Спасибо за добрые комментарии! Считаю, что в своем большинстве зрители моего канала переживают за отечественное машиностроение! Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1 рутуб rutube.ru/channel/23766218/

Помню 13 лет приехал в Питер. Работал на стройке. Ни одной строительной техники не было российского производства. Хорошо что возрождает всё своё тракторы, эксоваторы, бульдозеры, краны итд . Это тоже влияет на рост экономики. Машиностроение.

Ребята не опускайтесь до уровня ваз, вы делаете технику в которой люди практически живут, работал на эксковаторе umg 330,400 после недели работы по 12 часов не возможно разогнаться сиденье не как не регулируется только твигается, про комфортную работу забудь шумоизоляция её нет на мах оборотах перепонки лопаются, на моем эксковаторе была наработка 800м.ч он просто разваливается на ходу в первую неделю загнуло верхний цилиндр, разволился гидронасос в шепки, ребята начните делать по нормальному а не как принято, спросите работяг кто трудится на вашем творение учтите все нюансы.

Приятно посмотреть на современное производство, в цехе чисто, светло.

Дай Вам Бог развивать своё производство !!! Автору канала спасибо за такие ролики.

Главное что есть производство,а там уже конструкторы доработают ,а технологи внедрят. Очень рад,что есть своё производство,удачи Вам!

Я с Болгарии, большое уважение, я сейчас живу в Америке в Штата Тенеси. У меня ест толка Беларуский Мтз 825, маленкий Беларус 225 трактор и ето все что меня нужно, мои саседь смотрят меня каждь ден как работаю на моя земля и думают что я дурак. Но их проста сказал...у ест все что нужна, если у меня Беларус трактор у меня не нужна булдозер. Пахаю и все что нужно на ферма делаю. Александр Панчев с Болгарии

Мне 50,много лет работаю на бульдозерах и экскаваторах. И мечтаю что смогу испытать гордость,работая на нашей технике достойного качества. Очень радостно что наше машиностроение оживает. Давайте,ребята,так держать. Делайте лучшую технику. Мы верим в вас и в ваши способности. С уважением из Владивостока. И поменяйте название на наше-родное.

Душа радуется ! Делайте, создавайте, продвигайте, продавайте . Я за Русскую конструкторскую мысль и протекционизм в экономике.

Молодцы, и хорошо что начали прислушиватся к эксплотантам, желаю и дальнейшего развития и успехов компании.

Ребята, ваш труд это выживание и независимость России. Вы же видите сколько недругов ненавидят Россию, хотят просто задушить. Поэтому становление собственного производства это крайне важная задача. Успехов вам всем.

Вот смотрю на это изделие и только одно! Узнаю брата колю и плюнуть через плечо! Имею право проработал не один десяток лет на изделиях Тверского завода и колёсных ЕК и гусеничных ЕТ про прочие и говорить не охота! И смотрю на это чудо и хочу сказать говно вы произвели очередное! Кому лапшу на уши вешает ковыряя торф с песком? Боитесь если его на глину поставить он тут же запищит и развалится? Ковш все тот же при нормальной нагрузки проушины разъедутся в стороны а самому ковшу потребуется сварщик прикрепленный на постоянной основе) Рукоять и стрела производят такое же жалкое зрелище рекомендуйте тогда копать исключительно торф навоз и т/п "породу") Насосы говорите китайские так у вас были немецкие бош и что? Проводка была проложена тяп ляп шланги серво и провода переплетались друг с дружкой тёрлись друг от друга и так везде! Кабину вы сделали? Зачем? Если поставить рядом с вашим детищем скажем сопоставимый по весу JSB 220 то выбор будет не в вашу пользу даже не специалистом Берите пример с китайцев не умеете сами скопируйте с импортного все до последней гайки и ничего своего не добавляйте пожалейте машинистов у них и так работа тяжёлая а вы им очередную ломотину хотите на шею повесить!

Ну это уже круто)) Осталось еще всю гидравлику начать производить свою, отличного качества.

