@@user-tc1vi5hd8b 네.. 저 이번모델 진지하게 고민했는데.. 이거보고 오히려 맘접었네요 승차감이 님 말씀하신정도 일것같아요 랭글러오버랜드 같이 두가지를 차별화두면 좋을것같네요
@user-hj4fz6gx3q3 жыл бұрын
원래 저래요 ㅋㅋ 허리 다 나갑니다. ㅋㅋ
@Off_roading.3 жыл бұрын
시승차량은 다이나믹패키지 외에 별도로 아이언빌드의 오프로드패키지가 장착 되어 있습니다 쿠퍼타이어 장착, 앞 1인치 뒤 1.5인치업, 허브스페이스 30mm 장착되어있습니다~
@user-sz2pm5nn1e3 жыл бұрын
저 색깔도 은근 끌리네
@user-nm7hu1ij4x3 жыл бұрын
@토비TV 내 채널 빨리 들어왕⁸ㅑㅕㅕㅕㅕ777
@user-gf3hj6hj1s3 жыл бұрын
ㅇㅈ
@user-te7bk2op7b3 жыл бұрын
@@pola0502 ...
@kyledh31463 жыл бұрын
레알 상남자ㅋㅋㅋ
@SS-bx2tx3 жыл бұрын
와 2400 ?? 아무리 시작가라도, 이게 진심 가격이 맞는건가 ? 세컨트로 하나 꼽을만 할정도인데 ?
@yarn753 жыл бұрын
적제용량이 얼마인지 모르겠지만은 스프링 강도가 쎄군요. 쌍용은 칸을 진짜 군용이나 소방소나 산불 지원 차량등의 차량으로 정부 납품으로 좀 살아나면 좋겠군요.
@kkkongkkking3 жыл бұрын
원래 화물차는 빈 차 일 때는 화물칸 뒤끝이 올라가 있습니다. 안 그러면 짐 조금만 실어도 뒤가 꺼져 버리지요. 그리고 화물차 적재함이 별도로 나눠져 있는 건 화물 올리고 다니다가 적재함 파손되면 적재함만 갈라고 그렇게 되어 있을 겁니다.
@mocar_official3 жыл бұрын
좋은 댓글 감사합니다~ 역시 그런 이유가 있군요.
@salmanabdul84163 жыл бұрын
안나눠져있으면 화물차 인증 안되지 않나요?
@user-sz2pm5nn1e3 жыл бұрын
저도 코스 탈때 서스펜션과 스프링 교환시 밸런스를 맞추기위해 미케닉분이 가장 많은 짐을 싣고 다닐때 무게를 대화해보고 너무 돌격자세가 나오지않게 셋팅했었습니다. 그냥 차고를 높이면 돌격자세가 나오는데 짐을 실었을 경우를 가정하고 아주 웰메이드한것 같습니다 셋팅이
@jangseok09123 жыл бұрын
@@salmanabdul8416 맞습니다 한국 법규상 화물로 인증받으려면 적재함과 캐빈이 분리되어야 하죠
@user-hd1ix6yn2x3 жыл бұрын
물빠짐 구멍이 몇군데 있으면 좋겠다요
@user-zz6pw6xb9s3 жыл бұрын
10:45 이때 물이 안쪽으로 가는이유는 아까 초반에 보니깐 스프링이 옵션으로 들어간 업스프링같아요 이유가 앞 1인치 뒤 1.5 인치로 짐을 더 실을수 잇도록 뒤에가 조금도 올라갓다고 합니다
@user-sc5bp9yb5t3 жыл бұрын
아마조니아 그린!! 실물 안보고 계약했는데 영상보니 잘한듯 하네요 공장이 중단이라 언제 나올지 모르겠지만 쌍용이 얼른 정상화 됐음 좋겠어요
@hamawing3 жыл бұрын
하뇽이형 목소리가 너무 떨려...
@thebestceramist3 жыл бұрын
차가 얼마나 떨리길래 목소리가 계속 흔들려서 들리죠?
@user-gi2bx4wz3g3 жыл бұрын
아쉬워... 3년전 디자인을 이렇게 뽑았어야지...
