@@iliwa82 T5등급부터 인포콘내비가 기본적용 이지요... 이는 곧 실시간 무선업데이트가 가능 하다 보시면 됩니다~
@user-iy2fb3lz2i2 жыл бұрын
쌍용 토레스 이번에 진짜 대박나세요...디자인 이쁘고 감성적입니다. 대박나서 쌍용이 다시 한 번 무쏘의 신화를 쓰는 모습을 보고싶습니다. 쌍용차 임직원 여러분 화이팅!!
@user-cm2sy2tn5r2 жыл бұрын
무궁한 발전을 기원합니다. 설명을 너무잘해주셔서 질리지가 않네요. 모카 대성기원.
@jjajangbab2 жыл бұрын
5년전부터 꾸준히 보고 있었던 사람입니다 ㅋㅋㅋ 토레스 영상 다른분거 올라오는대로 시청중입니다 근데 역시나 한용님이 제일 듣기도 좋고 이해하기도 쉽게 설명해주셔서좋네요
@jink29082 жыл бұрын
어려운 시국에 쌍용도 대박나시길 바랍니다.
@seochiwon2 жыл бұрын
역시 모카는 스케일이 달라요^^ 4천만원짜리 선물이라니욧!! 완전 기대되네요^^
@injaejo71812 жыл бұрын
좋은 톤으로 항상 객관적인 차리뷰를 해주셔서 감사하게 보고 있습니다^^ 쌍용차에 대한 선입견이 강하게 있었는데 토레스는 외관부터 차내부까지 신선한 충격이네요~ 80만 구독자 진심으로 축하드립니다^^
@sting1471ify2 жыл бұрын
쌍용타보면 진짜 기대이상이고 좋아요
@user-xx9vn7op1n2 жыл бұрын
차 설명 알아듣기 쉽게 해주셔서 감사합니다! 항상 잘 보고 있습니다 곧 80만 축하드려요!! 모카 흥해라 포에버!!
@user-hf4nc8ug4n2 жыл бұрын
점점 쌍용이 마음에 쏙 드네요. 꼭 성공해서 대박나길 바랍니다.
@hooniepark1792 жыл бұрын
토레스는 확실히 쌍용이 다시 살아나겠다는 강력한 의지가 느껴지는 차종임ㄷㄷ
@user-ik5vk9yn8d2 жыл бұрын
앞으로도 대성하세요~~! 항상 잘챙겨보고있습니다!!
@hamhajiye2 жыл бұрын
모카님 덕분에 3년전 소나타 샀는데, 이번엔 토레스가 저의 마음을 흔드네요. 좋은정보 항상 감사드립니다. 100만까지 화이팅🙂
@user-kk6go8eq7b2 жыл бұрын
좋은, 유익한 정보 고맙습니다.
@TV-yd2ir2 жыл бұрын
쌍용차!! 이번에 제대로 만든 것 같습니다... 👍👍👍👍👍 토레스를 계기로 일어설 수 있기를 바라봅니다..!!
@uuusi-7349-gk2 жыл бұрын
쌍용이 토레스로 흥했으면 좋겠네요 ㅎㅎ 아차.. 이벤트도 무척 기대되네요 ㅎㅎ
@user-th9ze8cu6p2 жыл бұрын
매번 너무나도 유익해서 감동이에요😆
@bachookimchi2 жыл бұрын
쌍용의 성공과행복을 기원합니다.
@user-iw3cz4re6m2 жыл бұрын
매일 보기만 하다가 오늘 구독과 좋아요 알림까지 세트로 하고 갑니다. 계속해서 좋은 영상, 정보 부탁드립니다.
@user-xt4gz3ix6s2 жыл бұрын
모카는 자동차 역사나 내용등을 같이 설명해주시니깐 이해하기가 편합니다........
