*Запчасти для вилок Suntour* goo.gl/9gjEf4 *Как работает исправный картридж локаута* kzfaq.info/get/bejne/a7Wdq9ZlvrzMiZc.html

Отличная инструкция, всё прям по полочкам разложили, что за чем следует. Побольше бы таких обзоров. Смазал жидкой смазкой. Стало лучше работать. Спасибо большое за видео!!

В вилки с таким видом картриджа нельзя заливать жидкие масла, они насасывают его в себя, сам с таким столкнулся, ход вилки постепенно уменьшается, так что используйте качественные густые смазки на силиконовой основе, кальциевые, или литиевые, опять же солидол литол не подойдёт, очень густые, тоже испробовал их на себе))) желаю всем удачи в переборках свои железных коней 😅💪

Спасибо за очень подробное и качественное видео. Долго искал нормальный туториал по обслуживанию вилки Сантур и наконец нашел=) Еще раз спасибо!=)

Спасибо тете, Серега, именно ты помог мне кататься остаток сезона с нормальной аммортизацией, благодаря чему я научился делать банник и на следующий год куплю себе не только вилку, но и номальный дертовый велосипед.

наконец то! зачетное видео и понятными пояснениями. Автору - спасибо.

Серёга респект и уважуха тебе за нормальный видос,без лишнего ненужного флуда.За то что не поленился отснял и отредактировал.Я вот думал обслужить вилку свою лазил по ютубу в поисках нормальных видосов ,если чесно то твои видео одни из лучших МОЛОДЕЦ.

Подписка на 80й секунде. Очень приятная подача материала.

Самое лучшее учебное видео,ничего лишнего!

Огромное спасибо за видео! Все просто и понятно! Думал что обслуживание вилки это пляска с бубном для меня)))

В топ!!! Исчерпывающая информация! Пожалуйста сделайте такой контент по остальным узлам велосипеда!?

Огромное спасибо тебе за инфу. Мне, как начинающему, очень поможет при разборе своей вилки.

Блогер красавчик! Очень полезное видео для "чайников. Таких как я.

Хорошее видео. Очень информативно. Спасибо.

кароче суть модернизации вилки заключается в её замене! гениально

Серёга, твоё видео самое чёткое и понятное, без лишней воды и все подробно, лайк на видос!

Однозначно лайк пацану. Осені класно обясняет. Красавчик помог. Спасибо.

- Большое спасибо, Sergey Semkin. Ваше видео помогло мне исправить мою вилку. - Muito obrigado, Sergey Semkin. Seu video me ajudou a reparar minha suspensão. - Thank you very much, Sergey Semkin. Your video helped me fix my fork.

Спасибо за видео! Разобрал свою вилку, картридж работает ровно так же как и у вас.Велу неделя после покупки, думаю это норм для вилки такого уровня. Перевел на жидкую смазку, разница земля и небо! Вилка в разы мягче.

лучшее видео про разбор вилки

Пересмотрел около 5 видео в топе запросе, это самое лучшее!

самые позновательные видосы, так держать!

спасибо всё более чем ясно и понятно) подписка и палец вверх👍

Демфер так и должен работать он уменьшает скорость возврата пружины, он не должен отпружинивать этим заниматься пружины а демфер смягчает отскок. Работа демфера проверяеться блокировкой, если в заблокировано состоянии он ходит значит пробовать если не ходит значит он рабочий А видео просто супер

Отличное видео для новичков. Однозначно лайк!

Здравствуйте, Сергей. Посмотрев Ваше видео и разобрав свою вилку (точно такая же), обнаружил следующее: картридж локаута имеет чуть больше 1,5 оборотов ручки регулятора от положения полной блокировки до полной разблокировки. С завода шёл практически полностью разблокированный, что не позволяло при штатном использовании сделать блокировку в полной мере (ручка блокировки в собранном виде имеет ход меньше оборота). Обнаружив это в первый раз тоже подумал, что картридж пробит, но потом, покрутив ручку, пришёл к вышеизложенному. Надеюсь, информация будет полезна и убережёт кого-нибудь от преждевременного списания вилки. Спасибо за видео.

