【 ドリキン 大満足 】 3Sエンジン 搭載 AE86 はトルクと音が気持ちいい！ ～ 土屋圭市 AE86熱世界 連載第9回～【新作】
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Ай бұрын” ドリキン ” 土屋圭市 が贈る 連載企画 「 AE86熱世界 」。究極の AE86 を製作すべく巨大プロジェクト発進。 テックアート 鎌田さんを相方に、世の様々な仕様のAE86に試乗して 究極のAE86 の方向性を定める。第9回は オーナー自ら レストア して 3Sエンジン を搭載した極上 ハチロク 登場。 2リッターの恩恵で太いトルクにドリキン大満足！
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簡単で結構なので「車両スペック」と「推しポイント」、「車輛のある住所」をお送りください。
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@MCNR-qn8qc Ай бұрын
8:59 オーナーさん本当に嬉しそうでこっちまでニヤけちゃったよ
@user-tc7kj5nf2e Ай бұрын
オーナーの笑顔の「カッコいい！」が最高
@user-ex8kr8df1e Ай бұрын
土屋さんが、こんなに褒めている動画って少ないよね🤗🤗
@user-fm7zb5md9i Ай бұрын
ダッシュボードに土屋さんのサイン書いて貰って羨ましいです！ オーナーさんは一生の宝物ですね！
@Subaruchougoukin2005 Ай бұрын
当時は色々言われてたけどJGTCやWRCを闘った3Sは次世代の4A-Gと言われていても過言では無い名エンジンだったと今、改めて再評価されてるよなぁ
@user-uh9de6ed1b Ай бұрын
確かにスープラに3s
@user-sb3iz6jh5o Ай бұрын
IMSAで無敵だったイーグルトヨタも3Sでしたね
@user-ti4kj5uc6v Ай бұрын
ADVANチェイサーも3S-Gでしたもんねw
@user-kn9tp5uh5p Ай бұрын
あんまり3s褒めないで〜😂 アルテッツァの球数が減っちゃう〜😂 でも褒められると嬉しい☺️
@Kasu125kasu Ай бұрын
ブロックが強いからなのかねぇ
@user-ck8wm5xj1e Ай бұрын
外観や内装もカッコよくて好きだわこのハチロク
@user-ep7rb2pp4b Ай бұрын
アルテッツァに積まれた状態の時は「馬力が無い」「電スロがダメ」等の酷評でしたが、軽量なAE86の車体に積む事で良さが引き出されている様に感じました。適材適所ですね。
@taka-sp Ай бұрын
別に４独の足で無くても、計量なボディに積むだけで楽しいらしい。 メーカーは狙って車を造れない。カタログデータや、スペックだけで購入を決める人には分からない。売れないだろうけどね。 クロスミッションが良い感じ。
@yukiakisekki Ай бұрын
拘りすぎてセッティングが出せない車とか、本末転倒ですからね。 賢いチューニングだと思います！
@keepsmiling4611 Ай бұрын
オーナーさん、お話し上手ですね。 車も憧れるぐらいステキ。 土屋さんの運転、車が喜んでる感じ😊
@SuperJusie Ай бұрын
オーナーさんの愛の塊、どんな車よりも最高の1台なんだろうな。
@user-xo9de4fe5l Ай бұрын
4:40 内装が外の色と相まってオシャレですね
@user-qg2jh4mk5i Ай бұрын
この86はたしかにオシャレだしかっこいい‼️土屋さんの声のトーンでほんとに極上の車なのが伝わってくる
@sasaki_k20vtec-power Ай бұрын
シンプルでかっこいい😊
@sheola72-violet- Ай бұрын
アルテッツァですら値上がりしてる時代ですからね... 3Sは名機ですし、気になりますね！
@user-lw1yk5xw5k Ай бұрын
ありがとうございます！
@a-hq4tn Ай бұрын
オーナーさん、土屋さん、鎌田社長、みんな素敵な笑顔されてますね！ ６万で転がってた86のフレームも、もう一度命を吹き込まれ、土屋さんに入魂してもらい、車もオーナーさんも幸せだろうなぁ🎵 昔、全日本ジムカーナ改造車クラス(Dクラス)に、TOMSチューンの３Sを積んだカローラFX(トムス.オクヤマ.S1D)が暴れまくっていて、シリーズチャンピオンに輝いていたけど、あの３Ｓのサウンドは芸術的だった‼️
@RR-ls4fm 29 күн бұрын
マジで乗りやすそう 観ると欲しくなる
@user-mm6we2hc1o Ай бұрын
給気音良いなあ
@daidai52ify Ай бұрын
気持ちよさそう！３Sがハチロクに乗ることに驚きました。オーナーさんの腕すごい！これはニヤけますね。
@vpjr30vpjr30 Ай бұрын
スピードメーターだけちゃんと調整できれば最高ですね！
@deltatokyo Ай бұрын
ドリキン やっぱ良いわ オーナーさん嬉しいだろうな・・
@tofuyabunta2233 Ай бұрын
