Das Ergebnis sieht doch sehr gut aus ,kann sich sehen lassen.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Man darf nicht vergessen das ein Kfz Lackierer diesen Beruf fast 3 Jahre erlernt und das nicht ohne Grund. Doch ich meine das Deine Arbeit für das Du nicht vom Fach bist wirklich gut ist. Ich mache es mit meinem W124 genau so. Leider kann man sich in Deutschland aufwendige Lackierungen nicht mehr leisten!!! Weiter so Jack!

endlich einmal jemand, der erst grundiert und dann erst spachtelt! So viele spachteln auf dem nackten Blech und wundern sich, warum es nach einem Jahr wieder rostet. Sehr gute Arbeit und sehr gutes Video!!!

Also dafür dass du das vor dem Haus und mit KLacker- Dose gemacht hast, ist das ein sehr gutes Ergebnis. Danke für deinen Beitrag bei YT 👍

wie immer, klasse arbeit. bin zwar kein karosserie und lackier-profi, aber ich denke eine profesionelle werkstatt würde das jetzt nicht soooo viel besser hinbekommen. ich habe großen respekt vor deiner arbeit. du hast es echt drauf. bitte weiter so. allzeit gute fahrt

Kompliment! Für eine Straßen- und Dosen-Lackierung sieht das Ergebnis richtig gut aus!

Sehr gutes Ergebnis. Ich habe mit Mipa auch sehr gute Erfahrungen gemacht. Bei meinem einen C180 habe ich Brunox Epoxy verwendet und quasi genauso gearbeitet, wie Du. Nach 2 Jahren ist nur an wenigen Stellen wieder etwas Rost. Bei dem anderen habe ich diesen Winter Pelox benutzt (Dein Tipp!). Bin gespannt, ob das besser ist. Vor dem Lackieren habe ich zusätzlich noch ein Staubbindetuch verwendet. Übrigens: Lackiererei ist nicht nur ein Zigfaches teurer, danach kann es noch genauso oder sogar schneller rosten, wie nach Deiner Reparatur, denn Du hast schon sehr sorgfältig gearbeitet…😃 Ich denke, bei Autos im Wert des W202 ist diese Art der Reparatur völlig ausreichend und okay.

Hallo servus liebe Grüße aus Wien Tomi. Super Arbeit 👍 sehr gut sieht wirklich fantastisch 👍 eine lackiert Werkstatt hätte es auch nicht besser machen können. Ich würde nicht mehr an den Wagen lackieren der sieht so gut aus das passt schon so nur Seilfett konservieren und in den Türen,Schweller, Unterboden, gut konservieren das wird schon paar Jahre halten. Wünsche dir viel Glück und Gesundheit viel Spass mit den Wagen sollst lange damit fahren in Gesundheit und Glück. Danke für tolles Video. 🙋‍♂️😃👍

Vielen lieben Dank und schöne Grüße aus Ungarn 💯🌞🎈

Ich bin begeistert von deinem Ergebnis und dein Video hat mir Mut gemacht, die kleinen Roststellen meines 230T in Angriff zu nehmen. Danke dir!

Respekt, das ist sehr gut geworden . Damit meine ich die Rostbeseitigung und auch das lackieren 👍🏻

Wirklich toll gemacht 👍👍👍

Hallo Jack, das Ergebnis ist sehr gut geworden, wenn man die Kosten für die Instandsetzung dagegen hält. Da kann der Profilackierer sagen was er will. Ich habe an meinem W203 von 2001 auch noch einiges zu tun und werde es genau so machen. Eine Instandsetzung in der Lackierei würde sich nicht lohnen. Vielen Dank für das lehrreiche Video !! Schöne Grüße Johannes

Sieht für die Arbeit auf der Einfahrt extrem gut aus! Gratuliere

Sehr toll Jack!

