Евгений, у меня был печальный опыт установки 70сс с маслонасосом, если не доливать в бензин хотя бы 5 мл масла на литр бенза то поршневая быстро кончится)

хороший выпуск Хоть и нету у меня скутера а смотреть Вас интересно

Кстать я тоже раньше думал что Буст ботл это не более чем маркетинговая фишка, но позже изготовив один и всё протестив оказалось, что он таки работает, необьяснимо но факт. Он более похож своей работой на резонатор, только установленый на впуске. После настройки резонансного обьема оного начали наблюдать один интерестный ефект, на трубе технигас NEXT R он особо заметен. Стоит он у нас на 19мм кейхин карбюраторе подключен к расверленному до 4мм каналу вакуума. Без буст ботла при разгоне отчетливо чувствуется пинок когда труба выходит на резонанс, а после подключения буста стало ощущатся отчетливо два пинка, более мелкий пинок от буст ботла, а потом пинок от трубы. Причем с увеличением обьема буст ботла этот пинок сдвигается к более низким оборотам. И еще один интерестный факт, карб настроен с буст ботлом, буст и шланги герметичы 100% !!! не сосут проверено 10 раз, но когда просто пережимаешь шланг идущий к бусту холостые падают настолько что мотор аж глохнет.

ааааааааааа требую продолжения сборки зверя). Красавчик,мало того что рукастый так ещё и обьясняет всё так что каждый поймёт. Удачи во всём и успеха тебе,лутьший канал на ютубе про ремонт мототехники

Канал супер!Уже более полугода смотрю его и не перестаю любить и смотреть все выпуски:) Вот вроде бы зайдёшь на какой нибудь другой канал о технике,и как увидишь видео длинною 30-60 минут,так и смотреть желания нету,а если же и посмотришь то максимум минут 10 т.к совсем не интересно и вяло очень.Но с Pit_Stopom всё иначе,посмотрел это видео и как будто этого почти часа и не было.На столько всё увлекательно и познавательно что невозможно оторваться.Так держать!!Респект,уважуха.

Евгений, давно хочу порекомендовать Вам свой метод охлаждения валов/подшипников при сборке. Я обычно для охлаждения использую жидкий газ (пропан/бутан/изобутан) из дешёвых 220-граммовых баллончиков для портативных газовых приборов. Газ лучше брать зимний, с высоким содержанием пропана. У бутана/изобутана температура кипения около нуля, а у пропана - аж -42 градуса Цельсия. Т.е. при нормальном атмосферном давлении жидким пропаном можно довольно быстро охладить что-нибудь до -25..-35 градусов. На клапан баллона хорошо подходит толстая игла от обычного медицинского шприца, а на иглу можно надеть что-то типа большой шайбы, чтобы удобнее было нажимать. Баллон переворачивается вверх дном и охлаждаемая деталь через иглу медленно поливается жидким газом, газ испаряется и деталь довольно быстро замораживается. Хотя я вместо иглы использую насадку от баллона "Cramolin Freezer". Этот метод охлаждения очень эффективен, и не только для сборки, но иногда и для разборки - за счёт очень резкого охлаждения иногда удаётся охладить подшипник настолько быстро, что он выпадает из того места (которое предварительно нужно нагреть), куда он установлен. И поскольку здесь это прочитает ещё много читателей, на всякий случай напомню о технике безопасности - испарившийся газ в смеси с воздухом является легковоспламеняющейся и взрывоопасной смесью, поэтому курение, искрение и присутствие открытого огня поблизости недопустимы, а работы нужно проводить в хорошо проветриваемом помещении или на улице. Если используется одновременно охлаждение газом и нагрев газовой горелкой, то сначала (пока в помещении нет газа) должен быть закончен нагрев, а потом уже охлаждение.

Сборка исключительно на сухую чтоб у всех бомбило))))) Женя ты ОГОНЬ))

Евгений будет очень классно! главное наберись терпения!)

Всё классно делаешь и очень хорошо объясняешь! Я потвоим видосами тоже меняю всё , коленвал и цилиндр и всё остальное! 👌

спс за серию отлично снятый материал

Выглядит отлично, цвет подобран норм, резина в тему))) Подходит очень С Евпатории привет

*По поводу охлаждения подшипника, в данном средстве в качестве пропеллента используется пропан-бутановая смесь которая испаряясь охлаждает поверхность. Так что можно обойтись дешёвым баллоном для горелки, с надетой насадкой, с тем же результатом*

зашел на 5 минут , досмотрел до конца , увлекательный процесс . :)

Матвеев!!! ТЫ КРАСАВЧИК!!!!