@user-vb5xq7lr9e2 жыл бұрын
뭐든 좋은차와 가격 거기에 성능과 디자인까지 갖추면 당연히 잘팔리겠죠 현기차와 차별성이 눈에 들어와 쌍용차가 회심의 한방을 크게 먹일거 같네요 일단 저도 사고싶어서 많관중입니다 ㅋㅋ
@user-wk7qh9bv3x2 жыл бұрын
진짜 저 가격에 저 디자인에 저 옵션이면 최고다..솔직히 최근 봤던 국산차중에서 깡통사도 만족도가 가장 높은 차 일듯
@user-kq3vx2el9t2 жыл бұрын
토레스 T7 아이언 메탈 구매했는데 구매하기전부터 토레스 나오는 모든 유튜브 찾아보게 되네요. 단연 여기가 최고!!! 4000만원차에 눈이 어두워져서 구독 꾹 눌러요ㅋ 100만 가즈아~~~~
@user-qz3542 жыл бұрын
오늘도간만에영상잘봤습니다.넘힐링되어요
@shin66732 жыл бұрын
어쩜 딕션도 좋으시고 라이브도 잘하시고 건강잘챙기십쇼 화이팅
@184_Kwon2 жыл бұрын
사실 쌍용차에 대해 큰 기대감이 없었는데, 이번 토레스를 계기로 나중에 나올 차에 대해 기대감이 점점 커지네요. 항상 유익한 정보 알려주셔서 감사합니다~
@user-cu7js6sj2o2 жыл бұрын
와~~차분한 목소리와 꼼꼼한 설명 좋아요~ 토레스 디자인 넘 멋져요~ 기능도 세련되고 아!!~차 바꾸고 싶다.
@goldstory72 жыл бұрын
80만 구독 너무 축하드립니다 ^^ 깔끔한 진행너무 믿음과 신뢰가 가요 차에 관심도 엄청 많이 갖게되구요 무더운 여름 건강유의하세요!!
@dd992972 жыл бұрын
안전망치 진짜 맘에드네요 기능도, 쌍용의 마인드도
@alwayssalam2 жыл бұрын
안전에 대한 부분에 대해 자세하게 설명하신데 대하여 매우 칭찬합니다. ㅇ 가급적이면 외기순환 모드로 두라고 한 부분 ㅇ 비상탈출을 위한 망치 사용법과 비치 방법 및 의무 비치 등에 대한 적절한 제안 앞으로도 좋은 내용 부탁드리면서, 감사합니다.
@sanghoonlee84302 жыл бұрын
진짜 찐이네요!! 우리 모카형님도 이 영상을 찍기위해 진짜 많이 관찰 하시고 생각하신거 같습니다!! 토레스 흥해라!!
@jidan01032 жыл бұрын
진짜 모카는 진짜다..한마디 한마디가 귀에 쏙쏙 박히는 발음과 단어들이 너무 좋고 내용도 좋고 중립적으로 설명해주시는게 신뢰가 갑니다. 백만까지 빠르게 가즈아~
@DIGh3452 жыл бұрын
일반 시청자가 이런 댓글을 달까..? 내용에 대한 소통도 아니고 채널 칭찬은 낯간지러운 댓글이다
@srruckc83782 жыл бұрын
@@DIGh345 솔직히 보면서 감탄이 나오긴 함. 다른채널들 보면 최소한 한두가지씩 아쉬운 점들이 보이는데 모카는 그런게 딱히 없음
@user-nx1by7yc3t2 жыл бұрын
@@srruckc8378 ㅇㅈ이요
@010814084652 жыл бұрын
토레스 외관이 아주 멋지네요. 다른 차를 보고 있었는데 토레스가 더 가성비가 좋아 보입니다.
@user-sv1mr2en3h2 жыл бұрын
쌍용 진짜 대박나길 소비자들 선택 폭이 넓어지길... 상세한 설명 감사합니다...
@user-pb2xk8ol6g2 жыл бұрын
몇대 팔아주세요
@user-qq9mv2tk7g2 жыл бұрын
모카 처음 시작때부터 신랑이랑 보기 시작했어요, 차알못도 이해하기 쉬운 설명 감사해요 , 신랑이 넘넘 좋아하는 채널!! 흥해라 모카!!!!
