Does Renault Megane 2 slill good ?

Рет қаралды 80,221

Жыл бұрын

#renault #megane2 #nowar #diesel
7 minutes about Megan - everything you need to know before buying!
Renault Megane 2 review. Main problems, what to look for when buying? With which engine is it better to choose a megane.
Diesel problems 1.5dci k9k. Turbodiesel 1.9dci. Petrol 1.6.
Whether the body rusts after 15-20 years and much more you will find in this issue.
@taximotor - reviews of inexpensive foreign cars

Пікірлер: 116

@user-vq7wp3qd8m 8 ай бұрын

Владею Megane2 уже 16 лет! Приобрел уже 4 года назад новый кроссовер. Но с Megane так и не расстался. Не представляю жизни без него. Прекрасный автомобиль!

@user-ov9te5gm1k 5 ай бұрын

А двигатель какой у вас?

@user-ob4hl8dk4t Жыл бұрын

Коротко и ясно. Грамотная подача. Машина супер!

@user-fs5mt1hr5j Жыл бұрын

Приятно слушать когда объясняют просто и толково !!!

@olin9478 Жыл бұрын

машина бомба. с любым мотором. имел две таких, сейчас третья. цена качество этого авто на 100%.

@user-yk5pt2dd6u 9 ай бұрын

Моторы стыковые? Лачетти лучше?

@user-jd2tv4tg5w 8 ай бұрын

аналогично

@user-tk2xn1kd5s 7 ай бұрын

@@user-yk5pt2dd6uЛачетти в очко негру засунуть

@user-fx5up6wq5j 7 ай бұрын

@@user-yk5pt2dd6uЛачетти дрова по сравнению с Меганом. Одна шумка и мягкость хода чего только стоят

@user-uh1un4xe4g 5 ай бұрын

2023 сентябрь приобрёл Меган 2 (универсал) 1,6 бенз 2007-выпуск МКП 5 ступ. Прошёл 3 тыс. Траса 7л. Город 9л. Комфорт СУПЕР!, На трасе‐ БОМБА❤🚘

