Co POWINIENEŚ wiedzieć o NAPĘDACH?

No video

Co POWINIENEŚ wiedzieć o NAPĘDACH?

Рет қаралды 65,008

Күн бұрын

Każdy motocykl ma manetkę gazu, ale nie każdy ma taki sam napęd. Dzisiaj Daniel opowie Wam o tym jakie są rodzaje napędów w motocyklach oraz o tym jak zadbać o ten najpopularniejszy - łańcuch.
Produkty wymienione w materiale:
► Smar do łańcucha S100 - dobresklepymot...
► Smar do łańcucha 125 S100dobresklepymot...
Nasze social media ⬇⬇⬇ bądź na bieżąco!
► FB: / dobresklepymotocyklowe
► IG: / dobresklepymotocyklowe.pl
► YT: Subskrybuj 🔔 / @dobresklepymotocyklowe
__
#motocyklista #polscymotocyklisci #polishbikers #motocykle #biker #motocykl #motocyklisci

Пікірлер: 162

@gawmich Жыл бұрын

Wał wydaje mi się najlepszym rozwiązaniem, w CRF1100 mam to samo co na filmie czyli babranie się w czyszczenie i smarowanie. Wolałbym mieć wał jak mam być szczery, ale nie można mieć wszystkiego, w motocyklach fajne jest to, że jesteś w stanie w pełni wypowiedzieć się na dany temat dopiero, gdy wypróbujesz coś na swoim przykładzie przez długi czas. Umówmy się - gdyby samochody były napędzane łańcuchem, to nikt by nie kupował tych aut, bo nikomu się nie chce babrać, każdy chce wsiąść i jechać. I dlatego duży GS jest tak popularny, mimo że nie jest najmocniejszy w klasie. Marzy mi się motocykl z mocą i zawiasem z KTM albo Ducati, ze skrzynią DCT hondy i wałem z BMW.

@koxer3237 Жыл бұрын

wał jest dużo droższy i cięższy, do dużych motocykli ok ale w mniejszych i lekkich to słabe rozwiązanie i z tego też powodu nie stosowane

@MegaJogus 19 күн бұрын

@@koxer3237w samochodzie dodasz 100kg i nic sie nie stanie, a w motocyklu dodasz 50kg i jezdzi sie zupelnie inaczej. Tak jak mowisz - wal tylko do duzych i ciezkich motocykli

@krzysztofnm1918 Жыл бұрын

Przydatne, wiedzy nigdy za dużo nawet jeśli chodzi o takie podstawy szczególnie dla takiego początkującego użytkownika moto jak ja! Dzięki.

@baraf172 Жыл бұрын

I ka 😊

@matimateo6932 Жыл бұрын

nafta + pędzelek i nic więcej nie trzeba :) ta szczotka to shit, uszkadza oringi w łańcuchu :)

@wlodziej 3 ай бұрын

A to nie ma smaru wewnątrz? Jak nafta się dostanie nie wyplucze go?

@MegaJogus 19 күн бұрын

@@wlodziejA to czyscidło jak sie dostanie to nie wyplucze? Ono ma jakies magiczne wlasciwosci, ze rozpuszcza tluszcz na zewnatrz, ale wewnatrz juz nie?

@wlodziej 19 күн бұрын

@@MegaJogus też uważam że jak się dostanie to wypłucze albo rozcieńczy.

@DamianooPL Жыл бұрын

W swojej Hondzie CBR 125R smaruje łańcuch co 400-500km, lub po każdym myciu motocykla, czy też jeździe w deszcz. Czyszczę środkiem od Motula co około 1500km, więc co 3 smarowanie. Chyba że jeżdżę w jakieś dziwne miejsca poza drogami asfaltowymi, to częściej. Smaruje smarem od Bel Ray, albo od Motula. Zrobiłem w tym sezonie 6500km i raz tylko wymagał naciągu. Łańcuch ma najechane około 8-9tys km i jest w połowie swojego życia ;) Aha, no i czyszcząc łańcuch nie pomijam zębatki zdawczej pod obudową. Tam zbiera się najwięcej syfu.

