Die Methode das kleine Loechlein zuzupunkten ist imho noch OK bei ganz kleinen Roststellen - dann beschaedigt man nicht zuviel der innenliegenden Tauchbadlackierung. Allerdings ist die Stelle dafuer schon zu gross und die Jungs haben die Haelfte vergessen zu entrosten (siehe 4:47) und vor allem muss der Rost auch im Radkasten entfernt werden, nicht nur da, wo es von aussen sichtbar. Ausserdem haben sie keine Hohlraumversiegelung im Innenbereich des Radlaufs gemacht. Nach zwei Jahren sieht die Stelle schlimmer aus als jetzt. Und der groesste Quatsch ist, dass Radlaeufe wegen Steinschlagen rosten. Das liegt am mehrlagigen Blechaufbau, der staendig feucht und salzig ist. Wasser kommt zwischen die Bleche in den Hohlraum im Inneren unf frisst sich dann von innen nach Aussen. Sieht man gut bei 2:50.

Also ich habe mir jetzt so ziemlich jeden Kommentar hier durchgelesen und finde dass sich hier die Leute es ein wenig zu einfach vorstellen da ja die 800€ so viel währen. Da stimme ich in dem Fall tatsächlich zu aber nicht wenn es fachgerecht gemacht worden wäre, denn dann wäre ein teilersatz notwendig gewesen wo etwa 1 Stunde in Anspruch nimmt, kann auch länger gehen wenn es kein reparaturblech gibt und man es selber anfertigen muss. Mann muss vorher alle Anbau Teile abmontieren die an das lackierte Teil angrenzt in dem Fall die Hintertür, Rücklicht, Stoßstange (lösen) . Der kunststoffradlauf muss noch raus. Das nimmt etwa 30 Minuten in Anspruch mit Zusammenbau am Ende 1 stunde. Nach dem teil Ersatz wird dann natürlich die schweißnaht ebengeschliffen und danach verzinnt ebenfalls 30minuten bis 1 stunde. Dann kommt das Auto zum Lackierer wo dann das verzinnte nochmals verschliffen wird und dann nochmal drübergespachtelt, danach müssen nochmal die Übergänge und die gepachtelte Fläche verschliffen werden. Dann muss man ja noch den Lack drumherum abschleifen und füller spritzen und Grundierung, das ganze Auto wird noch angeklebt es muss nochmals geputzt werden vorm lackieren, während und nach dem lackieren muss noch die lackierkabiene durchgehend laufen mit mehreren Vorgängen mit ablüften und trocknen etc. Oftmals hat man das Problem dass mal die Farbe zur Tür im Nachhinein nicht wirklich passt weshalb dann auch die, mit einlackiert werden muss. Nach dem das Auto lackiert wird müssen die übergänge poliert werden und oftmals gibt es noch staubkörner die fein verschliffen werden müssen und poliert. Da danach kann dann zusammen gebaut werden. Und das alles will ich sehen wie das jemand 350€ macht, wie mach einer hier sagt. Denn Lack und alles andere an Material ist nicht billig und die 800 € werden dazu noch versteuert. Wenn ich etwas vergessen oder falsch geschrieben habe könnt ihr mich gerne korrigieren. Denn sowas regt mich auf wie Leute sich ohne jegliches Fachwissen so diesen Beruf kleinreden Und bei einem Stundensatz zwischen 80 und 100 eines karosseriebauers sind die 800 Euro sehr realistisch in meinen Augen

Die Musik ist lauter als die Menschen die sprechen

danke (: werde dann bei meinem ersten auto immer schön beachten

Jetzt weiß ich warum ich alles selber am Auto mache. So ein Fusch.

800€ 😂😂😂😂und die Innenseite rostet weiter 🍺🍺

Was er auch vergessen hat zu sagen, das man mit dem Hohlraumwachs keine Ablauflöcher zuschmiert, denn dann hilft man keinesfalls um den Wagen zu erhalten!

regelmäsig bei den radkästen aufmachen und den ganzen dreck raus, ausblasen und mit mike sanders einpinseln.-gut is es

warum ist die Musik so laut und die Stimmen so leise?

Sound Sprache ist mal wieder total unausgeglichen

Was ist der Artikel, der entwickelt und in Brand gesteckt wurde?

Heutzutage sicher bei 1600 €, gut wenn man alles selber machen kann mit Equipment damals gab es nicht so viele Hilfsmittel. Es ist Mega einfach Rost stellen zu verarbeiten geworden. Man muss nur die Zeit & Laune haben was die meisten nicht haben.

ja klar das lohnt sich für das Auto

Den Lackstift kann man nur anwenden wenn drunter auch kein Rost ist oder?

frage an die kommentare habe mir ein motorrad gekauft und das crome ist komplett durchgerostet wie bekomme ich das weg ohne das metal zu beschädigen?

3:20 Schön durchgestochen... Das ist kein Schweißen sondern klecksen.....

Verzinken. Und gut is !