@memberoid 8 ай бұрын

Первая машина моя, взял в 2020 году за 145.000 рублей пробег 197.000 Пришлось менять двигатель k4m, так как у прошлого владельца давануло масло из мотора и машина у него стояла пол года. Товарищ кто мне помогал с покупкой, сказал ерунда нужно поменять сальники, ну или мотор купишь он 45 тысяч стоит) В итоге проездил год, сальники все равно пробегали, потом как раз клапан фазорегулятора забился и машина не заводилась, прочистил его, благо там один болтик открутить, помогло. Но в итоге всё равно мотор начал глох и нормально не ехать. В сервисе где по рено специализируются, сняли гбц сказали износ постелей распредвалов, сам гбц алюминиевый и вот распредвалы там оставляют глубокую канавку и потом шатаются и сальники не справляются. Говорят уже на больших пробегах частая проблема у них. Нашёл у нас специалиста кто восстанавливает гбц, но в сервисе посмотрели говорят у тебя там и задиры и надо капиталку. Но я решил взять с разборки мотор, обошелся он мне в 36.000 рублей, покупал в автостронге. Но за все переборки и работы и доп запчасти, ушло наверно как капиталка вроде 120.000 вместе с мотором если считать. Менял фары на ксенон, по неопытности, сейчас бы просто новые купил, старые выцвели полностью. Подвеску потом мне перебрали, ну там стандартно всё рычаги, пыльники, опора двс, что то ещё, диски тормозные, подшипник ступичный со ступицей. Ну это как и у всех машин. В общем контрактный мотор сказали в среднем состоянии, пробег у него был 145.000, меняли они мне герметик на анаэробный, там почему то простой чёрный был и соответственно заглянули внутрь, сейчас с мотором проблем нет, поменял и фазорегулятор сразу, его нужно тоже периодически менять, там пластиковые рёбра изнашиваются и вот они как раз потом забивают клапан фазика. Так как машина старая, про неё и все болячки уже довольно хорошо известно и на том же ютубе или на драйве статьи есть. Переставали работать электро замки дверей, сначала передней водительской, потом правой пассажирской. Снимал замок и отдавал товарищу перепаивать по видео с ютуба, там пластинку убирают и напрямую провода паяют и норм всё. Но повозился с этим. У друга тоже меган 2005 таких проблем с замками у него не было. А так капец закрывал машину и одна дверь не закрывалась. Шланг проводки багажника, который снаружи, был порван, менял, но всё равно проводка там окислилась и потом переделывали мне проводку, так как замок не открывался. Педаль сцепления там держится на пластиковой херне и она изнашивается и педаль просто может слететь, на драйве описано как закрепить нормально с помощью стопорного кольца, у предыдущего владельца было замотано скотчем... Датчики распредвала, коленвала, какой нить может выйти из строя и машина не будет заводится. Решение копеечное, но как понять почему не заводится. Провисшее жабо которое из картона, оно провисает и вся вода может литься на двигатель. Я этим летом заказал на авито у мужика, он отливает жабо из стеклопластика из за этого и стёкла могут сильно запотевать, надо дренажи чистить и фильтр салона менять. Лампочка поворотника в фаре, я один раз менял в сервисе и опять быстро перегорела, нужно снимать бампер и нормально фару доставать и чистить контакты, по другому очень сложно поменять. Сам бампер провисает и щель большая между капотом и бампером. Подкладывают брусочки деревянные), надо заняться этим. Лючок бензобака у меня леденел зимой и не открывался, приходилось завозить в тёплый паркинг, скорей всего надо уплотнитель какой нибудь наклеить. Пластиковый корпус термостата, он может треснуть и антифриз в масло попадёт. Я меня на новый пластиковый, но есть из дюралюминия на авито. В задних фарах тоже может окисляться и потом плавится плата, но там очень просто достать её. Летом воняло бензином в салоне, менял сам крышку бензонасоса, её ещё просто так не открутить, нужна приспособа. Но в итоге всё равно, обратился в сервис и мне меняли бензонасос и крышку и вот они уже нормально сделали, всё плотно. Там проблема у многих плавится фишка бензонасоса, покупается на алиэкспресс. В общем машина в возрасте и косячков таких вот много, но думаю как и у всех машин, тем более 16 лет машине. Я реально ездил в сервис чаще чем катался. Так как за год проезжаю меньше 8.000 км. Если бы не ситуация в стране, то наверно накопил бы на новую, так как я рукожоп ленивый, но теперь понимаю почему мужики гаражи покупают и вечерами там сидят) А главный плюс авто это кузов толстенный оцинкованный, у меня пару сколов которые я зацинковал батарейкой по видео с ютуба и подкрасил, не ржавеет авто, у знакомых другие авто такого года или старше уже всё днище ржавое, что с этим делать я не представляю. Комплектация авто, у меня самая дешёвая, но у же в ней 6 подушек, регулировка руля по высоте и вылету и сидения. Только после покупки авто понял, что у меня короткие руки) И полная регулировка очень важна. Большая машина, я хотел сначала пежо 206) но товарищ отговорил, сказал очень маленькая. И тут прям плюс она размера С класс считается, багажник большой, внутри в салоне и с сзади нормально не тесно. У товарища форд фокус и купил как вторую рабочую меган 2, так вот меган ему больше нравится, но он рукастый и практически всё сам делает и меняет. Если вы как, я рукожоп, важно найти сервис кто по реношкам специализируется.

@memberoid 8 ай бұрын

Сейчас бы я себе в 2020 сказал покупай по верху рынка дурачёк, так как эту которую я купил, сильно изношен салон, карты дверей протёрты, я вот купил новые и хочу отдать на обшивку, руль сразу после покупки отдавал на перетяжку, тоже весь истёртый. В общем много написал, но в нынешней ситуацией машиной доволен, после всех вложений естественно) А и дополнительную ключ карту покупал на али вместе с проводом чтобы прошить её. Там прошивка буквально пару минут занимает, но нужно скачать взломанную программу для этого.