@Marus1233 4 ай бұрын

Wiesz co wydaje mi się że główny wpływ na żywotność twojego łańcucha ma jego jakość, twój styl jazdy oraz moc silnika motocykla. Ja w mojej XJ 600 zrobiłem przez ostatnie 8 lat kilkanaście tys km i łańcuch jest w perfekcyjnym stanie, natomiast SV1000 którą również posiadam zjada go w oczach. O oba dbam tak samo.

@p.l.ren. Жыл бұрын

Pięknie wypiesciłeś ten łańcuch. Zrobiłeś to jak najlepszy doktor :-P

@sawomirwojnowski6131 Жыл бұрын

Idealny film (zwłaszcza fragmenty o zerwanych łańcuchach) w chwili, gdy dziś pierwszy raz w życiu sam sobie zakułem nowy napęd 😂

@michaltrivium Жыл бұрын

Niezły wał z tym łańcuchem! 😉

@WaldekZST Жыл бұрын

Moje dwie znienawidzone czynności, smarowanie i regulacja :)

@marcinbullmann2508 Жыл бұрын

Daniel, łańcuch w tym filmie jest nie w Hondzie NTV tylko jest to NT a dokładnie Honda NT 1100.

@Pyka_Mariusz Жыл бұрын

Przystępny odcinek . Pozdrawiam serdecznie 💪👍 .

@marcomarco5056 Жыл бұрын

Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪

@ihatetechnomusic5232 Жыл бұрын

to NT1100 nie NTV :3 Naciąganie łańcucha w NT1100 wg instrukcji jest na stopce centralnej zamiast na nóżce bocznej :D

@tomekes6584 3 ай бұрын

łańcuch łatwiej/taniej przemysłowo produkować masowo - nie robisz paska dla każdego moto (różne długości), ale robisz uniwersalne ogniwa łańcucha do wszystkich moto i długość reguluje się liczbą ogniw. to aż takie proste.

@105luz Жыл бұрын

Nic nie trzeba przesuwać, wystarczy podpórka pod prawy wahacz z czegokolwiek i boczna stopka

@marcinsznn Жыл бұрын

spoko film, ale przydałoby się info jak często ten łańcuch smarować, bo tylko pokazałeś jak to zrobić.

@rodzinkawmalezji9319 Жыл бұрын

Fajny i praktyczny film 👍

@TheMiki126p Жыл бұрын

Nafta + ta szczotka, później wodą i łańcuch jak nowy 👍

@bezczebelny7163 Жыл бұрын

Daniel trzymasz poziom jak zawsze! Tak trzymaj!

@xXd3m0lXx Жыл бұрын

O widzę że karlik was po znajomości na warsztat wpuścił :)

@jarosawsuchanek9445 11 ай бұрын

Ładnie nasmarowałeś oponę😂

@pawelgorzkiewicz8609 Жыл бұрын

KTM 1290 SAR 17tys najechane moto od nowości w moich rekach asfalt ,szutry, żadnego smarowania napęd nadal w perfekcyjnej kondycji,konserwacja tylko przed okresem zimowym.

@KillerZgr Жыл бұрын

A dla mnie Jajko z brodą zawsze będzie częścią motobandy :) aaa no i zmieniłbym nazwę na Bardzo Dobre Sklepy Motocyklowe co w skrócie znajdzie większą część widzów :p I wtedy film mógłby się zwać " BDSM z Twoim napędem "

@seseba8551 Жыл бұрын

No tak. Tylko wtedy więcej pojebów zainteresuje się motocyklami:D

@AntekNysa. Жыл бұрын

S100 to najlepszy smar jaki sprawdzałem ! Wart swojej ceny

@andrzejwazowski1321 4 ай бұрын

nie, nie trzeba specjalnych rolek bo są stopki na tych podnośnikach na wahacz ;)

@luomotigre2803 Жыл бұрын

Alternatywą dla stojaka są np. rolki (małe, poręczne, nie wymagają żadnych akcesoriów).

