Доработка картера мотоцикла Минск под легкий коленвал
Рет қаралды 122,910
8 жыл бұрынКак сделать обычный мотор от мотоцикла Минск резвее?? Для этого надо установить легкий коленвал меньшего диаметра заполнив лишний объем специальными кольцами.
0:25 обзор деталей двигателя
10:48 установка колец в картер
15:17 установка коленвала ,сборка картера без коробки передач
20:00 про подшипники коленвала
Привет, меня зовут Денис Иванов , я являюсь основателем канала DenTuning.
Если вы хотите сделать качественный капитальный ремонт двигателя мотоцикла или любого другого 2т двигателя, сделать ему тюнинг, например вам нужно форсировать его (увеличить мощность) или вас интересует увеличение надежности и ресурса двигателя то вам сюда!!!
На моем канале вы найдете ответы на вопросы:
Качественная расточка цилиндра
правильный тепловой зазор между поршнем и цилиндром
ремонт коленчатого вала (замена шатуна, центровка коленвала)
подбор импортных поршней для советских мотоциклов
самодельные поршни
самодельные шатуны
самодельные коленвалы
доработка каналов в цилиндре (porting cilinder)
настройка карбюратора
настройка зажигания
установка лепесткового клапана
изготовление резонатора
реставрация мотоциклов
и еще много интересных и полезных видео роликов!
Второй Vlog канал: / @dentuningvlog9849
Почта для рекламодателей: dentuning@mail.ru
Поблагодарить Дэна за хорошее видео и помочь в развитии канала можно ТУТ:
www.donationalerts.com/r/dent... или
на карту 4276 2002 1893 7592
PayPal: lena07031987@gmail.com
kiwi +79114559564
Яндекс деньги 410012340081640
#советскиймотоцикл #ацкийминск #мотоциклыссср
@motoyarik72 8 жыл бұрын
А отверстия в коленвале так и не заглушил легкосплавными пробочками, а это существенный плюс к компрессии. Это еще в начале 90-х в статье "Подготовка мотоцикла к соревнованиям" описывалось. И не обратил внимания, что стопорные кольца надо замками к продувочным отверстиям ставить, иначе как ни рассверливай, а между подшипником, кольцом и сальником практически нет щелей.
@edouardmoutalov3102 4 жыл бұрын
Чем можно их заглушить? Пример посмотреть можно? Плиз)
@user-hx3pc2ln8l 3 ай бұрын
А ш? Отверстия создадут прямо сопротивления и завихрения смеси?
@motoyarik72 3 ай бұрын
@@user-hx3pc2ln8l лишний объём кривошипной камеры снижает наполнение цилиндра, а значит мощность. Это понимали конструкторы ещё 80 лет назад, раз на ДКВ-Ижи ставили крышки на коленвалы.
@bogdanpavlenko4841 8 жыл бұрын
Чтобы канал для смазки подшипника не перекрывало стопорное кольцо, кольцо нужно поворачивать разрезом к каналу.
@MCGaragePitBikeTMN 8 жыл бұрын
+Bogdan Pavlenko Мне кажется что от вибраций его будет проворачивать,и смысл ставить его разрезом к каналу нет.
@bogdanpavlenko4841 8 жыл бұрын
MCGarage Нет, это не я придумал так писалось в литературе о ремонту и доработкам советских мопедов, мокиков. Тут все так же. Если живое кольцо, оно там стоит плотно, и не проворачивается свободно. Но конечно рассверливания канала в любом случаи дает результат.
@zaparishsya 8 жыл бұрын
+Bogdan Pavlenko Всё верно. Делал так раньше на совках, как ставишь штопорное кольцо так оно и остаётся до следующей разборки. + оно дополнительно зажато с одной стороны наружной обоймой подшипника,а с другой сальником.
@Nedils 8 жыл бұрын
Всегда приятно смотреть. Жду с не терпением продолжение!
@vladturaev9905 5 жыл бұрын
Кррасота! Мехобработка, это один из тех процессов которым можно любоваться вечно!
@AlexM-ch1pz 8 жыл бұрын
Больше бы видео на тему Минсков) Класс!