отличнейшее видео, спасибо!!!!

Красавчик, всё доступно и понятно👍👌, МЕГАспасибо, Ты сэкономил мне кучу лаве)) А видео в колешку добавлю) вельмы дзенькую)

Спасибо за видео, все доступно, понятно и грамотно. +

У меня такая же вилка только без локаута,в обеих ногах пружины и одна с эластомером и тоже подрезал эластомер и скажу на своем опыте что разница очень ощутима (мой вес 78 кг) в то время как "до" вилка ходила на 40 мм от силы 50 и после как я подрезал вилка стала нырять за 70 мм подрезал я ее вроде бы на 3-4 см вообщем была 17 см стала 13-14 точно не помню. Главное что бы башинги были смазаны тогда вилка ходит хорошо но как только ноги подсыхают вилка что деревянная ходит в 2 раза хуже. Вот недавно перебрал всю вилку и буквально вчера опять перебирал но пружины не вытаскивал почистил башинги бо вилка стала хрустеть в пыльники и башинги как то попала вода с грязью и ппц башинги изнутри чуть потертые и снаружи но люфта нет и года еще не прошло в целом всё ок! А вот у вас такая неприятность обидно,ваша вилка новее моей визуально а такая беда с локаутом, жалко. Заливать масло через сальники нормально,налил вилку покачал (аккуратно) и масло пройдет туда но это будет дольше но легче чем через низ.

hi, im from turkey ,thanks for your educational video,it helped a lot...

Для лучшего уплотнения сальников можно немного (3-5 мм.)укоротить пружинки сальников которые на них одеваются, я так делаю на своем домейне.Так же если использовать жидкую смазку для смазки ног ,как на домейне, я установил под сальник поролоновое колечко у меня как раз там есть немного места, оно пропитывается маслом и препятствует попаданию грязи,пыли дальше на башинг ну и накапливает масло для лучшего скольжения ног.У меня лет 8 назад на первом велике как раз стоял xcr и подрезка эластомера на 3-4 см.помогла немного увеличить ход.

Аваланч 1.0 диск 2008 года. Куплен с пробегом тысячи 2. Сам наездил тысячи 2.5. Купил в 2009 году. Сейчас вилку не трогал ни разу. Работает как часы, черные ноги как новые. (не хром). Ничего с велом не делал, считаю очень надежным. Три года откатал ребенка на велосидении сзади. Вес 85 +5сидение+15-20 ребенок. Хоть бы что. Никогда не пожалел, что тогда купил его б/у

У меня такая же вилка, так что видео пригодится! лайк

откатал около 5000 на такой вилке, ничего нее смазывал, люфтов нет, вилка живее всех живых, 2007 г.в. правда 80% асфальт, 20% нетяжелый грунт

Информативное видео! Мне как раз надо было закрутить Top cap PRELOAD . Спасибо!

Ты обесняешь шикарно лайк и подписка полюбому

На счёт картриджа-отличное решение его апгрейда есть на форуме,хорошо работает...forum.velomania.ru/showthread.php?t=87944&page=9&p=1477498&viewfull=1#post1477498 И ещё...я под пыльники поставил О-ринги и перевёл на жидкое масло.Результат: более плавный ход,масло не выплёвывается на ноги. Но у меня такая же дубовая пружина. Подыскать мягче не удаётся\,буду пробовать протачивать на точиле существующую,за счёт тоньшего сечения провода пружины теоретически должна быть мягче

Молодец!!!Офигенное видео)))Подпись однозначно:)

Очень познавательно и информативно, респект)

Проехал 3045 км и с вилкой SR Suntor XCT всё впорядке, работают, как с покупки.

roses are red violets are blue the video title is English... the video should be too......

Спасибо за детальный разбор!

спасибо за видео! Доступно объяснил. Всё чётко, хороший звук, грамотная речь, хорошая интонация =)

правильно в начале замечено,макет вилки)

Можна поставить в одну ногу амортизатор от багажника автомобиля или мебельный аморт.

