Как по мне, самый адекватный российский канал на данную тематику! Спасибо вам, очень многое подчеркнул и применяю на практике.

Наконец-то кто-то нормально объяснил, что делает эластомер в вилке.

Мне, как нубу, было очень интересно. Спасибо из 2020=)

Респект автору. Смотрю все ролики...продолжайте нас радовать своими познавательными роликами

у меня дешманская вилка, 7 лет катаю, работает, но она мне не нравится, на что поменять не знаю, вот и смотрю вас, спс!

видео было очень полезным! отлично рассказываешь! у меня техническое образование и очень приятно когда ты слова подкрепляешь графиками и наглядными примерами из практики!!!браво!!

Ты крутой!!! Я просматриваю много видосов и очень редко ставлю лайк, и уж тем более хрен подписываюсь, но уведел один твой ролик и сразу подписался. Обожаю велик, кручу как маньяк, но ничего не шарю в технике. 20 минут и я уже секу тему. Спасибо!

ВОпще просто супер молодец руку пожать хочется ! от души !!! прям вопще слов нет МОЛОДЕЦ!!! обяснил как надо

Молодец! Доходчиво и внятно! "Каким-то образом начинает срабатывать наша дешёвая пружина" 😹 на 19:15

С удовольствием слушаю этого молодого человека. Молодец! Знает свое дело, уважаю таких людей.

Плюсую... Как всегда, грамотные видео... Хотелось бы продолжения по вилкам. Например по грамотной настройке воздушных двухкамерных - как настраивать под свой вес, как настраивать под конкретный стиль катания или под рельеф трассы.

Молодец все толково, наглядно объяснил ! Спасибо за ролик

Благодарю за ваши труды, информация ценная.

Лучшего канала с таким изложением информации я не встречал....

Большинство не понимает, что такие простые вещи, как велосипед, могут быть по современному-технологичны. Очень круто, что с такими видео многие осознают, что "изобрести велосипед" это не бесполезное действие, а вполне себе перспектива к развитию технологий в простых, касалось бы, вещах. И, главное, что многие из зрителей, посмотрев видео, приложат к этому руку (и ноги, конечно), окунутся и поддержат мир технологий, который совсем рядом. Всем катать! И помните - жизнь в мелочах! Ищите новое и ловите моменты!

Я в полном восторге! Меня так давно интересовал этот вопрос "в чем разница" и наконец узнал устройство и принципиальное отличие. Да и на себе разницу ощущаю значительно мягче на масляной вилке неровности проглатываются.

Спасибо огромное Вам за большой объём полезной информации на Вашем канале!

Спасибо за очень полезное видео! Хорошо доносите информацию.

Смотрю выпуски и наслаждаюсь! Спасибо!

спасибо за это видео

Ну наконец то я нашло что то внятное ,доступное и понятное,огромное спасибо за ваш ЛикБез!

Да я просто влюбилась в Вас! Какая понятная речь и как интересно рассказываете о деталях велосипеда!

Спасибо большое за подробное описание работы вилки и её типов 👍👍

Спасибо! На примере своего suntour xcm, ощутил "отстрел" вилки при прыжке с высокого бордюра с выдёргиванием. Понял в каком направлении нужно двигаться!

Хорошее видео. На след сезон, можете подсказать модель вилки (цена-качество) с ходом 100 мм., больше город минимум бездора. Спасибо!

Спасибо за информацию. Доступно и четко

Красава , доступно , понятно , все по делу !!!! Респек !!!! По больше бы таких блогеров !

как обычно качественное видео! продолжай в том же духе!

Очень толковое видео. Спасибо, и удачи тебе, дружище!

Да-да, канал просто шикарный. Есть, конечно, еще 1 хороший канал, его я тоже смотрю. Но этот самый информативный и позитивный)

Видео отличное, все по полочкам - просто и понятно! Огромное спасибо автору, так держать ;)

Спасибо за вам за видео, всегда очень познавательно выходит! 14:18 проорался)))

Это самое лучшее видео для выбирающих свой первый горный велосипед. Оно сэкономит кучу денег и горы нервов для зрителей. Оно заменяет сотни роликов, в которых безграмотные барыги рассусоливают свои рекламные сусоли. (если лоху не заплатили за необъективную информацию, это ещё не означает отсутствие рекламы)

отлично излагаете - просто, доходчиво для новичка, и дикция хорошая. так держать !

Прекрасный канал! Продолжайте Удачи Вам!

Очень грамотно и доходчиво.Спасибо всё понятно.Подписался.

От души все рассказал. Спасибо! Все понятно и доходчево!

