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ドリキン 土屋圭市さんが愛車・黒い86にターボを装着するらしいので詳しく聞いてみた|くるまのCHANNEL

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Күн бұрын

▼土屋圭市さんの実際の商談の様子はこちらからチェックできるそうですよ!
• 【公式】土屋圭市、4スロ + MoTecで1...
特別ゲスト:土屋圭市さん
DRIFT KING TELEVISION: / driftkingtelevision
Twitter: / k1tsuchiya
Instagram: / driftkingtelevision
なんとドリキン・土屋圭市さんとロケが被りました(汗)
お話を聞いてみると、愛車の黒い86号にターボの装着を検討しているそうです!
どんなターボがいいのか、詳しくお聞きします…
【撮影協力】
▼HKSテクニカルファクトリー(埼玉県戸田市)
hks-tf.co.jp/t...
【目次】
0:00 土屋圭市登場!
4:43 ドリキンが考えるターボの条件
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■自動車系KZfaqr・欅まつや(けやきまつや)1995年6月21日 O型【黄】
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ED楽曲提供:
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kurumach@mediavague.co.jp
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#ドリキン #土屋圭市 #HKS

Пікірлер: 49
@Ria_86Channel
@Ria_86Channel Жыл бұрын
4:26 シンクロすなw
@toshihimurokai3943
@toshihimurokai3943 Жыл бұрын
超絶贅沢なお茶会ww 参加したいー🥹 レジェンド土屋さんがトータルバランスを仕上げた86のターボ化❗️ 86ターボ乗りとしてはもうワクワクが止まらない🥹🥹
@orB11W
@orB11W Жыл бұрын
そんなこんちわー大将 生1つ!みたいなノリで土屋さんやってきたらビックリ😂
@user-yaima0134
@user-yaima0134 Жыл бұрын
谷口と友達とかいう、ドリキンのパワーワード
@user-zf9cy9ih3g
@user-zf9cy9ih3g Жыл бұрын
2025年次期車両1.6ターボ案を出す話も無くなってハイブリッド車になったなぁ〜
@yuu1tv
@yuu1tv Жыл бұрын
欅さんは こうなったらツインターボ化ですね(笑) 土屋さんのターボかも気になります。 FT86の坂口良平さんの車が筑波で一分切ったと思うので さてどうなるか、、楽しみです
@user-hw2ey2lr6q
@user-hw2ey2lr6q Жыл бұрын
土屋さんの黒86、遂にターボ化ですか!! 土屋さんならパワーはそんなに求めないとは思っていたので欅君のBRZ+α位(320~330PS)でしょうね。 私だったらHKSのステージ2+SARDの4スロ(サージタンク付き)でレスポンス重視でやりますが土屋さんもこの仕様いかかでしょうか? 欅君のターボ仕様は今連載中のMFゴーストで主人公のカナタの86GTがちょうど同じ位のパワーですし袖ヶ浦のようなミニサーキットにはぴったりだと思います。
@barGR86
@barGR86 Жыл бұрын
たのしみー
@user-ud9ll7dl5h
@user-ud9ll7dl5h Жыл бұрын
どんなクルマになるか楽しみです
@310popopo
@310popopo Жыл бұрын
ドリキンでドッキリ
@user-ff3uk5bt7k
@user-ff3uk5bt7k Жыл бұрын
ドリキン来てからなかなか座れない空気(笑)
@KURUMAnoCHANNEL
@KURUMAnoCHANNEL Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@user-nq1ob5yw2l
@user-nq1ob5yw2l Жыл бұрын
ボルトオンターボでハッピー。
@nis3058
@nis3058 Жыл бұрын
リジット系のパーツとかは付けるのかなー?
@tnt8346
@tnt8346 Жыл бұрын
大湯君のS2000を追いかけ回せるパワーのエンジンになると、今後の袖ケ浦のバトルが楽しみ〜www モーテック活かしたボルトオンターボに期待!!\(^o^)/
@user-pm4bt6iv7z
@user-pm4bt6iv7z Жыл бұрын
登場時にマイク付けてるけど
@spn6935
@spn6935 Жыл бұрын
86にターボはよく見るからここはあえてスーチャーにしよ!w
@vectorberry
@vectorberry Жыл бұрын
ターボの方が速いからなぁ
@user-ni5fm5cx8d
@user-ni5fm5cx8d Жыл бұрын
見るたびに横面積増えるまつやくん
@masayaani3191
@masayaani3191 Жыл бұрын
どの人がまつや欅?
@user-cv6og6jg8s
@user-cv6og6jg8s Жыл бұрын
86の人気はとどまることを知らない たぶん 見た目のデザインからして みんな手に入れたいのだろう。言うても 車は見た目のデザインか ら 入るものだから。 トヨタが86を出した行動に感謝でしかない😢 ましてもやGR86も 20年後30年後 ここ数年の86のプレミアム度は どーなっているのだろうか🤔
@sakamichi23
@sakamichi23 Жыл бұрын
海外では86,BRZめちゃくちゃ人気だよね 日本だけだよ86,BRZは遅くてダサいとかいう風潮あるの
@user-ig5li6so2h
@user-ig5li6so2h Жыл бұрын
日本の中でも自称車好きのチー牛だけだよ86にうだうだ言ってんの
@user-ig5li6so2h
@user-ig5li6so2h Жыл бұрын
@F12TDFF 車のことあんま知らん奴がネットの情報を鵜呑みにして実馬力がどーのだの言ってるだけなんだよね毎回 いまだに86の実馬力は140とかトヨタ馬力とか言ってる奴が居るのが恐ろしいよ すぐ変な噂とか変な情報に流されるんだから企業からしても良い迷惑だわな
@user-bt3gq5oz6m
@user-bt3gq5oz6m Жыл бұрын
純正でターボが無かったのが痛いですね。
@dadadfffgadad
@dadadfffgadad Жыл бұрын
むしろ純正ターボがないからこそチューニングの幅が広がるしメーカーも力が入れられるんですよw
@user-bt3gq5oz6m
@user-bt3gq5oz6m Жыл бұрын
@@dadadfffgadad 純正でターボが有れば無駄な予算を掛けないで済む気がします。
@agdwmegwepwpjng
@agdwmegwepwpjng Жыл бұрын
@@user-bt3gq5oz6m AE86の時代を見ればわかると思うんだけどチューニングの方向性がたくさんあるのがメリットなんだよ😅 NAがいい人もいればスーチャーがいい人もいればターボがいい人もいる。ターボを最初からつけると車の本体価格が上がるしデメリットの方が多いんだけど理解できるかな?GT86が出た頃なんてインプ、ランエボが熟成されててターボならその2台でNAかアフターパーツでチューニングしたいなら86って感じなんだよなー。車のコンセプト考えろよ😅😅😅😅😅
@eraserjang3556
@eraserjang3556 Жыл бұрын
@@user-bt3gq5oz6m ターボが要らない人には無駄な出費です😂
@user-bt3gq5oz6m
@user-bt3gq5oz6m Жыл бұрын
@@eraserjang3556 最初からターボ付きが良いだけです。
@RYO_impermanence
@RYO_impermanence Жыл бұрын
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@user-fz8my4ch6l
@user-fz8my4ch6l Жыл бұрын
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@t3069 Жыл бұрын
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