Für jedes "quasi" einen Kurzen

Dankeschön Jörg! 😊

wir wünschen dir viel Spaß mit deinem neuen Born!

Du hast im November bestellt und die Produktion ist jetzt bereits abgeschlossen? Gab es dabei einen Trick? Ich habe meinen Hyundai i30N Performance am 02.06.2021 bestellt und er wird mir auch erst nächste Woche ausgeliefert.. :(

@@definitivnicht523 Beim Born gab es ein bis auf die Farbe unkonfigurierbares Einführungsmodell "Born Alpha" mit kürzerer Lieferzeit. Ich nehme an die Modelle waren in der Produktionsplanung schon vorgeplant. Wünsch dir auf jeden Fall viel spaß mit deinem neuen Hyundai I30n Performance

Bruh, Taycan?🥺

No front, ich hatte den ID.3 Pro S Tour für 13000km. Das Fahrwerk ist sowas von unsportlich ;) Untersteuernd, völlig überfordert mit dem Fahrzeuggewicht bei Lastwechseln (Aufschaukeln bei Links/Rechts) und gemacht um zum Einkaufen zu fahren.

@@peppershaker83 teurer Einkaufswagen

@@psy_harkn5100 deswegen habe ich keinen! Das LED Matrix Licht ist toll. Sonst sticht nichts heraus.

Das klingt sehr nach Fanboy. Ich denke du fährst den ID3 mit einer rosaroten Brille um deine Fehlentscheidung zu rechtfertigen.

@@peppershaker83 dem kann ich nur zustimmen. Ist schon wahnsinn wie er in schnellen Kurven wankt.

Überall außerhalb Deutschlands kann man sowieso auch 160 nicht fahren

@@GeHeJun da brauchste mit der Batterie ja auch 20 Tage hin inkl Ladezeiten :D

@@squeezsway wenn du Ladestationen meinst- das ändert sich, Tempolimit bleibt.

Für das Geld aber dann einen Ioniq mit miserabler Ausstattung. Mit gleichwertiger Ausstattung ist ein Ioniq deutlich teurer.

Ich bin den ioniq 5 sowie den Kia EV6 auch bereits gefahren und beide sind wirklich coole Fahrzeuge! Der KIA sogar noch etwas stylischer. Der ioniq sieht von innen halt wie das Fahrerhaus einer U-Bahn aus 😅. Zum Thema Preis, der Ioniq 5 komplett vollausgestattet kostet halt über 60k und der Kia nochmal einen Ticken mehr… der Born liegt bei unter 50k. Also gute 10-15k Unterschied, was im Leasing 150-200€ mehr im Monat macht. Ob sich dies wirklich lohnt? Wie gesagt, der Ioniq 5 ist von außen schon sehr cool, nur von innen absolut boring leider… mal gucken ob sich beim Facelift dann was tut

Wenn du kannst, fahr noch ein Model 3 Standard Range Probe. 🙂

Also im Verbrauch kommt er mit Tesla mit. Ich bin 13000km fast nur Autobahn gefahren mit 17,4kWh im Schnitt (Juli-Oktober). Fahre jetzt Model 3 LR. Nicht zu vergleichen!

@@AAXplosion leider ist Tesla im Leasing unattraktiv teuer, wenngleich auch Seat/Cupra da aktuell keine Kracher raushaut leider

Und ab morgen gibt es den auch mit 231Ps zu bestellen :)

Ja, genau wie im ID.3

Gibt es mit Glasdach. Da haben aber nur die Fondpassagiere etwas von, vorne ist davon ohne einen Nackenschaden nix zu sehen.

Würde mit dem ioniq 5 vergleichen und da verliert er bis auf die optik in voller Länge

@@Karamelek93Wenn du die vergleichen willst, dann aber in ähnlicher Ausstattung. Da ist der Ioniq 5 deutlich teurer. Und der Born kommt ja auch noch mir großer Batterie. Finde den Born besser als den Ioniq 5, da kann aber jeder eigener Meinung sein. "In voller Länge" verliert er definitiv nicht.

