Гигантский Бомбардировщик СССР ТБ-4
Рет қаралды 96,379
11 ай бұрынСпасибо за вашу поддержку!
Ранний Доступ и Эксклюзивы на Спонсор - sponsr.ru/diodand/
Ранний Доступ и Эксклюзивы на Бусти - boosty.to/diodand
✚Телеграм канал - t.me/BunkerDiodand
✚ Группа Вконтакте - diodandchannel
✚ Плейлисты Канала - / diodand
✚ Заказать рекламу - topic-39036887_28213244
Гигантский Бомбардировщик СССР ТБ-4
@user-ek3qk5np1x 11 ай бұрын
Как говорится, ждём в War Thunder.
@Overbruh. 11 ай бұрын
В тундре есть тб-3 кабриолет
@nedosoldat 11 ай бұрын
@@Overbruh.тб3 не тб4, нужны оба 🌚
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
@@Overbruh. дурят вашего брата.
@user-tf9be2ck9n 11 ай бұрын
Хочу тб с подвесами из двух и16
@user-ek3qk5np1x 11 ай бұрын
@@user-tf9be2ck9nКак говорится, скучнее игры за авианосец может быть только игра за аэродром.
@user-di7zl9ok5k 11 ай бұрын
Диоданд, предлагаю сделать ролик о МиГ-13, по которому крайне мало инфы. Поддержите коммент, если кому-то тоже будет интересно.
@user-hw7id5zn2o 11 ай бұрын
По И-250 вполне достаточно информации в интернете. И про историю, и про ТТХ, и про конструкцию можно всё найти.
@user-we5mu3qs4f 11 ай бұрын
😊
@user-di7zl9ok5k 11 ай бұрын
@@user-hw7id5zn2o про эксплуатцию нигде чего-то ясного не нашёл. Одни данные говорят, что он был лишь учебным пособием и на нём почти не летали, а другие говрят, что МиГ-13 перехватил Приватира в конце 40-х.
@VasiliyVolkov 11 ай бұрын
Это просто чудо - взаимопонимание нелетающих конструкторов и неконструирующих испытателей! Вообще всех конструкторов и вообще всех испытателей. Чудо!
@brainrolling3259 11 ай бұрын
Да-уж, настоящий аноло-говнет из дерьма и палок. 🤣
@user-so8sm3zs4k 11 ай бұрын
Страшно, ух. Летал на АН-2, спасибо конструкторам за эту чудесную машину!
@aleksanderkrivosheev2328 11 ай бұрын
Наоборот любил АН -2 ,летишь низко ,рассматриваешь землю!
@user-so8sm3zs4k 11 ай бұрын
@@aleksanderkrivosheev2328 Антон - хороший самолёт. Актуален сегодня как никогда!)
@ALEX-LAZER 11 ай бұрын
У Громова было два прозвища - МихМих и слон. Слон потому, что занимался тяжелой атлетикой и обладал феноменальной силой.
@user-qm5eu5hd1t 11 ай бұрын
Великие люди, героическая эпоха. Кто бы что не говорил.
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
Доктрина дуэ
@user-em9rw5vr9y 11 ай бұрын
@@user-rm8dy3fh8cЧаво это❓
@user-cy9zy7bd6s 11 ай бұрын
Ща щеневмерлики скажут что это су-67😅😅😅
@andrejszermjagin5646 11 ай бұрын
Тебе знать ни к чему. Даже вредно.
@user-em9rw5vr9y 11 ай бұрын
@@andrejszermjagin5646 Браво 👏. Гениально👌 Шедеврально 🐫 и как поэтично🥁. Автограф ✍️ плиз 🎃 ВУмный как вутка 🦆 Давно крякать научился❓❓
@daemon0071 11 ай бұрын
Я читал про испытания тб -3. При летных испытаниях он чуть не убил летчиков, потому что от вибрации газ падал на малый газ. Как исправили этот недочёт? Перенесли ручку газа второму пилоту, который должен был держать ее весь полет. А еще это был самолет с открытой кабиной.
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
Поищите в остальном мире подобный самолёт на момент создания
@user-uv8ce6om2k 11 ай бұрын
Говорят на заводе производящем ТБ-3, Туполев объявил денежную премию за каждый килограмм веса, снятого в результате рацпредложений... Мог участвовать любой... И конструкция была облегчена более чем на тонну...
