Теперь знаю откуда эмульсия появляется. Спасибо. А вообще из шланга картерных выбросных газов сильно много грязи летит

Раньше воздушные фильтра были внутри с маслом, так называемая двойная очистка. Например ГаЗ 53. Всё новое- это хорошо забытое старое. Всё правильно, лайк.

Шланг вентиляции картерных газов наоборот должен охлаждаться! По уму там должен стоять пароотделитель с пламягасителем. Да, в шланг пламягаситель вставляется в виде сеточки, но это херня. Пары масла должны остывать, и когда они остывают, оседают на стенках и стекают назад в картер! А этот ещё и утеплил, красавчик...

молодец мужик.все правильно.

Молодец)

Умничка

Чем холоднее впуск, тем приемистей двигатель

Не лучше силиконом замазать все щели в корпусе фильтра

Боже, какой ужас, это на сколько нужно быть слепожопым, прикинь и без краски видно подтекания лучше бы ты сказал что я газовщик в душе, и мне нравится ядовито-поносно-жолтый