Capricho total me inspiro muito no teu jeito de trabalhar também tenho "toque" por limpeza no carro dos clientes top top

DICA DE OURO , se já tentou de tudo e trocou peças tenta isso : na conexão com a bobina verifique se os encaixes dos cabos estão frouxos , dentro do cachimbo do cabo veja a ponta se está dilatada e aperte um pouco com alicate , o calor faz dilatar e conexão com bobina tripeda com motor , horas da epc e falha e qdo desliga/liga volta normal um tempo . Talvez nem precise trocar cabos ok, ou talvez são novos e sua bobina o encaixe gastou , aperte com alicate p ficar 100% e sumirá EPC e falhas!!! Isso é para aqueles que tentaram velas etc e o mistério continua rs...achei depois de meses e tá 100% carrão !!!

Esses vídeos do drautomecanica Flix é melhor série que Se tem no KZfaq muito melhor que Netflix

Como seria bom se todas oficinas tivesse essa forma de trabalhar. assim transparente.

Show de bola Ricardo! Sempre com ótimas dicas! Infelizmente muitos "profissionais" ainda tem essa mania de trocar peças pra tentar achar defeitos.

Parabéns Ricardo ,cada dia aprendo mais com vc, vc e um ótimo profissional

Baita dica, verdade niguém desconfia que a falha pode ser o cabeçote, EU TROQUEI CABO, VELA E BOBINA, pena que não visualizei o conteúdo antes. MAS AINDA BEM QUE NO MEU CASO NÃO ERA CABEÇOTE E SIM COMBUSTÍVEL DE MÁ QUALIDADE. Onde o módulo do veículo desligava o bico que falha, o meu mecanico desistiu de procurar o defeiro e eu quem levantou a bola sobre ....Parabéns me fez economizar uns trocos.

Mecânica com PROFISSIONAIS é outra coisa... Parabéns a toda EQUIPE....

Parabéns! Além de vc ser uma pessoa simples,ainda dá uma escelente aula .

Conhecimento e as ferramentas certas fazem toda a diferença para um bom mecânico, meus parabéns ótimo vídeo.

Parabens, o meu Fox Xtreme 2019 deu o mesmo problema com 22mil km, trocou o cabeçote inteiro na garantia, desconfiei do problema pois o carro ficava dando umas tremidas quando estava na lenta. Só se nota esse problema com o carro parado.

Top cara.Vc é um excelente proficional.Brasil tá precisando de mais proficional assim.Parabens

To prescisando de um mecanico assim

Sou mecânico em caruaru pe tô agradecido por sua dica peguei defeito desse com uma ferramenta dessa aí obg

Precisamos de um mecânico assim em Brasília de confiança e profissional

Grande mestre Ricardo vídeo muito explicativo. Como sempre serviço topzeraaaaa d+ Deus abençoe sempre 👊💯🙏 abraço

Gosto muito dos vídeos de vcs Ricardo ajuda muito nós mecânicos com suas dicas show de bola parabéns pelo lindo trabalho de vcs 👏

Em 2011/2012 quando eu estava trabalhando na concessionária muitos carros com monitorização 1.6 apresentava esse defeito em garantia!

Não é apenas um vídeo, é uma aula deus abencoe

Não é fraco não,do valor, ótimo vídeo ótima explanação muito útil essa explicação e muito obrigado

Boa tarde Ricardo. Fiz o motor do meu Gol G4 AP Flex 2007 há uma semana. Conferi todas as medidas. Tudo ok. Pistões e anéis novos originais. Cabeçote zero comprado na concessionária com válvulas, eixo e tuchos. Cabos, velas e bobina novos. A roda fonica montei sem a ferramenta, utilizado como referência 14 depois da falha no meio do sensor. Válvulas assentadas e testadas sem dar vazamento. O problema é que quando frio o motor fica falhando como se nao tivesse queimando cilindro cilindro. Ai vai normalizando até ficar bom. Depois que aquece anda bem. Mais frio é uma batedeira de bolo. Testei compressao. 180 nos 4cilindros. Testei vazão deu ok. Não sei mais para que lado ir.

Estou passando por isso também gastei muito dinheiro e não resolveram 😔 mecânico disse pra mim que NÃO posso só por etanol (meu carro é flex ),que era o jeito que dirigia enfim gastei o que não tinha pra não fazerem nada

Dr. Automecânica ? Lugar onde nasci há 72 anos :Rua Junquilhos, Vila Alpina zona leste São Paulo Capital, hoje moro muito longe dalí ! Este cara é sério, faz testes antes de vc gastar com aquilo que não precisa e tem preço justo !!! Ah ! Motor EA 111 se colocar só óleo original Shell ou Castrol Magnatec 5w40 50200 se for até 2013 de 2014 em diante código 50888 recomendado pela VW. E tbm não arrancar frio e fritando pneu, deixar dar uma aquecida de manhã que dura muito, tenho um 2012 e nunca baixou oficina !!!

Tenho um polo 2012 com o mesmo problema com b.o no cilindro 1 e 2 na retifica, todas a válvula com folgas enormes, comando arranhado, excelente vídeo.