@taximotor 8 ай бұрын

Неприятно конечно... когда только по СТО ездишь и каждый хочет тебя развести на $$ . Сам в молодости так попадал когда не умел ничего вмашине делать кроме замены колеса и акумулятора. То куда не заедь сразу около 100$ хотели. Причем тачка была старая Рено-11 1986г(корч) который был куплен за 1200$. Короче мне как то это все надоело и я начал потихоньку читать мануал по машине, покупать ключи разные :) Естественно пока что-то отремонтируешь то что то другое сломаешь и потом все равно на СТО дорога :). Но спустя 3 года я уже сам делал все, даже кольца поменял возле подезда на тротуаре и притер клапана . Ну это конечно не стоит так лютовать - за некоторые ремонты лучше заплатить и не пытаться все сделать самому. Так это я ктому что покупая авто старше 15 лет надо или самому крутить многое или иметь недорогого дядю Васю который будет все чинить. Иначе будет сплошное расстройство от владения :)

@user-oz8hz9ln2n 4 ай бұрын

Двигатель - гавно!

@KOLIA12008 3 ай бұрын

Я своего Меганчика не на что не променяю!!! 29.03.2024 будет 10 лет как вместе!!!

@fismanigor Жыл бұрын

Коротко и ясно. Хороший и познавательный ролик получился у автора.

@user-js2tx8jj2u Ай бұрын

Скажу так. Без Меган я не проживу не дня. 😢

@renetty6978 10 ай бұрын

Владелец мегана 2 с бензиновым 1.6 К4М, согласен с автором во всём, электроника один раз шальнула а во стальном менял только расходники, автомобиль приятный и экономный, как в плане расхода так и обслуживания, однозначно рекоммендую если хотите вложиться в бюджет (но не берите по низу рынка).

@vlad3723 8 ай бұрын

Все правильно, главное не ушатаную по низу рынка взять. Какой расход бензина трасса - город, если не секрет?

@user-tv2xj6zz8h 7 ай бұрын

@@vlad3723у меня смешанный 7.3 литра

@user-uh1un4xe4g 7 ай бұрын

@@vlad3723меган 2(2007)пробег 181к.Преобрёл 4.09 2023 .1.6 бенз. Город-8л. Траса при скорости 100-120 7л. Тачка очень нравится!!!!

@aleksandrbespalov2062 5 ай бұрын

@@vlad3723трасса 6,5 при скорости 110,город зимой 9

@user-td2eh1mp3w Ай бұрын

@@vlad3723средний 92бенз, летом - 6.8, зима - 7.2. у меня трасса 65%, город 35%. Пробег 400 тыс. км. 1,6 113 ЛС 2007 гв

@oleksandr_ivanchenko Жыл бұрын

таких машин много на дорогах. это говорит о многом. цена качество.

@artant Жыл бұрын

Брат уже 11 лет на такой ездит (1,5л дизель) - расход по трассе 4-5л. Вместимость на уровне. За 350к пробега менял только ходовку, поршень сцепления и промывал форсунки. Даже сцепление ещё родное! Но надо очень внимательно выбирать заправку - к топливу привереда)

@sergeikongrahov476 Жыл бұрын

Согласен,владою таким

@Mosyk_ 10 ай бұрын

Зимой не вые?ывается?ну скажем в -30,имеется в виду дизель

@artant 10 ай бұрын

@@Mosyk_ в минус 30 только с вебастой - это дизель)

@user-qo8vu9uy9y Жыл бұрын

Хороший обзор

@user-cj9kp7vr3w 10 ай бұрын

Всё в нем хорошо, если бы не ГБЦ на больших пробегах, выработка постелей распредвалов.

@user-rd6im6rp5s 8 ай бұрын

Менял фазорегулятор с насосом и ремнём 30р, сцепление 20 р, задние саленблоки 10 р, задние диски тормозные 19р , теплообменник 10 р, лобовое 8 р, варили гофру 6 р, заменил трехрычажник 5 р, каротче заебала машина 😡😡😡.

@alecsmitc5192 8 ай бұрын

Я думал один попал с машиной, а тут ещё есть, 2007 г 1.6 113 л пробег 220 Купил за 290 за три месяца закатил сотку , и это не придел👎😡😡😡😡

@user-wn4os7dc1d 3 ай бұрын

Добрый день,можете подсказать как ведут себя автомат с двигателем 1.9 дизель

@taximotor 2 ай бұрын

Приветствую. Автомат на мегане я бы сказал что не самый лучший в мире. Он зимой часто может создавать разные ньюансы, и вообще требует к себе внимания . А так , если все ОК - то ходят по 400 ткм. В нем 4 ступени, чтобы заменить фильтр надо снять и разобрать коробку. Частенько проблемы с соленоидами(лечится легко но неприятно). Один плюс у этого автомата - его не дорого чинить потому что он простой ))

@cdtmproject Жыл бұрын

Главная проблема электрики мегана, как и всех остальных узлов - предыдущие владельцы.

