Dlaczego Chińskie Auta są tak tanie? Nawet o 77%.!Wszystko co musisz wiedzieć, żeby nie żałować!

Рет қаралды 95,760

Ай бұрын

Dlaczego Chińskie auta są nawet o 77% tańsze od europejskich i co to oznacza dla klientów obejrzyj do końca można się zdziwić jakie są powody!

Пікірлер: 415

@misiek2325 5 күн бұрын

Wiadomo kto to tworzy ten program. Wszyscy boją się o swoją du.. Bo chińskie auta wykończą inną konkurencję w Europie. BYD brawo!!!

@adamant2473 Ай бұрын

Chińczycy to dobry bat na zmowę cenową wywindowaną do poziomów absurdu przez europejskie lobby motoryzacyjne

@jankanownik5029 Ай бұрын

Przeciez europejskie i tak w większości są produkowane w chinach ,tylko nasi ładują marżę 300 procent

@berlinautotest Ай бұрын

To prawda.. ale nie do końca jest tez jakąś narzucona technologia i jakość. Pozdrawiam serdecznie 🫡

@mechatron2775 Ай бұрын

To że są produkowane w Chinach nie oznacza że są gorszej jakości , zapominasz o kontroli jakości i wymaganiach jakie muszą spełniać chińscy producenci.W przypadku chińskich produktów niema takich wysokich wymagań i kontroli jakości.

@wojowojo8029 Ай бұрын

@@mechatron2775 Zdziwiłbyś się. Chińczycy dobrze odrobili pracę domową na przestrzeni lat, w których ich przemysł samochodowy był podwykonawcą takich marek jak np. Honda. Nauczeni doświadczeniem i wiedzą o specyficznym rynku Europy, nie mogą sobie pozwolić na dużą ilość fuszerek. Osobiście zacząłem się rozglądać za kilkuletnim pojazdem. Mój wybór padł na Mazdę CX-30, ale jak zobaczyłem, że za 4 latka potrafią sobie życzyć 120-140k zł, to na poważnie się zastanawiam nad MG HS w topowej wersji exclusive za 117k zł. Powstrzymuje mnie jedynie brak czasu na odwiedzenie dilera i sprawdzenie własnym tyłkiem możliwości wpasowania się do MG HS. Jeżdżę zatem starym i trzymam rękę na pulsie, by zdążyć z zakupem przed planowanym wprowadzeniem ceł zaporowych na chińskie marki w celu ochrony interesów rodzimych marek.

@jankanownik5029 Ай бұрын

@@mechatron2775 i tu bym się całkiem nie zgodził. Chiny w większości mają ta sama technologie co my ,bo my zlecając produkcję im przekazaliśmy ja .ponieważ tam tańsza produkcja nie musi a aż tak bardzo ciąć na kosztach, i tak będą taniej .po 3 europejskie koncerny od jakiegoś czasu specjalnie pogarszaja produkty ,komplikuje je i robią planowane awarie ,w dodatku bardzo drogie .mysle o zmiennym ciśnieniu oleju, pompie wody na elekronsgne czy mokrym pasku rozrządu. Do tego sama zabudowa rozrządu, kiepskie łańcuchy i koło napędu zintegrowane z wałem. Do tego często brak mozliwosci wykonania szlifu walu ,lub bardzo kosztowna technologia obróbki (azotowanie).do tego bym dorzucił zabudowę baterii w elektrykach, która w razie nawet małej kolizji generuje duże koszta .po prostu wsxystko ma być drogo a najlepiej w razie awarii na złom i nowe. Chińczyczy mają inna strategię. Ich silniki są dużo prostsze ,wszystkie podzespoły dużo łatwiej serwisowac. Elektryki mają baterię wymienne w 3 minuty ,do tego całą sieć stacji ,jak nie masz czasu ładować to wymieniają. Raczej mam pewność że pazerność europejskich koncernów ich zgubi .chinskie auta mogą wcale nie być gorsze ,za to dużo tańsze w naprawach i zakupie .zreszya i tak większość kupujących bierze ja na 5 lub nawet 3 lata ,więc aż tak bardzo na długowieczność pierwszy właściciel nie będzie patrzył. On przejeżdżi, następny niech się martwi .

@bolek410 Ай бұрын

Racja racja racja

@ggnagognagoma2462 Ай бұрын

jedyna zmiana w transporcie to jej opłacalność. Dlatego zrezygnowaliśmy ongiś z napędu owsianego i zamieniliśmy na spalinowy. A elektryki opłacalne to hybrydy z silnikiem spalinowym na pokładzie. Czyste elektryki to opłacalne te małe typu rower , hulajnoga, monoweel ,deska etc. I te malutkie miejskie

@waldemarkraft8868 Ай бұрын

W europie cena są mocno naciągane o marży już nie wspomnę.

@comdo831 29 күн бұрын

Wiesz jaka jest marża zysku producenta? Od 5% do 10%.

@MultiKomentator 24 күн бұрын

@@comdo831Potwierdzam. A np. Apple 25% Nvidia 50%.

@patryk2874 3 күн бұрын

@@comdo831 Nie wiem skąd te informację masz. Mam znajomego co sprzedaje w salonie i oni sami mogą lawirować ceną w granicach właśnie 5-10% aby złapać klienta gdy jest niezdecydowany. Śmiało można założyć, że połowa ceny to jest czysty zysk

@comdo831 3 күн бұрын

@@patryk2874 Salon produkuje samochody?

@patryk2874 3 күн бұрын

Czytaj ze zrozumieniem, napisane jest jak byk "salon sprzedaje". Sprzedaje=/produkuje, to nie są synonimy

@babilon222 Ай бұрын

Jeśli jest tak słaby serwis i wytrzymałość,to czemu Europa myśli o cłach? Przecież to konsument wie najlepiej,kupić,nie kupić.

@berlinautotest Ай бұрын

Dobrze napisane ..pozdrawiam

@infeltk Ай бұрын

Bo chiński rząd dopłaca do samochodów. Bo nie ma wolności gospodarczej w Chinach.

@bartoszsta865 21 күн бұрын

Dlatego ze europejskie marki boja sie ze skonczy sie naciaganie klientow jak oni zaczna robic zakupy u chinskich producentow aut :)

@miyakoaida2220 14 күн бұрын

Dlatego, zanim ludziki się połapią że kupili chłam to minie rok - 2 lata, a fabryki w Europie w miedzy czasie padną. I wtedy już będziesz musiał kupić chińczyka. I CCP to wie i EU to też wie. Do tego każde wyprodukowane auto elektryczne w chinach ma dopłatę od państwa co totalnie zabija opłacalność i konkurencyjność produkcji w Europie.

@babilon222 14 күн бұрын

@@miyakoaida2220 Chińczycy, Koreańczycy czy Japończycy, traktują pracę,inaczej niż ludzie zachodu. Ci drudzy, uważają, że pracuje się by zarobić,ci ze wschodu, uważają pracę za ważną część życia, więc pracują więcej i wydajniej. Filozofia pracy,powoduje,że zachód jest drogi,a wschód wydajny i pracujący z poświęceniem.

