…ところでドリフトってどうやるの？1から10まで解説!【GT7】
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Жыл бұрын前回↓
• アプデ後、ドリフト挙動は？難しくなった！？【...
これを見れば誰でもグランツーリスモ7でハンコンドリフトができるようになる!?
安くドリ車を作る方法から、セッティング、基礎的なテクニックまで、ひと通り解説します!
次回↓
• ドリフト初心者おすすめチューン 5車種で試す...
@Domveli Жыл бұрын
荷重移動を覚える時はサスが弱い80年代の車とかピックアップトラックとかだと荷重移動が目に見えるほど動くからおすすめ
@beat511 Жыл бұрын
足が柔らかい車の方が勉強になりますよね。
@koichitajima1958 5 ай бұрын
大変な努力と情熱でこの動画を作成されたのですね。いやはや、ただ脱帽です。 私はこのゲームをプレイしたことがないのですが、今回ご指南くださったテクニックを大好きなNFSで試してみたいと思います。 ありがとうございます。
@user-br9hf7fu7y Жыл бұрын
ライセンスよくわからないまま何度もやってゴールドゴリ押ししたけど、そういう理屈があってうまくコーナー回れるんだなぁ
@beat511 Жыл бұрын
伝わって嬉しいです。 ちなみに現バージョン(1.27)では挙動が変わっていますので、ドリフトするときは以下の動画のセッティングがおすすめです。 kzfaq.info/get/bejne/rd15pdF_zJu6e30.html
@glassroofshidey65 Жыл бұрын
実車さながらの練習方法ですね。もう車を準備してサーキットに行かなくても気軽に練習できる時代になりましたね。私の若い頃は円書きでアクセルワーク練習からコーナーに見立てて8の字が主流でした。いきなりドリフトやる為に峠で岡に突っ込んで駆け上がったり、低速ダートで直線サイドブレーキとか色々試したもんでした。実践的な部分は昔のD1選手に指導して貰ったり、くるくるランドで遊んでましたね。
@beat511 Жыл бұрын
2桁万円のベース車がそこら中で売っていて、ガソリンが安ければ私も実車でドリフトしてみたいですね... 20〜30年前に若い時間を過ごされた方々が羨ましいです。
@glassroofshidey65 Жыл бұрын
@@beat511 エビスなら中古車売ってましたけど、今はどうかな？
@beat511 Жыл бұрын
@@glassroofshidey65 なんか外国人がエビスで車買って遊ぶのが目当てで来日してる様子をテレビで見たことあります
@glassroofshidey65 Жыл бұрын
@@beat511 ですね。ノリヤロさんも出てましたね。90年代後半の頃は、エビスで中古車タイヤ一本5000円で買って、ワイヤー剥き出しの火花チリチリドリフトやってましたが。今は他の廃パーツも組み込めるみたいですね。南コース復活して欲しいな。
@ent_taka526 Жыл бұрын
pad勢です！今までスピンしてばっかりで悩んでいたのですが少しずつできるようになりました！ありがとうございます！
@beat511 Жыл бұрын
ありがとうございます！ 現バージョン(1.25〜1.27)では挙動が変わっていまして、以下の動画のセッティングがおすすめです。 kzfaq.info/get/bejne/rd15pdF_zJu6e30.html ハンコンでプレイしていますが、アセットコルサと比較してもほぼ違和感のない挙動になっていますよ。
@gt-one.77 Жыл бұрын
ドリフト始めるには【足デフマフラー】とか言われてたっけ。 もうリアルのドリフト練習とほとんど同じになってきたね。
@beat511 Жыл бұрын
最近は切角アップもかなり重視されているようですね
@shachiroku_555 6 ай бұрын
GT7いいな
@user-kf5fk9dq5e Жыл бұрын
ffなのでドリフトというよりオーバーステアのコントロールはある程度できるのですが、グランツだと全くダメ！ でも今回の動画見て少しはできるようになりました。 ありがとうございます。
@beat511 Жыл бұрын
それは良かったです！ 現在のバージョンではこの動画を上げた時とは挙動が変わっています。 以下の動画のセッティングにするとドリフトしやすくなりますよ。 kzfaq.info/get/bejne/rd15pdF_zJu6e30.html