なんと3ナンバーとは！ボディカラーは最新のトヨタ車にも使われるアーバンカーキ〈6X3〉っぽい？よく似合っている！！内装もオーナー氏のコダワリが満載で美しい。エンジン音も4A-GEと同じトヨタ製エンジンゆえ、兄弟の系譜を感じさせるのもGOOD！！トヨタ派としてはイチオシしたいAE86カスタムカーだね。
@user-wt5ne3zk4f 29 күн бұрын
え…この86昨日ずっと前走ってたんやけど… トンネルめちゃくちゃいい音だった！ 僕は黄色のスイフト乗ってます！
@user-us2os1cz2q Ай бұрын
なんか 昔のホットバージョンビデオみたいな感じで好き。😊
@user-dn1ie1hx1t Ай бұрын
さすがに土屋さんのブレーキには耐えられなかったみたいだけど。音もかっこいいし。すごい乗ってみたい。６年かけた愛がこもったマシンだね。
@straydog3456 29 күн бұрын
安定感とバランス！職人的な車ですね！！
@LOLHICRONO 8 күн бұрын
looks and sounds great
@user-nt4lw6tl9m Ай бұрын
クルッと回ってブォ〜ンって感じで良いですね。
@ifgezroxy Ай бұрын
Oh wow. My dream car right there. You can see Tsuchiya-san liking it, because he goes full throttle immediatly.
@djreb15 22 күн бұрын
AE86 for life!!!❤
@mkchan18 19 күн бұрын
All dudes here are very professional
@hattorihanzo1110 Ай бұрын
このコンビは、面白いですね ハチロク師匠とハチロク先生 ハチロク鑑定団
@user-dw5qu7kb2b Ай бұрын
音もめちゃくちゃイイ！非の打ち所が見当たりませんね！ブレーキはなんとかなりますし…
@user-st205blmvz 27 күн бұрын
ブレーキ改善したらトータルバランス完璧じゃん💯
@user-yd3ed8kp9w Ай бұрын
早速土屋さんのサイン
@Wira1.3vdo Ай бұрын
Semoga dua orang legend ini sihat sentiasa..dari malaysia😊
@ridecontrol3223 29 күн бұрын
Mr. Tsuchiya, Thank you for all the instruction videos and inspiration. What do you think of the new Toyota 2024 gr86 Trueno edition? Love all the content and look forward to seeing more!
@TMN7Nemuro Ай бұрын
これポリメタルグレーって色なのかな？日に当たるとちょっと青みがかってカッコいい色だね。
@mast8600 21 күн бұрын
I love too hear that in English
@kei660-det4 Ай бұрын
9:51あらそっくりな２人
@OLuta9 21 күн бұрын
見ててもわかるけどトルクあって まじで楽しそう。
@user-kb6ob1jy1f 21 күн бұрын
これがほんまもんの働き方改革ですね✨
@user-kl8lq5hv2o Ай бұрын
そっか、土屋さんトヨタＧＴ時代ずっと3Ｓ搭載車両乗ってたんだもんなｗ
@Xelloss02041 Ай бұрын
3S、6000rpm付近から野性味ある音に変わるんですよね…昔よく横に乗せてもらってて好きな音です👍
@user-gl7te7jm1q Ай бұрын
昔JGTCに3S積んだAE86がいましたが、あれはそれ以外の中身もGT500のスープラに引っ張られていたけど、GTで積めるならこっちでもアリだよなぁ。
@LASREPLASMA Ай бұрын
WTACにもいた
@user-es6cm3ws4p Ай бұрын
オーナーの愛情の度合いってモロに車に反映するのね。
@remoto49 Ай бұрын
三重ビルダーはいいの作るよな👍
@elfatherae86 Ай бұрын
I see an AE86 I stay
@user-fu4jv8eb5w Ай бұрын
SONNYは？やっぱり86音は！しびれる〜❤😊
@muum_in Ай бұрын
いっちゃんおもろい！
@user-db6zh6yq3i 25 күн бұрын
3S86理想です✨ やっぱターボのスペース無いんですかね？？😂
@86masaki Ай бұрын
ハチロクはこのサイズでエンジン縦置きなのが素晴らしいんだよな 巨大なエンジンルームに大概のエンジンが収まっちゃうもん 載せちゃえば今どきのコンピュータならどうにか回っちゃうしね
@rcdhi1g Ай бұрын
Next vídeo A86 with Mazda engine or bike engine or new type of engine light and powerful .