@Pakiii 3 ай бұрын

Ну переборщил.. Пластик ,облазит пропитка пластика. Есть еще много мелочей... Но скажу честно - машина достойная даже через 20 лет. По функциям обходит многих ныешних авто . До рест ( так называемый ) Намного выносливе в полном фуле очень достойная машина.

@EmilyJohnson8345 8 ай бұрын

15 лет езжу ни одной гнилой детали пробег 299 000 . Менял только фазорегулятор и сцепление 20 000р

@trashalex4830 Жыл бұрын

супер

@airman8558 Жыл бұрын

Машинка хорошая, по кузову можно найти живую, а вот с салоном проблема, зашарпаные в основном, года просто, вот и все

@zzabsolute8505 6 ай бұрын

Купил как первый автомобиль. После 3 хозяев, пробег 134т.к за 500, еще 100 пришлось вложить, так как старые хозяева не ухаживали за ней должным образом. Авто комфортное, выбирал между логаном и меганом в итоге победил меган))

@taximotor 5 ай бұрын

Логан конечно проигрывает напрочь мегану. Немного дороговато конечно обошлось но ничего , зато теперь там все ОК, а кузов хороший - еще побегает лет 7

@Corn_moose 5 ай бұрын

Нашёл с чем сравнивать😂.Если ты из России,то 2 из 3 смотали пробег. У меня был Рено Логан 1 рестайлинг 1.6 102 л.с. механика в максимальной комплектации(покупал,когда жил в Москве с пробегом чуть более 100т.км,один хозяин 40-какого-то года рождения).Покупал для работы(строителем работаю),рыбалки и , самое главное,что бы был надёжным. Вернулся домой в Минск (прожил в Москве 6 лет)-купил Меган 2 рест.Рассматривал дизель к9к(надёжен и эконимен)в универсале,но пробеги конские и салон ушатан.(в России пробеги,указанные в РБ,были бы на процентов 35 меньше,минимум)1.6 К4м не рассматривал(Меган тяжелее Логана)-слаб для него.И не едет,и жрёт.Короче,через полтора месяца вышла обьява(поставил,что бы приходили уведомления).Проснулся,созвонился.Быстенько на такси.Паматрэу.В итоге: Рено Меган 2 рестайлинг,2.0 бенз,68.000 пробега,один хозяин 7.200 у.е.(720.000 по курсу- после начала войны).Машина была в идеале(гонял на сто перед покупкой),но я ,тоже,вложил в неё: ГРМ комплект (Инна ремень с роликами,заменил,для себя,помпу хэпа,антифриз хэпа,свечи , масло эльф и фильтры,что-то ещё)-баксов 600(60.000₽)-считаю,что немного.Не мы такие,цены такие. Надоело писать.Логан нельзя сравнить с Меган -другие классы .Логан "проектировал" компьютер,что бы удешевить стоимость и создавался для стран третьего мира(машина надёжная.пол мильена отьездит без проблем).Меган создавалась для Европы и комфортного передвижения с той же надёжностью.

@Corn_moose 5 ай бұрын

Сестра купила с салона полика(Фольксваген Поло).Дверь закрывал-бздынь.Вышел.Посмотрел.Дверь из фольги.Пластик на дверях дешманский.Да,новая,да,на гарантии,да,быстрей,но,Меган(мой) стоит в 3 раза дешевле,можно дешевле взять.Звоню ей-общаеться.Она по громкой связи,а я понимаю,что она в машине потому, что я слышу шум улицы.Я не Рено дрочер и не завидую,но это факт.Те,кто живёт в России и не знает марку Рено -молодцы.Марка неодоцененная,стоит недорого,но и мало "мастеров",которые разбираются.Нравится Мерседес.Любимая марка Мерседес и Фольксваген.Но,....надо бежать...😊

@user-nn7ys9hi2k 2 ай бұрын

😢😢😢55😢😢

@ruslans3133 10 ай бұрын

Стоит ли брать сейчас данное авто 1.6 автомат?что по обслуживанию и запчастям?везде есть и что по ценам???