@user-pf7ry9pq1i3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ저도 2년전에 저래 나왔으면 아쉬움이 덜했을겁니다 진작 저래 나올것이지
@hyun57313 жыл бұрын
20:05 자연과 하나되는 차
@NORNg8963 жыл бұрын
아빠가 쌍용 힘든거 알고 20년 12월 렉스포츠 뽑았는데 페리가 상상이상으로 멋있어져서 오열중이십니다++ 차는 2-3주만에 나오긴 했음.....
@user-tq5pv4nb2d3 жыл бұрын
공감합니다. 저도 작년 11월에 뽑았는데... 페리가 이렇게 멋지게 나오다니, ㅠ.ㅠ
@user-ts4pu9wo4x3 жыл бұрын
그릴부분 신형으로 교환 가능하다고 하던데 알아보세요
@user-zh9uw4nd8e3 жыл бұрын
@@user-ts4pu9wo4x 아마 그릴바꾸려면 앞범퍼 통째로 바꿔야 가능할겁니다
@leedonghyup3 жыл бұрын
스포츠, 레저용도 좋지만 이것저것 다 해봐야 할 것이므로 2열 없애고 적재함 늘린 상용차 형식도 만들었어야 할 듯 하네요 포터는 싫고 라보는 너무 작은 사람들에게 대체할 수 있는 모델이요..
@hjchung24583 жыл бұрын
네 싱글캡 저두 바랍니다. ~~~~
@FunnyLife9003 жыл бұрын
몇대 안팔려요.ㅎㅎ 리베로꼴납니다. 미국도 픽업중 싱글캡은 판매율 낮아요.
@user-vu3qs8js4r3 жыл бұрын
쌍용차에서 시장조사결과 시장성없음으로 2~3년전에도 나왓었습니다.
@abell16893 жыл бұрын
싱글캡은 후륜 미드쉽 무얼실을라고 수동이 진리!
@user-eq9qk3jm5n3 жыл бұрын
가성비 안 따지고 진짜로 그런 모델을 원하면 구조변경으로 해결할 수 있습니다. 스타렉스를 화물차로 개조해 주는 곳 있습니다.
@aroma2353 жыл бұрын
승용이 아니라 트럭의 영역에서 보면 어느정도 일상주행 가능하고 디자인 간지나고 세금혜택같은 부분이 너무 매력적인거 같아요. 개인적으로 트럭 너무 좋아해서 쌍용 차 시리즈들은 다 좋아했는데 이번에도 무사히 재기할 수 있길 바랍니다. 리뷰 짱짱~ ㅎㅎ
@jenyth993 жыл бұрын
짐을 실었을때 후륜이 눌리기 때문에 앞쪽으로 기울어있는게 아닐까 싶습니다. 무겁게 실었을때 뒤로 쏠리면 안되잖아융?ㅎㅎ
@4zingga3 жыл бұрын
정답...트럭의 기본이죠...
@nosense02263 жыл бұрын
진짜 쌍용 도와주고 싶으셨다는 생각이.. 상당히 좋은 쪽으로 잘 봐준것 같다 보이네요
@dbtmddn33 жыл бұрын
돈받고 찍는거라 그런지 눈치보시는거같네요 씁쓸하네요 이젠 올바른 정보를 시청자가 알아서 잘판단해야해요
@x4n5ian413 жыл бұрын
@@dbtmddn3 광고 아닌거같은데요?
@user-hf6bm1gd1q3 жыл бұрын
렉스턴 스포츠칸 20년형 1년가까이 타고다니고있습니다. 1년 더 존버할거 그랬습니다 ㅋㅋ 지금도 충분히 만족하고 좋은데 진짜 더 이쁘네요
@user-ix8cn2uz2x3 жыл бұрын
적재함 물 부었을 때 안쪽으로 흐르는 건 안쪽에 물 빠지는 구멍이 있더라구요.. 거기로 물 빠지라고 흐르는 거 같습니다.
@dash4uson7603 жыл бұрын
호주자동차 시장은 한국과 비슷한데 판매 1위는 도요타 픽업 하일럭스고 2위는 포드레인져입니다. 둘다 최고 트림은 가격이 약 6000만원입니다. 반면에 한국 쌍용은 존재감 자체가 미비한데 가격은 풀옵션이 3500만원에 7년 워렌티 입니다. 그런데 이 차들을 직업상 모두 다뤄 봤는데 마감, 편의장치, 승차감에서는 렉스턴 칸이 최고입니다. 너무나 저평가 되어 있는 차 입니다.