@Milovfnov 8 жыл бұрын
Видосы просто СУПЕР.полезные и доступные
@TitEgorovich 8 жыл бұрын
Похвальные навыки и знания! Как говорят -мастерство не пропивается :)
@user-qz2cu1ix1b 8 жыл бұрын
Дякую за класне відео,гарна робота!!!
@user-cj8nq1eu4k 7 жыл бұрын
вот что то , у Дениса все в деталях , спасибо! молодец!
@user-ld5if6ld2x 8 жыл бұрын
Денис ты как скульптор убираешь все лишнее и получается шедевр
@michelshniperson5993 8 жыл бұрын
Привет Денис, жду с нетерпением продолжение видео про Урал
@Dimon-fr6qh 8 жыл бұрын
Информативное видео . Спасибо
@kulibin402 8 жыл бұрын
Супер информативно, очень приятно смотреть, да ещё и про минск. Да и что там с балансировкой калена.
@mtaz199912 8 жыл бұрын
Ждуууу продолжение Тоже купил клапан поршень БВС 100 розточить цилиндр ешо надо т.д и думаю сальники з подшипниками заменить, ЖДУ
@kotborka 8 жыл бұрын
Дэн,те "кольца" у сальников-это не для укрепления сальников,а чтоб смазка из каналов доходила до подшипника,хоть как-нибудь!Поэтому в этих кольцах такие срезы.И то смазочный канал оказывается почти перекрыт.А если без этих колец да придвинуть вплотную к стопору сальник,да стопор оставить так же,то смазка вообще не дойдёт...В ЯВАх-там сальник тоже перекрывает,но там в сальнике можно сделать небольшой вырез (и надо)
@bulavki 8 жыл бұрын
очень хочется послушать работу мотора по итогу)
@user-sk2kt4zf6p 7 жыл бұрын
Братан ты в натуре красавчик
@user-dt8sz4mk7m 8 жыл бұрын
отличная работа, жду продолжения! хотелось бы увидеть такой же замечательный капитальный ремонт и с двигателем урал!??
@user-hz6ex3wp2z 8 жыл бұрын
присоединяюсь
@user-es2jo7ps9t 6 жыл бұрын
Константин Кириллов х
@mixxonmmay9785 8 жыл бұрын
Я этим летом собрал такой же двигатель с облегчением и новой доработанной поршневой без лепесткового клапана . результат очень хороший. если на Минск поставить 14 зубовую ведущую звезду, разгон впечатляет если успевать передачи целкать с кикшифтом
@mixxonmmay9785 8 жыл бұрын
vk.com/photo13062971_357604312
@happyowner9347 5 жыл бұрын
Что , никому не интересно?!!!! Отличная работа.
@digital_vhs 8 жыл бұрын
Молодцы!
@user-sd7op9ux1e 8 жыл бұрын
отличная робота!
@user-re7go8ly2s 8 жыл бұрын
умнейший человек
@aaarrrsss8936 Жыл бұрын
Замечательно.
@user-qc2xh5rt1i 6 жыл бұрын
на моменте где говорится про рассверливание канала и половина отверстия закрыта стопором, так можно же повернуть замком стопора к отверстию и будет открыто отверстие
@user-ho8ms6kp4x 7 жыл бұрын
класс
@SHOPENSAH 8 жыл бұрын
на 3:30 секунд говоришь про кольцо, но на планете оно, если я не ошибаюсь как раз стоит между подшипником и стоп.кольцом чтоб смазка проходила к подшипнику.по этому и форма у него такая
@user-og6lb5fr9j 8 жыл бұрын
Хороша робота !
@cuonglevan1008 8 жыл бұрын
Cảm ơn rất nhiều!!!!
@mihmih8846 4 ай бұрын
Если что,я тоже так переделывал мотор,по статье в журнале ,,мото,,,можно еще меньше диаметр делать,у меня срезались стенки у больших дыр,их надо заранее заделать свинцом,потом точить.шатун делается т образным в сечении и полируется до зеркала.сальники надо подбирать по сопротивлению ,и цапфы коленвала наждачкой доводятся вручную до переходной посадки.я еще шатун вывешивал на поршне,подбирая распорные вставки между бобышками и головкой шатуна...