Top Ergebnis! 🤗👍👌

Das ist doch ein recht gutes und zeitgerechtes Ergebnis. Perfekt gemacht

😳 Wahnsinn. Das ist richtig gut geworden 👍🏻👍🏻👍🏻

Das ist doch sehr schön geworden😉...Grüße vom Bodensee

Ein tolles Endergebnis!👍 Auch wenn es viel Arbeit gemacht hat.

wieder ein sehr gutes video

Sehr gut geworden

Für die Verhältnisse top gemacht . 👌🏻

Hi du hast super Arbeit gemacht ❤💪💪

🔝 man as always 👏

Ganz gut,Hut ab .

Doch doch ich finde sogar ganz hervorragend gemacht,schaut echt gut aus.!

Hallo Jack, gute Arbeit, gutes Ergebnis, ich arbeite genauso gründlich, alles andere hat keinen Zweck, es kommt sonst wieder durch. Wie du schon erwähnt hast als Antwort auf den einen Kommentar, Spachtel nimmt Wasser auf, das liegt daran, daß dem flüssigem Polyesterharz, Kreide als Verdickungsmittel beigemischt wird. Also 1.Grundieren,es geht auch Einkomponenten Epoxi, gerade bei kleinen Stellen, sonst muss man nach Aktivierung den Rest der Dose wegschmeißen. Ich grundiere nach jedem Spachtel und Schleifgang, so gemacht kommt garantiert die nächsten Jahre die braune Pest nicht mehr durch, Grüße crazyrabbit 👍😀🐰

Sehr schönes Video, wodurch man einen recht simpel, kostengünstige Behandlung hinkriegen kann, Vielen Dank!

Bravo, Meister👍

Das Ergebnis ist toll geworden - erstaunlich, dass du das draussen trotz Wind und Umgebungs-Staub so gut hingekriegt hast. Nett zuzuschauen, so viel Arbeit für dich in so kurzer Zeit für uns 😀 Interessant fand ich auch den 2K HS-Löser für die Übergänge. Ob das wohl auch bei anderen Lackfarben so gut funktioniert ? Weiterhin alles Gute. Bin schon gespannt was du uns morgen zeigen wirst.

Glänzt wie neu ⭐

Prima gemacht

Top!

Gut gemacht

Für eine Armateurlackierung unter den entsprechenden Umständen ist es sehr gut geworden. Jedoch bin ich der Meinung, dass du noch zwei Sachen erwähnen solltest. Zum einen den Faktor Zeit. Für dieses Ergebnis hast du bestimmt etliche Stunden gebraucht. Und zum anderen den Faktor Übung. Neben der Tatsache, dass du einen Fachmann zur Seite hattest, hast du das bestimmt nicht zum ersten Mal gemacht. Für mich ist das schwierigste das finale Finishing... polieren mit "rotweiß", wenn du da nicht aufpasst, bist du ruckzuck durch die Lackschichten durch und hast dir weitere Arbeit generiert.

Ganz ehrlich, für ne Lackierung mit Pistile im freien ist das doch top. Wobei die Farbe sicher auch einiges verzeiht 🙂

Sehr gut gemacht, Ich denke, dieses Ergebnis wird so nur ein Routinier erzielen. Wer das zum ersten Mal macht, wird den Lackübergang nicht so cool hinbekommen. Abgesehen von der Haube, kann man natürlich größere Flächen lackieren, so dass die Übergänge geschickt liegen. Insgesamt cool, die Rostbehandlung selbst ist ja kein Hexenwerk - wenn es keine Totalrestauration sein soll. Schwer ist es diese ansehliche Oberfläche hinzubekommen. Abgesehen vom Werkzeug kostet der ganze Spaß etwa 100 Euro - schon super

Super

Vorarbeiten echt super gemacht, lackieren geht so nicht. 1. Schicht annebeln, nach 30 Sekunden deckende Schicht auftragen, nass in nass, keine Läufer aber deckend. Dann trocken lassen, dann wieder nass in nass. Bei metallic Lacken noch mal ganz weit weg nebeln. Klarlack: annebeln, kurz haften lassen, dann deckend „glossy“ nass in nass. 2. Schicht nass in nass nach ein paar Minuten. Fertig.

