제네시스 G90 마일드하이브리드 시승기...1억 3500만원, 대한민국 가장 비싼 차

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Күн бұрын

제네시스 G90 마일드하이브리드 시승기...1억 3500만원, 대한민국 가장 비싼 차
0:00 인트로-외관 리뷰
5:36 G90 산책 시키기
9:22 실내 리뷰
12:12 뒷좌석 리뷰
15:47 주행 리뷰
24:45 레벨3는 어디갔지
26:09 엔딩
---
촬영: 정성운
편집: 정성운
자막: 이영빈, 유호빈
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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 748

@1mincook Жыл бұрын

00:23 아직까진 '현대차'의 끝판왕이라고 불리는구나...

@user-bn3rc8sp1f Жыл бұрын

뭐야 형이 왜 여기서 나와?

@Ssgt2012 Жыл бұрын

@user-dc6nh8nm1e Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ks9xv8cu9u Жыл бұрын

헉

@yourmoney- Жыл бұрын

'현대' 제네시스니까

@user-st1ng1qv6o Жыл бұрын

장점 단점 확실하게ㅡ해줘서 보기 좋아요~ 깔땐 까고 칭찬할땐 칭찬해줘야죠

@God_Diva Жыл бұрын

소비자 입장에서 장단점과 지식을 알기 쉽도록 설명해주시는 영상에 늘 배움과 만족감을 충분히 느끼면서 보고 있습니다. 항상 좋은 영상 만들어주셔서 갑사합니다.

@user-rq2ow4im4z Жыл бұрын

장단점 지적하는 디테일 수준이 진짜 ㄷㄷ.. 얼마나 요즘 자동차 트렌드에 대해 많이알고 소비자 입장에서 고민하는지가 느껴지네요

@user-oq1gz9sf2b Жыл бұрын

@@user-dz4lw8hf8p 저 차는 어짜피 자기 돈으로 뽑을 사람 별로 없지 않나요?

@parknayyo5200 Жыл бұрын

@@user-oq1gz9sf2b 그니까요 어차피 내돈 안들어갈거면 더좋은 수입차들이 얼마나 많은데 저차를 살까요ㅎㅎ

@user-tk9gj4mn5m Жыл бұрын

@@user-dz4lw8hf8p 서비스라도 좋으면...근대 수입이나 현기나 고객을 호구로 보니...참

@user-tk9gj4mn5m Жыл бұрын

@@parknayyo5200 서비스라도 좋으면...수입이나 현기나 소비자를 호구로보니 참

@user-oq1gz9sf2b Жыл бұрын

@@parknayyo5200 법인으로 외제차 못 뽑는 경우도 많아서

@skylightprism409 Жыл бұрын

전혀 다른 차종이지만 알핀 엔진 들어간 sm6 인스파이어가 정말 궁금해요 검색해봐도 깊이 분석한 글이나 영상이 하나도 없더라구요 기회가 되신다면 리뷰 꼭 보고싶어요

@sadmidi Жыл бұрын

리뷰가 전보다 더 직관적이셔서 알기 쉽네요

@v10engine67 Жыл бұрын

직관...

@user-oq1gz9sf2b Жыл бұрын

@@kukuk2603 이거 한국어 맞음?

@FlowerChuU.1004 Жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 얼빵없네

@user-xn9xu6pw5k Жыл бұрын

@@v10engine67 야호~

@vgov3264 Жыл бұрын

처음 봤는데 너무 재밌게 잘봤습니다 ㅎㅎ

@FluxMaestro Жыл бұрын

리뷰가 너무 좋다. 하나하나 다 맞는 말 뿐이다!

@user-je7gh8uv1o Жыл бұрын

리뷰 잘 들었습니다.😊 현대차 높은 분들이 이런 리뷰를 봤으면 해요.

@user-yy9hm8jq4m Жыл бұрын

뒷자석 dmb만 나오는 모니터 폼 미쳣다.

@user-er5fd5if3z Жыл бұрын

이야… 이번 리뷰는 디스가 많군요 디테일한 부분까지 지적하는거 같아 좋습니다

@user-er5fd5if3z Жыл бұрын

@@user-fu7hq4ns7l 그냥 융통성있게 알아쳐들으세요. 누가 현까라고 욕했나?? 주변에 친구없죠??