@user-fz6ku7ig3o 29 күн бұрын
まさかの従兄弟が登場。 だいぶまるくなったね！ ひろちゃん。
@hori_rs200 Ай бұрын
僕のと同じエンジン、4スロ最高です😁🎶
@shin1r29050925 Ай бұрын
SE86ですね
@user-hn4gw1pe8z Ай бұрын
ピックアップがいいなこれは
@user-uq7jt5mt5s Ай бұрын
ハッチバックですよ！
@user-hn4gw1pe8z Ай бұрын
@@user-uq7jt5mt5s 違いますよ、エンジンの低回転域からの立ち上がりがいい場合などをピックアップがいい等と表現します(ガチ返答でいいんですかね？)3Sになっててトルクが太ってるから、4agに比べてピックアップがいいとなるんです
@user-uq7jt5mt5s Ай бұрын
@@user-hn4gw1pe8zピックアップはトルクフルでレスポンスがビンビンで奥様もウットリ❤
@user-hn4gw1pe8z Ай бұрын
@@user-uq7jt5mt5s ピストン径も太く逞しく
@redrum707monkey Ай бұрын
Hello From California 😎👍
@user-og8wn4sz7c Ай бұрын
3s、アルテッツァより、スープラに乗せて走らせて居る記憶の方が強くあります。ラリーでもセリカが凄かったと、、、こうなると3sは、エンジン的に良いエンジンだったんだって改めて思わされてますね！L型みたいなもんなのかな、、、後から凄いって思わされてます。詰まり、頑丈なエンジンと言う事に尽きますね
@user-kk9lm6gs7p 25 күн бұрын
ハチロクにS2000のエンジン載っけたやつも紹介してほしい
@chrysanthe83 Ай бұрын
主人の愛情が目に見える😮
@user-sr6tr9cb4d Ай бұрын
GTVベースか😮
@ogscran2920 Ай бұрын
I was thinking about when alexi Smit/ noriyaro was going to have ITB on he's ae86 🎺 but this is better
@user-ih8gr2cv6t Ай бұрын
DK863S仕様造ってください(笑)
@tesh1773 Ай бұрын
マセラティだかなんだか忘れたけど、こういう青だすよね。
@LASREPLASMA Ай бұрын
ドリキンもWTACで3Sターボの86乗ってた記憶。コレはSE85と呼ぼう
@user-cp7uh4nh9b Ай бұрын
最近海外だとハチロクとかの旧車にLSとか2j載せてるけど実際まともに走れるのかね。
@pucorin Ай бұрын
さすがヤマハ。
@user-wb1vd7ke1g 18 күн бұрын
知り合いの3S積んだAE86も見てもらいたいな😅
@user-sj3hy3nr1j Ай бұрын
土屋さん、触手が伸びてしまうのかなぁ～😂
@user-tl7kf9ww6s 29 күн бұрын
アルテッツァと同じエンジンですか？
@sachiko48521 21 күн бұрын
エンジンを眺めるタモさん
@user-ej5tv1gt7f Ай бұрын
3s高騰しちゃいますね〜
@user-hg3nw4qu8s Ай бұрын
公道走れないけど 自分のサーキット車も味見してほしいッス。AE86で3SNAの260馬力以上(ローラー計測で滑) 戸田のカム、ピストンで10年以上前に組みました。
@user-gq6gh2zx8m Ай бұрын
応募してみたら？
@smog8634 26 күн бұрын
I wonder what they're are saying to each other. 😅
@takumiN8171 Ай бұрын
アルテッツァの6速って、ドリキン86の3.5速に似てますね
@user-hz5il6yz4q 20 күн бұрын
3Sエンジン搭載っていうことは、トヨタの型式法則だとAE86（A型エンジン搭載車）じゃなくてSE86（S型エンジン搭載車）ですね笑
@user-dx5dl8lv2e Ай бұрын
