mit der "Damenstrumphose" aber nur in einem Punkt: Wenn es sich um einen "Keilriemen" handelt, nicht um einen "keilrippenriemen" - und letzterer ist in Modernen autos eher zu finden. Fakt 2: Beim "Radwechsel" NIEMALS das auto bewegen - auch nicht bei festsitzendem Rad! Das Auto etwas ablassen (das es nicht zu hoch ist), und mit einem kräftigen Schlag unten links oder unten Rechts auf den Reifen (nicht die Felge) - wenn dabei noch 1ne Radschraube drin ist springt einem der Reifen nicht entgegen. Sollte sich so der Reifen nicht lösen, dann Sollte man die Radschrauben wieder anziehen und den ADAC rufen (hintergrund: Rost kann sich zwischen Felge und Reifen setzen und diese - Bei Stahlfelgen - im Schlimmsten falle "festbacken"). Um das zu verhindern kann man entweder Leichtmetallräder nutzen (welche u.u. einen Plastik-Zentrierring haben) oder - wenn man sommer und Winterreifen hat - jene turnusmäßig Wechseln. Wenn man das ganze daheim macht und das Rad unten ist, kann man die auflagestelle auch mit einer Drahtbürste reinigen - dann geht's einfacher. Fakt 3: Bei der "kontrolle des Ölstandes" nach einem Motorlauf mindestens 5 Minuten warten, dann Ölmeßstab herausziehen, Abwischen und wieder Hineinstecken - erst Dann sieht man wie hoch der Ölstand wirklich ist. Motoröl kommt während dem Motorlauf überall an den Ölmeßstab, somit ist es wichtig erst diesen zu reinigen und dann nochmals zu messen. Auch nach dem Auffüllen. In Der Regel ist der "raum" zwischen beiden Markierungen rund 0,8 - 1,0l. Fakt 4: NIEMALS nach dem Kühlwasser schauen wenn der Motor noch eine Temperatur von über 40°C hat! Das Kühlwassersystem steht unter druck bei höherer Temperatur um den sidepunkt zu erhöhen (Wasser kocht dann erst ab 120°C, nicht bereits bei 100°C!) - die Folge wenn man im Warmen zustand den Deckel Öffnet: eine Wasserfontäne, der Deckel Fliegt davon und man hat Schwere Verbrühungen. Am besten man schaut da VOR einer Fahrt Nach dem Kühlwasserstand - und Füllt nur dann auf wenn es Unter Minimum ist. Fakt 5: Fett isoliert. Kontaktfett (Batteriepolfett) funktioniert bei Batterien, aber auch nur wenn man jene nicht Dick bestreicht; mit Mehrzweckfett sorgt man eher dafür, das Nichts geht. Das kam sogar aus eigener Erfahrung - daher kommt mir kein Fett mehr an Stellen, wo es nciht dran sollte - auch Nicht an eine Fassung der Glühbirnen. Da tut mir Sogar der Sharan leid...

was macht der den da , Bremskolben werden nicht mehr zurück gedrückt , die werden zurück gedreht , ok bei der Alten Kiste geht das noch , und den rost hätte er auch mit Cola abwischen können wenn er zu geizig ist für ein Rostumwandler . Radbolzen Fette ich vorne das was zuerst eingedreht wird nur die ersten drei Gewindegänge mit ganz wenig Fett ABER nicht den Konus , auch an der Radnabe mache ich etwas Fett , dann gehen die Reifen auch leicht wieder abzubauen .

Cool das ich das mir heute anschaue, war heute in der Werkstatt mit meinem Vater und bin 15 und wir haben heute viel rost entfernt an der Hecklappe und ich auch, haben geflext und alles undd joaa am Samstag hab ich noch reifen gewächselt. Also echt easy ne Inspektion habe ich auch schon Gemacht

den keilriemen bei nem trabbi ohne servopumpe, klima und so weiter krieg ich auch hin, bei meinem c220 siehts da denk ich anders und komplizierter aus :-D

