Спасибо друже за обзор, тебя с нами нет, а твои видосы до сих пор годнота, смотрю с удовольствием 👍

У виражки самый красивый мотор.

В гараже стоят две вираги. 96 и 97 год - в обоих бендикс. Этим верки и вызывают лютую зависть драговодов, которых проклятие обгонной муфты постигло во весь рост. Фантомные передачи - да, есть такая подъебка. Свечи - тоже правда. Однако топливо жрут любое. Да и вообще мотаки надежные и кондовые. В любой непонятной ситуации - меняй свечи, и нет проблем =)

1-по поводу стоек (они тут не оригинал), как и руль. в родне посадка с родным рулем очень комфортна и нет натяга, как тут сказал.и навеска на руле по другому сидит. 2-ставил родные свечи и пробовал играться с разными- съедала за 5т км. поставил иридиевые денсо- все еще ходят. 3-рама не знаю, мб надо на 120 в камаз войти, 3 раза кувыркался - все на месте 4-бензин ест от 80 - 95, на 80 динамика похуже, 92 родной,95 тоже не брезгует, но греется больше. 5-обгонка да, уже имел секаса с ней.

Махнул за Артёма Не склонен к нытью Я ровно настроен к его бытию Удачи жги дальше Ещё раз налью ✊

Катаю на 535, обзор приятно смотреть! Лайк однозначно

Артем, начни вопреки всему дышать только носом. Будет бесить, сопеть, пердеть, течь, но в итоге просрет и пройдет. Если добавить бег минут по 20 в день хотя бы, еще быстрее пойдет. Дышать во время бега тоже носом, и вдох, и выдох. Лекарств не надо - не помогут.

дяденька Болт не надо музыку пускать поверх - тебе очень плохо слышно ((

Спасибо за отзыв. На счёт свечей современных-есть такая трабла. NGK не терпит почему то-это факт. Проблему решил покупкой свечей made in Rassia марки А 17 дв. На Уазы их ставят и Волги всякие. Третий сезон-проблем нет.

Взять мот для обзора, обсерать и еще спрашивать у стоящего рядом хозяина " в чём говно с твоим мото"-высший пилотаж!!! 150 лайков,мама дорогая

болт жил болт жив болт будет жить

посадка называется k&q. king and qween.

Уважуха, продолжаешь делать тест-драйвы вне сезона. Спасибо))

"Посадка срущего орла" - точное определение того как сидишь на этом моте. ))) Особенно актуально на плохих дорогах. Спина передает привет.

Три года отъездил на такой Вираге ,работал идеально

Звук не торт!

Июль 2023 и мы снова заглянули в уголок мотонексус

Наконец-то вменяемый обзор этого мотоцикла. Давно ждал. Рассматриваю его в числе вариантов первого мотоцикла. Спасибо!

Самый годный мотоблогер,смотреть одно удовольствие

Болт как ты колени в другую сторону выгибаешь?

болт лайк тебе. все как всегда на высоте

Спасибо, что не жалеешь свое здоровье на нас. Будь здоров!)

Брльшое спасибо за обзор старой ведьмы ))) В минусовую катаю в снегоходных перчатках, рекомендую. Очень жду тест драйва на SAVAGE400 и 650.

Спасибо, обожаю классику)

ооо давно ждал о Вираге.. пасиб

Привет! Ну наконец то снова обзоры мототехники пошли, на мой взгляд это самое интересное в видосах, мне хотелось бы еще увидеть обзор сузуки булеварда M 109 R. На мой взгляд интересный мот. Спасибо!!!

наконецто начали выходить обзоры

Дело Артема живет👍 спасибо, друже

Артём ! Спащибище ! порадовал )))

Музыка слишком громко звучит, относительно голоса! Не айс!

Господи Болт я тя обажаю как же я давно хотел от тебя этого обзора

Другу в этом году купили в мотобункере такой, всего за 150тр без пробега по РФ, в стоке. Реально классный аппарат. Рекомендую 👌.

Единственное видео которые смог посмотреть, мата нету, адекватная речь. Спасибо

Гармональные капли Вам в помощь!

современный ютюб без тебя пуст братан(

Часть Вираг шло со спицованными колесами под бескамерку. В стоке ручки руля ближе и чуть шире, плюс чуть сильнее повернуты - бачок вровень с горизонтом. И как по мне - стокового глушака и спинки/ручки за сидушкой не хватает. А свечи у меня NGK иридиевые только стабильнее оригинала, разве что по лужам может заливать катушки, что лечится герметиком.