@tomek00733 Жыл бұрын

Potwierdzam sam uzywam chemii S 100 do 125 i jestem zadowolony i moja Suzi GSX S 125 tez 😅 Pozdrawiam

@Mario248l Жыл бұрын

Jak często smarujesz i naciągasz łańcuch jeżdząc np. tylko po asfalcie?

@tomek00733 Жыл бұрын

@@Mario248l Roznie , nie trzymam sie scisle przebiegu bo to bzdura

@matysiak9183 4 ай бұрын

Mi wyciągnęło łańcuch jak spadł z zębatki do obudowy i rozwaliło obudowę Magneto i delikatnie karter jedna śruba się wyrwała. Wszystko mi się nagrało jak elementy motocykla zaczeły się sypać.

@jarosawjarosaw Жыл бұрын

Ciekawy materiał LWG

@brzozosxd Жыл бұрын

Albo! podnośnik samochodowy użyć ostrożnie i też daje radę 💪 jeśli nie ma się centralnej stopki lub podnośnika na tylne koła . broń boże na boczna stopkę ,jeden przechyli a drugi kręci i czyści ,głupota .

@mmowski3282 Жыл бұрын

Dobre rady.

@jerry7376 Жыл бұрын

Tylko olejarka z dobrą i dobrze zamontowaną dyszą. Tylko nie grawitacja, która kapie nawet jak nie jedziesz tylko z automatyką. 40 k na jednym napędzie bez problemu. Jak nie dużo jeździsz to masz raz na wiele wiele lat lub do wymiany na nowy... Motocykl. LWG

@aerodynamicsagittarius Жыл бұрын

Fajny odcinek, ale zabrakło kilka słów o stratach mocy poszczególnych napędów. W tej kwestii najlepiej wypada łańcuch (

@panton7842 Жыл бұрын

Dlaczego materiał merytoryczny jest cienki. Z tego powodu o którym napisałeś wał jest stosowany w motocyklach turystycznych ale o odpowiednio dużej pojemności i momencie. Małe motocykle turystyczne czyli z silnikami o pojemności 600 lub 700 dalej trzymają się łańcucha z uwagi na duże straty mocy które przy małej pojemności byłyby już odczuwalne.

@potforol Жыл бұрын

Mam 650 na wale i myślałem, że to będzie święty gral. Same zalety i święty spokój. Wymiana oleju co 60kkm i wszystko. Jednak motocykl jest przez to dosyć toporny w zachowaniu i zabiera to sporo frajdy z "obcowania z maszyną". Teraz chyba jednak poszedł bym w inny napęd i tak nie jarał się wałem.

@panton7842 Жыл бұрын

@@potforol Wał to dobre rozwiązanie ale w takim motocyklu jak BMW GS 1250 lub Yamaha Super Tenere 1200..... dlatego nie zobaczysz tego w motocyklach sportowych które nawet mają 1300 czy 1400 pojemności. Podsumowując nie ma rozwiązań idealnych - w pewnych warunkach sprawdza się jedno rozwiązanie w innych drugie.

@Lolo62978 Жыл бұрын

Czy wie ktoś może jak podłączyć wejście usb do motocykla bez akumulatora np. do prądnicy lub wyświetlacza Jeśli się tak da to proszę o odpowiedz (nieznam się za bardzo więc pytam) Motorek a właściwie motorower to rieju mrt 50 pro trophy

@januszzawada1302 3 ай бұрын

Najlepiej pod postojówke, sam tak mam, wlutuj się w instalację żarówki i dołóż bezpiecznik na +, 5A powinien być ok, zależy od ładowarki.

@damiankowalski86 4 ай бұрын

Uśredniając możesz napisać co ile kilometrów smarujesz łańcuch?