Очень интересно и познавательно! Хотелось бы обзор на вилки sr suntur xct и xcm

Мне нравятся твои видео где ты объясняешь как улучшить и как доработать детали

Спасибо! Посмотрел это видео и прям аж захотелось ригидную вилку - нет несовершенных и дешёвых технологий - нет и проблем!

Весьма исчерпывающе! Спасибо!

Очень информативный канал! Молодец!

Жду видео об устройстве пружин вилок, демпферов вилок, и наконец аммортов!

Видео было более чем полезным! Спасибо!

Информация зашла на Ура! Контент агонь! Я полный чайник в этом вопросе. Спасибо за знания!

Красавец, все четко и понятно. Спасибо

Супер объяснил и просвятил, спасибо.

спасибо большое за канал!!! Вот просто спасибо!

Спасибо, за понятное объяснение. Все четко и по делу. А есть популярные надежные решения с приемлемой работой и не по цене бюджетного нового велосипеда? 29 колеса. Город/лес 50 на 50. Стиль прогулочный. Сейчас блокировки нет. Очень раздражает раскачивание при активном разгоне.

Отличный,грамотный канал, на данную тематику

"Проблема дешёвых вилок, как и дешёвого всего..."))

Спасибо за рассказ, всё понял. И имею виды на новую вилку)

Красава, реально расставили все по своим местам! Так держать! Молодцы!

Всё понял, жму руку, спасибо.

Отличное видео! Спасибо!

Полезная информация для новичков, спасибо! 2023

Доходчивое объяснение. Благодарю.

Очень полезное видео, спасибо.

наконец-то вменяемый канал нашел. про марки камер и покрышек есть? ну а так молодец - быстро, чётко, по делу.

Наглядней не куда, самый лучший ролик для понимания, работы вилок.

просто и доступно для тех кому интересно и новичков. для тех кто прошёл спорт байки ... я думаю они уже в теме... я надеюсь... ) автору однозначно лайк!

Спасибо за обзор! Разве что графики демпфирования неправильные. У крутых вилок тоже нелинейность будь здоров, т.к. с линейным откликом тяжко ездить. Нужно чтобы демпфирование было слабое вначале, а к концу хода наоборот резко росло, чтобы предотвратить пробой. В идеале ещё чтобы от скорости складывания вилки демпфирование зависило, на крутых вилках такое есть. Помогает убрать раскачку от педалирования, но при этом нормально съедает мелкие неровности. График эластомерной вилки будет находиться целиком выше диагональной линии "идеальной вилки)

Спасибо, что ты есть. Я 3дня голову с интернетом ломал, по вилкам. И на этих обзорах момент истины поймал!

Молодец! Очень полезная инфа!

Спасибо! Весьма любопытно....

Просто лучшее объяснение, заменяющее десятки вело самоделкиных ютьюба

Наверно производителям есть смысл подумать о гофрированных пыльниках, которые бы защищали все рабочую часть вилки от влаги и пыли

Доступно всё объяснено. Молодец !

Бро, достойный обзор! Но пару фраз немного резанули по уху. Момент - это когда вращение. Когда прямолинейное - это сила/усилие. Сила трения покоя. Момент инерции покоя, он же момент страгивания. Сам катаю на 20-ти летней РокШокс Джуди. Отскок регулируется вязкостью масла, жесткость - давлением воздуха в единственной воздушной камере. + стоят стальные пружины. На ногах одеты родные резиновые гофры. Месяц назад перебирал, ножки просто в идеале! Залил мотоциклетное вилочное масло ЛиквиМоли (синтетика) нужной вязкости, так по сравнению с велосипедными - это копейки. $20 - 0.5L Спасибо за обзор, и удачи!

Смотрю уже третий ролик подряд. Крутой мастер. Просто, доступно и внушает доверия. Спасибо :-)

Все по делу особенно про пластиковые направляющие .молоток лайк.

Сделайте пожалуйста видео гайд по критериям подбора замене вилки: на сколько больший ход вилки допустим; вилка под колесо большего размена(например за место 26" на 27,5" при оставление 26" колеса) и при этом на сколько меньше ход вилки надо брать; если это имеет значение расстояние от дропаутов до вершины короны, на сколько допустим разница по отношению к родной вилке при замене на ту, что с бОльшим ходом. И возможные "подводные камни" при этом, например: нагрузка на рулевой стакан; изменение положение руля и сидения; может ещё что-то, о чём никто не подозревает. Благодарю за понимание.

Молодец ! Круто объясняешь

Добрый день!, Хотел купить воздушную вилку, на замену esing-451, но посмотрев ролик начал думать о установке демпфера, чтобы регулировать отскок, деньги получается не существенные, зато если будет чувствоваться разница, для запястий это большой плюс. Спасибо за это видео!