Благодаря вам потребители могут донести до производителя притензии и пожелания . Осталось им нас услышать. Спасибо!

Всё это хорошо, мы взяли Е330 с номером 00000001, стоит сломанный , наработки 1500 часов, сломалось всё, цилиндры, насосы, распределитель, ленивцы, форсунки. Вот и стоит теперь памятником. ещё обкатку не прошёл

Парни, был у вас на заводе в начале 2000.И понимаю как Вам все это удалось. Хочется пожелать больших побед коллективу и руководству завода!!!

Сделайте кабину для двоих, мастеру иногда некуда спрятаться от погодных условий! Полтора года проходил за экскаватором. Дождь идёт, и спрятаться некуда!

Константин,спасибо вам,что ВЫ есть!!! Ваши ролики переполнены позитивом таким здоровым. Снимайте побольше,ждем с нетерпением.

Константин посоветуйте производителям отечественной техники, чтобы при выработке м/ч до ТО включался аварийный режим. Только так можно приучить наших людей относится к отечественной технике как к импортной. Вольво, хитачи ТО не зависимо от загруженности работой, камаз или юмг- потерпи когда будет возможность.

Хочется высказать пожелания к производителям отечественной техники, считаю что марка и название вашей продукции должно писаться не латинским алфавитом, а кириллицей, чтобы мы простые обыватели проходя мимо вашей техники видели, что это наше родное, сделано у нас и гордились. Константину большое спасибо за его работу, смотрю с удовольствием, хотя к этой тематике в жизни не имею никакого отношения

У нас в инженерной роте на сво 2 колёсных "твикса". После 2х месячной работы потекло всё кроме антифриза, лопнула проволока привода газа, залипают джойстики (благо решается смазкой), пластиковые фонари на кабине и стреле отламываются от малейшего прикосновения ветки (особенно в мороз), нужно менять фонари на металл, либо ставить их в мет. рамку, лобовое стекло низкое, постоянно приходится нагибаться, чтобы посмотреть наверх, печка которая поджаривает пятки т.к. никуда больше не дует и ещё полно мелочей на которые завод вообще не обращает внимания.

Очень интересное видео и рассказ. С удовольствием посмотрел. Благодарю за информацию. Слава людям труда.

Боже я каждый раз когда лезу в твекс ЕК вспоминаю хорошими словами конструкторов. Такое ощущение что делают не ломающийся экскаватор, обслуживание узлов,расходников, фильтов это каторга. На ответственных механизмах болты 5.8 это кто придумал так экономить ? Почему нельзя поставить флажок выключения гидравлики как у всех а надо поднимать эту ср ную панель. Кстати думаю многие согласятся но сиденье на новой гусянке не очень сделайте по типу как у Хитачи. Понятно что это придирки но я бы вместо обогрева зеркал выбрал более комфортное сиденье. А тавотницы не очень хорошо защитили, эти железки согнет камнем бетоном и т п, мы наваривали большие гайки, а понравилась мне как сделано на коматсу вывели в одну сторону тавотницы утоплены в тело и вместо накладки обварены

Hallo Konstantin Pro, daß war wieder ein sehr schönes und interessantes Video. Ich schaue mir alle Filme von dir, sehr gern an. Sie sind immer sehr lehrreich und aufschlussreich. Bitte mach so weiter und bleib schön gesund. Nochmals vielen Dank, Andreas !!!!!!!!!!!!

Развиваются ребята, молодцы!к работникам прислушиваются, изменения вносят это вообще прекрасно! Успехов и ждем когда кто-то осилит потянуть такую энергоемкую технологию как гидравлика!

Очень интересный обзор!! Не верится что у нас такой делают. Не хуже комацу и подобных. Молодцы!! Господдержку заводу!! Чтобы массово выпускать

Производители молодцы, так держать. Автору канала благодарность за работу. 👍

Привет из Казахстана. Очень рад видеть наше, родное. До сих пор не смиряюсь с развалом СССР.

