Jedan od načina dijagnostifikovanja kvara PDF sistema. ➡Instagram: / carcranktime ➡ Business inquiries: carcranktime@gmail.com
Пікірлер: 71
@mansonnanson82942 жыл бұрын
Did not understand one word.... But still the guy explains it so that it is impossible not to get the gist of it... I will tackle the issue soon, after watching this thoroughly. Whish me luck.
@vladandraskic28573 жыл бұрын
Svaka cast na izdvojenom vremenu i detaljnom objasnjenju . Sve pohvale na znanju .Bravo 💪💪💪👏👏👏
@carcranktime83133 жыл бұрын
hvala
@postmano2 жыл бұрын
Svaka čast komšija !!!
@AleksandarMilosiev4 жыл бұрын
Pravi doktor.
@miranbolha52253 жыл бұрын
Dobra diagnostika.
@nihonix55053 жыл бұрын
Svaka chast ovo se zove profesionalizam i posten majstor
@carcranktime83133 жыл бұрын
Hvala
@pekaraivona2 жыл бұрын
Svaka cast,retkonda neko objasni sta i kako…Ziv bio !!!
@carcranktime83132 жыл бұрын
Hvala
@slobodankovacevic40452 жыл бұрын
Konacno neko da lepo objasni...doktor, imam ford kugui isti problem, i gresku na 50 km predjenih koja se pali posle svakog brisanja dijagnostikom a auto ide i lepo se odaziva na gas, moracu sve ovo da proverim...hvala na lepom pojasnjenju i samo napred ...
@zeljkovuletic5142 Жыл бұрын
Buraz odličan si samo GAS
@mihailmocanu6268 Жыл бұрын
👍
@worthytzar Жыл бұрын
Meni je diferencijalni pritisak previsok. “ Majstori “ mi rekli da je problem DPF i predložili skidanje istog. Skinuli mi DPF i jedan katalizator i posle dijagnostike pritisak još veći. Ne znaju šta je problem, a meni je došlo da ih pobijem. 😢
@tomosjekloca36622 жыл бұрын
Odličan video, bio nam je od pomoći jer smo imali neispravan senzor kako se ispostavilo. Mozda bi jos nekima olakšalo da ste naveli koju vrijednost na unimetru treba da daje senzor kada je ispravan, jer sa autocom dijagnostikom nisamo uspjeli očitati parametre senzora koje ste vi imali. Koji je dijagnosticki uređaj u pitanju kod Vas? Svakako ste bili od velike pomoći, hvala Vam!
@carcranktime83132 жыл бұрын
Hvala na gledanju.Drago mi je da vam je video bio od pomoci.Dijagnostika je Autel 908. Veliki pozdrav
@ZegaracRobert9 ай бұрын
Ne treba ti dijagnostika za provjeriti senzor, treba ti 5V napajanje pumpa (moze i od bicikla ali jako lagano guraj rucku) i unimer, spojis na senzor 5V (radi i sa 4.5V ili 3 nove 1.5V baterije) i izmedju minusa i izlaza mjeris sa unimerom, kad nabijes tlak moras vidjeti da se vrijednost napona na unimeru mjenja. ne tjeraj vise od 0.1bar (100 milibara) da ne poderes membranu.
@joaonobre90032 жыл бұрын
You should think to add english subtitles to your videos. Then you will reach many more audience.
@carcranktime83132 жыл бұрын
I agree 100%. Thanks for watching!