Dann wäre er schon längst bei JP gefeuert wurden, der ist maximal gegen alle Drogen

Es kommt auf deine Fahrstrecke an auf Langstrecke ist der Tesla besser. Dafür ist der Service bei Cupra besser.

Es kommt auf deine Fahrstrecke an. Auf der Langstrecke ist der Tesla besser. Dafür ist der Service bei Cupra besser.

JA! Das würde mich auch SEHR interessieren!

Oh Gott, warum bin ich da noch nie drauf gekommen 😂

Model 3 bei Optik und Charisma? Lol.

@@feelinggrape Ja. Anderer Mensch, andere Meinung. Deshalb gibts unterschiedliche Automodelle

Ist aber auch deutlich teurer. Zwar sagen sie immer das es Auto mit mehr Reichweite und Leistung im gleichen Preisniveau gibt aber das m3 Kostet in der Basis einfach 10.000€ mehr.

@@wyvern2066 vergleichbar ausgestattet nimmt sich der Cupra Born nicht viel zum bereits standardmäßig nahezu voll ausgestattetem Tesla Model 3 Standard Range. Der Cupra Born ist nur im „nackten“ Grundpreis günstiger, dann aber auch schlechter ausgestattet

@@Pottfahrer selbst mit gleicher Ausstattung ist das m3 deutlich teurer. Die Falschannahme kommt auch daher das Tesla den Herstelleranteil von 3560€ bereits vom Preis anzieht

Der Hyundai Kona ist günstiger mit mehr Reichweite oder der Kia e-Niro oder Kia e-Soul.

Ich würde gern gegenbehaupten, dass es an den Trommis liegt aber unser Polo schafft wahrscheinlich nicht einmal die 160 😆 edit:(der hat auch hinten Trommelbremsen. Muss aber ehrlich sagen, dass ich nie Probleme damit hatte)

@@Daniel-dj7fh ich vermute einfach, dass Bremsvorgänge bei deutlich mehr als 160 zu viel Wärme verursachen und zum fading führen würde. Wärme ist eher ein Problem bei dieser Bremse im Vergleich zur Scheibenbremse.

Die Trommelbremse sollte hier nicht das Problem sein. Die Bremswirkung einer modernen Trommelbremse ist ähnlich einer Scheibenbremse. Jedoch kann diese bei hohen Temperaturen, also mehreren Bremsrungen schnell hintereinander, nicht gut arbeiten (Rennstreckenbetrieb). Die reduzierte Höchstgeschwindigkeit liegt sicher nur an der begrenzten Reichweite.

Aus Zeiten mit meinem Opel Corsa mit Trommel, die Dinger packen auch bei 180 zu. Daran liegts nicht 😂

@@steffen9 mit der gleichen Bremswirkung im Vergleich zu Scheibenbremsen kann ich mir nur bei niedrigeren Geschwindigkeiten vorstellen, aber weniger bei höheren (180 aufwärts). Jedenfalls würde ich kein Auto mit Trommelbremsen kaufen und dann diese Geschwindigkeiten fahren wollen.

Der Kona z.B.

15.000 km im ID.3 mit Top Sportsitzen kein Knirschen..

@@OnklAgL der Innenraum ist qualitativ lächerlich. Aber gut für dich, dass deine noch nicht knirschen.

@@peppershaker83 Optisch könnte man besseres verbauen. Geräusche oder andere Mängel konnte ich noch nicht feststellen.

Das Modell 3 liegt mit gleichen Specs deutlich drüber. Sieht im Konfigurator evtl nach nicht viel aus aber Tesla gibt seine Preise bereits mit Abzug an. Der Unterschied liegt bei über 8000€ mit ehanced Autopilot.

