Oh...Mensch Tarik, da warst du aber blitzschnell mit dem Video. 😳 Hat riesig Spaß gemacht mit dir!!! 👍👍👍

DARAUF habe ich gewartet - vielen Dank für das Video an Euch 2! =D Außendesign & Innenaustattung hat - in meiner ganz persönlichen Meinung und Geschmack - der Cupra definitiv die Nase vorn. Lediglich die Touch-Tasten geben bei mir Abzug in der B-Note. Kann man halt mögen - muss man aber nicht. Außen-Optik ist wichtig, keine Frage - aber MIR z.B. sind technische Daten gewichtiger. Ich sitz mehr drinnen als ich es von außen ansehe. ^^ Beides tolle Fahrzeuge und beide haben noch richtig Potential für Verbesserungen SOFERN die Hersteller bei der Software auch tatsächlich nachlegen. Ich denke _richtig_ interessant wird es bei der Nutzung von Service / im Garantiefall und der Langlebigkeit; hier wird sich die Spreu wohl vom Weizen trennen nehme ich an.

Cooles Duell & schönes Vergleichsvideo 👍 Preis / Leistung geht klar an den MG4, wobei der Cupra auch ein sehr schönes Auto ist. Wenn das leidige Öl -Thema endlich gelöst wird spricht nicht mehr viel gegen das Auto 👍

Danke Tarik für die den schönen Vergleich. Wenn jemand auf die Assistenzsysteme bei den VW-Brüdern verzichten kann, dann ist der MG4 eine sehr gute Wahl. Außerdem die Ladeleistung, ist einfach Top 😀, da kannste VW vergessen und das wird mit kälteren Temperaturen noch schlimmer. Für eine gute Ladeplanung, kann man sich, so sie temporär gebraucht wird, die Pump- oder ABRP-App laden für 5€/Mon. und dann klappt das auch perfekt. Zusammenfassung von mir: MG4 ist eine sehr ernsthafte Konkurrenz für den ID.3/Born und zu empfehlen. Wenn dann noch ein 77kWh-Akku beim MG4 kommt mit verbesserten Assistenzsystemen, kann räumt der MG4 komplett ab.

Wie immer super ! Weiter so! Du bist der Beste !

Wieder ein sehr tolles Video. Mach weiter so. Freue mich aufs nächste. Liebe Grüße vom kona Electric Fahrer aus Kassel 😊

Mal wieder ein Top Video von euch

Sehr geil gemacht Tarik!! Ich hab ja auch beide Fahrzeuge in meine engere Wahl gezogen und habe auch beide probegefahren. Meine Eindrücke waren sehr ähnlich und ich hab mich vor einigen Wochen für den MG4 entschieden. Ich hoffe ja dass bei dem einzig wirklichen Kritikpunkt - dem Spurhalteassistent - noch nachgebessert wird und dann ist es definitiv das Auto mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis und - wie ich glaube - auch das bessere Auto im Vergleich zum Cupra Born.

Hallo Tarik, gut gemacht, toller Vergleich. So einer würde mich auch mit dem Niro EV interessieren. Weiter so.

Erstmal vielen Dank für den Vergleich. Der Born gefällt mir vom Design ein klein wenig besser. Gleiches gilt auch für den Innenraum. Beim MG beeindruckt mich die Ladeleistung. Außerdem gefällt mir das Bedienkonzept im MG besser. Obwohl mit der 3.0er Version ist es im Cupra um einiges besser geworden. Der Cupra bietet zumindest optional einiges was man bei MG gar nicht bekommt, wie z.B. ein Head up Display, Lordosenstütze und eine Mittelarmlehne hinten. 3 Sachen die mir persönlich wichtig sind. Desweiteren ist die Ladeklappe beim Born auf der besseren Seite [öffentliches Laden in Längsrichtung]. Am Ende würde ich mich dann doch für den zwar teureren aber dann für mich perfekt ausgestatteten Born entscheiden.

Hallo Tarik, vielen Dank für Deine inhaltlich sehenswerten und informativen Videos. Für den Zuseher würdest Du das "Seherlebnis" noch etwas besser und komfortabler machen, wenn Du in der Videobeschreibung jeweils auch Timestamps mit den wichtigsten Sektoren Deines Videos hinterlegen und am Ende immer ein Fazit zum Video veröffentlichen würdest. Abo ist geklickt. Vielen Dan für Deine Mühe!