@joaonobre90032 жыл бұрын
@@carcranktime8313 i reach to you channel because i also have a SCENIC 3 and hallways search for videos related to it. But i dont understand your language so it was hard to get what you were doing. But as we say on Portugal "one image is better than a thousand words" Keep the good job
@dejanmadzarac62543 жыл бұрын
Ja sam imao sličan problem da mi je senik gubio snagu s vremena na vreme i da sam posećivao silne servise gde su na na kraju konstatovali problem sa pumpom visokog pritiska. Nakon njenog servisa auto ide ali je daleko od toga kako je išao. Nama snagu koju je imao, bučniji rad motora posebno u kabini, i tako dalje.... Jednostavno nisam rešio problem sa Senikom koji mi se javio a dosad sam potrošio 400 evra. Ovaj video mi liči na problem koji Ja ima, i mislim da su me majtori prešli što se tiče popravke a važe sa eksperte. Auto koji je prešao 180000 i otišla mu pumpa Vp, to mi je neverovatno. Voleo bih sa Vama da porazgovaram i ako treba da dovezem auto kalo bi napokon rešio problem.
@carcranktime83133 жыл бұрын
Hvala na komentaru. Ne znam koji je problem na vasem vozilu ali bi rado pogledali. Nas kontakt tel 062242042 Pozdrav
@deltanila3 жыл бұрын
@@carcranktime8313 gde se nalazite?
@carcranktime83133 жыл бұрын
@@deltanila U Surcinu.Pozdrav
@TimotejBrodar2 жыл бұрын
Pozdrav iz Slovenije, zanima me, jel vidim, da si pravi majstor dali možda znate šta bi kod mene bio problem, mehaničar mjenjao mi ove crijeve i senzor za bosch i za mesec dana vratila se mi ista greška P1453. On kaže, da je sve ok i da je verovatno zagušen DPF. Hvala
@TimotejBrodar2 жыл бұрын
Pardon sad sam pogledao video do kraja, moj mehaničar kaže, da nije moguče, da se izmjeri koliko je DPF zapušen ali očigledno treba mi nov mehaničar.. vozim auto sutra na reno servis možda tamo znajo to uradit, idem na dopust za tedan dana.. jao... super video, hvala!
@TimotejBrodar Жыл бұрын
na kraju problem su bile crijeve, "mehaničar" koji jih je menjao prvi put stavio je crijeve nepravog dimenzije i materiala i zašto radilo je samo mjesec dana i opet puklo, menjao onda opet na renault servisu(200€) i od tada auto radi bp.. samo toliko ako neko oče mijenjat- ako nemate pravog majstora kako je ovi u videu bolje da vozite na reno servis... sretno i zdravo!
@ZegaracRobert9 ай бұрын
Da je samo stavio silikonsko crijevo deblje stijenke (silikonsko podnosi vece temperature) sve bi bilo OK, i jos je dobro da je to crijevo dosta elasticno pa se dobro moze zabrtviti...@@TimotejBrodar
@aleksandarvasic9463 жыл бұрын
Ako.moze savet ili pomoc opominje mi greska df 232 reno senic 2 sta znaci imace nemam katalizato i ne radi klima jel.to.opominje? Hvala
@carcranktime83133 жыл бұрын
Najbolje je da oterate auto u servis da vam dijagnostikuju problem. Pozdrav
@digitalnastamparija129 Жыл бұрын
Postovani, gde se nalazi Vas servis. Pozdrav Vlada
@ritamsrca900910 ай бұрын
Laguna 3 , 2011. strašnih problema imam sa DPF...."MAJSTORI" savjetuju da se skine i poništi ,ali onda neće moći proći eko test ... ima li neko iskustvo ili savjet ...pozdrav meštru i hvala na ovako detaljnom prikazu ....
@carcranktime831310 ай бұрын
Hvala na komentaru.Dpf sistem je takav da ukoliko neka od komponenti bilo elektronska dizne,egr,senzori temperature....itd ili mehanicka u vidu kompresije motora,zupcenja...itd..Uticu na rad i efikasnost DPF-a.Dijagnostikovati kvar je kljuc svake popravke.A to putem poruke je nemoguce.Veliki pozdrav
@arameka108 ай бұрын
Pozdrav, meni se na Opel Astra J javlja greška P2453 dpf senzor crkao u opisu stoji samo "performance" palio regeneracije svako drugi dan potrošnja goriva ogromna kvalitet ulja ne izdrži ni 3 mjeseca od zamjene nikakvu drugu grešku ne izbacuje zamijenio sam senzor ali nije originalni fabrički ispravan je ali opet nisam riješio problem, da li znate šta mi je činiti sljedeće?