@dariusza7360 Ай бұрын

No i co z tego, cena o połowę niższą.. może powinien Pan sprawdzić, ile zarobili dealerzy europejskich aut w ostatnich latach. Mieli złota lata, bo ceny z kosmosu i kolejka chętnych. Sztucz ie zawyżone ceny to były dzięki auto z Chin, ceny wrócą do normalnych. Nie ma co płakać, ale tylko się cieszyć z,dzieje krzyczą, że Chińczycy zniszczą europejski przez myśl samochody, a,e w rzeczywistości, to zniszczą złodziei sprzedających auta 2 razy drożej niż kosztują

@Razdwatrzybabajagapatrzy Ай бұрын

Rynek sam się obroni i pokaże co lepsze. Dzięki testerom, czytaj klientom. Ja w pandemii czekałem kwartał na tylną klapę do i30, a to tylko Korea. Nie liczył bym na magazyny części do CHRL. Noi zobaczymy za 8 lat kto to będzie chciał kupić jako używane.

@AlfaC3ntauri Ай бұрын

@@Razdwatrzybabajagapatrzy Uważasz, że Chiny są takimi ignorantami, że nie zabezpieczą się przed takimi problemami.

@fp7713 Ай бұрын

2-3.000 euro na aucie europejskim jest zarobek

@ricardorocha2756 Ай бұрын

@@fp7713 myślisz o fiatcie na autach zachodnich zarabiają ode 30 patyków w górę,🤔

@fp7713 Ай бұрын

@@ricardorocha2756 nie ma szans, producent tyle nie zarabia by dać dealerowi taki rabat wystarczy spojrzeć w sprawozdania finansowe i podzielić zysk przez liczbę wyprodukowanych aut VW Group 2k zysku na aucie, Stellantis 3k. Tak się zarabia bez dotacji.

@pinkflojd6311 Ай бұрын

Europejskie są przewartościowane, przecenione. Rynkiem europejskim rządzi się bufonada. Czas pokaże, ale znając realia np elektroniki kompy tv, audio, telefony itd, to raczej kiepsko to widzę dla ojropy. Tam zatrudnić 1, 2 czy 3 miliony do jakiejś produkcji to nie problem i to ludzi wykształconych itp

@waldemarkraft8868 Ай бұрын

Zawsze jest za coś, jak każdy towar. Mam sąsiada posiada on Chińczyka już 7 lat i lata bez awari ...

@berlinautotest Ай бұрын

Też tak uważam.. w Australii od lat jeżdżą te marki

@pawehelegda3355 Ай бұрын

Przy wojnie cenowej wygranym jest Klijent

@berlinautotest Ай бұрын

Tak jest..pozdrawiam

@deadlegproductions2939 Ай бұрын

w początkowym okresie. Gdy padną europejskie firmy -> zwolnią pracowników -> powstanie bezrobocie - > społeczeństwo zubożeje-> bieda. Bankrutów odkupią chinole - > wpompują masę pieniędzy na ponowne uruchomienie zakładów - > i tak jak europa żyła w dobrobycie z pracy chińskich rączek, to za kilkanaście lat sytuacja się odwróci. W chinach będzie dobrobyt a Europa będzie tyrać za miskę ryżu.

@slawekukasiewicz1270 2 күн бұрын

Jeśli chodzi o awaryjność to chyba gorzej niż auta europejskie już się nie da .

@yasieqmototv8212 Ай бұрын

volvo akurat nie staniało..może klienci myślą, że to szwedzki wóz?

@szmoncess 13 күн бұрын

Myślą

@Razdwatrzybabajagapatrzy 12 күн бұрын

Jakby myśleli to by mieli mózg 😂@@szmoncess

@aquaterramonstersfish9026 Ай бұрын

Leasing MG HS od początku lutego i powiem tylko tyle - kawał porządnej motoryzacji, jestem bardzo zadowolony że zdecydowałem się na to auto

@berlinautotest Ай бұрын

Wszystko ok z autem? Ile już zrobiłeś kilometrów?

@aquaterramonstersfish9026 Ай бұрын

@@berlinautotest tak bez problemu, 4600 km

@viperorecagts Ай бұрын

Znajomej jest też ma jakiś GM jakiś mały zaznaczę że to Tajlandia i bardzo pozytywne wrażenie zrobił ten maluch na mnie

@maniek2254 Ай бұрын

Od lutego to i Zaz Tavria by się nie zepsuł. Ale akurat MG wydaje się być tą marką, która może osiągnąć sukces na starym kontynencie. W Londynie jeździ tego tysiące, trochę pewnie z patriotyzmu, ale jakby były złe to aż tyle bym ich nie widział.

@bartmark5744 Ай бұрын

@@aquaterramonstersfish9026 tyle to ja robie kosiarka po trawniku w 1 miesiac i tez soe nie zepsula

@Win100n Ай бұрын

Nawet jeśli nie można od razu upiec kurczaka w takich EV, jak można w mikrofalówce, z czasem trochę białka zetnie w mózgach osób ich obsługujących.

@user-vo8me7jm1d Ай бұрын

Mam nadzieję, że dzieki chińczykom europejskie auta zwłaszcza premijm stanieją o 25-30% + podniosą ich jakość i będzie normalnie 😁

@mudia80 28 күн бұрын

Stanieją, ale jakością zjadą w okolice Chińczyków - nie ma nic za darmo.

@1.trzynasty 22 күн бұрын

@@mudia80 niech przestaną wydawać na marketing

@mudia80 22 күн бұрын

@@1.trzynasty Niech zatrudnią... Chinczyków. Żaden Niemiec nie będzie pracował w fabryce Mercedesa czy innego waga za takie pieniądze, które pozwolą na obniżenie cen. A poza tym jest Zielony Ład, który powoduje znaczne zwiększenie cen energii etc.

@1.trzynasty 22 күн бұрын

@@mudia80 marketing to wciąż 15% ceny

@mudia80 21 күн бұрын

@@1.trzynasty O, nie wiedziałem, że aż tyle. To faktycznie jest z czego ścinać :)

@kontel4you 28 күн бұрын

Raczej te Chińskie ceny są realne, a te europejskie są po prostu wyciąganiem kasy na maksa. Miejmy nadzieję że napływ chińskich ocuci zapędy niektórych producentów i przywróci im zdrowy rozsądek.

@geodetageologdariuszhasse2143 18 сағат бұрын

U mnie na ulicy dwóch sąsiadów miało spalinowe chińczyki, jeden sprzedał po pół roku, drugi ma problem z przeciekaniem wody do wnętrza i nie może tego wyeliminować.

@robertdziewulski9260 Ай бұрын

Rosja to stan umysłu a nie kraj. Chińskie marki wchodzące do Polski należałoby konfrontować z opiniami użytkowników europejskich. MG jest na rynkach zachodnich od kilku lat, chińskie obecnie Volvo sprzedaje się świetnie także w Polsce, więc może jest tu zjawisko "niemieckiej chemii", czyli inna jakość produktów w zależności od rynku docelowego.

@berlinautotest Ай бұрын

Może tak być.. też mi się nie wydaje żeby tak wjeżdżali ze słabym produktem bo to droga w jedną stronę a drugiej szansy nie będzie.. pozdrawiam i dzieki za ciekawy komentarz

@marcinmarcin6559 Ай бұрын

Chiński volviak wcale nie jest taki dobry.