Zwei ebenbürtige Mittelklassesportler gut und fair verglichen. Verrückt, der vermeintlich billige Schinäs ist technisch im Vorteil. Nichts desto Trotz ist ein Cupra ein wenig Kultauto wie in meiner Steinzeit der Golf GTI. Die Optik vom Cupra ist einfach toll. Aber der MG hat dieses supergeile Heck mit der LED Grafik. Am besten man kauft beide. Verglichen mit der Ladeleistung meines Mazda MX 30 sind eh beide Raketen. Wer eh daheim oder vorm Büro ladt, ist es eh fast egal. Danke für den tollen Bericht an einem meiner Lieblingsladeplätze mit dem leckersten Zwiebelkuchen seit es meine Oma nicht mehr gibt. LG Sven

In der Optik ähneln sich die beiden doch ganz schön, war mir gar nicht so bewusst. Tolles Video wie immer!

Die zwei mit dem 😈 😈 😈 - Blick - damit meine ich natürlich die Autos. Hallo ihr Beiden. Die Community ist definitiv die Beste überhaupt und ihr habt in bester Teamarbeit ein tolles Vergleich-Video gemacht wie ich es gerne sehe. Von mir natürlich wieder : 👍👍👍👍👍.

Danke für den Vergleich! Wir überlegen aktuell auch eines der beiden zu kaufen. Das Video hilft da schon sehr! 🙂 Der Cupra ist schon schicker, aber der MG ist halt preislich weit attraktiver, und sieht ja auch nicht schlecht aus.

Super Video, danke dafür :-)

Sehr schöner Vergleichstest, Danke an alle Beteiligten :). Der MG4 gefällt mir immer besser, und gewinnt auch durch das Preis-Leistungs-Verhältnis. Obwohl der Born natürlich auch ein cooles Auto ist, auf jeden Fall besser als der ID3. Aber ein paar Tausend € Unterschied machen am Ende in der monatlichen Rate schon einiges aus. PS: Wenn beim Lade Vergleich jetzt noch mein Ioniq FL dabei gewesen wäre, wärt ihr vor Neid erblasst :D

Hallo Moin Kölsche Jung, immer wieder geil wie du das machst. Ladeleistung hin und her, betrage doch mal wie ein Akku lange leben kann in Abhängigkeiten von der Ladeleistung Gruß Micha Ps.: ich war bei MG Osnabrück Marvel R angesehen.. leider kleiner Kofferraum…die Modell sind aber alle ein Überlegung wert!

Toller Vergleich! Tarik, Du machst prima Videos! Wenn die weiteren EVs aus China auch so gut sind, dann müssen sich die deutschen Hersteller warm anziehen!

Hallo, lieber Tarik! Da hast Du einen interessanten und aufschlussreichen Vergleichstest vorgestellt. M.e. sind beide Fahrzeuge equivalent ausgestattet. Jedes von beiden kann, was die jeweilige Ausstattung anbelangt, seine Stärken zeigen und offenbart, in welchen Fällen sich ein Raum für Verbesserungen aufzeigt. So fallen beim Cupra hinsichtlich des Designs die größeren Felgen und das Glasdach (macht sich in der Preisgestaltung bemerkbar) sowie die Routen- und Ladeplanung im Navi positiv auf. Ansonsten ist das Außendesign des MG 4 gewagter, aber im Vergleich zum Cupra nicht als Designsünde gestaltet und überläßt hinreichend Freiraum für die individuellen Beurteilung. Beim MG 4 ist anscheinend die derzeit angebotene Software mit der 360 Grad Kamera auf aktuellerem Stand als beim Cupra, wenn man von der robusten Wirkungsweise des Spurhalteassistenten einmal absieht. Ein großes technisches Plus hat der MG 4 aber in der mehr als überzeugenden Ladeleistung, wenn man dazu noch den Umstand einer nicht warmgefahrenen Batterie in Betracht zieht. Dieser Vergleichstest hat die Vorfreude auf weitere geweckt! 👍😀⚡

Hi Tarik, ein sehr schöner und gelungener Vergleich. In der Quintessenz hat der MG4 hat die bessere Ladeperformance und dafür wirkt der El Born im Interior etwas hochwertiger. Beide haben ihre jeweiligen Stärken und Schwächen und sind beide sehr gelungene Autos. Das Gute ist, der Kunde hat die Wahl.