@user-rl6eb8wc4e Жыл бұрын

차알못도 알아 듣기 쉬운 설명을 해주셔서 항상 잘 보고 있습니다😊

@HoyaGod Жыл бұрын

역시 신형 G90은 젊어진만큼 흰색이 진짜 잘 어울리네

@agni5908 Жыл бұрын

그 어떤 영상보다 가장 자동차 설명에 대한 퀄리티와 재미가 높아요.

@Floyd_Mayweather Жыл бұрын

차를 잘모릅니다. 아시는 분 계시면 알려주시면 감사드리겠습니다 G90은 쇼퍼드리븐 차라고 하던데, K9처럼 오너드리븐 차로서도 좋나요? 아니면 G90은 오너드리븐으로 타기에는 좀 그런가요?

@user-uq7xd2vr6y Жыл бұрын

댓글 가관이네 ㅋㅋ 여기가 아쉽네 내수차별 어떠네 G90 못만들었네 이러는데 ㅋㅋㅋ 그 살 돈은 되긴 함? 아니 G80은 살 수 있음? 돈없는 뚜벅이들이 어떻게든 비싼차 보면 배아파서 까내릴려고 무지성 현까 하는거 보면 진짜 개웃겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 배아프면 그만큼 돈을 열심히 벌어~ ㅋㅋㅋ 니들이 그렇게 걱정해도 기업 사장들이 G90 타고 다니는 이유가 있으니깐 ㅋㅋㅋ

@user-yq2bv8db9u Жыл бұрын

신형.그랜져는 리어쪽 미등 활성화 설정에 들어가면 되는데 G90도 있을꺼에요

@project_bada Жыл бұрын

나중에 시간 되시면 MG차량에 대해서도 리뷰해 주시면 감사할 것 같습니다. 이번에 3년만에 태국 놀러갔는데, 신차는 전부 중국 자동차들로 바뀌었더라고요. BYD는 알고 있었는데 MG는 영국차라고 마케팅이 되어 있더라고요. 태국에서 제작되어 캄보디아나 주변 동남아시아에도 많이 팔리고 있다고 해서 궁금해졌습니다. 코로나 3년동안 일본차에서 급격하게 중국차로 바뀐 배경도 알고 싶고요. ㅋㅋ (일본차가 꽉잡고 있는 저런 시장에서 급격하게 들어갈 수 있다는 건 우리나라에도 위협이 되지 않을까 하는 생각도 들었습니다.)

@lg.k7668 Жыл бұрын

상하이차가 태국 공장 인수후 가격 경쟁력이 생겨서 시장에 자리잡음. 영국마케팅하는 브랜드. 매장에가면 절대 중국차라고 이야기 안함. 동시에 동남아에서 중국은 본받고 싶은 선진국 이미지도 가지고 있고. 화교들이 많아서 중국 드라마 예능 인기도 많아서 자연스럽게 홍보됨. 개인적으로 중국차중 가장 성공할 브랜드로 mg 예상. 유럽에서도 잘나가는 중.

@project_bada Жыл бұрын

@@lg.k7668 아하. 그런 비하인드가 있군요. 그러니까요. 뭔가 있을 것 같더라고요. 알려주셔서 감사합니다 ㅎㅎ

@dfrtu3006 Ай бұрын

태국에서중국드라마가뜬다고요?뭔미친소리지?

@project_bada Ай бұрын

@@dfrtu3006 자동차이야기 하는데 뭔 드라마?

@dfrtu3006 Ай бұрын

@@project_bada 멍청하신가???내가댓글단애가되도않는개소리쳐하는거에드라마얘기가있는데뭔???

@irocks1110 Жыл бұрын

계기판 디자인에 대해선 화려하고 우악스러운 디자인만이 좋은게 아니라 절제되고 깔끔한 디자인도 좋은 디자인입니다. 제네시스 브랜드 아이덴티티를 생각하면 절제감있는 쪽이 맞는 방향성이라고 보이구요. 다만 뒷좌석 모니터시스템은 진짜 정신 못차린 현대 뒷통수좀 쎄게 치고싶네요. 그냥 안드로이드 OS쓰고 OTT 넣어라 좀...못하겠으면 벤츠마냥 갤럭시 태블릿이라도 끼워넣던가

@user-ns8by8yu8k Жыл бұрын

요즘 시대에 DMB ㅅㅂ ㅋㅋㅋ

@cradleoffilth5024 6 ай бұрын

ㄴㅇㅇ의 하체 후리기 보다가 이 영상 보니 차 쥐뿔도 모르는 사람이 리뷰 하는 거 같지??