@user-wb8xk4gs9u2 жыл бұрын
설명 깔끔하고 알아듣기 쉽게 해주시네요. 특히 반도체 부분요
@user-wi3uf1wl2n2 жыл бұрын
김한용이 가장 신뢰가 가는 채널을 운용 하는 듯 합니다.
@user-qc6mh4it2f2 жыл бұрын
블루색상 개인적으로 너무 맘에드네요.. 셀토스랑 고민중인데 토레스로 간다면 블루로 구입하려합니당 ㅎ
@mi_mone2 жыл бұрын
좋은 정보 감사드려요~~차알못인 저도 이해가 쏙쏙되게 설명해주셔서 감사합니다♡
@jjhh98752 жыл бұрын
여러 자동차 유튜버 채널도 시청하고 있지만 한드래곤 삼촌 채널이 지루하지도 않고 핵심만 쏙쏙! 재밌게 잘 알려주시는거같아여 ❣️ 구독자 백만 까지 가는 날까지 홧팅 ! 토레스 시승기도 기대할게요 ~
@Koreajd8422 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. 쌍용이 이번에 이를 갈고 만들었다는게 느껴집니다. 반도체 설명부터 이해하기 쉬웠습니다. 쌍용이 이렇게 할 수 있었으면서 지금까지 안행왔다는 점이 조금 아쉽습니다. 토레스의 사례를 잘 기억하고 앞으로 개발하는 신차들도 간절한 마음으로 잘 만들어 나간다면 다시 그 예전의 쌍용으로 돌아올 수 있으리라 믿습니다.
@user-wl5pn5go8o2 жыл бұрын
노조들 많이 그만둔걸로 알아요 ㅋ
@user-nz5ec8jl3k2 жыл бұрын
칼을 진심을 다해 아주 무섭도록 갈았단 느낌이 팍 드는군요.ㅎㅂㅎ진심 흥할듯합니다.시승기 어여 보고싶어지는..ㅎㅎ
@user-un5yu9wd2u2 жыл бұрын
너무 진지하게 너무 집중해서 보고있다가 ,, 자석 붙는소리에 소리질렀습니다 ㅜㅜ 너무 좋은 내용 감사합니다
@zackhury-15682 жыл бұрын
누구보다 빠르고 디테일한 설명 너무 감사드립니다 목소리 너무 좋으세요 :)
@dailylifeof60962 жыл бұрын
잘봤습니다. 여러분들이 있기에 우리가더 신중하고 정확한 정보를 얻게되는것 같아요 항상 응원 하고 고맙습니다. 화이팅!^^♡♡
@user-hk8ws6zv3m2 жыл бұрын
역시 클라스 오지네요 ㅎ 토레스 사전예약자로서 자세한 설명 감사합니다 구독자 100만 골드버튼 갑시다 ㅎ
소개내용의 질이 다르네요. 뭐가 다르겠어하는 생각도 있었는데. 진짜 역시 김한용님이십니다. 김승현 안피디의 스포릴러랑 김한용의 모카랑 이 두 채널은 감탄하며 보다보니 ㅋㅋㅋ 몰입도가 엄청나요. 시승기 진짜 기대됩니다. 그리고 18:48 진짜 몰랐어요. 왜 자꾸 바뀌지?했는데 아~~~ 제네~수입~아니고 ㅋ꙼̈ㅋ2002년식 SM525V입니다. 하하 22:13 이거 따로 살 수 있음 좋겠네요. 근데 뭐라고 해야 검색할 수 있을까요? 궁금하네요. 하이브~ ㅜㅠ 와. 진짜 된다면 ㅜㅠ 지금 예약 취소합니다. ㅜㅠ
@user-yc4xo2hd4f2 жыл бұрын
김한용님 항상 잘 되실길 바랄게요 차를 알아가는중에 항상 좋은 정보 감사드립니다 🙇🏻♂️
@user-se3bs4ko1l2 жыл бұрын
토레스 엄청 많이 찾아봤는데 가장 간단명료하고 귀에 쏙~ 들어오는 설명을 해주셔서 몇번 다시 보고있어요~ 고맙습니다!