@maniekmaniek1284 Жыл бұрын

Nie powinno się nazywać wału napędowego wałem Kardana. Nie ma czegoś takiego. Jest przegub Kardana, a wał napędowy, to wał napędowy! Tyle!

@krzysztofbrzozowski3753 3 ай бұрын

Przegub kardana i tak musi być bo jest ruchomy wahacz. Czepiasz się.

@ssebass83 4 ай бұрын

Można zapalić silnik i włożyć bieg do smarowania czy to jest niezalecane?

@januszzawada1302 3 ай бұрын

Jak komu wygodnie, bezpieczniej jest ręką kręcić za koło. Za to po nasmarowaniu czekam z 10min, odpalam i na jedynce bez gazu kręci się z 3min żeby smar się rozprowadził a nadmiar spadł na karton a nie opryskał połowy motocykla o kierowcy.

@grzegorzpiatkowski5604 Жыл бұрын

Łańcuch + olejarka = święty spokój 😉

@Luk4s7St Жыл бұрын

No więc właśnie. Do nowego moto założyłem około 500km. Obecnie mam zrobione prawie 2000 i obserwuje. Jedyne drobne wyzwanie to regulacja. Najpierw dawało za dużo, teraz chyba trochę mało. A może ta powinno być? Nie bardzo wiem po czym poznać że wystarczy. Gdy za dużo to widać od razu bo pojawiają się krople oleju na osłonie łańcucha, feldze, wahaczu. Jakaś rada?

@182mcg1 Жыл бұрын

Olejarka plus pył lub piach i masz pastę polerską lub szlifierską. Posyp łańcuch grafitem leprzy efekt osiągniesz

@grzegorzpiatkowski5604 Жыл бұрын

@@Luk4s7St ja tez ustawiałem obserwując, chyba nie ma złotej rady. Wg instrukcji scotooilera jedna kropla co 60 sekund, ale wtedy mocno brudzi. Ustawiłem wiec chyba na ok 80 sekund i teraz po trasie ok 200 km mam tylko lekkie zapocenie na stopce centralnej, czysta felgę, a łańcuch jest dość dobrze nasmarowany - po przejechaniu szmatka zostaje na niej olejowa plama. Mnie to odpowiada w porównaniu do szorowania łańcucha z czasów przed olejarką

@Luk4s7St Жыл бұрын

@@grzegorzpiatkowski5604 rozumiem. Również zauważyłem że te 60s to za często. Szczególnie jak się używa w mieście gdzie często światła itd. Mam wersję podciśnieniową czyli zawór otwiera się jak silnik pracuje, olej spływa grawitacyjnie a reguluje się średnice otwarcia zaworu. Przecierając palcem łańcuch jest tłusty więc chyba o to właśnie chodzi.

@grzegorzpiatkowski5604 Жыл бұрын

@@182mcg1 jaki jest zatem złoty środek? Przecież używając smaru, który oblepi Ci łańcuch osiągasz znacznie wzmocniony efekt tego o czym wyżej piszesz. Nie smarować? To mi jakoś nie pasuje. Jak do tej pory zrobiłem z olejarka - nie pamietam dokładnie - pare ładnych tys km ( 6, 8 a może więcej) i nawet nie naciągałem łańcucha, a te zabrudzenia, które powstają z procesu smarowania są bardzo łatwe do usunięcia w porównaniu do tych, które powstawały gdy smarowałam łańcuch tradycyjnie.

@zygfryd2748 Жыл бұрын

chyba brakło skomentowania że napędy paskiem są chyba najlżejsze i najcichsze? a to ma znaczenie w takim HD jak on sam już wazy pół tony, a brzmieć to powinien silnik i wydech a nie rzęcholic łańcuch.

@szakul2349 Жыл бұрын

A co to się stało że już nie kręcisz na Motobandzie nic?