Com certeza a melhor hora que tem é o do gás rio 😃😃😃😃😃😃 demais

Bom dia doutor me inscrevi no canal você falou sobre retifica é muito importante mas tem cliente que não faz isso só pensa no dinheiro e esqueci do cliente dele parabéns vou acompanhar o seu excelente trabalho Deus te abençoe estou na zona norte de São Paulo passe aqui para tomar o café abraço.

Trocam tudo não resolve e o proprietário é que paga a conta , conclusão não sabem de nada.

vídeo top muito bem explicado parabéns amigo desse jeito vc vai longe

Boa Noite meu amigo. Gostei muito do vídeo!! É exatamente esse o problema do meu carro.

Certa vez peguei um Fox que falhava esporadicamente, o cliente já havia feito bobina, velas, cabos e até bomba de combustível, no final era o sensor do pedal de embreagem....

Serviço top! Excelência em reparação automotiva e diagnóstico! Parabéns 👏👏👏👏

Muito bom seu serviço parabéns fica com Deus

Olá Ricardo, um boa tarde pra você. Vamos trabalhar,🤔🤔,. 😂😂, Trabalho acompanhando seus serviços e dando meu like. Abraços.

O TÍTULO TA AE111 !! EA111 ABRAÇO PROFESSOR!

O cara é profissional tá de parabéns.

Show de bola, melhor vídeo, acho que vou ter que ir do Rio de Janeiro a São Paulo Pra dar uma geral dessas no meu carro

Meu Sonho é sair aqui do Maranhão e ir na sua Mecânica 😃

Serviço de qualidade é assim, parabéns!

Só precisa ficar atento porque injetar ar no motor e sair no escapamento pode ser problema de tucho travado ou tuchos, no meu caso o cabeçote havia sido feito pelo antigo dono e ao injetar ar no cilindro o ar tbm saia pelo escapamento e foi condenado o cilindro 2 do cabeçote, no final a retifica me informou que só foi trocar dois tuchos e pronto, meu ea111 tá rodando liso até hoje.

Serviço top, parabéns.

Minha saveiro g5 estava falhando um cilindro falhando muito e com a luz da injeção acesa. Levei a um mecânico de confiança e foi constatado que o problema era no chicote.

Roberto Belo Horizonte,estamos precisando de oficinas com esse padrão de qualidade aqui 👍👏👏

Tô com um fox, 120 km, pego trânsito, rodo pra caramba, faço uber com ele, então rodo muito, troco óleo a cada 10 mil km, 5w40, os maiores problemas dele é barulho na suspensão, já troquei bieleta 3 vezes, recentemente ao dar partida, ele começou a falhar, acendeu o epc e luz de injeção, não andei com ele, fui olhar as velas, tava no osso, coloquei um jogo NGK, parou de falhar e depois de andar com ele a liz de injeção apagou. Esse motor é um motor delicado, requer muito cuidado, gente desleixado fode com qualquer motor.

Esse motor em 1.6 só me deu dor de cabeça motor com 65 mil tive que fazer retifica!!

Gostei amigo gostei muito obrigado aí pela informação do vídeo principalmente no ponto do eixo de comando aí Acqua você mencionou estava com dúvida em comprar o eixo pois não sei se foi o mecânico ou se foi na Retífica a qual eu levei trocar o meu eixo eu agradeço aí pela rica informação Nunca me passou pela cabeça em Ligar para Volkswagen

Volks e seus problemas ... Like abraço do #Gordão86 ! Tmj 🤜🤛✌️

Bom dia,parabéns pelo as explicações aí que você deu nesse seu vídeo gostei muito pois tenho um pólo que o motor é igual a esses que você mostrou no vídeo bom trabalho aí e bom final de semana!!

Kkkk esse ficou bom! Serve até pra fazer desmatamento! 😂😂😂😂👏👏👏👍🏻👊🏻

Serviço top parabéns eu tenho Voyage 2019 está com os mermo problema

tenho parati g3 ano 2002 16 válvula..fiz troca anel pistão e embreagem e fiz junta cabeçote ..ai carro deu plobrema num cilindro aí foram arrumar foi 2 cilindro...Resumindo tou carro andando mais falhando as vezes...meu mecânico Daniel foi honesto devolveu dinheiro por não resolver só paguei troca embreagem..tudo novo carro tá andado pouco Luz icp as vezes acende às vezes não

Meu like é garantido! Muito bom seus vídeos ajuda muito mesmo nós que somos mecânicos e entusiastas! 👍👍

Boa noite, tenho um Gol 1.6 G6, ele não falha cilindro, mas fica tendo pequenas falhas quando esquenta, com o motor frio não falha, bobina, velas e cabos de vela são novos, bonita e Magnet Marelli, velas e cabos Delphi

Top o vídeo! muitas dicas realmente construtivas! grande abraço.