@denisshevelev1125 8 жыл бұрын
Спасибо! Это кино буду использовать, как руководство к действию в своём проекте! про сальники жду продолжения с особыми подробностями о них, ибо зип я ещё не покупал. Ещё были замечены чудесные болты, которые по контуру половинки картера фиксируют- где брал? это нержавейка?
@user-hx3pc2ln8l 3 ай бұрын
Герметик хороший белый казанский. Проверено на моей чизе
@ANDRY1628 8 жыл бұрын
Привет Дэн. Вопрос по подшипникам С3. Густо и часто встречаются валы с цапфами +0.002мм после установки подшипника С3, за счёт расширения - здавливания обойм получается С1-2. Поэтому тут внимательно надо смотреть посадки и допуски.
@user-hv9rh7ne8c 2 жыл бұрын
Лучший
@user-bk1cl6us5t 7 жыл бұрын
здравствуйте Денис! скажите пожалуйста, очень нужно, для двигателя минск ммв3 какие подшипники хорошего качества идут? какие номера и производство?
@user-hf3yg5yx5o 8 жыл бұрын
Классный видос,Ден!Очень хочется увидеть и услышать мотор в работе.Интересно,какой будет моторесурс такого коленвала.Еще вопрос:на ПСе просевшие посадочные места под подшипники коленвала,что можно сделать?
@donsezar 8 жыл бұрын
Это не лак! Это supratec! :))
@user-op2sk2ur2v 8 жыл бұрын
как балансировали коленвал???
@alfredovegatorranzo5740 2 жыл бұрын
Muy bueno
@user-jt6pf2sy9f 8 жыл бұрын
а будет какие нибудь видео о тюнинге о четырёх тактной технике?
@user-fu8vs2yp5d 8 жыл бұрын
Какие импортные сальники ставишь, производитель, размер?
@user-hz6ex3wp2z 8 жыл бұрын
Хорошее видео. Денис, а на днепровский двигатель тоже подшипники с3 нужно ставить, ведь люфт в переднем подшипнике коленвала критичен для стандартной масло системы. Заранее спасибо.
@aleksfilatov6042 8 жыл бұрын
Денис, мы крепили вставку и картер еще на болт м6 или делали штопор, чтобы не провернуло вставка.
@user-df5rg6dj8o 6 жыл бұрын
Денис , а можно сделать что то подобное с планетой ? спасибо
@user-yn7sv7fm6t 8 жыл бұрын
Ден, подскажи пожалуйста, хорошое масло в бензин минска, и какая пропорция на 1л бинзина. Именно для сильных нагрузок. За ранее спасибо.
@user-gj7hm3jm5z 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Сколько будет стоить облегчение каленвала. У меня есть простой картер и простой каленвал
@slaviktovt2802 7 жыл бұрын
надо ли убрать заводскую смазку с нового подшипника (он был закрытый)?
@user-ht2cq3mc8i 4 жыл бұрын
А то что площадку протачиваешь под прямой угол , прямые углы концентраторы напряжений , не лопнет там в углах картер?
@user-mq1rc2op3h 8 жыл бұрын
Денис, где продолжение?!
@SergeiKlest 8 жыл бұрын
Наклон к продувке на кольцах не стоило делать. Картера на чугунной плите притирали мы для плоскости. Дэн, кстати о подшипниках, не думал с металлокерамическими заморочиться? У китайцев цены позволяют.
@RUS-im9gp 5 жыл бұрын
С половиной методов не соглашусь. А так нормально. Не "колхоз".
@fan92rus69 7 жыл бұрын
Ден привет, а почему ты на этом спортивном моторе не отшлифовал шатун?
@user-iy4ps6qh6n 7 жыл бұрын
Денис подскажи пожалуйста почему минский стреляет при заводе из выхлопной и не заводится поршень новый кольца целиндр новый масло менял
@user-qc1jn9hu4h 6 жыл бұрын
Денис сколько стоит доработать вал и облехчить
@slavadanilov9106 3 жыл бұрын
Den Tuning здравствуй подскажите такая проблема повернул коленовал в подшипниках как устранить может направить медью ,а потом обточить на станке?