Also die Schweisserei in dem Video is einfach nur totaler Pfusch und Abzocke....dann könnte man es eh auch gleich im Ami Style machen mit Body Filler und etwas Farbe aus der Sprühdose....wenn,dann gehört das weggerostete Blech grossflächig herausgetrennt,ein Reparaturblech eingeschweisst und dann auch von INNEN mit Hohlraumschutz versiegelt damit die blanke Schweissnaht innen nicht wieder rostet. Und warum erwähnt in diesem Video niemand die Vorzüge von Seilfett als Konservierungmittel????

Bringt nix auf Dauer. Weil am hinderten Radlauf 2 Bleche verpunktet sind und der Rost zwischen den 2 Blechen wütet. Somit rostet das Blech von innen nach außen. Da hilft nur noch rausschneiden und ersetzten.

Was hilft gegen Rost auf Chrom, eine Politur mit Schleifmittel. Mehr kann man wohl von diesem Format nicht erwarten.

Was ist das genau was er da genau gesprüht hat auf die bremsleitungen ?

Wie viel Schmirgelpapier verwenden Sie, um die Paste aufzutragen p80 -p220 -...Usw?

kümmere mich seit 40jahren um mein auto.resultat,kein pfusch,kein rost.

3:20 :D

haha, schön fusch lacker :DD

Darf man am Auspuff Rostumwandler auftragen?

Solche Durchrostungen an den Radläufen kommt nicht von Steinschlägen. Das Dichtmaterial innen zwischen den Blechfalzen ist meist weggegammelt und dann kommt Dreck und Salzwasser in den Falz und das Blech rostet von innen.

800€ nur eine stelle ich hab bei meinem w203 für 1500€ den rost weggemacht an denn türkanten koferraum radlaufe und des bei allen 4 türen und radläufe und verzinkt.

Für den Pfusch würde ich keinen einzigen Euro bezahlen

Das Auto bekommt man zu verschenken :)

Über den Lackierer herziehen, aber selber den Rost einfach drüberschweißen... wer ist hier der Laie?

Ich verstehe die schlechten Komentare nicht. Hier wird ein Video aufgenommen, wie Sie mit Rost umgehen und zeigen Tips. Es wird nicht einmal erwähnt, das jeder es genauso machen soll. Macht doch selbst ein Video um anderen Usern zu Helfen, was das beste ist gegen ROST, bevor Ihr Fremde Menschen Beleidigt, die nur Helfen wollen. Nein Ihr schaut das Video an, habt ne große Klappe und könnt es sicher nicht besser, sonst würde man von Euch auch Videos sehen. Ihr habt doch nur Angst, das es User gibt die Euch auch mit Negativen Kommentaren zutexten :D

Was tun, wenn sich der Lack am Radlauf leicht ins orange-braune zu verfärben beginnt. Die einzige Stelle gerade mal so groß wie eine zwei Euromünze. Die ganze Prozedur mit Abschleifen usw. ?

wenn das Ganze profesionell lackiert wird, kommt das mit 800.- Euro schon hin

Da punktet man sich ja zu Tode und findet kein Ende. Dann besser ausschneiden und eine Stunde Blech klopfen. Oder gleich Glasfasermatte, Spachtel, Sprühdose und dann mit einem Jahr Vertrauenstüv weiterschieben.

bei uns wäre ein neues blech rein gekommen bzw. seitenteil........

800 € ist das gezeigte Auto nicht mal wert. Wer macht den da noch eine reparatur für 800€ ?

Habe meinen Astra F schon oft genug neue Bleche angefertigt weil die so schnell weg rosten :D

Verdammt. Mein Auto rostet leider nicht :(

hab auch einen golf 3, da muss auch vor jedem tüv geschweisst werden... schönes auto, aber der golf 2 ist in sachen korrosionsschutz viel besser

hab das ganze auto verzinnt,ca 150kg.das war vor 35 jahren.

Die Radläufe rosten nicht durch Steinschlag, sie rosten je nach Hersteller; Spitzenreiter Ford Fiesta.

Für 800€ kriegste die Aussenradläufe und die Inneren als Reparaturbleche, das Zinn, den Lack, das Hohlraumfett, ein gebrauchtes MIG/MAG-gerät, nen Schnellkurs "Schweissen für Pfuscher" an der VHS und machst es selbst. Danach haste im besten Fall immer noch genug Geld über für nen Kurzurlaub ausm Lidl.

800€ epic fail, bei so´nem Golf 3. 200€ dazu legen und sich anderes mit 2 Jahre TÜV kaufen.

💖DeLorean💖

wieso gibt man 800€ für den alten golf aus?

4:57 800€ soviel kostet das Auto nichtmal🤦🏻‍♂️

Die 800 Euro sind gerechtfertigt aber nur wenn es sich um Oldis handelt und nicht son Ranz 😂 Runter Schleifen Eventuell Rostumwandler Spachteln Schleifen Grundieren Schleifen Putzen Basislack Klarlack 5 Jahre Garantie 350euro Tschau ✌

Mit 800 Euro fahre ich in die Türkei und lass mir den kompletten Unterboden einbauen 😂 und der hoca gibt dir am Ende sein segen mit aufs Haus

800€!!

800€ ist manch Karren, der solche Sanierungen nötig hat, meist gar nimmer wert

noch nie was von rahmenlack gehört.