@taximotor 10 ай бұрын

Если вас не будет огорчать что есть машины и побыстрей и что вас будут многие обгонять - то можно смело покупать. Самая неприятная штука в 1,6 это регулятор фаз. Он может сломаться в любой момент. Но если его заменить то 3-5 лет при обычной езде(не такси) о нем можно зыбыть. А так кузов классный, запчастей много и недорого. В таком бюджете - очень хорошая и надежная машина но дизайн немного устарел

@volvoman177 8 ай бұрын

Четырехступенчатый автомат экономить топливо вам не будет. И если он уже был собран на продажу, то починить его не сможете. А это примерно 70т.р. на замену с разборки. Машины уже с большими пробегами, далеко за 300т.км...надежность весьма условная

@volvoman177 8 ай бұрын

@@taximotorесли по регламенту машину обслуживали, то конечно агрегаты вполне надёжные. Просто я на продаже встречаю экземпляры достаточно тухлого состояния.😂😂 😂😂 мои опели с пробегом 400-600т.км. выглядят новыми по сравнению с предложением рынка

@AHILES7771 7 ай бұрын

@@taximotor, а, если в такси, если 10т.км в месяц пробега, стоит ли брать такой авто( 1.6 и механика)?

@user-vk4jl1hr7m 7 ай бұрын

@@taximotorа я хочу под такси на автомате взять. Геморрой?

@user-vw9jf6su5v 11 ай бұрын

Двигатель к4м, мерцает свет почему-то, в чём причина не пойму. Поменял регулятор напряжения ничего не изменилось...

@taximotor 11 ай бұрын

нужно смотреть сам генератор

@Krematorium78 10 ай бұрын

17 лет, коррозии нет

@sergei6853 19 күн бұрын

Очень дорогое обслуживание стало на них.. запчасти стали делать не качественно.

@tubenoise 3 ай бұрын

Был Меган золотистый, попал в дтп, если бы не Меган уже не писал бы....

@yevhenyevhen3053 8 ай бұрын

Добрый день, вот думаю брать Меган 2 или гольф4

@user-jk4qi8yn4m 8 ай бұрын

Меган 2 можно сравнить с Гольф 5, у них примерно одинаковая цена

@taximotor 8 ай бұрын

Гольф 4 или 5 будет по драйвовей , если брать 2,0 или 1,9Д. Если это не важно , то практичней конечно же будет Меган !!

@igorchubeika5432 6 ай бұрын

Парни привет. Где в мегане втором стоит термостат.

@taximotor 6 ай бұрын

Приветствую! А мотор какой ? :)

@user-wd8hz2uj9w 8 ай бұрын

Чому Можуть бути пропуски запалення мотор к4м 1.6 бенз

@taximotor 8 ай бұрын

Тут декілька варіантів : - свічки (замінити всі 4 і взяти з правильним калільним числом) - Якась котушка глючить а може і не одна (добре було б замінити всі 4 але то буде накладно, тоді в когось попросити для тесту) - Ще може бути проблема в проводці та розємах до котушок, але то рідко буває

@alecsmitc5192 8 ай бұрын

Судя по комментариям не повезло только мне с Меганом 😁или купил Умотаный , с сервисов не выезжаю🥴

@taximotor 8 ай бұрын

100%. Мне такая NEXIA както попалась по молодости ... Только то и делал что ремонтировал. А самое обидное - когда уже все что отваливалось сделал, то уже ездить на ней не хотел продал и с радостью забыл. А кто-то купил полностью отремонтированый авто :)

@fwm5067 Жыл бұрын

Нормальная машинка, можно брать . главно не покупать заюзаную полторашку 1.5 дизель - а то проблем не огребешься. был опыт - знаю. если начались косяки по двигателю то тысяча баков с легкостью улетает на топливную

@rechnoy_v 11 ай бұрын

По делу 👍 Кликаю на подписку

@user-ds4tv7sm3p 4 ай бұрын

Какая машина крепче по ходовой меган 2 или логан 2?

@user-fn4dp5ez2r 4 ай бұрын

Был меган 2, брал новым, продал с пробегом 120000км. , 7 лет. В подвеску не вложил ни копейки, и это в Сибири с морозами и плохой дорогой. Ничего не стучало и не люфтило. Сама подвеска чрезвычайно комфортна. Ощущение что плывешь на корабле, и все кочки где то там внизу..... Плюс шумоизоляция просто огонь. На премиумах такая не всегда. Двигатель к4м не слышно в салоне, только по тахометру понимаешь что работает.