@user-zz2zo8uk6r 7 жыл бұрын
Можно поставить двух рядный качающий или конустной тем меньше износ буде подшипника!
@user-rh6fo2wh9c 8 жыл бұрын
Ден подскажи пожалуйста у меня питбайк 160 кубов. Продольный люфт вала около 0,5 мм это нормально?
@user-mj6js9iw3m 4 жыл бұрын
👍
@KRESHization 8 жыл бұрын
Никогда не понимал как работает отверстие для смазки подшипника в картере. Оно же на 90% глушится внешней обоймой подшипника (на некоторых моторах сальником). Как тогда ему работать то? Ну 10 % попадает через разрез стопорного кольца.
@user-tl7uc5je8h 4 жыл бұрын
Коммент!)
@user-bt7yn5xd3w 8 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста мне!! у меня ни одна скорость не включается они не орещат просто как будто заклинело,работает только 4 передача
@vivert1888 8 жыл бұрын
Денис , а как ты балансировал каленвал?? выложи как нибудь видео открой тайну=)))) и еще когда ты собрал то слышно как шатун цепляет за ново дельные вставки, думаешь не стоило бы проверить с поршнем и цилиндром???
@user-xt2cn7uv7k 8 жыл бұрын
Тюнинг и доработка коробки Минска будит?
@user-ub8lg9ns4o 4 жыл бұрын
дэн что скажешь по подшибникам фирмы craft bearings
@DenTuning 4 жыл бұрын
польский дешман! в колесах они долго не работают!)
@jin4356 8 жыл бұрын
Роликовые подшипники КВ мотоциклов ИЖ, аналогично надо устанавливать с увеличенным тепловым зазором? И как дело обстоит в отношении др. узлов на импортной мототехники: колёса, маятник, звёздочка задняя? Кстати SKF 100% оригинальные нормального класса точности имеют тоже достаточно сильный люфт, как на убитых советских подшипниках почти. Я когда купил целый комплект на мотоцикл, даже расстроился, что буржуи ***** впарили в десять раз дороже)))
@user-ii3dz8cr2x 8 жыл бұрын
+Dima скажи номера подшипников которые брал
@user-uq6vk7hj5m 7 жыл бұрын
я так понял -это картер от минска кросс???
@user-jy3gz9st4r Ай бұрын
Денис приветсвую, жму руку мастеру, есть у меня вопрос, каким должен быть зазор между щекой коленвала по диаметру 105мм (облегчённый) и вставкой в картере?
@DenTuning Ай бұрын
1мм
@DenTuning Ай бұрын
Привет!)
@user-me6kb3zb4f 7 жыл бұрын
привет денис я себе тоже такое хочу что ето будет стоит мой картер и коленвал куда можно тебе прислать???????????????????????????
@user-vv6ik8dz6v 6 жыл бұрын
Что надо делать если автоматом переключается скорость когда по кочкам ездию так делает
@user-wy1zt8vi8b 4 жыл бұрын
зачем я это смотрю у меня и мотоцикла то нет и не было.всё равно интересно.
@DenTuning 4 жыл бұрын
А как вы на него наткнулись?
@user-wy1zt8vi8b 4 жыл бұрын
@@DenTuning у меня гольф 4 .поставил про него . уснул :)) проснулся а тут вы вещаете.сижу уже 2 час смотрю. ))
@DenTuning 4 жыл бұрын
@@user-wy1zt8vi8b Класс! Приветствую на канале!! )) Много чего интересного есть!) Смотрите плейлисты!
@user-wy1zt8vi8b 4 жыл бұрын
@@DenTuning я подписался . :))
@DenTuning 4 жыл бұрын
Супер! очень рад!)
@user-fd1hi1zz9b 7 жыл бұрын
Денис,подскажи пожалуйста,есть ли смысл ставить легкий вал для занятий стантом?хватит ли крутящего момента чтобы козлить мот?
