sei davvero in gamba. impossibile annoiarsi con te: sai spiegare bene e con termini comprensibili anche a noi profani dell'aviazione moderna ed hai una tonalità di voce che si adatta perfettamente ai vari step del video. grazie.

Da buon addetto al bilanciamento e agente di rampa, quando chiedo il riposizionamento passeggeri a bordo, controllo sempre che lo facciano veramente. ci sono compagnie aeree, ahimè, molto approssimative con le norme di sicurezza. Bel video complimenti

Bravo. Molto competente e dettagliato. Ho lavorato dieci anni nell’ufficio tecnico in diverse compagnie aeree e mi occupavo tra le altre cose della weight and balance. Hai detto tutte cose corrette e le hai spiegate con chiarezza e semplicità. Un video del genere richiede ore di preparazione e di studio. Complimenti. Mi sono iscritto al canale.

Mi sono iscritto al canale anche se in primis non ero interessato molto, ma sei veramente una persona competente e che merita di essere ascoltata. La tua preparazione e passione ti fai entrare in un mondo molto interessente. Ed è anche un piacere ascoltarti.

Sei veramente in gamba! Si vede che lo fai con passione!! Ho visto molti video tuoi, ottima dialettica e presentazione dei fatti. Bravo davvero! Continua così!!

Ho scoperto il tuo canale ieri sera e non riesco a staccarmi😅sono sempre stato affascinato sin da piccolo dall'aviazione, e finalmente ho trovato una persona che ne parla con termini che arrivano a tutti! Grande

Canale suggerito da KZfaq e scoperto per caso, ho visto il video e l'ho trovato molto ben fatto e ben spiegato, senza scendere in dettagli che per chi, come me, poco conosce dell'aviazione, forse manderebbero in confusione. Continua così! E ovviamente, iscritto al canale. Bravo!

Ciao. Complimenti. Ti ho scoperto per caso e non mi dispiace. Quale appassionata della serie "disastri ad alta quota" sono stata piacevolmente colpita dai tuoi video. Chiaro, esplicativo e nella giusta misura sintetico. Mi sono iscritta subito. Grazie.

Mi hai riportato a quell'anno. Io ero lì ed avevo appena finito di rifornire quel volo, che era a noleggio per quel viaggio. Quello è stato l'episodio che ha fatto fallire quella piccola compagnia

Le storie insegnano sempre qualcosa , complimenti per la passione e i dettagli che metti nei tuoi racconti,un saluto!

Bei pilotini che ci sono in giro. Bravo, grazie della divulgazione e ricostruzione delle vicende, sempre chiara e dettagliata.

Video con ricostruzione dei fatti accurata. Complimenti per la tua preparazione sull’argomento. 👏🏻

Bravo! C'è sempre da migliorare ma sai spiegare bene, ti sai far ascoltare e le ricostruzioni su fs2020 sono davvero intrattenenti, negli altri canali italiani di aviazione/incidents ancora non se ne vedono. Continua così!! Iscritto ;)

Sei bravissimo. Questa storia mi ricorda la vicenda accaduta nel 1995, sempre allo stesso aeroporto di Verona, con protagonista un Antonov di una compagnia Rumena. Era Dicembre era c'era molto freddo, era un pomeriggio che nevicava fortemente e l'equipaggio dell'Antonov rifiutò lo sghiacciamento delle superfici alari da parte del personale di terra, ma se non ricordo male ci fu anche qualche problema con il carico e la distinta che doveva essere consegnata al personale preposto, da parte dei piloti .Fatto sta che al decollo appena alzato qualche decina di metri, viro' puntando il muso in basso e si schianto' al suolo. Tutti carbonizzati.

ti ho conosciuto oggi e ho passato la giornata a guardare i tuoi video! sei bravissimo a spiegare e fai video interessantissimi!

questi video mi ricordano indagini ad alta quota,molto bello continua così

è sempre un piacere, per me, seguire i tuoi video; sai trasmettere la tua passione, che è anche la mia, con molta professionalità e competenza cosa che di questi tempi non è affatto facile da trovare . Mi sono iscritto subito al tuo canale Etti. I miei più sinceri complimenti !

Bravo, non ti conoscevo ma ti seguirò con curiosità. Mi piace come spieghi, tieni alta l'attenzione e non sei mai noioso. Sei giovane, hai dei buoni presupposti per crescere nella direzione giusta.