@tomekkoscielniak3170 26 күн бұрын

Niezły stan umysłu są potęga liczą się z nimi wszyscy. To kim my jesteśmy. Co wierzycie że na Ruski rynek jest gorszy gatunek to grubo się mylisz to jest w naszym stanie umysłu. A propos pracowałem w Niemczech w Oxford automotiwe i zgadnijcie gdzie szedł drugi gatunek jako pierwszy? Nie do Ruskich. Jeszcze jedna rzecz w samochodzie zachodnim napewno jest menu w rosyjskim języku a w polskim często trzeba było wgrywać już nie wspomnę o grach komputerowych

@2kMario 6 күн бұрын

Polscy KZfaqrzy którzy mieszkają w Chinach twierdzą że tam całkowita marża producenta i dilera na aucie klasy średniej to maks 25% , u nas w wyższej klasie średniej ponad 40% . Do tego dochodzi tania siła robocza , tylko trochę tańsza niż w Polsce bo pracownik po roku pracy przy produkcji samochodów BYD dostaje oficjalnie na rękę 2200zł tyle że większość towarów i żywności ma za połowę naszych cen :) na sam koniec dochodzi kult pracy , prawie zero płatnych urlopów , standardowo nie ma przymusu płacenia świadczeń emerytalnych .

@grzegorzosowski1578 Ай бұрын

Wszystkie auta są teraz jednorazowe, czyli mają cieszyć pierwszego właściciela do gwarancji, nie widzę sensu przepłacania

@berlinautotest Ай бұрын

Ja też tak do tego podchodzę do 150tys przejechanych kilometrów max później..reszta mnie nie interesuje

@JakJa... Ай бұрын

Ale do 150 z nowych to mało jest(pomijam 1.0 itp trzycylindrowe), a jak coś mocniejszego około 200KM to pomarzyć w tej cenie :(

@berlinautotest Ай бұрын

Ale ja myślałem o 150tys przejechanych kilometrów. Pozdrawiam serdecznie

@grzesgeo6903 Ай бұрын

@@berlinautotest Jeżeli przyjmiemy takie rozumowanie że do 150tys km auto ma jeździć, to i przyjmij że tego nikt później nie kupi i koszt zakupu to 100% utraty kasy. Najchętniej są kupowane auta o małej utracie wartości i często to się przekłada na małą awaryjność...

@mackgraf9358 Ай бұрын

@@grzesgeo6903 Wymień te auta o małej utracie wartości i małej awaryjności .......

@jacekpasierb7696 Ай бұрын

Na zachodzie też widać tych samochodów coraz wiecej,a kilka lat wcześniej to samo mówiło sie o skodzie i o dacii a teraz te marki przodują w sprzedaży nowych aut . A co ciekawe te auta jakoś jeżdżą i się nie psują. Druga sprawa samochody idace z Chin do Rosji a te idące na zachód to maga być dwie różne klasy wykonania.

@lordpankracy7361 Ай бұрын

masz racje kacap nie zauważy różnicy 🤣

@misyogi5911 Ай бұрын

W Europie zachodniej akurat tych aut widać bardzo mało. Co do Skody i Dacii, to są to rzeczy zupełnie nieporównywalne. Są to marki europejskich koncernów i cała technologia jest w nich taka, jak w markach macierzystych. Kilka lat temu, stosowało się w nich podzespoły starszej generacji, ale w związku z ewolucją norm spalin, obecnie to już jest dokładnie to samo. Porównaj sobie np. Dacie Sandero obecnej generacji i Renault Clio 5. 1:1 to samo. Identyczna sytuacja jest z nowym Passatem i nowym Superbem. W przypadku chińskich aut nie mówimy z rebrandingu, tylko zupełnie innej technice.

@jacozwanyjacem Ай бұрын

Witam. Skoda i Dacia to ewenement wynikajacy z prostej strategii. Mianowicie cena. Sa to najtansze europejskie auta wiec takie sprzedają sie najczesciej. Idac ze skrajnosci w skrajność czyli Dacia i jakieś Ferrari widac to najbardziej. A ceny nie wynikaja tylko z prestizu marki a jednak z jakosci zastosowanych materiałów. W skodzie wszystko jest z plastiku. W Volvo wszystko jest miękkie nawet w schowku. Smiem twierdzuc ze bagaznik jest lepiej wykonczony w Volvo niz przestrzen pasażererska w pojedzie marki skoda. Wracajac do chinskich aut to podejzewam ze europejscy producenci maja pełną zbroje bo rynek najbardziej dochodowy czyli tanich aut ulega poważnym zmianom. A o ile dobrze slyszalem to sa juz próby blokowania ekspansji motoryzacji chinskiej na europejskim rynku. Blokuja to glownie niemcy jako najwieksxy producent motoryzscyjny w europie. Chinczycy zabieraja im kawalek tortu.

@user-id2qi7cq3o Ай бұрын

Super, dobrze posłuchać ❤❤❤❤

@user-sp9pf6xk9x Ай бұрын

Jakie wady chińczyków? Przecież gdy go kupisz zawsze będziesz miał oryginalne części jak się zepsuje.

@wojtekj8158 Ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@rafaberus7844 Ай бұрын

Nie strasz nie strasz ...

@piotrp6229 6 күн бұрын

Przede wszystkim w najbliższych latach Chińczycy będą się starać aby ich auta były niezawodne. Tak samo jak w latach 90tych robiły to Daewoo, Hyundai i Kia które robiły po 600tyś bez większych problemów. Zresztą rywale z europy to może były 15 lat temu teraz to taka sama jakość.

@chatomit Ай бұрын

Szkoda tylko ze rzad nie chce zainwestowac w fabrykę Izery w Jawoznie,a zamiast tego zamierzaja doplacać do uzywanych elektrykow z niemiec.Izera miala kozystac z technologii Geeli(nie wiem jak to sie pisze) czyli wlasciciela Volvo.Przykro zw mamy takich rzadzących

@berlinautotest Ай бұрын

To co napisałeś to nieprawda.. jutro się do tego merytorycznie odniosę, Pozdrawiam serdecznie

@and417 Ай бұрын

Przecież stalibyśmy się chińską montownią?

@chatomit Ай бұрын

@@and417 pewnie z większą autonomia jak teraz..W tej chwili jesteśmy montownia Niemiec,Włoch i nie mamy swojej marki...Po za tym kasa zostawała by w Polsce,przynajmniej częściowo,a po zamknięcu kopalni w tym rejonie,ludzie mieliby pracę

@mariuszluczkiewicz1232 25 күн бұрын

@@berlinautotest Szukałem tej "jutrzejszej" odpowiedzi i niema jej, Fe, to nie jest ładnie!