Seus serviços dá gosto de ver Ricardo parabéns top demais like 👍👍🙏🙏

Este vídeo ficou show de bola 👏

Eu sempre vejo seus vídeos arrumando o motor EA 111 ,no meu caso e um gol 1.0 2008 e sempre fica show moro em Osasco eu gostaria de levar meu carro aí na sua assistência técnica

Falto fale q sempre que trocar qualquer peça do sistema de arrefecimento, sempre pressurizaro sistema pra verificar c não ficou vazamentos

É meu amigo exatamente oque aconteceu comigo comprei um Fox em uma lojinha boca dê porco trocaram quase tudo nada resolveu o carro continuou falhando e acendendo a luz de injeção só descobriram o plooblema quando eu pesquisei na internet mandei o mecânico fazer um teste de copressao . mesmo assim não fizeram o serviço direito . gastei 2500 reais aí sim nunca mais tive plooblema.

Muito bom seu serviço parabéns

Manda bem sabe desenrolar o trabalho parabéns

Top sua mão de obra, parabéns 🎉👏

Bom vídeo irmão, informativo e simplificado e objetivo! Parabéns

Olá vc poderia fazer um vídeo explicando corretamente o óleo ideal para a família do motor ea 111 motor 1.0 e 1.6 .

Esses carros são bonba eu tenho um g4 2006 flex sofro com ele tem que ser mecânico pra ter carro da voxvage.

Seu serviço e de qualidade gostei .

Todos esquecem do sensor de embreagem... Troca tudo e não resolve. Limpa Tbi com Car80 que custa 20,00. Pré ventivo👍

Só uma observação porque vc não usa osciloscópio fazer uma CR e um TVA na partida já matava o defeito por queda de tensão o consumo de corrente de cada cilindro é só uma dica.

Vídeo top!! Bastante conteúdo!!

Super mécanicien!!! Bom dia de frança

Galera falando que precisa de "mecanico assim", mas quando encontra e o profissional cobra pra fazer o diagnóstico, o dono do carro não quer pagar, acha que o mecanico tem a obrigação de descobrir o problema de graça.

Trabalho nota dez.

Parabéns 👏 👏👏👏 se eu tivesse condições de levar meu carro na sua oficina ia concerteza...

Que limpeza profissional,parabens ,tenho um fox sou do rio de janeiro ,vc me indica alguem com a sua honestidade e seu conhecimento??

Muito bom parabéns

Belo trabalho. Conteúdo de 1a. qualidade.

Adoro o rolê

Infelizmente está difícil achar uma oficina que realmente saiba fazer um diagnóstico, a maioria é "mechanico"....

Cara retifiquei o cabeçote e o carro quando esquenta tá dando umas falhadas ..já troquei a bobina o cabo e as velas TMB e nada .. já tô triste de tanto ir na oficina .. só vejo o Mec dizer troca isso troca aquilo .. segunda em diante vou levar a central pra verificar se tem algo de errado. Começar pelo início ..pq não tem bolso que gente ..

Chou de bola Ricardo VC é fera obrigado

Ops boa tarde Rapaz foi feito o motor completo do meu Fox 2005, liga normal mais quando a ventoinha aciona o 2 bico do 2 cilindro para e fica em 3 cilindros

Gostei muito bom esse cara é fera 👍

O mecânico é fera MT bom

Onde e q esse mercanico tem essa ofina pq aqui em Brasília tá foda acha um mercanico q presta ......

Muito bom eu gostei das aulas

Serviço top de mais

Enquanto tiver EA111 não haverá pobreza para as retíficas e mecânicos 🤣

Ricardo eu já fico esperando vc falar . Agora é só dar uma aceleradinha kkkkkkkkk

Muiiito bom!!!

muito objetivo show irmão

Muito bom! Ótimo servico!

Novo no canal ! Não sou mecânico mas adoro esses tipos de vídeos !!!

Belo trabalho, Parabéns!!

Oleo do MOTOR preço hoje em PE $ 50 Reais o litro sintético 5W 40 muita gente faz a Merda de trocar a visconde do olep do motor do veículo AS OFICINAS AGRADECE

Os mecanicos amam o motor ea111 kkkkkk. Da bastante trabalho e $$

Duro que as vezes até na autorizada os caras falam pra trocar tudo, no meu caso resolveu trocar o bico injetor.

Eu troquei meu corsinha classic num voyage péssima escolha a rosa é bela mais traz com ela o espinho

Cara o oleo ideal VW é o 5 W40 ver manual ou GOOGLE Castrol ou SHELL ou LUBRAX ou MOBIL eu uso LUBRAX oleo usado no raly Paris Dacar pelas picapes Mitsubishi

A VW não tem noção do que ela fas eles tem um motor EA 211 que e muito bom e só colocar em toda linha da marca de carros dela

Curti muito conteúdo. Ganhou + 1 seguidor

O meu é um gol 1.0 ja troquei as velas os pistões cabo sensor de rotação sonda lambda ja foi desmontado a bomba de combustível trocado sos filtros, ligo ele funciona perfeitamente ai desligo, depois de meia hora voh sair com ele e falha muito ja no outro dia ta normal