Bravissimo io ho solo 13 anni però ne capisco di aviazione e tu mi stai rendendo i pensieri molto più chiari e sai spiegare benissimo,perfino un bambino di 8 anni che nn ne capisce di aviazione riesce a comprendere tutto quell'oggetto dici. Ovviamente sono iscritto e consiglio a chi ancora nn lo faccia di iscriversi immediatamente

Bravo. Da amatore come te di volo, indagini di incidenti aerei, ecc. apprezzo la chiarezza di esposizione dei fatti. Un consiglio che ti do: visto che i tuoi sono video per quanto possibile ti esorto a corredare ogni nuovo video con molte più foto, spezzoni di video, simulazioni, ecc. Sai... vedere il tuo viso per diversi minuti alla lunga stanca (almeno a me). Per capire il format che intendo, ti faccio l'esempio dei documentari tipo "MayDay Air disaster", che vengono trasmessi su Focus. Corredare una storia con audio-visual aiuta molto a tenere alta l'attenzione e l'interesse. Per il resto continua a pubblicare video suo tuo canale e in bocca al lupo.

Mi accodo a tutti i complimenti che hai ricevuto!! Bravo nel farci capire e competente della materia

sei bravissimo troppo attento a quello che dici per interessarmi ad altro ho girato mezzo mondo e solo ora capisco tanto degli aerei su cui ho volato grazie a te....😮😮

Ciao etti, ti ho scoperto ora sei davvero molto bravo e fai dei bellissimi video molto interessanti che intrattengono le persone fini alla fine del video…👏👏

Sei veramente bravo nell'esporre i fatti e anche nello specificare alcuni dettagli e curiosità a riguardo, è molto interessante. Ti ho scoperto per caso e mi hai coinvolta ed appassionata fin dal primo video che ho visto essendo tutti molto accurati e realistici. Continua così 💪

Bravissimo complimenti, mi i iscrivo subito. Da appassionato o visto vari episodi di manovre ad alta quota e mi piace capire il perché di certi disastri , e se si possono evitare .

Da profano in materia, ma da ex grande viaggiatore, anche su linee aeree interne africane e mediorientali, apprezzo i video che propone, divulgati in modo corretto e accessibili anche ai non addetti ai lavori. Per dovere di cronaca, mi sono ritrovato in un decollo fallito da Fiumicino per una errata disposizione del carico bagagli. (1983 Airbus A300 volo per il Cairo RAE)

Bravo Etti ! Complimenti per le tue sempre interessantissime spiegazioni! 👏👏👏👏👏👏

Spieghi bene, per chi è profano come me. Bravo! Grazie

Ho scoperto da poco il tuo canale e prima di tutto devo farti i complimenti, anche se non sono esperto di aviazione, per la competenza e proprietà di linguaggio che dimostri, oltre alla chiarezza che rende i tuoi video davvero gradevoli e interessanti. In effetti mi è successo una volta di essere invitato a cambiare posto: ero in prima fila su un volo interno irlandese della Aer Lingus (da Shannon a Dublino) operato con un piccolo aereo turboelica e al momento del decollo fui invitato a portarmi al fondo della cabina, cosa che ovviamente feci (ricordo che dissero "...to balance the aircraft"). Per la cronaca, l'atterraggio a Dublino riuscì solo al secondo tentativo (ci fu un "Go Around", corretto?) che il comandante giustificò per problemi tecnici, non meglio specificati; ma non credo che questo fosse correlato al problema di bilanciamento.

Come sempre video molto interessante! Questo video mi ha fatto venire in mente il disastroso incidente del volo Japan Airlines 123,dovuto proprio alo cedimento della paratia posteriore

Etti sei stato bravissimo! Hai spiegato tutto benissimo! Complimenti continua così!

Sei veramente bravo. Spieghi bene e in modo chiaro. Continua così.

Ciao, ti faccio i miei complimenti sei veramente molto bravo! Ti seguo con piacere

Bravissimo questo ragazzo!Quante cose ci insegna con linguaggio comprensibile e avvincente.

Davvero coinvolgente, sei bravissimo

Complimenti..... Video suggerito da KZfaq, l'ho guardato con interesse, non sono un appassionato di aviazione, ma hai saputo catturare l'attenzione di un non appassionato di aviazione

Complimenti,spieghi molto bene e in modo semplice anche per chi come me non ci capisce quasi niente. Grazie.