@@wyvern2066 model 3 liegt bei 37.000, dafür bis auf den autopilon volle Hütte, anders als der born

1. zieht der Born dadurch, dass er ein reiner Elektro ist deutlich besser als der Formentor Hybrid, der auf dem Papier exakt dieselbe Leistung hat. 2. gibts es den Formentor inzwischen auch mit nur 150PS Handschalter, das ist finde ich zu wenig für einen Cupra. Wenn Cupra bezahlbare Autos bauen möchte, können sie eben nicht nur ab 300PS aufwärts anbieten. Das ist offensichtlich die Konzernstrategie. Mit 204PS und Heckantrieb ist der Born die deutlich bessere Wahl als ein Leon oder Formentor, aber das ist nur meine Meinung.

Cupra hat zu den Zeiten des Golf 7 davon gelebt eine günstigere Variante des GTI oder R Modells anzubieten. Keine schlechten Autos, allerdings erkennst du diesen das Alter deutlicher mehr an als einem Golf 7. Da die 8. Generation so ein Flop war müssen natürlich neue Ideen her und die Produktpalette wird ausgeweitet. Als „eigene“ Marke ist dies der richtige Schritt…

200PS ist voll okay für nen Cupra. Wenn Ibiza dran steht. Hatte er ja auch die letzten Male circa. Aber das Leistungsgewicht hat sich beim Born circa verdoppelt, ist schon echt kein sportliches Auto mehr

Cupra ist schon lang nicht mehr die sport Marke... Du bekommst auch den formentor mit 150ps...

Noch größer?!

Naja, denke, dass es nen ID 4 Äquivalent geben wird, also nichts, was unmöglich wäre.

160 ist schon arg wenig, bei 200 wäre das ok für die meisten aber mein Opel Corsa E kann da sogar mehr haha, mit dem fahr ich Berg ab und Rückenwind 220. Mit 160 ist man auf vielen Autobahnen sogar auf der Mittlerenspur, eine Verkehrsbremse. Denke die 160 kommen, da sonst die Batterie in 100KM leer wäre haha, wenn ich meinn Corsa mit Max 160 bewegen, komm ich auch 1000km aber will man sowas ?

Für mich absolut kein Thema ob 160 oder 180 kmh. Beides für mich zu teuer wenn die Rennleitung on Tour ist👨‍✈️, vielleicht muss ich noch erwähnen, dass ich in der Schweiz wohne, dann erklärt sich der Satz oben von alleine😃

Die 160 km/h sind baubedingt genau wie beim ID.3. Da kann Cupra nicht einfach mehr draus machen.

Kostet halt deutlich mehr. Und nicht Mal ein bisschen mehr. Basis 37300 vs 46000

@@wyvern2066 die Basis vom Model 3 kostet 44.000€ ist jetzt kein Aufpreis für das mehr an Auto, Basis Auto Pilot, Wärmepumpe und die besser Software (auf die man bei VW noch warten muss) hat das Model 3 dann schon drin, zumal das M3 mehr Reichweite hat. Die Ausstattung kostst beim Cupra Extra.

@@Tobse1556 falsch. Tesla zieht den Herstelleranteil bei der Preisangabe bereits ab. Der Preis liegt bei 46000€ für den Tesla.

Leider ja. Mit dem großen Akku kommt er gerade so in die Nähe eine Verbrenners. Dann liegt er aber schon bei 50.000€. Und mit den Jahren wird ja auch beim 77er Akku langsam die Puste ausgehen. Am Anfang noch 350km und nach 5-6 Jahren dann nur noch 300?? Elektroautos fahren sich phantastisch und haben ihre Vorteile, da gibt es aber halt diesen einen Nachteil und der wird mit den Jahren auch noch schlimmer. Unter 75-80kWh sollte ein Fahrzeug aus meiner Sicht daher nicht haben. Wenn man nur ein Auto hat und es auch länger nutzen will.

Lul die Qualität in nem Tesla ist um Welten besser. Ich besitze einen. Und bin den Born probegefahren, habe also den Vergleich.

@@AAXplosion Tesla hat auch oft gezeigt wie schlecht die Qualität ist vielleicht hast einfach Glück mit deinen Tesla und ich finde Tesla auch nice und ich bin schon gespannt auf das Model 2 hast du das Model 3 oder welchen hast du ?