@DenTuning 7 жыл бұрын
Я на стандартном езжу, легче не надо!
@alexandrdemidov4372 3 жыл бұрын
Столько раз я пересматривал это видео на протяжении двух-трёх лет - не сосчитать. Библия по сборке для меня. Денис, а если с прокладкой собирать, значит нужно заморачиваться с щупами и зазорами между щеками коленвала и стенками картера? Следовательно, подшипники нужно сначала в половинки картера вставлять, а не на коленвал до упора? Очередность действий другая.
@DenTuning 3 жыл бұрын
Сборка коленвала без молотка и втягивателя в Талибанском Минске!!!
@user-hx3pc2ln8l 3 ай бұрын
@@DenTuning привет. Благодарю за интересное видео. Мучает вопрос. Если поставить двурядные подшибники в постель КВ и КПП , должно быть надежней станет мотор? Большая площадь опоры , шарики меньше и соответственно скорость вращения выше. Правельно расскуждаю? Еще про посадку.очень хочу собрать свой движек чтоб посадка от руки была , надавливанием от руки с усилием, сами валы боюсь шлифовать чтоб не спортить,а вот думаю что внутреннюю обойму подшибника можно же прослабить(шлифонуть). У меня на кпп валы в обойму подшибника заходят только при нагреве обоймы
@user-hx3pc2ln8l 3 ай бұрын
@@DenTuningполовинки минчаковские разве можно собрать без прокладки?
@user-yo8oq6hq1e 4 жыл бұрын
Денис, а видео по Талибану будут?
@DenTuning 4 жыл бұрын
Будут!
@user-zk2ib5mw9p 7 жыл бұрын
Где купить спорт-мотор от Минска?
@oleskhlan8091 4 жыл бұрын
почему не фиксировались вставки еще штифтами? какой зазор между щеками вала и вставкой? наплыв вставки возле продувочных окон не будет ухудшать продувку?
@DenTuning 4 жыл бұрын
они запрессованы на герметике
@maksmaks7883 2 жыл бұрын
Добрый вечер. Скажите что дает облегченный коленвал?
@DenTuning 2 жыл бұрын
На стандртном двигателе ни чего кроме потери крутящего момента. Мотор будет ехать хуже чем ехал..
@viorelbraga7665 3 ай бұрын
дэн нужно растачивать галовку от минска есле поставил поршынь юб100 и отрезал гильзу , это обезательно растачивать и галовку ? или можно и так ездить
@DenTuning 3 ай бұрын
Можно и так ездить, но лучше подрезать
@viorelbraga7665 3 ай бұрын
@@DenTuning дэн а на сколько милиметров нужно снимать с галовки от лидера
@Evgeniy_Petrov 8 жыл бұрын
Ден подскажи пожалуйста, я сорвал резьбу на горловине картера (Минск), возможно же теперь нарезать новую на размер больше ? с чего можно шпильку подобрать или можно с обычной арматуры, прутка выточить новую ?
@DenTuning 8 жыл бұрын
+евгений петров kzfaq.info/get/bejne/q7ujerR3r6-2lIU.html
@Micha25d 8 жыл бұрын
+DenisTun Вам обязательно нужно начать заниматься полным капитальным ремонтом двигателей! У Вас это ОЧЕНЬ ХОРОШО получается!!!
@DenTuning 8 жыл бұрын
+Маэстро Геннадьев Можно!))) Но тогда придется закрыть канал на Ютюбе.
@Micha25d 8 жыл бұрын
+DenisTun буде плохо, если Ваш канал закроется((
@DenTuning 8 жыл бұрын
+Маэстро Геннадьев Вот и я думаю , что делать... Если канал не начнет приносить доход, придется капиталить моторы)) Пока все свободное время я занимаюсь каналом и на моторы времени нет.
@grenadelingus7966 8 жыл бұрын
Ден , а на твоем Минске тоже облегченный вал ? а то я пропустил этот момент
@rashpelstoptool1007 8 жыл бұрын
+Grenade Lingus Нет он говорил что нет .