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
И в каких конфликтах его использовали.
@user-em9rw5vr9y 11 ай бұрын
@@user-rm8dy3fh8c В ВМВ. На него ещё вешали пару И 16 для туристической экскурсии в румынию👌
@user-zf6ge2rv9u 11 ай бұрын
@@user-rm8dy3fh8c , туда ещё загружали 3тонны угля и там стоял паровой котел, и десять кочегаров. А ещё двадцать велосипедистов сидели в каждом крыле и крутили педали, моторы работали. Горючее экономили. Это было чудо техники. Сейчас уже не тоооо, сейчас таких не делают...
@user-hw7id5zn2o 11 ай бұрын
Спасибо за ролик. Хотел подкинуть несколько идей для роликов про авиацию. Американский самолёт-лодка H-4 Herkules - один из самых больших самолётов в мире. Проект советского гигантского бомбардировщика ТБ-6. Он реально огромный, судя по чертежам. На нём должно было устанавливаться 12 моторов. Итальянский опытный мотореактивный самолёт Caproni Campini. Интересен в плане конструкции. Большой советский бомбардировщик Калинин К-7, который даже летал. Советский автожир (винтокрыл) А-7. Интереснен аппарат тем, что он был не только первым в мире боевым автожиром, но и успел повоевать в 41-м в составе автожирной (🙂) эскадрильи.
@_zverstvo_ 11 ай бұрын
Колосс на глиняных ногах. Тот вариант когда всё и нихрена толком.
@user-sx6hp7lq5h 11 ай бұрын
Фраза : " Конструкторы не очень то любили летать " - как то настораживает.
@user-ll8bz3px8r 11 ай бұрын
Ну они то в подробностях знали все проблемы самолета, а пилоты нет. Логично что им не особо хотелось испытывать судьбу
@user-kq9kk4ft2u 11 ай бұрын
Про АНТ-26 хотелось бы услышать рассказ.
@njkcnsq1 11 ай бұрын
Жутковатая работа) Спасибо, интересный рассказ.
@nosceteipsum5374 11 ай бұрын
На фразе "в бомбоотсеке 40(!) (250!!!) килограммовых бомб" я поперхнулся чаем. Думал может автор оговорился, переслушал дважды, погуглил, если верить вики, действительно 10 тонн самолёт таскал... Вопрос, ГДЕ? Черт с ним как, но где? Это что там за бомбоотсек был? Пе-8 брал 40 соток и то половина на внешней подвеске... UPD. 12:38 "Но из-за помпажа нельзя быстро перевести двигатели с малых на большие обороты" могу ошибаться, но поршневые двигатели тех лет не страдали такой проблемой как помпаж. Поплавковый карбюр на отрицательной перегрузке да, но дать ручку газа не проблема. Да и что там её с нуля до предела выводить, секунд 5-7. В общем, есть ряд вопросов к данным мемуарам, мне конечно с дивана своё может казаться, но многие вещи как то не укладываются в реальность что я знаю. В любом случае, автору лайк и спасибо за проделанную работу
@Games123__3 11 ай бұрын
Насчет вар тандера: А ты пробуешь технику в пробном вылете перед ее исследованием ?
@siberianflyer 11 ай бұрын
Я пробовал. В основном на сваливание
@mranderson9318 11 ай бұрын
@@siberianflyerда режимы закрылок и флаттер. Очень важно для арб
@capez0079 11 ай бұрын
Самолёт конечно рекордный(Максим Горький тоже не маленький был). Только как именно БОМБАРДИРОВЩИК такое себе. Как транспортник(пассажирский) наверное был бы интересен.
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
Как подобная штука прилетит в США, то американцы начинают бомбардировщик разрабатывать. А самый первый летал в гости к муссолини
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
А вы у румын спросите про лето 1940. Про десанты. И в Прибалтике десант под шауляем. ...
@user-em9rw5vr9y 11 ай бұрын
Максим горький был ещё больше. Правда потом перешли к реалям и построили ТБ- 7 он же Пе - 8 он же АНТ - 42. Кстати , старичок ТБ - З в критический момент толково отработали на березине и по Румынии. Их перевели в ночные и часть в транспорт .
@DimaOrlovsky 11 ай бұрын
@@user-em9rw5vr9y ТБ-4 - это и есть военный вариант "Максима Горького".
