뒷 유리 도기 윈도우도 좋지만 도요타 툰드라 처럼 그냥 전동으로 전부 열리는 것이 더욱 멋지다고 생각합니다. 그리고 픽업 문짝은 하부를 스커트 형식으로 만들어야 편리한데......흠...
@footstep0024 күн бұрын
나중에 전기차 버전도 나온다고 알고 있는데 좌측 후면 클래딩이 현재는 주유구 커버로 되어 있는데 그곳이 전기차의 경우는 충전구 커버가 되겠네요. 그나저나 이 차량의 전기차 버전도 나올거라면 미국의 전기 픽업들처럼 프렁크쪽 구성도 좀 더 신경써서 만들었으면 하네요. 미국 전기 픽업의 경우 규모도 좀 더 키우고 무엇보다 문턱을 최소화 해서 물건을 넣고 빼기 용이하게 만들어 프렁크도 실용적으로 제대로 쓸만한 공간으로 만들기 시작한 걸로 알고 있습니다. 기아 전기픽업 같은 경우도 그런 부분까지 좀 더 신경써서 만들면 좋겠네요. 거기서 좀만 더 신경쓴다면 프렁크 내부에도 전원 공급단자 녛는 것도 고려해볼 수 있겠죠. 그 또한 요즘 넣기 시작하는 추세인 걸로 알고 있습니다.
렉스턴칸도 한국에선 큰데.. 이건 너무 큰데 ㅋㅋ 모하비 단종 시키고 내놓는 만큼 렉스턴SUV를 위에 두는 느낌의 렉스턴 스포츠처럼 좀 저렴하게 안나오고 모하비보다 비싸게 나올 느낌임
@song2912805 күн бұрын
"모하비는 계속개발"될것같은데요?? 모하비는 군대에 납품되는걸로알고있습니다..!!
@uncle_park465 күн бұрын
모하비랑 상관없는차란다 그놈의 아는척이 문제야 문제🤧🤧
@vegaagev5 күн бұрын
@@song291280 지금 군납 들어가는 차랑 모하비는 별 관련 없어요
@user-tj4cx9zf2u5 күн бұрын
사실상 모하비의 후계자리는 ev9이 받은거고 그 모하비의 프레임을 이용해서 픽업만든게 타스만이죠. 또한 그 모하비 프레임과 파워트레인을 활용해서 나온게 k-151 소형 전술차고요.
@ReignOfMoE5 күн бұрын
@@uncle_park46아마 k-151 말씀하시는듯? 그게 모하비 뼈대랑 엔진을 개량해서 만든다고 들었던 것 같아요.
@user-xm8qo1tr3x5 күн бұрын
이거 꼭 타스만 좋겠다
@user-uv2pn1lk9k5 күн бұрын
트럭배드 안 덮으면,, 음료수캔, 쓰레기 들을 매일 던져 놓더라고요
@JohnDoe-im1pv3 күн бұрын
내 전용 쓰레기통인디 ㅋ😅
@user-vs9qi4xe1t3 күн бұрын
캔 따로 플라스틱 따로 공간 만드세요~
@user-di9pe1ql7m5 күн бұрын
미국 아재들 좋아하게 생겼네.
@sunchon92295 күн бұрын
미국에서 트럭만 많이 타고 있는 사람인데.. 클레딩이 밑까지 내려오게 옵션은 해주시면 좋겠네요..라이트랑 그릴사이도 좀 넓어보이는데.. 그릴이 차라리 더 크게 가서 앞에서 볼때 더 웅장한 느낌이면 좋았을거 같아요.. 아마 옵션으로 나중에 더할수 있을거 같네요.. 미국에서 모하비(보레고) 타다가 너무 빨리 단종 되서 아쉬웠는데요.. 미국이나 호주는 차가 큰차들이 많아서 커보이는것도 좋아요.. ^^ 옵션으로 몇가지 달면 더 예쁠거 같기는 하네요.. 정말 판매 잘되서 북미도 들어오면 좋겠네요.. ^^
@user-gw5kz6ok6t4 күн бұрын
4인치 튜닝시 휀더 부분이 어떻해 될지도 궁금하네요 ㅎㅎ
@mikeshinzo5 күн бұрын
디젤 가솔린이라닠ㅋㅋ😂 기존 픽업트럭과 박터질듯 과연 경쟁력이…
@user-cf6on8ke2m5 күн бұрын
미국적인 감성과 한국적인 편의성이 라면 정말 어마무시하고 또 연비도 좋게 만들었을테니 대항마가 없어 보이네요 역시 기아가 기아스럽게 만들었다 하겠네요 영상 잘 봤씁니당^^
@PIGFLOWER55 күн бұрын
설마 부산인가...ㄷㄷ 벌써올라오다니
@CrayonPop221 сағат бұрын
군용 픽업트럭을 기아에서 만들기 때문에 은근 기대가 됨 기술력은 충분하다는걸 알거든
@vnfma74 күн бұрын
이차나 gmc 풀픽업도 한국에서 돌아다니니 fta로 소량들어올 사이버트럭도 한국에서 못탈이유는없는듯 물리적 사이즈는 충분히 가능하고 fta로 수요충족수준의 물량까지는 문제없이 들어올수있는데 관건은 테슬라의 수요충족할수있는 양산일듯 싸트가 북미표준으로 만들어진 차라 해외 규정에 안맞아서 수정해야 출시할수있는 나라들이 많은데 한국은 fta로 그대로 북미기준대로 들어올수있는데 이런 나라들 중에 한국 순서까지 오려면 몇년기다려야할지 ㅠ
@user-ym9qs1qr4u5 күн бұрын
가격만 적당하면 진짜 사고싶네.