Hi Jack , very talented ,very good job. I wish I could the similar job. :)) Also I not know can I find the right equipment and sprey in here . Anyway well done

Sieht sehr gut aus, viel Aufwand. Ich habe allerdings bei meinem 210er die Erfahrung gemacht, dass der Rost nach einem Jahr wiederkommt.

Sauber gearbeitet, hab bei meinem 203 aber gemerkt, dass ganze ist bei noch so guter und gründlicher Arbeit ein Fass ohne Boden, der Mist kommt immer wieder durch und das meist schon nach dem nächsten Winter

für solche arbeiten,bei denen du ohne sandstrahlen die poren nie ganz clean bekommst,epoxidgrundierung benutzen.hab das bei nem 96er opel vectra,vor 3 jahren gemacht,heute immer noch top.keine blasen,kein abplatzen,einfach nur top 👍

Schade dass Mercedes bei mehreren Baureihen solcje Roster produziert hat.W210 und W202 waren ja vom Design und der Technik klasse,aber die Rostprobleme sind echt blamabel.Bis heute geht die Mär um von den Bakterien in irgendwelchen Tauchbecken.Meiner Meinung hat man einfach gespart und bewusst mindere Qualität bei der Lackierung in Kauf genommen. Trotzdem gute Arbeit Jack.

Hi Jack, schönes Video! Die lila CSD-Scheibe zum Entrosten habe ich nicht gerne genutzt, da die auch das Blech abträgt. Die Schwarze CSD-Scheibe trägt nur den Lack abe und nicht so dass Bleche. Bester Grüße

Das Video motiviert mich dazu die Roststellen von meinem W124 auch selbst zu lackieren! 👍 Nur eine Frage hätte ich noch: Ich dachte eigentlich immer man müsse zuerst spachteln und danach erst grundieren, denn Farbe haftet ja auf der Grundierung 🤔 oder ist es doch so, dass man nach dem Grundieren spachtelt?

Hi top arbeit zwischen Tür und Angel. Eine frage noch, welches Schleifpapier wird nach dem Nachgrundieren auf die Spachtelmasse verwendet ? Auch das 600er ? Lg 🎉

Viel Geld erspart super lackiert bravo

Bis zur nächsten Vorsorge muß man sich jetzt erst einmal keinen Kopf mehr machen 👍 , man sollte halt rechtzeitig und sauber arbeiten damit es auch nachhaltig ist . Gut gemacht 👍

Das ist mehr als gut gelungen! Der Wagen wird ja benutzt und soll nicht ins Museum. Finde das Ergebnis wirklich sehr gut. So eine Komplettlackierung kann in Deutschland ja gerne mal 10.000€ kosten. Das ist für ältere Fahrzeuge wirtschaftlich einfach nicht lohnenswert.

Sehr gutes Video, wie immer. Wo hast du den Lack gekauft?

Ich bin beeindruckt wie gut das aussieht. 🙂👍 Habe selbst schon ähnliche Reparaturen versucht aber bisher kein zufriedenstellendes Ergebnis erzielt. Ich würde deine Vorgehensweise gerne genau so kopieren. Könntest du bitte noch die Dauer der Wartezeiten zwischen den einzelnen Lackierschichten verraten?