@user-kk3ny3oe7v 11 ай бұрын
@@user-rm8dy3fh8c шкурить американский бюджет - главная цель, русским дашь виски понюхать, или журнал с голыми бабами, и они готовы в космос прыгнуть, работать пугалом.. :) :😂
@user-lp2dt7sk3v 2 ай бұрын
Безобразие на ответственных испытаниях не смогли телефонную линию провести в самолёте
@user-hx9qr6fi8m 11 ай бұрын
Жертвы массовой культуры! Я понимаю, что чтение военно - технической литературы это неподъёмный труд, для вас, однако прежде чем называть данный самолёт тупой мишенью и прочими эпитетами, советую ознакомиться с боевым применением ТБ-3 на фронтах Великой отечественной войны. Например, по работе: Владимир Котельников. Линкор сталинских соколов. "Авиация и Время", № 4'97. Там можно с удивлением узнать, что как бомбардировщик ТБ-3 применялся даже в Курской битве. А как транспортно - десантный самолёт до конца 1945 года. Очень неплохо, для самолётов выпущенных в начале тридцатых годов...
@user-bt9je1hc1q 10 ай бұрын
Можно долго критиковать и искать недостатки, но ,по сути, сделать такой самолёт в 1933 г- это уникальное достижение!!
@AshotSahvadze 11 ай бұрын
Хорошо. Правда, хорошо!
@user-oh6fz4dx6i 11 ай бұрын
4.58-в отсеках фюзеляжа 40 двухсот пятидесяти килограммовых бомб+полные баки-при боевой нагрузке в 2000кг.википедия...
@Ded_Mitya 11 ай бұрын
Классно. (Коммент для поднятия актива😊)
@testpilot1985 11 ай бұрын
да...самолёт конечно эпичный, не представляю как на нём леталось..
@termin1071 11 ай бұрын
Слава подвигу предков!! На таком и до Байкала долететь можно!
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
Рекордные перелеты, через океаны.
@fghbtr963tyhbfzse8 11 ай бұрын
И испить воды из него)
@Baton666 11 ай бұрын
@@fghbtr963tyhbfzse8 И изгнать ящеров.
@thunder5226 11 ай бұрын
И разъебаться на взлете
@alexkrishanowski8226 11 ай бұрын
Не только до Байкала,до самого Б-а вмиг можно было долететь.😂
@viktor3331 11 ай бұрын
Таланты... Сх самолета как у полена...
@user-vd1zt4oe3v 11 ай бұрын
Тернист путь первопроходцев! Впереди неизведанное.
@user-uw8zm8hz9t 11 ай бұрын
Опытный самолет. Потому и испытывали, считай проводили опыты. Эти опыты (испытанмя) и дают возможность развития
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
Барельеф на стене авиаторов Новодевичьего.
@user-pc6gl4oq6v 11 ай бұрын
Да уж, на какие только лайфхаки не приходилось идти лётчикам-испытателям, башкой надо думать на 1000%, а то чуть зазеваешься - и каюк :)
@Schlipperschlopper 11 ай бұрын
The best bomber of its time!
@user-se9nx7lw6d 11 ай бұрын
Мне больше формат по 15-20минут)
@lexfed1 11 ай бұрын
музыка из RDR2 немного сбивает с толку )
@user-bl6gr5jq3l 11 ай бұрын
А что за трек играет на заднем фоне?
@user-abakan2311 11 ай бұрын
сразу после стрима :)
@user-cg1bv1qs4h 11 ай бұрын
Служил в жуковске вте времена центр авиации россии цаги лии это были прекрасные време6а хотя я служил в строй бате строил летунам и космонавтам жилье строй бат в городе жуковске .
@masik-sushnyak 11 ай бұрын
ты что вчера помидоры не ел?
@user-fz9yk7zp8z 11 ай бұрын
Сравните этого мамонта и американский Б-29. Отсталость этого мамонта на лицо.
@jomazafaker4089 9 ай бұрын
Ты ещё сравни Ford Model A с Рено Логан
@user-zf6ge2rv9u 11 ай бұрын
А кочегаров там не было и угольного котла?? А что?? В то время на заре авиации и до такого могли додуматься.
@user-fy5oh3vk1b 11 ай бұрын
Ципсошник пустобрехный, опять верещишь?! Геть за одним центом!