@@ventura5563 ja ein M3 SR+. Die Qualität ist seit die Dinger aus China kommen durch die Bank weg super. Die früheren Modelle aus Amerika waren ne Katastrophe. Mittlerweile aber quasi keine Qualitätsschwankungen mehr. Die Chinesen können einfach besser Autos bauen. 😃

@@AAXplosion ok cool

Im Sommer ist die Reichweite deutlich besser und aktuell wird durch die softwaregesteuerte Akkuheizung leider ein sehr hoher Verbrauch vor allem auf Kurzstrecken erzielt. Das wird sich aber mit dem nächsten Update verbessern.

@@pixelfotografie danke für die Info

Welche Vorteile erhoffst du dir denn aus Wasserstoff?

Alle Hersteller haben angekündigt, dass in wenigen Jahren (Opel ab 2028) die komplette Flotte vollelektrisch fahren wird und keine Verbrenner mehr entwickelt werden. Und du glaubst immer noch nicht, dass Elektro die zukunft ist?

Wasserstoff wäre eine super alternative. Man stelle sich eine Welt vor, wo aus jedem Auspuff nur ein bisschen Wasser raus kommt und der Wasserstoff, CO2 neutral an der Tankstelle durch Solar oder Windkraft hergestellt wird. NEIN aber die Elektroautos mit ihren Akkus die die Umwelt mehr belasten als jeder Diesel oder Benziner es je könnten müssen gefördert werden. Rip an jeden der ein E-Auto hat und das Akku wechseln muss. Und RIP and die Umwelt denn das Akku und die giftigen und Teils nicht wieder verwertbaren Komponenten verpuffen ja nicht einfach. 🤷‍♂

@@dominicradosta4781 Du weißt aber schon dass ein Wasserstoffauto auch einen Akku hat? Und die Akkus können schon heute zu 98% recycelt werden. Wasserstoff bleibt ineffizient, die Brennstoffzelle anfällig. Naja die Hersteller freuts, die können weiterhin in der Werkstatt abkassieren.

@@AAXplosion Also ich vergleiche das immer mit dem Tesla von meinem Onkel, sein Model S ist gerade mal 8 Jahre alt und die Akkuleistung hat enorm abgelassen, von anfänglichen 300-400KM bei moderater Fahrleistung kommt er mittlerweile kaum mehr auf 280KM. Das Laden dauert ewig (ich weiß die ZUKUNFT bringt das inordnung), jedoch müssen Leute die gerade ein E-Auto fahren 60Minuten bis 100 Minuten an der Tankstelle stehen (hier bei mir in der Umgebung gibts kaum Supercharger, die jenigen die es gibt sind meisten so voll, dass man erstmal 10 Autos in der reihe Abwarten muss, bis man zum Laden kommt. Außerdem hat sein Tesla keine Garantie mehr, das Bedeutet jeder Pups kosten Sack viel Geld (Tesla meinte eine neue Batterie würde ihn knapp 25k kosten)... das Auto ist gerade vllt mal 40k wert. Wenn ich dran denke wie viele Dinge ich selber bei einem Verbrennt machen kann und die Ersatzteile einfach im Internet bekomme, dann will ich nicht in einem E-Auto hocken und bei jedem Pups am Antrieb oder Akku 10-30Tausen Euros zahlen... Die einzige Möglichkeit in der Zukunft E-Autos zu fahren, ist es diese zu Leasen oder zu Mieten (Elon sieht die Zukunft ja auch beim Mieten und nicht beim kaufen, da die Fahrzeuge alle viel zu teuer sind und sich die Preise einfach nicht bessern. Ich bleib bei den Verbrennern, bis sich mal die E-Autos "die sich auch gut fahren" von den Preisen mehr richtung 40-50k entwickeln und nicht auf die 150k gehen... BMW, Audi und Mercedes & Tesla, deren coole und flotte E-Autos kosten gerade um die 100-150k, wer soll ich sowas leisten. Einen VW ID oder einen BMW i3 will doch keiner fahren. Weiß nicht ob ich da blöd denke, jedoch hab ich noch kein E-Auto gesehen, bei dem ich mir dachte " WOW das ist es was ich will".