@bryanjinuoh8003 Жыл бұрын

비오고 어두운 날 후미등 없이 다니는 차.. 짜증납니다. 특히 고속도로에서 물안개 때문에 잘 보이지도 않는데.. 다른 차 후미등 보면 나도 켜야지 하는 생각이 안드는지..?

@Fooltany Жыл бұрын

차 관련 유튜브들 많이 보지만 모카가 가장 듣기 편안하고 공감가게 리뷰해 주시는 것 같아서 좋습니다. 너무 공격적이지도, 그렇다고 관대하지도 않아서 보면서 공감이 참 잘 되어요. 가끔 나오는 썰렁한 개그도 제 아재감성엔 잘 맞네요 ㅋㅋㅋ 제네시스 차량은 저한테는 너무 비싸서 항상 구매범위 밖이지만 럭셔리 브랜드인만큼 리뷰보니 참 좋다는 생각이 드네요. 언젠가 돈 많이 벌어서 이런 차량도 부담없이 타 볼 수 있었으면 좋겠습니다 ㅋㅋㅋ

@kyohwiseo568 Жыл бұрын

DRL상시온 하면 보증기간 내 더 많이 교체해줘야 하니 그런게 아닐까요? 심지어 5년보증인데...

@redarishem Жыл бұрын

담당 부서가 센스가 없는거지...... DRL 수명 20년이야.....

@gocat6761 Жыл бұрын

돌려까기의 장인다운 중립적인 까기 스킬을 잘보여주시네요. ㅎㅎ 전자식 수퍼차저 옵션이 600만원의 값어치가 있을까가 궁금했는데 결론은 그닥...인걸로 ㅎㅎ

@user-ym6kx1gb1v Жыл бұрын

아우디21년 a8l 운행 중인데 g90으로 갈아타면 다운그레이드 되는 느낌일까요?

@user-dk2zo7dd9y 11 ай бұрын

다운되는 느낌이죠..

@user-pu7ie9zs6w 10 ай бұрын

왜 갈아타실려고요?? A8l충분히 좋은차인데요??..ㅎㅎ

@user-wz3in3gp7h Жыл бұрын

수출용 싼타페 투싼에 마일드하이브리드 들어가있는건 ㅈㄴ게 충격이네 ㅋㅋ

@wedaehan167 Жыл бұрын

배기가스를 흉기에 맞추는 흉토부 덕분에 안넣어도됨

@victorkingz Жыл бұрын

2023년 뒷자석 모니터 DMB 실화냐??

@user-fc5dc5si2j Жыл бұрын

한용이형이 테슬라맛보더니 넷플 유투브가 쉬운줄암;;ㅋㅋ 아직도 테슬라밖에안되지않나

@riggs8146 Жыл бұрын

@@user-fc5dc5si2j 테슬라는 하는데 제네시스는 왜 못함?

@waynetomas2671 11 ай бұрын

저 후석 모니터 옵션 넣지말고 그냥 사제 태블릿 pc 설치하는게 더 이득입니다

@seungil99 11 ай бұрын

어차피 회장님들이 앉으니깐 뒤에서 뉴스나 보면 끝.

@user-rj2pq7zk7w Ай бұрын

엥 나 g90인데 뒷좌석에서 유투브 웨이브 왓챠 다 나옴

@slwowpdjfowksdkqpsk Жыл бұрын

와 이렇게 잘 까시다니 ㄷㄷ 최고네요

@hyun8678 Жыл бұрын

뒷 좌석 DMB 전용 디스플레이가 현대 플레그십의 현주소와 수준을 말해주는 듯 합니다.

@user-pg1ir1xt8n Жыл бұрын

일본 갈라파고스. 현다이

@user-sv9lh9qk5q Жыл бұрын

@@user-fu7hq4ns7l ㅋㅋㄱs 클래스 차주로 빙의한 뚜벅이의 평론 ㅋㅋㅋ

@user-pu7yx8tb6d Жыл бұрын

@@user-fu7hq4ns7l G90 4월 미국 판매량 120대였는데 한달에 10대 팔린다는건 도대체 누구 머리에서 나온 뇌내망상 뇌피셜이냐? 설마 또 호랑이 담배 Boji 빨던 시절 얘기 들먹이면서 정보갱신 못하는거 티내는거냐?ㅋㅋㅋㅋ 원석아 너가 관종인건 알겠는데 그렇다고 잘못된 정보로 선동하는건 아니지 나이 먹을만큼 먹었으면 나잇값 좀 하자?

