Был такой от стука двигатель выключался 😊

Ходят слухи, что в этом датчике, а именно в той части которую автор отпаял отдельно, есть платиновая нить. Короче, похоже эти датчики никто толком еще не умеет ремонтировать. Я купил такой на АлиЭкспресс, попробовать. Особо не надеялся, что будет нормально работать. Но похоже случилось чудо, он работает, и лучше чем старый контрактный. Обороты не плавают, и главное лямбда теперь начинает работать от 25-30 градусов температуры мотора ( у меня есть цифровой датчик температуры и индикатор работы лямбды). Старый датчик работал минимум от 60 градусов, а чаще начинал работать после 80 градусов прогрева. И пока лямбда не включится в работу, смесь постоянно обогащенная. Машина прет хорошо, но и расход конский. Особенно при поездках на короткие расстояния, когда мотор не успевает толком прогреться. Теперь главное, сколько проработает китайский датчик.

Спасибо за видео, такая же фигня, пропаял все контакты и заработало, больше года. Снова сломался, как раз я искал какое сопротивление у этих нитей. Разобрал почистить, одна порванная а другую я...оочень уж тонкие и хрубкие. Интересно какой ток и напряжение на этих нитей, случайно не измерил?

Хорошее видео. Я думаю у многих владельцев Митсубиси есть такая проблема, в их число вхожу и я. У меня точно также, стукнешь и какое-то время едет, потом все возвращается. Напишите, получилось найти решение или только замена? Я менял на неоригинальный, машина его не принимает, едет но горит чек. ошибка P170.