Дневничок Патриота. Передний карданный вал на ШРУСах для УАЗ Патриот

Рет қаралды 32,620

8 жыл бұрын

Покупка и установка переднего карданного вала на ШРУСах производства Сонда на УАЗ Патриот 2012 г.в. Установлен длинным ШРУСом к мосту.

Пікірлер: 44

@user-kt4ui8px5i 8 жыл бұрын

Крепеж - вечный прокол нашего автостроения. У бати на Трупере классный крепеж был. Все болты покрыты были лаком зеленоватым. Машина могла в труху сгнить, но не метизы.

@user-bq6ky1st9m 8 жыл бұрын

Вот это точно! Экономя копейки, портим весь агрегат и всю машину.

@dima_patriot_42rus77 7 жыл бұрын

Нынче Машины "на века" в наше прекрасное Капиталистическое время выпускать не Прибыльно, а прибыльно, чтобы машины гнили и чаще ломались запчасти. "Рынок все отрегулирует"...

@user-fi9vb8ll2u 7 жыл бұрын

Всем привет. У меня Патрик 07 года, пробег 142 .тыс. передний кардан в норме, на заднем поменял одну крестовину и подвесной.Машину использую на охоте и по городу.

@user-bq6ky1st9m 7 жыл бұрын

Александр Лобанов Давно понятно, что не бывает двух одинаковых УАЗов)) Каждый сделан руками разной степени кривизны))))

@aleksandr_oblivin 8 жыл бұрын

У меня Патр, 105 тыс. пробег, недавно снял уже второй кардан, езжу пока без него, денег жалко, а то достала вибрация, шлицам конец...

@dima_patriot_42rus77 7 жыл бұрын

Кстати ДА! На лето лучше снимать Передний Кардан, чтобы Целее был (если, конечно, не ездите по Бездорожью и не пользуетесь передним мостом)

@user-ew5kf3pk4v 7 жыл бұрын

Патрик 11 г пробег 108000 только сейчас поменял рулевые наконечники а карданы не менял передний мост постояно отключиный хабами хочу задний поставить без подвесного ато в Крым катался и подвесной развалился живу в ХМАО

@pokoleno6501 6 жыл бұрын

Артикул: MP-31601-2203010 Вал карданный переднего моста УАЗ 3163 Патриот, Хантер, 3162 Симбир с пятиступенчатой КПП и мостами «Спайсер "MetalPart" (MP-31601-2203010) Длина в рабочем состоянии без нагрузки 544 мм; Длина в растянутом состоянии 564 мм; Длина в сжатом состоянии 509 мм; Вес 7,31 кг Преимущества валов карданных MetalPart: • повышенный эксплуатационный ресурс - шлицы вала подвергаются закалке токами высокой частоты до твердости не менее 45 единиц (HRC). Автоматизированная запрессовка подшипников крестовин исключает деформацию вилок и фланцев при сборке; • отсутствие вибрации - балансировка валов производится на оборудовании "Sсhenck" (Германия) с точностью до 15 грамм; • модернизированная конструкция - шлицевое соединение защищено резиновым пыльником от попадания грязи и влаги; • прочность - передаваемый крутящий момент без остаточных деформаций вала не менее 1260Нм Валы карданные поставляются в индивидуальной упаковке по 1 штуке. Гарантийный срок составляет 12 (двенадцать) месяцев с даты продажи. . .Заводская балансировка с точностью + - 15 гр. убьёт КВ за 30000 км. Есть способ в 1000 раз дешевле стоимости нового КВ. Что бы убрать вибрацию и продлить жизнь КВ и сопряжённых с ним узлов до 200000 км., потребуется хомут и сегмент трубы внутренним диаметром 50 мм. весом 15 гр. и 30 минут работы. На моём пикапе менял один раз промежуточную опору в сборе, четыре раза обрывало болты крепления КВ на РК. Крестовины стоят со дня покупки весной 2012 г. На 120000 км. пробега сделал такую балансировку ,kzfaq.info/get/bejne/gLt6bMVhuJjRcmQ.html \\ проехал 9000 км. вибрации ноль. Передний кардан умер ещё на 100000 км., хотя 70% всего пробега висит мёртвой железякой, отключен через хабы.

@AZ-sf1lr 8 жыл бұрын

как кардан себя показал?

@AZ-sf1lr 7 жыл бұрын

Как кардан поживает?

@dvornik21 7 жыл бұрын

Для поездок "на юга" надо хабы купить. И ездить, как на пузотере.

@user-bq6ky1st9m 7 жыл бұрын

Я съездил на юга с шрусовым карданом. Очень доволен отстутствием вибраций и дискомфорта вплоть до 140 км/ч (быстрее не разгонялся). Хабы зло.

@aleksandr_oblivin 8 жыл бұрын

"Деловые линии" - фуфло, дорого и офисы только в областных центрах. Лучше КИТа нету, они везде и не дорого.