@꾸물적DIY리뷰3 жыл бұрын
추월해서 룸미러로 렉스턴 앞모습 볼려고 그러는거 아닐까요 🤔
@scania9433 жыл бұрын
앞모습 보고싶어서 추월했네요!ㅎ
@bugerking-fix3 жыл бұрын
전자식도 장점이 많지만, 기계식은 정비면에서 가격이 저렴하고 정비가 쉽다는 장점도 있다. 응원해요 쌍용
개인적으로 캐빈 후방부분이 늘어나고 트럭베이는 스포츠와 같은 400kg 적재한도 칸이 나왔으면 좋겠네요. 뒷좌석도 편-안 하게 갈수 있는 칸이 나와줬으면
@cutty28923 жыл бұрын
나 지금 떨고있니?....ㄷㄷㄷㄷ
@ssaksree3 жыл бұрын
20년 넘는 기간동안 겔로퍼를 유지해 오고 있는 겔로퍼 오너 입니다. 당연히 하드한 오프로드튜닝 까지 모든걸 섭렵해 봤지요. 매연 5등급 크리맞고 다른 차로 갈아타야 하는 생각이 굴뚝같은데.. 이참에 그동안의 라이벌 쌍용으로 넘어가 볼까 라는 생각이 문득 들었는데 이 영상이 많은 참고가 되었습니다. 역시 튜닝의 끝은 순정인것 같습니다. 그냥 순정으로 한대 뽑아서 단속과 검사걱정 없이 살고픈 마음이 살짝..ㅋㅋㅋ
@user-ov8to6qx1w3 жыл бұрын
쌍용코란도 스포츠 6년차 오너인데 쌍용차 정말 괜찮습니다 조용하고 힘좋고 짐이나 자전거 낚시도구 스포츠용품과 캠핑도구를 실고다닙니다. 우리나라 고속도로 110km 시내60km 포장은 농로도 다되어있는데 비싼고성능 외제차는 그냥 개취인듯 합니다.
@user9984---3 жыл бұрын
고속도로 에서 1차선 타고 다니지 마세요 신고합니다 한두번아님
@KHAN-my2pb3 жыл бұрын
@@user9984--- 봉고, 포터나 신고 하세요. 렉스턴 스포츠 관련 영상 글만 보면 저 G랄들 하네. 승용도 1차선 주행 불법 입니다.
@user-us7tg5ei2w2 жыл бұрын
잘만들엇네 확실히 ..
@UBDk3 жыл бұрын
국방색 칸..진짜 멋지네요
@Wangdu903 жыл бұрын
목소리 떨리시는거 보이네요 ㅋㅋㅋㅋ 엄청 차가 떨리나봅니다 ㅋㅋㅋ
@Velo-Master2 жыл бұрын
Очень хорошая машина. Сколько она будет стоить в России.
@han-sy3 жыл бұрын
지인이 칸 샀는데 뒷좌석도 넉넉하고 다 좋은데 차가 그랜드카니발보다 길더군요 ㄷㄷㄷ
@justice25182 жыл бұрын
적재함 뚜껑은 이제 없나요?? 뚜껑 닫아야 눈,비,먼지 안맞는데.ㅠㅠ
@shinozakiai25693 жыл бұрын
18:40 쌍용 오지는 장인클라쓰
@superyoundan3 жыл бұрын
쌍용아~ 흥해라~!! 현기 독주를 막고, 소비자에게 차량 구매 선택지를 하나라도 더 가질수 있게~~
@guitar53793 жыл бұрын
렉스턴 칸은 좋긴하지만 길이가 부담스러원 저는 렉스턴 스포츠로 주문넣었습니다. 쌍용차가 잘되었으면 합니다. 페이스리프트된 렉스턴 검정색으로 주문 5월 10ㅇ닐정도면 나온다네요 3주정도안쪽에 차가 나온다니 기다려집니다.
