les frères maraux ,incroyable la 4 l ,la 20 tout une époque vive les Renault ,le vrai Dakar.
@patrickpatrick95582 жыл бұрын
Une des grandes époque du Dakar de ces Dakar qui m'ont fait rêver. Que du plaisir....
@christianringaud19663 жыл бұрын
ces mecs étaient sur nommés les renards du desert l Afrique c était leur terrain de jeux de plus c était des super mecanos Avec des 4 L ils avaient déjà traversé le désert en long et en large bien avant le Paris Dakar Des amateurs devant les écuries officielles ça faisait desordre Respect à eux
@Mika06620lucky Жыл бұрын
Quand le talent pouvait avoir le dessus sur l’argent
@captainhaddock32893 жыл бұрын
Magnifique époque 😍, et la realisation et prise d'images est incroyable
@marcoty63122 жыл бұрын
Instablaster
@Goupilette3 жыл бұрын
J'adore la bande bravo c'est magnifique, c'est magique
@madjidhamdini81144 ай бұрын
10:35 Quand même un moteur de renault 5 alpine groupe 2 gonflé au max (140 cv) dans cette fournaise du sahara ! écoutez les régimes de dingue ( plus de 7500 et même plus pour ce moteur ) , et bien sur sans GPS ! chapeau bas !
@philippedoyet25963 жыл бұрын
Bonjour à eux respect ça c est le Dakar des privés Bon mécanos mettant la dragée haute aux équipes officielles de plus un bon coup de volant . On en redemande
@titi-cy3uq4 жыл бұрын
Des tueurs j'adore 👍💪😎
@djilalidamine71443 жыл бұрын
Que des belles voitures 🚗 a l'ancienne pas de plastique comme maintenant que de la bonne ferraille
@PTDECLIC3 жыл бұрын
et les journalistes...quelle façon de s'exprimer, de poser des questions et laisser répondre !!
@elgusy907 жыл бұрын
Muchas Gracias por subir este gran documental!! Saludos desde Argentina!!
@pierrebollengier-stragier40667 жыл бұрын
;) Merci et Bravô .. ils sont vraiment "géniaux" les frangins Marreau -:))) Joyeusement'Bon "aussi" ..
@geraldgrebin85734 жыл бұрын
Oui des bons gars
@robertverdet64123 жыл бұрын
Vraiment génial la petit 4L des frères Maraux il et bien dommage que le fric face la différence comme trop souvent Les frères Maraux un mental de gagnant vraiment très fort ...
@stephane46903 жыл бұрын
Belle époque accessible à tous... Et vite rattraper par l’argent et le beau monde 😢
@silvanbeppigno4050 Жыл бұрын
grande Renault 4 4x4 , leggera e tanta , tanta trazione !!! Lei e la vecchia Panda 4x4 sono le mie preferite .
@user-qi5cj1og3k5 ай бұрын
Lo mejor de la dakar de ese tiempo renaul 4 una bestia
@carloslargo95515 ай бұрын
J'ai 55 ans je vais passer pour un vieux con mais c'était mieux avant ! A taille humaine, l'Aventure et je pensais le faire un jour mais avec les prix qu'il faut😢
@s7p1323 жыл бұрын
Une autre époque pourtant pas si lointaine ou l'aventure,l'état desprit "camarade"était au rendez-vous et non pas le pognon la surmédiatisation le bling bling...!
@jean-pierreolivares46133 жыл бұрын
La 4L, ça c'était de la bonne
@JCF697002 жыл бұрын
Une caisse légère, bien suspendue, avec un moteur de R5 Alpine de +/- 93 ch, c'était une bonne idée de Bernard et Claude Marreau, cette R4 4x4 Sinpar ! (oui il y a quelques fautes d'orthographe dans le titre de cette formidable vidéo 👍) Et c'est rigolo de se rappeler que grâce à ces 2 courageux amateurs Renault a gagné le Paris-Dakar en 82 avec une 20 à moteur de 18 Turbo alors que l'équipe de F1 ratait son championnat du monde. Dommage qu'ils aient moins bien fini avec leurs 18 break en 83 et 84, mais la concurrence avait progressé..
@noelritti2064 Жыл бұрын
Pour info la r4 sinpar faisait 120 CV quand même
@ludovicnoname65886 ай бұрын
Source? Quel moteur quelle cylindrée carbu? Turbo?@@noelritti2064
@noelritti20646 ай бұрын
@@ludovicnoname6588 avec un 1400 de R5TS à carbus
@pieroz31095 ай бұрын
Presque... leur Renault 4 pour le Dakar 1980 était équipée d'un moteur R5 Alpine Gr. 2 de 140cv de 1397cm3 qu'on retrouvait notamment sur la R5 Alpine jaune/rouge sponsorisée par Renault-Elf et Calberson @@noelritti2064
@pieroz31095 ай бұрын
moteur R5 Alpine Gr. 2 de 140cv de 1397cm3 qu'on retrouvait notamment sur la R5 Alpine jaune/rouge sponsorisée par Renault-Elf et Calberson@@ludovicnoname6588
@laurentmar28904 жыл бұрын
aventure inegale au vu des moyens colossaux des constructeurs qui engagaient des pilotes et des amateurs comme les Marreau qui ont pourtant gagné devant ce "beau" monde!