В принципе можно ещё в морозилку подшипник пихнуть)

Женя Видео Супер ! не кого не слушай ,делай как сам знаешь!

Материал сепаратора этих подшипников - полиамид, так на всякий. И опять же на всякий случай, на воздушки лучше не ставить, на водянки вполне. Кричащим о забивании подшипников: если не кувалдой с размаху, и по внешнему кольцу, повредить подшипник весьма не просто. Хотя, втяжками/съёмниками конечно безопаснее и культурнее. =) Да и сделать их для мастерской, при том, что нужны часто, можно было бы уже давно. Буст ботл, это аналог ускорительного насоса на карбюраторах больших 4т двигателях. И работает оно так же, в общем-то. Только эффективность меньше - впихнуть сильно больше смеси не получится, если впуск не задушен слишком. Но чуть больше мощности в нескольких тактах после резкого открытия ручки получить можно... Насколько работает можно только на диностенде проверить, да и то сложно. =) Подгонять не только прокладки, но и картер надо бы раз уж "рейсиг". =) А вообще, красотища получается - молодец! =) И спасибо за замечательную идею со спицей!

Отлично получается. Дам полезный совет, есть специальная охлаждалка,Kalte-Spray , производитель Ликви-Моли ,очень удобно при установке подшипников с пластиковыми сепараторами.Или , как альтернативу , можно использовать углекислотный огнетушитель.

Буст ботл это когда помыл скутер и он стал ехать быстрее...

Лайк за нагрев подшибников👍👌👌😎😎

Из б/у превратил в музейное состояние ! Молодец! Ждём пластик)

как вариант можно использовать для охлаждения просто газ для горелки, он явно дешевле очистителя карбюраторов, ну или сухой освежитель воздуха, с ним и бонус- хороший запах

Эти покрышки просто чудо. У меня на Лифане стоят: сзади MC29 140/60 13", спереди MC29 130/60 13". Все это добро МИТАСовское. На влажном асфальте держит отлично (есть с чем сравнивать). А еще она намного мягче большенства производителей - в разы меньше чувствуешь те или иные вибрации. Мой аппарат 180сс с пирогами.

Ура) Серия)

На вид очень красиво!

Евгений. Подшипник с маркировкой с4 предполагает работу в более горячей среде поэтому сильно переживать о нагреве при посадке не стоит.

УШЛИ ВСЕ ОТСЮДА! :)))))) Весельчак! Молодец.

Купил я когда то по старому курсу на свой старый Хайпер забавную трубу (ясуни с20), там тоже с крепежом из комплекта была беда полная. Косынка на верхнем болту стояла через старый ролик вариатора, иначе тёрка резины. Но ту трубу я к счастью продал, а перед этим сжёг атену спорт)) Крутилась та Атена кстати до 15000об\мин(под нагрузкой со сток редуктором, 21й карбюратор деллорто был) Но этот рэйсинг - развлечение для подростков, и бешеный расход бензина равный 8.5 - 10л\100км.

Женя,снимай больше!пофиг чего!тебя интересно смотреть.

ура!! хорошо что переделал, мне тогда еще как-то не понравился цвет

Жека, а сделай обзор на своих помощников xD По-моему прикольно будет))) Все время ругаешься на них)) Хотелось бы узнать их поближе ))) Благодарен:)

Евгений ты обьясняеш все доступно спасибо тебе я тоже мичтаю занятсе техникай

ура!! новое видео!!!)

Спасибо очень интересно .

Евгений, былоб очен круто если на проект поставить двух цылидровый движок которое рание ты заводил.

Красавчик от души за видос

Евгений,подскажите!!!Будет ли работать резонатор с джога на дио???Если переварить колена???

колёса огонь и себе так сделаю цвет просто яд а герметик супер я себе на 139qmb под выхлопную ним мазал то держит и не плохо!

лично у меня стоял неделю назад такой же впуск, как только попадает бенз - карб в нем крутится, удачи проверить мою проблему

Евгений подскажите какое масло заливать в редуктор Aprilia Area 51. И ещё вопрос какое масло лучше миниралка, полусинтетика или синтетика.

