추풍령을 오르는 디젤 기관차 견인 열차들(Ps 디젤 곡소리)

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dl7404

dl7404

2 ай бұрын

경부선에서는 제일 험한 추풍령 고개를 오르는 디젤 전기 기관차가 견인하는 유일한 여객&화물 열차들

Пікірлер: 38
@user-he1nt2yk4y
@user-he1nt2yk4y 2 ай бұрын
첫번째 디젤기관차 총괄제어로 추풍령구간을 지나네요 우렁찬소리는 디젤기관차만의 매력입니다
@user-mx5ki6yk8j
@user-mx5ki6yk8j Ай бұрын
디젤 기관차의 저 웅장함 이젠 들을수 있는 날도 얼마 안남았지 ㅜㅜ
@Train-Bongdari
@Train-Bongdari 2 ай бұрын
웅장한 소리의 디젤기관차 넘 멋집니다👍 잘 보고 갑니다^^
@user-kb7qz3ko2w
@user-kb7qz3ko2w 2 ай бұрын
잘보고 갑니다 ^^
@ChesscrownKwon
@ChesscrownKwon 2 ай бұрын
디젤 기관차 소리 어릴적엔 너무 커서 무서웠는데 지금은 정겹고
@user-gv4fo3eg6j
@user-gv4fo3eg6j 2 ай бұрын
디젤기관차 는 존속 해야 할텐데 ~~~
@user-rg8bg7po7e
@user-rg8bg7po7e Ай бұрын
휴전국가인 대한민국으로써. 디젤기관차는 군수물자 및 민간 수송으로을 위해. 수리 점검으로 연장한다.
@user-rg8bg7po7e
@user-rg8bg7po7e Ай бұрын
태화강에서 천안 가는건. 그다음은 신례원 오는걸겁니다. 거기 하역장 있습니다. 그러다 실고 다시 제철소로 간다 들었는데.
@snipernem9184
@snipernem9184 Ай бұрын
개인적 생각 듸젤기관차 잘 유지 관리 필요하지 않나요? 유사시 꼭 필요하다고 봅니다. 모든 철도가 전철화가 이뤄지는데, 유사시 전기을 안정적으로 공급받기 어렵다고 보고 전시에 수송엔 듸젤기관차가 움직임엔 자유롭다고 봅니다
@OnStyleFashionModelDJPartytime
@OnStyleFashionModelDJPartytime Ай бұрын
디젤기관차 화물열차 지나갑니다
@user-lk8ne3vo2d
@user-lk8ne3vo2d Ай бұрын
영주 철도청 다니신 아버지 덕분에 어린시절 증기기관차 운행 당시 악수그림에 성조기 합성된 미국원조 표시가 옆구리에 선명한 디젤기관차가 끄는 3량 객실 통근열차를 내 최초 기차로 주로 이용해 봤던 기억이... 지금은 그 디젤기관차도 당시 입판용 제일 작은디젤기관차 말고 좀더 큰기관차였기에 멋져보였었지요.
@sv8762
@sv8762 Ай бұрын
디젤기관차 모델~ 예전에 모습은 그대로네요.
@user-um4wl3ct7x
@user-um4wl3ct7x Ай бұрын
지금 이 순간이라도 무궁화호 객차가 신규 제작이 되어지면 좋겠습니다. 제작이 현대로템에서 꼭 되어지면 좋겠습니다.
@user-rp6ct5je2u
@user-rp6ct5je2u 2 ай бұрын
맨앞 무궁화호 제가원하던 조합이네요~😊
@user-zd8me1qv7r
@user-zd8me1qv7r 2 ай бұрын
몇 년 안 있으면 디젤의 포효 소리도 못 들을 수도....
@Ktbs0175
@Ktbs0175 Ай бұрын
전기 기관차가 화물 열차 견인 가능 하나요?
@dl7404
@dl7404 Ай бұрын
네 가능하죠
@Ktbs0175
@Ktbs0175 Ай бұрын
@@dl7404 그렇군요 그럼 디젤 기관차를 전기 기관차로 교체해도 되겠네요
@dl7404
@dl7404 Ай бұрын
@@Ktbs0175 경부,호남,태백,영동선 화물열차의 대부분은 전기기관차입니다
@Ktbs0175
@Ktbs0175 Ай бұрын
@@dl7404 그런가요? 보질 못해서요
@user-dd8jn9lj1d
@user-dd8jn9lj1d 2 ай бұрын
여객열차 7량을 견인하면서 웬 기관차 중련연결인가요. 가다가 중간에 기관차 한대를 떨굴 모양이지요. 중련연결은 오히려 화물차가 필요할듯 합니다.
@dl7404
@dl7404 2 ай бұрын
일반 여객승차시엔 중간역에서 기관차 해방은 못합니다 수색까지 보내는 기관차입니다
@user-dd8jn9lj1d
@user-dd8jn9lj1d 2 ай бұрын
@@dl7404 아~! 그렇군요. 답글 감사합니다.
@diesel_loco
@diesel_loco 2 ай бұрын
썸네일부터 그냥 멋짐 한도초과네요 ㅠㅠ
@user-ih8xg7oq8p
@user-ih8xg7oq8p 15 күн бұрын
디젤기관차 두대가 끌고가는건 뒤기관차는 시동끄고 달려가는것입니다'
@user-ih8xg7oq8p
@user-ih8xg7oq8p 15 күн бұрын
이송하는것입니다.
@dl7404
@dl7404 15 күн бұрын
여객열차에 후부기관차는 무조건 시동이 켜져있어야하며 총괄이 되어야합니다
@kwangsiklee1933
@kwangsiklee1933 2 ай бұрын
7531호는 뭔 차를 저리 많이 끌고가누.... 노인네한테 너무하네..
@user-hy2kr8bc9f
@user-hy2kr8bc9f Ай бұрын
객차7량견인하는데 기관차를 2대씩연결할 필요가 있슬지?
@dl7404
@dl7404 Ай бұрын
1량은 가야-수색 회송입니다
@sfk1031
@sfk1031 2 ай бұрын
전력선 공사 할 필요도 없는데 유지비 들어가는 전력선 했지. 전차 올리지 못하게 하고 감전사 당해도 왜 전쟁하냐고 하이패스 콘크리트로 단단하게 만들었지. 우회통로 만들려고 해도 절대로 못한다고 했지. 전차가 올라오지 못하게 할려고 유지비로 매년 막대한 예산들어가는데
@sniper7176
@sniper7176 Ай бұрын
디젤엔진차 들이 좀투박해도 절대 없앨수 없는이유는 유사시 반드시 필요하니까 갑자기 정전사태가 발생할수도있고 전기는 완전체가아니기에
@Salida169
@Salida169 2 ай бұрын
추풍령 구배가 얼마 인가요..?
@dl7404
@dl7404 2 ай бұрын
김천 발차후부터 추풍령까지 직지사,신암 제외하고 계속 10퍼밀입니다
@Salida169
@Salida169 2 ай бұрын
@@dl7404감사합니딩 빡시네요 ㄷ ㄷ 디젤기 견인 고 환산 화물이 저기서 기외정차 하면 다시 발차 가능할까요..? 구원을 불러야 하는지..
@dl7404
@dl7404 2 ай бұрын
@@Salida169 구배가 높지않아 발차는 가능합니다
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진영민yeongmin
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