@NoSSteF13 жыл бұрын
Le vrai Dakar, le vrai.
@louismorel20013 жыл бұрын
Quelle belle époque!
@davidbrulin24693 жыл бұрын
L'âme du PARIS DAKAR ...
@thierryland43154 жыл бұрын
Les frères maraux un mental de gagnant , des super bricoleurs et un bon coup de volant.une vrai leçon de vie.
@galleroneric65763 жыл бұрын
j'adore les "t'est suuur"!!
@geraldgrebin85734 жыл бұрын
Super la 4 L
@matthiouremy42663 жыл бұрын
L'Afrique les remercie
@thierryland43154 жыл бұрын
Pour réparer le lave-glace fait démonter moteur et boîte !!!!!! C etait un visionnaire le frère mareau. Avec les bagnoles actuelles c est à peut près ça faut juste rajouter le radiateur et le compte est bon.
@lahire81903 жыл бұрын
Haha ! Pas faux ! :-D
@supergillou65963 жыл бұрын
Renault Modus, il faut démonter l'avant de la voiture pour changer une ampoule de phare.
@djilalidamine71443 жыл бұрын
@@supergillou6596 oui c'est vrai je l'ai fait plusieurs fois
@didierdlx4482 жыл бұрын
@@supergillou6596 surnommée Renault Merdus dans les garages -:)
@COURSSTATSCHAMBERY2 жыл бұрын
C'est vrai qu'au niveau conception, je suis un peu tortueux ;-)
@matdragmat49313 жыл бұрын
Avec leur Renault home made, qu'est ce qu'ils mettent aux allemandes, japonaises, anglaises, russes...Magnifiques prises de vues sans numerique et sans drones, mais avec helicoptéres. On voit que des sequences sont rejouées pour le documentaires, mais ça le fait!
@supergillou65963 жыл бұрын
Les années 80 ont marqué la fin des privés dans les sports mécaniques, Continental Circus pour la moto et les rallyes pour les voitures. Maintenant c'est industrie de sport professionnel absolument sans intérêt.
@louismorel20013 жыл бұрын
Ca commençait deja à changer, une toute autre epoque...
@supergillou65963 жыл бұрын
@@louismorel2001 Absolument, les années 80 c'est la fin, l'âge d'or, ce sont les années 60 - 70
@voodoodaddy73903 жыл бұрын
@@supergillou6596 Les années d'avant guerre étaient pas mal aussi coté coureurs amateurs, voir le cas de Philippe Étancelin dit "Phi-Phi", représentant en champagne il à réussi a s'inscrire au GP de Reims 1927 avec sa Bugatti de "tous les jours". Il raconte lui même : «J'ai pris le départ en parfait amateur, ma femme assurait le ravitaillement avec un jerrican d'essence du commerce et un entonnoir, assez rapidement j'ai pris la tête de la course puis je l'ai gardée jusqu'à la fin! ». Le début d'une belle carrière! 💪😉
@supergillou65963 жыл бұрын
@@voodoodaddy7390 Ca je ne m'en rappelle pas du tout, c'est la jeunesse de mon grand-père, né en 11 Même lui ne m'en a pas parlé pourtant c'était un mouillon de la course lui aussi.
@voodoodaddy73903 жыл бұрын
@@supergillou6596 J'ai vu cette anecdote dans un docu sur Bugatti, Étancelin raconte lui même comment il a participé à son 1er GP.
@herissonalain15983 жыл бұрын
belle époque maintenant s est le fric
@alajinhautot16882 жыл бұрын
Sa sait dut dakar🙋👍🏁
@titi-cy3uq4 жыл бұрын
En 4L 👏👏👏
@lauraingals46422 жыл бұрын
le vrai dakar
@karimuche3 жыл бұрын
Une belle époque!!! Une autre époque...
@reginebertolini71426 ай бұрын
à l'époque je suivait le Dakar , sur une radio........... c'était une autre vie , un autre temps... sur RTL ou Europe 1
@FolletBruno3 жыл бұрын
Le VRAI Dakar !
@gilleslemanach60543 жыл бұрын
Le Dakar, le vrai !
@mangableu3 жыл бұрын
C’est un film scénarisé je pense avec ces multiples prises de vue. En tout cas, j’adore ces frères et surtout leur 4L
@Fabrice19702 жыл бұрын
Ils envoyaient du lourd en 4L
@jean-pierreolivares46133 жыл бұрын
Je me demande comment ils ont pu tourner ça pendant la course, avec tout les plans caméra
@PTDECLIC3 жыл бұрын
a oui et je comprends maintenant pourquoi mon père roulait comme un dégénéré avec notre 4L PTT !!
@bobcomment85892 жыл бұрын
La R20 n'était pas un foudre de guerre mais ils l avaient bien préparée et ils étaient de bons mécanos. Maintenant, il y a trop de vedettes, de fric, de protos... Je ne suis pas certain que les populations locales accueillent aussi bien la course.