@blaszakba6619 Жыл бұрын

a czemu nie wspomnieliście nic o systemach automatycznego smarowania łańcuchów? zamontowałem taki patent i właściwie można zapomnieć o sprawie oczywiście trzeba pamiętać o kontrolowaniu czy olej do smarowania jest w pojemniku ale to na parę tyś km starcza spokojnie

@militarypoland9441 Жыл бұрын

Gdzie to dostępne?:)

@juliawnuk655 Жыл бұрын

Daj linka

@grey745 Жыл бұрын

Szybciej to odłaczałem niż montowałem. Samr wszedzie tylko nie na łancuchu.

@militarypoland9441 Жыл бұрын

@@grey745 no i dzięki za wyjaśnienie:))

@blaszakba6619 Жыл бұрын

@@grey745 ustaw dobrze dysze i wyreguluj. mam od początku tego sezonu i jest czysto

@jestemPozakontrola Жыл бұрын

Ja smaruję łańcuch olejem do prowadnic do pilarek myje naftą i jest rewelka. W porównaniu do suchego smaru który ciężko umyć

@Lukas96 Жыл бұрын

Jest taki minus że ten olej będzie rozchlapany naokoło

@jestemPozakontrola Жыл бұрын

@@Lukas96 ja mam centralną więc nie ma problemu odpalam go daj na dwóję trochę go wkręcę i nadmiar wycieram

@Lukas96 Жыл бұрын

@@jestemPozakontrola Też mam centralną i też stosowałem kiedyś zwykły olej i on on nadal chlapię przy większych prędkościach

@januszzawada1302 3 ай бұрын

No właśnie po to smar jest suchy i trudno go umyć żeby trzymał się łańcucha a nie chlapał w koło. Z tym czyszczeniem to na luzie, ja latam tylko po asfalcie i nie czyszczę wcale, tylko smarowanie co 500-800km. Łańcuch jest samoczyszczący poza jazdą w terenie(błocie).

@konradn7107 Жыл бұрын

Co Ile smarować łańcuch

@KuSter1989 Жыл бұрын

Kiedy test tej NT1100?

@karolwozniak356 Жыл бұрын

Po 5 tyś to już nie będzie czego smarować 😂

@Marus1233 4 ай бұрын

Ja dbam o swoje napędy, ale trzeba głośno powiedzieć że tak naprawdę w łańcuchach z uszczelniaczami rola smaru ogranicza się do zabezpieczenia przed korozją. No bo co posmarujesz, skoro miejsca w których łańcuch pracuje są zamknięte i wypełnione fabrycznym smarem? Na styku rolek i zębatek jego znaczenie jest marginalne jeżeli nie zerowe. Moim zdaniem najważniejsze to nie przesadzać z ekstremalnymi penetrantami podczas czyszczenia, bo jeżeli taki środek przedostanie się przez uszczelnienia i zacznie rozpuszczać smar, to wtedy nastąpi bardzo szybkie zniszczenie łańcucha.

@januszzawada1302 3 ай бұрын

Dobrze gada, polać mu👍 nie rozpedzajcie się z czyszczeniem, smar po każdej wodzie i nie za dużo. Albo z 2-3 razy w sezonie jak łańcuch wyschnie.

@dawidJ7580 Жыл бұрын

Czy będzie film o honda gold wing ?

@182mcg1 Жыл бұрын

Proszę o wytłumaczenie typu łańcucha 520/525/530 do czego i po co tyle

@zagrod333 Жыл бұрын

To są tylko rozmiary ogniw łańcucha, a nie typy łańcuchów. Im mocniejszy motocykl tym większe i mocniejsze ogniwa są stosowane w jego łańcuchu.