mehr Schein als Sein passt da ganz gut

Ich würde dich jetzt gerne freundlich darum bitten, dich nochmals über die gesagten Dinge zu informieren. Gehen wir mal davon aus es wäre wirklich alles so schlecht wie du behauptest.. Dein Diesel ist mit seiner Entwicklung am Ende und hat es nach über hundert Jahren nicht mal über 50% Wirkungsgrad geschafft. Was bedeutet, du tankst im Grunde Sprit für 2000km und lässt die Hälfte einfach einfach liegen. Aber das wäre noch gar nicht so schlimm wenn nicht schon bei der Produktion von Bezin und Diesel unglaublich viele Emissionen freigesetzt würden. Da spricht aber niemand von. Gib der Akkutechnologie noch ein paar Jahre und wir werden uns nie wieder über Reichweite und wie schädlich doch die Produktion ist unterhalten.

@@J.Hofmann Rein elektrisch hat keine Zukunft. In 10-15 Jahren sind bei jetziger Produktion von den Akkus die Rohstoffe für die produktion verbraucht. Natürlich geht die Produktion noch nach oben in den nächsten Jahren. Wasserstoff wäre eine Alternative zu dem Diesel und Benziner weil dann braucht man kein großes Akku mehr. Klar ist der Verbrenner aufgrund seiner Natur nicht sehr effizient aber es funktioniert für jedermann und nicht wie Elektroautos die ich Nachts nicht Mal laden könnte. Es gibt Menschen für die ein Elektroauto attraktiv ist jedoch für mich und den Hauptteil der Autofahrer nicht. Und das Diesel und Benzin in der Herstellung der Umwelt nicht auf die Beine hilft ist glaube ich jeden klar, auch unausgesprochen. Nur kommt jetzt das Strom produzieren für das Akku und das produzieren neben den normalen Antriebsarten noch dazu. Total überflüssig zu versuchen den ganzen Strom im Auto zu speichern und die ganze Zeit Gewicht mit sich zu schleppen der nicht sein muss. Vielleicht solltest du deine Sichtweise überdenken und nicht ich.

@@dominicradosta4781 Es sind jetzt schon Akkus in der Entwicklung die nur noch Rohstoffe wie Natrium benötigen, die wir in mehr als ausreichender Form zur Verfügung haben. Wie gesagt gibt der Sache noch ein paar Jahre. Ich würde entgegen deiner Bahuptung sagen, dass ein Elektroauto jetzt schon für die meisten Autofahrer eine praktikable Alternative ist. Ich lebe auf dem Land und kann nicht zuhause laden trotzdem habe ich mir noch nie Gedanken ums Laden machen müssen. Wenn die Infrastruktur erstmal weiter ausgebaut ist und ich zu jeder Zeit wenn das Auto steht Laden kann wird man über den Gedanken einer Tankstelle lachen😄 Wasserstoff als Alternative sehe ich etwas kritisch aus zwei Gründen: 1. Es macht erst Sinn Wasserstoff mit Strom zu produzieren wenn wir immensen Überschuss haben, da wir 5 mal mehr Strom brauchen für die selbe Reichweite als wenn wir es einfach direkt nutzen (Energie Umwandlung ist einfach immer für Arsch) 2. Mir gefällt der Gedanke nicht, mit einem mit hochexplosiven Gas gefüllten Tank der auch noch über 350 Bar hat rum zu fahren. Und zum Thema Gewicht und schwere Akkus bei Elektro Autos: Es sind keine Blei Akkus mehr.. Mein Model 3 wiegt 1825 kg und ist genau so groß wie mein Audi A6 C5. Der Audi wiegt ca. 100kg weniger hat aber auch Nicht mal einen Bruchteil der Sicheitseinrichtung.