"der erste Blick muß stimmen, die Optik", Tarik du bist verheiratet, da muß nur mehr die Optik von Naz stimmen 💕💕

Hart, sehr, sehr hart für Kona, Niro, Born, ID3 gegen Autos wie MG4. Vor allem, wenn man bedenkt, dass das erst der Anfang ist, denke ich, sind manche Preise für die Plastikwüsten der Etablierten bald einfach nicht mehr zeitgemäß. 100 kwh Ladeleistung MUSS man sehen, ansonsten Mülleimer. 2022. Auch der nervige Frontantrieb bei Kona und Co können nicht mithalten, denn mit Heckantrieb kriegst du die 200 PS auch immer auf die Strasse. Bauarttechnisch im Bereich Emobilität einfach sinnvoller als Frontantrieb!

Schöner Vergleich. Denke auch Born und MG 4 Luxury passt schon gut durch die Sportlichkeit. Aber immer dran denken, da kommt noch etwas Sportlicheres beim MG 4 in den kommenden Jahren 😉

Super Vergleich 👍🏼 Zwei Anmerkungen noch: der Cupra hat wie der ID.3 auch die Auto-Reku in D, die find ich ziemlich gut ist und B ziemlich überflüssig macht, da es sehr gut funktioniert und man so Rollen und Rekuperieren top kombinieren kann. Außerdem wird auch beim normalen Bremsen die mechanische Bremse erst bei relativ hohen Verzögerungen verwendet. Das zweite Thema ist noch der Ladeboden, auch beim Cupra gibt’s den doppelten (entweder als Paket oder zum Nachrüsten), dann hat man auch die ebene Ladekante.

Sehr schön ausgewählte Kontrahenten. Cupra hat noch etwas Luft nach oben in der Modellpalette mit Boost oder 77 kWh Akku für den der mag.

Hallo Tarik, hallo Günter, danke für den tollen Vergleich, super sympathisch präsentiert 😊👍🏻. Zum Software-Update nur soviel. Habe vor rund 14 Tagen das Update 3.0 (Skoda Enyaq iV80) und eine stärkere 12V-Batterie erhalten. Erste Erfahrungen: Einige tolle neue Features, m.E. verbesserte Rückfahrkamera-Belichtung (deutlich bessere Bildqualität) aber leider keine spürbare Verbesserung bei der Ladeleistung/Ladekurve ( für mich bisher enttäuschend). Günter, lohnt sich trotzdem und freue Dich drauf! Übrigens musste ich meiner Werkstatt ein bisschen Beine machen und „terminlich einheizen“, dann bekam ich plötzlich zeitnah einen Termin (Update hat 1 1/2 Tage gedauert, da zweimal Fehlermeldungen). Euch eine gute Woche und Tarik, Kompliment zum MG4! LG Peter 🇨🇭🇦🇹🇨🇭

Toller Vergleich Tarik, beide schön in ihren Vor- und Nachteilen verglichen. Aber für mich ist mein Cupra Born der seit dieser Woche vor meiner Tür steht der wahre Gewinner 😀 Und danke dir für die 10% auf den Em2go charger, der liegt jetzt im Kofferraum vom Born 😁

Ein sehr interessantes Video, das sich in einem Marktsegment umschaut, das von den Medien und den Herstellern gerne etwas stiefmütterlich behandelt wird. Sehr positiv überrascht hat mich die Ladeleistung des MG4: Damit wird das Auto auch sehr interessant als Reiseauto, zumindest wenn man nur zu zweit unterwegs ist und der Kofferraum reicht. Das Thema Software ist dagegen ein Trauerspiel: Volkswagen die es nicht schaffen, die V3.0 zu den Kunden zu bringen, entgegen allem was versprochen war. Ich glaube das liegt bei VW auch gar nicht daran, dass die Software zu komplex ist, sondern dass VW intern schon wieder an der nächsten Softwaregeneration arbeitet und die MEB Plattform ja eigentlich schon wieder als "Altlast" gesehen wird. Das MG aber Android Auto nur über Kabel schafft ist auch kein Ruhmesblatt - ansonsten könnte man ja mit A Better Routeplanner und einem aktuellen Handy eine Ladeplanung erreichen, die besser ist als fast alle eingebauten Systeme - aber hierfür immer das Handy verkabeln, das ist ja wie in den frühen 2000ern.

Guter Vergleich, danke auch an Günter für die Teilnahme am Vergleich und im Video. 👍🏻👏🏻

Danke für den Vergleich. Optik ist mir persönlich nicht so wichtig, aber es sind beide attraktive Autos (vor allem kein SUV). MG hat da wirklich ein gutes erschwingliches auto hingestellt. Die Europäer müssen sich wirklich sputen und vor allem mal liefern können.

