【公式】土屋圭市、HKS PREMIUM TRACK DAYに参加しました！クロハチ初、スピードウェイ！

No video

【公式】土屋圭市、HKS PREMIUM TRACK DAYに参加しました！クロハチ初、スピードウェイ！

Рет қаралды 98,826

7 ай бұрын

くるまのCHANNELでも公開中・・・ • 【土屋圭市絶賛！】ドリキンのHKSカスタム...
クロハチターボ、初ドライアタック！初スピードウェイ！
クロハチターボ仕様施工店・・・株式会社エッチ・ケー・エス・テクニカルファクトリー
hks-tf.co.jp/
Shooting/editing: AMADA PHOTO STUDIO
HP・・・www.iz.to/
twitter・・・ / zc32s_ama

Пікірлер: 97

@KURUMAnoCHANNEL 7 ай бұрын

土屋さん、谷口さんと一緒に走ることができて本当に楽しかったです♪ 貴重な機会をありがとうございました！！🙇

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

またお願いします＾＾

@jazzystyle2 7 ай бұрын

もう、ずっとターボ化の動画待ってましたよｗ

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

＾＾

@user-hx5pc1fn8g 7 ай бұрын

土屋さんのクロハチのバックタービン音良い

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

ブローオフ無しの音です＾＾

@user-uh3nz1fk8m 7 ай бұрын

ノブとドリキンのバトル車載待ってました！ 86楽しそうですねー！

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

HKSTFのGR86スーチャーは速い！！

@Takashimaya1000 7 ай бұрын

展示ブースで手を触れないで下さいをあとから見つける土屋さん面白かったです👍

@Takashimaya1000 7 ай бұрын

走る動画ワクワクしましたありがとうございます🎉

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

見てくれてありがとう＾＾

@user-ef1rv5kg4u 7 ай бұрын

こんばんは、動画楽しみしていました。クロ86ターボはすごいですね。

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

見てくれてありがとう＾＾

@user-qm8cs 7 ай бұрын

待ってました！ターボ化クロハチ動画🎵 トルクやはりすごいですね！そして先日の美しい彼女の登場もアリ、ドキッとしましたよ😂 どおりで美しいと思ったら、彼女が来ていたんですね‼️ 谷口選手とドリキン夢の走行‼️保存版ですね👍 これからも美しく、早く、力強いクロハチ、ドリキンの走行を楽しみにしていますよ😊

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

見てくれてありがとう＾＾

@user-lp8ek3dt3p 6 ай бұрын

HKS楽しい動画をありがとう😊👍🚗🚙🏎🌞✨✨✨

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

見てくれてありがとう＾＾

@user-so2ot7uk3q 7 ай бұрын

こんばんは。ターボはやっぱりトルクが凄いですねぇ！　水温と油温の対策をすれば、土屋さんの事だから「もっと攻められるんでしょうね！」😊

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

改善しました＾＾

@user-so2ot7uk3q 5 ай бұрын

@@driftkingtelevision 流石です！😆😆😆

@tomoyanjp2009 7 ай бұрын

遅くなりましたが新年おめでとうございます。年明けから面白い動画をありがとうございます。ターボとスーチャーがめちゃいい勝負してますね。馬力はターボだけど、安定性はスーチャーかな？更に改良したらまた面白いバトルになりそうですね。うちの知り合いが買うならターボか、スーチャーかで悩んでたのを思い出しました。馬力と扱いやすさのバランスなど、車はほんと奥が深いですね。

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

HKSTFのGR86スーチャーは全然速いです＾＾確か富士55″台ですよ。歯が立ちません。

@tomoyanjp2009 5 ай бұрын

@@driftkingtelevision え、めちゃ速い！バランスのいい馬力に扱いやすい車だとそれがタイムに現れますね。馬力を上げるだけが全てじゃないという話を聞いたことあります。古い車をチューニングする動画を見たことあるけど、エキマニやマフラーをワンオフで作るなど、細部まで手を入れてる人いますね。車弄りも全体のバランスが重要という基本は今も昔も変わらないなと改めて思いました。

@TOMOE1784 7 ай бұрын

そういえば、ドリドリ先生は1990年にHKSドライバーで、フォーミュラ・ミラージュのチャンピオンだったかな？

@user-bl2bc5tv8o 6 ай бұрын

😅😅

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

@TOMOE1784 ＾＾

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

@user-bl2bc5tv8o ＾＾

@km5618 7 ай бұрын

すごい楽しんでる😊

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

見てくれてありがとう＾＾

@user-rw7eq9rl3e 7 ай бұрын

ドリキンパーカー欲しいけど笑緑しかなーい… その色再販お願いします。

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

素材が無いらしいです。

@user-jq5cf2uu2y 7 ай бұрын

土屋さん大好き😊

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

＾＾

@user-qr8js5qd9f 7 ай бұрын

ラジエターと、ボンネット（熱気抜きダクト付き）交換ですね!