@DenTuning 4 жыл бұрын
страндартный вал
@DBToPChanel 7 жыл бұрын
Денис , какова цена постройки такого мотора . Допустим я взял мотор у дедушки в гараже , на нем все советские детали , немного уставшие . и вот двигатель у вас на руках и с ним нужно все делать так как в этом видео. какова цена вопроса?
@DBToPChanel 7 жыл бұрын
Да и вообще цена постройки спорт мотора
@user-sz9sd5po3x 2 жыл бұрын
Привет Денис,а с какого ты региона?
@DenTuning 2 жыл бұрын
39
@user-ll5gg3yi5h 4 жыл бұрын
Денис Добрый день скажите сколько будет стоить ваша работа . Установка колец в картер восхода 3м
@DenTuning 4 жыл бұрын
Ни чем не помогу...
@ALEX-cz2xn 8 жыл бұрын
Возможно ли такое с планетовским двигателем???Если да то как подскажыте пожалуйста.
@user-tl7uc5je8h 4 жыл бұрын
это издевательство для Планеты!
@ruslansharonov8454 8 жыл бұрын
А не страшно ли шестигранные болтики ставить на фиксатор? Можно потом не раскрутить
@user-yu6jx5wb7x 6 жыл бұрын
Нагреваешь и откручиваешь
@user-tl7uc5je8h 4 жыл бұрын
их там и не нужно откручивать!
@user-fl9zu1be7i 4 жыл бұрын
Привет Ден, У меня Минск 6 вольт, у меня ставятся сальники прямо к колен валу а я хочу поставить сначала подшипники 6204 а потом сальники. Мне нужно сделать новые канавки под стопорные кольца подшипников и не могу найти информацию о их расположению. Если у тебя есть возможность померят начало стопорного кольца от плоскости кривошипной камеры то я буду очень благодарен. С УВАЖЕНИЕМ Александр.
@DenTuning 4 жыл бұрын
зачем? не советую! биение бывает на местах работы сальников, больше чем на цапфе
@user-fl9zu1be7i 4 жыл бұрын
@@DenTuning У меня новый КВ центрованный по тем местам где должны быть сальники.
@DenTuning 4 жыл бұрын
@@user-fl9zu1be7i а остальное как?
@user-fl9zu1be7i 4 жыл бұрын
@@DenTuning Коленвал я отдавал человеку, он центровал его в центрах, на посадочных местах где должны быть сальники получилось 1 и 4 сотки, а чем ближе к центрам то меньше биение. Коленвал новый Китайский, места где сальники с хорошим натягом под подшипник 6204, хочу сделать как у более современных моделях Минска, но после подшипника должно быть стопорное кольцо потом масло отражательное кольцо сальники втулка подшипник.
@xXPaHAN_45Xx 3 жыл бұрын
А сколько должен быть зазор между щекой коленвала и вытеснительным кольцом.?
@DenTuning 3 жыл бұрын
1мм должен быть
@xXPaHAN_45Xx 3 жыл бұрын
@@DenTuning спасибо
@user-xh6wq4dd9c 8 жыл бұрын
Болты зачетные.... где продают??
@user-op4nt7mv3l 3 жыл бұрын
Картер уже не раскрутится никогда,и хотел бы я посмотреть кака ты ставил левый наружный подшипник, не варварским способом, когда мотор уже собран
@DenTuning 3 жыл бұрын
почему не раскрутится?
@mikolameredow1429 5 жыл бұрын
Как модернезировать задний тормоз мотоцикла минск подскажите пожалуйста я устал ево натягивать
@DenTuning 5 жыл бұрын
Что то у тебя не так..
@eternity_200cc8 5 жыл бұрын
DenisTun можно с вами по общ , у вас есть вк
@user-gg3qt5hk5x 4 жыл бұрын
С лёгким коленвалом очень быстро растянется моторная цепь, т.к. рабочий ход поршня как молотком будет бить по цепи .
@DenTuning 4 жыл бұрын
там шестеренки ставят!
@4yMagaH 8 жыл бұрын
Предположу что данный мотор собирается не для мотоцикла? На дельтаплан ? раз коробка не ставится?