@vnk2000niz 8 жыл бұрын

Блин. У меня пробег 80 000 км. Поменял только наконечники на рулевой тяге, одной. Машина 2008 г. Что я делаю не так? ))) Или так качество уронили за 8 лет.

@punisher_1978 8 жыл бұрын

примерно на 100000 поменял передний кардан, умерло шлицевое соединение. На заднем поменял подвесной и крестовину, еще заменил 2 наконечника рулевой тяги. На форумах писали, что "золотой век" сборки патриотов 2006-2008. У меня 2008. Патриот особых проблем не доставляет. Как говориться УАЗ всегда ранен, но не убит :). Всегда своим ходом добирался до дома. Когда заклинило подвесной, то просто снял задний кардан, включил полный привод - получился переднеприводный Патриот :)

@bykvskijjevgenijj 7 жыл бұрын

делают и задние на шрусах)))

@dima_patriot_42rus77 7 жыл бұрын

Вы Установили длинным ШРУСом к мосту - т.е. задом на перед. Это же не по Инструкции - хорошо это или плохо?

@user-bq6ky1st9m 7 жыл бұрын

Это как раз по инструкции. Плунжерная часть должна быть с той стороны, где меньший излом кардана на стоящей машине. У меня он меньше со стороны моста. Хвостовик почти прямо смотрит на раздатку. Это обусловлено тем, что у длинного шруса меньший максимальный угол работы.

@user-ji7by9me9e 7 жыл бұрын

нормальные карданы делаются на фирмах и все ходит замена шлицевой пробег 250000 и все работает

@user-ew5kf3pk4v 7 жыл бұрын

а как его на барабан ручника ставить

@user-bq6ky1st9m 7 жыл бұрын

Барабан ручника стыкуется с задним карданом. А речь идет о переднем

@vitalik7150 7 жыл бұрын

как карданы поживают не бьют?

@user-bq6ky1st9m 7 жыл бұрын

Отлично поживают. Вибраций нет.

@TheCorkscrew39 5 жыл бұрын

на хантера интересно можно поставить такие карданы?

@user-bq6ky1st9m 5 жыл бұрын

Можно

@TheCorkscrew39 5 жыл бұрын

а нужно ли?

@user-ih7tm6qw4d 8 жыл бұрын

У меня на авто 15г. выпуска стоят Сызранскийе ЗАО "Кардан" www.cardan-syzran.ru необслуживаемые карданы. Крестовины подходят от Шнивы. Завод гарантирует пробег в 100т.км. Посмотрим , пока только 11т.км ))).

@user-bq6ky1st9m 8 жыл бұрын

Сызранские хвалят. У меня обслуживаемые были заводские. Говнище. Задний по незнанке купил от АДС. Как сдохнет, куплю сызранский (шрусовой от сонды назад ставить не рискну)

@dima_patriot_42rus77 7 жыл бұрын

А чем Крестовины от Шнивы лучше чем крестовины от УАЗ?

@user-ih7tm6qw4d 7 жыл бұрын

Крестовины ни при чем, само качество кардана лучше вот и все.

@user-so6ni9si6r 7 жыл бұрын

Петр Ерышов А у меня на таком же на 55тыс. заскрипели обе передние крестовины,а на 58тыс. сейчас задние.

@user-lr4qh2nh8c 6 жыл бұрын

Петр Ерышов за 2500 уже 2 сызранских по гарантии поменяли

@r_u_s_k_orf363 8 жыл бұрын

24 тыс. Это что заводской кардан так мало прошел? Я думал они пару сотен ходят... :/

@user-bq6ky1st9m 8 жыл бұрын

Совершенно верно. Жалею что не снял люфт в шлицевом, там реально как ложка в стакане болтается. Заводской кардан тот же АДС. Сейчас поставщика сменили.

@dima_patriot_42rus77 7 жыл бұрын

Заводской Передний Кардан УАЗ ходит максимум 100 000 км (на практике намного Меньше!), если ездить по городу. Потом появляется люфт в Шлицевом соединении, и Кардан просится на Замену - это болезнь УАЗиков. Просто нужно смириться с этим или... взять и обварить его Сваркой, но за последствия не отвечаю))

@user-tm9qb2fw4d 7 жыл бұрын

Мазать надо чаще не лениться и будет вам счастье.

@Arkadiy 8 жыл бұрын

да уж печально для кардана 24 т. км как то вообще ни о чем :(((

@user-gu5ix1tk8j 5 жыл бұрын

Что с карданом???

@user-bq6ky1st9m 5 жыл бұрын

Все с ним хорошо. Установил и забыл. Никаких люфтов и биений нет. Правда у меня и пробег не шибко большой на нем, тысяч сорок пробежал.

@user-ge9uq8sk6s 4 жыл бұрын

@@user-bq6ky1st9m прыганье переднего моста пропало при пробуксовке?

@yurikolomeets8395 7 жыл бұрын

не

@vitamine7141 2 жыл бұрын

Господи, как же противно слушать эти ваши ммм---ммме---мяяя---му. Неужели нельзя подготовиться к записи видео и четко проговорить, а не сидеть и сопли жевать.