Bravo! Il tuo canale è molto interessante! Tu spieghi molto bene e con giuste parole! Complimenti! Ciao

Bravo veramente.Informazioni utilissime.Vero hai un tono piacevole.Ti ascolto volentieri

Sei molto bravo e dai tuoi video si impara sempre qualcosa grazie

Bravo, bravo, bravo. Vorrei aggiungere che ben 23 anni fa, estate del 2000, ero salito su aereo enorme dell'Alitalia per Londra, ma eravamo forse 10-20 passeggeri. Eppure fummo invitati a spostarci in avanti affinché l'aereo fosse (testuali parole) meglio bilanciato. 23 anni fa! Nostalgia Alitalia... Bravo ancora! (Mi sono iscritto al canale)

Bravissimo, competente ed umile. Continua così.

Noto che molto spesso i comandanti avendo problemi nei decolli con anche segnalazioni di bordo decidono di proseguire senza modificare nulla e come se questi avvisi nn contassero nulla! Ma per me sei bravissimo Io ho seguito praticamente i tuoi video quasi tutti 🎉👍complimenti anche x i dettagli che fai con molta precisione

Ci metti veramente una grande passione. Bravo

Complimenti per il video, sempre molto chiaro nel racconto e nelle spiegazioni tecniche, rese molto comprensibili.

Bravo.. complimenti per la chiarezza e per la chiara sintesi espositiva..

Ho scoperto il tuo bellissimo canale, e ti auguro il meglio, è davvero interessante e pieno di contenuti informativi, complimenti continua così💯, 👏👏👏

Molto bravo , attento all'aspetto umano . Video utili anche per indirizzare i comportamente dei passegeri come nel caso degli stop intermedi quando il velivolo parzialmente si svuota mettendo a disposizione dei passeggeri che proseguono spazi che vanno 'estiti'

gran bel canale: seguo da poco ma ho già imparato diverse cose, mi piace e interessa moltissimo.Grazie

bravo io Guido treni A V ciò non toglie che con il tuo modo di spiegare le cose mi appassioni.bravo bravo

Complimenti! Ottima spiegazione precisa e molto chiara. In effetti mi sono chiesto fin da subito perché ignorare l’equilibratura, che è proprio una cosa di default. E comunque come hai giustamente detto.. sei ai primi metri: abortisci immediatamente. Ma specie se l’aereo ti da degli errori. Poi sistemi ciò che c’è da sistemare, tanto devi aspettare che raffreddino i freni.

molto chiaro, e facile di comprendere da chi e totalmente al scuro al riguardo, e molto ben descritto

Ho scoperto da poco il tuo canale e mi piace tantissimo,sei veramente bravo

Ciao ho scoperto il tuo canale per caso e devo dire che sei molto bravo nello spiegare i fatti. Complimenti.

Successe anche a noi nel viaggio di rientro dal viaggio di nozze dalle canarie nel 2000 a napoli la compagnia aerea era la futura di palma de majorca, identico scenario, dopo lo scalo , il velivolo si alleggeri' nella parte anteriore, in quanto molti passeggeri avevano raggiunto la loro destinazione, noi invece avremmo dovuto proseguire per mi-malpensa. Aereo vuoto quasi totalmente davanti, soltanto passeggeri nei posti posteriori, quando al tentato decollo, appena raggiunta una velocita' che io posso all incirca stimare in meno di 100 km/h, il muso si stacco' da terra , e la parte posteriore striscio' sulla pista. Immediata manovra di decollo abortito, aereoporto bloccato, discesa passeggeri immediata ed abbandono aeromobile. Attesa 5 ore che provenisse un altro aereo della medesima compagnia aerea da palma de majorca, una brutta esperienza!!!!

Parli bene..sei naturale nel racconto..sei proprio bravo! È un piacere sentirti!,

Bel video, chiaro, spiegato bene con il giusto supporto e montaggio video. Well done!

Bel video molto interessante….. ottima l’idea del video sulle immatricolazioni degli aerei…. Avanti così 👍

Potresti fare un Video che parli del futuro dei Aeroporti Italiani, per esempio l’aeroporto ti Cristoforo Colombo dopo che MSc ha acquistato ITA? Comuque sempre ottimi video

Sono di Verona e non conoscevo questo episodio. Ricordo bene ,purtroppo, invece il disastro avvenuto nel 1995. Faresti un video su quella tragedia?

Preciso e professionale come sempre! Complimenti 👍 👍 👍

Bravo è interessante, farò più attenzione nei prossimi viaggi, non si sa mai......⚠️🤪🤪

Complimenti bravissimo il video è molto interessante potrebbe essere utile nel caso in cui si presentassero situazioni di questo genere anch'io sono molto appassionato di aerei

bravissimo, complimenti come hai spiegato con parole tecniche. bravo

bravo ,non sembri affatto alle prime armi, al contrario mi sembri molto competente in materia , ti seguirò sicuramente.