@dutchberry Жыл бұрын

@@user-sv9lh9qk5q 논리적으로 반박 좀 해봐 초딩도 아니고 맞는 말 같은데? 니 댓글엔 논리라곤 전혀

@user-jn1lq7jj6i Жыл бұрын

진짜 돈있는 사람만 살 수있기때문에 안팔리는 희소성!! 그거시 프리미엄이다 요말이야

@hs3520 Жыл бұрын

07:00 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 공감되네요 ㅋㅋ

@HYUN91826 Жыл бұрын

사전계약 rg4오너입니다 눈꽃휠만 기다렸습니다 ㅋㅋㅋㅋ 조만간 21인치 휠 구해야겠군욧

@ysbang87 Жыл бұрын

넋 놓고 리뷰를 듣게 된다

@user-yc5es1dg2s Жыл бұрын

분명 좋은차지만 저정도 차살돈이 있는분들이 S클이나 7시리즈 사는 이유는 분명히있음. 그정도까지는 아직 무리라는거. 파워트레인 따라잡는건 포기했더라도 인포테인먼트 기술은 확실히 앞서야한다고 봄

@Yo82929 7 ай бұрын

안전상 이유가 크겠죠 높으신 분들이나 부자들은 노조가 조립한 차 탈 순 없는거죠.. 대외적으로 보여주기식으론 탈지언정

@user-sm5om5gj4w Ай бұрын

ㅋㅋㅋ 진자 부자들의 성향을 모르는 사람들이 태반이네 g90 살 정도 능력 되면 잘 안따지고 그냥 남들이 좋다는거 삽니다 파워트레인? 인포테이먼트? 그딴게 알게뭐야 ㅋㅋ S사는 이유? 남들이 좋다니까 아 그렇구나 하고 사는거지 ㅋㅋ 인터넷에서나 g90 까이지 막상 모임에 g80만 끌고가도 성공했다 소리들어요 서민들이 생각하는 부자들은 대한민국 0.001%고 실제로 부자들은 대한민국 상위 1% 정도 되는 사람들 부터 입니다 그사람들이 g90 실 구매자이고요 그 아래는 유지비 세금 때문에 줘도 못탈걸요? 아무튼 실구매자들은 파워트레인? 코너링? ㅋㅋ 이런거 안따집니다 운전하면서 어우 역시 S 클래스라 G90보다 파워트레인이 빵빵하구만 이러고 운전 하는 사람이 과연 있을까요 ㅋㅋ 제가 아는 사장님들은 S나 7시리즈는 그냥 취향대로 탑니다 ㅎㅎ 그게 선택의 이유에요ㅎㅎ g80 오너이자 사업성공으로 조만간 g90 오너가 될 흔한 대한민국 상위 1% 의 사람이 지나가다 보니 서민들이 부자들의 마인드를 너무 몰라서 한마디 해 드렸습니다

@user-bt5mn2lk7x Жыл бұрын

영상잘봤어요

@user-pg1ir1xt8n Жыл бұрын

비싸지만 책임은 소비자몫

@darktj3268 Жыл бұрын

그러니까 bmw사지..

@user-rt3hb2wi5j Жыл бұрын

블박없으면 증거가 없고 블박있으면 전자계통 간섭이라고 하는 그곳은 도덕책 왜사냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@어시스트 Жыл бұрын

@@user-dz4lw8hf8p 또또 이러네 ㅋㅋㅋㅋ 정신병임?막 현기만보면 까고싶어서 사지가 떨림?