Бро.... сегодня из-за твоего видео разобрал свою, прекасно работающую вилку.... где-то 100-150мл воды вытекло... также в пружине воды было прилично где-то 50мл воды. всё разобрал, помыл, вилка намного мягче стала.... забрызгал её силиконовым спреем, надеюсь будет меньше воды в будущем. Как рабочую смазку применял "долгий жир"... извини - в европе живу, не знаю, как у вас называется. Спасибо за видео! Удачи тебе. И да, эластомер подрезал... почти нет никакой разницы... чуть ход болтше стал, но приятно. Подрезал 2см.

Всё очень ясно и понятно....Спасибо....

А не легче ли просто убрать локаут?

а потом на аито, не бита, не крашена))

Ну очень подробное видео. Благодарю

Отличный обзор.Премного благодарен!

Бред по отрезанию эластомера,он рассчитан по длинне сжатой пружины и никай ход не увеличится,то есть если отрезать,пружина будет чаще встречаться витками друг об друга

мой вес 68 и вилка работает на 100 мм

Спасибо!хороший ясный четкий обзор.

сделал еще до нахождения этого видео на своей xct все модернизации, стала лучше ходить,масло лью трансмисионку или отработку по 50мл в ногу через сальники сверху, эластомер также укоротил на 35мм, ход по паспорту был 80, с завода ходила на 45 максимум, стал ход 90 + 15мм осталось, чтобы не пробило

Что значит "случайно нашел на aliexpress ", где вы интересно кроме али ещё смотрели то, конечно сразу нужно в китае искать запчасти для тайваньских вилок, и всё там есть, эти бесконечные разговоры на форумах и во всех видео по теме о том что запчастей для сантуров нет в природе - чушь какая то, и башинги есть там по 300 рублей, а не по 13-14 долларов, 1300 рублей стоит гидравлический локаут, вообще все потроха для этой вилки есть в продаже

Ох... Посмотрел и сижу рыдаю. Подача материала приятная и вроде бы всё хорошо, но... Знание технической стороны практически отсутствует. - Какие расклиненные ноги и по этому сбивать нужно? Как же она тогда в башингах ходит свободно при том что штаны сбивать нужно? Чушь полная! Ноги строго параллельны даже у этих макетов вилок, или по крайне мере очень близки к этому. Сбивать нужно не штаны с ног, а штаны со штоков пружины и демпфера торчащие из ног и при затягивании гаек снизу штанов плотно входящие в дно штанов. -Сальников на этих вилках никогда в жизни не было и не будет, то что вы называете сальниками является пыльниками. Суть у них в корне разная. -Локаут это функция картриджа демпфера, а не как не конкретная деталь. "Картридж демпфер" и "пробит" термины вообще не сопоставимые. И полнейший абсурд сравнение демпфера с автомобильными стойками удерживающими ляду и им подобными мебельными (в коментах кто-то писал). По вашему если на вид очень похоже то это одно и то же? Демпфер служит для замедления отскока (обратного хода вилки, когда она разжимается), что бы вилка и любой другой амортизатор не били обратно в потребителя с той же скоростью и силой с которой они сжались и внутри него масло в то время как те стойки это всего лишь по сути воздушные пружины (не даром они называются газовые) и призваны разжиматься и помогать открыть вам ляду машины и удерживать её в открытом состоянии. И да, амортизатор это комплексное устройство состоящее из пружины, будь то металлическая витая пружина или воздушная, и демпфера, а не как не тот картридж который вы называли то локаутом то амортизатором. И если впихнуть вместо него стойку с машины то вы получите более жёсткую вилку, так как у вас получится по пружине в каждой ноге и это всё чудо будет стрелять вам в руки обратно с безумной силой, если вы вообще сожмёте её. Из-за ваших не верных знаний вы продали вполне рабочую вилку за дёшево человеку который понимал что с картриджем всё в порядке и именно из-за ваших заблуждений просил вас больше ничего в ней не модернизировать. -Почему это M3020 перебирать бессмысленно? Вы обслуживали и модернизировали узел который в них по сути идентичен. -По поводу того что вилка прожимается не на заявленные 100мм. Вы не думали что тут вообще не в эластомере дело, а пружина рассчитана на больший вес, и это же хорошо что она вначале хода работает и "есть" мелочь и при этом не пробивается до конца от малейшего бордюра, это называется прогрессия и хоть витая стальная пружина как раз прогрессии не имеет, а имеет прямолинейную зависимость, прогрессия здесь достигается негативной пружиной которую у вас на видео и видно, именно по этому вилка мягкая в начале хода.