@taximotor 4 ай бұрын

Логан жестче и дешевле в ремонте. Насчет живучести ... то если ставить оригинал на обе машины то ходит оно будет одинаково примерно . Вот только стоимость ремонта будет разная. Для такси идеал это логан конечно. Отъездил на новом логане 3 года - 180,000км - подвеску не трогал так и продал

@sergeikongrahov476 Жыл бұрын

Здесь я за 1.5dci,не соглашусь,очень удочьный мотор.вовремя миняй фильра масла и турбина дует дизель пиздует.по чему тогда его продолжали ставить .,на меган 3-4.сценики 3-4.и именно 1.5.попробуй найди мегана 3-4 на бензине.их выпустилось 10%из 100.а 1.6 вечьно обосцаный в масле мотор,и фазорегулятор нада менять в месте с ремнем грм,в идеале,чтобы через пару тысячь,опять все не розбирать.а обороты двигателя,едиш 120км 3500об.мотор разрывается.фазик,катушки и теплообменник,нада менять сразу после покупки бензинового авто.+росход,так чем он харош?

@cdtmproject Жыл бұрын

Ну при всей своей обосанности, чем и k9k на пробегах 300+ тоже страдает, k4m довольно долгоиграющий мотор при должном обслуживании. В целом k4m и k9k оба хорошие моторы. У меня 2 мегана и бензин и дизель. Дизель лучше и дизельная машина мягче, чем бенз. Не согласен с автором по поводу f9q. не знаю где там он 600 ходит. Насколько я представляю, это тот же k9k, увеличение объема которого связано с более длинными шатунами - соотв. ресурс не может быть больше. k9k на чипе 300 нм. даст те же 130 сил и будет надежней. k9k однозначно один из самых удачных дизельных моторов в мире.

@sergeikongrahov476 Жыл бұрын

@@cdtmproject ну а я очем говорю

@Chjklfr.Dcklo9 11 ай бұрын

На л "Лагуне" тот же ставят?

@taximotor 11 ай бұрын

да , на лагуне теже дизеля 1,9 + 2,0

@user-me1kt9kw7h Ай бұрын

Владею меганом 3 года. И ничего хорошего я об этом авто сказать не могу. Акпп здесь полный п.... Ц! Уже вторая в аварии. Я просто уже не знаю что с этим делать. Замена клапанов и масла ни чем не погает.а ведь это всё денег стоит, и не малых. Так что ни какого восторга от этого авто я не испытаваю. Может и на механике машина и ничего. Но на автамате это просто какое-то издевательсво

@user-ej6pb1qt9s 10 ай бұрын

Скажите насколько ресурсным является гидравлическое сцепление?

@taximotor 10 ай бұрын

если ставить хорошее - то в среднем 150+ тыщ без проблем. У меня на опеле 230 тыщ отъездило

@user-ej6pb1qt9s 10 ай бұрын

Спасибо.

@user-rw5pp4jd7h 9 ай бұрын

Если всё правда по пробегу, то мой со Швеции попросил замену на 210, начались траблы с выжимом, шум появился, и тысячи через 3 лёг полностью, педаль упала в пол. Короче машина сама намекает когда пора на сервис

@NicolaeGoncerenco Жыл бұрын

Имею универсал 2005, 1.5dci 101 лошадь

@gootmen8585 11 ай бұрын

Вооо свистун !!! К4М ( СУПЕР , форум Мск ходит 625000 км. последний отчет о пробеге) - мой пробег 258000, с автоматом повезло (поменял сальник распредвала и масло, фазик родной, катушки родные, сделал химчистку салона , и новая машина !!!

@user-mf2tp2qv3n 6 ай бұрын

Стоит ли брать? Что за тупой вопрос! Конечно стоит. Те кто владеет Меганом меня поймут. Но конечно тачка не для всех. Есть своего рода гурманы которые считают что Меган некрасивая машина. А сами типа красавцы...

@Andrey-mn3xn 7 ай бұрын

Первый раз слышу, что 1.5 DCI проблемный мотор.