@berlinautotest 25 күн бұрын

@mariuszluczkiewicz1232 nie wiem jakim to jest szyfrem? Ale nie rozumiem i czym piszesz 🤪pozdrawiam serdecznie

@marcinrafalski9281 Ай бұрын

Myślę że póki co na Polskim rynku poważnie traktować można 2 chińskie marki , a mianowicie Beijing i MG ktore jest obecne na rynku już kilka lat (od 2018 w Wielkiej Brytanii),i póki co nie ma jakiś niepokojących informacji na temat problemów (może dlatego że samochód złożony jest z europejskich części i podzespołów)... ale czas pokaże.... dobry materiał pozdrawiam

@berlinautotest Ай бұрын

Dziękuję za komentarz..I pozdrawiam Wyspiarzy serdecznie 🫡😉

@dawido5226 Ай бұрын

W czerwcu wchodzi BYD

@qbas6571 Ай бұрын

Warto przed zakupem sprawdzić (bo wiele chińskich marek tak ma) czy np silnik bazuje na japońskim. Często są to silniki ewolucyjne no z Mitsubishi

@dawido5226 Ай бұрын

@@qbas6571 dokładnie

@bodek400ify Ай бұрын

Mieszkam w UK i mam MG hs w wersji exclusive przejechaľem około 50 tyś mil zero problemów a kosztował nowy 20 tyś funtów

@ricardorocha2756 Ай бұрын

Może i zwykły Rosjanin ma gorszy dostęp do nowych aut , może i fabryki stoją ale za to pomimo "sankcji" import marek premium wzrósł od 600 do ponad 1000% 😂. UE nie widzi a raczej nie chce widzieć problemu , bo zjadacze chleba muszą odczuć sankcje ale oligarchowie już nie. Widać to po ostatniej uchwałę UE dotyczącej CO2 nie dotyczy ona sam wybitnie ekologicznych zużywających małe ilości paliwa 😮 takich jak Lamborghini Porsze i innych małolitrażowych aut😂.

@lordpankracy7361 Ай бұрын

wygłosisz te tezy wśród znajomych i rodziny?

@user-gt1sh1qq8r 17 күн бұрын

@@lordpankracy7361a z czym masz problem?

@krzysztofgembora1425 Ай бұрын

Mocno obserwuję rynek chińskich samochodów bo nie wykluczam zakupu takiego w przyszłości. A ze mam jeszcze trochę czasu (myślę że ok 5 lat jak z aktualnym będzie wszystko ok) , to do tej pory dużo się wyklaruje. Ale myślę ze mimo pewnych wad, cena potrafiąca się tak różnic od uznanych marek, movno przewazy. Ciekawe jeszcze jak wygląda rynek ubezpieczeń takich marek. A swoją drogą, nie uważacie ze ubezpieczyciele w ostatnich latach zachowują się jakby mieli jakąś cichą umowę miedzy sobą? Konia z rzędem temu, który wyjaśni czym się oni kierują przy naliczaniu cen ubezpieczeń. Kiedyś było wszystko jasne. A teraz?

@SawomirPaliga-io3mt 20 сағат бұрын

To nie potrwa wiecznie. Poczatkowo cena bedzie atrakcyjna ,ale z czasem powtorzy sie temat Dacii czy Fiata.

@kamilb9840 4 күн бұрын

Największy problem może mieć właśnie KIA, bo sama weszła na nasz rynek lekko tandetniejszymi produktami, ale niższą ceną. Jeśli ktoś kupował auta z koncernu VAG, mercedes, bmw - które umówmy się - do najtańszych nie należą, to nie przerzuci się na chińskie. Zupełnie inaczej wyglada sytuacja Daci, czy Kia, a nawet toyota z tandetnymi środkami. Bo jak przekonać klienta, że dużo tańsze MG ma lepszej jakości materiały w środku i potrafi być nowocześnie i miękko, a nie po japońsku czy koreańsku - twardo, chamsko i staro

@fry_wolny 16 күн бұрын

Działając w Polsce każda firma podlega polskim regulacjom i ochronie konsumenta. I jak każda firma w tym chińska musi mieć system serwisowy. Po doświadczeniach np z telefonami ktoś ma źle doświadczenia z ich serwisowaniem? Jakoś nigdy nue dochodziły mnie słuchy, ze coś jest nie tak.

@jerzyornacki7747 Ай бұрын

Interesowałem się ciągnikami rolniczymi na targach w Szanghaju.Ciagnik 110 KM na licencji Kuboty lub NewHoland kosztuje 10000$ a ile taki u nas.

@xxxx6325 Ай бұрын

Jeździłem nowymi kubotami i przeważnie nie dłużej jak 3 lata bo po tym czasie trzeba robić skrzynię albo szybko sprzedać. To już lepiej kupić używanego fenta i człowiek śpi spokojnie. China to china i nic tego nie zmieni

@zwiadowca1988 Ай бұрын

A telefon twój made in china to jak się spisuje. Bo Apple to made in china jest. A ludzie tą chińszczyznę chwalą.

@krasnolud5019 28 күн бұрын

@@xxxx6325 acha, a świstak dalej siedzi i zawija te sreberka?

@lotnylotny671 24 күн бұрын

@@zwiadowca1988ja ma telefon z Huawei i nawet nie myślę czymś innym. Flagowiec za pieniądze w których inne firmy były w standardzie. Więcej za mniej. Używam i jestem zadowolony.

@martinschmitt3377 18 күн бұрын

@@zwiadowca1988 Może to zależy od tego kto jest szefem firmy i kto robi kontrolę jakości. Miałem smartfony i tablet od Huawei i już nigdy więcej nie kupię tego badziewia. Nie chciały się łączyć przez bluetooth i szybko się psuły.

@ZetkaFM Ай бұрын

OJ wuja ale żeś zamieszaniaaa narobił 😅 Jeszcze włożyłeś kontekst dostępu u Rosjan 🤦‍♂ i wyszła niezła goofno burza 👌🤣 ale co tam, ma się dziać a nie przysypiać 😄 Sub i 👍 Co do Chińczyków to jest ich chyba już więcej u Niemca na drodze niż u nas i to głównie podyktowane ekonomią bo jak wiemy Niemcy nie szarpią się dla pokazów jak nasze Janusze 😲 7 lat temu kupiłem z koleżanką małżonką ssangyonga XLV 🙄 i co ? i jeżdżę do dziś 🤨 benzin plus podtlenek gazotu 😵‍💫😅 170 tyś i jadę i jadę ... oliwa co 8-10 tys. bo tańsza od mechanika 😉 Jedyna uwaga to ASO polSKA totalne "G" i beznadzieja, ale za to u Niemca lux malina i bez problemu ! Chcesz kupić Chińczyka kup u Niemca ! inne prawo handlowe i ochrona kupujących i respektują GVO !!! czyli olej filtry możesz wymieniać w nieautoryzowanych warsztatach ! OD CO !

@maciej009 Ай бұрын

Na kawę już za późno, ale oglądam. Ciekawie by było porównać zabezpieczenia antykorozyjne, bo ponoć np. Japończycy są daleko za Chinami ;/

@andrzejb7346 Ай бұрын

Kup Chińczyka w takim razie i zrób test porównawczy po kilku latach . "Ponoć" to żadna realna kategoria !

@PrHouse-fs6xf Ай бұрын

Bo w europie cena samochodu to element dzielenia i segregacji społeczeństwa na biedne, biedniejsze, bogatsze, zamożne itp, stąd kosmiczne ceny za auta w których nawet nie ma pianki wygłuszającej sztuczne zaniżanie jakości wyposażenia w tańszych modelach (np brak materiału w schowku który kosztuje parę groszy, Tymczasem pojazdy z Chin bez filozofii, tanio stanowią to konkurencja dla tego układu i burzą porządek społeczny w Europie.