콜로라도를 놀러갈때 쓸 용도로 세컨카로 구매한 오너로써 경험담을 말하자면 우선 세컨카로 뽑는 픽업트럭이라도 승차감 무시 못합니다. 그런부분에서 영상을 보며 한용기자님의 목소리가 떨리는게 영상으로도 다 전달될 정도로 노면진동이 그대로 올라온다는건데 저러면 운전자한테 피로감이 상당하기에 데일리성은 없다고 봐야하고 세컨카로도 선택하기 애매할 것 같아요. 픽업트럭을 데일리로 생각하시는 분들은 꼭 충분히 주행해보고 구매결정하세요. 데일리로 세단타고 주말엔 차박한다고 suv타고나니다보니까 콜로라도 사놓고 1년이 지났지만 누적 주행거리가 900km밖에 안되네요. 꼭 충분히 시승해보고 결정하시길.
@WhiteCliip3 жыл бұрын
렉스턴스포츠 그린 프레스티지에 옵션 조금 넣고 3360만원 계약해놨는데 5월달까지 언제기다려..
@user-ssfgh321dgh543 жыл бұрын
부럽습니다.
@user-hg6lg2of7u3 жыл бұрын
재고 많지않아요?
@WhiteCliip3 жыл бұрын
@@user-hg6lg2of7u 아직 조립중인가봐요 5월4일쯤 공장서 나온데요
@guitar53793 жыл бұрын
저는 검정섹 주문했는데 반도체 때문에 조금 늦어진다고 하다가 풀려서 저도 5월 10일쯤 나온답니다, 프레스디지 선루프뺀 풀옵으로 질렀음.
@WhiteCliip3 жыл бұрын
@@guitar5379 저두 차받는날 5월10일이네여
@사랑둘행복세스픈3 жыл бұрын
디자인 보려고 앞선거 같아요. 저도 자세히 보고 싶으면 앞으로 추월을 하는 경우가 있어서... 직접 한번 보고 싶네요
@user-ux3do6pc5x3 жыл бұрын
네비는 아이나비 인가요?
@user-lc3jx7gj5p2 жыл бұрын
어댑티브크루즈 센서 사서 달수는 없을까요
@user-ssfgh321dgh543 жыл бұрын
렉스는 4륜, ld락, 네비, 손뜨 요정도만 잇음 됨. 그리고 사제로 at타야 끼우고 짐칸에 렉 달고 하드탑텐트 달아주고. 전방 윈치와 사이드스탭,언더커버 정도만 해주면 최고의 오지캠퍼용 가성비 차량
@user-fu7hz3wo5m3 жыл бұрын
이번 칸은 진심 잘나왔음! 사고 싶다~~~
@user-oo9rq6wk2h3 жыл бұрын
픽업 실제로 타보면 짐 실고 내리기 힘듬 농사용에 최적화지 도심용 레져로는 그냥 suv가 답
@-straight25913 жыл бұрын
쌍용좀 살려줘요......
@soulmetal11663 жыл бұрын
다 이해하는데 안팔리는덴 다 이유가 있죠..시승해보고 옵션 계산하고 as생각해보면 결국..1,2백 짜리가 아니니깐 어쩔수없죠.
@pant02863 жыл бұрын
렉스턴 칸은 이대로 전기차로 올라가자 살 길은 ev 칸 뿐이다. 실내를 단순화 하고 제발 ev칸으로 egmp 가져다가 조립해서 팔자.
@dorivercom3 жыл бұрын
진짜 외관이~~특히 그릴이 진짜 마음에 너무 들어요. 사고 싶다~~~qm6와 고민하고있는데.....진짜 고민이네요.
@user-mp7hp9bi6d3 жыл бұрын
김한용 기자님, 현대 싼타크루즈가 승객실과 화몰칸 사이 구분이 없어서 법규상 화물차로 분류될 수 없다고 하셨는데 국내 법규를 기준으로 말씀하신거죠? 그렇다면 그보다는 국내 법규에 화물칸 면적이 2m^2 이상 되어야 하는데 그게 안되서 일 겁니다. 항상 잘 보고 있습니다.😀
@user-fk8xz4ji2u3 жыл бұрын
핸들진동은 어떤지? 궁금하네요
@solhan37613 жыл бұрын
아...... 호주에서 쌍용차 사려고 하는 타이밍에 이 사단이 터져서 결국 중고 Nissan Navara를 샀습니다. 렉스턴 스포츠(호주명 무쏘스포츠) 이제 슬슬 입김받고 팔리기 시작했는데 잘 풀렸으면 좋겠습니다.