Der Tarik ruft, die Fans knallen die Hacken zusammen und stehen auf der Matte. Ich find's herrlich😂😜 Die Community ist wirklich super. Ich vermute, du musstest den Günter nicht stundenlang überreden... Ich finde beide Autos sehr schön. Allerdings ist der Preisunterschied schon heftig. Heftig fand ich auch die Ladeleistung des MG4. Hut ab. Da bin ich mal gespannt, wie er sich bei den Roadtrips schlägt, die ja sicher noch dutzendweise folgen werden😊

Lieber Tarik, wieder ein super Video von Dir. Danke dafür an Euch beide. Nächsten Monat bekomme ich meinen ID3. Den Cupra finde ich auch viel geiler als den VW, aber preislich kam der Cupra leider nicht in Frage. Würde ich heute ein Auto bestellen, käme ich echt ins grübeln, denn der MG4 hat viel, kann viel und sieht gut aus. Preislich ist der MG sowieso top, ich sage einfach Glückwunsch zum neuen Auto 🚗 ⚡️

Hallo Tarek, hallo zusammen. Ich habe es ja schon des öfteren beschrieben, deine Berichte über den MG4 haben meine Frau und mich dazu bewogen, vom ZOE auf den MG4 umzusteigen. Heute war es dann endlich so weit: Er gehört uns, und was soll ich sagen? Ich bin begeistert! Vielen Dank für deine vielen nützlichen Berichte. Den Cupra hatten wir auch in die engere Wahl genommen. Er hatte letztendlich keine Schnitte gegen den MG4. Nach dem ich den MG abgeholt hatte stellte sich ein Problem mit der Software heraus. Das große Display sprang hin und her und man konnte es nicht mehr bedienen. Ab zum Händler. Der Service war perfekt, Software zurück gesetzt, neu aufgespielt, fertig.👏

Super, danke 👍🏻🔋

Meister des Vergleichs. 👍 Tatsachen 😂👌

Hi zusammen, tolles Video. Bin auch stolzer Cupra Besitzer. Hätte es damals schon den MG 4 gegeben, hätte ich mir bestimmt auch den zahmer wirkenden Mg zugelegt um ein bisschen Geld zu sparen. Die Auswahl für so eine Mittelklasse war und ist ja noch sehr sperrlich. Ein Opel Corsa kam für mich nie in Frage, da ich bei Firmenfahrzeuge die Opel Assistenzsysteme hassen gelernt habe. Hast bei deiner Auswahl mit dem MG auf jedenfall nichts falsch gemacht. Trotzdem möchte ich den Born nicht mehr missen. Gerade die bequemen sportlichen Sitze sind mir der Aufpreis schon wert gewesen und wenn jeder dritte sich im Sommer dem Wagen hinterherdreht, weiß man einfach auch was für ein polarisierendes Gefährt man da hat. P.S: Habe übrigens einen der ersten, die es noch mit Vollausstattung gab. Beim Cargo-Paket ist ein zweiter Boden bei, der keine Ladekante mehr aufweist. Und bei mir ist das Thema Software noch gravierender gewesen, bei mir stürzte das Infotaionment regelmäßig ab und die App ging einfach mal gar nicht. Es gab zwar hotfixes dafür, aber ein Update steht bei mir auch hinter verschlossene Türen. Beim Software-Update vom Born soll auch wie beim ID3 die Ladeleistung besser sein, sonst dümpelt meiner auch immer bei 50-80KW rum

Die sehen sich ja wirklich ähnlich 😅 Ein passender Vergleich, den preislich der MG4 gewinnt. Beim Design sehe ich leichte Vorteile beim Cupra Born. Super Vergleich und Grüße aus Berlin 😊

Super gemacht das Video! Ein toller Vergleich. Die geringe Ladeleistung beim cupra hat mich gewundert. Wird das mit dem Update besser?

Top Vergleich, vielen Dank Euch 2! 👍🏼 Bin ja echt überrascht wie gut der MG4 mit ‚kaltem‘ Akku lädt. Welche Außentemperatur hatte es denn am Testtag? Mich würde noch ein Ladetest um die Null Grad mit dem MG4 interessieren.

13:10 Eco-Assistenz im D Modus ist doch eine adaptive Rekuperation beim Cupra, er bremst anhand von ACC Infos so viel ich weiß (Kreisverkehr, Fahrzeug voraus, Geschwindigkeitsbegrenzungen), habe ich selbst aber nie verwendet, da ich immer in B fahre.