не мешало бы еще возле обоих графиков прайсы проставить, для большей информативности, 20$ и 1000$...

А в вилках Cannondale Lefty вообще применяются игольчатые подшипники, по которым ноги вилки катятся, а не скользят. Трение при этом получается ещё меньше, чем с обычными башингами. Правда, и ценник такой вилки совсем не бюджетный.

Блин, ну ты просто ходячая инциклопедия! Восхищаюсь такими людьми! Спасибо тебе за все разъяснения! Привет из Украины! Мир Вам!

Единственный велосипедный эксперт, прекрасно владеющий русским языком. Изложение - почти хрестоматийное. Браво! Моё уважение тебе, братец!

Я на своём бюджетнике(8к на 2013 год) по лето 2016 гонцал и незнал о к-л вилках шмилках, а когда решил разобрать, то увидел картинку точно такуюже как в конце видео... Так что научен теперь, что нужно вовремя следить за велосипедом.

Спасибо за видео и канал, наверное самое толковое что есть. Вопросы: можно ли переделать эластомерку в маслянную вилку, путем установки в нее маслянного демфера? Или сильно колхозить придется? Можно ли заменить пластиковые башинги в эластомерке на башинги с тефлоновым напылением? Или они идут другим диаметром (хотя думаю можно просто отрезать лишнего, ведь они с прорезью)? И вообще как оптимальней обслужить или модернизировать эластомерную вилку, например, santur xсt? Если что-то похожее уже было, просьба дать ссылку. Спасибо.

Молодец , да ещё и с графиком , всё как надо инженер ) !

Спасибо за подробную информацию.Очень приятно смотреть и слушать.А какую вилку ставят на подростковый Author matrix?24"

норм обзор, спасибо, но в идеале неплохо было бы нарисовать как работает масленно-эластомерная вилка схематично, особенно при блокировке ;)

4:00 отлично объяснил, сразу стало понятно как работает.

Спасибо за видео, максимально доступно донесена информация, катаю на trek marlin 7 с 2010 года, вилка стоит дешевая, все время приходится ее обслуживать, чтобы она хоть немного работала, если можно это так назвать конечно. Правда служит долго, хотя катаю очень активно лес, корни ,камни , вода, песок.

Ну в общем как всегда мотивирует на покупку дорогих компонентов. Супер!!!!!!

Спасибо за ликбез!

Хорошо всё рассказал, по полочкам! Держатель вилочек надо бы обновить.)) На канале информация. Спасибо.

Сразу столько узнал.спасибо.

Клад, а не материал! Просто КЛАД !!!

Ну, тогда пора раскрыть тайну до конца. Ок, с амортизацией на вилке мы разобрались. Но большинство горных велов - хардтейлы. То есть, сзади НЕТ амортизатора. И передний амортизатор отрабатывает кочки и ухабы только наполовину для райдера. То есть, только спереди. Поэтому тот несчастный райдер должен на каждой кочке приподнимать свою опу от сиденья, чтобы кишки в мозг не впрессовались. Тогда уж давайте говорить сразу про двухподвесы. Но они тяжелые и часто ломаются из-за дополнительной подвески на заднее колесо. А уж как они скрипят.... Однако, большинство покупающих горные велы - не спортсмены. И им по на обратный отскок и масляный демпфер. Ибо об этом маркетологи велов овер 100 тыр скромно умалчивают. Короче, обычному катающемуся черовеку главное, чтобы когда он слетает на веле с бордюра, ему руль не особо сильно бил по рукам. Что вполне выполняют пружинно-эластомерные вилки. А большинство вообще с бордюров не прыгают.

Видео отличное, за исключением мутного высказывания о медленно изменяющемся усилии при использовании пружины без эластомера на 3'57''

Очень достойно!!! Молодец.

очень круто, лайк и подписка.

Спасибо, очень познавательно. Но для себя так и не определился есть ли смысл покупать дорогую маслянную вилку, или можно ограничиться обычной жесткой вилкой))

круто рассказал, Спасибо!

Сенсей...мощно...я тоже хочу так в велах шарить)))

нужно было для наглядного примера приделать видео с работой вилок эластомера и воздуха.

Спасибо, теперь я точно поставлю на самокат дешевую вилку. так как нужен имеенно большой порог срабатывания когда влетаешь в какой нибудь срезанный асфальт или яму, а при толчке ногой остается жесткость) Для велосипедов понятное дело что из за отскока нафиг надо такое счастье.

буду теперь ссылку эту давать когда спросят про разницу вилок, а то чёт у меня так понятно не получается объяснить))