Круто, мне нравится этот аппарат, а ещё приятней что сделан он в России! Ещё сделали бы ковши на гидравлическом замке что бы можно было менять оборудование не выходя из кабины, и централизованую автоматическую смазку, вообще было бы идиальено!

На экскаваторе нужно делать не петлю для того что бы что то таскать, а для того что бы его вытаскивать когда он провалится в какое то болото или другое г... И не одну петлю а две с каждой стороны и в верхней части ходовой рамы и удобно будет его крепить на трале при перевозке за них. Защита на стекле обычна не востребована еë снимают если только экскаватор не работает в лесу сделайте еë как опцию. Прислушиваетесь и улучшайте , хотелось бы гордится Российской техникой, а не ремонтировать еë вспоминая производителя .

На гидролиниях должны быть краны, иначе при каждой замене доп оборудования потеря масла. 👍

Как же душа радуется что у нас возрождются собствнные разработки техника и заводы,успехов вам в вашем нелегком деле

Молодцы. Дорогу осилит идущий.

Аж душа радуется, когда видишь, как растёт наше машиностроение.

Новый гусеничный экскаватор UMG 225 - это классно!!! Но не понятно другое, почему на Тверском Экскаваторном заводе забыли русский алфавит.

Были запчасти немецкие , а теперь китайские ! Алиэкспрес рулит !

Приветствую Константин! Спасибо за интересный материал. Почему до сих пор нет предприятия по разработке и выпуску хороших насосов и другой гидравлической продукции?

Вообщем как обычно ничего из того что давно должно было быть 1 не удобный доступ до стартера 2 отсутствие подогрева для гидравлики 3 отсутствие насоса для заправки жидкостей отсутствие на телеге ящика для элементарных вещей отсутствие на поворотной платформе ножа для снимания грязи с тележки во время вращения сиденье могло бы быть и подогревом освещения мало и отсутствие краника в поддоне для облегчения сервиса ну и так ещё куча всего о чем производитель за столько лет постройки экскаваторов так и не догадался

Представляю теперь, как машинисты будут чихвостить инженеров и сборщиков и всё ваше "импортозамещение" в огромных кавычках! 😅😅😅

Здравствуйте, испытайте его пожалуйста на скальном карьере хотя бы в течении года, тогда будет видна его надёжность!

Хороший аппарат,на первый взгляд не хуже импортных.Хоть и с Китайскими комплектующими.

Работал в каменном карьере на экскаваторе Вэкс 5225,ужас а не трактор система охлаждения кипит что двигателя,что гидравлики,и додуматься масленой радиатор влепить спереди двигателя,силовые два насоса 320, очень капризные, точки смазки по всему трактору как курва бегаешь со шприцом, редуктор приводов насосов постоянно негрол течёт,хоть и двойной сальник,вообщем я рад за то что производитель стал прислушиваться к машинисту,просто пусть попробует производитель поработать в сложных условиях 12 часов поработать на своём детище.

Да было бы любопытно на таком работнуть,стаж машинистом 30 лет.Насос похож на 112 на вольво и дусях похожие.Хороший выбор что соосные секции.Радует что в России чтото производят .

Молодцы ребята для такой страны как Россия нам обязательно надо иметь такую технику хватит покупать надо самим делать тем более у нас это получается очень неплохо уверен что будет ещё лучше

18:25 кстати про буксировочные крюки, эвакуаторам очень облегчает жизнь их наличие как спереди так и сзади. смотрю канал марс марс )

Спасибо! Очень понравился. Представитель браво! С уважением!

Спасибо , оператору за такие видео , в плане экскаватора приятно было увидеть мелочи которые придумали и приложили руки , а в остальном все комплектующие и главные ключевые узлы хотелось бы видеть своего отечественного производства

Слов нет!!!! Спасибо за сохраненное производство !!!! А то, как ни посмотришь- кругом уничтоженные заводы и фабрики ,созданные Советским Союзом и не одним поколением Советского народа, воровская банда все разворовала!!!!! Назло врагам ВЫСТОЯЛИ!!!!Успехов Вам!!!!!!!