@NK-mu7yf Жыл бұрын
一通りできるようになったら切角を純正に戻して練習するのもアリだと思う 角度をつけるのも重要だけど、それと同じぐらい角度を抑える技術も必要だと思う
@NK-mu7yf Жыл бұрын
切角以外同じセッティングの86でドリフトしてみたけど、セッティングが良すぎて全然スピンする気配が無かったです笑 ch嫌いな僕でも前後chの純正切角で走れちゃったので本当に良いセッティングですよ笑 (その後切角アップした自分の車でchドリしました。ちゃんと壁に刺さりました。)
@beat511 Жыл бұрын
正直私は切角アップに頼っているので、純正切角で上手にドリフト出来る自信はあまり無いです... 一定の角度でドリフトできるようになるために必要な練習方だとは思いますね。
@user-vu7ip3uq5u Жыл бұрын
ケツが滑ってからグリップが戻るまでの感覚に慣れよう タイヤがどこを向いているか分からない人は定常円旋回で基礎をしっかり身に付けよう
@beat511 Жыл бұрын
定常円が大事なのは重々承知ですが、以外と難しく初心者の方が挫折する可能性も有ると思い、こちらの動画では筑波の1コーナーで解説してみました(ドリフトしやすいコーナーだと思いますので)。
@user-vu7ip3uq5u Жыл бұрын
@@beat511 なるほど 後は先にコースの下見も3周ぐらいしておくのが大事ですよ初心者は
@Sirius-pq5ej Жыл бұрын
質問なんですがハンコンの設定はどうしていますか？また、エアロなどのパーツは着けても良いのでしょうか？動画内で説明していたらすみません
@beat511 Жыл бұрын
最大トルク:6 センターの感度:10 にしています。 GTオートでエアロを付けると空力が調整できるようになると思いますが、私は速度によって挙動が変化するのを嫌い、フロント・リア共に最低にしています。
@Sirius-pq5ej Жыл бұрын
@@beat511 ありがとうございます！参考にしてみます
@user-fg2gf8nx6b Жыл бұрын
僕はなんかvideo optionとかみてたらできるようになりました笑笑
@beat511 Жыл бұрын
できる人の技を見て盗むのは、何事においても大事な事ですね。
@glassroofshidey65 Жыл бұрын
それが一番！自分も現地行ったりオプションみたりです。
@user-vj1zi7gc4p Жыл бұрын
手元も写っててとても分かりやすかったです！ 因みにFFBの最大トルクとセンターの感度はどのくらいで設定されていますか？
@beat511 Жыл бұрын
ありがとうございます。 最大トルク6、センターの感度10にしています。 最大トルクはお好みで良いと思いますが、センターの感度は高くした方が車の動きを感じ取りやすいのでおすすめです。
@KYUUROKUMARU Жыл бұрын
ブレーキ抜いてサイド引いてアクセルオンにしたらエンジンが吹けずグリップしたりスピードをつけてサイドを引くと角度がつきすぎてスピンしたりしてまともにタイヤが滑りませんなにかいいアドバイスありますか？それとabsやカウンターステアアシストはどの様にすればいいですか？
@beat511 Жыл бұрын
現バージョンの挙動(1.25〜1.27)はこちらの動画の頃から変わってしまっています。 以下の動画でおすすめのセッティングをの紹介しておりますので、お試しください(アセットコルサと比べてもさほど違和感が無いので、だいぶ改善するはずです) kzfaq.info/get/bejne/rd15pdF_zJu6e30.html アシストはABS以外はオフがおすすめです(余計な介入が無くなるため)。
@user-cr1pr6ri1w 11 ай бұрын
TCSを下げでドリフトするのはドリフトですか？
@user-go8lo5gp6b Жыл бұрын
レベルの高いチャンネルだぁ…！
@beat511 Жыл бұрын
ありがとうございます！
@user-td8fq6vo6r Ай бұрын
筑波でコーナーの真ん中まではドリフト出来ますが途中で速度落ちてグリップします どうしたらいいでしょう？？
@ZERO-yk9wm Жыл бұрын
シルビアでやろうとしてるけど難しい
@bahamuto717 Жыл бұрын
両方コンフォートハードでセッティング弄るだけでも出来ますか？
@beat511 Жыл бұрын
多分できると思います。前CH後CMより丁寧に操作する必要があるかも知れません。