Der vergleich mit dem karies hinkt leider :/

Der beste Schutz ist die voll Verzinkung

Angerostete Bremsleitungen sofort wechseln, ja nicht meinen man kann die ab bürsten und drüberpinseln,die Gefahr das die platzen ist zu groß und nur eine Frage der Zeit und dann sofort kein Bremsdruck mehr.Unverantwortlich so etwas in einem Video veröffentlichen.

Kapiere nich warum die das immer noch nicht hinkriegen Autos zu bauen, die nicht rosten

gönnt sich LED Lenser für die Werkstatt...

tip s sind zwar gut aber alles kurzfristig von nur 3-6 Monaten. Das ganze wirkt wie ein Fass ohne Boden wo man Geld reinwerfen muss.

Habe meinem alten Vito W638 auch mal gründlich von Rost befreit - sogar bei viel Rost kan das nur 150 € kosten wenn man alles schön selber macht - Hier mein Video dazu kzfaq.info/get/bejne/ebKWfsp80dbKgas.html

Quatsch, verzinnen beim Golf 3. Die Schweller ist das erste was nachgibt. kostet mehr als das ganze Auto Oberflächen Roststellen rausschleifen, gleich immer teuer machen :) Je nach Fahrzeugtype oder hersteller rosten anderes, sag nur 2000/3 C model von Benz der kam schon Rostig vom Band. Hier wird wiedermal mit viel scheisse Geld verdient. Selbst bei Richtiger pflege hat man Rost. Wenn du eine Rostlaube hast fahr den Tüv runter kauf dir lieber ein neues Auto, denn egal wieviel geld du reinsteckst der Rost bleibt.

Die hintergrund musik ist so unnötig laut

800€ xD

Acryllack ist also wesentlich dickflüssiger als Wasserlack. hmm... Seltsam dass Acryllacke für gewöhnlich wasserbasierend sind. 99% aller Fälle spricht man bei Acryllacken und Wasserlacken von ein und derselben Sache. 800 Euro für verzinnen? ich habe gas-wasser installateur gelernt und der Vorgang scheint nicht stark vom Bleilöten abzuweichen. wenn ich da immer 800 Euro gekriegt hätte für jede Lötstelle, das wär schön.

Er d d w!

für 800€ kaufe ich mir andere auto

die bremsleitungen wüede mein prüfer nie durchgehen lassen! wenn da einer dran schleift und lack drauf nebelt, ist es vorbei mit der Plakette....

Bin nur wegen der Musik hier

Ton ist ja wohl Mist.

800 euro ? hahahahah

Autos werden immer mehr zu Handy´s...alle 2 Jahre en Neues !

Kfz Meister ? und schleift Rost von den Bremsleitungen , lackiert diese über! hahahahaha Was für ein Witz!

Scheiß Rost

800€ ??! Euer ernst?! Das ist doch maximal 1 std. Arbeitsaufwand. Kein Wunder das viele so selten in die Werkstatt fahren bei solch inhumanen Preisen. Ich fände maximal 250€ für angemessen.

Pff, mein Picanto ist 8 Jahre alt und wird auch im Winter bei jedem Wetter gefahren. Mit irgendwelchen Glasfasermatten wurde da nichts rumgepfuscht, genauso wenig mit Chemikalien. Rost? Außer dem üblichen Flugrost nichts! Vorsorge beginnt schon beim Kauf!

Bei 0.49 der sagt das so dramatisch

Deutsche qualitäts arbeit...dass sowas im tv gezeigt wird ist schon fast ein skandal

Audi A2 kaufen. Oder alten Espace.

das ist aber übertrieben das auto ist schon alt

das ist ein 3er Golf mit Toyota Felgen .finde den Fehler

Rostumwandler benutzt man für Oberflächenrost??? so ein Blödsinn, mann benutzt ihn für die Rostnarben, die man nicht mehr rausgechliffen bekommt.!!!

800 euro find ich geil, Lackierer hätte ich werden sollen!

Nimm dir die 800€ und ...den Rest kennst du

Ist das euer Ernst? Mir tut jeder leid, der diesen Pfuscher vertraut und sein Auto plus sein Geld da hinbringt. Richtig schlechte Arbeit für viel Geld. Jedem Lackierer, Karosseriebauer und Hobbybastler mit Ahnung rollt es da die Zehennägel auf. Schade, dass ihr so eine Werkstatt in eurem Bericht zeigt. Laien können noch denken, dass das normal ist

Die Bremsleitungen, müssen aus den Klammern!!! Und was ist auf der Seite zum Unterboden!!!? Was sind das für Tipps? Lächerlich. Besitzer eines Golf 3 Motor AAM. Wer sein Auto nicht pflegt, und sauber hält, hat selbst schuld. Und dann die verlogenen Werkstätten. Habe auch einen Golf 3 Variant ADZ Motor mit 600.000 km , kein Rost, Motor alles Original,hat im August 21 die Euro 3 eingetragen bekommen. Grüße Frank Lehmann

kauft kein Auto vom Hersteller das relativ schnell rostet und kauft euch einfach n neues auto statt dafür noch geld großartig auszugeben!