Moin, habe lange Zeit mit ähnlichen Produkten bei uns in der Firma smart repair gemacht und muss sagen das es mehr als tauglich ist. Mit der Beispritzverdünnung aus der Dose ist jedoch Vorsicht gefragt und ich nahm dazu lieber ne Mini-Jet.. Deine Vorgehensweise ist Okay, Mipa zum Lackaufbau ebenfalls, also Daumen hoch. Leider ist dies aber nicht bei allen Lacken bzw Farbtönen machbar, bei Silber oder Perlmutt Anteilen im Lack stößt ein Anlackieren an seine Grenzen. Aber auch da ist es wahrscheinlich immer noch besser als bis zum endgültigen lackieren (Neulack) mit grundierten stellen herum zu fahren. Top Job...

Tolles Ergebnis! Erreicht man das nur mit 2k Lack und Grundierung, oder geht das auch mit 1k? Ich hab nie so große Reparaturstellen, dass ich danach alles wegwerfen möchte.

Where do we find the rust killer you use ? I’ve used wūrth in the past which is not bad but open to try

Nabend Erst daumen hoch dann im Ruhe kicken.😇

Ein Mercedes aus der Schremp Zeit.

Danke, hat mir sehr geholfen. Wenn du noch die abläuft und trocknungszeiten erwähnt hättest wäre das Video perfekt. Mich hätte z.b besonders interessiert wie lange der klarlack anziehen muss bevor man den HS 2K löser benutzt. Ich habe diesen bei mir zu früh benutzt so dass der klarlack noch zu feucht war und der hs-löser in die Lackierung reingelaufen ist. Also wie lange lässt man den Kläranlage ablüften bevor der HS löser zum Einsatz kommt?

Wenn du das Sandstrahlen richtig machst, ersparst du dir den Rostentferner. Oberflächengüte SA 2 1/2 reicht für alle Grundierungen. Im zweiten Arbeitsgang feineres Korn. Nur nichtmetallisches Strahlmittel verwenden. Wenn du keinen guten Kompressor hast, bau dir eine Pistole wo das Strahlmittel von oben zuläuft. Was mir der Beschichter ebenfalls geraten hat: Vor Arbeitsbeginn mit leicht basischem Waschmittel gründlich waschen, da die Salzrückstände sonst nicht weggehen. Mach dem Publikum bitte klar, das es auch um die Ecken lackieren soll, das sieht man zu wenig :)))) Super Arbeit. Weitermachen!

Daumen hoch auf jeden jeden Fall , allerdings wenn man die ganzen Kosten für Sprühdosen etc bedenkt legt man 50 Euro drauf und geht zum Lackierer......

Soweit ich das erkennen kann, würde ich es so lassen, wenn es mein Auto wäre. Sieht doch gut aus! Ich weiß natürlich nicht, wo noch Rost schlummert. Was mich etwas gewundert hat: warum nicht die Heckleuchten und die Dichtung rausgenommen? War da kein Rost?

Sie behandeln gerade durchgerostete Bleche. Der Rost muss soweit entfernt werden, bis sich das Blech blank, dass heißt ohne Narben, präsentiert. Nach einem Jahr kommt andernfalls der Rost wieder. Da helfen bei dieser C-Klasse nur neue Blechteile oder Gebrauchtteile aus Kalifornien.

👌👍

Abdecken und abkleben sind verbesserungsfähig, Motorraum? Entfetten 1. Arbeitsschritt, arbeite eventuelle Silikonrückstände mit ein. 2 K Grundfüller? Rest nach 2 Tagen Unbrauchbar. Einnebeln? Warum? Übergänge polieren ich ohne Naßschliff. Ansonsten gute Arbeit😅

2:21 Rostenferner oder Rostumwander oder ist das im Endeffekt das gleiche? Ich habe Presto Rostumwandler. Geht das auch ohne Sandstrahlen? Ich habe leider keine möglichkeit dazu.

Ein bisschen viel Klarlack, aber alles super gut gemacht

sieht gut aus...würde für mich auch reichen...

Ich habe sowas auch schon oft gemacht, nur mit weniger Aufwand. Lieber weniger freilegen und lackieren, statt eine halbe Seitenwand für 2 kleine Stellen.

