Ty zvuk, a ešte takýto zážitok z kabíny to je hotový orgazmus :)))

Video je super, ale ten zažítok z kabíny bol brutálny :))

Not turbo... Original Tatra813 not have turbocharger. This is fan for air cooling of engine.

Ten zvuk je mega, bol to super zážitok :)

To nás těší.

Taky jsem si to pustil do sluchátek. Zvuk vzduchem chlazených motorů Tatra jsou pro mě stejně nádhernou symfonií jako zvuk netlumeného motoru K 6S 310DR u lokomotivní řady 749. No není to paráda? kzfaq.info/get/bejne/o95zpsybqJi1m6M.html

Ti poviem, bol to pre mňa super zážitok :) Som nestíhal súčasne vnímať ten adrenalín, kamerovanie a ešte aj držať sa :)))

Já jsem se viděl na tom sedadle spolujezdce místo tebe. No T 813 jsem si taky ozkoušel, konkrétně T 813 S1, která si mimojiné i zahrála ve skvělém filmu s Tomášem Holým Prázdniny pod psa. Škoda, že se těchhle modifikací Osumsettřináctek vyrobilo tak málo.

jen nechápu,proč je třeba vozidlo jako tohle pořád honit na plný plyn,projelo by to i na zvýšený volnoběh,tohle honění motoru je jen na efekt pro uši neznalých, stačí využít i potenciál převodovky.Tyhle 813 tahaly super těžké náklady,takhle po prázdnu šlapat plnej je barbarství!!!!

Pri takýchto akciách nejde o využitie potenciálu prevodovky, nieje to školenie ekonomickej jazdy. Tam ide hlavne o ten zvuk, rachot, dym z výfuku :)

Smázl jsem to co jsem před tím napsal, máš recht. A co takhle trochu vykuchat výfuk? Nyní odbočím na koleje. Barči (řada 749) jezdí většinou úplně bez tlumičů a ta symfonie netlumeného motoru K6 S 310 DR je přímo pastva pro uši, nehledě k tomu, že jsou to jedny z našich nejkrásnějších mašin. :-)

Actually It's sound of cooling fans as engine is air cooled.

What do I know 🤔😎

Yes, super experience :)

Thanks ;)

It's a engine, a brutal engine.

Switches at the top of it are for missile launcher controller? ;)

V12, 17.7 litre

Tatra air coled. V12, 17.7 litre

Áno presne tak, super ultra mega zážitok :))) Predvádzacie jazdy počas predvádzačky Phoenixa od Servis Centrum Vysočina.

Bol to super zážitok, jazdím s tatrou ale takýmto štýlom som ešte nešiel :)))

ale jde :-D

its old military object

they aren't easy to drive, they are not comfortable (except some of the series after 1990) and they aren't easy to maintain. UAZ, Tatra and URAL are some heavy machines with different layouts (some trucks may cross a river up to 3m deep and some don't ...). There was a heavy confusion with the change from Tatra buses to MAN busses as the bus driver no longer may go offroad in the winter as the used to do (why stick to the road if the road is blocked if you may go offroad anytime).

Tatra make buses?? Wow, gotta check that out..

If you do all the mechanic you are right. You need for this Truck in some countries: 6 month brake test on a roll test stand, quiet often emission testing, they are not easy to work on (ok some bmw's are worse) and you don't get an local mechanic to work on this for cheap. Tires are expensive. You want as little models in your fleet as possible. They sold all Tatra (some were quite new), UAZ, Ikarus, .. and changed to MAN and Benz. Some of the engines of the Benz are worse. A newer truck with automatic and power steering, air conditioner and some extra helpers are easier to drive and that is what you want to drive at work.

Beast mode!!!!

This would be classed as compact in America

Aby sis z 8x8 nekáknul.

Listen a running tank.Then it will be normal.

Anna Čančinová you suck

WHAT? KAMAZ? lol, bro, its Tatra 813 from Czech Republic, not Russia en.wikipedia.org/wiki/Tatra_813