@sebastiangonicki6627 Жыл бұрын

Smarowanie łańcucha to podstawowy zabieg, który istnieje od momentu wynalezienia łańcucha. Zresztą wystarczy po patrzeć jak wygląda łańcuch nie smarowany po około 2000 km, jaki jest jego stan nawet na zwykłym rowerze mtb, czy np. e-bike, jak wyglądają wtedy zębatki, nie mówiąc już o motocyklu gdzie łańcuch musi przenosić o wiele większe moce i znosić nieporównywalnie większe obciążenia. Dyskusja moim zdaniem zbędna.

@ukaszwesoowski3180 8 ай бұрын

Zrobiłem prawo jazdy kat. A i chce kupic sobie pierwszy motocykl. Czy jeśli planuje jeździć nim bardzo dużo, czyli codziennie minimum 60-80 km, do tego od czasu do czasu wyjechać na weekend w trasę, to czy kupno motocykla z łańcuchem nie będzie zbyt kłopotliwe? Nie to żebym był leniwy czy wygodny, ale pytanie czy takie co tygodniowe czyszczenie i smarowanie, nie mówiąc już o trasie gdy po 500 km muszę stanąć i smarować łańcuch nie będzie mocno upierdliwe i denerwujące?

@mariusz2775 5 ай бұрын

Nie ma potrzeby czyszczenia łańcucha każdorazowo - jeżeli jeździsz tylko po asfalcie to wystarczy spokojnie jedno czyszczenie raz na 5 smarowań i to tak uśredniając bo wszystko zależy od stanu łańcucha. Rezygnując z motocykli napędzanych łańcuchami dosyć mocno zawężasz sobie kryteria zakupu maszyny, poza tym ile takie smarowanie trwa...minutę?

@januszzawada1302 3 ай бұрын

Nie panikuj, czyścić nie musisz wcale jak nie latasz po błocie, smarowanie po każdej wodzie albo jak łańcuch matowy i suchy w dotyku. I będzie ok. Smar właściwy jest uszczelniony oringami, nic tam nie dosmarujesz szprajem.

@jezusm1040 Жыл бұрын

11:19 z tym śniedzeniem to przejęzyczenie, czy faktycznie typowy łańcuch zawiera jakieś miedziane elementy?

@jarekpp666 2 ай бұрын

ani jedno ani drugie, to uzywanie pojęć któych znaczenia się nie zna

@blackjoker5679 2 ай бұрын

hipol i jest git po za tym większość serwisówek ( 2000r) mówi o taki oleju co 400 500km albo oliwiarka a nie te lepiszczowate gówna w spreju

@182mcg1 Жыл бұрын

Pamiętam Hondę vxl750 na wałku czemu zrezygnowany z tego pomysłu... Myślę że z powodu kosztów produkcyjnych i zysku, kardan się nie psuje łańcuch trzeba wymieniać

@lbkustom7859 Жыл бұрын

Zabrakło informacji, jak często smarować łańcuch. I co w przypadku łańcucha w pełnej osłonie.

@kropek1011 Жыл бұрын

Chętnie zobaczył bym test suchego smaru do łańcucha od s100 używałem wcześniej biały valvoline jednak klei się do niego duży pyłu i piasku więcej zmieniałem na s100 której są dużo lepsze.

@seseba8551 Жыл бұрын

Suchego smaru od s100 nie polecam. Plus taki że faktycznie felga prawie czysta, ale raz, że trzeba co max 300km smarować, a dwa, pozbyłem się użytkując ten smar około 6 oringów/uszczelniaczy z łańcucha, jak zwał tak zwał, w czasie nieco ponad 1000km. Zacząłem go używać na nowym motocyklu z fabrycznie nowym łańcuchem po około 2000km przebiegu na smarze z motula, w momencie jak stwierdziłem, że motul upierdala wszystko wokół. Teraz używam tego białego co jajko z brodą miał i coś tam brudzi, ale minimalnie. Plus taki że do wytarcia smaru z felgi nie musisz używać żadnej chemii bo schodzi "pod palcem".