@user-xb2vp2sb2t 11 ай бұрын
Ну и тупой же ты😂😂
@nonumberlessuser2152 11 ай бұрын
В прямом смысле
@nonumberlessuser2152 11 ай бұрын
Летучий корабль
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
По доктрине дуэ
@user-rn9hs6db5j 11 ай бұрын
Книга Испытатели, автор, кажется, Вишенков
@user-tt1bj3nt9c 11 ай бұрын
Ага, пока на своей шкуре не почувствовал, орал:- не может быть!!! Вот была возможность донести проблему, а сейчас хрен че докажешь.
@user-hz7oe5gs3l 11 ай бұрын
Вы всю книгу зачитывать будете или только ту часть где про испытания?
@Diodand 11 ай бұрын
Пока про испытания
@user-hz7oe5gs3l 11 ай бұрын
@@Diodand принял. Буду ждать дальнейших выпусков. К сожалению свою книгу я потерял в результате пожара.
@Diodand 11 ай бұрын
Есть в интернете на милитере полная версия
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
И сколько же на нем было пушек и пулеметов. И какие.
@user-fe9kg7xs8i 11 ай бұрын
4:00 зачем они винты в горизонт выставили?
@user-yp9lq3mw8t 11 ай бұрын
Уважаемый автор!Будьте корректнее.На 4.30 упомянут электрический помощник пилота.Это самый оюыкновенный переставной стабилизатор.И впоследствии понадобились кусачки,чтоб обесточить привод стабилизатора.Неужто высококваливфцированный лётчик-испытатель не додумался отключить АЗС привода стаба?
@Diodand 11 ай бұрын
Это прямая цитата его воспоминаний
@andrewf3062 11 ай бұрын
АЗС тогда могло и не быть:)
@user-yp9lq3mw8t 11 ай бұрын
@@andrewf3062 Ну не АЗС,тогда тумблер,выключатель т т.п.
@A1ex5438 11 ай бұрын
Когда забыли изобрести спу...
@aleksanderkrivosheev2328 11 ай бұрын
Это корабль а не самолет!
@kvsRD 11 ай бұрын
Плохая подготовка к полету. Не налажено взаимодействие между членами экипажа. Неужели нет СПУ ?? Странно...
@johnshepard6851 11 ай бұрын
Тогда - не было. Но особо продвинутых самолётах была пневмопочта.
@kvsRD 11 ай бұрын
@@johnshepard6851 Тем более нужно было заранее продумать. Веревку к руке привязать для привлечения внимания. Разместить между летчиками,как на Ан 12 и Ан 24
@user-el5om1kw2n 11 ай бұрын
Спасительные кусачки, стало быть. Забавно. Верёвку привязали к ноге? Ещё веселей. Может, к лучшему, что в серию не пошел?
@user-sr2tl3nd9u 11 ай бұрын
Гиганский Илья Муромец...
@AdminAdmin-py6rk 11 ай бұрын
Давно живу, много, казалось, знаю, эти воспоминания слушал не отрываясь!? Браво авторам, особый respect диктору - могёшь, чертяка, браво! Спасибо, мастер, здравия, дорогой, тебе! 😎🎀🎁🏆🎖️🏅💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰💰
@serjkinsky7494 10 ай бұрын
вот так -20лет революции-и суперэкономика-30 лет бандитского капитализма и полная деградация
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
Самый большой самолёт своего времени. Можно заносить в книгу Гиннеса.
@alexanderlojhkin8997 11 ай бұрын
Руль глубины?.. В нем была функция подводной лодки чтоли?
@alexandermonzavino6735 11 ай бұрын
Устаревшее название. В 20-30х так называли.
@beniaodessckiy3396 11 ай бұрын
Гравицапа и только...
@user-se8bv1tb5g 11 ай бұрын
🎉Несколько- Сколько????
@killreall8035 10 ай бұрын
Создал заявку на форуме war thunder по добавлению тб-4 ( ссылку не дает прикрепить) яможно нацти по поиску. Заранее всем проголосовашим благодарность)
@user-uj6cg7ns5x 11 ай бұрын
Вот к чему его строили? Ведь уже в тот момент было понятно, что дальнейшее развитие ветки тб-1-тб-3,тупик! Зачем было тратить деньги на эту медленно летающую, на доступных для всех истребителей, потенциальных противников, высот мишень? Придумали летающую дичь, и радовались. Не продумав не герметезацию кабины пилотов, не отопление, да даже переговорное устройство не поставили! Стефановский вынужен со вторым пилотом кивками обьясняться! Туполев ещё легко отделался за свои выкрутасы!