@user-pz4nh9yg3g2 жыл бұрын
토레스 쌍용이 정말 크게 사고친거같아요. 성능이 모르겠지만 디자인은 최고~
@drose66502 жыл бұрын
작년 12월에 쏘하 계약하고 아무 생각 없이 기다리고 있는데 토레스로 갈아 탈지 많이 고민되네요 서라운드뷰 꼭 넣고 싶은데 없는게 너무 아쉽습니다.ㅠ
@qbang02122 жыл бұрын
토레스 흥미있게 보고있었는데 이벤트 정보까지 보다니 좋네요!
@dragons95292 жыл бұрын
아주 멋지네요 상세한 설명 감사합니다~~! 이벤트도 기대돼요~~
@Asan_YeomChi2 жыл бұрын
턱없이 부족하다고....겸손도 하셔라.... 한용이형 깔땐까고 칭찬해줄땐 해주고 깔끔하고 군더더기 없는 자동차리뷰ㅋㅋ그리고 차량에 관한 지식까지 최고입니다
@pillyahn12782 жыл бұрын
어쩐지 뭔가 통찰을 한듯한 디자인과 소프트웨어가 들어갔다 했더니..저렇게 젊은 연구진들이..
@nineoctopus2 жыл бұрын
감사합니다 두근두근 거리네요 항상 잘보고있습니다요^^!!
@user-jl1et8yv9d2 жыл бұрын
내용도 알차고 딕션이 좋아서 편안하게 정보에 접합니다. 감사합니다~~
@user-nd1pj9su5o2 жыл бұрын
토레스 대박 쌍용 힘내서 현기차급 회사로 성장하면좋겠습니다.
@MKL23282 жыл бұрын
외기유입은 내기유입 co2센서가 없어도 타이머로 바뀌긴 하는거 같더라구요. 아이오닉, 벨로스터n, 쏘나타 다 자동으로 외기유입 되더라구요
@user-zj7cg4je1e2 жыл бұрын
다른 자동차유튜브보다 디테일하게 전문가다운 설명이 항상 신뢰가 가네요~무척 흡족하게 보고있습니다 감사합니다
@user-oo5nt2th6s2 жыл бұрын
^^디자인 대박이네요 각과 곡선의 적당한 형태~ ~ 제 스탈 입니다
@user-pk9xl7sb8u2 жыл бұрын
모카보고 차량 구매하고있습니다 응원합니다ㅎㅎ
@hun97442 жыл бұрын
위아레 동일 기능이 있어야 한쪽이 고장났을때 사용 가능할것 같네요... 터치 고장나면 아무것도 할수 없는 상황이 오니 오히려 양쪽에 기능을 두는데 편의적으로도 좋을것 같네요...
깔끔한 톤으로 독자들의 궁금증을 시원하게 설명해주시니 긴 영상도 부족한 듯한 기분입니다 다음 토레스 영상이 기대됩니다 ^^
@user-ck2bt4rc5v2 жыл бұрын
구독자 80만축하드립니다~~! 차를 잘몰랐는데 모카보면서 늘 배워요!!
@powershin122 жыл бұрын
토레스 군납용으로 들어가서 위장색 도색한 차 보면 진짜 멋질 것 같아요
@yoon70002 жыл бұрын
군대에서 군용으로 살까요?
@H.M.SON_72 жыл бұрын
오 괜찮은거같은데
@powershin122 жыл бұрын
@@yoon7000 코란도/렉스턴 스포츠랑 렉스턴도 들어갔는데 토레스도 들어갈 가능성이 있지 않으려나요
@saejhun22922 жыл бұрын
비쥬얼은 밀러터리 대박
@user-ke8zi5vv8x2 жыл бұрын
엔진이좀...ㅋㅋ
@user-jo3hg7cr4o2 жыл бұрын
쌍용아 흥해라!!! 그래야 현기가 긴장해서 단가랑 제품완성도에 신경을 쓰지..