@Bemx2k 13 күн бұрын

Chińskie firmy samochodowe potrafią przeżyć na 25-30% zysku z produkcji , grupa VAG w wielu modelach elektrycznych osiąga zysk rzędu 50%

@piotrwojcik1127 22 күн бұрын

Wolę mieć jeden chiński proplel niż naście problemów niemieckich czy francuskich.

@krzysztofakierman4583 Ай бұрын

Wszak jedno jest absolutnie pewne, tedy przedstaw se, że gdybym Ja dzisiaj został głównym ekonomistą Skody to zapewniam Cię, że już od poniedziałku ceny Skodowki spadłyby przynajmniej o 40 procent. Tedy mój przyjacielu, Wy dziennikarze powinniście raczej tą stroną wytwarzania się zająć bowiem nie może dziwić że ludziska będą kupować chiński produkt. Powiem więcej - i mają rację może wreszcie ruszą otępiałe muzgi europejskiej producentów. I uwierz mi że nie przesadzam

@lordpankracy7361 Ай бұрын

nie zesraj sie

@berlinautotest Ай бұрын

@lordpankracy7361 po co ta agresja..? Dyskutujmy spierajmy się na argumenty .pozdrawiam serdecznie 🫡😉

@berlinautotest Ай бұрын

Pozdrawiam

@lordpankracy7361 Ай бұрын

@@berlinautotest to nie agresja tylko kubeł zimnej wody na naiwny komentarz. O czym tu dyskutować 🤭

@AlfaC3ntauri Ай бұрын

Ceny są takie bo się kupuje bezpośrednio od producenta. A jak musisz płacić pośrednikowi to tak wychodzi.

@19niewiadomski69 10 күн бұрын

Zakupywałem systemy klimatyczne dla projektu w Dubaju. Chińczycy zaproponowali cenę o 25% niższa. W trakcie inspekcji fabryki okazało się że fabryka produkowała klimatyzatory dla 17u światowych firm (Carrier, Westinghouse itp).

@robertizydorczyk3372 Ай бұрын

Oglądam wiele testów długodystansowych chińskich marek na Rosyjskich kanałach nie ze wszystkimi chinczykami jest kiepsko.

@kotek9579 Ай бұрын

Niemieckie auta były dobre ale 20 lat temu

@jerzykrata4166 28 күн бұрын

Wniosek z tego cudownego filmiku jest taki, że z autami chińskimi jest tragicznie ale na razie nic nie wiadomo.

@berlinautotest 28 күн бұрын

Kto wie.. za 2 lata będzie odp

@mackozbogdanca192 14 күн бұрын

Odpowiedź będzie za dwa lata, na jakiej zatem podstawie twierdzisz że jest kicha? Europejski wóz poskładany z chińskich bebechów to cudo, Koreańczyk i Japończyk podobnie, ale jak z tych samych bebechów auto złożone jest w Chinach, to to panie straszna brynza być musi.

@mikoajlutostanski4471 Ай бұрын

Porównywanie hybrydy Toyoty i benzyny Chińczyka jest co najmniej dziwaczne i kompletnie bez sensu. Znajdźcie jakąś Skodę w benzynie o podobnej mocy. Bo wygląda to na lekkie krętactwo pod tezę. Generalnie porównania poszczególnych aut są co najmniej nie trafione Chyba że ma tak być 🤔

@berlinautotest Ай бұрын

Nie masz racji.. ale ok

@mikoajlutostanski4471 Ай бұрын

@@berlinautotest jeśli porównywanie hybrydy i benzyny jest uczciwe szczególnie pod względem ceny to rzeczywiście 🤦

@berlinautotest Ай бұрын

@mikoajlutostanski4471 nie w tym rzecz. Nie każdy potrzebuje auta do miasta. Hybryda poza miastem pali to samo. Różnic w cenie jest absurdalna

@bartoszsta865 21 күн бұрын

Bierz pod uwage ze w Chinach to dopiero poczatki motoryzacji elektrykow, takie same problemy byly tez i u nas ale nikt o tym glosno nie mowil.

@andrzejkrakow8606 Ай бұрын

Po co komu te wydziwiane auta ?? przecież samochód to zwykłe narzędzie jak młotek lub wiertarka, wsiadam i jadę do pracy lub teściowej pod miastem i tyle. prymitywy traktują niektóre gadgety jak wyroby jubilerskie ?? Tyrać całe życie żeby kupić puszkę blaszaną z akumulatorem i wyświetlaczem ??.

@kapitanlamp Ай бұрын

Tyrać i mało tego jeszcze się zapożyczać się oddając bankowi dodatkowe kilkanaście jak nie kilkadziesiąt tysięcy złotych

@martinschmitt3377 18 күн бұрын

Nie dajcie się naciągnąć. Te auta są nic nie warte. Po 2-3 latach nie da się ich sprzedać. W USA sprzedaż aut elektrycznych leży. Ja bym poczekał jeszcze parę lat jak opracują tanie baterie bezlitowe. Na dzień dzisiejszy to strzał w kolano.

@MatysKrzysiek 20 күн бұрын

Z chińskimi autami puki co, nie da się wygrać. Jak pokazał przykład rodyjskiego rynku, fazy działania są dwie. Pierwsza faza, to sprzedaż aut po cenach dużo niższych niż krajowe odpowiedniki. Ta faza trwa do czasu wygaszenia krajowej produkcji, zamknięcia fabryk lub zamiany ich na wielkopowierzchniowe magazyny. Kiedy rynek, zostanie już zdobyty, następuje 2 faza, kiedy chińskie auta w ciągu kilku dni drożeją o 30-40%. Przykład rosyjski pokazuje, że te tanie auta, one są tanie tylko do czasu. Po wycięciu konkurencji, ceny ustalane są na normalnym pułapie plus odpowiednie marże. Oni tych aut nie robią za darmo, ale są przygotowani aby w pierwszej fazie sprzedawać auta poniżej kosztów produkcji dzięki chińskim rządowym pomocom.

@andzrejcwynar9779 Ай бұрын

Dzięki ❤.

@arturkiciak2039 Ай бұрын

A przepraszam jak to możliwe ze mówicie o żywotności Chinskich samochodów przecież one są jeszcze stosunkowo młode. A to tak jak było ze skuteczną i bezpieczną szczepianka. To zwykła propaganda waallstreet. I nie sadze żebyś wiedział co mówi pani z Rosji. Przecież jest cenzura nałożona na rosja. To co wiesz o Rosji to to co ameryka ci powie. Nawet jak by była trwałości trochę gorsza. To auto z chin polowe tańsze kupisz sobie dwa w cenie jednego europejskiego. Chyba dzieci w podstawówce są w stanie wydedukować co się bardziej opłaci. 😂. Ludzie włączcie myślenie. 😢

@Rafido5 Ай бұрын

A dlaczego tanie wino jest dobre? Bo jest dobre i jest tanie...

@berlinautotest Ай бұрын

Coś w tym jest..pozdrawiam 😉

@krzysztofgembora1425 Ай бұрын

Ale z czego zrobione? Ile tam w środku może (nie musi) być dziadostwa?