Coming to Germany in the MG4 in 2 weeks time where's the Fastned station you pulled out of for the test , looks fantastic

Danke Tarek, Danke Günther...

Hallo Tarik, das du die Optik liebst sieht man an deiner Frau und an deinem Auto. Wie immer ein super Video. Bleibe bei der Qualität. Grüsse an deine emphatische Frau Naz.

Habe seit drei Wochen den Born mit der großen Batterie und war gestern mit 8% SoC am EnBW HPC laden, weil ich es sonst voraussichtlich nicht nach Hause geschafft hätte. 6°C Außentemperatur, Fahrzeug ist vorher eine gute Stunde mit 120 gefahren. Habe ihn in 9 Minuten von 8% auf 35% laden können, laut Ladestation und Rechnung 22.6 kWh. Peak Ladeleistung waren 180 kW, am Ende bei 35% noch über 150 kW. Der Wagen hat Software 3.2.

viele und immer coole Videos ... wann fährst du eigentlich noch Straßenbahn (elektrisch)

Der MG gefällt mir richtig gut... Überraschung des Jahres für mich.

Wieder ein Klasse Video mit genialen Wortschöpfungen😂Roundabound...wo nimmst Du die Zeit her? Fährst Du schneller mit der Linie 16/18? Obwohl am Freitag hattest bestimmt frei, denn die 18 fuhr nicht bis Istanbul...ähm Hbf😉 Tarik, wo bist Du denn mit Deiner Jeans hängen geblieben....müssen wir spenden?😁

Topp Vergleich Tarik 👍🏼 Beides tolle Fahrzeuge 😎 100km in 10 Minuten nachgeladen beim MG4 ,bei dem SOC 👍🏼👍🏼das lässt ein breiteres Spektrum in Sachen Ladetaktik zu.

Für die meisten Käufer ist die Optik nach wie vor der Einstieg. Technik und Ausstattung sind weniger emotional, rücken dann aber schnell in den Vordergrund. Nur, ohne die optische Anmache geht es für mich gar nicht erst weiter.

gutes Video -beim Born läßt sich doch bestimmt der doppelte Ladeboden nachrüsten ,beim ID.3 hab ich das gemacht sollte ja das gleiche sein Kostenpunkt Material ca. 150 Euro

Hallo Tarek, ich finde beide Autos sehr schön,nun ist da bei mir so das Effizienz,Kosten,und Preis bei mir die erste Geige spielen beim Auto und dann das Aussehen ! Du sagst immer du bist 1,73 Groß für mich mit Ove Kröger Format ist das eher klein!;-) Es ist eine Schande das der Cupra immer noch nicht wie seine VAG Brüder das Update hat ,denn das macht wie beim Laden eine Menge aus. In meinen Clips auf meinen Kanal hab ich den Comfort gefahren und war sehr zufrieden mit den MG4,ob er die Qualität und substanz eines VAG Autos mithalten kann wird sich noch finden mit der Zeit. Was ich gar nicht gut finde ist der auch von dir bemängelte Spurhalte Assistenzsystemen und die Umständliche einstellung der Reku die viel zu sehr Ablenkt beim Fahren! Übrigens ist dein Luxury nicht der Longrange sondern der Comfort,und seit Nextmove weiss jeder das ne Wärmepumpe nicht viel bringt! Batteriekapazität (kWh) Comfort: 64 (mit 450km¹) Batteriekapazität (kWh) Luxury: 64 (mit 435km¹) Höchstgeschwindigkeit (km/h): 160!!!Deine 170 km/h sind nicht Realistisch! lg Frank

Sehr gute Videos. Habe mir nun den Lux bestellt. Muss aber noch bis Juni 23 warten. Da es im Netz auch sehr viel negative Berichte über den MG4 gibt, hoffe ich, dass vieles nur Müll ist, was geschrieben wird. Ansonsten wird MG bis zur Lieferung das ein oder andere Problem abgestellt haben. Gruß und schöne Zeit.

Danke für dieses super und interessante Video! Welche Winterfelgen holst du dir für den MG4? Ich bin nämlich noch auf der Suche nach passenden Felgen für den MG4 Standard. Freu mich auf die weitern Tests!

Hallo lieber Tarik, was hältst du von einem Vergleich deines MG4 mit dem Kia Niro EV? Wäre doch auch spannend. Frage ist nur: wie schnell kommst du an einen Niro EV ran oder welcher Abonnent wäre bereit, seinen Niro EV zum Test zu präsentieren?

