stanął ci?

maszyniście to sobie możesz machać... i tak nie widzi. to kierownik pociągu musiałby widzieć.

@@peju2789 Czemu nie widzi? Aż taka zła widoczność jest z kabiny?

@@rainywizard to nie taksówka że pomachasz i maszynista się zatrzyma, jeżeli widziałby to kierownik pociągu a pociąg by nie zjechał z peronu to wtedy może zatrzymać, zresztą po to są godziny odjazdu zebu żeby się tego trzymać.

@@rainywizard Maszynista nie ma lusterka w lokomotywie i cię nie widzi

@@kacperk9027 ma XD

pierwszy i drugi wagon miały miały naklejki 2, czyli dopiero trzeci to była właściwa jedynka

@@marianmaciej to samo chciałęm napisać

Oni tak robią że np. Jedzie pociąg IC i biorą wagon z 1 klasy TLK i wlepiają że to 2 klasa IC

Z filmiku to nie wynika, ale może jej pociąg się spóźnił? Myśl, to nie boli. Nie pierwsza taka sytuacja na kolei, że jest 3 minuty na przesiadkę! Bo dla kilku pasażerów "nie opłaca się" opóźniać odjazdu! Przećwiczyłem to osobiście, kiedyś w Poznaniu!

Thank you 🙂

Podziękujecie jak wrócicie do siebie szarańcza

Dzięki 🙂

Dzięki 🙂

Budzić się Polsko rodacy ratuj się kto moze

Dzięki 🙂

Budzić się ludzie polsko

+1

Tak po tym filmiku stwierdzasz ze wagon jest podkuty kurwa fachowiec z Ciebie po całości 😂

Jebac pisowców hura wojna po fasoli jak cholera

Tak, jak brakuje wagonów z drzwiami odskokowo-przesuwnymi to dają na klamkę 😉

to są tzw. wagony klasyczne :)

@@Backflip789 Standard UIC-Y.

Na dużym ekranie widać lepiej. Tylko pierwszy wagon jest klamkowy, następne już guzikowe. Pani szła do swojego - ale podskoczyła do najbliższego guzika, gdy się zorientowała, że skład już ruszył. Widać, jak nie może wycelować palcem biegnąc. Zakładam, że gdyby szła (albo nawet "truchtała") blisko krawędzi - konduktor by nie dał "zezwolenia". Idąc spokojnym krokiem za białą linią - nie wyglądała na chętną do jazdy...

Ja tydzień temu jechałem Halnym w wagonie z klamką

O co chodzi z tym capslockiem ?

@emil robson ok rozumiem

A polskich znaków już nie posiadamy na klawiaturze?

Te osoby są nazywane mikolami czyli miłośnikami kolei i nagrywanie pociągów i publikowanie tego to jest pasja! I sam to robię!

Proponuje zapoznać się z instrukcją IE1(e1)jak wygląda podawanie sygnału odjazdu a nie wprowadzać w błąd. Nagranie nie obejmuje całego zajścia.

Mietek weź nie pierdziel

@@marekm4724 Ten pół inteligent pomyśli że ta instrukcja ie1 to paragon z biedry .

@@marekm4724 Ten pół inteligent pomyśli że ta instrukcja ie1 to paragon z biedry .

Poza "okolicznościami" - to były czasy, w których drzwi często "jechały" otwarte, a te zamknięte - dawało się łatwo otworzyć z zewnątrz, w czasie jazdy, po wskoczeniu na stopień. Co nieraz wykorzystywałem... Uchwyt zewnętrzny był bardzo ergonomicznie umieszczony. Gdyby nie te "inne okoliczności" - pan Zbigniew nie miałby kłopotów - mężczyźni byli w tamtych latach dużo sprawniejsi, niż dzisiejsze "wydziarane postacie w rurkach". Może i ta pani była z tych "twardych" roczników? Tylko że dziś...drzwi się blokują!

@@jerzyo. Dokładnie. A Česke Dráhy zainstalowały światełko nad drzwiami na klamkę od incydentu z 2016 roku, kiedy drzwi się otwarły i ktoś wypadł. Teraz jak światełko jest zgaszone, to znaczy że drzwi są zablokowane.

@@jerzyo. W tamtych czasach o każdym "cybulskim" media nie pierdziały na całą Polskę., tylko lokalna gazetka odnotowała, albo i nie, no i dzisiaj jest mit o tamtych sprawniejszych.

​@@TakAndrzejPolak porównaj sobie ile ludzi było szczupłych, a zerknij na dzisiejszych tuczników hodowanych, tuczonych chemiczno-sterydową paszą dla kropozysków :). zerknij na liczbę pojazdów, rozrost miast i przekształcenie w małe metropolie, skupiska. zerknij na pakerów na sterydach. mięśnie są, a sprytu, zwinności, zwrotności nie ma. zerknij na zainteresowania, zajęcie ludzi, tryb i styl życia. wtedy nie było szczochów coca-coli, ani chipsów, TV nie nie prała mózgu.