@kropek1011 Жыл бұрын

@@seseba8551 dobrze wiedzieć bo chciałem go testować, żaley mi właśnie na czymś co jak najmniej brudzi i nie łapie tak piasku. obecnie mam z s100 ten bezbarwny i biały na zapasie

@tenkolo4223 Жыл бұрын

Co to za kurtka?

@tomaszjedlinski7399 4 ай бұрын

Nie posmarujesz, nie pojedziesz. Tak było na porządku dziennym w latach 90. i wcześniej a i teraz pewnie nierzadko.😊

@tomaszsudo1617 Жыл бұрын

Wał Kardana to jest to. Olej do wału (40 PLN) i 10 min roboty i można jeździć. Pozdrawiam LWG.

@piotrtacka2829 Жыл бұрын

no...i dla tego wszystkie motocykle mają własnie taki napęd,bo azdy lubi jakwał pcha miast hamować przy ujęciu gazu i wszyscy kochają jak moto klęka jak kościelny przy kazdej zmianie biegu

@panton7842 Жыл бұрын

@@piotrtacka2829I każdy lubi nawet straty na napędzie do 25% 😂👍

@januszzawada1302 3 ай бұрын

No to poka mi plastik z kardanem😂 a tam się liczy wytrzymałość i brak strat mocy

@olo3539 Жыл бұрын

tylko olejarka

@marekbrodowicz8950 Жыл бұрын

Danielu,używaj rękawiczek,nie są drogie,a oszczędzisz zdrowia,ta chemia, która usuwa te brudy,dobrze na skórę nie działa....

@szymonkozi643 Жыл бұрын

Ja tam żabą podnoszę za środek motocykla i wylane

@peter13135 Жыл бұрын

Pas w xvs1300 potrafi wytrzymać 80k KM i więcej.

@Czerwiec1 Жыл бұрын

Wał? A może przegub Kardana

@MezczyznaElegancki 10 ай бұрын

zabrakło informacji, że łańcuch najlepiej smarować jak jest ciepły - czyli po trasie!

@182mcg1 Жыл бұрын

Prawda o łańcuchu jest taka że jak się urwie to katuje kartery silnika tudzież wyrywając cześć bloku

@MezczyznaElegancki 10 ай бұрын

Zależy od tego, gdzie się rozleci. Jak przed kołem zdawczym - to przeważnie tylne koło zębate ściąga łańcuch i wylatuje on dołem, lub górą ( czasami na asfalt, a czasami w nogi kierującego lub w pojazd czy kask jadącego za nami ). Jak się rozleci za kołem zdawczym to bywa, że zagina się w karterze i poprzez fakt, że koło zębate zdawcze cały czas go ciągnie - powoduje rozerwanie osłon, karterów a czasem i bloku...

@sawomirb.246 Жыл бұрын

Koszt pasa jak łańcuch ? Dobry żart.

@Bartek11995 Жыл бұрын

Pytanie odnośnie smarowania łańcucha, nie powinien być smarowany tak jak łańcuchy rowerowe? Tzn smar między rolkami, nie między ogniwami, I wycierany nadmiar do sucha żeby właśnie pył kurz się do niego nie kleił? Zajmuje więcej czasu, ale w przypadku roweru tak smarowany łańcuch przejeździ dłużej. Pozdrawiam

@Marus1233 4 ай бұрын

Smary motocyklowe są mocno klejące więc nie da się nadmiaru po prostu wytrzeć. A klejące są po to żeby nie rozchlapały się po pierwszym przelocie bo osiągają nieporównywalne prędkości.

@januszzawada1302 3 ай бұрын

Smarowanie łańcucha moto jest głównie po to żeby nie rdzewiał i ogniwa nie zapiekały, po to są oringi na rolkach żeby tam nic nie wlazło i nie wylazło.