@user-rn5ze2mo5q 6 жыл бұрын
4yMagaH хахах
@user-pl2hp5wt8i 4 жыл бұрын
Приветствую, ден как можно облегчить юпитер 5 кроме маховика грамотно.
@DenTuning 4 жыл бұрын
диаметр блинов можно уменьшить и вставки в картер
@user-pl2hp5wt8i 4 жыл бұрын
@@DenTuning а можешь ролик снять по ижу снять буду благодарен.
@DenTuning 4 жыл бұрын
@@user-pl2hp5wt8i какой?
@user-pl2hp5wt8i 4 жыл бұрын
@@DenTuning как правильно облегчить, подскажи пожалуйста какие импортные шатуны можно поставить с большим пальцем для поршня.
@DenTuning 4 жыл бұрын
@@user-pl2hp5wt8i смотри ролики на канале!!! Все есть и коленвал самодельный и импортные шатуны!
@user-zh2wz7os6p 3 жыл бұрын
Можно ли ставить такие подшипники на стоковый минск?
@user-jq9zl3yx8z Жыл бұрын
Да можно
@user-jn4mx1ph6t 4 жыл бұрын
А вы откуда ка вас найти
@DenTuning 4 жыл бұрын
в шапке канала есть почта и ВК ( в правом верхнем углу иконки)
@user-kj5fr1bl1m 5 жыл бұрын
лк на минсковськый поршень подойдет ?
@DenTuning 5 жыл бұрын
да
@cuonglevan1008 8 жыл бұрын
Max speed ???
@user-bk4dm4ty7t 7 жыл бұрын
привіт догоро опходиться така робота по грошах
@daniladolgolevets4183 6 жыл бұрын
чем вы так отмывание картера?
@user-tl7uc5je8h 4 жыл бұрын
бензином хорошо моется!
@vlad_929rr5 5 жыл бұрын
От чего коленвал ставили?
@DenTuning 5 жыл бұрын
от Минска! Это же Минск!!
@YAMAHA_XJR1300 5 жыл бұрын
@@DenTuning Привет !!! Вопрос не совсем по теме но я являюсь владельцем Минска и посмотрев жто видео появился вопрос. Денис, я решил отремонтировать свой старый тример и заменить поршн.группу, заодно и сальники с подшипниками. Купил обычные подшипники 6201 фирмы NSK и вот только сейчас узнал в твоем видео что есть подшипники С3 с зазором как раз для коленвала. Вопрос: если я поставлю обычные подшипники а не С3 то их заклинит и они провернутся в картере или они обойма рассыпется и накроется поршневая ? Заранее огромное спасибо !!!
@YAMAHA_XJR1300 5 жыл бұрын
DenisTun Привет !!! Вопрос не совсем по теме но я являюсь владельцем Минска и посмотрев жто видео появился вопрос. Денис, я решил отремонтировать свой старый тример и заменить поршн.группу, заодно и сальники с подшипниками. Купил обычные подшипники 6201 фирмы NSK и вот только сейчас узнал в твоем видео что есть подшипники С3 с зазором как раз для коленвала. Вопрос: если я поставлю обычные подшипники а не С3 то их заклинит и они провернутся в картере или они обойма рассыпется и накроется поршневая ? Заранее огромное спасибо !!!
@vlad_929rr5 5 жыл бұрын
@@DenTuning смотри я коленвал не трогал поршневую расточил 3 канал японский поршень поставил, степень сжатия увеличил, резонатор поставил, и 14 звезда у его максимался 80 что за херня? Он без резонатора ехал 93 но на 17 звезде и на 17 звезде на 4 передаче резонатор не включался , я поставил 14 звезду резонатор включается но едит 80 и всё, Смотрел видос У Влада Павловича, так у его Минск едит 105 при таком же тюнинге, или у меня коробка тяговая ? Минск 87 года
QAZSPORT TV / ҚАЗСПОРТ TV
Рет қаралды 173 М.
Slaven Kraiov-restavrator
Рет қаралды 20 М.
HARD_MMA
Рет қаралды 2,2 МЛН