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
Ну конечно лучше Су 2, строить, одноместные илы, перкалево фанерные яки. Действительно зачем нужны стратегические бомбардировщики, пусть их американцы делают...
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
Как бы он помог чехам или Югославии.
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
Зато поднимал больше всех и далеко летал.
@user-gd3wd9mb1y 11 ай бұрын
.... 5х Вы неправы. Развитие сложных систем идет ступеньками . Ваша критика детская. Вы судите с высоты сегодняшнего дня . Так проницательные личности не думают . Представьте , что в армии легендарного Спартака есть рота автоматчиков с калашами . Его войску не было бы равных . Вы не согласны ? ТБ--4 нужный летательный аппарат для тех лет , а Туполев--выдающийся авиаконструктор .
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
Пока у СССР были такие штучки на СССР никто не нападал. А потом их перестали совершенствовать и они устарели. Но это не значит что они устарели сразу при рождении.
@user-yd9gr8of9g 11 ай бұрын
Производство двигателей, как авиационных, так и автомобильных, всегда было слабым местом как в СССР, так и в теперешней РФ, страны периферийного капитализма с « восточным» способом производства ( по К. Марксу) всегда были и будут в положении догоняющих по части технологий, что поделать, внеэкономическое принуждение к труду обрекает на это. После ТБ- 3 все эти летающие монстры с гофрированной обшивкой- просто бессмысленная трата средств.
@flashroyal2016 11 ай бұрын
У вас предвзятое утверждение об отсталости СССР и России🎉реальность не имеет к вашему комментарию никакого отношения😂
@user-yd9gr8of9g 11 ай бұрын
@@flashroyal2016 Доброго дня. Есть разные школы, как говорил председатель Мао : « Пусть расцветают сто цветов», что до производства авиадвигателей, то все советские авиамоторы с 20- х годов были лицензионными копиями германских и французских двигателей, закупались также британские и американские моторы, можно вспомнить приобретение лицензий на производство танков Кристи и Т- 26, итальянских проектов лидеров и крейсеров , кстати, по итальянским технологиям припуски на механическую обработку гребных винтов после отливке составляли 3-5 мм, а отлитые по советским ( читай ещё царских времён) технологиям требовали на порядок больше, брак чугунных отливок корпусов арматуры и редукторов доходил до 80% и т. д. Если Вас интересуют эти вопросы могу порекомендовать для первоначального ознакомления следующие работы: Уланов А. А.,Шеин Д. В. Порядок в танковых войсках.-М.:Вече, 2011.-416 с., Мухин М. Ю. Советская авиапромышленность в годы ВОВ.-М.: Вече, 2011.-352 с., Платонов А. В. Линейные силы советского флота.-СПб.:-« Гангут»,2016.-728 с. С уважением.
@flashroyal2016 11 ай бұрын
@@user-yd9gr8of9g благодарю!
@You-youer 11 ай бұрын
Да, ахуенно говорить про экономику, апеллируя к марксу
@user-lg5cv3bn9i 11 ай бұрын
Пушечно-пулеметное вооружение? Это серьезно? А какие пушки можно узнать ? ПВ1 или шкасы .
@Diodand 11 ай бұрын
В Гугле бан прописали?
@zootandem 7 ай бұрын
Неудачная копия немецкого
@Tolianchig 11 ай бұрын
40 250-кг бомб? Нуну.
@Baton666 11 ай бұрын
Бомбовая нагрузка 11800 кг.
@Tolianchig 11 ай бұрын
@@Baton666 Брехня.
@mr.igoreshaigorevich6169 11 ай бұрын
@@Tolianchig хорошо
@jomazafaker4089 9 ай бұрын
@@Tolianchigа ты кто собственно что бы заявлять что эта брехня?
@Tolianchig 9 ай бұрын
@@jomazafaker4089 Мы давно на "ты"?
@user-hq5qt8cx4l 10 ай бұрын
Дурь в квадрате
@user-um3ku4nj3g 11 ай бұрын
Бесполезная летающая каракатица
@valentin9430 11 ай бұрын
если ещё в такие годы делали такие машины то чего же тогда туполев копировал бе 19?