@christophmatusik-jq8gx Ай бұрын

Oj dużo dziadostwa, myślicie że Chińczycy są tacy głupcy i sprzedają auta za pół darmo 😂co do tanich SUV jak Dacia , po 3 latach i 100000 nie nadaje się do jeżdżenia ale do kapitalnego remontu

@berlinautotest Ай бұрын

@@christophmatusik-jq8gx nie jechałeś Dacia długo kolego...pozdrawiam

@christophmatusik-jq8gx Ай бұрын

@@berlinautotest masz rację , ale moja żona dziennie 50 km do pracy 🙋‍♂️👍. Model Duster ,tylko Autobahn , wszystkie inspekcje zrobione 🤷‍♂️

@marcinolejnik780 7 күн бұрын

Ciekawe porównanie 😊

@wodzimierzgamrat1354 24 күн бұрын

Normalne tytuł tego filmiku powinien brzmieć ,, Dlaczego europejskie auta są tak drogie nawet o 77% ! Oczywiście co musisz wiedzieć żeby żałować że kupiłem europejskie auto 🙂

@user-nt4mz2km5g 27 күн бұрын

Bo nie są obłożone takimi kosztami pracy jak w jewrokowchozie.

@piotrjewula1797 Ай бұрын

W Niemczech już nikt nie chce kupowac elektryków a rzad zabrałdotacje 😂😂😂😂Przestańcie się ośmieszac niemiecka motoryzacja

@chatomit Ай бұрын

Za to w Polsce mają być dotacje na używane elektryki z Niemiec 🤣🤣🤣Oj szybko się wyeksploatowały

@berlinautotest Ай бұрын

@chatomit mają być...przestań siać propagandę

@rygulamartin9409 Ай бұрын

Za samą nazwę tego kanału nie subskrybuję

@berlinautotest Ай бұрын

@rygulamartin9409 nazywa pochodzi od nazwiska Berliński. Więc więcej wyobraźni i idź szukaj wszechpolskich w twoim rozumieniu kanałów 🫡😉miłego dnia.

@Robert-sg1ne Ай бұрын

@@berlinautotest Do berlina.

@Mistrzunio009 Ай бұрын

Jeśli miałbym nadmiar gotòwki, to bym brał chińczyka :), mając ograniczony budżet lepiej kierować się maksymą "Jeśli chcesz coś kupić tanio i dobrze, kupisz to raz tanio a drugi raz dobrze"

@kazimierzkoss4249 28 күн бұрын

Podejmuje ryzyko zakupu Bajc5 ,odbieram w nastepnym tygodniu .Za miesiąc podzielę się wrażeniami.A jeżeli chodzi o auta europejskie to też czeka się na servis -częsci.

@berlinautotest 28 күн бұрын

Napisz do mnie jak możesz za miesiąc

@jant.190 Ай бұрын

Samochody mają być jednorazowego użytku. To samo jest np. ze smartfonami i innymi produktami. Obecnie absolutnie nie opłaca się np. kupić używanego smartfona, który ma już całkowicie zniszczony akumulator a próba jego wymiany kończy się najczęściej zniszczeniem smartfona, bo bateria jest na beton przyklejona. Produkty mają być jednorazowe aby nie było rynku wtórnego a nowy produkt ma się popsuć około 2 lata po gwarancji.

@wojtekj8158 Ай бұрын

Ty sam jesteś beton, problemem nie jest bateria bo wymienia ją każdy średnio rozgarnięty chłop. Problemem jest sztuczne postarzanie sprzętu aktualizacjami, brak aktualizacji OS i coraz większe wymagania poszczególnych aplikacji...

@jant.190 Ай бұрын

@@wojtekj8158 Ale muł z Ciebie wyszedł...! Jak wyobrażasz sobie bzdurny bzdet który napisałeś czyli „postarzanie sprzętu aktualizacjami” od strony programowania? Co, zainstalują jakieś stare funkcje sprzed 5 lat? Bzdura i jeszcze raz bzdura. Sprzęt się staje coraz nowocześniejszy a zatem i oprogramowanie musi za tym nadążać. Ja chciałem zmienić przyklejony akumulator w telefonie i to mi się nie udało bo przy wyrywaniu go, zniszczałem bebechy smartfona. Z tego co później się dowiedziałem był przyklejony nie jakimś tam silikonem (który można rozpuścić zwykłym nadmuchem gorącego powietrza) lecz wybitnie silnym amerykańskim klejem JB Weld. Tyle w temacie.

@MultiKomentator 24 күн бұрын

Nie widzę, żeby były takie tanie. -77%. To jak Europejczyk 200k to Chińczyk powinien kosztować 56k

@RAFADEC-ej3dg Ай бұрын

Świetny materiał. Taki Baic 3 jest tańszy od Hyundaia I10 w swojej najdroższej specyfikacji.

@hulksmash5796 27 күн бұрын

Nie wiem jak te auta sa wykonane natomiast miałem nowego skutera za 8 tyś zł EUR 5 wtrysk sondy lambda od nowość zepsuty ciągle coś ciągle świecił się czek engin poszedł na naprawę gwarancyjną ze dwa miesiące go reanimowali wrócił dalej się psuł sprzedałem go za pół ceny z przebiegiem tysiąc kilometrów i cieszę się że się go pozbyłem jak ta elektronika zacznie się sypać to te auta beda leżeć po rowach.

@kapitanlamp Ай бұрын

Mieć 50tyś zł w kieszeni? Byłbym skłonny zaryzykować.

@michalbartkowiak6728 Ай бұрын

Dobrze, że dział kontroli jakości citroena przy produkcji 1,2 był czujny 😅

@berlinautotest Ай бұрын

😅😅😅

@tomekk8707 Ай бұрын

Ja osobiście wolałbym Chińczyka a nie te napompowane drużyną europejskie auta.

@misyogi5911 Ай бұрын

Raczysz żartować. Myślisz, że to są wolnossące 8 cylindrowe rzędówki? One są tak samo wypchane elektroniką, tyle że taką tanią, wyglądającą jak z Media Marktu. Jeździłem kilkoma chińskimi autami i jestem sceptyczny. To są auta dla mało wymagających klientów. Największym problemem jest całkowity brak części zamiennych. Jakąkolwiek usterka, nie mówiąc o kolizji, to unieruchomienie auta na nieoznaczony czas. Oczywiście nie trzeba dodawać, że serwisowi jesteś skazany na ASO, bo nikt inny się tego nie podejmie. Nie ma nawet filtrów, nie mówiąc o dostępie do działających urządzeń diagnostycznych.

@andrzejb7346 Ай бұрын

To kup Chińczyka i za kilka lat koniecznie opisz swoje doświadczenia i czy był to dobry pomysł !!!

@kikurenty Ай бұрын

@@misyogi5911 Europejczycy to robili dobre auta ale ponad 20 lat temu. Teraz to to samo g**no co chińskie, zwłaszcza niemieckie. Obecnie sukcesem jest zrobienie 100 tys. km bez wymiany silnika bo do remontu po prostu się nie nadaje. Nie wiem czy jest to wina producentów czy debilnych europejskich przepisów ekologicznych.

@GrzegorzSokolowski-vj4sy 25 күн бұрын

ĵ 😊@@andrzejb7346

@Guest-nu2jd 22 күн бұрын

Jeśli chcesz jeździć badziewiem, w którym zginiesz podczas stłuczki przy prędkości 30 km/h, to proszę bardzo. Twój wybór.

@jerzyczyz3562 29 күн бұрын

Szalona Ursula i jej przydupnicy zadbają o to żeby nie było zbyt różowo.