@grzegorzlato839 Жыл бұрын

1 łapka moja pozdro :)

@tomaszbrodnicki1030 6 ай бұрын

Hej, co powiecie o smarze CX80 MOTO CHAIN? Czy ktoś może stosował ten smar? Dzięki i pozdrawiam serdecznie

@danielbryl452 Ай бұрын

A wał to przepraszam krzyżaków noe posiada?Raczej napewno i te że krzyżaki smarujemy o ile występują kalamitki.

@silverrambo1508 4 ай бұрын

Dla leniwych - Scottoiler.

@sobczak0712 Ай бұрын

15 min pier.... olenia o smarowaniu łańcucha... temat można zamknąć w max 2 minuty

@rwpekin Жыл бұрын

Też mam złoty łańcuch 😁 DID 🤣

@321ekib Жыл бұрын

Ja polecilbym oslonic opone...

@Gulgozaur Жыл бұрын

O ile wiem łańcuchy mają najmniejsze straty mocy.

@laletrangere3305 Жыл бұрын

Nie rozumiem po co pasek skoro wał jest lepszy ;)

@mirosawmacierzynski2296 Жыл бұрын

Pasek jest tańszy i lżejszy.

@laletrangere3305 Жыл бұрын

Tanszy raczej nie jest. Szkoda tylko że jest mnóstwo motocykli na pasku/łańcuchu które są naprawdę ciężkie.

@panton7842 Жыл бұрын

Dlatego że na pasku masz o połowę mniejsze straty niż na wale .

@inozbik Жыл бұрын

Kiedyś też pucowalem łańcuch jak głupek, teraz myje karcherem, czasem psiknę wd40 i napęd po 20tkm nadal zdrowy 🤷‍♂️ jeżdżę w off i turystycznie.

@militarypoland9441 Жыл бұрын

Wd 40 chyba zbyt rzadki jest jak na łańcuch

@inozbik Жыл бұрын

@@militarypoland9441 bardziej czyści niż smaruje ale po co się przejmować? 😉

@panton7842 Жыл бұрын

@@inozbikOptymiści żyją dłużej😅

@PiotrPilinko Күн бұрын

@@militarypoland9441 WD40 to środek wypierający wodę - jego zdolności do smarowania są takie sobie.

@182mcg1 9 ай бұрын

Posmaruj a piach zje ci zębatki

@Robert-Gsxr600 Жыл бұрын

Filmow o kaskach kombiakach czy smarowaniu lancucha na yt miliony. Moze zrobcie film o zolwiach motocyklowych jak dobrac rozmiar i dlaczego jedne potrafia kosztowac 300 a inne 900zl. Narod w tym temacie glupi a czesto nawet jezdzi bez

@tomaszha4861 Жыл бұрын

Uszy bolą od "te koło". Proszę o poprawną polszczyznę.

@R4TEL Жыл бұрын

Zauważyłem, że ludzie z wielkopolski mówią "te" zamiast "to". Tak samo zamiast "tylny", to "tylni". Tylnia opona, tylni hamulec, tylni błotnik etc. Widocznie tak tam jest 😅

@Lolo62978 Жыл бұрын

jestem z okolic poznania i rzeczywiście tak jest nawet tego nie zauważyłem

@robsonenduro3316 Жыл бұрын

nowoczesne łańcuchy są smarowane fabrycznie wewnętrznie - NIE POTRZEBA ICH SMAROWAĆ, za dużo smaru zresztą a robi odwrotna robotę, przyciąga brud i piasek. Mity o konieczności smarowaniu łańcucha zostały z czasów komuny chyba...

@andrewsoldan6050 Жыл бұрын

dokładnie tak.

@piotrtacka2829 Жыл бұрын

😂😂😂

@piotrtacka2829 Жыл бұрын

czyli nie przejmowac się rdzą która się pojawia zaraz po tym jak łańcuch jest suchy lub po deszczu? i głośną pracą suchego łańcucha też? gruba teoria🤭

@michu_majkel Жыл бұрын

Instrukcja motocykla mówi wszystko.

@sawomirzurczak5629 Жыл бұрын

Potwierdzam w 100%