@pparkwonseok Жыл бұрын

정치인이나 기업가 아니더라도, 지방 소도시에 있으면 AS편의성때문에 어쩔수없이 타는경우가 많습니다ㅠㅠ 그렇기에 제네시스가 항상 발전하도록 응원하지만, 늘 뭔가 아쉽습니다~~

@katzi144 Жыл бұрын

@@user-fu7hq4ns7l ㅈ랄하네ㅋㅋㅋ외제차에 환상있나봄?bmw 시동꺼지고 s클도 결함 ㅈㄴ많은데 뭔 외제차가 결함이 없어

@Yo82929 7 ай бұрын

노조가 가장 큰 원흉이긴 하죠😢

@SW-ow5ml Жыл бұрын

19:32 그냥 예전 5.0 타우엔진에 트윈터보올리고 48V 마일드 하이브리드 딱하면 짱인데

@user-lk5fi9xe6q Жыл бұрын

오늘 유독 많이 냉철하신듯

@user-yc9rx6io7u Жыл бұрын

요즘차량들 DRL법적으로 필수로 켜져야되는거 아닌가여? 그래서 차량 가격 상관없이 모든차량 DRL넣는걸로 아는데.. 잘못된 정보면 죄송합니다

@hkim1184 Жыл бұрын

다른건 모르겠는데 왜이렇게 HDP에 집착하는지 모르겠음. 테슬라의 자율주행 레벨이 그렇게 높지 않음에도 운전에 굉장히 개입을 많이 하는데 진짜 위험한거임. 오토파일럿 믿다가 꼬라박는 사고난게 한 두건이 아님. 완성차업체에서 제일 우선시 하는게 안전인데 그 안전을 위해 자율주행은 마지막에 마지막까지 미뤄도 아무 문제 없다고 생각함.

@user-jv1te3qe8t Жыл бұрын

경규형 잘봤어요😊

@logo2440 Жыл бұрын

아반떼 하이브리드 리뷰 부탁드려요!!

@user-pg1ir1xt8n Жыл бұрын

회사내부에서. 커뮤니티가 단절됨을 느낀다

@user-dq7kj1bu1j Жыл бұрын

확실히 대형세단에 3.X 6기통은 거슬리긴함 힘을쓰려면 rpm을 올려야 되서 ㅇㅇ 8기통 못넣겠으면 디젤 6기통이라도 넣어야

@mehehehs Жыл бұрын

디딸을 왜넣노 그것도 고급세단에

@user-dq7kj1bu1j Жыл бұрын

@@mehehehs 그 혹시 디젤 6기통 들어간 대형세단 타보시긴 했나요? 독삼사가 병신이라 3.0디젤 모델을 유지하는게 아닙니다

@mehehehs Жыл бұрын

@@user-dq7kj1bu1j 타봤는데 일단 디젤특유의 질감자체가 굳이ㅠ그 대형세단에 왜 들어가야하는지 이해안가던데요 밖에서 지나가는거만들어도 확깨고 키로수늘어나먄 소음짘동 증가는 덤이고 ㅋㅋㅋ

@user-dq7kj1bu1j Жыл бұрын

@@mehehehs 6기통 가솔린으로 대형세단 굴리려면 뭐만해도 2천 rpm은 기본으로 넘어다니는데 전 그게 오히려 더 거슬리더라고요 아이들에서는 가솔린6기통이 압승이긴하지만 주행면에서 8기통비스무리한 토크 내주면서 기름값도 덜나오고 하는 6기통 디젤도 나름 괜찮다고 생각합니다 물론 돈있으면 8기통 가솔린…이지만 대형세단이면 nvh도 잘잡혀있고 어짜피 시끄러워도 밖에서나 시끄러우니…

@mehehehs Жыл бұрын

@@user-dq7kj1bu1j rpm 5 6조지는거도아니고 저정도 토크의 터보엔진에다가 일렉트릭 슈퍼차져까지있는데 급가속아니먄 3천중반으로 충분히 주행가능하죠 거기다가 소음 진동면에서 가솔린 3천 4천알피엠올린다고 디젤보다 불리할까요?ㅋㅋㅋㅋㅋ

@jschoi1632 Жыл бұрын

아쉬운점까지 언급해주니 예비구매자로써 매우 도움이 되는 영상이네요. 감사합니다.