@@J.Hofmann er hat sich halt noch nicht informiert! 😁🤷🏽‍♂️

@@J.Hofmann Es gibt einfach so viele Sachen die gegen ein Elektro Auto sprechen. Und gerade gegen Tesla als Firma an sich. Versuch Mal ein Teil zu kaufen bei Tesla und sag du möchtest das gerne selber reparieren. Eh ja, leidiges Thema bei Tesla. Ich glaube das war sogar ein Model 3 bei welchem eine Kühlleitung am Akku gern Mal bricht bei Schlaglöchern (weil Plastik) und was will Tesla dann machen? Ja ein neues Akku, was denn sonst? Einfach nur traurig... Wasserstoff ist von der Energie Umwandlung sehr effizient und davon kann man in Massen herstellen wenn man es denn fördern würde. Der Strom der benötigt wird ist bei weitem nicht so hoch wie man erst annehmen wurde. Nebenbei kann man beim Herstellungsprozess von E-Fuels ( die bis zu 25% sauberer sind gegen normalen Benzin ) einfach an einem bestimmten Punkt aufhören und Wasserstoff statt E-Fuels produzieren. Und man kann es permanent an jeder Tankstelle produzieren wie schon gesagt mit einfach ein paar solar Zellen aufm dach. Klimaneutral. Erklär das Mal dem Strom in deinem Akku. Der gute Atomstrom aus Belgien der da drin steckt weil die aktuellen Methoden der Strom Herstellung einfach zu teuer sind. Gas Fahrzeuge stehen auch unter Druck und hab bisher noch nie gehört das Gas gefährlich sein soll. Vielleicht ist der Betriebsdruck bei Wasserstoff höher und macht die Sache "gefährlicher" aber zum Glück leben wir in Deutschland und die Sicherheit wird vorgehen, wie immer. Ein brennendes Akku will ich in meiner Lebenszeit nicht erleben. Es sind btw seid 10 oder mehr Jahren neue Akku Technologien in Entwicklung die jedes Mal das Akku bald revolutionieren sollen. Bis jetzt sieht man davon genau 0% es sind immer noch Lithium Ionen Akkus mit etwas veränderter Technologie und hier und da etwas anders um dann am Ende 10% mehr Energiedichte heraus zu bekommen. Elektroautos gab es schon vor dem Verbrenner oder eher zeitgleich und ich hoffe einfach das der Trend Elektroauto ganz schnell wieder weg geht. Ich wünsche es niemanden und ich hoffe das an deinem Tesla nie was dran sein wird denn wenn doch dann wird das für dich teuer oder ein Horrortrip und teuer. Vorausgesetzt du bist ausserhalb der Garantie natürlich. Währendessen ist das egal. Wenn du als Individuum zufrieden mit deinem Elektroauto bist dann kannst du dich glücklich schätzen denn so ein Auto ist leise, stinkt nicht und hat Drehmoment. Aber vergiss nicht das irgendwo der Lärm und die Schadstoffe im Überschuss permanent irgendwo anders produziert werden nur das du vor Ort den Luxus hast zu sagen das du emissionsfrei fährst. Ist wie bei einem Staubsauger den Motor nach draußen zu verlegen. Du hast Ruhe, die Leute die sich dann aber mit dem Lärm dann herum schlagen müssen interessieren dann wohl eher weniger. Ach und Lithium bleibt dennoch eines der Hauptbestandteile der Akkus, welches ganze Landstriche in zb Spanien zerstört. Dort wird nie wieder irgendwas leben geschweige denn wachsen. Nein fracking und Ölfelder sind auch nicht cool aber das ist was wir gerade haben und eben am effizientesten ist weil die Akkus noch nicht so weit sind. Bei allem positiven was du für gut hälst am Elektroauto gibt es einfach bei jedem Punkt zu viele negative Sachen. Außer bei Wasserstoff. Gibt genug, ist billig, ungefährlich und man hat wieder keine Probleme mit dem Laden. Also ich sehe da keine Nachteile nur einen Haufen von glücklichen Menschen die billig und klimafreundlich durch die Gegend juppeln