@carcranktime83138 ай бұрын
Bez vozila sve je nagadjanje.S obzirom na povecanu potrosnju to se posledica konstantnih regeneracija dp-fa.A uzrok bi trazio u paramentrima i voznjom vozila pogledao bi pritisak senzora dpf-a na leru vruc motor i na 2000obrtaja.senzori temperature,protokomer pritisak turbine korekcije dizni-kolicine,pumpa visokog pritiska...Svakako velika je verovatnoca da je dpf ostecen-izgoreo,zbog precestih regeneracija naravno ukoliko su temperature presle 700stepeni...Dpf sistem je kompleksan,dijagnostikovanje kvara je 90% posla.Pozdrav
@3571djuka7 күн бұрын
Pozdrav. Scenic 3, 1.6 dci kada se doda pun gas na uzbrdici ubrzava u talasima. Nije konstantno ubrzanje nego ubrza pa mala pauza pa opet ubrza i tako par puta a gas je stisnut čitavo vreme. Da li bi moglo biti do ovog creva?
@carcranktime83137 күн бұрын
@@3571djuka Napamet je sve nagadjanje,morate otici u servis da vam dijagnostikuju kvar. Pozdrav
@stjepanlucan16423 жыл бұрын
Brisace ne skidas.... Bez kontakta ruckica skroz dole i brisaci ostanu u gornjem polozajau pa ne smetaju...
@carcranktime83133 жыл бұрын
Hvala na komentaru
@robertocadubla5230 Жыл бұрын
Radiators fun reper
@radisavkalezic42732 жыл бұрын
Druže pomagaj, iz Krusevca sam, imam peoblem sa reno senikom 1.6 16 ventila 2001 god, niko mi ne resava problem, pali mi se lampica sa strujom na instrument tabli i dize mi broj obrtaja na 2000, tri elektronske klapne gasa sam promenio, u mestu radi super i posle par km voznje digne br. Obrtaja na 2000,sto se odrazava i u otvorenoj voznji od 120 km na čas sa 3000 obrtaja odjednom spusti gas na2000 i haos, gas u patos ali nece preko 2000 obttaja, pomagaj ako mozes. Hvala
@carcranktime83132 жыл бұрын
Treba dijagnostikovati problem na vozilu. S obzirom da je vozilo poprilicno staro moze imati vise problema koji se manifestuju kao takvi.Dijagnostika kvara nije zamena delova na kontu koda greske..Ja ne mogu putem poruka da vam pomognem to je sigurno,ne postoji auto koji ne moze da se popravi samo je pitanje da li je to isplativo na kraju. Veliki pozdrav
@radisavkalezic42732 жыл бұрын
@@carcranktime8313 hvala druže mozda se i vidimo, pošalji mi samo tvoju adresu ili br. Telefona, hvala jos jednom
@postmano2 жыл бұрын
Da li je ovaj model za preporuku i da li 1.5 ili 1.9?
@carcranktime83132 жыл бұрын
Po meni nema vise pravila koje vozilo je dobro a koje lose.Sva vozila su tu +/- .Svi se kvare nema tu izuzetaka.Po meni najvaznije je uzeti vozilo sa sto manje predjenih kilometara i sa nekom servisnom istorijom.Sad da li je to Renault,Opel ili Bmw ili neki drugi brend po meni nema nikakve veze sem cene odrzavanja i malo luksuza kod premijum brendova.Sto se pouzdanosti tice svi su slicni. Pozdrav Hvala na komentaru
@postmano2 жыл бұрын
@@carcranktime8313 hvala i vama na opširnom odgovoru.