@user-vd8he7hv5d Жыл бұрын

제일 문제 뒤바퀴 조향 고속주행시 잠금장치 되야 안전하지 차선변경시 휘청거리는 단점 앞유리 비침이 심해요

@user-pk7zo7hs4m Жыл бұрын

뭔가 영상 보는데 바로전젖 영상이 중국차들이었는데ㅠ살짝 현기가 걱정이 되네요...😊

@8458stauffenberg Жыл бұрын

drl이 램프가 아예 꺼지는게 아니라 드문드문 들어오는거 아닌가요? 영상에서 다 꺼진걸로 나오는건 파킹브레이크 채워서 그런거 같은데

@certcert.6643 Жыл бұрын

차키 밖으로 뺀 상태라서 DRL꺼진걸껍니다 아니면 P단이라서 이거나 DRL안켜지지 않아요

@user-kobboolso Жыл бұрын

현대 협력업체나 고위공직자들이 수입차 타기 눈치보일때 탈수있는 최고급 럭셔리카인듯

@user-nj2vr8sx4c Жыл бұрын

G90업무용. 7시리즈.s클.a8 사회생활용

@user-kr4hk9cc6k Жыл бұрын

@@superkicpa 딱히 그건아닌듯 내가 아는 부자들도 몇 십억 갖고있는데 제네시스만 탄다

@언_젠가 Жыл бұрын

@@user-kr4hk9cc6k 그건 걍 그분들 취향인듯... 솔직히 수십억씩 있으면 외제차가 낫지 않나

@user-ek6rg9ps1d Жыл бұрын

제네시스 근처도 못간 사람들이 꼭 저런소리 ㅋㅋ 타보고나 애기해라 s클 타다가 as 잔고장 환장해서 제네로 넘어오는 사람도 많음 ㅋㅋ

@user-kr4hk9cc6k Жыл бұрын

@@user-ek6rg9ps1d 나 제네시스 타는 사람인데 잔고장없는디? 알고나 말해라

@user-yn3kw3ee7t Жыл бұрын

1억 3천이면 레벨3 자율주행 있을줄 알았는데 이게 없네요..

@user-eb8es2bl5o Жыл бұрын

영상에 나오는 차량 색상이 뭔가요?

@Anastasia-ex5oi Жыл бұрын

G90 살 여력도 없는 무지성 현까들 이젠 G90까지 까고 앉았네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 차에 대해서 1이라도 아는 사람이면 최근 몇 년 안에 이 정도 따라잡은 것만 해도 칭찬해주고 앞으로 더 잘 나아질 가능성을 보는 법이다.

@kim911_- 8 ай бұрын

니 주변아니냐..?

@5C4pri Жыл бұрын

한용이형이 현대차 UI 꾸준히 지적해도 안고치는거 보면 그다지 중요하다고 생각 안하는듯

@v3ronica743 Жыл бұрын

부족한건아닌데 특별하지도 않아서 메리트가 없음 비앰처럼 좀 멋있게 할생각 없나 현기 전기차나 ev9보면 여러 계기판 넣고는 있는데 그닥..

@hyun2839 10 ай бұрын

방금 중고차 시장보고왔는데 g90처럼 대형세단은 3년된차가 반값이 될정도로 감가가 심한데 혹시 이유가 뭘까요?

@mocar_official 10 ай бұрын

원래 G90급은 시장이 작습니다. 1) 법인에서 임원용 차를 뽑을때는 무조건 신차를 뽑고 2) 풀체인지가 나왔고, 3) 이 정도의 고급차를 사는 사람들은 예산에 덜 구애받기 때문에 구형을 사려하지 않죠. 4) 중고차를 사는 사람들은 실용성을 중시하는데, 연비가 떨어지는 차는 덜 선호합니다. 그런데 저는 그 때문에 오히려 고급차를 저렴하게 살 수 있는 기회가 아닐까. 생각합니다.

@user-jd6dm5py8x Жыл бұрын

예전 에쿠스가 에어서스땜에 문제가 많았었는데 지금은 괜찮을라나

@user-nt1sr4qr5k Жыл бұрын

안에서 자동으로 열었은때 문이 쭉 펼치듯이 많이 열리면 지나가는 사람이나 오토바이 자전거 등등에 위험합니다. 그래서 조금만 열리는 겁니다.

@modularwin4774 Жыл бұрын

리뷰 깔끔 그 자체!!

