ドリフト初心者おすすめチューン　5車種で試すよ！【GT7】

Рет қаралды 51,194

Жыл бұрын

↓前回の動画にて、GR86を簡単にドリ車化する方法をご紹介しました。
• …ところでドリフトってどうやるの？1から10...
それが非常に乗りやすかったので、他のFR車にも同じチューニングを施したら、ドリフトがやりやすくなるのか？試してみました。

Пікірлер: 38

@user-bo3gb5iy4e Жыл бұрын

セッティング参考にしてもらいました！とてもやりやすかったです！ありがとうございます🙌

@beat511 Жыл бұрын

ご感想ありがとうございます。実は1.23でユーザーに告知無しで挙動が変わっておりまして、今は下の動画で紹介しているセッティングで、タイヤを前後コンフォート・ハードにするのもおすすめです。 kzfaq.info/get/bejne/sLCTi86AzZPTpp8.html お好みな方でどうぞ。

@user-bo3gb5iy4e Жыл бұрын

@@beat511 返信ありがとうございます！了解しました！

@zc6subarubrz841 Жыл бұрын

私もT300RSでGT7ドリフトやってますがこれ実車のドリフトにも応用きくと感じています。実際のドリフトで逆振り同じ感じで出来ました！アセットコルサよりおとりますがコンシューマー機でこれ凄いですよ！更なるアップデートで洗練された挙動に期待してます！

@beat511 Жыл бұрын

恥ずかしながら、実は私は実車でドリフトしたことはありません。実車でされている方からのご意見は大変貴重です！私が研究したGT7の挙動をアセコルに近づけるセッティングは、意外と良い線行っているのかも知れませんね。ありがとうございました。

@yudetamagames3531 Жыл бұрын

個人的にgt7はFC3Sが1番ドリフトしやすいと思いました。自分はg29というハンコンを使っていますが、車のセッティングをちゃんとしてもドリフトが凄く難しかったのですが、FC3Sを使ってみたところ凄くマイルドでスピンしにくく乗りやすかったです。もし良ければ次の動画の時FC3S使ってみて欲しいです。よろしくお願いします。これからも動画投稿楽しみにしております。

@beat511 Жыл бұрын

FCは盲点でした。現実では今どきロータリーは皆大事に乗るからか、あまりドリフトでは見かけませんね。機会があれば使用するかもしれません。ありがとうございます。

@user-ue2dx6qj9w Жыл бұрын

自分はG29でドリフトを練習してます！ビート先輩のおかげで最近ではドリフトがスムーズに出来るようになりました特にクラウンが使いやすいなと思いました

@beat511 Жыл бұрын

ありがとうございます！自分の動画が誰かの役に立つのが一番嬉しいです。

@user-op9zn5xh3p Жыл бұрын

GT5の頃にパッドでドリフトやってたときは割とすんなりだったんですけど、ハンコン（G923を使ってます）難しいですね😅 どうしても反射的にグリップさせてしまってドリフトが続きません。慣れるしかないんでしょうね😵‍💫

@beat511 Жыл бұрын

グリップに戻りやすいのは、このゲームの挙動のダメな特性です(リアルじゃない)。こちらの動画でドリフトの練習方法を解説しておりますので、宜しければご覧ください。 kzfaq.info/get/bejne/f7hkeNJmvM2UfIE.html

@biscuitemotional798 Жыл бұрын

素人質問ですいません。ハンドルブレーキ？踏んでますか？踏んでないように見えるのですが、ハンドルブレーキなくてもそんなに滑るものなのでしょうか？

@vrdbestsimulatorring7870 Жыл бұрын

AE86にテクニカルコースが欲しいオータムリンク、アイガー、モナコ、コースメーカーの峠　とかGT6時代に走り込んでましたね。どのゲームもハチロクってのはパワー無いアンダー強い　と言う作りをしてたりするのでドリフト先生と言えますねドリフトだけでなくパワーが無いハチロクをキチンと走らせる事で高いレースカー買わなくてもハチロクから学べる事は多いと思えます。（GT7ではハチロクだけはいつでも好きな時に購入させてほしい）パッドセルフステア復活したらモチベは上がるんですが… ドリフト遊びを楽しんでる人らの方向をGT7は少しでも向いて欲しいと思えます。

@beat511 Жыл бұрын

もっとコーナー同士の間隔が短くて、Rが小さいコースが欲しいですよね。現状の収録コースで該当するのは、ホースシーフマイルぐらいでしょうか？ただ、全長が短いのと、殺風景なロケーションなので不満です。もっとドリフトが楽しめるコースを積極的に収録して欲しいものですね。