@suvfan7500 11 ай бұрын
Мда, сделать огромный самолёт смогли, а СПУ? Зачем, пусть веревками общаются, да утепляются как следует, кабина то открытая!
@nazarn9591 11 ай бұрын
Говно бомбер,250 км в час,неповоротливый,жгли их немцы тысячами
@jomazafaker4089 9 ай бұрын
Тысячами? ТБ-4 всего одну штуку выпустили гений
@user-sr2tl3nd9u 11 ай бұрын
ТБ-3 бомбили Берлин 22 июня 1941 года....
@Nucleifungus 11 ай бұрын
ДБ-3. 😅
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
Зачем Сталин уничтожил свою стратегическую авиацию
@zbj5688 11 ай бұрын
Потому что он играл в хойку и знал, что бомберы бесполезны)
@user-uh9uq5et2x 11 ай бұрын
Да и с самолётами ПВО проблемы были
@north_gargantian 11 ай бұрын
А ту4 для тебя шутка?
@andrejszermjagin5646 11 ай бұрын
Сталин, видя замечательные успехи советских авиаконструкторов, загнал их в "шарашки", и дело пошло гораздо лучше. А стратегическая авиация была стране не по карману, да и опыт войны показал, что бесполезна.
@user-uh9uq5et2x 11 ай бұрын
@@andrejszermjagin5646 Прямо таки бесполезна)))
@user-eb6nq3gz7p 11 ай бұрын
Конечно, интересно! Но возникает вопрос: кого бомбить собирались? Народ дох с голода!!(!( А а там 40 бомб!!!( Тов. Сталин ведёт народ в вперёд!!!
@user-rm8dy3fh8c 11 ай бұрын
У Англии был большой флот , а у СССР был тоже флот воздушный. В первую очередь против Англии. Города и крупные корабли.
@user-le2mi6rk6q 11 ай бұрын
Я тебе открою тайну , во время Великой депрессии и в "благословенной" Америке тоже народ с голоду дох . А самолёты и авианосцы строили ... И Германия в то время вооружалась ... и Британия ... и Япония ... Прогулы уроков знаний не добавят.
@mallus1313 11 ай бұрын
@@user-le2mi6rk6q наверное поэтому, во время голода американцы бесплатно голодающих кормили в СССР
@Jacov_Ducat 11 ай бұрын
@@mallus1313а Сталин отнимал всю еду, поэтому и умирали с голоду,. Мне бабушка рассказывала, сидела за анекдот про Сталина
@andrejszermjagin5646 11 ай бұрын
А что ещё рассказывала тебе бабушка? Сказки про белого бычка?
@mykoladatsevych5526 11 ай бұрын
Бред раннего социализма
@jomazafaker4089 9 ай бұрын
Социализм тут причем?
@unelma2088 11 ай бұрын
Господи какое безобразие Где Мясищев там вот это уродство Шикарная мешень
@user-nc1ic6yx8m 11 ай бұрын
Интонации как у бабы , пересказывающей подружке индийское кино ...
@Shishkin-Elnikov 11 ай бұрын
Легенда, попал в обозрение козлины-диктора с предыханием
@You-youer 11 ай бұрын
Два долбоеба попали на канал и плачутся о том, что все не как в из манямирке.
@stylker5604 11 ай бұрын
Вообщем то бесполезная трата соц ресурсов
@user-hh1oj5hu2o 11 ай бұрын
Летающая колымага , ветряк, мельница, сарай - такую ерунду могли придумать только в совке. Как только у них паровоз не получился?
@user-bt9je1hc1q 10 ай бұрын
Пойди забор почини..
@rolluk4523 11 ай бұрын
letajushcij saraj lol
@vorgollogrov2179 9 ай бұрын
Ну и БРЕД🤣 Эта чушь для малышей с горшком?
@user-vc5zp1oe9l 9 ай бұрын
Кто ты, воин?
@user-rm6ow9ot7q 9 ай бұрын
О нашол этот коммент))))
@VladimirFrey 9 ай бұрын
@@user-rm6ow9ot7qНу, я тоже искал это "чудо". 😅
@hasagawasei3757 9 ай бұрын
@@user-rm6ow9ot7q тоже искал 😅😅😅
@Mr.Gvuard 9 ай бұрын
Например для таких, как ты
Dharni
Рет қаралды 151 МЛН
Владимир Моторин
Рет қаралды 100 М.
Diodand
Рет қаралды 101 М.