Kannst du bitte Details liefern zur Sandstrahlpistole?

Gut... Problem besteht darin, wenn man irgend wo wird Rost Celle verpasst, wird nicht lange dauern, das es wieder fängt zukommen... Leider, ist so...

Naja, entweder dein Lackiererkumpel hat dir nicht alles verraten oder du hast nicht alles gezeigt oder gemacht. Soweit, wie du dann eingenebelt hast, da waren Bereiche, die gar nicht geschliffen waren. Normalerweise schleift man die Bereiche, die man einnebelt mit nem grauen Schleifflies oder 2000er Papier. Ansonsten kann es passieren, das du beim Polieren an den eingenebelten Stellen wieder aufreisst, weil keine Haftung da ist. War nicht klar ersichtlich im Video. Rot-Weiß Schleifpolierpaste ist vielleicht für Lackierer auch heute noch erste Wahl, allerdings nicht immer beim Finish. Dann die Frage, woher kommt der Rost, hat es von innen nach außen gerostet oder waren Beschädigungen von außen daran schuld? Wenn es von innen gerostet hat, was hast du gemacht, damit es nicht wieder kommt. Also z.B. bei der Haube, Hohlversiegelung anwenden, damit es nicht wieder kommt oder was hast du da für Maßnahmen getroffen, weil sonst wäre die Arbeit schon fast vergeblich. Dazu noch eines: Wenn ich solche Arbeiten bei mir in der Straße durchführen würde, hätte ich von irgendwo aus der Nachbarschaft eine Anzeige am Hals, weil ich gegen den Umweltschutz verstoßen hätte. Du hast guter Weise 2k aus der Dose genutzt und verarbeitet, was alle Mal besser ist als die !k Alternativen. Es gab schon KZfaqr, die haben für das Lackieren unter freiem Himmel ne ordentlich Strafe zahlen müssen. Dann das einnebeln auf der Haube, da konnte man klar sehen, dass das Abkleben zu kurz gedacht war, weil Kanten entstanden sind, wo nicht mal vorher ersichtlich das anschleifen gefehlt hat (siehe weiter oben), auch das Abkleben überhaupt, auch schon beim Füllern etwas zu knapp, weil Kanten entstehen, die später durchaus sichtbar sein könnten. Das ergebnis über die Kamera mag ich dann nicht wirklich beurteilen im großen und ganzen, es kam jedenfalls erstaunlich gut rüber, aber in natura sieht der Fachmann oder die Fachfrau eben doch noch einiges anders.

Als Laie ok. Aber mir mit 34 Jahren Berufserfahrung als professioneller Fahrzeuglackierer wäre das Ergebnis zu schlecht. Abklebekante deutlich auf der Motorhaube zu sehen.Seitenteil völlig Matt im reparaturbereich.Warum macht man sich die Mühe wenn das Fahrzeug eh lackiert wird ? Beim Lackierer sind ja sowieso vorher Karo arbeiten durchzuführen (Rost e.t.c.) Nichts für ungut...

Vollkommen ausreichend so diese Modelle rosten immer

Wofür diese CSD Scheibe??? Früher haben wir das alles mit einer Bohrmaschine und einer routierenden Drahtbürste gemacht.

na ja 🙈

Behandelten stellen danach unbedingt mit korrosionsschutzmittel von innen konservieren. Wenn diese typische Mercedes Rost wohl eher durch unbehandelte steinschläge zustande kommt als dass es von innen durchrastet würde ich trotzdem nicht darauf verzichten von innen Flut Film oder ähnliches aufzubringen

Schönes Video :) was kostet sowas ?

Mercedes das Auto 😆😆

Wenn man alles in Betracht zieht ist das Ergebnis sehr respektabel!

Ich hätte alles frisch lackierte mit 2000er nass glatt geschliffen

Du hast garantiert Sprühnebel überall, zu wenig Flächen abgeklebt.... Ansonsten ok.