@glassroofshidey65 Жыл бұрын

追加車種と合わせて追加コースもリークされていたリストの中にアイガーとグランバレーは有りましたが、オータムリンクは有りませんでした。既にリストは削除されているようですが、追加コースは気になりますね。群サイとか欲しい。

@user-zs9np6lg6r Ай бұрын

PS時代は90はマークIIもあったはず。

@XXX-fw1mp 11 ай бұрын

なんかコンフォートのハードタイヤ限定の部屋がやたら多くて。ハードタイヤのみでの設定では無理ですかね？なにかいい車ないですか？

@user-gn4uo9by9t Жыл бұрын

r34を駆動配分5：95にするとめっちゃいい

@beat511 Жыл бұрын

フロントの配分5が挙動にどう影響するのか興味ありますね

@user-rh8ee9in1t 4 ай бұрын

ハンコンってクラッチ使えるからパッドより有利な気がする(個人的な偏見です)

@awml96a19 Жыл бұрын

180sxは後期型にNA有りますよ！（Gt7でターボしかないって意味でしたらすみません！！）

@beat511 Жыл бұрын

後期型にはNAあったんですね...知りませんでした。ありがとうございます。

@hiyoko07151 3 ай бұрын

サイドは、どうやって引いてるんすか？？

@user-sd6ve4bd7r Жыл бұрын

いまAE86にターボをつけてドリフト練習をしているのですが車が滑ってそのまま壁に激突したり、インに入りすぎて頭がぶつかったり、途中で止まったりしてしまいます。何か良い解決法はないですか？

@beat511 Жыл бұрын

ドリフトの練習の手順は以下の動画でご紹介しております。 kzfaq.info/get/bejne/f7hkeNJmvM2UfIE.html また、現バージョン(1.25〜1.27)では挙動が変わっておりますので、セッティングは以下の動画のもので練習してみてください。 kzfaq.info/get/bejne/rd15pdF_zJu6e30.html

@awml96a19 Жыл бұрын

主様のドリフトが上手すぎる…😢 ニュル北を180sxで練習してるのですがすぐスピンしたり、続かなかったりで難しいです…( ´･ω･`) アクセルコントロールが悪いんですかね…

@beat511 Жыл бұрын

どの程度のドリフトが出来ているかによって、アドバイスの内容も変わってきますね... コーナー1つ1つでも出来ない場合は、前回の動画を見てみてください。 kzfaq.info/get/bejne/f7hkeNJmvM2UfIE.html アクセルはスピンしそうなら少し抜く、ドリフトが止まりそうなら踏み込んでみて下さい。また、止まりそうな場合はイン側にステアリングを切り込むのも有効です。

@awml96a19 Жыл бұрын

@@beat511 なるほど…！ 1つ目行けて2つ目の区間に行く途中に失敗する事が多いです… 多分角度付けすぎかつけなさ過ぎだとは思うんですが… イン側に刺さるか、アウトに刺さるかスピンします😢

@beat511 Жыл бұрын

@@awml96a19 振り返しでスピンする感じでしょうか？振り返しの大まかな手順は以下の通りです。アクセルオフ＋ステアリングを反対に一瞬切り込む ↓ クルマが振り返し初め、セルフステアでカウンターが当たる(ステアリングは握りしめるのではなく、軽く手を添えている) ↓ 程よい角度になったらステアリング操作再開＋アクセルで角度を調整してドリフトをコントロール

@awml96a19 Жыл бұрын

@@beat511 振り返しでスピンしたり刺さったり、飛距離足りなかったりします！！今教わったことを意識してやってみたいと思います！ありがとうございますm(*_ _)m

@LAIT-mu8bg 6 ай бұрын

ハンコンいいね😂

@user-uv3pr6nq1g Жыл бұрын

gtsportsだけ持ってるんですけどgt7では挙動はむずかしいんですか⁇

@vrdbestsimulatorring7870 Жыл бұрын

まだ迷走してる感はありアプデで変わり続けてますから、挙動は難しいと言うよりもまだ決まってないでテストしてる感じと言うのが答えかなと…

@user-uv3pr6nq1g Жыл бұрын

ありがとうございます

@beat511 Жыл бұрын

スポーツの挙動はGT7発売前に借りて少し遊んだだけなので記憶が薄めですが、GT7の方が振り出しやドリフト中のアクセルオンでスピンし易い傾向にあります。が、コツを掴めば気持ちよくドリフトすることは出来ますし、基本的なドリフトの手順は同じなはずですので、GT SPORTで出来ていたのであれば、GT7も練習すれば慣れていくと思います。

@vrdbestsimulatorring7870 Жыл бұрын

@四枚なeclair ドリフト時にスティック操作にて最近のアプデでセルフステアが廃止されましたから、難易度はアプデ前より難しいかなと感じますね。