@user-tx1rf8gz1w2 жыл бұрын
늘 잘보고 있어요^^* 많은 정보랑 도움얻고 갑니다~**
@Ohbabytouchthesky2 жыл бұрын
토레스 참 잘 나온 것 같어서 타보고 싶습니다. 계속 좋은 방향으로 나갔으면 좋겠네요
@chjsky12 жыл бұрын
13:42 리미터는 교통법규상 핸들에 있어야 합니다..
@ZephyR02542 жыл бұрын
저런 탈출장비는 법적으로도 의무화 할 필요도 있을거같네요
@user-um8sy1sl9j2 жыл бұрын
항상 많은 정보를 얻고 갑니다
@dabijeong34832 жыл бұрын
늘 알찬구성의 영상~ 좋아요~~~꾹 누르고 갑니다~^^
@hso0135able2 жыл бұрын
차 진짜 잘만들었다 렉스턴도 이런 혁신을 잔뜩 넣어서 나오길
@user-lj7hr5dn6n2 жыл бұрын
이런 거 꼭 있어야 돼 안전을 위해서 삼각대 보다 야간에 필수.
@PHOTOEXTV2 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. 요즘 매일 보고 있어요^^.
@user-oe9nd1tp4c2 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다 설명하시는게 정말 쉽게 정보전달이 됩니다 ^^
@user-xg2tr5zw8q2 жыл бұрын
토레스 비상탈출용 망치라고 해야하나? 정말 탐나는 물건이네요ㅎㅎ
@user-bo1sw5dg4q2 жыл бұрын
22:04 예전에 한 가족을 책임지시는 아버지께서 취미로 낚시를 즐기셨다가 급발진으로 인해 저수지에 빠져서 탈출을 못해 그 자리에서 돌아가셨다고 합니다. 운전석 도어포켓에 지정해서 넣어주는걸 보면 신속히 집어들어 탈출하기 위한 쌍용의 대처가 아닌가 싶습니다. 명복을 빕니다... 한문철tv 11517회 입니다.
@user-zn2nu4in2w2 жыл бұрын
꼼꼼하고 친절하게 잘 설명해 주셔서 저의 토레스구매에 큰 도움되고있어요~차량 구매하면서 이렇게 기다려지긴 처음이네요~김한용님덕분에 공부 많이하고있어요~감사드립니다~
@deukjaeyoon88992 жыл бұрын
80만 축하드립니다 잘보고 있어요 좋은 정보 감사드려요
@saejhun22922 жыл бұрын
트렁크 라이트는 사고시 트렁크 열고 후방 안전등 의도가 아닐까 하네요
@sangjin-son2 жыл бұрын
리미터 속도 제한 도로 나왔을때 그 속도로 제한해놓고 맘편히 운전하기 좋은 기능이에요 의외로 자주씁니다. ㅎㅎㅎ
@user-gm3yi1bw6s2 жыл бұрын
어댑티브 크루즈나 일반 크루즈 쓰면 리미트 쓸필요도 없지않나요?
@fog_cloud2 жыл бұрын
@@user-gm3yi1bw6s 그게 없는차들이 보통 리밋해서 쓰죠
@sangjin-son2 жыл бұрын
@@user-gm3yi1bw6s 크루즈 주행을 하지 않을때(하기 싫을때), 시내주행에서 속도제한이 바뀔때(예 어린이 보호구역) 에서 많이 씁니다. 크루즈 어댑티브 크루즈 존재유무 상관 없이요^^ 이럴때 이용하면 편합니다..(한마디로 크루즈주행 하기싫은데 앞에 카메라가 있거나 임시적으로 속도 제한이 확 줄을때 유용)
@user-ny6rd1jo9h2 жыл бұрын
영상 잘보고있습니다 !!
@user-cz7io9tr9c2 жыл бұрын
첫차 살려고 보기 시작해서 이젠 모든 영상이 올라오면 다보고 있네요 ㅎ 항상 감사합니다 ㅎ
@user-zh6ht5ww4b2 жыл бұрын
저 망치 ㅋㅋ 시내버스 맨뒷좌석에 있는건데 초창기때 그냥 걸어 놓은거 다들 훔쳐가니 현재는 케이블 타이로 꽁꽁 묶어 놓은 그것 ㅋㅋ
@sunrise18452 жыл бұрын
그러면 실제 사고 나면 못 꺼내지 않나요?