@dprtls23 жыл бұрын
쌍용이 참 튼튼하고 잘만드는데 실내 인테리어만 좀 신경쓰면 완벽 없어지긴 너무 아쉬운기업이에요 ㅠㅠ
@user-tz6ex7kb1f3 жыл бұрын
올뉴렉스턴이랑 비교시 어떤가요?
@user-yh6sz2zx4b Жыл бұрын
트럭칸 물이 앞으로 흘러가는 이유가 인치업 셋팅이 앞이 0.5인치 낮습니다. 듣보 쿠퍼 타이어 보니까 패키지로 쌍용과 연계 되어 있는 아이언 에서 한거같네요; 그리고 픽업에 대해 모르는건가 당연히 픽업이면 앞인치업률이 낮으니 트럭칸이 일정하지 않죠;; 와우 대단
@mycabin123 жыл бұрын
쌍용떠난 1인입니다...왜 나만 인잭터가 잘나갔을까요??? 액티언스포츠부터 코란도스포츠..2대 다 인잭터 문제로 쌍용을 떠났습니다...
@HirosueRyoko10043 жыл бұрын
현 시점에서 쌍용차.. 과연 구입해도 되는겁니까??? 궁금하네요...
@jskim89063 жыл бұрын
가솔린 모델도 하나 나오면 좋았을텐데 ㅎㅎㅎㅎ 진짜 차 잘뽑긴 잘 뽑았음 ㅎㅎㅎ
@user-ow6yb3wo2s3 жыл бұрын
기어봉은 아숩네요 그래도 쌍용힘내서 살아나면 좋겠네요
@user-yc2lc3ru7h3 жыл бұрын
2열 열선은 노블레스 트림에서 기본제공됩니다.^^ 파란색 서스펜션은 다이내믹패키지II (옵션)인 것 같더군요.
@FunnyLife9003 жыл бұрын
칸 차주인데요. 칸이커서 앞시야를 많이 가리기때문에 뒷차들이 앞질러서 가는겁니다. 또는 간격을 멀리두던지. 적재함에 150키로정도 싣고 고속도로 달리면 벤틀리 뺨때립니다.
@@user9984--- 젊은 미소님의 1차로 정속 주행에 많이 방해되시나 봅니다. 그래도 젊은 미소 잃지 마세요 😃
@KHAN-my2pb3 жыл бұрын
@@user9984--- 쌍용자동차마다 악플 달고 다니네. 본인이 1차로 주행 위반 제일 많이 하는것 같은데.
@8bars683 жыл бұрын
무선충전 ON / OFF 버튼이 있는게 더 좋은 것 같습니다 항상 켜져있으면 폰을 대충 놓거나 다른 전자제품 올려놨을 때 무선충전 오류 메시지가 계속 떠서 오히려 불편합니다. 그리고 아마조니아 그린 색깔 개이쁨
@user-ol1ud9gs1g3 жыл бұрын
목소리가 참 듣기 편하고 좋아요
@user-ov5fd9vt3u3 жыл бұрын
2년전 모델 제차는 뒷좌석 열선시트 있습니다.. 옵션을 넣으면 있을겁니다.
@user-vx9me7ns5v3 жыл бұрын
노블에만 뒷자리열선 들어가요 예전엔 중간트림에도 들어갔었는데 살짝 아쉬운부분 이네요
@jackjoo71593 жыл бұрын
딱보니 다이나믹 팩키지 인치업 모델 시승하시고 딱딱하다니...일부러 딱딱한 세팅차 시승하신건데 그리고 인치업은 앞1.5 /2인치 업 세팅이라 앞으로 기울어져 공격적인 모습연출 되는거고 이 패키지외 일반차량은 수평 입니다 정보가 부족하셨네요
@user-mj2gg6jj1i3 жыл бұрын
쌍용.....살아나야하죠~~~ 도와줍시다~!!! 잘 만드세요~!!!
@user-vb3vz3ef8n3 жыл бұрын
뒷자석 열선시트 신형모델은 빠진건가요? 구형은 있는데
@qinglongjin37983 жыл бұрын
ㅠㅠ 이번 픽업보니까 너무 차바꾸고 싶다 실내 디자인은 고급스럽지 않지만 외관은 대만족
@Bobbydonothing3 жыл бұрын
걍 쌍용 마크 빼고 칸 문자만 넣지....그럼 진짜 그릴부분 더 깔끔하고 예뻐보일것 같은데..