@taximotor 7 ай бұрын

пока новый то не проблемный.. После 150,000 км - начинается разного рода сюрпризы которых нет в других дизелях на таких пробегах

@vitek1980 6 ай бұрын

@@taximotor а что ж его ставят до сих пор на новые Рено(особенно на коммерческие каблучки)? Если все знают что он скоро сломается…

@caxa333KriVbas 2 ай бұрын

2020 году купил меган 2 2006 1.9 dci f9q 804 131лс. Самая быстрая модификаця и форсункие редкие какие то для скорости сказал дезелист на стенди . Минусы - нахожузь в Польше ДМРВ стоит 200$ оригинал раньше стоил 75$. Двух масовый маховик заменилтна одномасовый от буса виваро . Место для педаль маловато узко. Не нравиться подрамник приеду домой заварю его к еб..ням. ещё минусы этот фары , линзы выгорают и света нету не разборная .задние сидень не удобные , механим сиденья железяка давит в жопу . Капоче Перечеслять долго Денег я вкинул в машину Ого-го . Пробеги 358.000

@taximotor 2 ай бұрын

Ну я вам скажу, это 80% автомобилей в возрасет 13+ лет имеют эти все проблемы. У которых пробег около 300,000 км. Если взять не заюзаное авто в возрасте до 7 лет - то проблем будет минимум. А так это все сальники, резинки, шланги, прокладки, подшипники, подвеска + аморты, сцепление, радиаторы, релевая рейка, генератор, стартер, тормозные диски и супорта, топливная - все нужно ремонтировать или выбросить и поставить новое. А это куча времени и если платить за все эти работы и это притом что с мотором и кпп все норм. Так и получается что купил вроде не дорогой авто а половину стоимости в него нужно вкинуть. А немцы все это очень хорошо знают и после 200,000 активно продают машины, чтобы ничего из этого не ремонтировать. А мы с радостью покупаем 15 летниюю машину еще с заводскими запчастями :)

@yuriygukov2779 10 ай бұрын

То есть,как я понимаю,что самые оптимальные для покупки это 1.4 бензин и 1.9 дизель!

@taximotor 10 ай бұрын

1.4 неплох - но лучше брать 1,6 дизель - 1,9 only!

@taximotor 10 ай бұрын

Если денег в обрез - то только 1,6 бенз А вот 2,0 дизель вообще уже брать не стоит в таких годах ... Только если есть много лишнего времени и денег ))

@yuriygukov2779 10 ай бұрын

@@taximotor спасибо за ответ,я переспросил,так как в моторе 1.6 есть регулятор,а в 1.4 нет,лишняя деталь,хуже надёжность.

@taximotor 10 ай бұрын

@@yuriygukov2779 Оно то так , но регулятор фаз он примерно раз в 5 лет начинает беспокоить , если режим дом-работа-магазин. Сам меган тяжелый и 1,4 для него ну слабый - и все время нужно его крутить до 3500 - 4000+. Чтобы не чувствовать себя как на повозке на фоне современных авто.

@user-tk2xn1kd5s 7 ай бұрын

@@taximotorпивтствую не надо пи..ть это мотор прошло у меня 720000 тысяч не надо в нево лить мазуту с комбайна всего заменил 1 форсу цена 23000 на сегодняшний момент

@eugenek2925 Жыл бұрын

Молодец , усе по толку !! как уже сказали шо ну нафиг 1.5dci это вечный гемор. на топливную молятся особенно кто попал на бабки в ремонте. Ставиш газ и дубасишь и даже если чето отваливатся то ремонт не дорого. Короче в зад ваши дизеля :)

@cdtmproject Жыл бұрын

k9k лучший мотор на втором мегане, как и на 3 и на 4, как и вообще среди моторов рено. k4m тоже не плох, надежный и железки долго ездят, но болячек у него больше, сложней в обслуживании. А также фазик с клапаном. Владея 2 меганами на k4m и k9k скажу, дизельная машина мягче и комфортней, шумка лучше, едет приятней, сравнивая с такой же бензинкой. Я сначала не верил, что дизеля мягче, чем бензинки у рено, пока не стал иметь обе. Бензин на 15 радиусе ощущается жестче, чем дизель на 17. Помимо меня у меня есть очень много знакомых на k9k. На топливную никто не молится, просто льем нормальную саляру, меняем фильтра и следим за машинами - проблем не знаем. И да. ничего не ломается :)

@RR-RL 9 ай бұрын

Живу в Германии, ходят дизеля отлично

@user-sf6us8if3f 10 ай бұрын

Машина бомба ,,,тільки не 1,5 dci лайно від рено

@taximotor 10 ай бұрын

1,5 - само железо то нормально а топливная очень слабая. Кто хочет дизель то 1,9 only!