Comunque secondo me il disastro è avvenuto, nel cielo eh, quanti santi e madonne saranno caduti, essendo successo in Veneto?😂

io faccio il camionista e da buon autista ho sempre ripartito il carico, ci viene insegnato anche nei corsi CQC, i carichi destabilizzano il veicolo, è importante osservare queste richieste

Grandissimo bel video, spieghi molto bene e sono bellissime anche le scene di mfs2020

Grande. Grazie. Ti seguo sempre. Me li sto vedendo tutti. Un saluto da Roma.

bellissimi video, bel modo di spiegare, sei un grande! complimenti per il tuo lavoro!!

210mila visualizzazioni con 1/10 di iscritti, penso che questo ragazzo meriti di più. Iscrivetevi

Complimenti veramente per le tue capacità di spiegazione.. mi hai tenuto incollato allo schermo per 18 minuti! Super interessante!!

Sei veramente bravo e preparato ,e' un piacere ascoltarti .Complimenti

Sei stra bravo, aspetto con ansia altri video!

Buongiorno, sei bravissimo. Potresti fare un video sull'aereo caduto a Verona, mi sembra si chiamasse Antonov nel 95.

Bel video, mi piacerebbe facessi un video sul disastro aereo del Volo Banat Air 166 sempre a Verona!! Secondo me molto interessante e con tanti spunti

Chiarezza e informazioni dettagliate. Bravo!

Gran bel video, non conoscevo questa storia e sì che abito qui vicino al Catullo 😅 ad ogni modo, sarebbe figo un video confronto Airbus v. Boeing

Che bravo, molto interessante!!! E ottima spiegazione. Iscritta, ora guardo anche gli altri.

Ricordo che durante un volo roma-linate mi fecero spostare di posto e quando ne chiesi il motivo, da ignorante in materia, mi fu risposto dalla hostess di volo che bisognava distribuire i pesi per la stabilità dell'aereo.

Ottimo video con una spiegazione accurata. Un decollo veramente assurdo

Esiste una precisa figura professionale che si occupa di calcolare la distribuzione del peso sugli aerei, mi sorprende che il Comandante non abbia seguito le direttive

Bello questo video, bravo continua così

Iper complimenti, chiaro e puntuale...

E' sempre un piacere, grazie

Ottimo video. Sono un pilota privato e rimango senza parole che l’equipaggio non abbia ordinato la ridistribuzione dei passeggeri. Anche il fatto che gli assistenti di volo non conoscessero un principio così fondamentale (Mass & balance) che si studia persino se prendi un semplicissimo attestato per pilotare gli ultraleggeri. Inoltre anche il fatto che durante il decollo il comandante abbia dato massima potenza ai motori, cosa che non si fa (quasi) mai, salvo che l’aereo non debba decollare al massimo del peso consentito. Ovviamente è molto più probabile avere un guasto ai motori quando si portano alla massima potenza.

Ottima descrizione con termini appropriati ed esaustivi . Bravo

Quante cose devono essere controllate! Mi passa la voglia di volare. Bella spiegazione.

Bravo Etti. Anche questo video è stato molto interessante. 👏👏👏👏👍

Molto interessante e chiaro. Grazie

Complimenti! Lei è capace di suscitare attenzione ed interesse.

Sei bravo a spiegare tecnicamente i problemi.

Bravissimo ! Grazie mille!

Ti faccio i complimenti per la narrazione, molto fluida e sicura. Ti consiglierei un pannello green screen dietro di te in modo da creare uno sfondo più inerente ai temi trattati.

Grande ettore, continua così che vai alla grande

Complimenti per i contenuti di questo interessantissimo canale!! Spieghi veramente bene

ciao Etti, Questi piloti hanno preso il brevetto di volo con i punti della mucca carolina? O non l'avevano mai Preso? Speriamo che li hanno destinati a funzioni amministrative in ufficio a terra;, in aeroporto ai gate per esempio! a controllare le carte d'imbarco! o a fare gli steward!

Complimenti per la spiegazione, non avevo visto che anche altri hanno detto lo stesso. Continua così. Una sola cosa, non tutti hanno Instagram. Io che sono su Internet dall'inizio anni 90, non ho Instagram e manco mi interessa. Magari ti seguo qui

Bravissimoooo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 spiegato benissimo.

Tutti questi video sono sempre molto interessanti e di intrattenimento che non annoiano