@user-iu2st4tp3e Жыл бұрын

진짜 선터페시아 디자인은 누가 승낙한건지 모르겠다 저 밝기조절 버튼이 진짜 왜 저깄는거지

@W.O_O.K Жыл бұрын

현대는 그랜저 꼬라지보면 전자장비가 늘어날수록 차를 더 엉망진창으로 만든다는 인식이 강해짐 그리고 마하 국내 출시 잘 안하는 이유는 뭐 또 그렇게 말하겟지 국내는 환경규제가 유럽이나 미국과 달라서 국내출시는 다르게 하고 있다고 내수 외수 차량 안전장비나 부품 차이날때 그딴식으로 말했으니 ㅋㅋ

@user-ye9dd6qd3g Жыл бұрын

김한용 기자님은 다른 기자님들이 찾지 못하는 문제점들? 즉 실오너가 되어서 몇달 타보면 느낄 문제점들을 바로바로 찾아내는 능력이 있으신듯 합니다. G90은 승차감이 통통 튀어서 진짜 큰 G80느낌 같았습니다.(사실 G80도 튀는게 어이없지만요)

@yoosteve1885 Жыл бұрын

마하 슈퍼차져 500만원입니다. 왜냐면 100만원 짜리 20인치 휠타이어가 600만원에 포함되기 때문

@user-jy4bh6px6e Жыл бұрын

역시 한용이형. 고려만하지시 구입은 ...아닌듯 ㅎㅎ

@livelightly4623 Жыл бұрын

현대는 자만하지 말고 모카 조언 새겨들어서 계속 개선해 나가길..

@user-ev5uh8zo6j 9 ай бұрын

02:34 G90말고 화면 가운데 있는 차량이 제 자차입니다. 연비가 분당 150원-250원이에요.

@uuu__nnn Жыл бұрын

그랜저는 낮에도 DRL이 켜져있어서 좋던데

@chang-hyokang5822 Жыл бұрын

영상 잘 보았습니다 감사드립니다 ❤❤❤❤

@wogh3041 Жыл бұрын

ㄹㅇ 이 정도면 자동차 개발진 연구원 교육영상 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@silee9058 Жыл бұрын

좋아보이는거 다 때려넣기보단 한번이라도 완벽한 차가 나왔으면 좋겠다.

@user-ie4hm2ms2t Жыл бұрын

뒷열 모니터 dmb는 경악이네요 ㄷㄷ

@user-qk8li2bt7w Жыл бұрын

ㄹㅇ 수치스러워요 어디 쥐구멍있으면 숨고싶음

@sh1ltz Жыл бұрын

가슴이 옹졸해지노

@bluerose6658 Жыл бұрын

@@sh1ltz 일베말투는 쓰지 맙시다. 보는 사람 기분 더럽습니다

@user-lu6sv4gj4c Жыл бұрын

@@sh1ltz ㅋㅋㅋㅋㅋ 이러면 이제 달릴 답글 예상: 아 ~노 투는 일베말투 아니라고~ 경상도 사투리라고~ 내가 부산 사람인데 절대 형용사 뒤에 평서체로 ~노 말투 안 쓴다 ㅉㅉ 니들 같은거 때문에 내가 왜 내 말투를 맘대로 못 쓰고 살아야 하는데

@user-cu1qh5sq5o Жыл бұрын

@@user-lu6sv4gj4c 요즘 어린 애들 끝에 노 들어가는 말투 많이 씀. 아직도 노 가지고 일베 타령하면 존나 틀딱 인증하는 거임

@user-sr3kx7ej0sw Жыл бұрын

쏘나타 시승기는 언제 나오나요?

@user-ms2pe1xf3r Жыл бұрын

돈값 대비해선 애매하긴 하다. CLS나 a7보단 나을 순 있어도 s클이나 7시리즈한텐 상대가 안되네.

@user-vb1vz3he4q Жыл бұрын

cls나 a7하고는 색깔이 완전 다르죠.

@user-ii4ul8nu5q Жыл бұрын

플레그쉽을 비교해보니 독일차 따라잡으려면 아직멀었다 느껴지네요.

@QuadCortex Жыл бұрын

한용이형 리뷰 잘한다

@SIRENSIRENSIREN Жыл бұрын

0:14 ㅋㅋㅋ 7:01 한용님도 은근 개그캐 ㅋㅋㅋㅋ

@jayhahm Жыл бұрын

너무 외관과 내부의 화려함만을 강조하는 것 같습니다. G90의 target market은 한국의 중장년 층이라는 점을 이해하기 바랍니다. 운전방식이 오너드리븐 아니면 쇼퍼드리븐으로 나뉘기는 하지만 구매고객을 생각했을때 너무 화려한 것은 자재하는 것이 오히려 중요하다. 너무 젊은 층의 취향에 맞추기를 요구하는 것은 문제가 있다고 생각합니다.