Ist ja gut Tarik du hast gewonnen. 😀 Ich bin schon in beiden gesessen und fühle mich im Cupra Born wohler. Optisch gefällt mir der Born auch besser. Einzig der Preis gefällt mir nicht. Interessant wird es, wenn man den Wagen nach 3-5 Jahren wieder verkaufen will. Hier sehe ich den Born klar im Vorteil. Da ich noch nie Leasing hatte, frage ich mich ob es bei der Rückgabe Probleme gibt wenn man keinen MG mehr nimmt. Ich habe mich über Leasing bei den Händlern erkundigt und keiner kann mir garantiert sagen, dass ich nach 5 Jahren nicht noch drauf zahlen muss. Ich muss aber noch bis nächstes Jahr warten und mich dann entscheiden was ich mache.

Ja der Born war auch mal auf der Favoritenliste aber dann kam Tarek mit dem MG4. Jetzt heißt es warten bis er da ist und Elektrovays Video schauen 😅.

Hallo Tarik und danke für dieses Video. Kurze Frage: Wenn Sie Musik mit Apple Carplay abspielen, wird die Datenverbindung des Handys oder des MG4 genutzt?

Hallo Tarik, wie sieht es bei deinem MG 4 mit Mängeln aus, wenn mann in den Foren liest hat er ja noch einige Qualitäts Probleme wie z.B. Öl verlust, welligen Unterboden.

Hallo Tarek, sehr interessantes Vergleichsvideo zwischen dem MG4 und dem Cupra Born. Aktuell seid ihr ja auf der Italientour mit dem Fiat 500 e oder doch schon zurück ? Ich möchte nur darauf hinweisen, dass am Pfingstsonntag 28.05.2023 auf VOX in der Sendung "Automobil" ebenfalls ein Vergleich zwischen dem MG4 und dem Cupra Born gesendet wurde. Allerdings haben sie dort merkwürdigerweise noch ein Vorserienmodell des MG4 (mit Knubbel am Lenkradkranz) getestet und verglichen. Aber egal; ich wollte dir nur die Info geben. Vielleicht interessiert dich ja, was ein Alexander Bloch bei VOX zu den beiden Kandidaten ermittelt hat. Beste Grüße

10:07 und 16:51 Auch Bjørn Nyland hat festgestellt, dass der Temperaturfühler in chinesischen Autos anscheinend anders positioniert ist oder anders ausgewertet wird. Für ein vergleichbares Wärmegefühl stellt auch er daher in chinesischen Autos 24 Grad Celsius ein.

Bitte noch einen Test: MG4 vs Niro EV

Der Cupra ist aus dem VW Konzern wirklich das schönste Fahrzeug, da kann der ID.3 nicht gegen an. Generell sind die Seat Modelle schöner, finde ich. Hat der MG 4 eigentlich auch OverTheAir Updates ? Wenn der MG 4 wirklich Bidirektional kann, auch wenn es nur 2 kW sind, dann ist das schon ein riesen Vorteil. Jeder Hausbesitzer hat so 64 kWh Stromspeicher vor dem Haus stehen.

Ein schöner Vergleich. Bei der Optik gewinnt bei mir der Cupra (ich würde ihn aber in Blau nehmen). Beim Preis gewinnt der MG4, aber der Preisunterschied ist stark davon abhängig, wie man den Born ausstattet. Da gibt es viel mehr Optionen. Den MG4 kann man eigentlich nur in der Lux Ausstattung nehmen, darunter fehlen dann Sitzheizung, Navigation, Rückfahrkamera und Wärmepumpe. Bei Navigation und Assistenzsystemen gewinnt wieder Cupra und bei der Ladeleistung dann MG. Bei Updates steht es Unentschieden, VW verspricht viel und liefert wenig und MG hält sich bedeckt. Verfügbarkeit und Lieferzeiten: Cupra baut gerade Rückstände ab, bei MG ist es noch offen, wie sich das im nächsten Jahr entwickelt. Mein Fazit: Ich bin weiter unentschlossen, Preise und Verfügbarkeit werden mich wohl im nächsten Jahr zu irgendeiner Entscheidung führen.

Während sich Autobild und Co. selbstverliebt auf die eigenen Schultern klopfen hat Tarik das Thema schon "abgefrühstückt"! Das sind doch vergleiche, die viele von uns wollen und Informationen, die wir brauchen. Bei günstigen Kunststoffen denke ich gerne an unseren Dacia, der sich dadurch vorzüglich reinigen lässt. Microfaserlappen etwas Prielwasser und gut ist! Muss alos kein Nachteil sein. Optisch sind beide erste Sahne, wobei ich zum MG tendiere. Ist aber auch sauschwer!

