Vielen Dank für die netten Worte !

Das freut uns sehr!

Vielen Dank!

Ja, top wie er das gemacht und erklärt hat. Super Kanal hier!

Danke! Gebe mein bestes! ☺️

Wenn Probleme auftauchen kennst du ja eine gute Adresse :)

Teilweise verstärkt. Druckspeicher noch immer gleich

Ja, natürlich! Die Öle müssen in regelmäßigen Abständen erneuert werden. Diese Arbeiten führen wir auch durch.

hallo AP Fahre Golf 7 TSI 150 PS 11/2015 Model 2016 mit gleichem Motor plus dieses DSG DQ 200 7 Gang Getriebe . Habe mich" trotz allem" dazu entschlossen diese verstärkte Variante ein zu Bauen . Da ich selber "alter" KFZ Schlosser bin und die Möglichkeiten habe ,werde ich mir die Wandstärke mal genauer ansehen . Bekomme den Satz noch diese Woche und werde Zeitnah montieren . Bin selber gespannt ... Problem mit meinem Getriebe hatte ich bis jetzt nicht . Nur um eventuell später höhere Kosten abzuwenden , gehe ich jetzt diesen Schritt . Kann mich gerne nochmal melden ,wie es gelaufen ist . Auch ob nach Abschluss Fehler im Display auftauchen ( VCDS Tester vorhanden) Sollte alles eigentlich kein Problem sein ...

@@SirAnton13 Servus! Meine Tendenz geht auch dahin, dass ich es sicherheitshalber mal machen lassen werde. Habe leider nicht die Möglichkeiten dazu es selbst zu machen. Ein neues Kupplungspaket hat meiner bei KM Stand: 21000KM bereits bekommen... Seither keine Probleme mit dem Getriebe aber man weiß ja nie. Wäre super wenn du dich nach dem Tausch des Kits nochmal melden könntest was bei dir da verbaut war.

Halte uns auf dem laufenden!

@@AP-xs1wx moin moin So . Arbeit vollzogen . Alles gut gelaufen . Das alles mit 2 x 5T Wagenheber li / re und die Bude hoch. Der Deckel lässt sich nur abnehmen wenn man die untere Getriebestütze ( 2 Schrauben ) entfernt und Getriebe etwas mit einem Spanngurt nach hinten zieht . Möglich wäre auch den unteren Wasserschlauch ab zu machen . Aber Wasser ablassen usw. hatte ich keinen Bock drauf . Wie gesagt, anderst ist besser . Die Anleitung anbei ist sehr verständlich . Anlasser demontieren um an die Einfüllschraube zu kommen habe ich nicht gemacht . ( Nur Kabel abgenommen ) Fummelig , aber es geht mit kleinen Fingern ;-) Der orig Druckspeicher sitzt Bombe fest , mit langen Hebel und wertiger T 70 Nuss 1/2 Zoll Ratsche ( ja die braucht es ) funktioniert es . Bei allem sollte man sich Zeit lassen und sehr genau Arbeiten. Neue Dichtung immer wieder kontrollieren ob die richtig sitzt . Auch das einschrauben des neuen Druckspeichers immer den O - Ring gut Einölen und langsam eindrehen . Der darf sich nicht zerquetschen . Laut Info gibt es den noch nicht einzeln . Die Jungs sind aber am Ball . ;-)) Das dünne Gehäuse war trotz Baujahr Model 2016 meines Golf,s genau so dünn wie alle anderen auch . Da hat sich überhaupt nix getan . Nach Vollendung benötig man einen Tester um zig Fehlermeldungen zu löschen . Logo , Batterie war ja ab . Beim laufenden Motor Lenkrad einmal hin und her drehen bis Anschlag und dabei Fehler mit Tester löschen . Kein Hexenwerk . Anschliessend Fahren und Manuel 1-7 und zurück durchschalten . Das war es mit der Adaptierung . Easy einfach ..... Beim Fahren bemerkte ich einen positiven Effekt . Es schaltet weicher durch . Vorher hatte ich ab und zu ein kleines rucken . Bin froh da ich diesen Schritt gegangen bin . Hoffe so ,das das DQ 200 mir diesbezüglich kein Kummer macht . Möchte mich hier nochmals Bedanken an Rene den ich oft angerufen hab und mir Tips einzuholen ,die ich hier auch beschrieben hab . Er ist und die Mannschaft immer sofort erreichbar ,und wenn mal nicht rufen Sie zurück . Kostenpunkt des komp. Kit habe ich 297,- mit Versand per Nachnahme bezahlt . Für Golf 7 TSI 1.4 L 150 Ps 2016 Hoffe das ich einigen eventuell hiermit auch " geholfen habe . Lg. Bernd aus BS

@@SirAnton13 vielen Dank für deine ausführliche Erklärung! Hat sich ja der Tausch ja offensichtlich gelohnt. Finde es natürlich enttäuschend, dass VW selbst 2015 bzw. wie bei dir MJ 2016 sogar noch den dünnen minderwertigen Druckspeicher verbaut hat :( ich denke ich werde das auch mal noch angehen. Komme aus der Nähe von Karlsruhe sonst hätte ich schon einen Termin beim Truckpoint zum Austausch gemacht. Werde mir bei Gelegenheit mal in der Nähe einen Getriebespezialisten suchen der mir das macht.

Bitte nehmen Sie mit uns Kontakt auf. Info@Truckpoint-lev.de

Altyazı işini çözemedik daha 😬🙏

@@truckpointleverkusen8911 bu kadar işi çözen Tolga ustama altyazı işi çerez gelir. İnanıyoruz. Birde ustam bize türkiyede Dsg konusunda bi adres söyleyin.

İnfo@truckpoint-lev.de

Der pumpenmotor summt ununterbrochen. Evtl. Hast du auch Fehlermeldungen.

Ist es schlimm wenn der pumpenmotor über Nacht läuft? Geht dann die Platine kaputt? Ich konnte ja nichts machen, wusste nicht was es ist...

Kinergoyla uzun yıllar çalıştıktan sonra kendi ürünlerimizi üretmeye başladık. Avrupa’da piyasada 2500 ün üstünde tüp taktık veya sattık. Kalitemizde çok iddialıyız!

Eski dq200 tipi şanzumanlar (0AM) ile yeni tip dq200 ler (0CW) arasında ki tek fark rulman problemini ortadan kaldırmış olmaları. Mekatroniklerde hafif farklar var ama Basınç tüpleri halâ aynı.

@@truckpointleverkusen8911 Teşekkür ederim. Kullandiginiz basinc tupu ile ilgili bu zamana kadar problem olarak geri donuş aldinizmi. Malum Turkiyede ki onarimlar pleyt degisimi ile oluyor.

@@mapavri1964 1000 adeti geçtik. Problem bazen insanların başka arızada tüpten medet umması oluyor. Tamir sonrası sorun yaşamadık hiç

@@truckpointleverkusen8911 Tesekkur ederim. Basinc tup kitine nasil ulasabiliriz. Bu konuda bilgi vermeniz mumkunmu.

@@mapavri1964 lojistik işini Arslan usta yapacak :)

İyi akşamlar Taner Bey, servis olduğunuzu belirtmeyi unutmuş olmayasınız. Çünkü parça satışı özel şahıslara olmuyor sarış sadece servislere yapılıyor.