@nkking1928 Жыл бұрын

다른건 그렇다 치겠는데..모니터 만들어 놓고 dmb 만 볼수있다니..기획한 놈이 재정신이 아니군..ㅋㅋㅋ

@user-ou9vp7nb9k Жыл бұрын

7 시리즈 기침 폼 미쳤다

@Happy_together_04 Жыл бұрын

5:31 잠금을 하지 않으면 도난당해서 아닐까요? 잠금 풀려있고 시동도 걸려있으면 그냥 들고 튈 수도 있을 거 같은데요.

@Decaf125 Жыл бұрын

얼마전에 얻어탄적있는데 오디오하고 인테리어 좋아보여서 비싼차인가 했는데 엄청 비싸네요

@hanbehanve Жыл бұрын

구구공 트렁크 골프백 4개 겨우 들어가는데 신구공 2개 겨우 들어가요 많이 작아졌어요

@user-ht2kr6qg5i Жыл бұрын

연비는어찌되나요?

@Billion._.Master Жыл бұрын

네비 모니터가 최소1.5~2배는 더 커야했는데.. 작년에 나온 신차인데도 뭔가 트렌드에 한템포 뒤떨어지는 느낌 ㅜㅜ

@user-ff6zi6kh3w Жыл бұрын

ㅇㅈ 너무 작음 요즘 나오는 네비에 비해서 그리고 요즘 누가 가로로 나옴 다 세로로 나오지

@sonson6639 Жыл бұрын

S350d G90 가격비슷하면 g90도 가성비 좋구만ㅎㅎ

@hyunwoo06_ Жыл бұрын

김한용기자님 좋아하는데요 K9에 비해서 너무 까는게 그냥 저 현대랑 사이 안좋아요 하는 느낌이예요

@user-jv2co5ie8k Жыл бұрын

22:57 기침하면서 7 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 솔직한 개그에 웃고갑니닼ㅋㅋㅋㅋ

@user-xg9cg5zw2x Жыл бұрын

21인치 마차휠과 실내 대리석무늬 좀 어떻게 해줬으면 좋겠어요 서비스 스트레스 때문에 국산차로 가고 싶은데 휠과 무늬는 포기 못하겠네요ㅜㅜ

@user-rh1rn2sq9u Жыл бұрын

EQ900도 거의 400마력인데 저게 415마력이면... 와... 롱바디 모델이랑 비슷한거잖아? G90보다 높을수도 있어요 그게 GV90 전동화 모델이랑 일반 모델 같이 나올거 같네요

@MM-kz9ww Жыл бұрын

아버지가 운전기사분 편하게 운전 시킨다고 이 차 사셨던데 타보니까 주행소리도 안나고 매끄럽게 가더라고요 엄청 편해요

@user-in4br7mf2b 9 ай бұрын

웃고간다 ㅋㅋㅋㅋ

@Yo82929 7 ай бұрын

@@user-in4br7mf2b왜요 노조 조립차 열심히 타라 하세요 ㅋㅋ 저흰 s클 타죠

@loihi457 Жыл бұрын

13:50 It호소기업의 현실😂

@user-yk4mm1oi9e Жыл бұрын

21:18 저 앞에 소울도 자율주행 중인건가?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-gp7xx2hd6c Жыл бұрын

진짜 현대도 후미등 주간에도 좀 켜줬으면 좋겠어요. sm6가 후미등 주간에도 켜져서 그건 좋은듯

@user-xm3mv1up5b Жыл бұрын

레벨3 들어가면 1.5이상 할지도....

@mtkkorea Жыл бұрын

현대야.. 무슨 슈퍼차저를 넣고 600이냐.. 스마트 크루즈 주행 안정성, 오토스탑 시동 전환시 떨림은 여전히 별론가 보네. 역시 기본기 부족으로 보임. 모카가 지적하는 소프트웨어 상품성 떨어지는 거는 현대내 역량 부족으로 보이고. 전문가 대거 고용해서 걍 zero부터 다시 시작해라. 제발 1억 넘어도 사고 싶게.. 뭐냐 아직도 저리 지적을 많이 받고.. 최고 플래그십이 창피하지도 않냐 ?