Шикарно выйдет)

блин братан если ты положил базу лак нужно класть в течении 6 часов потом адгезии не будет и у тебя лак по отлетает наверно не раз видел машины с блезшим лаком это именно оно навалили базы сунулись за лаком лак есть а активатор колом встал кинули деталь до утра утром завалили все вроде норм первая же бесконтактная мойка и лак полетел в твоем случае нужно заматовать базу дать один слой базы и через 20 минут валить лаком

На крышку генератора срочно нужно такой же трафорет как на дисках ! Будет агонь просто !

греть лучше не на само посадочное место, а с обратной стороны посадочного, нагрев быстрее происходит и желательно греть вкруговую для равномерного нагрева, сам так же ставил первый раз, не с первой попытки усадил, и еще предварительно его заморозить спреем или в морозилку кинуть, тогда залетает на ура.

Гроверы надо ставить даже и под болты с головками под шестигранник)))

и в маркировке подшипника С4, увеличенный радиальный зазор будет нормально работать при температурах выше чем подшипники с обычным зазором

красиво ничего не скажеш удачи вам с проектом покраски

продолжение этого видео есть???

убирай прокладки из под цилиндра, степень сжатия 14:1 как раз будет под Этанол октановое число 105 (C2H6O)на спирте будет поливать норм.

Круто смотрится.

Шли годы))))) Метамарфоза просто супер!!!

молодой человек а vespa 50 2Т можнео раскрутить до 10 18 Л,С и поставить длинный вариатор ?

К слову о том, что подшипники не лезут... -А ты Женька в курсе, что у разных материалов/металлов разный коэффициент излучения (не говоря уже о полированных или окрашенных материалах), который соответственно нужно учитывать (указывать в настройках пирометра, если он вообще поддерживает такую настройку), потому, как температура на "показометре" будет разительно отличаться от реальной...)))

И последнее уточненние по капролону, я имел ввиду, что там скорее всего фторопласт(тефлон). А капролон градусов до 100-120 можно греть.

Когда собираешь с натягом на горячую, не надо маслом мазать, оно делает хороший тепловой контакт, от чего подшипник, как в данном случае, очень быстро охлаждает посадку в картере, и та сразу же его прихватывает. Я так пару раз лохонулся. Потом допетрил и помыв бензинчиком с лёгкостью всё собрал.

Добрый вечер у меня такая проблема при нажатия кнопки електростартера щелкает реле что может бы

Красава Так держать !!!!!!!!!!!!!!

Доброе времени суток,сделайте пожалуйста обзор ремонта на 139QMB 121002936 Дельта Eurotex Moto,если есть токая вазможность.

Пневмогайковертом заворачивать гайки и болты на литой диск катастрофически запрещено! На штамп можно, но на литой нельзя. Может так сесть, что потом не выкрутишь!

смотрю Все ок продолжай круто!!! ;-)

Сказать что охуенно сделано это ничего не сказать)

Таким же образом ставил сальник кортековский, на больших оборотах одну сторону выдавило и перетёрло сальник, так и заглох мой рокс под Ялтой. Так что вполне реально его выдавливание

снимать видео на сборку и разборку китайского 4т двигателя

а ваще женька супер смотрю частенько кстати ты делал два котла на скутер мы собераем из 139 qmb двух котловые просто нашли видео в нете немцы собрали просто тупо переходник склепали между движками и у второго отпилили варик видос есть в вк alex dolton правда на немецком

Здарова можно узнать где твоя мастерская находится?

Почему подшипники с полимерным сепаратором греть нельзя? Во время работы он не греется что ли?

Жень поставь зажигание stage6 rt

Евгений, не хочу поднимать бугурт, но использование полиамидного сепаратора в агрессивной среде (имею в виду бензо-воздушную смесь) не убьет ли подшипник? И точно знаю, что для его смазки используется спец составы типа shell gadus v2 (не первый год на производство заказываю подобные подшипники), боюсь бенз не пойдет. А из производителей еще неплохо себя зарекомендовали ZKL с латунью.

Евгений, вот такое предложение. У вас в роликах присутствует много шуток и смешных моментов, почему бы не делать там раз в месяц нарезку смешных моментов. Обьямню какой вам прок, вы делаете такое видео, я посмотрю повеселюсь еще раз, кину друщьям, они своим друзьям и ктото но подпишется. Канал хороший, картинка, содержание, отношение к щрителю, и очень хочется ,чтобы он развивался. Да это монтаж,время,нервы, но. Прошу подумайте об этом. Жду новые выпуски.