Мне нравится. Но хочется по больше Эндуро!

Неплохой обзор - так сказать на коду! p.s. А где-то уже -20 и снегом всё укрыло;)

Даёшь Вирагу!!!!)))) Хороший мотик, 4-й сезон, полет нормальный! За это время только масло, фильтра и свечи (ну были еще косячки при покупке,об этом ниже) - 1995г япошка. Друг на таком же американце,93г, пробегал около 40 000км (если не больше) за те же 4 года,поездка Москва-Керчь-Севастополь и обратно без проблем, опять же масла фильтра итд....) Из плюсов: всего 3 заправочных обьема(масло в двигатель и кардан,бензин в бак), кардан неубиенный, все железное и настоящее(кроме пары пластмассок ), управление как на классике, колеса бескамерные, жгутиков на дальняк достаточно, мотоцикл голову особо не делает). Из минусов это: слабый головной свет, любит масло(обязательно следить!), амортизаторы задние слабоваты(для людей больше среднестатестического европейца,по взглядам среднестатистических японцев), передняя вилка если не пневмо то тоже слабовата, стартер (я поборол прокладкой левой крышки ,пред хозяин на герметос посадил,видать из за этого и продовал)))) у друга особых проблем с ним не было...

Пересматриваю очередной раз заново…

там обгонная муфта из двойной шестерни и заходит в зацепление с помощью втягивающей, на вирагах 1100 90-х годов с ней нет никаких проблем небыло, а на драгах она совершенно другая, так и у старых вираг она была другая и от туда эти слухи

Чувааак... у Вираги в трубе рамы стальной прут из пружинной стали... Раму Вираги убить просто анрил, народ по 4 раза кувыркается об асфальт, а рама как новая... почитай хоть форумы владельцев чтоль прежде чем обзоры делать... Именно поэтому Вирага не очень кастомизируется, так как распилив раму считай что убил ее ибо этот стальной прут внутри ничего не берет и варить бесполезно... Да и вообще такое чувство от обзора что на ходу придумываешь, не знаешь мот, зачем обзор делать?

В этом мотоцикле обгонная муфта ломаться не может, потому что ее там нет.

Спасибо за "стим панк"!

спасибо!

Лайк за обзор и тест-драйв в такую погоду и за кожанньіе зимние перчатки!!! Сам сегодня цельій день на своей Кавасаки в мороз катал причем в ЗИМНИХ ПЕРЧАТКАХ!!! Уважуха!!!

наконец,ура)))

Из всех чопперов Виагра самая красивая, жаль что больше мотик не выпускают...(((

друган хороший канал) озвучивай плиз вконце цены на мотоциклы))

Читаю в конце 2020г. Жаль Болт не дожил. Ровной дороги тебе под небесами и все время на зеленый!

У Болта дикции никакой,подача так себе,но смотреть всегда приятно, жаль что покинул нас так рано, вечного сезона

давно хотел купить себе чопер. посоветовали врагу400 для новичка. хотелось бы услышать что то про этот объем.или принципиально важных отличий нет.кроме объема?

Тёма сгонял в рай за обзором

привет, вот у вас в самом начале ролика звук мотоцикла вроде как , можете сказать что за мот есть с таким звуком похожим на харлей :?

Хаха- на твой рост метр в кепке оригинальное расположение подножек должно быть очень удобно-по крайней мере сидя на оригинальном диванчике,так же нет ни одного случая,по крайней мере,я не нашёл такой инфы что бы ломалось ухо и прогибалась рама.Я на своей виражке устраивал такие оффроуд покатушки что кaзалось бы невозможным на таком мотоцыкле - но нет - изи.

Жаль Болта .. Хороший был парень..

Тормоза барабанные, кстати, не он/офф, вполне работоспособны.

вдруг кто знает точно, американская и японская версии отличаются по мощности?

Про объем на крышке - правда. Товарищ увидел на моем xjr400, на крышке 2000см. Сделал круглые глаза и спросил: Он, что 2литра?

Весь обзор как старый анекдот про студента, выучившего только один вопрос про блох... Все элементы мотоцикла делятся на две категории: как у V-MAX и не как у V-MAX =)

А еще у него единственного из жапанских конкурентов в те времена была 5 я передача,у остальных она появилась гораздо позже

Господа, а раму замутить на данный мот можно? самому сварить или купить где???

Столько лет прошло, купил вирагу 1100 с длинной вилкой, а Болта не хватает (

глядя на превьюшку, подумал что дело происходит на крыше здания))

отличный чоппер.

