【ドラッグレース！】トヨタ ハイラックス vs VW アマロック vs フォード ラプター
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11 ай бұрынUKチャンネル投稿日 2023/07/18
サムのアカウント： / sammaherloughnan
今回はピックアップトラックのドラッグレースです！
新型フォード レンジャー ラプター、新型VW アマロック、トヨタ ハイラックス GRスポーツの3台で勝負となります。
アマロックのスペックは240馬力の600Nmを発揮する3LのV6ターボ ディーゼルエンジンを搭載。10速オートマの4輪駆動で、車重は2,300kg。価格は1000万円となっています。
フォードも同じくV6を搭載し、292馬力と491Nmを発揮します。10速オートマの4輪駆動で重量は2,454kg、価格は1100万円とVWより若干重く、高くなっています。
最後のトヨタは2.8Lの4気筒ディーゼルターボエンジンを搭載し、204馬力の500Nmを発揮します。ミッションは6速オートマのみですが、4輪駆動で重量は2,125kgと最も軽く、価格も880万円と2台と比べて安くなっています。
フォードの楽勝か、アマロックやハイラックスが勝つのか？それを知るには動画をご覧ください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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@tumuzi4 11 ай бұрын
あんな重心高いトラックでドリフトして見せるの凄過ぎ
@HikakinTVs 11 ай бұрын
0:24 一瞬ガチで600馬力だと思ってビビった
@fwhd1966 11 ай бұрын
ハイラックスが800万円越えというのが驚き。たとえGRだとしても。
@Kouta.K. 11 ай бұрын
イギリスは輸入車が高い
@user-pi7lh5qr9k 11 ай бұрын
結局工場は畳むの？
@user-ws3ew2jz9t 11 ай бұрын
また綱引きやって欲しいなー
@Subaruchougoukin2005 11 ай бұрын
これがアメリカンピックアップのスポーツモデルの本気… でも7:26からの買うとなった時のサムの奥さんの馬鹿野郎という反応w
@Rumion18.Alto06 11 ай бұрын
トヨタは格下のハイラックスだからね。レンジャーラプターとちょうどライバルになりそうなトヨタ・タコマは2.4ターボHV(349PS)だから、タコマ相手だとラプターは負ける
@user-fq2iq6jn2t 6 ай бұрын
しかしラプターもv8スーチャー搭載のラプターrになれば圧勝
@user-gw5ly8hz9e 11 ай бұрын
GR じゃなくてあくまでもGRスポーツね。
@user-jq4yy1in8h 11 ай бұрын
4発ディーゼルはマニ割りしてナンボよ
@user-tg4um2ju4w 11 ай бұрын
ハイラックスじゃなくてタコマのV6で良かったんじゃないか？ それかディーゼル2.4Lで統一して、トライトンとかナバラを並べる
@Ataruu 11 ай бұрын
これ、比較にならんでしょ。アマロックとラプターなら、比較対象はタコマ。
@user-pt5jq4os1v 11 ай бұрын
イギリスでの価格は異常。
@Rumion18.Alto06 11 ай бұрын
なんでトヨタ・タコマじゃなくてアマロック/ラプターより一回り小さいハイラックスなんだ？タコマの方がパワー、大きさ的にライバルに相応しいんだが イギリスでは販売してないからか？
@user-s45c 11 ай бұрын
なぜにハイラックス？笑 ラプターの比較対象はどう考えてもタコマだろ
@innerhammer 11 ай бұрын
何でタコマじゃないかって？簡単な話だ。 carwowはイギリスのチャンネルで、イギリスではタコマは売ってないからだ。というか北米でしか売ってない。
@user-japanese8623 11 ай бұрын
アマロックがハイラックスとラプターの噛ませ犬ぽくて草
@user-pi7lh5qr9k 7 ай бұрын
何十万キロも走れるようになってから言え。
@thecarteamjapan 11 ай бұрын
なんか最近、翻訳する人仕事たるんでない？理由は日本語を付けてなかったり、誤字だったり……日本語を付けてなかった動画は削除されたけども……carwow史上初の動画削除。元の動画に日本語を付けて日本語がちゃんと付いてるか確認せず動画をUPする。確認をしないから日本語を付けていない動画をそのままUPする。最近の動画伸び悪いよねそういえば。
@gss4978 11 ай бұрын
1年前くらいから翻訳でも誤字が多くなったから担当者が変更になったとかありそうです。
@thecarteamjapan 11 ай бұрын
@@gss4978 確か、1年くらい前にcarwow日本語のマネージャー募集してましたよね。翻訳担当とマネージャーが変わったんですかね。
@gss4978 11 ай бұрын
@@thecarteamjapanこの1年で2回くらい変わってる気もします。 一時期文字のフォントも変わった時があったので
@thecarteamjapan 11 ай бұрын
@@gss4978 そうなんですね。何故なんでしょうね。給料が安からですかね？
@adfaqfaf 11 ай бұрын
GR名乗ってこれかあ••う～ん
@g16e-gts 11 ай бұрын
GRじゃなくてGRスポーツなんだけど
@Rumion18.Alto06 11 ай бұрын
誤解してるようだから教えるけど、ハイラックス等に採用されるGRスポーツはベンツでいうAMGライン(専用ホイールや専用バンパーなどアクセサリーを付けたモデル)、GRはベンツでいうAMG(チューニングを施したスペシャルモデル)みたいな感じだから。GR-SとGRは別物
@greenpeacegp7250 11 ай бұрын
まぁでもAMGラインとかはオプション名で、グレードとは言えトヨタみたいに車名にまでAMGをつかないから、そこら辺の安売り度合いは違うよね。
@g16e-gts 11 ай бұрын
@@Rumion18.Alto06 他の人も言ってるけど、AMGラインはオプション名で、GRとかGRスポーツはコンプリートカーだから、またちょっと違う感じかな？ あとGRスポーツは内装も足回りも違うし補強も入ってるけど、AMGラインはただ単にバンパーとかホイールが変わるだけだし。
@11jack36 11 ай бұрын
比較対象がおかしい。単なるTOYOTA潰しの動画にしかなっていない。
@user-pi7lh5qr9k 11 ай бұрын
マットだってヨーロッパ車を推したいんだよなぁ。(別の動画から見ても) 仕方ないっちゃ仕方ないけど、、、
@user-ps9rk4cl1b 11 ай бұрын
トヨタは排気量、馬力、車重、値段・・そんなもんかと言いたいがGRを名乗るならドラムブレーキは無いんじゃない？絶対買わない。GR で一番つまらない車かも。
@user-uo9xl8ze8s 11 ай бұрын
GRスポーツはエントリーだから ベースにエアロと足回り、剛性の強化のみだよ。 コペンやアクアのGRスポーツも ドラムだよ
@g16e-gts 11 ай бұрын
GRとGRスポーツの区別ついてない人多すぎ。 もうちょい勉強してから語ってよ。
@user-ps9rk4cl1b 11 ай бұрын
何と！知らんかったよ、GRとGR SPORTSが違う事を！
@user-s45c 11 ай бұрын
@@user-ps9rk4cl1b 車詳しくないとそんなこと分かりようないですよね笑 なんならスポーツってついてるしそっちの方が速いのか？とか思われかねない
@user-le7yt6xj8y 9 ай бұрын
トヨタのネーム詐欺が有名なの知らないの？
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Я тебя застрелю🤬 #эндуро #эндурокросс #мотоцикл #мото #кросс #прохват #moto #motocycle #enduro #cros
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