В рабочих ,инженерах мы как раз не сомневались .Любую отрасль выстроят с нуля. Вот это элита , и награды восстановить и гос премии и т д. Короче ,держим кулачки . Успехов вам труженники .Все для страны ,ее народа ,и все для Победы !

Тверь!!!! Как всегда на высоте) спасибо Константин!!! Завод живи!!!

Не то что переживаем, гордимся, я как человек бизнеса знаю, какой это огромный труд развивать производство в России, у нас в тылу своя сво, от нашего труда также зависит жизнь многих людей, это огромная ответственгость

Все отлично! Вот только почему UMG? Наверное, акционеры есть иностранцы. Но, если производится в РФ, значит название должно быть российское! Тверь-русский город. Не английский.

Выражу свое субъективное мнение. Есть небольшой просчет в эргономике. Джойстики слишком длинны. Экскаваторщик руки держит руки на джойстиках не на рукоятках, а ниже, где ему удобнее. При этом локти его лежат на подлокотниках. А так в целом молодцы. Продолжайте. Дорабатывайте. Улучшайте.

Радует. Я не специалист в экскаваторах, если работники похвалят экскаватор, то супер, молодцы.

Ролик супер, картинка радует глаз. Все понятно и наглядно. И все же блок управления ДВС ЯМЗ-534 производства не этИлмы, а итЭлмы) Я конечно понимаю, что опыт не пропьешь, но все же)

Молодцы, вперёд Россия!! 🫡

Очень хорошо что ,совершенствуется гражданская техника ,успехов вам в работе!

Супер. Спасибо большое за интересный обзор.👍👍👍

Молодцы, наконец то я увидел наш экскаватор! Помогай вам Бог!

В моем городе городе было два завода строительной техники. Завод фронтальных погрузчиков и завод дорожных машин. Производили: фронталы, грейдеры, и бульдозеры. Теперь их нет и это произошло не в 90, а совсем не давно....порезали на металолом распродали за бесценок умельцы. Те кто разрушал планомерно нашу промышленность надо сажать в тюрьму.... без срока давности.

Как же душа радуется тому что Россия наконец то начала производить свою технику. Езе бы гидравлику нашу создали надежную

Сначала сделали все чтобы ввели санкции, а потом героически их преодолеваем. Россия как она есть.

Давно подписан на Этот отличный канал и не разу не пожалел! Спасибо братец за интересный и познавательный контент!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Очень рад за наше машиностроение, развития!

спасибо за видео.заводу развития и успешной реализации своей продукции не смотря на трудности.а тем кто отвернулся туда им и дорога.справимся.спасибо за идею.

Тяжелое машиностроение и станкостроение - основа эффективной рыночной экономики! Рад за производителей, желаю развития и процветания в этом важном деле!!!

Когда произойдёт импортозамещение латиницы обратно на кириллицу?😀 А так большие молодцы!

Молодцы! Удачи заводу!

Хочу отметить, здорово что на ковше с завода идёт крюк под чалки, потому что экскаватор в нефтянке заменяет и трубоукладчик и кран и т.д. самоделки в нефтяных компаниях не допускаются, соответственно только с завода можно использовать крюк. Я ещё не на одном импортном экскаваторе не видел заводского крюка.

Молодцы,поздравляем👍👍👍

Классный экскаватор. Внешне прикольно смотрится. Думаю, российским производителям техники стоит еще задумываться над дизайном техники. Все таки, в первую очередь любят глазами. Если для профессионального использования пофиг на внешний вид, то с точки зрения обывателя, картинки, внешний вид - это эффективная реклама.

Здорово , Замечательно приятно смотреть на работу спецов . Константин интересно а выпускают у нас вилочные автопогрузчики разного тоннажа .

На 8.56 показывают тавотницы для смазки пальцев защищённые от повреждений металлическими гильзами. Можно тогда уж и заглушки ставить пластиковые или резиновые, чтобы каждый раз грязь из них не выковыривать перед шприциванием, ну а почему бы и да!))