Hallo Tarek, Wieder sehr interessantes Video. Der Cupra Born gefällt mir gut, der MG4 noch besser als der Cupra Born. Die DC- Ladeleistung beim MG4 ist enorm, allerdings würde ich das nicht so häufig nutzen, um den Akku zu schonen. Sehr hohe Ladeleistungen bedeuten eben auch mehr Stress für den Akku und höhere Ladeverluste. Trotzdem ist es auf der Langstrecke ein großer Vorteil, gar keine Frage. Durch die Vorkonditionierung wird sich der Akku- Verschleiß beim MG4 im Winter in engeren Grenzen halten als beim Cupra Born.

Ein schöner Vergleich ! Einmal mehr ein prima Video. 🎉 Der Cupra Born ist definitiv wesentlich schöner als der ID3 👍🏻 Der ist mir zu schmucklos und zu bieder. Dennoch… in Punkto Preis-Leistung finde ich, die ganzen VW Fahrzeuge sind nicht konkurrenzfähig, mit Qualität kann VW sich schon lange nicht mehr herausreden, das können andere mittlerweile genauso gut oder gar besser (Software). Ladepark Hilden ? Och Mensch, knapp verpasst ?! Ich war gestern da, und hab mich tatsächlich an einem ersten Video versucht 😂🙈

Nice Test! Unser MG4 luxury wird am Wochenende abgeholt. Weißt Du schon das es am 5.12.22 ein erstes MG 4 Treffen in Mainz/Wiesbaden gibt? Lade euch gerne hiermit ein. LG Frank

Am MG 4 gefallen mir die kleinen Räder nicht, die passen nicht zu der Karosserie, da sehen die 19 und 20 Zoll am Born viel besser aus. Ist der MG 4 auch vollverzinkt?

25:00 bleiben die Einstellungen beim Start am nächsten Tag noch gespeichert, oder muss man alles immer wieder neu abschalten, wie beim Born & ID.3?

Die deutschen Unternehmen gehen bei der Ladesleitung einen anderen und eventuell besseren Weg. Hier ist die Devise lieber etwas langsamer aber langlebiger mal gucken ob sich das bewahrheiten wird. Tolles Video 👍🏼

Optisch gefällt mir der Cubra besser aber 6000 € und sieben Jahre Garantie da kommt man ins grübeln.

Der Cupra wirkt schon etwas teuer gegen den MG, allerdings gefällt er mir optisch auch deutlich besser. Echt schade, dass die Ladeleistung so viel schlechter ist. Aber für jemanden der nicht all zu häufig Langstrecke fährt sollte das nicht so sehr ins Gewicht fallen.

Wieso sollte man einen pures CN Auto kaufen wenn man sonst wo versucht CN Produkte zu meiden, oder mindestens in EU Ersatz zu finden. Ich verstehe nicht die 30TERO und mehr Investition in CN nicht wirklich...

Doppelte Ladeleistung beim MG. Das ist mehr als ein KO für den Cupra!

In Bezug auf Software hat der MG schon vor dem Start gewonnen und die Touch-Tasten im Cupra sind für mich auch ein No-Go....... Aber trotzdem vielen Dank für den Vergleich! Wenn sie dem MG4 nur 250kg mehr Anhängelast verpaßt hätten wäre das in 3 Monaten der Ersatz für unseren Skoda.

Ich hatte den Cupra Born auch in meine engere Wahl genommen, zumindest bevor ich den MG 4 kennengelernt habe 😉, aber der Born ist dann ganz schnell über den Tellerrand gefallen. Grund: es gibt für ihn keine Anhängerkupplung! Ich möchte damit keinen Wohnwagen ziehen, aber ich möchte unsere Fahrräder mitnehmen können. Ich vermute mal, dass es sich hierbei um eine Stallregie aus dem Mutterkonzern handelt, damit sich der ID 3 vom Born absetzen kann. Der MG 4 darf Anhänger bist 500 Kg ziehen. Das reicht für Gartenabfälle und Kleinigkeiten vom Baumarkt und eben auch für E-Bikes und dass ist für mich ein riesengroßer Vorteil gegenüber dem Cupra Born..

Having major charging issues both ac and dc with Cupra. It's based on id3 which has serious problems. Unfortunately vw sold it to their subsidiary without a care. Next cheat type legal action

Moin. Hast du irgendwelche Infos, was Updates beim MG4 angeht? Ich habe am Montag eine Probefahrt mit dem MG4

Ladeklappe hinten links beim MG? Geht gar nicht! Welche Ladesäule befindet sich da?