@glassroofshidey65 Жыл бұрын
ノーマルでも出来ちゃうのがGT7。 現実は最低限デフは欲しい。
@NAO-pq7ve Жыл бұрын
素人ですみません。 サイドってどうやって入力してますか？ 左下の画面ではどうやってサイド引いてるのか分かりませんでした。
@beat511 Жыл бұрын
サイドは両方のパドルに割り当てています。
@sezi2015 Жыл бұрын
pcのアセットコルサでドリフトしてました。 GT7はドリフト中FFBが軽くなる？感じですけどそんなもんですか？
@beat511 Жыл бұрын
現バージョン(1.25〜1.27)の挙動はロールが速すぎるという欠陥があり、FFBが抜けたかのように感じるのではないかと思われます。 以下の動画のセッティングをお試しいただくと改善する可能性があります(挙動の違和感もほぼ無くなるかと)。 kzfaq.info/get/bejne/rd15pdF_zJu6e30.html
@sezi2015 Жыл бұрын
@@beat511 めっちゃ乗りやすいっす ありがとうございます GT7は難しいですね
@user-uz5fu3yo1t 9 ай бұрын
トラクションコントロールは何にしていますか
@Muchasuru_user 4 ай бұрын
0だと思います。
@1sakura-ya238 Жыл бұрын
アシストの設定はどうしてますか？？
@user-tg4pb5db2v 5 ай бұрын
同じく知りたい🙋♀️✋
@user-hc9gf3jw8h 9 ай бұрын
セッティングいじらなくてもドリフトできますか？
@user-zy4vh4vi5g 19 күн бұрын
きついね
@user-to8cj2ql7h 8 ай бұрын
サイドボタンってどこにあるんですかね？
@Levi.smallgang 6 ай бұрын
左右のパドルシフトにサイド割り当ててる
@user-cr1pr6ri1w Жыл бұрын
こんなに長く滑らないんですけど...
@JapaneseisHENTAIdamashii Жыл бұрын
ハンコンスタンドが無くてサイドがボタンなんですけどドリフト出来ません
@beat511 Жыл бұрын
シフターを購入して、パドルにサイドを割り当てるのがオススメです
@beat511 Жыл бұрын
あと、今はアップデートで挙動が変わっています。(現バージョン:1.27) こちらの動画のセッティングで挑戦してみて下さい。 kzfaq.info/get/bejne/rd15pdF_zJu6e30.html
@JapaneseisHENTAIdamashii Жыл бұрын
@@beat511ありがとうございます😭
@orig_uchi8640 Жыл бұрын
煙が全く出ないのですが何故でしょうw？
@rsxacura3472 2 ай бұрын
ケイマンGT4だと、コンフォートハードタイヤとステアリングアダプターだけでそれなりにドリフトできました
@Laro8. Жыл бұрын
どうしてそんなに蹴ってくれるだ！？俺は角度付け過ぎなのかな？
@user-tg4pb5db2v 5 ай бұрын
アシストの設定をどうか教えて頂けないでしょうか？(>_
@user-tg4pb5db2v 5 ай бұрын
もし宜しければATバージョンも教えて下さい🙏😂
@Levi.smallgang 4 ай бұрын
アシストは基本全部オフです。ABSはお好みです。ATはドリフトしずらいのでMTをおすすめします
@user-sb8ly9jv1l Жыл бұрын
ドリフとできない
@beat511 Жыл бұрын
現バージョン(1.27)は、この動画の時から挙動が変わっています。 以下の動画のセッティングがおすすめです。 kzfaq.info/get/bejne/rd15pdF_zJu6e30.html
@user-xd2rd1bt1q 3 ай бұрын
😢
@user-xd2rd1bt1q 3 ай бұрын
全然できませんでした
@user-ew3hy6zq2h 2 ай бұрын
え？チューニング必須なの？車買っただけじゃすぐドリフト出来ないってこと？
@user-pd1mk5wl1n 2 ай бұрын
どノーマルでもドリフトはできますよ ただ、セッティングした方がやりやすいというだけです
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