Благодарю!!!!! Слава Богу, что все возраждается, главное очередной раз все это добро не потерять, как бывало в нашей истории. Всем добра, бра)))

Очень радует, что наша страна начинает производить свою технику. 👍👍👍

(Как всегда только наша наклейка, сделанная в Китае 😂)

МЛя я только увидел угловатую стрелу, вспомнил старый ЭО с такой стрелой и чуть ща сердце не схватился.

В Чебоксарах делают,но меньше откатывают, по этому......... Чайна-отвёртка

Самое главное как я считаю, это качество металла из которого сделан экскаватор. У нас на производстве к примеру, гусянки закупаются итальянские, потому что ходят они в 2раза дольше. Так же и с рамами, на нашей технике рамы долго не ходят, а японские 30-40 лет без проблем, только навеску меняй.

Поработал сам на UMG , далеко нашим до китайцев , очень сырой.

Хорошо, что производитель сейчас прислушивается к мнению тех, кто на этой технике работает.

Выглядит красиво, как в работе покажет себя, не будет ли с него масло бежать отовсюду как у советских экскаваторов, время покажет.

Как тральщик, отмечу удобные проушины для крепления при перевозке👍 Полезная вещь, но почему то далеко не у всех экскаваторов они есть.

16:00 сделайте бортик по периметру инструментального ящика по аналогии с лодочными или яхтными рундуками, иначе вода будет попадатт

Успехов предприятию. Всех благ сотрудникам.

Молодцы!

18:25 можно сделать кольцо и на верхней плите соосно с нижней. Укомплектовать пальцем что бы через него цеплять трос/цепь/стропу и нагрузка делилась бы на оба кольца.

Круто, что что-то да делается. Надо наращивать производство всего подобного. Надеюсь все будет у нас💪

Спасибо за ролик и рассказ,что у нас вообще есть свои экскаваторы! раскрывайте больше!

Конечно ооочень хорошо что производство у нас.Я как вспомню экскаватор "Калинец" мне аж страшно становится!😊Вечно вырванный верхний гидроцилиндр ,все в масле.Жуть.Теперь вопрос о надёжности!Если будет крепче чем Хитачи и джисиби,то однозначно будет пользоваться популярностью у нас.

Хотелось бы конечно что бы все 100% комплектующих изготавливались бы в России. С электроникой конечно будет сложнее, но всё остальное можно изготовить у нас.

Прям удовольствие получил от просмотра👍спасибо Константин

Лишь бы работала связь между эксковаторщиком который на нем копает и инженером который все придумывает

Больше товаров, хороших и нужных. Вперёд Россия.

Приветствую Константин 🤝🤝им бы буксировочных петель добавить, а то при эвакуации страдают ребята! А тонуть они всегда будут 😉🤝🤝🤝

Спасибо большое за видео, очень интересно смотреть на созидание.

Я уверен ,что автор лукавит.Процентов 50 или больше - импортные составляющие в этом изделии. Не могут сегодня в России сделать экскаватор ,конкурирующий по техническим характеристикам и по цене с иностранными аналогами. Не пишу про количество производимой техники.

Одни говорят экскаваторы на 30 тонн самые популярные в строительстве, этаки золотая середина, другие 22 тонны. Какого производителя слушать не понятно Где-то года 3,4 назад производитель Хитачи говорил что в России типо 30 тонн самый топовый Просто реально хочешь чтобы наш производитель покрывал линейку экскаваторов 20-45 тонн. Сегодня на масштабных стройках в основном экскаваторы 35-40 тонн работают, да качество и комфорт решает многое. Ща китайцы займут всё и опять с носом останемся, у них в разы больше есть что предложить потребителю Просто 80 лет конторе а глянешь на продукцию игрушки какие-то. Спрос большой а предложений по сути нет

А в Воронеже экскаваторный завод просрали как и завод сельскохозяйственных машин, как и многие заводы электроники, там теперь жилые кварталы и проблемы с парковкой, в каждом доме по 2-3 пивнухи

Россия давайте давайте.все нужно своё.предприятия в каждый даже малый город.