Мне понравилась фраза что собираю движки на сухую чтоб у всех бомбило, суровая правда, также делаю и ничего никогда не случится, а по поводу колец стопорных так самые офигительные без усиков, видал как эти усики отрывает и задирает поршневую.

Женя, незнаю как у вас, у нас в европе (да и в России думаю) продается заморозка в баллонах. я раньше тоже грел посадочное место, а подшипник остужал, чтоб наверняка.

Классное видео, у вас очень хороший канал Евгений)

Евгений вот вопрос, на сколько греется картер двигателя и с ним подшипники. Также чудные буковки на подшипнике много чего интересного обозначают например TN9 обозначает что сепаратор сделан из PA66 можешь загуглить какую температуру он выдерживает, короче если не огнем то их греть можно спокойно. П.С. не слушай продованов и не ленись читать документацию.

Буст ботл - это типа резонатор Гельмгольца?

Евгений, подскажите пожалуйста, при зазоре как у вас 0,7мм какой бензин заливать? 95? Очень нужен ответ.

О ёпти)) карб от явы! ставь!)) на моей яве стоит и нормально пашет! Жека есть вариант его "тюненгонуть". это просто: та трубка(колодец) откуда главная игла с заслонкой выходит ее нужно пильнуть со стороны цылиндра.(как у японцев). заметнее отзыв на ручку газа(смесь быстрее из колодца летит к горшку).Я сперва в руках крутил карбы от япов (иж спорт, мопеды) вот от них эта идея и пришла....

А Прессом нельзя подшипники садить без нагрева?

Жека красава 'и меньше слушай пустозвонов.ты не только рассказать но и зделать можеш для тебя это семечки. удачи...

Какими ты шестигранниками стягивал 2 половинки двигателя ?

Синенькие сальники называются Corteco

Ништяк, мне нравится, всегда любил белый цвет! Выглядит намного лучше первого варианта. Вот только... Трафареты красные, полоска красная тоже супер, так быть может, стоит в общием виде проекта сменить оранжевый на красный, ну так для комплекса. Чтобы двигатель не убегал по дизайну от самого скута..?

подшипники эти ставятся открытыми шариками от колена в сторону картера. разбирай меняй местами )))

Да-да , казанский герметик ! Дёшево , надёжно и практично . Покупал кучу забугорных , но понравился именно этот !

19:00 алюминиевая прокладка + медная. Мопед типо на каждый день, но типо выставочный. Интересно, как быстро химпара Cu + Al засерит поршневую группу?

Посоветуй карбюратор на скутер 150 китаец, спс

следущую часть давай)

урррррррраааааааа класное видео респект

самый лучший глушак расчитаный самим береш ищеш в инете как расчитать глушак расчитуеш под данный двиг с твоими характеристиками и вариш потом спец термо краской красиш котороя обжигаетса лампой названия не знаю мне подогнали в пол литровой банке

парни норм пилете видосы возьмите что не то редкое на ремонт ( ну тип явки итд )

204 открытый подшипник, открытый потому, что 6, матюки не забугорные!!! Не включаю умника, просто может понадобится. По подшипникам есть стандарт ещё советский, книжечка меньше тетрадки, ну или загуглить.

Какая причина того что греешь не более 70градусов картера? я всегда грел скок греется, минут 15 феном на 600 градусах, и всегда с картерами всё было ок и него не ведёт. И кстать, вдруг что, удобней засовывать подшипник если накрутить его на большой болт, его не так перекашивает и не ссышь пальцы пожечь)

ето от верховины карб?

да еще много есть чему учиться а в особенности по подготовке и сборке тюнингованных моторов. одно дело де-то че-то там читать в интернете и иметь руки а другое дело иметь опыт. сразу видно что первый раз собираешь тюнинговый мотор. ну ничего всегда с чего-то нужно начинать. а по поводу карбюратора от днепра к 301 чтобы поменять вместо 19 деллорто это вообще я смеялся живот разрывался.

когда новая серия будет

Герметик и правда хорош)

Когда след часть?

черный было б красиво с оранжем...

круто =)

Масляный насос маза, до сих пор стоит на моём заряжоном Minarelli AM6 80ccm проехал уже 3000км еду только на полном газу

Красавчик