Der hört sich an wie der eine aus der carglass Werbung😂😂😂

Korrodierter Kontakt? DAS IST DIE DEFEKTE BATTERIE! Das ist die Säure Jung' xD

Ich bin seit 2 Monaten Azubi in einem Kfz-Betrieb. Ich wollte mal so paar Sachen noch kurz korrigieren. 1:16 Minute -bei einer Handelsüblichen Lampe ,wie zbs. der H1 Lampe ,gibt es 2 Variationen. Eine 21 Watt und eine 16 Watt Version. Man kann sie trotzdem nicht verwechsel da nur eine der beiden in denn für ihn bestimmten Stecker passt . 3:50 -In Werkstätten werden die Räder mit einem Drehmoment Schlüssel nachgezogen(bei meiner Sogar von Zwei verschiedenen Personen).Da bei einem zu Schwachen nachziehen die Schrauben sich nach einer Zeit lösen können. Bei einem zu Starken anziehen kann das Gewinde beschädigt werden , oder die Radschrauben werden plastisch verformt. 7:00 -Eine Inspektion sollte besser von einer Werkstatt ausgeführt werden, da sie dafür die richtigen Werkzeuge besitzen, wie zbs. ein Kühlmittel-frostschutz-prüfer mit dem man testen wie das Mischverhältnis ist, oder ein Batteriesäure Messgerät mit dem man bei nicht VRLA Batterien testen kann wie die Säure-dichte ist. Das hier sind nur ein paar beispiele. Das was im Video alles überprüft wurde ist eher ein "nachsehen ob alles noch ok aussieht". 12:09 -An der Bremsanlage sollte man auf niemals was versuchen zu reparieren. Schon nur beim zurückdrücken der Bremssattels braucht man meistens ein Spezialwerkzeug ,dass während dem drücken denn Bremskolben reindreht. Fazit: Man sollte für die meisten Sachen eine Kfz Werkstatt aufsuchen. Ich habe schon oft erlebt das Kunden als sie es selbst versucht haben ,es nur noch schlimmer gemacht haben. Ein Beispiel ,Glühlampe ist defekt ,dann dreht der Kunde eine falsche mit Gewalt ein ,dann muss noch ein neuer Stecker eingebaut werden ,oder wie bei manchen Auto ,es muss ein neuer Scheinwerfer gekauft werden. MfG Yasin

ja die kleine Inspektion ist definitiv schwerer als einen Keilriemen zu wechseln.

teilweise ganz schön grenzwertig die Tips! Beim Umgang mit Phosphorsäure wäre eine Schutzbrille eigtl. Pflicht... einen Tropfen auf die Hand kann man schon verkraften, aber wenn auch nur ein kleinster Spritzer ins Auge kommt... sich innerhalb weniger Sekunden die Augen mit einer Augendusche auszupülen ist schon in einem dementsprechend eingerichtetem Labor alleine schwer zu schaffen. Beim Zurückdrücken des Bremskolbens fehlt der Hinweis dass die Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter dabei überlaufen kann!

Was man gegen Rost tun kann, Trabbi fahren😂

Gewinde fetten und Spirtius ins Waschwasser. Was macht der Mann hauptberuflich?

Ganz ehrlich ich hab zwar keinen Führerschein aber kenne mich zumindest n bisschen mit Autos aus. Mir braucht kein Mensch erzählen dass ich die Gewinde für die Radmuttern schmieren sollte, bei der nächsten Autobahnfahrt fährst du im Dreirad Style. Und verwendet man fürs Anziehen nicht bestenfalls nen Drehmomentschlüssel? ich mein ja bloß... Alkohol in die Scheibenwaschanlage, die Schläuche/Dichtungen werden sich freuen. Und mit der Anleitung zerleg ich wahrscheinlich alles ausser dass ich den Keilriemen rausnehme. jooo einfach da schrauben ja wo denn an nem Auto gibt's einige Schrauben, erwisch als Laie da die Richtige. Hatte er irgendwas druntergestellt zum Abfangen falls der Wagenheber überraschend seinen Dienst quittiert(n Haufen Reifen z.B., ist sicherlich auch nicht der Wahnsinn, aber kann aus meiner Sicht einem zumindest davor bewahren, unter 1-2 Tonnen Stahl zermatscht zu werden, wenn man schon keinen Hebebühne benutzt). Hätte ich ein Auto und da derartige Probleme,würde ich zwar vor einer Reparatur selbst nicht zurückschrecken, allerdings auf keinen Fall nach derart auf mich unprofessionell wirkender Anleitung. Eventuell laber ich hier aber auch totalen Bullshit, bin zwar an Autos durchaus interessiert, aber dennoch nicht vom Fach.