Update. Es gibt jetzt one pedal driving beim mg

Ist ja Lustig, da ruft Günther gerade zum abonnieren auf um die 25000 zu erreichen und als man das Video beendet hat Tarik die Marke gerade erreicht 😎 Hoffe ich hab bis April meinen Born, dann komm ich mal nach Kamen 😀

ich weiß nicht, welches Auto ich schöner finde - beide geil!

Wenn man den Blinker einrastet, anstatt den Komfortblinker zu nutzen, dann lässt er einen normal die Spur wechseln, ohne zu Meckern und ohne zu piepen. Scheinbar reicht ihm das Antippen des Blinkers nicht für einen "korrekten" Spurwechsel aus. kzfaq.info/get/bejne/nLVglrB3mrqUhKc.html hier ab 18:10

Moin Tarik. Ich bin am überlegen den MG 4 als Nachfolger von meinem Hyundai Kona zu nehmen. Ich habe nur Bedenken wegen des nicht vorhandenen Heckscheibenwischers. Das fehlen war für mich schon bei der Probefahrt im Ioniq 5 eine Katastrophe und ein Ausschlußkreterium für mich. Wie sind deine Erfahrungen im MG4?

Mit der aktuellen Software erreichen Fahrzeuge mit der MEB-Plattform in Bjørns Messungen auf Langstrecken mit warmer Batterie durchaus beachtliche Ladeleistungen und hohe Reisegeschwindigkeiten durch konkurrenzfähig flotte Ladepausen. Ein Schnelllade-Vergleich mit kalter Batterie ist nicht ganz fair.

Richtig so, den Cupra statt dem ID3 zu nehmen. Der ID3 ist nicht mehr unter den 10 der meistverkauften Autos, der Cupra Born schon.

👊🏻😎

Hallo Tarik. Hast du auch das Problem schon ausgemacht das der MG4 Öl am hinteren Antrieb verliert? Scheint ein größeres Problem zu sein. Hatte ein Video auf einen anderen Kanal gesehen. Schau mal unter deinen Auto nach.

Besitzt der mg4 eigentlich Ambiente Beleuchtung?

21:38 Die Ladeleistung vom MG ist Wahnsinn!!

25:25 Bleiben die Einstellungen erhalten?

Sag mal Tarik, manche Tester meinten, diese Insel vorne sei eher unpraktsich, weil man mit dem Bein anstosse und es halt nicht gepolstert sei. Wie empfindest Du das?

Hoffe das mit der Ladeplanung wird noch nachgeliefert bei MG.

Ein guter Vergleich. Persönlich wäre für der MG aber leider aus politischen Gründen raus, selbst wenn er noch so gut wäre.

Das ist bei allen chinesischen Autos, das man die Temperaturen deutlich höher einstellen muss.

Bin gespannt was ich für Software bekomme hole mein Cupra Born definitiv am 22.11.22 ab ich denke 3.0 oder vielleicht schon 3.1 Software ich werde berichten an dich Tarik und Günter schöne grüße

Ladeklappe hinten links, ist ein großer Vorteil. Da man auch an Superchargern laden kann. Immer mehr davon werden für Fremdmarken geöffnet besonders in den Niederlanden, Frankreich, Belgien und Skandinavien. Bislang haben nur wenige Autos die Ladeklappe hinten links insgesamt: -Peugeot e208 -Peugeot e2008 -Peugeot e-rifter -Citroen E-Berlingo -Citroen E-C4 -Opel Corsa E -Opel Combo E -MG4 -Polestar 2 -Volvo XC40 Recharge -Volvo C40 -Jeep Avenger -Smart #1

>50Kw bedeutet mindestens 50kw nicht maximal 50kw :P

Hi Tarik, Schöner Vergleich. Meine Meinung: Der Gewinner ist für mich der MG. Warum, weil MG viel mehr bietet in Sachen infotainment und alle verschiedene Möglichkeiten. VAG kann ja viel versprechen mit Updates doch umgesetzt sind sie eben nicht. Klar, der Cupra sieht gut aus und hat "vielleicht" auch einen besseren Innenraum wie sicher auch größeren Kofferraum, dich bei mir ist Autofahren mit den meist möglichen ADAS Systemen zu gutem Preis wichtiger! Eben so gut wie möglich autonom fahren. Ps: Was weisst du von der Marke: LYNK IN & CO Fährt bei uns sehr viel herum.