@Pera-outdoorEs2 жыл бұрын
Los gobiernos si lo acogían con mucho agrado. Era una fuente de ingresos económicos considerable. Si, el Dakar es un gran espectáculo
@IROCMAN6664 жыл бұрын
Ils ont toujours eu énormément de mérite.
@PTDECLIC3 жыл бұрын
ho..à 08:14 je vois un Gus avec un parapluie !! J'adore les continents hors EU !!mdr..
@jouhannaudjeanfrancois8913 жыл бұрын
des p... de légendes, le tout en merguez bidouillées...
@noelritti2064 Жыл бұрын
Comme toi quoi
@jouhannaudjeanfrancois891 Жыл бұрын
@@noelritti2064 je sais pas trop pourquoi tu me fais l'honneur de me qualifier de légende, mais merci quand même
@HNGiovanniJohnHamiltonNewZeala3 жыл бұрын
29:40 bravo Lada Niva
@luc36083 жыл бұрын
Départ de Versailles direction Dakar. Et non pas chez les Saoudiens. Mais c'est vrai qu'ils ont de la tune. Où est l'esprit d'ouverture à tout le monde du Dakar?
@madjidhamdini81144 ай бұрын
7:50 punaise on dirait Antoine de caunes non ?
@thierrykervot74773 жыл бұрын
de vraies courses , ou l argent n' était pas le maitre mot
@mauricepercher43973 жыл бұрын
Pas encore !!!!
@paulozilio21934 жыл бұрын
17:48 insane!!!!
@Achille6505 ай бұрын
La R20 elle déménage..😅
@cannelle91512 жыл бұрын
Cc je suis la fille de Bernard, l'orthographe c'est les freres marreau 😉
@robinashs2 жыл бұрын
vraiment? 2 légendes vivantes et sympa, pas assez connus de nos jours :)
@JCF697002 жыл бұрын
24:20 25:19 25:33 = belle série de doublages son inappropriés 😧
@didierflores41533 жыл бұрын
Bravo.. j'ai traversé le Sahara en 504.. Tamanrasset..in gesham.. agades..il y a déjà une demi vie 😄
@djilalidamine71443 жыл бұрын
Tu peux en dire plus 😉
@didierflores41533 жыл бұрын
Ben j'ai descendu des 504 au Niger...et je suis passé par le même parcours que les premiers Dakar
@djilalidamine71443 жыл бұрын
@@didierflores4153 bien un road trip en gagnant des sous c'est bien vu👍👍
@didierflores41533 жыл бұрын
Hop une fois payé le ferry..les réparations...le pétrole... l'avion...etc etc..il ne reste plus vraiment de sous
@djilalidamine71443 жыл бұрын
@@didierflores4153 sa ta fait une belle aventure quand même et des souvenirs bon ou mauvais
@espibous53223 жыл бұрын
Les barjots dans les villages😆
@jhonberi10016 ай бұрын
C'était héroïque pour lrs équipage
@odebain13 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/lc5onchju5jcf3U.html la aussi comment ont ils fait cette secances ,a l'epoque on avais pas de go pro avec stabilisateur d'image mdr . je doute sur certain passage. vous en pensez quoi?
@oo-pj4ls2 жыл бұрын
Year?
@odebain13 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/lc5onchju5jcf3U.html comment ont ils pu faire cette secance? il y avais une camera sur le bull? je ne sais pas.
@DavidAbella3 жыл бұрын
That R4 was 4wd?
@Pera-outdoorEs3 жыл бұрын
yes
@denisaubert17793 жыл бұрын
Renault 4 "SINPAR" préparation 4×4 sur base Renault turbo pour véhicules agricoles , poste, électricité...
@odebain13 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/lc5onchju5jcf3U.html 👍👍👍tout est dit ici mais c'est beau les meilleurs années merci messieurs 👍👍👍
@crapotin593 жыл бұрын
MARREAU bordel ! Pas maraux. fr.wikipedia.org/wiki/Fr%C3%A8res_Marreau
@sncfmadness54533 жыл бұрын
28:21Je comprend pas, mtn les r20 c'est des propultion ? est comment les mecs ont pu destroys la pompe a l'huile ?
@denisjehan11573 жыл бұрын
Je comprends mal ce que tu écris, les R20, pour toi étaient des "propulsions", d'origine, la R20 est une traction, mais la les Maraux avaient monté 4 roues motrices, quel rapport avec la pompe à huile ?
@sncfmadness54533 жыл бұрын
@@denisjehan1157 Désolé, j'ai écrit comme un sagouin ^^. Je savais que de bases les R20 étaient a traction, mais a 28:21 en regardant la position de la boite de vitesse, ça ma mis la puce a l'oreille que leur R20 est a propulsion. Âpres quelque recherche effectivement leur R20 est un 4 roues motrices. La pompe a l'huile c'est une histoire a part, a moment il indique que leur pompe a huile est HS... Mais rien à voir avec la Boite de vitesse ;)
@noelritti2064 Жыл бұрын
@@sncfmadness5453 pour info les R18 étaient transformé par sinpar en 4x4 pour les poste EDF et l'armée