@user-zh6ht5ww4b2 жыл бұрын
@@sunrise1845 사고시 기사님이 직접 오셔서 니퍼나 커터칼로 끊어야죠..? 😅
@user-tj4cx9zf2u2 жыл бұрын
역으로 통합형 디스플레이는 오류로 먹통이 되면 저기능들을 전혀 동작할수 없다는 결점도 있습니다. 저 안에 기능을 많이 넣으면 넣을수록 오류시 문제가 커지죠. 그리고 통풍시트나 온열시트 같은 경우는 주행중에도 만지는 부분이라 시선을 덜 뺏기고 직관적이고 재빠르게 조작해야 좋은데 저런식으로 딜레이가 있고 순서가 있고 저 넓은 디스플레이의 일부분을 찾아서 눌러야 되는것도 어떻게 보면 차량 운전하는데 별로 좋지 않다고 봅니다. 현대기아껀 스위치 위치만 알고 있으면 바로 한두번 안보고 눌러도 동작하니까요. 다른 동영상 보니 저 하단의 통합형 디스플레이도 일종의 테블릿 이고 옆에 리셋 구멍까지도 보이는데 이런거일수록 오류로 멈출 확률도 높죠. 그리고 내비게이션 맵은 지니가 아니라 아이나비라고 합니다.
@gtr97942 жыл бұрын
영상에 언급된 대로 해당 반도체 수급을 못 하니 울며 겨자먹기식으로 채택한 것 같네요... 부디 최적화라도 잘 해서 오류만 안 났으면 합니다..
@Parksungyup2 жыл бұрын
저도 같은생각입니다. 출시 이후에 먹통되서 문제커질것같은 너낌이 심하게듭니다...
@ericjparkee2 жыл бұрын
물론 통합형 디스플레이, 버튼 싹 지우고 터치로 넣은 실내 구조가 실제로 쓰기엔 불편함이 크겠지만, 지금 쌍용이 보여줘야할 부분은 "기존 문법에 익숙한 자동차를 만드는 회사"가 아니라, 앞으로 쌍용이 어떻게 얼마나 크게 변하고자 하는지 그 의지를 보이는 중요한 단계라고 생각이 듭니다. 세계 각국의 자동차 제조사가 버튼을 빼고 터치로 넘어가는 시점에 쌍용 혼자 버튼식 실내 인테리어를 했다면 인터넷 댓글에서는 "터치식이 아니라서 쓰기 편하고 좋겠다!" 하겠지만 보통 사람들의 인식엔 "쌍용은 회사 망한다더니 실내도 별로 바뀌지도 않고 구닥다리네" 인식을 줄 위험이 있습니다.
@TV-pu3me2 жыл бұрын
쌍용은 현대 기아처럼 허투루 자동차 만드는 회사는 아닌걸로 아는데.... 쌍용차에서 급발진 소리는 못 들었고.
@ORANZMAN2 жыл бұрын
토레스 상당히 관심있게보고 있어요.오늘도 좋은영상 감사합니다 ^^♡
@user-qw7xs1tu3x2 жыл бұрын
망치 같은걸 넣어준거는 너무 좋은것 같습니다 최근에 전기차들도 저런 망치를 필수로 넣어 주었으면 좋겠습니다
@Rtyuoop777772 жыл бұрын
이번에 현대 기아 가 토레스 보고 자극을 많이 받을것 같네요 디자인도 별로고 거품만낀 비싼 차들로만 계속 해왔으니 앞으로 현대 기아 가 변하길 기대 해 봅니다
@user-et1wi9fp9x2 жыл бұрын
핸들에 버튼 많은 거 …. 저는 생각이 다릅니다. 버튼 많은게 훠얼 좋다고 생각합니다. 전방주시와 집중력을 잃지 않을 수 있거든요. 할 수만 있다면 핸들 주변에 다 모아주었으면 좋겠어요.