Спасибо Болт. Этот обзор стал последней каплей в пользу тыщисотой ведьмы!!!

блин так хочется лайк поставить , но понимаю что уже нет смысла (((

будет ли обзор на ЁБРИК?

Ура !Болт сделал обзор (^_^ )

Болт, привет! А точно Вирага 1100 а не 750? Ниразу не видел 1100 вираги с маслонасосом под левой декоративной крышкой. Сам владею таким же аппаратом в 750куб 1994года.

Центральная подставка решает когда колеса снимаешь, что переднее, что заднее!!!

YOU'RE A CLASS ACT. YO!! SUPERFICIAL RAGGED " 1!

Такая же модель есть со спицами, по крайней мере 535

Сделай пожалуйста тест-драйв на Stels Flex 250 :)) Или хотя бы обзор)

Да, Болт уже не с нами, очень жаль, друже.

1)в бензобаке 2 трубки, собстно, как и на бензокраниках . и переключение их происходит электромагнитным клапаном. он и включается кнопочкой на правом пульте. 2) руль неродной, поэтому и бачок тормозной жижки стоит косо. на родном "рогатом" руле оно стоит самое как надо. причем, был у меня самый родной руль, и посадка такая с ним была, что руки согнуты в локтях и локти почти не разведены в стороны. сначала было странно , а потом привык, тут уж на вкус и цвет... 3) со свечами ... такая особенность: я "мозги" 1100й не изучал, я изучал только свои, 400-чные, 1992г., там какая фигня: угол опережения жижигания с оборотами не меняется ! удивительно, но факт! стандартные 8 градусов относительно вмт. на всём диапазоне - от 400 до 8000 об/мин. при 8000 случается отсечка: отрубается сигнал на катуху переднего цилиндра. возможно , история со свечами как-то с этим завязана. я не проверял, ставил обычные жигулёвские свечи и рад был. щас, конечно, надо проверить - я сделал другие "мозги" но пока еще не испытывал. 4) "невнятный задний тормоз " - никогда не жаловался. очень даже плавненько тормозит. возможно , у данной виражки он просто не настроен и колодки старые. п.с. хороша маша :) ...

Воздушное охлаждение на вираге в Краснодаре кто сталкивался с перегревом ?

Объём 3000см куб это объём заливаемого масла на пробке, а не движка!

В прошлом видосе музыка была громче речи и в этом тоже. Когда играет музыка, речь очень неудобно слушать... Сделайте что-нибудь пожалуйста! В остальном все супер:) Спасибо!

Жаль, что на обзор не попала 400/535 версия вираги. Там чуть другой "легковесный" дизайн, чуть свежее мотор и в моделях 90-х годов не встречал ещё литых дисков, только тру спицы. Но... Проблемы обгонной муфты и подвешенного мотора передаётся, как говорится, по наследству

Для тебя есть повод сделать обзор на Мот такой как ,Ямаха болт 950, было бы не плохо услышать твое мнение по этому поводу , моцык болт да и сам ты болт , так что хороший повод

все круто и по факту. но музыка громко .

Да точно так как сказал- не довно променял Кардан ( от VMA'Х), к стати ве макс означает вираго макс, Поетому и все взаимозаменяемо

Yamaha SZR 660 - настоящий вибратор))) могу дать на тест)

Гоу Про замерзла? При скольки?

C 26:15 на скорости 0.5 - доходчиво о коробке передач

Сделай обзор на Stels Flex 250) пожалуйста))

Элитный клуб качества

"посадка срущего орла" в голосину прост:D

привет клева все грамотно рассказывает подписался ну прошу зделай обзор на Kawasaki Balius я все понимаю мало кубатурный но даже на альфу есть у тя зарание спасибо

Почему то приборная панель xv750.

Хронический насморк я вылечил, удалением миндалин! через 2 недели после операции забыл про насморк раз и навссегда!

если можно не говори балаклава(плохие ассоциации,лучше подшлемник.видео хорошое)

Самый красивый чопир!

Элита смотрит в 144p)

Грамотно мот у хозяина "обустроен", органично.

Братан что же ты наделал (((!?? Зачем ушел так рано !? Земля тебе пухом вечная тебе память ! Эх Болтик,Болтик ((((((((((((((({(((

ну насчет оборонной муфты в роди ты не прав ....там в роди бендикс стоит!....именно в вираге!...

3 минуты смотрел зачем нужен переключатель на резерв топлива и зачем эта фигня нужна, так и не понял((

Элита смотрит в 360р