@user-th5rb6uy2o3 жыл бұрын
목소리에서 진동이 느껴져요...
@hzzl2303 жыл бұрын
한용이형 형님은 모트라인 vs 노사장 스마트스트림엔진 엔진오일이슈를 어떻게 생각해요?
@Vincent-qw3pn3 жыл бұрын
3.0 가솔린 터보 엔진만 넣을 수 있으면 더 이상 바랄 것이 없는 픽업입니다. 안타까운 것은 쌍용에 운영 자금이 없다는 것이지요. 한국의 상위 30대 기업들은 돈이 많습니다. 주체를 못 할 정도인데 쌍용차 하나 인수 할 기업이 나서지 않는다는 것이 답답 하군요. 현기차가 인 수 할 수는 없나? 쌍용의 정체성을 살리면서 그룹의 자회사로 거듭 날 수도 있을 것인데.... 현대 , 기아 , 제네시스, 쌍용을 거느리는 자동차 대기업으로 갈 수도 있는 것입니다.
@Rialto.3 жыл бұрын
진짜 옵션하고 가격은 최상.. 다른 수입트럭하고 비교불가..
@JokerisajokerJokerisajoker3 жыл бұрын
쌍용직원분 화이팅!
@smilezack Жыл бұрын
@@JokerisajokerJokerisajoker 맞는말인데?? 왜?
@cafe_red3 жыл бұрын
헉 쿠퍼타이어 미국 캐나다에서 bfgoodrich와 더불어 LT 라이트 트럭부분에서 많이 팔리는 타이어인데요!!! ㅋㅋㅋ bf>cooper=nitto>good year>toyo>한타>federal 등등.. 쿠퍼 오프타이어 주력메이커에서 꽤 괜찮은 비싼 35만원이상씩 하는 타야에요 쌍용에서 신경좀쓴듯싶네요.
@user-xt1tw8sq6t3 жыл бұрын
첫 차로 쌍용 렉스턴 스포츠칸을 생각하고 있습니다. 쌍용자동차 회사가 회생절차를 밝고 있다고 알고 있는데 쌍용자동차가 부도나면 a/s는 받을 수 있는지 궁금합니다.
@user-yc2lc3ru7h3 жыл бұрын
적재함 구베는 짐을 싣으면 예상 하신대로(물이 뒤로 흐르는) 될 것 같습니다. 적재를 감안해서 약간 돌격 형태거든요.
@user-tg9qo5jv2v3 жыл бұрын
안실어도 뒤로구배가 맞는거같네요
@user-yc2lc3ru7h3 жыл бұрын
@@user-tg9qo5jv2v 차가 항상 평지에만 있는것도 아니니 배수에 그렇게 민감할 필요는 없을것 같습니다. 앞쪽에 배수홀을 만든다해도, 내구성문제도 있구요. 적재물 중량에 따라 자동으로 적재함 쪽 서스 높이를 조절하지 못한다면 모든 부분을(적재함 구베, 승차감등) 만족시키긴 어려울 듯 합니다.
@user-is5hc2hw8c3 жыл бұрын
색상, 디자인, 가격 좋네요~~♡
@abalone_daddy3 жыл бұрын
모카님 디젤인데 괜찮을까요??? 제가 엄청 고민중이라서요 ㅠㅠㅠ
@herbforce Жыл бұрын
모카 넘 잘보고 있습니다 항상 수고 많으신 한용 편집장님 또 직원분들 감솨, 뽜이팅 입니다! ^^. 질문드릴게 있어서요, 당해 칸 영상 4분34초 정도 보던중에요, 차선유지보조 LKA 말인데요, 지금 제가 쏘나타 dn8 타면서 너무나 잘쓰고 있어서요 대표님이 만한것 처럼요 ^^ 근데 이게 이번 쏘나타에서 버튼 따로 꺼내놓아서 일반도로에서 저속에서도 되는거 같은데요 혹시 현 그랜저 페리나 GN7이나 현 G80에 어떻게 적용되는지 알수있겠습니까? 그 버튼따로 있는지 아님 어댑티브크루즈 저속에서 자동 실행되는 방식으로 되는지 궁금해서요. 다른데 질문해야 되는게 아닌지 모르겠네요. 감사합니다