@user-il1rw4zm2v 10 ай бұрын

к9к (1,5 дизель) не нужно брать..там слабенькие вкладыши и форсунки капризные..старый к9к потребует замены всей топливной после 200000 и надо каждые 100000км менять вкладыши и нету гидриков ,,кирдик будет р.валу потому что стаканчики никто не меняет...лучший мотор это К4М 16 клапанов.гидрики..чугунный блок)))

@taximotor 10 ай бұрын

Я всем тоже так говорю, потому что много заманчивых предложений с 1,5. Ну а много их потому что дешевле растамаживать чем тот же 1,6. Но 1,6 будет ездить а полторашку пока все не поремонтируешь после покупки - ездить нормально не будешь. Ну и этот ремонт в ~2000$ обычно и получится. И в Европейских странах это все знают и их никто там не ремонтирует а так гоняют до последнего, а тут перекупщики и гонщики немного подшаманили и на рынок . А что, выглядит хорошо , не ржавая заводится и едет. Но не долго :)

@TakedaShingen_1521 9 ай бұрын

Чего ты бредишь?! Проблема с вкладышами только у тех моторов у которых масло меняли раз в 20-30к, если масло менять на 8-10к то проблем не будет. У меня 1.5 на сименсе(106лс), вкладыши первый раз менял на 320 тысяч км, вкладыши были родные, в мотор никто не лазил, так ещё её родные вкладыши могли бы проехать ещё около 30-50 тысяч! А про форсунки тут вообще смех! Ты слышал что есть версии на Делфи(82,86,101л.с.) и Сименс? Так вот Делфи капризничают от дешёвого и некачественного дизеля, а вот у Сименса таких проблем нету! Если не сливать соляру с камаза у которого в баке лягушки или целая экосистема, а заливать нормальную соляру, то форсунки проживут долго и счастливо! Щас у моей машины пробег 360 тысяч на К9К 734, проблем по мотору вообще нету, едет бодро, расход по трассе 4.5-5 литров! Так что не слушай шарлатанов которые не умеют за машиной следить! Почитай формумы и увидишь что все владельцы, которые следят за этими моторами, проблем не имеют!

@vitek1980 6 ай бұрын

@@TakedaShingen_1521 полностью согласен - официальный Elf каждые 8-10т и солярка только с нормальных заправок( 2 раза залил на трассе и ещё где-то и оба раза ехал на ремонт форсунки). А главная проблема в ремонте дизеля - кривые руки ремонтников. Это ещё надо найти где нормально сделают.

@user-kn4zi7sx7d 11 ай бұрын

100%

@user-hp6ww5gu9z Ай бұрын

не покупойте это !!! не думайте даже ! с пробегом ! неет бегите от него!! не шучу !! вся электрика всё глючит движок в масле фазовращатель дорого и грм . голову поменяете 100 тыщ положите

@user-rd6im6rp5s 8 ай бұрын

Какая нах коррозия кузова, у меган2 салон мокрый зимой всегда 😂машину еле продал 🙏.

@user-rd6im6rp5s 8 ай бұрын

Машина отстой 💩💩💩те кто хвалят мечтают продать😂

@taximotor 7 ай бұрын

да их просто много ушатаных. что здешние что пригнатые с европы. Когда товарищу искал то пересмотрел с десяток от разных пригонщиков. Это просто хлам... А кузова целые. И если так сгоряча купить , по быстрому- то потом все эти косяки придется разгребать самому и платить за них и молиться о скорейшей продаже :)

@enkosxs 11 ай бұрын

А теперь идем смотреть цену на ксенон фару! 😂

@taximotor 11 ай бұрын

ну то ж ксенон - он для всех машин дорогой :)

@enkosxs 11 ай бұрын

@@taximotor в том то и суть что покупая меган можно попасть на ксенон! и в 99% он будет мёртвый а востановить его что бы пройти ТО, нужно либо руки золотые, либо курицу которая несёт золотые яйца)