​@@TakAndrzejPolak dziś pierdzą to co chcą, co im pasuje, wygodne, potrzebne, by sprzedawać, chwalić, promować, zachwycać się, fascynować, podziwiać swoją konsumpcyjną srakę, bo mają interes, zysk, korzyść. wiadomo, że tamte czasy będą krytykować, piętnować, potępiać, to jest zrozumiałe, oczywiste dlaczego. nie mieli wpływu takiego na ludzką trzodę, tuczniki, na ich ideologizowanie, wychowanie, kuszenie sraką i srakdonaldami. to musiało wpłynąć na opinię, ocenę. dziś po trupach będą chwalić system, bo są interesantami/beneficjentami/inicjatorami/organizatorami/kreatorami, chcącymi mieć zbyt/popyt/podaż na srakę. stad taka a nie inna postawa, nastawienie, podejście. nie powiedzą też że byli zainteresowanymi zmianami tych czasów, na ich czasy, im przychylne, przyjazne, korzystne, bezpieczne, zapewniające pewność i gwarancje prosperity/funcionality i kontrolę/nadzór nad ludzką trzodą w którą pakują cały swój korposracz czyli wynalazki homologowane, atestowane, certyfikowane przez patronkę sraczek UE :)

Nie widać tego dobre, ale kierownik przez radio zatrzymał pociąg

Realme 7i

Rel XDDD

dla ciebie Pana Kierownika

Żeby były lepiej widoczne 😉

Unia zarządziła, ma to pomóc niedowidzącym jeśli dobrze pamiętam

Ludzie Polsko budzić się żeby nie było za późno hello hello

Drzwi się chyba nie otworzą, jak pociąg jedzie.

@@mariodee5424 w zależności czy system działa, a najczęściej nie działa

Pociąg to nie ciężarówka TIR, żeby mógł tak kogoś wciągać pod koła. Chyba że jedzie bardzo szybko, ale w tym przypadku nie zdążył się na tyle rozpędzić.

A ja mam wrażenie, że to nie kierownik pociągu, a maszynista okazał się czujny...

W ostatnich wagonach, jak rusza pociąg, trzeba dobrze popatrzeć

Właśnie idk xd obejrzałem 5 razy i nie rozumiem. Typa biegła wzdłuż bo myślała że się zatrzyma (co się stało a nie powinno) ale biegła po tej linii odstępu od pociągu i nie podchodziła bliżej więc jakby no mało niebezpieczne xd

I dla kierownika za to, że nosi szmatę na brodzie ;)

Spróbuj wbiec do takiego pociągu ruszającego, to się przekonasz

@@dvsh9329 przecież nikt nigdzie nie wbiegł, a pociag nie jechał nawet 20km/h wiec nie rozumiem nadal

Ale nie który ciemni jak murzyni z Afryki ha ha

Barbara Szalag niektórzy pisze się razem. Zanim skrytykuje się kogoś o głupotę,trzeba się przyjrzeć samemu sobie.

​@@ro7iuu203przeczytaj opis pani chciała wbiec do pociągu gdy odjeżdżał

Jaki autor, taki komentarz.

Być może tak twierdzisz ponieważ jest coraz więcej takich przypadków. Ja osobiście nagrałem po raz pierwszy

@@piokolej2666 Coraz więcej? Mi się wydaje, że właśnie kiedyś to było nagminne.

👋

Trzeba się dobrze wpatrzeć, ostatnie wagony.

Może warto się zapoznać z instrukcją obowiązującą w PLK zamiast pisać bzdety. IE1(E1) i dopiero wyrażać swoje zdanie. To nie pole, że pomija się procedur i instrukcji obowiązujących. Za takie coś to jest odsunięcie od czynności służbowych i dochodzenie, nikt takich spraw nie olewa.

@@marekm4724 Dziękuję za odpowiedź. Instrukcje mnie nie zainteresują. Oglądam film i kometuje. Oczywiście pasażerka szalona. Ale wyraziłem pomysł jak mogłoby być nieco profesjonalniej. 😋

@@Adagios jak by się przychodziło na czas odjazdu pociągu a nie stało na peronie to by nie było problemu, zresztą obecna instrukcja mówi ze po ruszeniu pociągu należy zamknąć drzwi i obserwować peron z zamkniętych drzwi, wiec jak by tam ktoś został na peronie to by się nauczył przychodzić na czas

@@F3nio93 Oczywiście. Ale skomentowałem rzeczywistość na filmie. Nie obecne przepisy. Gdyby ktoś z załogi pociągu byłby w ostatnich wagonach nic bym nie napisał. Pewnie sprawdzał bilety na początku składu. I tyle.

@@Adagios z reguły kierownik jest na przodzie a kondukor na końcu i nawet jeśli konduktor by to widział to nie posiada radiotelefonu żeby powiedzieć maszyniście żeby zatrzymał pociąg, radiotelefon ma tylko kierownik pociągu.

W faktach na pewno nie będę pracować, ale mogę zmniejszyć liczbę wykrzykników jeśli ci to przeszkadza.

Opuściłeś swoje naturalne srodowisko, jakim jest rynsztok, pisząc ten komentarz? Odważne