やっとアルテッツァがハチロクに成った！
@user-uq7jt5mt5s Ай бұрын
20年齢位前に愛知にエンジンスワップが得意なショップがあったような…
@blueeeeelagooooon005 Ай бұрын
タコメーター8000？ ３S-GEは9000まであったけど？
@user-py5cl6px8q Ай бұрын
3ＳーGTEは、丈夫‼️
@ysubaru776 Ай бұрын
アルテッツァだから3s-GE
@jr8310 Ай бұрын
土屋さん～ダッシュカバーお勧めするならオーナーさんに買ってあげてくださいよ😂😂
@user-zn1qd1xq6y Ай бұрын
86の車重に戸田の2.2L組んでクロスミッション入れたら最高だろうな スワップと公認で幾らかかるか知らないけど、アルテッツァの3Sはベースなら10万で転がってるだろうし。 4.5年前、戸田が組んだ4スロ付エンジン流れてきたのも懐かしい…
@user-by8gg9xd2s Ай бұрын
AE86に 3S-GEは C&Yさんで あったような🧐🧐🧐🧐🧐バランスは 佳さそう👍👍👍👍 アルテッツァを昔 所有してて 重さを感じてたから 羨ましいですわ👍👍
@enbuluu Ай бұрын
ナンバーが「3S-86」かと思ったら少し違った
@KANAMEKUNIYOSHI Ай бұрын
エンジンスワップのAE86と言えば…ドリキン命名の「ウソ2000」は出て来ないか？ｗ
@khor9613 Ай бұрын
9:25 120-160km/h😮😮😮10:15
@lattesoy2535 Ай бұрын
SE86
@hiroshi6780 Ай бұрын
9000超えに誰かいる という表現はイッテQお祭り初期の宮川を感じる。
@mattyakashi Ай бұрын
アルテッツァは2速と3速が離れててシンクロへたるんですよね…
@user-xj2fd3hr6i Ай бұрын
それと左上にバックがあるのでその道にレバーが引っ掛かりますね。
@junichiueda6546 Ай бұрын
3SFEエンジンのドノーマル車乗ってます。
@NURUNURU96 Ай бұрын
電スロが悪かった。かといって4スロ化するほどのエンジンかと言われると当時は他の車種に流れてしまうというエンジンだったね 今だとこだわってる人だなーって仕様に思えるね
@Fist_3rd Ай бұрын
始まりの挨拶カープ○イムに引っ張られてるww
@oregon91vs Ай бұрын
4AGより3SG
@miku3187 Ай бұрын
ゴリ押しする品が高いのよ💦土屋さん😂
@ysubaru776 Ай бұрын
10万いかないなら安くね？
@miku3187 Ай бұрын
@@ysubaru776 へ〜お金持ちなんですね😳
@user-ky2pp3ko6b Ай бұрын
メーターもアルテッツァメーターでも良かったかもですね！！
@masahiroshinoda8960 Ай бұрын
スピード、タコ共に動いているのが凄い。燃料計とかどーしてるんだろ？LINKってここまで出来るのかな？
@ti6079 Ай бұрын
3sだいぶ重いけど重量バランス気になる
@user-ti4kj5uc6v Ай бұрын
元々カローラレビンは軽量コンパクトなカローラに車格が上のセリカのエンジンを積んだ所謂後のスバルWRXに該当する車だったけど、結局普通のカローラと同じ4A-Gを積んでLEVIN(稲妻)でもなんでも無いただのカローラクーペになっちゃったから、これが本来のレビンて感じで良いと思いますw
@user-ll8xi2di8h Ай бұрын
2TG時代の話しか
@isikuraider Ай бұрын
V-OPTにテックアートって珍しい気が… ホットバージョンかと思いました…
@user-sl7zf5xu8h Ай бұрын
3:48 3S-Gは4A-Gよりもエンジン高が高いのでメンバーを25mmダウンしオイルパンも加工している。 いっそのことドライサンプにしては？ などと考えてしまいましたがそうなると街乗りが厳しくなりますね。
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