Познавательное видео,все внятно и понятно,спасибо.Правда я со своей вилки такой-же вообще достал эластомер,разницу почти не понял.Так что не вижу в эластомере толку,вешу 90кг с лишним.При случаи поменяю на воздушку,если совсем критично будет на Сантурне ездить,по говнам мало катаюсь,мне не критично.

а я думаю, куда подевалась моя красная отвертка. А вот она !!!! Шучу канешно. я какраз на старте, разобрать вилку и особо нет времени да и стремаюсь открывать америку, в смысле что чтото не так откручу или потеряю. У меня такая же ситуация как у вас с башингами. Трется зараза об никелированую трубку и скрипит. Пока нас завалило снегом, то есть время разобрать велик на несколько дней. Мне в принципе помог етот видеоурок понять куда лазить и как разбирать. С покупки велика уже за три года накатал 11тыщ. может вилку и пора менять, но попытаюсь ее реставрировать, а дальше будет видно. если совсем будет худо, то придется покупать. Просто на более-менее вилки, цены как мой весь велик стоил. Я брал за 500 баков. ето был не из дешевых. Главное ... что только НЕ украинского производства. Ето смех и грех. спасибо за видео. Ну и прочитав коменты (волшебника), кое что взял на заметку. Тоже спасибо

посмотрев это видео я просто захотел взять и...пукнуть!!!

Доброго времени суток. У меня тоже такая же вилка, только цвет другой и также другие наклейки. Откатал больше 4000 км. Люфт, просто капитальный. (появился почти сразу после покупки велосипеда. Обращался в магазин в гарантийный период. Ответ был такой:" Ценовая категория вилки, поэтому и начала люфтить". Велосипед брал за 32 т. Р. в 2016 г.) Последние месяцев 9 велосипед стоял. После этого люфт усилился. Попробую произвести обслуживание. Но если не поможет, придётся брать новую. Предложили взять монитуловскую б/у.

ну теперь все понятно), отличное видео

Сергей отличное видео,вы молодец что делаете такие обзоры ,всЁ доходчиво и понятно ,Спасибо вам,лайк однозначно ,Удачи и процветанию каналу!

Всем рекомендую смазку ШРБ-4 для таких вилок! Если в вилке есть хоть немного консистентной смазки, тогда моторное масло лить нуда нельзя!!! Моторка не дружит с литолами, солидолами! Щрб отлично подходит для узлов повышенной нагруженности особенно пар трения пластик металл с большим зазором трения ! В таких вилках зазор большой

Сергей, данная вилка должна работать не плавно с не большими подергиваниями при сжатие и разжатие? Или это уже какой-то дефект ? Все смазал как положено, смена масла не помогает.

Спасибо за видео, очень информативно. Я масло, я думаю, удобнее будет наливать шприцом с иголкой)))

Ну хоть кто-то затронул тему пружины. Обычно на нее забивают. Спасибо

привет,спасибо за видео,у вас приведена ссылка на запчасти на Али,интересно подойдут они на на мой GT с 29 дюймовыми колесами ??

было полезно спасибо!!!

Спасибо. Очень познавательно.

Спасибо за обзор ремонта +

Так солидол подходит для смазки вилки? И нужно смазать только башинги? Подскажите пожалуйста

После того как просверлил картридж, что делать? Заливать что-то нужно?