@jakarlm19114 күн бұрын
너무 멋지네요
@achieve7race5 күн бұрын
멋집니다 타스만!😊
@sdw17372 күн бұрын
유툽에 돌아다니는 예상 디자인데로 안나왔으면 하는 기대를 해봅니다 멋있게 나오길😂
@jhh14255 күн бұрын
픽업 하이브리드 나오면 한번쯤…
@user-vg6nj9dc2t5 күн бұрын
주차장 좁아.. 대형픽업은 픽업시장을 진입하려면 어쩔수없긴한데 국내시장에는 많이 안퍼지면 좋겠어요😂 중형급이나 확산되면 좋겠네요 큰차사는건 좋은데 차고지 증명제 도입되면 좋겠고 주차장도 요즘 차량에 맞게 주차라인 규정화해주면 좋겠음
@CrayonPop220 сағат бұрын
차고지 증명제의 문제점이 너무 커서 안하는겁니다. 화물차량을 차고지 증명제가 되어있는데, 차고지와 차량의 거리가 너무 멀어서 부작용이 꽤 많습니다. 길거리에 매일 주차되어있는 화물트럭들이 거기있는 이유중 하나가 차고지 증명제입니다
아쉬운점 좀 보이네요. 일단 휀다 가니쉬가 헤드라이트나 연료 주유구랑 결합된 디자인이면 오버휀다 튜닝이 힘들거나 불가능할수도 있겠네요. 오프로드 차량들은 오버휀다 튜닝을 자주하는데 말이죠. 그리고 오프로드 다니면 튀긴돌에 기스가 얼마나 많이 나는데, 휀다부분을 플라스틱으로 다 덮지도 못하게 저렇게 눈썹마냥 디자인한건지 캐빈과 적재함 이어지는부분도 일반적인 픽업들과 살짝 다름. 캐빈쪽에 적재함 턱(?) 이 없어서 배드커버 설치할 때 기존 상용 제품들이 잘 안맞을거 같음. 픽업트럭에 어울리지 않는 쓸데없는 디자인적인 기교가 보임.
@user-hz1fr2qy1b4 күн бұрын
이거 사야겠다 어여 나와라~
@user-jl1vp9lc8g5 күн бұрын
전기차로 나오면 엄청나게 쓸만하겠는데
@heaye4 күн бұрын
주말농장 가기 좋음?
@runrinie5 күн бұрын
하루에 영상 3대 ㄷㄷㄷㄷㄷ
@maomaodalim62902 күн бұрын
달리는 근육식빵 같아요 😂 그런데 멋지게 생겼어요!
@slwa1002Күн бұрын
지금 랭글러 글레디에이터 타고 있습니다 아주 만족합니다. 허나 타스만이 디젤에 수동 모델이 있으면 삽니다. KN 이 엠블럼도 좀 어떻게해라.
@chlrkd05065 күн бұрын
랩핑컬러가 화려해서 그렇지 토레스픽업대비 더 멋지다 라고 말하기도 힘들다 가격차이가 ㅎㄷㄷ 할꺼같은데 난 그냥 저렴한 토레스픽업에 한표
@user-pg4ld9gj7s20 сағат бұрын
전기픽업트럭이면 진짜 바로 산다
@jamescokemilk-bu3pj5 күн бұрын
pbv 출시 일자 나왔나요?
@1smg565 күн бұрын
장갑차를 만드셨네
@somehowfamily5 күн бұрын
그나저나 이번 모빌리티쇼 아이오닉7 안나오나요? 왜 얘기가 없지?
@user-pg4ld9gj7s20 сағат бұрын
안나온다고 했습니다
@user-vf3re4nm4d5 күн бұрын
픽업출시후 suv도 출시희망한다
@user-hl4pv1rl9m4 күн бұрын
일단 현기차 신차면 존버해봐야지 초기결함 더럽게많을텐데
@user-cz6tu7ho8g5 күн бұрын
(기아)타스만 멋있다.
@inu_k5 күн бұрын
타스만 하이브리드 나오나요?
@abslutevalues5 күн бұрын
보닛 앞쪽 파팅라인 왜 저렇게 둥글게 잘랐는지 질문해주세요~
@mocar_official5 күн бұрын
아 저 부분에 그릴이 있습니다.