@seleldjdfmn2214 жыл бұрын
Good stuff. What software do you Use? see ya bud x3
@carcranktime83134 жыл бұрын
Software?If you mean for diagnostic tool Autel 908s
@nihonix55053 жыл бұрын
De mi reci sta moze biti treska mi auto osjetim na sjedistu ali nekad nije uvjek,audi a3 2010 103kw
@carcranktime83133 жыл бұрын
Stvarno ne znam,moze biti vise stvari,jako je nezahvalno pricati bilo sta putem poruka. Pozdrav!
@nihonix55053 жыл бұрын
@@carcranktime8313 mozes li mi onako reci na koje stvari aludiras da bi mogle biti,na dijagnostici ne pokazuje gresku,sumnjam na nosace,naravno dizne alinepokazuje gresku na sistemu goriva
@carcranktime83133 жыл бұрын
Trebalo bi da je u tom autu Comon rail sistem ubrizgavanja?ako jeste: Senzor temperature goriva,antifriza,dizne,pritisak u railu,egr,softver... Pozdrav
@nihonix55053 жыл бұрын
@@carcranktime8313 znaci vidjeti egr da li je zaprljan i ispitati ove senzore
@nihonix55053 жыл бұрын
@@carcranktime8313 moze li biti paf senzor ili map
@josipkovacic83792 жыл бұрын
Malo je takvih stručnjaka
@josipkovacic83792 жыл бұрын
Svaka čast majstoteeee imam isti problem.A kako doći do Vas
@carcranktime83132 жыл бұрын
Hvala Mozete me kontaktirati mailom Pozdrav
@josipkovacic83792 жыл бұрын
@@carcranktime8313 SRETNA NOVA GODINA POZDRAV ČUT ČEMO SE JA SAM U ZG
@carcranktime83132 жыл бұрын
@@josipkovacic8379 Takodje srecni praznici!
@veliborborozan4440 Жыл бұрын
Poooz. Imam jedno pitanje. Posjedujem scenic 3 1.5 dci 2010 god, 160000km pravih. Primijetio sam da mi je cesce auspuh bas vruc,na izduvu se bukvalno ne moze dodirnut rukom ni sekund..toliko da osjecam da smrdi nosac auspuha. Ne javlja nikakvu gresku. dijagnostika nista ne pokazuje sem sve cetiri dizne koje se stalno ponavljaju ali sve funkcionise ok. Mislim da ne ukljucuje regeneraciju tad nego da je nesto drugo...ili neki senzor ili dizna za ciscenje dpf-a. E,potrosnja mi je stalno povecana, oko 7-7,5l.
@carcranktime8313 Жыл бұрын
Morate ici u neki servis da se diagnostikuje kvar,razloga moze biti vise,na osnovu ovoga sto ste vi meni napisali izgleda kao da vozilo radi regeneraciju precesto iz nekog razloga...opet sve sto vam napisem moze biti pogresno....Pozdrav
@veliborborozan4440 Жыл бұрын
Ako vas ne mrzi molim da mi napisete sto sve moze biti jer servis u Podgorici i nije bas neki, mijenjaju sve redom novo pa sto upali. Ja se dosta razumijem i sam dosta toga zavrsavam na autu,skoro sve. Hvala Vam puno i prastajte....
@veliborborozan4440 Жыл бұрын
Mislim da ste u pravu da cesto pali regeneraciju!
@nihonix55053 жыл бұрын
Da se malo nasalimo cim je njemu znak ko pochka nemoze to valjati😂😂😂😂
@carcranktime83133 жыл бұрын
:)
@gaborzelic11582 жыл бұрын
Dobra dijagnostika,dobar majstor
@mikexc90 Жыл бұрын
everyone picking on the guy for what language he talks, go and watch the english person, thats right there isnt one so shut up and put up, or dont watch it.