Привет! Очень нравится Ваш канал и Ваша отзывчивость. Подскажите , пожалуйста. Если я хочу перевести свой сантур на жидкое масло , под шляпки болтов нужно просто сделать плотные резиновые прокладки, без всяких премудростей???

Очень познавательно спасибо

Спасибочки!!!

Ставлю лайк))

Можно ли использовать вместо консистентной, графитовую смазку?

А какой консистентной смазкой лучше смазывает?

Братан, ты лучший!

Современные эластомерки Suntour довольно герметичны, до износа пыльников в них лазить не нужно, разве что если залипает отскок. А начинает залипать из-за выработки смазки башингов. В ногах вилки вообще делать нечего (не в Вашем случае :). Хороший дельный ролик. +1!

трехтысячный лайк был с мня!

Сергей, вы первый человек, который все понятно, внятно поясняет)) Спасибо большое за обзор! У меня такая вилка, только под 29 колесо, проехал 1700 км в основном по асфальту. Появились мысли разобрать, помыть, смазать, хотя сбоев в работе пока не обнаружено. Рановато еще разбирать?

С момента покупки велосипеда в 2011 году ни разу сантур xcm не разбирал. Намотал около 35000. Ходит всё, люфта нету, грязь протираю на сальниках вилки после каждой покатухи. Думаю пора бы уже и разобрать посмотреть чё как.

Можешь пожалуйста сделать обзор, разборку вилки SR Suntour M3030

Здравствуйте у меня вилка как на видео наверное вы тоже наверное видели про обслуживание вилки у пользователя oleg7ven он делал обслуживание вилки как у меня на велике sv sountor черного красного цвета, а ещё вопрос когда стоит перебирать и смазывать вилку раз в год?

Автор солидолом можно бушинги смазывать ?

я вставил в башинги листовой фторопласт,0,5-0,8мм,можно взять бутылку от пива

Втулки (башинги) для SR SUNTOUR XCM, XCT, XCR появись в Минске в Драконбайке

Честно говоря лучше уже статичная вилка, чем жёсткая с амортизатором, купил себе жёсткую, пару поездок и все руки отбило, поставил обратно статичную, да она простая без пружины но зато нет постоянной отдачи в руки при неровностях дороги ! Тут как, либо мягкую, либо вообще без пружин ! Чтобы при прыжках пружина полностью сжалась, нужно га руле установить седло и туда посадить второго человека весом не менее 50кг ! ;) так что эту резину можно долой сразу ! ;)

А если переходить на машинное масло оно не вытечет?

спасибо. как раз возник вопрос почему нельзя использовать жидкое масло, ведь оно ... и услышал ответ.

Друг,у новой вилки (воздух масло Соунтур)открутился винт рег.отскока. Тоесть он проворачивается влево и вправо безконечно,как будто с ресьбы в нутри сошёл.Его можно както назад прикрутить не розбирая вилки?? И какая там резьба пластик?

С обрезкой эластомера нужно сопоставить запас хода ног в штанах. Чтобы при ходже до упора в эластомер нижний торец ноги не уперся в торец штанины, ну и чтобы шток демпфера в правой ноге также не уперся. То есть длину эластомера сделать с 1-2 см запаса упора в нее, а не упора важных элементов. Нога в штанину может не так страшно, а вот демпфер, если выбьет...

На отлично!

Спасибо за инфу

подскажите пожалуйста! при обслуживании вилки выпали подшипники места куда вилка в раму вставляется. как подшипники вставляются и каким усилием затягивать? или может подскажите где можно посмотреть. за ранее благодарен!!

Конечно будет пробит , для этого и существует регулировка жесткости чтобы вилка не была мягкой . Потому что когда большая кочка или когда прыгаешь вилка почти до конца срабатывает вот и вывод она стояла на мягком режиме и вы пробили . У моего друга такая же вилка и у меня такая вилка он тоже не верил во всякие там регулировке , итог вилке хана а моя как работала так и работает .

Здравствуйте стоит покупать новую сантур Raigon xc Air 16000руб