@user-je3ut2wb4kКүн бұрын
스팅어 디자이너... 스팅어는 진짜 인생작이다
@user-tq3yf8hr4pКүн бұрын
실제로 보고 왔는데 화면에서 보는것보다 엄청큽니다.. 칸 콜로라도 저리가라입니다.. 크기보고 깜짝놀랐어요
모카는 이번 모터쇼에 무슨 회사차를 타고 가셨나요? 이런 경우(시기 포함)에는 아이오닉 N을 타고 갔으면 어땠을까 생각해 보네요 아이오닉 디자인이나 현대 그리 좋아라 하지 않지만 카 유투버가 모터쇼에 특별하 이유 없으면 뱅기 보다는 차 몰고 가는게 어찌보면 당연하고 이시기에 극찬을 하신 아이오닉N의 일반 장기 실주행기를 보기도 딱 좋은 시기가 아닌가 싶습니다 BMW 7 시리즈 타고 모터쇼 가는건 특별한 의미도 없고 보여주기도 민망하지 않나요? 그런데도 아이오닉 N 을 사야하나 말아야 하나 투표를 해야 하나 싶네요 BMW 7 시리즈를 사실 때는(이미 사셨다면) 그리 오래 고민하고 투표까지 할 거였는지요? 모카정도의 차 유투브가 아이오닉 N을 사지 않았어야 할 이유가 더 궁금한 1인입니다
@user-si9bx2fi4y5 күн бұрын
포장때문에 상품가치 뚝 ~😂😂😂
@Lee-nk3un5 күн бұрын
타스만 전장이 어떻게 되나요?..
@jiwonch24 күн бұрын
5.4m 라는듯요
@CrayonPop221 сағат бұрын
칸이랑 똑같은 5.4정도 되보임
@jyd8260able5 күн бұрын
레인저 랩터의 하체를 따라 갈수 있을까
@CrayonPop220 сағат бұрын
충분하지 군용 픽업트럭 만드는게 기아거든 두돈반, 5톤 하체 개튼튼한거 알잖어
@bingpoint5712 сағат бұрын
전세계 시장에서 No.1 판매량과 픽업트럭 TOYOTA 일수밖에 없는 이유중에 하나다
@user-xs9tr5wu9x3 күн бұрын
칸의 자리를 양분하겠네요 ㅋㅋ
@zxiopas35 күн бұрын
호주 남부 섬 이름이 타즈매니아인데 타즈만이라고 읽는게 맞지 않나요? 타스만보단 더 발음도 멋진데
@60truck5 күн бұрын
이대로 나오면 KGM 안심한 듯..
@SuperTK19875 күн бұрын
스노클링?!
@monga95035 күн бұрын
요번 모터쇼에서 K8 페리는 없는걸까요??
@University_KR5 күн бұрын
페이스 리프트하고 나면 살만할라나?😂😂😂
@user-wx6rs1nx9l5 күн бұрын
얼마나 하려나... 지엠씨 대체가능하려나
@yongsunlee94515 күн бұрын
주차하기 힘들겠다!😮
@user-fx6nb7ry2v5 күн бұрын
글쎄... 멘트는 아부성이지만 무쏘가 사라지고 카이런이 나타났을 때의 느낌이랄까. 멋짐이 안보인다는... 실패작이 될거라는 거에 500원 겁니다.
@user-ob2ux8to8r4 күн бұрын
친환경 브랜드 된다고 내연기관 줄이겠다고 해놓고 갑자기 대배기량(디젤,가솔린) 대형픽업이라......
@user-tj4cx9zf2u5 күн бұрын
디젤이 좀 애매하네요 직렬 6기통은 이미 접은지 오래고 s2 v6디젤은 앞으로 나올 배기가스 규정 통과가 안되고. 그렇다고 기존 2.2 쓰기엔 2.2 후륜 구동형 엔진도 gv70에서 나오다가 단종된 상태고..
@60truck5 күн бұрын
디젤은 안 나옵니다. 현재 2.5 휘발유 터보만 확정되어 있습니다.
@문영훈5 күн бұрын
@@60truck영상에서 나온다던데요?
@user-vg6nj9dc2t5 күн бұрын
국내는 디젤의 규제가 진행되고 점차 소비가 줄어서 안나올거같고요 호주로 수출하기위한 라인업이에요
@konglae5 күн бұрын
전기 아니면 의미 없다
@user-rq9uy4nl9n2 күн бұрын
한국에 픽업트럭이 필요하긴 한가?라고 질문을 던져본다. 왜 그런가 누구든지 지나가는 픽업이라는 자동차들을 살펴보라 100대 중 한 두대가 픽업역활을 하지 거의 다 적재함에 탑 올리고 suv가 되고자 한다.
@user-yp9mb7gf3o5 күн бұрын
픽업사서 바디업 바로 하시는 분 이 계실텐데 오버휀다에 문제가 될 수 있을듯 하네요
@hes33065 күн бұрын
크고 길고 좋긴한데 타이어 위치라고 해야하나요? 차체 길이에 비해 좀 많이 앞쪽에 쏠려있는? 느낌 타이어는 좋은 거 넣어주네요