Der hat bei Didi Hallevorden gelernt.

Nicht das Fett an der Hand sondern das Salz macht die Glühbirne kaputt. Soweit ich weiß kann man nicht bei jedem Auto mal so die Batterie wechseln als Laie. Man braucht eine Pufferbatterie, ansonsten hängt man 1 Stunde und darf Geräte neu programmieren.

na Ja Batterie wechseln Super. dann mache das mal beim SMART 451 .1 .die Batterie in diesem engen Raum rausheben ist schon ein Kraftakt die ist im Fußraum des Beifahrers .ohne Griff an der Batterie schwer. einbauen auch nicht gerade ganz einfach. bei diesem Wagen im Film geht das gut

Eurenzeit beim reifenwechsel läuft langsamer.. start bei 2:40.. ende bei 3:55. Aber dauert ja nur eine Minute wa

seit wann schmiert man Gewindegänge von Radbolzen ???

Man schaue doch bitte mal auf das Entstehungsdatum des Helper-Videos. Bei Reperaturversuchen älterer KfZ sollte man doch schon ein wenig mehr beachten (können), als da wäre z.B. bei Batterieaustausch die Fähigkeit die neue Batterie beim Dispatcher des Motors anzumelden, denn eine nicht erkannte neue Batterie bekommt vom Motormanagement ganz einfach keine Berechtigung speziell in deinem KfZ, als Batterie zu arbeiten!

"Gewinde schmieren?" Ein Scherz!!!

7:39 Der Motor tropft xD Die Kurbelwelle schlägt das Öl schaumig und der Schmierfilm kann reißen.

Ich frage mich was an Bremsbelägen so schwer ist die einzubauen? Ich habe Bremsbelägen schon am Omni Bus gewechselt und das ist schwer.

also ehrlich bei den uralt Kisten an denen der schraubt kann man noch vieles selbst machen aber bei einem Auto welches relativ neu ist geht das nicht so einfach... z.B. Leuchtmittel wechseln bei einem VW New Beetle oder Bremse, ich kenne kein Auto (ausser diese uralt Dinger) wo die Bremsbeläge mit so einem Splint "gesichert" sind....Naja lange Rede kurzer Sinn jedes Auto funktioniert anders bzw ist anders kontruiert und wenn man nur so ungefähr weiss was man tut sollte man es lieber ganz lassen....oder einen Fachbetrieb aufsuchen, ist auf jeden Fall teurer aber sicherer! Und Sicherheit ist das A und O.

Was für ein bescheuerter Tipp: Einfach im Winter etwas Spiritus reinfüllen, bezüglich der Scheibenwaschanlage... Lange nicht mehr etwas so dummes gehört!

HAHA ich werde bald einen Audi A2 fahren. Rostprobleme kenne ich nicht höhöhöhö :D

Sicherheitsrelevante Bauteile (Bremsen) sollte kein Leihe wechseln... ein fehler und es stehen Menschenleben auf dem Spiel!!! und Kupferpaste wird schon seit jahren nicht mehr für Bremsbeläge verwendet und auch nicht für Türschaniere warum ? Weil es in Verbindung mit Feuchtigkeit oxidiert alternativ spezielle Bremsenpaste oder Keramicspray... und für Türen normales Sprühfett

Diese Besserwisser hier in der Kommentarspalte.. widerlich. Ich fande die Tipps ziemlich hilfreich, gerade in dem anderen Video Tipps für den Winter habe ich mir ein paar notiert. Möglicherweise kann man diese Ratschläge nicht mehr 1 zu 1 bei modernen Autos umsetzen, ich fahre aber einen 22 Jahre alten Wagen und habe da diverse Sachen schon selbst gemacht. Jetzt wo der Winter vor der Tür steht fande ich gerade die Tipps rund ums Fetten hilfreich.

Spiritus in der Scheibenwaschanlage ist ein NO GO. Wer das macht kann sich gleich neue Schläuche und Dichtungen holen.

Autos bis Baujahr 1995 vielleicht, da kann ich diese Tipps anwenden........