@andrzejxu7659 Ай бұрын

Bardzo dobre i interesujące są twoje filmy👍 ja czekam na Omodę 5 którą zainteresowałeś mnie w swoim materiale👍 także leci like i subskrypcja😀 pozdrawiam

@berlinautotest Ай бұрын

Dziękuję i pozdrawiam serdecznie, staram się nie promować siebie jak większość ,, youtuberow" lecz przedstawiać jakieś treści.. 🫡😉

@user-pe6de1qf1b Ай бұрын

Czekam z niecierpliwością na Jaeco! Może ktoś wie kiedy będzie w Polsce ??? Omoda zaczyna produkcję w Hiszpanii. Auto będzie europejskie.

@mariuszp.2001 2 күн бұрын

Wow super piękna ❤❤❤

@chrisgold8969 Ай бұрын

wykonczyc ta europejska mafie...

@nnnnnn3647 Ай бұрын

setki tysięcy miejsc pracy w Polsce chcesz zlikwidować? ludzie, używajcie mózgów.

@Jarek-xe4lp 24 күн бұрын

@@nnnnnn3647ja używam mózgu ***** żydowską unię natowską

@teodormorawski4022 Күн бұрын

Z chińskimi autami będzie jak z japońskimi ( japończyki były badziewiami w latach 60-70) minie 10 lat i dorównają lub przewyższą jakością . Cenowo jebnięta zielona europa nie będzie miała szans.

@JacobsJacobs-bk3ny Ай бұрын

Ceny chnskich samochód są niskie bo rząd dotuje ta cześć gospodarki nawet jak unia nałoży 50% akcyzy na te samochody to chińczycy i tak będą jeszcze zarabiali na nich ale wtedy może być tak ze faktycznie zacznie się produkcja z bardo niskich jakościowo materiałów pozdrawiam serdecznie

@andrzejs6532 26 күн бұрын

Skoro Fiat-naprawdę Stelantis tworzy brzydkie i drogie badziewie, to ludzie wybierają KOREAŃSKIE I CHIŃSKIE samochody. Myślice, że lepsza Dacia Logan była ??? Już dawno w Hucie !

@mitsman1 12 күн бұрын

Cóż, na razie nie zdecydowałbym się na zakup chińskiego auta. Ich awaryjność jest tu problemem drugorzędnym (wszak róniż mało który diesel BMW dojeżdża 100 000km) ale utrata wartości, czas przydatności do użytku oraz dostępność części mnie odstręczają. Tak - 30% różnicy w cenach jest kuszące, ale sądzę, że przy odsprzedaży takiego auta (w końcu nie żenię się z jednym samochodem ;) ) "oddam" te 30% i sporo więcej. Nie wykluczam, że chińskie marki przejdą tę samą drogę co wyśmiewana kiedyś KIA, ale na razie dokonam "testu" za nie swoja kasę ;) Innymi słowy - niech inni zapłacą za moje obserwacje.

@marekjedrusik8954 10 күн бұрын

Bezkluczykowy dostęp to najlepszy sposób by pozbyć się auta.

@andrzejs6532 26 күн бұрын

Kochani ! Chińczycy produkują w Chinach swoje Volvo !!! Nawet Tesla i Volkswagen od dawna produkowane są w Chinach Hindusi Land Rover'a w Indiach ! Osobiście od 2017 roku korzystam wyłącznie z chińskich smartfonów ! Z chęcią kupię BJ60 !

@berlinautotest 26 күн бұрын

Pozdrawiam

@andrzejs6532 26 күн бұрын

@@berlinautotestDziękuję. Myślę, że Chińczycy szybko się nauczą i cena będzie dobra jak jakość ! "naszych" o ile jeszcze będą... producentów z strasznymi cenani z chęcią pożegnam tak jak w przepisie smartfonów...

@Dietmar_Remer Ай бұрын

Rosjanie od 2 lat siłą rzeczy "testują" te kitajskie ustrojstwa, nie jest dobrze, gdy ogląda się opinie użytkowników a nie zawodowych recenzentów, kto zna rosyjski niech sobie najpierw zobaczy, a warunki pogodowe oraz stan dróg bliższy nam niż te chińskie samochody do jeżdżą po Wietnamach czy innym Bangladeszu

@maciej009 Ай бұрын

Które konkretnie ruscy testują? Bo ja widziałem jakieś nazwy, których do Europy Chińczycy nie wysyłają.

@Dietmar_Remer Ай бұрын

@@maciej009 testują ocynkowanie (brak) karoserii, paliwożerność / bateriożerność, zachowanie zawieszenia, brak zabezpieczenia przed korozją elementów podwozia itd., obecnie na przykład BYD (parę dni temu czytałem, że wchodzi do Polski) - zwykłe, hybrydy czy elektryczne, Geely i cała masa innych (ja nie wiem które konkretnie oferują obecnie w Europie, czy wybranych krajach), czy choćby te co były na niektórych rynkach, np we Włoszech i Bułgarii, gdzie kiedyś składali great wall jakieś ramowe "wniedorożniki" - terenówki

@maciej009 Ай бұрын

@@Dietmar_Remer No cóż..ja obserwuję użytkowników np użytkowników mających chińskie marki i jakoś nikt nie narzeka ani na blachę ani na podwozie. Może ruskie drogi mają coś do rzeczy? :D

@jacekm.2272 Ай бұрын

Auta europejskie np. ID3, 4 są w Azji tańsze o 40-60% a więc można. Chińczycy zarabiaja- to normalne , ale mniej kroją klientów.

@mariuszwitkowski6420 10 күн бұрын

Jak weszły w Polsce do sprzedaży Daewoo też opowiadali pierdoły że to śmieci. Kupiłem Nexie Espero Lanosa, z wszystkich byłem bardzo zadowolony ostatni Lanos używaliśmy 21 lat.

@arturkowalski2047 5 күн бұрын

Prawda jest taka ze europejskie marki zawyżają ceny i to ogromnie a srandard wykonania i wytrzymałości czesci jest karygodny ,jestem za tym aby te chinskie tanie auta weszly na rynek europejski i zakonczyly koncerną eu lata dobrobytu ,my zwykli ludzie na tym zyskamy, choc unia juz mysli nad cłami bo sie boja

@marian561956 Ай бұрын

Z tego co wiem to w Rosji zawsze były problemy z naprawami samochodów zarówno europejskimi jak i japońskimi wynikało to z traktowania rynku Rosyjskiego pre noga przez tych "światłych" producentów. Będą jaja jak zarówno Rosja jak i Chiny oleją te "renomowane" samochody z Europy , Japonii czy Korei - a na to się zanosi. I tu "dupa" boli.

@cybi71 Ай бұрын

Kupie sobie nasze polskie auto kiedyś.....

@nikodemdyzma6409 Ай бұрын

Z tym psuciem to chyba propaganda. Wojna już jest wygrana przez Chinczyków. Czy europejskie telefony komórkowe są bardziej niezawodne? :))) Jaki procent części w europejskich autach pochodzi z Chin? Czy może być coś bardziej zawodnego niż np. silniki grupy VW, Stellantisa 1,2 Pure Tech czy BMW, często nie wytrzymują 100 tys.? Na części też trzeba czekać kilka tygodni. Koszty remontów pogwarancyjnych to dziesiątki tysięcy złotych.