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

ボンネットが欲しい＾＾

@tanobu1 7 ай бұрын

素晴らしい👍

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

＾＾

@hori_rs200 7 ай бұрын

土屋さんのターボ仕様黒ハチ良い感じですね🎶🎶 4スロの音が無くなったのは寂しいですが、速くてカッコいいので次なる進化はどーなるんでしょう✨楽しみです👍️

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

＾＾

@user-om7qj3ui2y 7 ай бұрын

こういう所で、ドリキンにバッタリお会いできたら何と幸せか😂🎉🎉🎉！！！

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

＾＾

@user-wr8tx5jo2i 7 ай бұрын

土屋さんお疲れ様です(*^^*) クロハチカッコいいです😊

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

＾＾

@user-hu6tz5sm8w 7 ай бұрын

土屋さんのスーツにもHKSのロゴ入りそうですね！ｗ

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

それは無いな＾＾

@riyasu-ft6we 7 ай бұрын

HKSの歴史ってチューニングの歴史とも言えますよね

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

ですね＾＾

@user-iu5jx9qj6o 7 ай бұрын

土屋さん、首を長くして待ってました(^^) とても良い音がする〜次はボディ強化と冷却系の強化でしょうか？私、86乗ってるのでとても参考にしています😊

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

重量増が懸念されますが、補強も検討しています＾＾

@user-oy8qw8ot9j 7 ай бұрын

ドリキンさん、こんばんは🌇 いつも有難う御座います👍 HKS評判良いですね😊

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

信頼と実績ですね＾＾

@LATIO5296 7 ай бұрын

煽り運転ダメですよw 谷口さんw

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

なめてるな＾＾

@ritualfunk 7 ай бұрын

Awesome as usual

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

Thank you for your viewing.

@Skeeter66 7 ай бұрын

The intro reminds me of music from Project Justice / Rival Schools so much.

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

Thank you for your viewing.

@tiku8589 7 ай бұрын

0.7位がライフ考えると丁度いいですねこれでシルビアとかと比べたらどんな感じなんだろう

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

ZN6は筑波ではNAでもシルビアのタービン交換と同じくらいのタイムですよ＾＾

@jewel_jewel_jewel 6 ай бұрын

土屋さんの分析素晴らしいですね！谷口くんの方の水温はどのくらいなのか気になったけどスーチャーとの相性は良いと聞きますね

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

安定しています。余裕あり過ぎです＾＾

@miyabik5071 7 ай бұрын

早速見に来ました！！ BRZ（ZC）にHKSの同じターボつけたい派ですので勉強になります！！追記フロントヘビーになるのかアンダー傾向、やはり熱対策この二点が大きいようですね。リアのトー調整でのアンダー対策勉強になりました！！ショップ探しとお財布の相談してみます

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

それ程アンダーステアは気になりません＾＾

@CHRONOGRAPHIC-IOWITHNEXT10fg 6 ай бұрын

まさかの土屋さんのブラック86が谷口氏のGR86にベタつけられるとは…(*^^*)

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

HKSTFのGR86スーチャーは55″台で走るので・・・

@user-hh6nw6ij8t 7 ай бұрын

しっかりミッション載せろとアピールw

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

はい。丈夫なミッションが欲しいです＾＾

@user-fe9ds6ji4b 7 ай бұрын

今のスーパーチャージャーは軽いんですね

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

メーカーさんの企業努力ですね＾＾

@lensoprezole5322 7 ай бұрын

Bonjour !

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

見てくれてありがとう＾＾

@faegfaegfaeg 7 ай бұрын

ST車高調の8k8kのレートアップバージョン街乗りも乗り心地いい感じですか？あと、アンダー対策にリアのレートアップもありだと思いますか？

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

街乗り問題ありません。アンダーはアライメントで消せます。

@faegfaegfaeg 5 ай бұрын

@@driftkingtelevision ちょうど明日自分の86のST車高調を8k9kにレートアップする予定でした！わざわざ返信ありがとうございます！

@user-cl7bm7py4e 7 ай бұрын

50周年おめでとうございます。HKSの由来が長谷川さんのH、北川さんのK、シグマオートモーティブのSだとは知りませんでした。勉強不足ですね！

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

見てくれてありがとう＾＾

@itotaku929 7 ай бұрын

ウイングはどこのだろう？

@tarouyamada9150 7 ай бұрын

SARDのウイングかな？

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

@tarouyamada9150 です＾＾

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

@itotaku929　SARDの穴を開けずにトランクに留めるタイプです。

@muhammadnurgosin8486 7 ай бұрын

If that oil temp and water temp problem solved tsuchiya San kuro hachi can be much faster

@IdiotRace 7 ай бұрын

I'm pretty sure that most HKS turbo/supercharger kits for the ZN6/ZC6 come with external oil coolers already. An oil cooler is a pre-requisite to run on these cars with Forced induction usually. Although high oil temps can be worked around with the correct grade oil. 110c isn't great Maybe DK is still on the standard rad, which is probably fine for non FI ZN6. Really Fuji is probably the worst case scenario for the car as it's got a massive straight and lots of high speed stuff.

@muhammadnurgosin8486 7 ай бұрын

@@IdiotRace yup Fuji speedway ITS tough circuit with long straight and combine with high speed corner not only give pressure to the car but the driver as well

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

@muhammadnurgosin8486 Thank you for your viewing.

@driftkingtelevision 5 ай бұрын

@IdiotRace As you say