@berlinautotest Ай бұрын

Pozdrawiam serdecznie

@tomaki17 Ай бұрын

Jakie europejskie telefony?

@grzesgeo6903 Ай бұрын

Europejskie telefony zostały już dawno zaorane, a pozostałości kupili Chińczycy... Reszta produkuje w chinach i znaczek przykleja... Amerykanie, Koreańcycy

@majkeloni Ай бұрын

@tomaki17 no właśnie takie, ze ich już nie ma, i to damo będzie teraz z samochodami 😮😢

@skierbek72 Ай бұрын

Fiat za to wszystko co ma za uszami ( przedwojenna licencja i klauzule tam zawarte , sprzedawanie starych i gorszych modeli i blokowanie rozwoju naszych konstrukcji to tylko wierzchołek góry tego co zostało ujawnione ) powinien na stałe już zniknąć z Polski !!!

@Wojtekkk8 Ай бұрын

Nie krytykujmy bo sami nie mamy swojego samochodu

@AdAm-ek6so 29 күн бұрын

Słuchałem Polaka mieszkającego w Norwegii i mówił na kanale że jedna z chińskich marek sprzedała trochę elektryków w Norwegii i tam te auta się sypią. Dla zainteresowanych - poszukajcie jest jego kanał .

@husc7775 20 күн бұрын

A nazwa kanału ?

@mariuszszczepaniak2746 21 күн бұрын

❤❤

@jarosawkucharczyk9078 Ай бұрын

Białoruś wyprzedziła Polskę, Łukaszenka lepszy od Morawieckiego! Ich chińskie auto już jeździ a chińska izera ciągle na deskach kreślarskich.

@1.trzynasty 22 күн бұрын

Ale wiesz, że nie robienie gówna to też renoma?

@joteres4583 Ай бұрын

zapomniałeś o tym że tam o wszystkim decyduje komunistyczny król i niby prywatne firmy są dotowane przez państwo

@teodormorawski4022 Ай бұрын

Chińczycy wszystko dotują tylko skąd mają na to pieniadze? pewnie z innych firm ale te też są dotowane. Byłem w tych Chinach , oglądałem fabryki...i to co mówią w PL o ich gospodarce to są pierdolety.

@joteres4583 Ай бұрын

@@teodormorawski4022 zaraz zaraz a nie byłeś na obiedzie u xi pinga ?

@hoppfer Ай бұрын

fajnie, fajnie zobaczymy jak będą sprzedawać używane chińczyki - bo wejść jest łatwo ale jak z takiego dealu wyjść …😉

@tadeuszaleski7550 Ай бұрын

Ostatnimi czasy producenci aut trochę zaszaleli z cenami , Moim zdaniem ekologia i kary dla producentów sporo podbijają cenę A za to odpowiadają Euro-urzędasy A teraz producentów dobije Chińska konkurencja

@dgflorian578 23 күн бұрын

Roczny Mercedes c klasa, klient czeka ponad 3 miesiące na nadkole, duży problem części zamiennych nowych aut.

@mabukztbtt 18 күн бұрын

MG - SAIC nie sprzedają aut w Rosji, wlasnie ze wzgledu na ryzyko sankcji, tak samo BYD. Z obecnych w Polsce - w szczegolnosci Chery/Omoda i BAIC są mocno zaangazowani w Rosji. Dla Chery to rynek eksportowy nr 1, a drugim jest Iran - tak a propos wejscia Omody

@Kap432 Ай бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍

@berlinautotest Ай бұрын

🫡😉

@malwinaberlinska9404 Ай бұрын

Ja też czekam😅

@berlinskivincent_7 Ай бұрын

Może być?😅

@majkelek7777 Ай бұрын

Tanie bo nie sa w zmowie z Europejskimi zlodziejami z fabryk. Czy telewizory i inne zeczy z chin są slabsze od niby niemieckich lub innych produktow? Najlepsze jest to ze wszyscy w fabrykach w Europie klepia auta na czesciach z chin :)

@BernardGonsior-qo4zt Ай бұрын

Ten twój Mercedes jest na chińskich podzespołach a silnik Francuski tak że z Niemieckiego została tylko nazwa (MERCEDES) no i cena😭

@BernardGonsior-qo4zt Ай бұрын

Mam chińskom Teslę i nie narzekam po prostu nie trzeba mieć wygórowanych wymagań Nimieckie auta też się psują i to jeszcze jak nie mówiąc już o korozji 😭

@BAICowaPrzygoda Ай бұрын

Cześć. Od kilku tygodni jestem posiadaczem chińskiego wozidła jakim jest Baic Beijing 5. Jak narazie auto sprawuje się naprawdę dobrze. Nie jest idealne, ma swoje małe wady, w niektórych sektorach odstaje od ''europejskiej'' konkurencji jednak jest to naprawdę solidne auto oferujące dużo za rozsądne pieniądze. Jest to oczywiście takie pierwsze spostrzeżenie, które za jakiś czas zostanie zweryfikowane. Odpowiedzi co do jakości, awaryjności itp. poznamy po kilkunastu, kilkudziesięciu miesiącach użytkowania. Dlaczego zdecydowałem się na zakup? Ponieważ byłem ciekawy chińskiej motoryzacji a przede wszystkim skusiła mnie cena w odniesieniu do tego co to auto oferuje. Nie ma co ukrywać, że cena jest tu kluczowa, gdyby nie ona to większość obecnych posiadaczy nie zdecydowała by się na zakup, wybrali by raczej bezpieczny kierunek czyli marki uznane już na naszym rynku. Rosjanie obecnie nie mają za bardzo wyboru odnośnie marek samochodów. W Polsce taki wybór mamy dlatego jeżeli te chińskie wozidła okażą się tanią plastikową zabawką to ludzie przestaną się nimi zachwycać i wrócą do tradycyjnych marek a Chińczycy będą musieli się zawinąć. Podsumowując. Jeżeli szukałbym auta na lata to nie zdecydowałbym się na zakup, za duże ryzyko. Jeżeli jednak jesteś ciekawy motoryzacji i użytkujesz auta przez powiedzmy 3-4 lata to czemu nie. Pozdrawiam

@berlinautotest Ай бұрын

BARDZO dziękuję Ci za ten komentarz! A jakie masz zastrzeżenia na ten moment?

@diesel34167 Ай бұрын

Ja nie chcę robić za królika doświadczalnego. Co po awarii lub kraksie? Kto, kiedy i za ile to to napraw, i czy to w ogóle jest naprawialne?

@berlinautotest Ай бұрын

@diesel34167 Sądzę, że jednak jeśli biorą się za systrybucję uznani Dealerzy. To jednak dostępność serwisu i jego poziom w PL będzie na przyzwoitym poziomie. Jednak w Polska to nie Rosja.. na szczes

@diesel34167 Ай бұрын

@@berlinautotest Rynek pokazał że te chińskie podróbki po roku tracą połowę wartości, gdzieś czytałem...

@berlinautotest Ай бұрын

@diesel34167 taj to też jest jakiś minus, ostatecznie każdy po paru latach chce się pozbyć auta i kupić kolejne .. Więc przy dużej utraci wartości ma to znaczenie. Dzięki za komentarz 🫡😉